Azul Conecta estreia na Labace e apresenta novo motor híbrido-elétrico

A Azul Conecta, sempre comprometida com o desenvolvimento da aviação regional, participou pela primeira vez da Labace, o maior evento de aviação de negócios da América Latina. Na ocasião, a companhia responsável pelos voos regionais da Azul Linhas Aéreas apresentou ao público o motor híbrido-elétrico, em parceria com a norte-americana Ampaire, líder em aviação híbrida. Além disso, mostrou inovações referentes à prestação de serviços técnicos-operacionais.

A chegada do motor, vindo da Alemanha para ser exposto durante a Labace, reforçou aos visitantes o investimento na inovação e na redução das emissões de carbono, seguindo os pilares e metas estratégicas da Azul. Neste ano, a Azul Conecta anunciou a intenção de atualizar até seis Cessna Grand Caravan para aeronaves híbridas-elétricas ou Eco Caravan.

Como prestadora de serviços oficial da Ampaire na América do Sul, a Azul Conecta é a única área com permissão para fazer a conversão de suas aeronaves e de outras companhias para o avião hídrido-elétrico Eco Caravan, da norte-americana.

Benefícios do Eco Caravan

O avião híbrido-elétrico da Ampaire reduz o consumo de combustível em até 70%, podendo ser próximas de zero as emissões quando se utiliza combustível sustentável de aviação (SAF). O custo de assento por km de operação é reduzido em 25% ou mais, dependendo da infraestrutura da rota utilizada. Essa redução auxilia as companhias aéreas a gerenciarem as despesas beneficiando os Clientes.

A aeronave híbrida-elétrica preserva a autonomia do Cessna Grand Caravan, podendo manter o transporte de até nove Clientes e mais de 1.100kg de carga.

Serviços ofertados pela Azul Conecta

Além da exposição do motor, a companhia também expôs na Labace seus outros serviços ofertados, com base na referência em segurança e expertise que a empresa tem, como o fretamento de aeronaves e os programas de manutenção aeronáutica.

Serviço de Fretamento de Passageiros e Cargas

Para os serviços de fretamento, atualmente são 27 aeronaves Cessna Grand Caravan 208, com capacidade para nove Clientes e autonomia de 6,5 horas.

As etapas para o serviço de fretamento são dinâmicas e quem tiver interesse em adquiri-lo pode solicitar a demanda via telefone, e-mail ou WhatsApp. Como ponto principal desse serviço, destaca-se a customização, já que a demanda é toda personalizada de acordo com a exigência do Cliente. É possível fretar voos particulares para grupos familiares, corporativos, turismos dos mais diversos e, também, cargas e encomendas.

Serviço de Manutenção Aeronáutica

Dentre os principais serviços de manutenção aeronáutica, a Azul Conecta disponibiliza consultoria sobre a Integração de GPS, manutenção preventiva e corretiva, teste e limpeza de bicos injetores, análise e leitura de dados de voos, como também orientação sobre como elaborar relatórios com laudo de profissional PCP.

Azul inicia venda de passagens para voos partindo de Vitória para Campos dos Goytacazes

A Azul iniciou a venda de passagens dos voos partindo de Vitória para Campos dos Goytacazes. A partir de 08 de maio, serão realizados voos diários e diretos ligando a capital do Espírito Santo e o município na região norte Fluminense. A rota será operada com as aeronaves da Azul Conecta modelo Cessna Grand Caravan.

Entre os dias 08 e 31 de maio, os voos partirão de Campos dos Goytacazes às 13h20 com pouso em Vitória previsto para às 14h25. No sentido contrário, os voos sairão às 15h10, pousando no município fluminense às 16h10.

Já em junho, as ligações mudam de horário, partindo da capital capixaba às 05h25 com previsão de chegada às 06h25 em Campos. No sentido inverso, o voo decolará do aeroporto fluminense às 18h00, pousando em Vitória às 19h05.

“Estamos felizes em anunciar esta nova rota. Ter essa conexão entre Campos dos Goytacazes e Vitória é algo que planejávamos há um tempo. Com o incremento desta operação, contemplaremos Clientes que estão viajando a lazer e também aqueles que estão se deslocando a trabalho” destaca Beatriz Barbi, gerente de Planejamento de Malha da Azul.

Os Clientes que partirem de Campos com destino a Vitória poderão desfrutar das belas praias de Camburi, do Canto e Curva da Jurema. Já quem procura uma viagem gastronômica, Vitória é um ótimo destino, pois, a capital do Espírito Santo é muito famosa pela moqueca capixaba, que podem ser encontradas facilmente no Triângulo das Bermudas e na Ilha das Caieiras.

Já quem estiver viajando de Vitória para o município da região norte Fluminense, conhecerá uma cidade rica em cultura, ecologia e história. Campos reúne o charme da arquitetura das igrejas do século XVIII e XIX, a beleza da praia do Farol de São Tomé e os encantos da fauna e flora encontrada no Parque Estadual do Desengano.

As passagens já estão disponíveis para venda em todos os canais da Azul, além das agências de viagens parceiras.

Azul Conecta projeta atualizar até seis Cessna Grand Caravan para o modelo híbrido-elétrico da Ampaire

A Azul Conecta anunciou a intenção de atualizar até seis Cessna Grand Caravan para aeronaves híbridas-elétricas em parceria com a norte-americana Ampaire, empresa líder em aviação elétrica.

A atualização das aeronaves vem ao encontro dos objetivos da companhia em zerar as emissões de carbono até 2045, aderindo ao Pacto Global da Organização das Nações Unidas (ONU), tornando-se a primeira aérea do Brasil a fazer parte da Agência ONU dedicada ao desenvolvimento empresarial em linha com os indicadores da Agenda 2030.

Segundo o vice-presidente Técnico da Azul e presidente da Azul Conecta, Flavio Costa, a escolha da Ampaire foi muito bem pensada, buscando o crescimento de maneira sustentável. "Depois de avaliar uma série de tecnologias de propulsão alternativas, concluímos que a Ampaire nos move em direção aos nossos objetivos em ESG com mais rapidez”, disse o executivo. "A Azul Conecta tem a inovação como missão e vê a atualização, de parte da frota, para o Eco Caravan como um grande projeto de aperfeiçoamento que acelera o nosso caminho para a sustentabilidade, mantendo o padrão de segurança em nossas operações, que é nosso valor inegociável", concluiu Flavio.

Além disso, a Azul Conecta em parceria com a Ampaire prestará serviços de conversão para o Eco Caravan, a outras operadoras na América do Sul, interessadas em inovar e adotar o método sustentável que o projeto tem a oferecer.

Benefícios do Eco Caravan

O Eco Caravan, como é conhecido o avião híbrido-elétrico da Ampaire, reduz o consumo de combustível e as emissões em até 70%, podendo ser próximas de zero quando se utiliza combustível sustentável de aviação (SAF). O custo de assento por km de operação é reduzido em 25% ou mais, dependendo da infraestrutura da rota utilizada. Essa redução auxilia as companhias aéreas a gerenciarem as despesas beneficiando os passageiros.

A aeronave híbrida-elétrica preserva a autonomia do Cessna Grand Caravan, podendo manter o transporte de até nove passageiros e mais de 1.100kg de carga. O excelente alcance e a capacidade de transporte de carga do Eco Caravan são superiores aos aviões com projetos totalmente elétricos, elétricos a hidrogênio e até mesmo outros com a proposta híbrido-elétricos.

"Estamos entusiasmados em trabalhar com o time visionário da Azul Conecta", disse o CEO da Ampaire, Kevin Noertker. "Eles estão entre um grupo de transportadores aéreos estabelecidos e prontos para adotar voos com aeronaves híbrida-elétricas, revolucionando toda a indústria da aviação”. ressalta o executivo.

O primeiro de uma nova geração de aeronaves elétricas sustentáveis

A tecnologia de propulsão do Eco Caravan é escalável para aeronaves regionais de maior porte e, a Ampaire planeja implementar rapidamente sistemas de propulsão mais potentes, beneficiando a sustentabilidade das companhias aéreas.

Primeiro a comercializar

A Ampaire está trabalhando com o FAA para que o Eco Caravan receba um Certificado de Tipo Complementar (STC) em 2024. A abordagem da Ampaire difere de outros concorrentes por não requerer um programa completo de certificação de aeronaves, que poderia aumentar o tempo e o custo do projeto. Aqui no Brasil, a empresa norte-americana terá o apoio da Azul Conecta para obter a validação do certificado junto à ANAC.

Voando de Congonhas para Jacarepaguá com Azul Conecta

Recentemente a Azul Conecta começou a voar regularmente a rota São Paulo - Rio de Janeiro, ligando os aeroportos de Congonhas e o de Jacarepaguá, na Barra da Tijuca. Fora dos aeroportos tradicionais da Cidade Maravilhosa, sabidamente o Aeroporto Antonio Carlos Jobim (Galeão) e o Santos Dumont, mais central, o Aeroporto de Jacarepaguá sempre foi mais conhecido como destino de aeronaves executivas e helicópteros, dados os transportes frequentes de equipes para as plataformas petrolíferas.

A nova rota, desde o início, chamou a atenção de um público que viu nesta nova opção um novo acesso que dribla a distância e tráfego terrestre para esta região do Rio de Janeiro, seja vindo desde a Ilha do Governador ou do centro da cidade.

Tive a experiência de voar nesta nova rota e, ao mesmo tempo, experimentar o menor avião da frota da Azul, no caso, o Cessna Grand Caravan, configurado para dois pilotos e nove passageiros.

                                                Aproximação para pouso em Jacarepaguá

O voo, de aproximadamente 01h:20, dependendo do tráfego aéreo e ventos, é tranquilo e, com dia claro, muito valorizado pela paisagem que se observa pelas amplas janelas da aeronave cuja asa alta facilita ainda mais uma excelente observação. Some-se a isso que a altitude de voo é menor que nas grandes aeronaves, já que o Cessna Grand Caravan não é pressurizado!

Outra característica interessante é que, por ser uma aeronave pequena, o processo de embarque e desembarque é simples e rápido e os passageiros acompanham visualmente os procedimentos dos pilotos já que não há um cockpit isolando pilotos dos passageiros.

A configuração é de 3 fileiras com 3 poltronas cada, sendo as poltronas de letras A isoladas junto à janela e as de letras B e C juntas. Para os que têm mais curiosidade de acompanhar o trabalho dos pilotos, recomendo a fileira 1, inclusive com amplo espaço graças à configuração adotada.

                                          Aproximação para pouso em Congonhas

Aviso aos navegantes, digo, aos passageiros: este avião não é dotado de banheiros!

(Fotos: João Tilki)

Interessante o painel de anúncio dos voos da Azul, com linguagem em libras.

Azul Conecta recebeu outro Cessna Grand Caravan

No último dia 04 de outubro a Azul Conecta recebeu mais uma aeronave Cessna Grand Caravan, no caso, a vigésima-quarta deste modelo, podendo levar até nove passageiros. 

                                           O moderno cockpit do Cessna Grand Caravan

A recepção ocorreu nas instalações da empresa no Aeroporto de Jundiaí, com a presença de executivos; funcionários e imprensa.

                          Como de praxe, a chegada da aeronave foi saudada por jato d'água

Nas instalações de Jundiaí, além da manutenção dessas aeronaves, a Azul também realiza upgrades, como é o caso de agregar peças aerodinâmicas (parte verde na foto) à fuselagem original para aumentar a performance operacional da aeronave, resultando em melhor relação custo x benefício. A adição dessas peças está em conformidade com a certificação para seu uso.

(Fotos: João Tilki)

Asta, GOL e VOEPASS anunciam o início das operações em parceria, na região Centro-Oeste

A Asta Linhas Aéreas, em parceria com a GOL e a VOEPASS, formalizou ontem (22) o início das operações regulares que conectam a capital Cuiabá a três cidades do interior do Estado de Mato Grosso: Juína, Lucas do Rio Verde e Nova Mutum. Os novos destinos já estão com as vendas disponíveis para voos, com exceção de Nova Mutum, cujas vendas devem se iniciar em breve. O anúncio foi realizado durante uma visita institucional ao hangar da Asta, no Aeroporto Internacional de Cuiabá, em Várzea Grande (MT), que contou com a participação de autoridades e executivos das companhias aéreas e da Abear (Associação Brasileira das Empresas Aéreas).

Com o acordo (no formato interline), os clientes terão facilidades como compra única dos bilhetes em todos os canais de vendas da GOL, além de terem um único check-in e despacho de bagagem da origem até o destino final, mesmo em caso de conexões na viagem. Estes voos serão operados pela Asta com aeronaves Cessna Grand Caravan, com capacidade para até nove passageiros.

A cooperação acontecerá por intermédio da integração de sistemas com a VOEPASS, já parceira da GOL, cujo principal objetivo é reforçar e fomentar a aviação por todas as regiões do Brasil. O acordo com a Asta possibilita que a VOEPASS ofereça mais opções de destinos aos passageiros do interior de Mato Grosso, uma região importante por sua força no agronegócio e pela participação essencial na retomada da economia do país.

Azul Conecta retoma voos para o litoral do Rio de Janeiro

Angra dos Reis, Paraty e Búzios agora fazem parte da malha regular de voos da Azul e de sua empresa sub-regional Azul Conecta. As cidades do litoral do Rio de Janeiro, que receberam operações sazonais durante o verão, serão conectadas ao longo de todo o ano com os aeroportos Santos Dumont, na capital fluminense, e Congonhas, em São Paulo, em 12 voos semanais. A partir de abril, cada aeroporto fluminense receberá um voo diário, seja com origem no Rio, seja com origem na capital paulista.

As rotas são realizadas com aeronaves Cessna Grand Caravan, com capacidade para nove Clientes, e são fruto de um acordo entre a companhia e o governo do estado do Rio. Com a operação intercalada, moradores e turistas poderão chegar à Paraty, Angra e Búzios tanto pelo Santos Dumont quanto por Congonhas e aproveitar a comodidade e a visão panorâmica da viagem, que fizeram dessas rotas um atrativo para quem trocou o ônibus ou o carro pelo modal aéreo.

“Estamos muito felizes em poder retomar os voos de maneira permanente nestas cidades do Rio de Janeiro. O projeto de verão da Azul Conecta foi uma iniciativa pioneira e extremamente inovadora da Azul e o governo do Rio enxergou o enorme potencial turístico e econômico das rotas para Angra, Paraty e Búzios. A partir de agora, com uma operação regular e com uma oferta significativa, queremos fazer com que o deslocamento aéreo se torne uma opção real para os turistas que queiram desfrutar dessas cidades litorâneas”, aponta Marcelo Bento Ribeiro, diretor de relações institucionais da Azul.

Azul operando rotas inéditas

A Azul está operando rotas inéditas, oferecendo mais opções de destinos, ampliando assim sua malha aérea em todo o país. A seguir os novos destinos atendidos pela companhia aérea:

Jundiaí (SP)

Chegar a qualquer região do país com a Azul Conecta está ainda mais fácil para quem mora em Jundiaí e região. Além dos voos especiais de verão, durante a alta temporada, a Conecta está oferecendo voos partindo da cidade do interior paulista para quatro capitais, de onde o Cliente pode se conectar a toda malha de voos da Azul. Os voos, operados com as aeronaves monomotor turboélice Cessna Grand Caravan para nove lugares, decolam de Jundiaí para o Santos Dumont, no Rio de Janeiro, Porto Alegre, Goiânia e para o Aeroporto de Congonhas, na capital paulista. No início do mês, a companhia também operou voos da cidade paulista para Ilhéus e Belo Horizonte.

Parnaíba (PI)

Atenta à demanda de lazer do verão brasileiro, a Azul retomou voos para Parnaíba, Piauí, com ligações para a capital, Teresina, e também Campinas, em São Paulo. As passagens para os voos, que seguirão os protocolos sanitários adotados pela empresa desde o início da pandemia, já estão disponíveis para compra em todos os canais oficiais da Azul. Realizadas com as aeronaves modelo Embraer, para 118 Clientes, as operações vão atender Clientes que pretendem passar as datas comemorativas do fim de ano e aproveitar as regiões mais famosos do Brasil.

Jericoacoara (CE)

Localizada a 300 km de Fortaleza, no Ceará, Jericoacoara recebeu a primeira operação da Azul Conecta. Com origem no aeroporto de Fortaleza, os voos especiais da Azul Conecta vão durar até o fim de janeiro, no período que compreende a alta temporada de verão. O destino nordestino que ganhou o coração dos turistas nos últimos anos por conta de suas areias brancas, águas cristalinas e belezas naturais de tirar o fôlego também receberá voos da Azul com origem em São Paulo, Recife e Belo Horizonte ao longo de todo o verão.

Paraty e Angra (RJ)

Chegar a Paraty, Angra e Búzios fica mais fácil. As cidades, três dos destinos turísticos mais procurados na alta temporada de verão, passam a contar com voos comerciais operados pela Azul Conecta, empresa sub-regional da Azul, com as aeronaves modelo Cessna Grand Caravan, para nove Clientes.

Guarapari (ES)

Destino muito apreciado pelos mineiros, Guarapari, no litoral do Espírito Santo, começou a receber voos partindo de Belo Horizonte, na capital de Minas Gerais. A rota inédita e exclusiva será operada pela Azul Conecta, a empresa sub-regional da Azul, com as aeronaves modelo Cessna Grand Caravan, com capacidade para nove Clientes.

Itanhaém e Ubatuba (SP)

Itanhaém e Ubatuba receberam as primeiras operações da Azul Conecta. Os municípios da Baixada Santista e do litoral norte paulista, respectivamente, recepcionaram as aeronaves da companhia com festa e presença de autoridades locais. Com origem no aeroporto de Congonhas, os voos especiais da Azul Conecta vão durar até o fim de janeiro, no período que compreende a alta temporada de verão.

Aracati (CE)

Aracati está de volta à malha de voos da Azul e o retorno da companhia ao destino turístico cearense aconteceu em grande estilo. Foi a primeira vez que a recém-fabricada aeronave de segunda geração da Embraer, o 195 E2, para 136 Clientes, pousou no Aeroporto Regional Dragão do Mar. A reabertura da operação da Azul em Canoa Quebrada, Aracati, no Ceará, ocorre nove meses após a interrupção dos voos em função da pandemia. Antes ligada ao Recife, Aracati agora passa a contar com dois voos semanais, regulares e diretos para o Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, principal centro de conexões da Azul no Brasil.

Caldas Novas (GO)

Com a procura por lazer durante o verão brasileiro e as altas temperaturas da época mais quente do ano, a Azul retomou nesta quinta sua operação em Caldas Novas, Goiás, com ligação direta para o Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, principal centro de conexões da Azul no Brasil. Os voos atendem Clientes que pretendem passar datas comemorativas do fim de ano e curtir os destinos e passeios mais famosos do Brasil, como os banhos termais e as piscinas naturais de Caldas Novas, e serão cumpridos com as aeronaves modelo Embraer 195 E1, para 118 Clientes. Neste momento de retomada, as ligações entre Caldas Novas e Campinas acontecerão três vezes por semana, às quintas sábados e domingos.

Serra Talhada e Caruaru, em Pernambuco, são as novas bases de operação da Azul

O Sertão e o Agreste de Pernambuco passarão a ser conectados pelo serviço de transporte aéreo. A partir de 11 de novembro, A Azul pousará pela primeira vez em Serra Talhada (PE) e Caruaru (PE), seus dois novos destinos domésticos no Brasil. As cidades terão voos diretos e regulares para o Recife, um dos principais centros de conexões da Azul no Brasil, duas vezes por dia. A venda de passagens de e para as novas bases de operações da companhia já estão abertas em todos os canais oficiais da Azul, com valores promocionais a partir de R$ 323,90*, para Serra Talhada, e R$194,80* para Caruaru.

Mais que ofertar voos entre as cidades, o início das operações regulares da empresa em Serra Talhada e Caruaru irá estimular o progresso da região, impulsionando a economia local com o surgimento de novas oportunidades de turismo e de negócios. Quando em operação, as nova bases ampliarão a malha de destinos da Azul, que passará a ter 94 destinos atendidos no Brasil e no exterior.

Os aviões Cessna Grand Caravan da Azul Conecta, a empresa sub-regional da Azul, com capacidade para nove Clientes, serão responsáveis por cumprir as ligações entre as cidades do Sertão e Agreste com a capital pernambucana. As novas operações também seguirão os rígidos protocolos sanitários adotados pela empresa desde o início da pandemia.

“O Brasil é imenso, com dimensões continentais. A Azul acredita no potencial econômico do país e por isso tem por base do seu modelo de negócios o desenvolvimento da aviação regional. Concretizar essa operação regular em Serra Talhada e Caruaru será um marco para os destinos, conectando essas cidades e região a toda a malha doméstica e internacional da Azul a partir de uma conexão no Recife. Queremos ressaltar a nossos novos Clientes que voar sempre foi e continua sendo seguro, mesmo em épocas de pandemia, pois adotamos diversas medidas que permitem as pessoas a viajarem com segurança, seja a lazer ou a trabalho”, diz John Rodgerson, presidente da Azul.

Fortaleza, Salvador, Maceió, Aracaju, Natal, Juazeiro do Norte, Belém, Manaus, Teresina, São Luís, BH, Rio, Campinas, Congonhas e Guarulhos serão as principais cidades brasileiras a contar com conexões convenientes para os novos voos Recife-Serra Talhada e Recife-Caruaru. Com a inclusão dos destinos e o aumento no número de voos, o aeroporto da capital pernambucana terá 46 voos diários para 22 destinos a partir de novembro.

* Detalhes sobre as condições e restrições devem ser verificados junto à companhia aérea.

Azul pinta e adesiva aviões para marcar apoio ao Outubro Rosa

A Azul pintou mais uma aeronave de sua frota na cor rosa e adesivou outro avião para reforçar o apoio da companhia no combate ao câncer de mama. Agora, a empresa também tem um Cessna Grand Caravan nas cores da campanha do Outubro Rosa, além de ter adesivado seu A320neo, que já era rosa, com um logojet que marca os dez anos de apoio da Azul a essa causa.

“Essa é a maior causa que a Azul apoia e para a qual concentramos esforços o ano todo, com objetivo de fazer com que a informação chegue ao maior número de pessoas possível. Pintar esses aviões é fazer com que a mensagem sobre o cuidado com a saúde da mulher chegue a todos os cantos do país com nossos voos a bordo das aeronaves rosas. Afinal, a gente sabe que o câncer de mama que mais acomete as mulheres no mundo e que há grandes chances de cura se detectado precocemente”, comenta Camila Almeida, diretora de Pessoas da Azul.

Azul lança sua nova empresa sub-regional: a Azul Conecta

Fortalecendo sua vocação regional, a Azul lançou ontem (11), em Jundiaí, a Azul Conecta, a nova subsidiária da companhia. Fruto da aquisição da TwoFlex, a Azul Conecta tem como objetivo desenvolver a aviação sub-regional no Brasil, alcançando cidades e comunidades menores e conectando as regiões à malha de voos domésticos e internacionais da Azul.

Com atuação em 36 destinos no país, a Azul Conecta é composta por 17 aeronaves modelo Cessna Grand Caravan, um turboélice regional monomotor com capacidade para até nove assentos. Dos 17 aviões, três são exclusivamente cargueiros e vão contribuir para a expansão da Azul Cargo Express, a unidade de cargas da Azul, que pode levar cargas a cidades que não são atendidas por voos regulares da empresa.

São também os aviões Cessna Grand Caravan que vêm sendo utilizados na retomada das operações de algumas bases da Azul, como já aconteceu em Araçatuba (SP), Marília (SP), Bauru (SP) e Macapá (AM). Essenciais para entender o fluxo e a demanda de Clientes, os monomotores da Azul Conecta já voaram 3256 horas entre maio e junho, o que corresponde a 55 horas de voo por dia da frota que está em operação.

“A Azul Conecta nasce da vocação regional da Azul e da TwoFlex que, separadamente, já estavam levando o serviço aéreo para novas e diversas partes do Brasil. Agora, estamos unindo a força das empresas para, especialmente neste momento de flexibilização e retomada, direcionar o transporte aéreo e cargueiro a lugares que não estão sendo servidos hoje em função da pandemia ou a cidades potenciais que não contam com a operação aérea. Com a Conecta, queremos atingir a marca histórica de 200 cidades servidas no país nos próximos anos”, ressalta Flávio Costa, diretor presidente da Azul Conecta.

Com forte atuação no Norte e Centro-Oeste, a Azul Conecta também já está em tratativas com governos locais para a retomada de voos em alguns estados. A recuperação da economia e a retomada do mercado, no entanto, é que irão determinar o momento mais oportuno para o retorno de operações regionais em cidades do país.

TWOFLEX cria voo de Jacarepaguá a Congonhas para atender a Barra da Tijuca , no Rio de Janeiro

A TWOFLEX Aviação Inteligente Ltda. obteve junto à ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) autorização para operar uma conexão aérea inédita batizada de Ponte Barra/Congonhas, do Aeroporto de Jacarepaguá (SBJR), localizado na Barra da Tijuca, no Rio de Janeiro, ao Aeroporto de Congonhas (CGH), em São Paulo. Por conta da capacidade operacional do Aeroporto de Jacarepaguá, a aeronave que será utilizada nos trechos ligando as capitais será o Cessna Grand Caravan, com capacidade para nove passageiros. Este modelo compõe a frota de 18 aeronaves da TWOFLEX.

“Queremos atender os mais de 700 mil moradores da Barra da Tijuca, que passarão a ter uma nova opção de deslocamento aéreo para São Paulo, principalmente para viagens de negócios”, afirma o presidente da TWOFLEX, Rui Aquino.

Os voos da Ponte Barra, cuja base será no Aeroporto de Jacarepaguá, terão duração de, aproximadamente, 1 hora e 15 minutos, e estão previstos para começar em 28 de outubro próximo. Serão realizados de segunda-feira a sexta-feira, com três horários de partida do Rio de Janeiro e outros três de São Paulo.

Segundo registro da operação aérea da TWOFLEX na ANAC, a aeronave irá decolar às 6h, às 10h50 e às 17h10 do Rio de Janeiro, e pousará às 7h15, às 12h10 e às 18h30 em São Paulo, respectivamente. Já os trechos de volta partirão de Congonhas às 7h45, 12h40 e 19h, com chegadas em Jacarepaguá às 9h05, 14h e 20h10, respectivamente.

A TWOFLEX recentemente foi autorizada pela ANAC a operar na pista auxiliar do aeroporto de Congonhas. Para estes voos, cada passageiro poderá despachar bagagem com até 23 kg e embarcar com uma mala de mão com até 10 kg. Todos os procedimentos da ANAC serão cumpridos normalmente nos voos da Ponte Barra e a expectativa é de que a ocupação média da aeronave seja bem representativa. A capacidade de transporte é de 54 passageiros por dia.

Com a criação da Ponte Barra, a TWOFLEX reafirma sua proposta de operar no modelo americano denominado Essential Air Services (EAS), que liga os principais aeroportos e grandes hubs a aeroportos de grandes centros ainda não atendidos pela aviação comercial.

Cada trecho deve ser comercializado a partir de R$ 550,00 e as vendas das passagens estão previstas para começar a partir da primeira semana de outubro.

Tropic Air adquire mais duas aeronaves Grand Caravan

A Tropic Air anunciou que espera receber dois Cessna Grand Caravan EX. Estas aeronaves são equipadas com aviônicos Garmin, radar meteorológico e ar-condicionado. A entrega prevista é dentro de agosto.

"Essas aeronaves representam um voto de confiança no contínuo crescimento do turismo em Belize e na expansão da Tropic Air", disse John Greif III, presidente. “O Caravan é a aeronave certa para a Tropic, pois nos permite atender todas as pistas de pouso domésticas em Belize. É também a aeronave tecnologicamente mais avançada da sua classe. Adoramos o seu desempenho e os passageiros adoram o ar condicionado e o conforto.”

“Como evidenciado por nossos recentes anúncios de novas parcerias interline com a COPA e a Condor Airlines, nosso maior serviço para Placencia, Roatan, San Pedro e um reinício das operações da Caye Caulker, estamos confiantes em nosso crescimento contínuo”, disse Steve Schulte, CEO da Tropic Air.

Com a adição dessas duas novas aeronaves, a frota da Tropic terá 16 aeronaves. A Tropic Air também tem opções de leasing de duas aeronaves Twin Otter para uso sazonal.

TWOFLEX adquire simulador de voo

A TWOFLEX, uma das principais empresas de táxi aéreo do País, acaba de instalar em sua base, no aeroporto de Jundiaí (SP), o simulador de voo da aeronave turbo hélice Cessna Grand Caravan, o mesmo modelo das aeronaves da frota da companhia. O equipamento é o único no setor de taxi aéreo e aviação regional do País, e representa um diferencial significativo no alto padrão de segurança de voo da empresa. O novo simulador, fornecido pela Redbird, que permitirá treinar os mais de 60 pilotos da TWOFLEX, possui a certificação concedida pela FAA (Federal Aviation Administration). Apenas nove simuladores iguais a ele estão em operação no mundo. A TWO Flex investiu cerca de R$ 1,0 milhão no equipamento, capaz de replicar a operação de voo em sua totalidade, simulando as mais diversas condições, ocorrências e imprevistos que podem ser registrados em um voo.

“Estamos investindo na instalação de um simulador de voo próprio para treinamento dos nossos pilotos, o que representa um diferencial adicional em nosso alto padrão de segurança. Com a utilização deste novo equipamento, teremos a certeza de que a nossa tripulação estará ainda mais qualificada para realizar os voos de forma segura”, afirma o presidente da TWOFLEX, Rui Aquino.

A aquisição de um simulador próprio acontece em um momento estratégico, em que a TWOFLEX recebeu, recentemente, autorização da ANAC para atuar com Operação Complementar (transporte aéreo regular de passageiros), em todo o País. A empresa já atua na operação das rotas do Voe Minas Gerais, Programa de Integração Regional – Modal Aéreo, uma iniciativa promovida pela Companhia de Desenvolvimento Econômico de Minas Gerais (Codemig), que interliga 17 cidades mineiras, de norte a sul do estado. O Voe Minas Gerais tornou-se referência em aviação regional, possibilitando à população de municípios distantes do estado, até então sem acesso à aviação comercial, viajar para a capital e outras localidades com agilidade e a custos acessíveis.

A TWOFLEX ainda está em negociações com a GOL Linhas Aéreas, para oferecer voos complementares em vários estados brasileiros, destinados a localidades com demanda de até 30 passageiros.

O simulador chega em um momento também de crescimento e de investimentos da empresa. A TWOFLEX tem planos de adquirir cinco aeronaves Grand Caravan ainda no primeiro semestre de 2018, aportando um total de R$ 20 milhões. Em 2017, a empresa faturou R$ 65 milhões, 24% a mais em relação ao ano anterior. O melhor resultado se deu por conta do aumento do volume de gerenciamento de cargas. A expectativa para 2018 é atingir R$ 80 milhões de faturamento. 

A TWOFLEX Táxi Aéreo é atualmente a maior operadora de Aeronaves Cessna Grand Caravan no Brasil, com sede em Jundiaí-SP, operando 18 aeronaves Cessna Grand Caravan C208B (sendo 3 somente cargueiras) e contando com bases pulverizadas por todo território nacional (São Paulo, Belém, Manaus, Brasília, Belo Horizonte, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro e Salvador), de qualidade internacionalmente reconhecida. A empresa atua no transporte de cargas e de passageiros, em tempo integral e se destaca por oferecer toda a segurança, qualidade, rapidez, comodidade e comprometimento no atendimento de cargas, passageiros e fretamentos. Mais 5 aeronaves do mesmo modelo devem ser adquiridas. Atualmente 80 % da operação é relativa à carga aérea, principalmente numerário; peças para montadoras; laboratórios e fracionados.  A meta é atingir 50 % em passageiros. Hoje conta com 140 funcionários (dos quais 64 são tripulantes) e uma estrutura composta de profissionais altamente qualificados, treinados, com vários anos de experiências e dedicação, aliados e apoiados pelos dirigentes da empresa, e que colaboram para constituir uma empresa séria e que cumpre pontualmente os compromissos assumidos perante seus usuários.

TWO Taxi Aéreo inaugura nova base em Belém

A TWO Taxi Aéreo inaugura sua segunda base de operações no País, localizada no Aeroporto Internacional Val de Cans, em Belém do Pará. Com área total de 2.886 m2, a nova base representa um investimento total de R$ 1,2 milhão e permitirá à TWO ampliar sua atuação regional em 10%, reduzir o custo de manutenção da frota na região Norte e melhorar a qualidade do serviço prestado. A TWO já opera na região há 10 anos, e desde 2011 vem investindo em setores potenciais e novos clientes. “Belém já representa 35% de nossas operações e, com a nova base, teremos condições de ampliar o atendimento local e melhorar a qualidade. Estamos projetando um crescimento de 10% na região”, conta Anderson Davo, vice-presidente da TWO, ao acrescentar que “a TWO terá ainda um apoio à Manaus, para a manutenção das aeronaves, sem necessidade de seu deslocamento até Jundiaí, onde está localizada a sede da companhia, reduzindo o custo de serviços de terceiros”. O investimento previsto destina-se à reforma do hangar já existente, à implantação de demais áreas da base, a homologações e ao treinamento e contratação de pessoal. O hangar possui capacidade para as aeronaves Cessna Gran Caravan C208B de médio porte, da qual a empresa opera 18, além de infraestrutura de hangaragem de helicópteros e outras aeronaves. A base contará com 30 funcionários, entre tripulantes e equipe administrativa. A TWO já atende empresas públicas e privadas no Pará, prestando serviços de transporte de passageiros, documentos, malotes, numerários, produtos como autopeças, eletrônicos, equipamentos, material laboratorial, medicamentos e perecíveis.

JadLog incorpora o ATR 42

A JadLog acaba de acrescentar à sua frota aérea o ATR 42, avião com capacidade para até 5 toneladas e o primeiro e único desse modelo a operar no Brasil exclusivamente como cargueiro.

A mais nova aeronave da frota, já composta por 31 modelos – a maioria Cessna Grand Caravan –, deverá começar a voar no próximo mês de maio, de segunda-feira a sexta-feira, para o Sul do País, atendendo diretamente as capitais Porto Alegre e Curitiba, além de conexões com as grandes cidades dos Estados da Região. O ponto de partida e de chegada em São Paulo será o aeroporto de Jundiaí, onde a empresa centraliza os despachos de remessas expressas para todo o território nacional.

O ATR também poderá ser utilizado em voos cargueiros fretados e se apresenta como uma boa alternativa para empresas interessadas. Esse mercado aéreo não regular (ou charter), hoje em dia, não dispõe de oferta de aeronaves com este porte e capacidade de até 5 toneladas de carga, obrigando o empresariado a contratar, por falta de opção, aviões de grande porte (a partir de 12 toneladas de capacidade), que são muito mais custosos.

O crescimento significativo da JadLog registrado desde a sua fundação, em 2005, bem como o consequente aumento do volume de cargas transportadas ano a ano foram preponderantes para a empresa decidir alocar verba anual de R$ 6 milhões para operar o ATR 42.

De acordo com o diretor da JadLog, Ronan Hudson, o ATR 42 tem maior capacidade de carga e de volume, se comparado aos dois aviões Grand Caravan (de 1,5 tonelada de capacidade cada) empenhados atualmente em rotas aérea para o Sul, e voará em uma hora a menos.

“Ganharemos em espaço e em agilidade com o ATR, já que estamos registrando elevação da média transportada diariamente para as capitais Porto Alegre e Curitiba, que já chega a 4,5 toneladas diárias de encomendas, quase a capacidade total do novo avião da frota”, observa Hudson.

Em sua terceira participação consecutiva na Intermodal South America, que acontece de 5 a 7 de abril em São Paulo, a JadLog aproveita para divulgar a chegada do ATR e também utilizar seu estande no evento para receber propostas e negociar operações com esta aeronave e as demais da frota, bem como oferecer seus serviços completos de gestão do transporte de cargas e encomendas para todas as cidades brasileiras.