De Havilland Canada e Zimex assinam contrato de compra para duas novas aeronaves DHC-6 Twin Otter Classic 300-G

No Paris International Air Show, De Havilland Aircraft of Canada Limited  e a Zimex Aviation Ltd. assinaram um Contrato de Compra para a Zimex adquirir duas novas aeronaves DHC-6 Twin Otter® Classic 300-G™.

“Como o primeiro operador de nossa aeronave DHC-6 Twin Otter 400 Series, estamos muito satisfeitos que a Zimex esteja entre os primeiros a voar no novo Classic 300-G”, disse Brian Chafe, CEO da De Havilland Canada. “Com a mesma fuselagem robusta, o peso mais leve do Classic 300-G proporcionará maior alcance de carga útil e redução dos custos operacionais para nossos clientes. A De Havilland Canada está mais uma vez impulsionando o mercado de aeronaves de transporte utilitário”.

“Podemos dizer com confiança que as aeronaves Twin Otter têm sido a espinha dorsal de nossos negócios nos últimos 54 anos”, disse Daniele Cereghetti, CEO da Zimex Aviation Ltd. série e estamos entusiasmados em dar as boas-vindas à nova Twin Otter em nossa família. Também estamos imensamente orgulhosos de ser o primeiro operador do novo DHC-6 Twin Otter Classic 300-G com a aprovação da EASA. Não apenas temos muito orgulho de ser um centro de serviços endossado pela De Havilland, oferecendo serviços de manutenção abrangentes para clientes em todo o mundo, mas também apreciamos de todo o coração as capacidades excepcionais desta notável aeronave”.

O DHC-6 Twin Otter Classic 300-G é a quinta geração da aeronave Twin Otter, juntando-se à atual Série 400. Todos os DHC-6 Twin Otters transportam passageiros, transportam VIPs, movimentam cargas, conduzem operações de evacuação médica e realizam missões especiais em ambientes mais implacáveis ​​do mundo. Quando montadas em flutuadores anfíbios, essas aeronaves se movem perfeitamente entre superfícies pavimentadas e áreas de pouso na água.

De Havilland Canada lança o DHC-6 Twin Otter Classic 300-G

No Paris International Air Show, a De Havilland Aircraft of Canada Limited anunciou o lançamento do DHC-6 Twin Otter® Classic 300-G™ com acordos de compra combinados e cartas de intenção totalizando 45 aeronaves.

“Por mais de 50 anos, o DHC-6 Twin Otter se destacou como a aeronave mais confiável e versátil de sua classe”, disse Brian Chafe, CEO da De Havilland Canada. “Após ampla consulta com nossos clientes, estamos prontos e orgulhosos de levar esta aeronave icônica a novos patamares com o novo DHC-6 Twin Otter Classic 300-G.”

“Com a mesma estrutura robusta, impulsionada pela tecnologia Pratt & Whitney, o peso mais leve do Classic 300-G proporcionará maior alcance de carga útil e redução dos custos operacionais para nossos clientes”, acrescentou Chafe. “Juntamente com um novo interior de cabine e cabine de comando com o conjunto de aviônicos totalmente integrado Garmin G1000® NXi, a De Havilland Canada está mais uma vez impulsionando o mercado de aeronaves de transporte utilitário.”

“A De Havilland Canada continua a moldar a aviação com aeronaves utilitárias inovadoras e estamos orgulhosos de oferecer nossa cabine de comando integrada G1000 NXi com a versão mais recente do icônico DHC-6 Twin Otter”, disse Carl Wolf, vice-presidente de vendas de aviação e Marketing. “O G1000 NXi trará conectividade de cockpit sem fio, consciência situacional aprimorada, capacidade de abordagem visual e nosso piloto automático GFC™ 700 totalmente integrado com proteção de envelope para a aeronave Classic 300-G.”

Durante o Paris International Air Show, a De Havilland Canada anunciará acordos de compra com nossos valiosos clientes de lançamento do Twin Otter Classic 300-G.

O Classic 300-G é a quinta geração da aeronave Twin Otter, juntando-se à atual Série 400. Todos os DHC-6 Twin Otters transportam passageiros, transportam VIPs, movimentam cargas, conduzem operações de evacuação médica e realizam missões especiais nos ambientes mais implacáveis ​​do mundo . Quando montadas em flutuadores anfíbios, essas aeronaves se movem perfeitamente entre superfícies pavimentadas e áreas de pouso na água.

À medida que a De Havilland Canada continua a aumentar sua presença no setor aeroespacial canadense, o lançamento do DHC-6 Twin Otter Classic 300-G fortalecerá a economia local criando 80 e 91 empregos de produção permanentes em Calgary, Alberta e Victoria, British Columbia, respectivamente .

Island Aviation encomenda dois De Havilland Canada Twin Otter Series 400

A De Havilland Aircraft of Canada Limited (“De Havilland Canada”) anunciou que a Island Aviation, Inc assinou um contrato firme de compra para adquirir duas novas aeronaves Twin Otter Series 400. Fundada em 2003 como A. Soriano Aviation, Inc., a Island Aviation é uma companhia aérea charter com sede nas Filipinas.

“Selecionamos o Twin Otter para apoiar nossas operações devido ao seu longo histórico de confiabilidade em serviço e baixo custo operacional”, disse o capitão Emmanuel (“Butch”) Generoso, diretor de operações da Island Aviation, Inc. “Estamos ansiosos à reintrodução de Twin Otters em nossa frota, onde atenderão o resort exclusivo, Amanpulo, com voos de Manila.

“A De Havilland Canadá está encantada em ver o Twin Otter retornar às operações nas Filipinas após uma longa ausência e com uma operadora tão experiente e conceituada como a Island Aviation”, disse Philippe Poutissou, vice-presidente de vendas e marketing da De Havilland Canadá .

Sobre aeronaves Twin Otter

O Twin Otter ganhou reputação em todo o mundo por sua versatilidade e confiabilidade em uma variedade de ambientes extremos. De viagens executivas e privadas a operações comerciais em algumas das condições mais desafiadoras do mundo, o número de operadores e a amplitude de indústrias apoiadas pelo Twin Otter são uma prova de sua flexibilidade e durabilidade.

O Twin Otter também possui versatilidade incomparável em cada uma de suas muitas aplicações operacionais. Como uma solução de transporte de conectividade regional, ele é usado em todo o mundo para viagens intermunicipais e intermunicipais, oferecendo opções flexíveis de troca rápida de interior em sua cabine configurável para 19 passageiros. Além disso, sua fuselagem robusta, cabine conversível e recursos de desempenho excepcionais permitem suporte industrial eficaz, infraestrutura crítica, monitoramento ambiental, missões especiais e operações de transporte de carga.

O Twin Otter Series 400 oferece versatilidade, flexibilidade e desempenho para satisfazer uma ampla variedade de requisitos operacionais. Mais de 140 aeronaves Twin Otter Series 400 foram entregues a clientes em todo o mundo.

Flybig da Índia adquirirá até dez De Havilland Canada Twin Otter Série 400

A De Havilland Aircraft of Canada Limited (“De Havilland Canada”) anunciou que a Big Charter Private Limited assinou uma Carta de Intenção para comprar até dez novas aeronaves Twin Otter Series 400 para operação de sua companhia aérea promovida , grande voador. As empresas trabalharão para um acordo de compra definitivo que incluiria cinco aeronaves encomendadas e opções para outras cinco.

“Em conjunto com a iniciativa UDAN, a política recentemente lançada do governo indiano para ajudar no atendimento a comunidades pequenas e remotas, o objetivo da flybig é fornecer conectividade a comunidades que antes não eram acessíveis por via aérea”, disse o capitão Sanjay Mandavia, presidente e diretor administrativo, "O Twin Otter Série 400 da De Havilland Canada é a aeronave certa para nossas operações devido ao seu histórico comprovado de operações seguras e confiáveis ​​e sua versatilidade - incluindo a capacidade de pousar em terra ou na água."

“Estamos muito entusiasmados por trabalhar com a flybig para conectar destinos carentes que atualmente dependem de meios de transporte inconvenientes e ineficientes”, disse Philippe Poutissou, vice-presidente de vendas e marketing da De Havilland Canada. “É sempre uma fonte de orgulho quando as aeronaves De Havilland Canada são selecionadas por um novo operador e agradecemos esta oportunidade de trabalhar com a flybig para aumentar a conectividade em toda a Índia.”

Sobre a aeronave Twin Otter

O Twin Otter ganhou reputação em todo o mundo por sua versatilidade e confiabilidade em uma variedade de ambientes extremos. De viagens executivas e particulares a operações comerciais em algumas das condições mais desafiadoras do mundo, o número de operadoras e a amplitude de indústrias suportadas pelo Twin Otter são uma prova de sua flexibilidade e durabilidade.

O Twin Otter também possui versatilidade incomparável em cada uma de suas muitas aplicações operacionais. Como uma solução de transporte de conectividade regional, é usado em todo o mundo para passeios de ilha em ilha e viagens suburbanas, oferecendo opções de interior flexíveis de troca rápida em sua cabine configurável para 19 passageiros.

Além disso, sua fuselagem robusta, cabine conversível e recursos de desempenho excepcionais permitem suporte industrial eficaz, infraestrutura crítica, monitoramento ambiental, missões especiais e operações de transporte de carga.

O Twin Otter Série 400 oferece versatilidade, flexibilidade e desempenho para atender a uma ampla variedade de requisitos operacionais. Mais de 140 aeronaves Twin Otter Série 400 foram entregues a clientes em todo o mundo.

Twin Otters da RCAF transportam cientistas da Marinha dos Estados Unidos no Alaska

De 13 a 21 de fevereiro de 2021, membros do Esquadrão de Transporte 440 da Royal Canadian Air Force participaram do “ARCEX 21” perto de Deadhorse, Alaska. Com dois CC-138 Twin Otters equipados com esquis, o esquadrão auxiliou o Laboratório Submarino do Ártico da Marinha dos Estados Unidos na criação de zonas de pouso para aviões de esqui, apoiando a movimentação de pessoal e equipamento enquanto eles conduzem estudos sobre blocos de gelo árticos. Isso permitiu aos membros do Esquadrão 440 aprimorar suas capacidades de voo de esqui no ártico desafiador, ao mesmo tempo que fornecia apoio logístico aos aliados americanos.

O Laboratório de Submarinos do Ártico é responsável por desenvolver e manter experiência em habilidades, conhecimentos, equipamentos e procedimentos específicos do Ártico para permitir que a força submarina da Marinha dos Estados Unidos opere com segurança e eficácia no ambiente único do Oceano Ártico.

Como uma das aeronaves mais versáteis e resilientes do mundo, os CC-138 Twin Otters da RCAF são perfeitos para apoiar a pesquisa, pois são altamente adaptáveis ​​e adequados às constantes mudanças do clima e do terreno do norte.

O CC-138 Twin Otter é uma aeronave de transporte utilitário para decolagem e pouso de curta duração. Pode ser equipado com rodas, incluindo grandes “pneus de tundra” ou esquis para pousar na neve e no gelo. Apesar das temperaturas caindo para 30 graus negativos, o CC-138 e a tripulação são mais do que capazes de operar em climas frios.

“Estamos felizes em ajudar nossos colegas da USN a realizar esses estudos no Ártico, mostrando a agilidade e robustez de nossos Twin Otters enquanto levamos cargas e cientistas para onde eles precisam ir”, disse o Tenente Coronel Devlon Paquette, Oficial Comandante, 440 Esquadrão de Transporte. “É também um ótimo treinamento ártico para nossas tripulações, permitindo-nos decolar com segurança e pousar no gelo marinho em apoio a qualquer missão que possamos ser chamados a fazer.”

Para operar com segurança e eficácia em apoio à Marinha dos Estados Unidos, 440 membros do Esquadrão seguiram as medidas de mitigação COVID-19 de acordo com a RCAF e as medidas de saúde pública local no Alasca, que incluíam o uso de máscaras não médicas, minimizando os contatos para apenas interações essenciais e respeitando distanciamento físico.

Ao chegar ao Alaska, as tripulações cumpriram os requisitos de entrada do Estado do Alasca, incluindo um teste COVID-19 realizado 72 horas antes da chegada. Antes de retornar à sua base nos Territórios do Noroeste (NWT), 440 membros do Esquadrão se isolarão primeiro por 14 dias em Inuvik, NWT, em acomodações militares, de acordo com as Ordens de Saúde Pública do NWT, antes de seguir para Yellowknife.

(Foto: Cap.Frank Smyslo)

Tropic Air adquire mais duas aeronaves Grand Caravan

A Tropic Air anunciou que espera receber dois Cessna Grand Caravan EX. Estas aeronaves são equipadas com aviônicos Garmin, radar meteorológico e ar-condicionado. A entrega prevista é dentro de agosto.

"Essas aeronaves representam um voto de confiança no contínuo crescimento do turismo em Belize e na expansão da Tropic Air", disse John Greif III, presidente. “O Caravan é a aeronave certa para a Tropic, pois nos permite atender todas as pistas de pouso domésticas em Belize. É também a aeronave tecnologicamente mais avançada da sua classe. Adoramos o seu desempenho e os passageiros adoram o ar condicionado e o conforto.”

“Como evidenciado por nossos recentes anúncios de novas parcerias interline com a COPA e a Condor Airlines, nosso maior serviço para Placencia, Roatan, San Pedro e um reinício das operações da Caye Caulker, estamos confiantes em nosso crescimento contínuo”, disse Steve Schulte, CEO da Tropic Air.

Com a adição dessas duas novas aeronaves, a frota da Tropic terá 16 aeronaves. A Tropic Air também tem opções de leasing de duas aeronaves Twin Otter para uso sazonal.