Lynx Aviação anuncia compra de duas aeronaves e hangar no Rio de Janeiro

A Lynx Aviação, uma das empresas que formam o Grupo Águia, anuncia a aquisição junto à Embraer de duas aeronaves modelo ERJ-135, uma com capacidade para 16 pessoas, outra para 30 pessoas, que darão mais competitividade ao setor de aviação executiva no país. A versão para 30 passageiros do ERJ-135 será a primeira no Brasil a oferecer esta capacidade para o taxi aéreo, sendo assim uma opção vantajosa em relação ao fretamento de aeronaves de companhias aéreas para o deslocamento de grandes grupos. A segunda aeronave terá capacidade para 16 passageiros e oferece maior conforto e luxo aos viajantes. “O mercado de aviação executiva está aquecido por conta da realização da Copa do Mundo e Jogos Olímpicos. Já sentimos um aumento considerável de procura durante o período do Mundial e a tendência é termos cada vez mais pessoas procurando este tipo de serviço”, afirma Paulo Castello Branco, presidente do Grupo Águia. Os E-Jets da Embraer comemoram 10 anos em 2014 mantendo a liderança no mercado mundial e mais de 1.000 aeronaves produzidas. As unidades adquiridas pela Lynx passarão por uma customização nos Estados Unidos antes de entrar em atividade. A Lynx Aviação operará em sinergia com todas as empresas ligadas ao Grupo Águia, que são especializadas em cada segmento do turismo como esportivo, receptivo, corporativo, incentivo, promocional e lazer. Os dois novos jatos chegam para somar à frota atual da Lynx, que já conta com três aeronaves: o Augusta A109 Power, helicóptero biturbina para até cinco passageiros, o jato Citation CJ2, biturbina para até 7 ocupantes, e o Esquilo AS350 B2, helicóptero monoturbina para 6 passageiros. Em breve, a frota contará ainda com mais um helicóptero: o Bell 429 (biturbina para 6 passageiros). A empresa também passará a contar com um novo hangar, baseado no Rio de Janeiro. Com 1.900 m², o hangar já está sendo reformado e ficará no Aeroporto de Jacarepaguá, na Barra da Tijuca, com capacidade para cerca de 20 aeronaves. “A expectativa é que já possamos contar com o reforço das aeronaves e do novo hangar até o final do mês de abril. Portando, será mais um reforço para o time do Grupo Águia para a Copa do Mundo”, declara Paulo Castello Branco.

Protótipo do Citation M2 faz primeiro voo

Menos de seis meses após o anúncio do lançamento do Citation M2, a Cessna Aircraft Company, representada no Brasil pela TAM Aviação Executiva, já realizou o primeiro voo do protótipo da aeronave – o mais novo membro da família Citation que ocupará o segmento entre o Citation Mustang e o Citation CJ2+. Durante cerca de uma hora e meia nos céus do estado americano de Kansas, o avião executou testes nos sistemas de aviônica e motores, no piloto automático e ensaiou aproximação por instrumentos. “O primeiro voo foi excelente, apresentou tudo o que era esperado. Com essa etapa essencial cumprida, podemos agora vislumbrar um bem sucedido programa de voos de teste e a obtenção da certificação da Federal Aviation Administration (FAA). Assim, em breve, nossos clientes poderão aproveitar essa grande aeronave”, diz Leonardo Fiuza, diretor Comercial da TAM Aviação Executiva. A certificação da FAA deve ocorrer no primeiro semestre de 2013. Com isso, as entregas do Citation M2, que custará US$ 4,195 milhões (preço FOB - EUA), começam a partir do segundo semestre do próximo ano. Com estrutura de alumínio, asa reta, cauda em T e uma cabine com design completamente novo, o Citation M2 terá capacidade para dois pilotos e até seis passageiros. Equipado com duas turbinas Williams FJ44-1AP-21 de 1.965 libras de empuxo, capazes de levar o jato a uma velocidade máxima de cruzeiro de 741 km/h e a 41 mil pés em 24 minutos, o avião terá um alcance máximo de 2.408 quilômetros e poderá pousar em pistas de 991m. A nova versão das turbinas Williams do M2 incorporam melhorias oriundas das mais de 6 milhões de horas de operação dos cerca de 4 mil motores FJ44 em serviço hoje no mundo, com mais potência e menor consumo de combustível do que a versão anterior. Para os pilotos, o Citation M2 apresenta um cockpit desenhado em função da aviônica totalmente integrada Garmin G3000, que consolida inúmeros sistemas e componentes num painel de fácil manuseio, simplificando a operação e aumentando a segurança durante os voos. O coração do G3000 é um conjunto de três telas de LCD de 14” (uma primária e duas multifuncionais) e dois painéis de controle touch-screen, que permitem aos pilotos acompanhar mapas, planos de voo, tráfego, condições meteorológicas, áudio, entre outras funções. Na foto, Scott Ernest, CEO da Cessna, e o piloto Pete Fisher.