Citation Latitude supera expectativa de desempenho em voo teste

A Cessna Aircraft Company, empresa subsidiária da Textron Inc. e que tem como representante exclusiva no Brasil a TAM Aviação Executiva, anunciou que os testes de voo realizados com Citation Latitude demonstraram que a aeronave registra marcas melhores do que as esperadas em alcance e desempenho, o que confere à aeronave um valor de operação ainda maior do que inicialmente programado. Os testes resultaram em uma uma modificação nas especificações da aeronave. O alcance, que antes era de 2.500 NM (4.630 km), passará a ser de 2.700 NM (5.000 km). Já a distância de decolagem, cuja expectativa era de 4.030 pés (1.228m), foi reduzida e passa a ser de, apenas, 3.668 pés (1.118m). De acordo com o presidente e CEO da Textron Aviation, Scott Ernest, o programa de certificação do Citation Latitude está 70% concluído e tem obtido excelentes resultados. Nesta semana, a Cessna iniciou os testes na quarta aeronave modelo Citation Latitude. O voo de 2 horas e meia foi concluído com êxito. Ao todo, o programa de testes em voo do Latitude já acumula mais de 600 horas. Até o momento, foram realizados 260 voos, sendo o primeiro em fevereiro. O segundo e terceiro protótipos voaram em maio e julho respectivamente. A certificação pela FAA (Federal Aviation Administration) está prevista para o segundo trimestre de 2015. A primeira aparição pública do modelo totalmente configurado do Citation Latitude ocorrerá durante a NBAA (National Business Aviation Association), que acontece em Orlando (Estados Unidos) entre os dias 21 e 23 de outubro. Para Leonardo Fiuza, diretor de vendas da TAM AE, o Citation Latitude possui atributos almejados pelo mercado brasileiro e tem tudo para obter um enorme sucesso no país. “O Latitude tem performance, tecnologia e espaço de cabine de sobra, além de trazer a marca Cessna, resultando em uma aeronave com eficiência operacional."

Com alcance máximo de 2.700 NM (5.000 km, traslado em cruzeiro econômico e reservas IFR) o Citation Latitude pode percorrer de São Paulo a qualquer capital da América do Sul sem escalas e de São Paulo a Miami, com apenas uma. O jato possui capacidade para dois pilotos e até nove passageiros, suíte de aviônicos Garmin G5000 com interface touchscreen (dispensa botões) e cabine com piso interno completamente plano (1,83 m de altura por 1,95 m de largura, que permite que uma pessoa fique de pé). O modelo conta ainda com o sistema Clarity, desenvolvido pela Cessna em parceria com a empresa americana Heads Up Technologies, que reúne sistemas elétricos, dados e comunicações – tudo conectado por fibra ótica e controlado a partir do assento por uma interface touch screen totalmente intuitiva. A aeronave poderá operar em pistas de 3.668 pés (1.118 m) no peso máximo de decolagem e atingir altitude máxima de 45 mil pés.

Cessna apresenta a primeira unidade do novo CJ3+

A Cessna Aircraft Company, que tem como representante exclusiva no Brasil a TAM Aviação Executiva, apresentou em Wichita, nos Estados Unidos, a primeira unidade do Citation CJ3+ em sua linha de produção. Com o CJ3+, a Cessna traz ao mercado uma aeronave ainda mais completa, que conta com avanços tecnológicos significativos e que proporciona um nível maior de conforto para seus clientes. O modelo conta com novos sistemas de pressurização e de diagnósticos que o tornam ainda mais seguro e eficiente. Além disso, a aeronave teve sua cabine e Cockpit redesenhados e vem equipada com os novos aviônicos G3000, que trazem melhorias no radar meteorológico de detecção de turbulências, o TCAS II, um avançado sistema de alerta de terreno (TAWS), servidor de mídia sem fio, telefone da cabine integrado e internet de alta velocidade. Com o seu alcance de até 1.875 NM, o Citation CJ3+ é ideal para os operadores brasileiros voarem entre as principais cidades do país, sem escalas. Além disso, a aeronave tem capacidade para um piloto e oito passageiros. Segundo Leonardo Fiuza, diretor da TAM Aviação Executiva, “A agilidade em iniciar a produção do CJ3+ demonstra o investimento e a preocupação da Cessna em oferecer ao mercado, os melhores produtos e serviços sempre”. “Estamos ansiosos para entregar o CJ3+ aos nossos clientes, ainda este ano, permitindo que eles se beneficiem das novidades contempladas no novo modelo,” afirma Chris Hearne, Vice Presidente de jatos da Cessna. A aeronave, que foi lançada em março, deve receber à certificação do FAA ainda este ano e, a partir de então, começará a ser entregue aos clientes.

TAM Aviação Executiva e Driver reúnem aviões, helicóptero e automóveis de luxo em em Jundiaí

A TAM Aviação Executiva, que representa a Cessna Aircraft Company e a Bell Helicopter no mercado brasileiro, é patrocinadora da 6ª edição do Fly & Drive Experience, organizado pela revista Driver, com o apoio da Shell e da Sertrading. O objetivo do evento é fazer uma confraternização entre proprietários de modelos de automóveis superesportivos e aeronaves. “A TAM Aviação Executiva aposta na união destes dois mundos, dos automóveis e aeronaves. Vamos propiciar horas agradáveis a clientes e amigos e mostrar o helicóptero, os jatos e monomotores líderes de vendas no mercado brasileiro”, diz Leonardo Fiuza, diretor comercial da TAM AE. “Veículos diferenciados, com desempenhos notáveis, têm tudo a ver com aviões”, diz Décio Rodrigues, um dos organizadores do evento. Estão sendo esperados superesportivos da Ferrari, Porsche, Nissan , Audi entre outros. O evento começa em um ponto de encontro em São Paulo. Os carros seguem em comboio até o aeroporto de Jundiaí (a 60 km da Capital) Os convidados que quiserem comparecer com suas próprias aeronaves estão convidados a fazê-lo. O evento é das 8:00 às 16:00 hs. no Hangar da TAM em Jundiaí (Avenida Emilio Antonon - Aeroporto). A programação compreende Café da manhã das 8:00 às 10:00 hs; Passeio superesportivo até Jundiaí, das 10:00 às 11:30 hs e Ações da TAM e parceiros em Jundiaí das 11:30 às 16:00 hs.

Cessna produz a primeira unidade do New Citation X

A Cessna Aircraft Company, representada exclusivamente no Brasil pela TAM Aviação Executiva, anunciou a produção da primeira unidade do New Citation X, na sua fábrica em Wichita, EUA. O New Citation X, foi eleito o avião civil mais rápido do mundo (1.115 km/h na velocidade máxima de cruzeiro). “O New Citation X tem na aerodinâmica e nos potentes motores Rolls-Royce os diferenciais para se tornar o jato civil mais rápido do mercado” destaca Leonardo Fiuza, diretor comercial da TAM Aviação Executiva. Além da velocidade, o New Citation X oferece outras vantagens como: uma cabine mais longa e um maior alcance de 3.242 nm. Assim é possível voar de Nova Iorque para Londres sem escalas; um cockpit equipado com o Garmin G5000, com três telas de LCD de 14 polegadas, quatro painéis de controle touch-screen e diversos controles integrados, com redução de botões e interruptores na cabine de comando; altitude máxima de 51.000 pés, permitindo que a aeronave voe acima do tráfego comercial ou condições climáticas adversas; menor consumo de combustível; melhor desempenho de decolagem e pouso em altitudes mais elevadas ou em dias quentes; os passageiros podem regular a iluminação e a temperatura interna, as cortinas das janelas e ter acesso a uma central de entretenimento com acesso à internet, visualização do mapa de voo, filmes em Blu Ray, música e até envio de mensagens de texto. “Quando se trata de velocidade, conforto e espaço, o New Citation X se mostra muito eficiente e conquista cada vez mais clientes. O Brasil tem um mercado expressivo para todos os modelos da linha Cessna. Não será diferente com o New Citation X”, ressalta Leonardo Fiuza, diretor comercial da TAM AE. Foram utilizados dois aviões de teste e, com isso, mais de 675 horas de voos foram registradas. A Cessna espera a certificação ainda neste ano.

Protótipo do Citation M2 faz primeiro voo

Menos de seis meses após o anúncio do lançamento do Citation M2, a Cessna Aircraft Company, representada no Brasil pela TAM Aviação Executiva, já realizou o primeiro voo do protótipo da aeronave – o mais novo membro da família Citation que ocupará o segmento entre o Citation Mustang e o Citation CJ2+. Durante cerca de uma hora e meia nos céus do estado americano de Kansas, o avião executou testes nos sistemas de aviônica e motores, no piloto automático e ensaiou aproximação por instrumentos. “O primeiro voo foi excelente, apresentou tudo o que era esperado. Com essa etapa essencial cumprida, podemos agora vislumbrar um bem sucedido programa de voos de teste e a obtenção da certificação da Federal Aviation Administration (FAA). Assim, em breve, nossos clientes poderão aproveitar essa grande aeronave”, diz Leonardo Fiuza, diretor Comercial da TAM Aviação Executiva. A certificação da FAA deve ocorrer no primeiro semestre de 2013. Com isso, as entregas do Citation M2, que custará US$ 4,195 milhões (preço FOB - EUA), começam a partir do segundo semestre do próximo ano. Com estrutura de alumínio, asa reta, cauda em T e uma cabine com design completamente novo, o Citation M2 terá capacidade para dois pilotos e até seis passageiros. Equipado com duas turbinas Williams FJ44-1AP-21 de 1.965 libras de empuxo, capazes de levar o jato a uma velocidade máxima de cruzeiro de 741 km/h e a 41 mil pés em 24 minutos, o avião terá um alcance máximo de 2.408 quilômetros e poderá pousar em pistas de 991m. A nova versão das turbinas Williams do M2 incorporam melhorias oriundas das mais de 6 milhões de horas de operação dos cerca de 4 mil motores FJ44 em serviço hoje no mundo, com mais potência e menor consumo de combustível do que a versão anterior. Para os pilotos, o Citation M2 apresenta um cockpit desenhado em função da aviônica totalmente integrada Garmin G3000, que consolida inúmeros sistemas e componentes num painel de fácil manuseio, simplificando a operação e aumentando a segurança durante os voos. O coração do G3000 é um conjunto de três telas de LCD de 14” (uma primária e duas multifuncionais) e dois painéis de controle touch-screen, que permitem aos pilotos acompanhar mapas, planos de voo, tráfego, condições meteorológicas, áudio, entre outras funções. Na foto, Scott Ernest, CEO da Cessna, e o piloto Pete Fisher.

Citation Ten faz seu primeiro voo

A Cessna Aircraft Company, representada no Brasil pela TAM Aviação Executiva, fez, em Wichita, nos Estados Unidos, o primeiro voo do protótipo Citation Ten, a aeronave executiva mais rápida do mundo (977 km/h, enquanto, o Gulfstream G650, atinge 972 km/h, modelo até o momento mais veloz, segundo a Cessna). O modelo foi testado durante mais de duas horas para verificar a estabilidade e controle, manipulação de qualidades e operações funcionais, incluindo o piloto automático e sistema de autothrottle, operacionalidade do motor e aviônica. Todos os sistemas funcionaram como o esperado, incluindo os aviônicos Garmin G5000, uma das mais intuitivas interfaces de piloto de aeronave jamais vista em um conjunto de aviônicos. Os displays multi-função de alta resolução possuem capacidade de tela dividida,  permitindo o monitoramento contínuo do motor, do controle de vôo e dos sistemas hidráulicos e elétricos. A Synthetic Vision Technology (SVT) do Garmin exibe informações primárias de vôo e dá à equipe uma visão em realidade virtual de pistas, terreno, tráfego e obstáculos. Cartas eletrônica com posição da aeronave fornecem uma avaliação dinâmica da situação durante a aproximação. A aeronave que terá altitude máxima de voo de 15.545 m e alcance de 6 mil quilômetros de distância poderá fazer trechos como de Nova York a Londres, São Paulo a San Juan (Porto Rico) e Londres a Dubai, sem parada. Além disso, o Citation Ten foi desenvolvido para economizar combustível e disponibilizar mais conforto. A aeronave comporta até nove passageiros e dois pilotos.  Por ser 15 centímetros maior que o Citation X, há mais espaço entre as poltronas, proporcionando uma maior comodidade aos passageiros e tecnologia com o  ClairityTM, que oferece controle touch-screen para o passageiro. Assim, cada assento fornece conexões para dispositivos eletrônicos pessoais e a possibilidade de assistir filmes e verificar mapas.

Após outros testes bem sucedidos, a Cessna terá a certificação da FAA (Federal Aviation Administration) que está prevista para meados de 2013, e a entrega de aeronaves inicialmente planejada para o mesmo período. “O Citation Ten, além de ser a aeronave executiva mais veloz do mundo, devido à sua grande autonomia, permite voos longos sem escalas, com conforto e tecnologia de ponta. Certamente vai de encontro às necessidades dos clientes”, afirma Leonardo Fiuza, diretor Comercial da TAM AE.