Goodyear reforça o seu compromisso com a sustentabilidade no Dia Mundial do Meio Ambiente

A Goodyear, uma das maiores fabricantes de pneus do mundo e que está presente no Brasil há mais de 100 anos, atua em uma série de práticas em suas plantas industriais e em seu Campo de Provas, e no Dia Mundial do Meio Ambiente reforça o seu compromisso com a sustentabilidade.

A companhia, engajada com as gerações futuras, busca alternativas para equilibrar as necessidades e a preservação dos recursos naturais.

Compromisso da Goodyear com a sustentabilidade

A Goodyear possui uma série de iniciativas realizadas em suas unidades industriais em Americana e em Santa Bárbara d’Oeste, além de seu Campo de Provas, como:

1 - O Sistema de Reúso de Água no processo produtivo: Implantado em 2010, hoje 50% em média de toda água usada no processo de manufatura da unidade é reutilizada, passando por uma estação de tratamento de água (ETA) e distribuída para os processos produtivos, como a geração de vapor, resfriamento de borrachas, máquinas e motores.

2 - Processo sustentável no Campo de Provas: Na área de pista molhada (Pistas de Frenagem, Skid Pad, North Approach (Teste wet Grip) e Área de Dinâmica Veicular, os testes são realizados com água de reúso, mantendo um sistema cíclico graças a um reservatório de água e bombas que possibilitam molhar de forma controlada a pista com lâmina de água, retornando ao reservatório após o uso.

3 - Certificação de energia renovável: Desde abril de 2022, a Goodyear do Brasil estabeleceu um acordo para obter créditos internacionais de energia renovável para cobrir 100% da eletricidade comprada em sua planta em Americana.

4 - “Aterro Zero” em suas plantas industriais: Desde 2007, 100% dos resíduos gerados na fábrica de Americana e, posteriormente, na fábrica de Santa Bárbara D’Oeste são enviados para destinação final ambientalmente correta, de acordo com as características dos resíduos, por meio de tecnologias de reciclagem, compostagem, coprocessamento, entre outros processos.

5 - Em 2022, a empresa lançou no Brasil o Wrangler Workhorse AT, pneu produzido no Brasil, em sua planta de Americana (SP), que traz o óleo de soja em sua composição, em substituição aos derivados de petróleo. Diversas medidas do pneu para picapes e SUVs já estão disponíveis no mercado.

6 - Em 2023, a Goodyear Tire & Rubber Company anunciou o pneu de demonstração com 90% de materiais sustentáveis, tendo 17 ingredientes em 12 diferentes componentes.

A Goodyear, signatária da Reciclanip, entidade criada pela ANIP (Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos) em 2007, está voltada exclusivamente para a coleta e destinação de pneus inservíveis. A Reciclanip é considerada uma das maiores iniciativas da indústria brasileira na área de responsabilidade pós-consumo, também conhecida como logística reversa. O trabalho comparável aos maiores programas de reciclagem desenvolvidos no país.

Com essas e outras ações, a Goodyear fortalece sua responsabilidade ambiental e comemora o dia 05 de junho (Dia Mundial do Meio Ambiente), atuando fortemente nesta jornada.

Goodyear dá dicas do que é preciso para iniciar 2024 com os pneus em dia

Com a retomada da rotina após o período de férias, viagens e celebrações, a Goodyear, fabricante global de pneus e com uma trajetória de mais de 100 anos no Brasil, apresenta dicas de manutenção para os consumidores começarem o ano com os pneus em dia.

Nessa época do ano, período que se roda grandes quilometragens, em terrenos diferenciados, é essencial que os motoristas estejam atentos com o estado dos pneus e realizem, quando necessário, a manutenção preventiva, garantindo desempenho adequado e contribuindo para a segurança de todos.

Dicas de manutenção para manter os pneus em dia

Rodízio de pneus: Para compensar as diferenças de desgaste dos pneus, recomenda-se realizar o rodízio a cada 5.000 km ou antecipadamente, se for identificado qualquer desgaste irregular nos pneus, para garantir um desempenho equilibrado e prolongar a vida útil do equipamento.

Calibragem e Pressão: A pressão de ar é um dos fatores delicados que impactam diretamente no desgaste dos pneus e, dessa forma, em sua vida útil. Por isso, calibre seus pneus pelo menos a cada 15 dias, manuseando sempre com a pressão indicada pelo fabricante do veículo.

Alinhamento e balanceamento do veículo: As práticas de alinhamento e balanceamento, não apenas proporcionam uma dirigibilidade superior em retas e curvas, mas também desempenham um papel fundamental na estabilidade e segurança do veículo, ao mesmo tempo que contribuem para prolongar a vida útil dos pneus. É prudente verificar a cada 5.000 km ou seis meses a necessidade desse serviço, sendo indispensável realizar esses procedimentos a cada troca de pneus, assegurando assim um desempenho otimizado e uma experiência de condução mais segura.

Condições dos pneus: Para garantir a durabilidade e a segurança do veículo, promovendo uma condução mais eficiente e confortável, fique atento aos indicadores, como o TWI, que sinalizam a necessidade de substituição quando os pneus atingem uma profundidade de sulco inferior a 1,6 mm.

Goodyear patrocina projeto incentivado da ONG Gerando Falcões

A Goodyear, uma das maiores fabricantes de pneus do mundo, tendo a responsabilidade corporativa e social como um de seus pilares estratégicos, anuncia o patrocínio à Gerando Falcões, por meio da Lei de Incentivo ao Esporte.

A instituição atua em cerca de seis mil favelas espalhadas por todo o Brasil, com foco em iniciativas transformadoras, como, por exemplo, o projeto “Favela 3D”, que visa uma transformação sistêmica dos territórios para interromper o ciclo de pobreza, proporcionando mais qualidade de vida e oportunidades aos moradores.

“Esse projeto tem como objetivo estimular a prática do esporte inclusivo. Queremos proporcionar a vivência para todos, promovendo a inspiração e transformando aqueles que passam por nós”, explica Edu Lyra, fundador e CEO da Gerando Falcões. “Nossa missão é levar a pobreza da favela para o museu e despertar os sonhos de crianças e jovens dando a eles a oportunidade de realizá-los”, reforça Lyra.

A contribuição da Goodyear no projeto social “Ninho do Esporte”, colaborará para implementar atividades esportivas em grupo e individuais para crianças e adolescentes, de 8 a 17 anos, que vivem em comunidades de São Paulo.

O projeto atende 745 alunos, nas modalidades de basquete, boxe, futebol, futsal feminino e masculino, judô, caratê, tênis, tênis de mesa e xadrez. Os espaços utilizados são das escolas públicas das cidades de Poá (SP) e Ferraz de Vasconcelos (SP).

“Além do projeto ‘Ninho do Esporte’, a Goodyear e a Gerando Falcões são parceiros em ações de voluntariado, que desenvolvem mentorias para jovens atendidos pela instituição. Projetos como estes têm sinergia com o pilar de Cultura Inspiradora da empresa em promover a inclusão e a qualidade de vida das pessoas”, comenta Sara Martins, Diretora de Assuntos Jurídicos e Comunicação Externa da Goodyear do Brasil.

Para mais informações sobre a Gerando Falcões e o projeto “Ninho do Esporte”, acesse Link.

Nova L200 Triton Sport Savana 2024 conta com a Goodyear como equipamento original

 

Aventureiros e aficcionados por desafios off-road podem adquirir a nova L200 Triton Sport Savana 2024 equipada com pneus Wrangler Duratrac, da Goodyear, uma das maiores fabricantes de pneus do mundo. Este pneu, classificado como um modelo premium off-road, pertence a família Wrangler, desenvolvida para uso em condições severas.

“Anunciar o Wrangler Duratrac como Equipamento Original da nova L200 Sport Savana, da Mitsubishi, representa mais um passo da inserção da Goodyear no segmento off-road e do nosso desenvolvimento e consolidação em mais uma plataforma de picapes do país, ampliando ainda mais nossa cobertura de mercado”, comenta Gustavo Teramoto, diretor de Equipamento Original da Goodyear do Brasil.

Wrangler Duratrac

O Wrangler Duratrac oferece maior durabilidade e resistência, melhor tração, além de sua versatilidade e alta performance fora de estrada, graças a Tecnologia TractiveGroove™, que consiste em pequenos dentes de serra na base dos sulcos para melhorar a performance em lama profunda, além de contar com grandes blocos com auto-limpeza nos ombros aumentando a estabilidade no seco e no molhado.

Além disso, os blocos centrais do pneu são altamente angulados, aumentando a tração e a estabilidade e reduzindo o ruído externo. Já o protetor de aro ajuda na conservação das rodas contra danos acidentais em calçadas e guias.

Goodyear apoia livro que celebra os 80 anos do Parque de Material Aeronáutico de São Paulo

A Goodyear, uma das maiores fabricantes de pneus do mundo, com atuação na área de pneus para aeronaves e parceira da Força Aérea Brasileira (FAB) há mais de 50 anos, é uma das patrocinadoras do livro "80 anos de história", lançado em maio em comemoração ao aniversário do Parque de Material Aeronáutico de São Paulo (PAMA-SP). A obra aborda acontecimentos que marcaram a trajetória desse importante parque aeronáutico brasileiro desde a sua criação, em 1941, incluindo a evolução da aviação e da indústria aeronáutica no país.

"Há mais de 100 anos no Brasil, a Goodyear acompanhou o desenvolvimento da aviação no país e o PAMA-SP tem grande importância nessa história. Mais do que fornecedores de pneus para os aviões e parceiros da FAB há mais de 50 anos, somos entusiastas da aviação brasileira e, como tal, não poderíamos ficar de fora desta comemoração tão importante", afirma Fernando Miranda, gerente de Aviação América Latina da Goodyear.

O lançamento do livro aconteceu em 21 de maio, quando foi celebrado o aniversário do PAMA-SP.

Goodyear celebra 51 anos da chegada do homem à Lua

A inovação está no DNA da Goodyear desde o início de suas atividades, em 1898. Em 122 anos de existência, essa prática levou a Goodyear a participar de episódios bem curiosos e de momentos importantes para a história. A trajetória da marca está indissociavelmente vinculada essa postura inovadora.

Há 51 anos, em julho de 1969, a Goodyear, por exemplo, forneceu produtos essenciais para a espaçonave Apollo 11. Entre eles estavam os freios que ajudavam os mísseis a se posicionarem nas plataformas de lançamento, assim como o sistema de "purga e de condicionamento" que contribuíram para que os motores funcionassem melhor com a mistura composta por nitrogênio, oxigênio e hidrogênio. As molduras da janela do módulo de comando e o painel no qual os instrumentos de pouso eram montados também foram fabricadas pela Goodyear.

Já quando a Apollo 11 caiu no oceano, a cápsula ficou mantida na posição vertical graças às bolsas de flutuação feitas pela Goodyear, fazendo com que os astronautas pudessem aguardar o momento certo do resgate. Em outro período, os astronautas da Apollo usaram um carrinho para transportar equipamento fotográfico, ferramentas de escavação e 35 sacos cheios de rocha lunar; os pneus de 16 polegadas do carrinho foram o resultado de um projeto de desenvolvimento no qual centenas de colaboradores da Goodyear haviam trabalhado.

Em 31 de janeiro de 1971, a missão Apollo 14 contava com pneus Goodyear entre os equipamentos utilizados para chegar à lua. Eles foram especialmente projetados para a ocasião e equipavam um módulo de transporte com duas rodas que coletava material da superfície lunar. Na foto abaixo o módulo em testes antes da viagem.

Saiba como nasceu o processo de vulcanização que originou o nome da Goodyear

Sabe aquela tamanha dedicação a um projeto que lhe faz adormecer de cansaço? Pois é, foi mais ou menos assim que nasceu a vulcanização por meio das mãos de Charles Goodyear. Após um leve descanso, o inventou descobriu que havia deixado por acaso uma mistura de borracha com enxofre exposta ao calor e ao chumbo. O resultado daquilo que poderia ter sido um acidente, foi na verdade a conclusão final da vulcanização, processo que permite que todas as propriedades da borracha sejam otimizadas para a utilização industrial, conferindo maior força de tensão, resistência à dilatação, maior elasticidade e capacidade de adaptação ao clima.

Com isso, há 176 anos, Charles Goodyear, patenteava a revolucionária invenção em 15 de junho de 1844. Antes de chegar ao resultado, Goodyear havia tentado dar mais elasticidade a borracha utilizando talcos e ácidos, mas nenhum dos processos tiveram êxitos. A borracha utilizada no início do século 18 apresentava dois grandes problemas: dificuldade em trabalhar com a borracha sólida e, por outro lado, os artefatos se tornavam moles e pegajosos quando submetidos ao calor. Em tempo frio, tornavam-se progressivamente rígidos, até que no rigor do inverno, quase completamente inflexíveis. Ademais, desenvolviam odores desagradáveis após um período curto de tempo .

Para melhorar a borracha e deixá-la propicia para ser usada em diversas finalidades, ela precisava ser vulcanizada . O processo consiste na aplicação de calor e pressão a uma composição de borracha, a fim de dar forma e propriedades ao produto.

A patente afirma que a borracha "terá alteradas suas qualidades de forma a não ficarem amolecidas pela ação do raio solar ou do calor artificial...nem serão deterioradas pela exposição ao frio."

Charles Goodyear morreu em 1860, mas o processo de vulcanização ainda é utilizado e foi adotado por todas as grandes companhias de borracha e por muitos fabricantes de produtos de borracha. Em homenagem a tamanha invenção, Frank Seiberling, fundador da Goodyear, deu o nome à empresa de "Goodyear Tire & Rubber Company" .

Já o nome vulcanização é em homenagem ao Vulcano, o Deus romano do fogo, significando a pantente tanto no sentido do calor como no do enxofre - que é de origem vulcânica - onde ambos estão envolvidos na reação.

Modelos que respeitam o meio ambiente indicam o futuro da produção de pneus

Em comemoração ao Dia do Meio Ambiente, 5 de junho, a Goodyear demonstrou seu comprometimento com a sustentabilidade por meio das ações que desenvolve na sua planta em Americana (SP). Uma delas é a reutilização no processo produtivo de 50% da água captada, volume equivalente ao consumido por 4436 habitantes por dia, tendo em vista o consumo humano diário médio de 110 litros de água por pessoa. Outro destaque é o projeto de cogeração de energia elétrica por meio do gás natural que, além de reduzir custos operacionais, diminui as emissões de poluentes na atmosfera ao permitir a geração de 60% da energia elétrica e 100% do vapor consumidos na fábrica. O projeto traz alta confiabilidade da energia térmica a partir do vapor e a economia na transmissão e distribuição dessa potência, fazendo com que a Goodyear fique menos exposta às variações de custo de energia do mercado.

Mas não é só no processo produtivo que a Goodyear expressa a sua preocupação com o meio ambiente. São vários os exemplos de pneus-conceito que a empresa desenvolve e de modelos que já estão no mercado que levam em consideração as questões ambientais. São excelentes amostras das tecnologias e, entre elas, é possível citar os pneus fabricados com óleo de soja e modelos que utilizam casca de arroz em suas misturas na fase de produção.

Pneus-conceito que fazem a diferença hoje e no futuro

Ao atuar de forma alinhada às demandas das várias indústrias que atende, a Goodyear investe recursos humanos e financeiros no esforço de desenvolvimento de inovações que atendam as demandas do mundo moderno em termos de mobilidade. Neste sentido, a marca é reconhecida mundialmente pelos lançamentos de pneus inovadores. Conheça alguns modelos:

• Pneu com casca de arroz - em 2015, a Goodyear firmou um acordo de fornecimento de sílica derivada da cinza de casca de arroz com a empresa chinesa de agronegócios e alimentos Yihai Food and Oil Industry pelo qual realizou testes que demonstraram que o produto tem o mesmo impacto que as fontes tradicionais em termos de desempenho dos pneus. A sílica é utilizada como agente de reforço em compostos da banda de rodagem de pneus.

• Pneu de soja - comercializado nos EUA desde 2017, estes pneus utilizam óleo de soja misturados em compostos de borracha, com benefícios em termos de redução do consumo de energia e melhora na eficiência da fabricação de pneus. Sobre esta inovação, vale citar que pesquisas da empresa mostraram que o óleo de soja se mistura mais facilmente com os compostos de borracha e, desta forma, ajuda a reduzir o consumo de energia e melhora a eficiência na fabricação de pneus.

• Oxygene - lançado em 2017 no Salão de Genebra (Suíça) e que, inclusive, veio ao Brasil para o Salão do Automóvel de São Paulo em 2018. O modelo propõe uma visionária solução para uma mobilidade urbana mais limpa, conveniente, segura e sustentável. Com uma estrutura única, que conta com musgos vivos que crescem dentro da parede lateral do pneu, aliada a um desenho inteligente da banda de rolamento que absorve e faz circular a umidade da água presente na superfície das ruas e estradas, o pneu permite que os musgos capturem CO2 da atmosfera para realizarem a fotossíntese, gerando a liberação de oxigênio para o ar. Em uma região metropolitana como a de Paris (França), com cerca de 2,5 milhões de veículos, o uso do Goodyear Oxygene nos veículos significaria gerar, praticamente, 3.000 toneladas de oxigênio e absorver mais de 4.000 toneladas de dióxido de carbono, por ano.

• Recarregável - Um excelente exemplo de inovação e sustentabilidade é o modelo, cujo principal diferencial é a autorregeneração. Criado para trabalhar com um composto biodegradável que se adapta para mudar a textura da banda de rodagem conforme às necessidades individuais de cada veículo, o pneu simplifica radicalmente o processo de substituição dos pneus. No centro do conceito está um composto recarregável e biodegradável que pode ser abastecido por meio de cápsulas individuais. Cheias de um composto líquido personalizado, essas cápsulas permitem que a banda de rodagem se regenere e o pneu se adapte ao longo do tempo às circunstâncias climáticas, às condições da estrada ou simplesmente à maneira como os condutores desejam viajar ou dirigir. E, graças à inteligência artificial, é possível criar um perfil de motorista em torno do qual o composto líquido seria personalizado, gerando uma mistura composta sob medida para cada indivíduo. O composto em si seria feito de um material biológico e reforçado com fibras inspiradas em um dos materiais naturais mais complexos do mundo, que é a seda de aranha. Isso tornaria extremamente durável e 100% biodegradável.

Goodyear celebra Dia do Aviador e 110 anos de presença no segmento da aviação

A Goodyear está celebrando durante esta semana o Dia do Aviador. A data é comemorada em 23 de outubro, pois coincide com a mesma em que o "pai da aviação", Alberto Santos Dumont, torna-se o primeiro humano a voar a bordo do 14-Bis no Campo Bagatelle, na França, em 1906.

Após cerca de três anos do voo inaugural de Dumont, a Goodyear já começava a produzir os primeiros pneus para aeronaves. No Brasil, logo que chegou, em 1919, a Goodyear passou a comercializar pneus para aviões fabricados no exterior. A produção nacional seria iniciada anos mais tarde, em 1943, pouco depois da construção da sua primeira fábrica, no Belenzinho, bairro da capital paulista.

No País, a Goodyear construiu um capítulo importante na trajetória da indústria aeronáutica brasileira, que tem entre seus pontos altos a parceira com a Embraer no fornecimento de pneus ao EMB-110 “Bandeirante”. Após este modelo a Goodyear continuou dando suporte e participando ativamente da concepção e do desenvolvimento de pneus para as aeronaves que saem das suas plantas.

Para se ter uma ideia da importância da relação entre ambas, na década de 1990, graças à vitória em uma concorrência internacional para equipar uma das aeronaves da Embraer, a Goodyear reativou a linha de produção no País dos pneus Flight Leader.

Passado meio século, seus produtos estão presentes como equipamento original de praticamente toda a frota comercial da Embraer, que se transformou em referência global na fabricação de aviões.

Um dos grandes marcos da Goodyear Aviation aconteceu em 1963, quando a companhia começou a prestar serviços de recauchutagem — mais uma iniciativa pioneira da Goodyear — no País, sendo até hoje a única autorizada a realizar o procedimento em toda a América do Sul. Esse passo foi essencial para o desenvolvimento da aviação nacional, já que tornou os custos dos pneus mais acessíveis, mas sem comprometer a qualidade do produto.

Ao contrário dos pneus para automóveis, os projetados para aeronaves possuem uma carcaça muito mais robusta, essencial para suportar o peso e o impacto das aterrissagens. Com isso, a estrutura fica preservada após o consumo da banda de rodagem, fazendo com que a recauchutagem seja uma prática frequente no setor -- desde que esteja em boas condições, cada pneu pode passar até 11 vezes pelo processo, de acordo com o permitido por lei.

Já quando isso não é mais possível, a borracha acaba sendo destinada ao descarte ecológico, alimentando fornos de indústrias cimenteiras ou se transformado em outros produtos, como solado de sapato e tapetes automotivos.

Blimp Goodyear tomando conta dos ares

O ano de 1998 foi marcado pelo início da utilização do dirigível Spirit of America no Brasil. Quase uma década depois, em 2007, a marca iniciou um processo de renovação de imagem e introduziu o slogan “Viva nas Asas da Goodyear”. Os dirigíveis são uma tradição da Goodyear há mais de 90 anos, e percorrem mais de 200 mil milhas por ano em todo o mundo. O primeiro dirigível, da empresa, batizado de Akron, foi construído em 1912. Não à toa, o blimp Goodyear, como também é chamado, foi escolhido como elemento principal do logotipo que marca os 100 anos de Brasil.

Shaesta Waiz se junta às pioneiras da aviação e batiza blimp da Goodyear

A Goodyear anunciou que Shaesta Waiz, a mais jovem mulher a executar um voo solo ao redor do mundo em uma aeronave monomotor, irá batizar o Wingfoot Three, o mais novo lançamento da frota de blimps da Goodyear. A cerimônia será realizada no dia 30 de agosto no Goodyear Wingfoot Lake Hangar, que comemora o seu décimo aniversário este ano.

"Nós estamos honrados em convidar Shaesta para batizar o nosso novo blimp", disse o presidente da Goodyear, Richard Kramer. "Shaesta tem uma história inspiradora de vida e transformou sua paixão em voar em um recorde de voo solo pelo mundo. Ela é um modelo para que jovens mulheres sigam os seus sonhos e persistam na educação e na carreira na aviação."

Shaesta viajou mais de 24.000 milhas náuticas quebrando seu recorde entre maio e outubro de 2017. Durante sua jornada, a piloto afegã-americana de 30 anos, visitou 22 países e promoveu eventos de divulgação e educação para mais de 3000 meninas e meninos.

A Goodyear tem a tradição de reconhecer mulheres notáveis há quase um século, por meio do batismo dos blimps. A célebre aviadora Amelia Earhart (1929) e a astronauta Sally Ride (2000), estão entre as mulheres que já batizaram o blimp da Goodyear.

Goodyear apresenta novidades na Labace 2018

A Goodyear, uma das maiores fabricantes de pneus do mundo e a maior fabricante de pneus para o setor de aviação, destaca a inovação e a tecnologia de seus produtos na Latin American Business Aviation Conference & Exhibition 2018 (LABACE), que será realizada no período de 14 a 16 de agosto no Aeroporto de Congonhas em São Paulo (SP). A expectativa da organização para este ano é chegar a 13 mil visitantes, o que representa 20% de crescimento em relação ao ano anterior.

"Sempre estivemos fornecemos produtos, tecnologias e serviços líderes de alta qualidade para todos os segmentos aviação. Estamos presente nas linhas aéreas comerciais, nas aeronaves militares e nos aviões privados. Durante a Labace, queremos reforçar como conseguimos oferecer desempenho superior, ajudando os nossos clientes a reduzirem seus custos operacionais com segurança e desempenho, independentemente das aplicações", acrescenta Fernando Miranda, gerente de Aviação América Latina da Goodyear.

O executivo acrescenta que a qualidade dos produtos Goodyear é apontada como o principal motivo para a marca estar como a número na escolha de pilotos, mecânicos e operadores em todo o mundo, oferecendo um nível incomparável de inovação e excelência. No mundo, a Goodyear possui duas instalações para a fabricação de pneus novos para aeronaves (Denver, Estados Unidos e Bangkok, na Tailândia) e cinco operações para recauchutagem, sendo duas nos Estados Unidos, uma na Tailândia, uma na Holanda e outra no Brasil.

Sobre Goodyear Aviation: A Goodyear Tire & Rubber Company é líder no fornecimento de pneus de aviação para aeronaves comerciais, militares e de uso geral. Com operações em nível global dirigidas a partir da sede em Akron (Ohio, Estados Unidos), a Goodyear fabrica e faz recauchutagem de pneus de aviação nos Estados Unidos, Tailândia, Brasil e Holanda.

Há 47 anos, Goodyear desenvolvia pneus exclusivos para missão Apollo 14

Em 31 de janeiro de 1971, uma nova empreitada espacial era iniciada com o objetivo de recomeçar as missões na Lua. Tratava-se da missão Apollo 14, que completa hoje 47 anos, e estava equipada com pneus Goodyear XLT. Denominado de Apollo 14 MET (Modularized Equipment Transporter), o módulo portátil de uma bancada científica, que contava com duas rodas, coletava todo o material da superfície lunar.

Totalmente diferentes dos pneus tradicionais, os modelos especiais, concebidos após 10 anos de desenvolvimento, contam com características peculiares. Veja algumas curiosidades sobre o desenvolvimento e a aplicação do pneu lunar:

1. Em vez de ar, os pneus Goodyear XLT eram inflados com nitrogênio – que, além de não suportar combustão, ajudava a minimizar o risco de incêndio na aeronave.

2. Para que estivessem na condição ideal para circularem na lua, os pneus eram primeiro inflados na Terra em uma câmara de vácuo. Ao serem removidos, as câmaras de ar no interior do pneu sucumbiam à pressão atmosférica do nosso planeta. Mas retornavam ao seu estado normal quando a aeronave estava a caminho da atmosfera lunar.

3. O pneu Goodyear XLT foi desenvolvido para transportar cargas de 60 libras lunares, o que equivalente a 360 libras na Terra. Com essa carga, esses pneus de baixa pressão imprimiam uma pegada mais larga e mais plana que os ajudava a fluir suavemente sobre a superfície lunar, além de passar por pedras sem risco de perfuração.

4. Os pneus Goodyear XLT tinham 40,64 centímetros de altura e 10,16 centímetros de largura, mas pesavam – considerando o pneu e a câmara de ar – menos de 1,3 quilograma.

5. Para suportar um ambiente tão hostil quanto o da lua, os pneus lunares tinham que aguentar temperaturas que variavam entre -29,4 e mais de 121 graus Celsius.

A missão foi bem sucedida e houve tempo inclusive para que Alan Shepard improvisasse algumas jogadas de golfe, as primeiras realizadas fora do planeta Terra, usando um taco improvisado.