Solojet Aviação anuncia a incorporação de mais duas aeronaves à frota de compartilhados

A Solojet Aviação, empresa do segmento de aviação executiva, anunciou hoje na Aviatrade, evento de aviação executiva e leve que acontece no Aeroporto de Jundiaí, a chegada de mais duas aeronaves Hawker 400 para o programa Solojet Shares. Com isso, a empresa passa a contar com uma frota de cinco aeronaves para compartilhamento.

“Adquirimos uma aeronave no mercado brasileiro e uma outra no exterior, que deve chegar nas próximas semanas. Todas as aeronaves que integram a frota do Solojet Shares passam por um completo retrofit, recebem um interior completamente novo e ganham nova pintura nas cores do programa”, disse André Bernstein, CEO da Solojet Aviação. Segundo o executivo, a rápida expansão da frota mostra que estão no caminho certo, tanto do modelo de negócios, o compartilhamento, quanto a escolha da aeronave.

No programa Solojet Shares, é possível adquirir uma cota da aeronave com valores a partir de US$ 550 mil (25% de participação na propriedade). Dessa forma, a aeronave é dividida entre quatro proprietários, assim como os custos fixos, mas cada um paga apenas os custos operacionais dos próprios voos.

Para quem ainda não conhece, o Hawker 400 é um jato executivo, de modelo robusto e ótima performance e custo-benefício. A aeronave tem capacidade para transportar até oito passageiros na cabine mais confortável e espaçosa da categoria, com 305 pés cúbicos.

Com um teto operacional de 45 mil pés e altitude de cabine de 8.000 pés, o Hawker proporciona voos muito mais confortáveis e com menor turbulência. O modelo atinge velocidade máxima de 450 nós / 833 km/h e tem alcance máximo de 1400 milhas náuticas / 2.592 km. Ou seja, é capaz de fazer um trajeto de São Paulo até Recife sem escalas, por exemplo.

Solojet Aviação com programa de compartilhamento de aeronaves na Labace 2022

A Solojet Aviação, empresa do segmento de aviação executiva, participará novamente este ano da Labace, o maior evento de aviação de negócios da América Latina, que será realizado entre os dias 9 e 11 de agosto. Durante a feira, a empresa apresentará aos visitantes o seu programa de compartilhamento de aeronaves, o Solojet Shares, que permite que os clientes ingressem no mercado de aviação executiva investindo até 75% menos na aquisição de uma aeronave.

No programa Solojet Shares, é possível adquirir uma cota da aeronave com valores a partir de US$ 450 mil (25% de participação na propriedade). Dessa forma, a aeronave é dividida entre quatro proprietários, assim como os custos fixos, mas cada um paga apenas os custos operacionais dos próprios voos.Além disso, o programa oferece suporte de gerenciamento e manutenção, ou seja, não é preciso se preocupar com nada.

A Solojet lançou seu programa de compartilhamento no fim do ano passado e desde então tem visto a procura crescer. Somente nas primeiras semanas de abril deste ano, a demanda por voos dos cotistas em aeronaves compartilhadas cresceu 33% em relação ao mês anterior.

O aumento foi provocado não só pelo crescimento no número de cotistas, mas também pelo fim das restrições provocadas pela pandemia de Coronavírus, que tem encorajado as pessoas a voltar a viajar. Entre os destinos mais procurados pelos clientes da Solojet estão Brasília, Rio de Janeiro, Goiânia, Cuiabá, Ribeirão Preto, Porto Alegre e Buenos Aires.

“Estamos muito felizes em participar novamente da Labace e dessa vez trazer ao público o Solojet Shares. Um dos nossos objetivos com o programa é mostrar para as pessoas que a aviação executiva pode sim ser acessível e que em muitos casos o serviço de compartilhamento é a solução mais vantajosa, pois viabiliza a compra para quem gasta muito com fretamento, mas ainda não tem necessidade de ter uma aeronave de uso exclusivo”, destaca André Bernstein, CEO da Solojet Aviação.

Exposição do Hawker 400

Quem passar pelo stand da Solojet durante a Labace poderá conhecer também a aeronave Hawker 400, utilizada no programa Solojet Shares. Trata-se de um jato executivo, de modelo robusto e ótima performance e custo-benefício. A aeronave tem capacidade para transportar até oito passageiros na cabine mais confortável e espaçosa da categoria, com 305 pés cúbicos.

Com um teto operacional de 45 mil pés e altitude de cabine de 8.000 pés, o Hawker proporciona voos muito mais confortáveis e com menor turbulência. O modelo atinge velocidade máxima de 450 nós / 833 km/h e tem alcance máximo de 1400 milhas náuticas / 2.592 km. Ou seja, é capaz de fazer um trajeto de São Paulo até Recife sem escalas, por exemplo.

“O Hawker 400 foi escolhido porque conhecemos a fundo sua performance, manutenção e oferecemos todo o suporte necessário aos compradores aqui mesmo em nossa oficina”, afirma Bernstein.

Atualmente, a Solojet possui três aeronaves Hawker. Uma quarta aeronave está em negociação e deverá chegar em breve. O jato que estará exposto na Labace passou por um retrofit completo, incluindo renovação do interior, nova pintura e manutenção.

Solojet lança Solojet Shares e apresenta Hawker 400 no Aeroporto de Jundiaí

A Solojet Aviação promoveu, no último dia 08, no Aeroporto de Jundiaí, o lançamento oficial do programa de compartilhamento de aeronaves, o Solojet Shares. Na oportunidade, a empresa apresentou também a segunda aeronave compartilhada, mais um Hawker 400, totalmente remodelado. Nos próximos dias chegará a terceira aeronave para o programa.

 

Com cerca de 150 convidados, André Bernstein, diretor da Solojet Aviação, apresentou os diferenciais do programa de compartilhamento e suas vantagens. “Somos a primeira empresa brasileira a criar um programa de compartilhamento com aeronaves a um custo realmente acessível ao mercado nacional, e que de fato vai democratizar a Aviação Executiva”, disse Bernstein.

 

Segundo o executivo, além do custo acessível, o Hawker 400 foi escolhido “porque conhecemos a fundo sua performance, manutenção e oferecemos todo o suporte necessário aos compradores aqui mesmo em nossa oficina.” Bernstein destacou que “contar com a estrutura completa e pronta para fazer as aeronaves voarem é, sem dúvida, um dos diferenciais do Solojet Shares”. A aeronave exibida ontem para os convidados passou inclusive por um retrofit completo de interior, um trabalho artesanal, desenvolvido com a equipe da Solojet Shares.

O empresário Álvaro Garnero, que também é apresentador de televisão e acabou de comprar uma cota de Hawker 400 da Solojet, também participou do evento. “Eu posso dizer que quando conheci o Solojet Shares me apaixonei pelo conceito e pelo custo-benefício. Buscava uma solução em transporte aéreo que fosse viável para mim e para toda a minha equipe. Gostei tanto que me tornei cliente e Embaixador da marca”, disse Garnero.

Estiveram presentes no evento diversos empresários e diretores de empresas dispostos a ingressar no programa de propriedade compartilhada, além dos proprietários de aeronaves. Raul Marinho, da ABAG (Associação Brasileira de Aviação Geral), disse que a regulamentação, finalmente publicada pela ANAC para o compartilhamento de aeronaves no Brasil, era um pleito antigo do setor. Com a mudança, o compartilhamento deve crescer especialmente por ser uma ótima opção para os clientes.

(Fotos 2 e 3: João Tilki)

Solojet recebe segunda aeronave Hawker 400 para programa de compartilhamento

A Solojet Aviação recebeu na semana passada a segunda aeronave para o programa de compartilhamento de aeronaves lançado este ano, o Solojet Shares, um produto diferenciado e voltado para o mercado brasileiro. O segundo Hawker 400 já está no Aeroporto de Jundiaí e passa agora por um completo retrofit, que inclui renovação de interior, nova pintura e manutenção. O primeiro Hawker 400 do Solojet Shares já está compartilhado e em operação. Em breve, a empresa deverá concluir a negociação de uma terceira aeronave.

Nessa nova área de negócios, a empresa optou por um modelo de aeronave de excelente custo-benefício, o Hawker 400, que transporta até 8 passageiros e tem a cabine mais espaçosa da categoria (305 pés cúbicos). As cotas de 25% da propriedade iniciam a partir de US$ 320 mil.

“Nosso objetivo ao escolhermos o Hawker 400 foi ter, ao mesmo tempo, uma aeronave que fosse segura, capaz de levar um bom número de passageiros a bordo e de atravessar o Brasil todo. Com uma boa relação custo-benefício”, explicou André Bernstein, diretor da Solojet Aviação. O enorme conhecimento do modelo Hawker 400 e poder oferecer esse suporte aos futuros proprietários com oficina de manutenção própria foi decisivo. “Por se tratar de uma aeronave usada, o custo de aquisição é menor, tornou o compartilhamento possível hoje para muitos potenciais clientes.”

O compartilhamento de aeronaves existe há mais de 20 anos e é um sucesso em diversos países do mundo, em especial nos Estados Unidos, pois permite que os custos de aquisição e as despesas da aeronave sejam divididos. “O modelo é ideal para quem gasta muito com fretamento, mas ainda não tem necessidade de ter uma aeronave de uso exclusivo.”

No compartilhamento de aeronaves, o proprietário só paga sozinho os custos operacionais dos próprios voos. E conta, também, com a disponibilidade da aeronave para os voos, mais suporte de gerenciamento e manutenção, ou seja, não é preciso se preocupar com nada.

Outra vantagem do Hawker 400 é sua performance e, devido ao teto operacional de 45 mil pés, proporciona voos com menor turbulência. O modelo atinge velocidade máxima de 450 nós / 833 km/h e tem alcance máximo de 1400 milhas náuticas / 2.592 km. Ou seja, pode ir de São Paulo até Recife sem escalas, por exemplo.

Flight Display Systems destaca-se no mercado

A Flight Display Systems, representada no Brasil pela Japi Aeronaves, foi eleita pela terceira vez consecutiva a número 1 entre os fabricantes de sistemas eletrônicos de cabine para aeronaves executivas. A empresa ficou à frente dos concorrentes em todas as categorias avaliadas.

A companhia já havia surpreendido na pesquisa do ano passado, mas já é o terceiro em que figura entre os melhores fornecedores de equipamentos para cabine de avião. O diferencial da empresa está em ouvir o que os clientes desejam e ainda garantir um atendimento rápido no caso de reparos. A pesquisa foi conduzida entre os leitores da Aviation International News.

Fundada em 1999 por David Gray, a Flight Display Sistems produz monitores de LCD para mais de 100 modelos de aeronaves e fabrica também programas de entretenimento de bordo. A sede da companhia fica em Atlanta e o escritório de vendas está espalhado por várias cidades americanas, Las Vegas, Dallas, Nova York. Hoje produz mapas de navegação, monitores, suportes para os monitores a bordo, equipamentos de áudio e vídeo, Cabin Management System (CMS) entre outros. No Brasil, seus produtos podem ser adquiridos na Japi Aeronaves, baseada em Jundiaí (SP).

Especializada em manutenção de turboélices e jatos executivos, a Japi Aeronaves conta com profissionais de primeira linha, modernos equipamentos, estrutura de apoio e certificações para as aeronaves Beechjet 400, 400A, Hawker 400XP e as famílias Cessna Citation 500 séries I, II, SII e V; Citation 525 séries CJ, CJ1, CJ1+ e CJ2+; Citation 550B (Bravo), Citation 560 XL/XLS (Excel/XLS) até o 750 Citation X, com padrão internacional de qualidade e atendimento 24 x 7.

Oferece também um exclusivo serviço de atendimento (FBO), único no aeroporto de Jundiaí/SP, com 2 salas VIP para passageiros, sala para tripulantes, internet, GPU, acesso exclusivo para carros particulares ao pátio de embarque/desembarque, sala de reunião, transporte executivo para passageiros e tripulantes. A Japi conta com uma equipe de atendimento dedicada e comprometida com os detalhes de cada operação. Mais informações pelo telefone (11) 4582 2251 ou na internet em www.japijet.com.br.