LATAM anuncia codeshare com Brussels Airlines para ampliar conectividade com a Europa

A LATAM Airlines Brasil anuncia um novo acordo de codeshare com a Brussels Airlines, companhia aérea membro do Lufthansa Group, que ampliará significativamente as possibilidades de conexão para passageiros viajando entre o Brasil e a Europa. O acordo está alinhado à inauguração da nova rota São Paulo/Guarulhos–Bruxelas da LATAM, cuja operação terá início em junho.

Com a novidade, os clientes das companhias poderão adquirir uma única passagem para viajar do Brasil a 17 destinos operados pela Brussels Airlines a partir de Bruxelas (BRU), com todos os benefícios tradicionais do codeshare: reserva integrada, check-in único, bagagem despachada até o destino final e maior oferta de horários e conexões.

Os destinos contemplados são: Suécia (Estocolmo e Gotemburgo), Alemanha (Berlim, Frankfurt, Hamburgo e Munique), Dinamarca (Copenhague), Suíça (Genebra e Zurique), Polônia (Cracóvia e Varsóvia), França (Lyon, Marselha e Toulouse), Reino Unido (Manchester), Noruega (Oslo), República Tcheca (Praga).

“Este acordo com a Brussels Airlines representa mais um passo estratégico para ampliarmos a conectividade do Brasil com importantes mercados europeus, de forma simples e eficiente. O acordo e a inauguração da nossa nova rota São Paulo/Guarulhos-Bruxelas permitirão aos passageiros acessar uma ampla rede de destinos, reforçando o nosso compromisso de ser a companhia aérea que mais conecta o Brasil ao mundo”, afirma Aline Mafra, diretora de Vendas e Marketing da LATAM Brasil.

LATAM realiza primeiro voo de longa distância com Wi-Fi a bordo, em um Boeing 787-9

O Grupo LATAM - principal grupo de companhias aéreas da América Latina, com operações no Brasil, Chile, Colômbia, Equador e Peru, além de voos internacionais para a América do Norte, Europa, Oceania, África e Caribe - anunciou a implementação gradual de Wi-Fi a bordo em sua frota de aeronaves Boeing. Os aviões, de corredor duplo, são utilizados em voos de longa distância, tanto dentro da América do Sul quanto para outros continentes, como Europa, Américas e África.

O projeto prevê um investimento superior a US$ 60 milhões e permitirá equipar mais de 60 aeronaves de longa distância entre 2026 e 2028. Desde o fim de março, o serviço já está disponível em uma aeronave e a expansão ocorrerá de forma progressiva nas demais.

“Na LATAM, acreditamos que voar vai além de conectar destinos, mas também permite que as pessoas se mantenham conectadas com o que mais importa. Este marco representa um novo passo em como seguimos elevando a experiência de viagem ao incorporar conectividade em voos de longa distância, proporcionando uma jornada mais próxima, mais humana e alinhada às expectativas do mundo atual”, afirma Paulo Miranda, Vice-Presidente de Clientes do Grupo LATAM Airlines.

Com essa iniciativa, a LATAM se torna a primeira companhia aérea sul-americana a oferecer Wi-Fi em voos operados com esse tipo de aeronave.

Atualmente, a LATAM já disponibiliza Wi-Fi em mais de 95% de suas aeronaves de corredor único, utilizadas principalmente em voos domésticos e regionais, dentro da América do Sul. Até o momento, mais de 18 milhões de passageiros já utilizaram o serviço em mais de 260 aeronaves equipadas com conectividade.

Com a expansão, o Wi-Fi passa a estar disponível também em aeronaves que operam rotas de longa duração, como Santiago–Sydney, Santiago–Nova York, Lima–Madri e São Paulo–Londres, além de alguns trechos dentro da região operados com aviões de corredor duplo.

O serviço utiliza tecnologia via satélite que combina diferentes tipos de satélites em órbita em distintas altitudes. Essa rede permite oferecer conexão de alta velocidade e menor latência, inclusive em regiões remotas onde operam algumas rotas do grupo.

Além dos benefícios diretos para os passageiros, a conectividade também contribui para aprimorar processos internos, como a comunicação em tempo real entre a tripulação e as equipes em solo, a transmissão de dados para manutenção preventiva e a otimização de rotas.

O que muda para o passageiro

A partir deste mês, os passageiros que viajarem na primeira aeronave Boeing 787-9 já equipada poderão permanecer conectados durante o voo por meio de serviço gratuito de mensagens. Em breve, a experiência será ampliada, permitindo que os associados LATAM Pass trabalhem online, acessem redes sociais e naveguem na internet.

O serviço de internet a bordo complementa a plataforma de entretenimento da aeronave, LATAM Play, por meio da qual os passageiros podem desfrutar de mais de 300 filmes, mais de 1.000 episódios de séries e mais de 800 álbuns de música, além de conteúdo infantil e de leitura, incluindo produções de plataformas como Disney+, HBO Max e Paramount+.

A expansão do Wi-Fi nesta frota se soma a outras melhorias implementadas pela LATAM em suas aeronaves de longa distância, como a renovação completa das cabines e a introdução de novas suítes na classe Business, projetadas para oferecer mais privacidade e conforto. Com este anúncio, a LATAM reforça seu compromisso de elevar continuamente a experiência de viagem e consolidar sua liderança em conectividade na região.

LATAM anuncia início da venda de passagens aéreas para a rota Recife-Petrolina

A LATAM Airlines Brasil programou 2 de setembro como a data de início das operações da rota Recife-Petrolina, com 3 voos semanais. O investimento, anunciado inicialmente em 2025, amplia as opções no interior pernambucano, onde a companhia já opera a rota Guarulhos-Petrolina com 14 voos semanais - serão 21 voos semanais a partir de agosto. As passagens aéreas da nova rota em Petrolina estarão disponíveis a partir de 4 de abril em latam.com e demais canais.

Operada com aeronaves Airbus da família A320, com capacidade entre 144 e 174 passageiros, a nova rota Recife-Petrolina também dará sequência a uma série de investimentos da LATAM em Pernambuco, como as rotas Recife-Santiago (inaugurada em 2024), Guarulhos-Fernando de Noronha e Recife-Buenos Aires (inauguradas em 2025).

Atualmente, na operação regular em Pernambuco, a LATAM opera cerca de 107 voos por semana entre Recife e Brasília, Fortaleza, Congonhas, Guarulhos, Buenos Aires e Santiago, além da operação entre Petrolina e Guarulhos.

Amsterdam: LATAM inaugura seu 9º destino na Europa com 95% de ocupação no primeiro voo

A LATAM Airlines Brasil iniciou ontem, dia 29, a operação da sua nova rota direta entre São Paulo/Guarulhos (GRU) e Amsterdam (AMS) com 95% de ocupação no voo inaugural. Agora, a companhia conecta o Brasil diretamente a nove cidades europeias (Amsterdam, Barcelona, Frankfurt, Lisboa, Londres, Madrid, Milão, Paris e Roma), reforçando seu papel na ampliação da conectividade internacional do país.

Operada com aeronaves Boeing 787-9, 300 passageiros, sendo 270 em cabine Economy e 30 em Premium Business, a rota conta com seis voos semanais e duração aproximada de 12 horas. A operação também fortalece o transporte de cargas entre Brasil e Europa, com potencial para movimentar uma média de 240 toneladas por semana no porão do avião.

“A nova rota para Amsterdam amplia a conectividade do Brasil com a Europa de forma consistente e estratégica, fortalecendo o acesso a um dos principais centros econômicos e logísticos do continente e criando mais uma porta de entrada relevante para a região. Além de atender à demanda de passageiros, a operação também impulsiona o transporte de cargas e contribui para o desenvolvimento do turismo e do comércio exterior”, afirma Aline Mafra, diretora de Vendas e Marketing da LATAM Brasil.

Inicialmente anunciada com três frequências semanais, a rota teve sua operação ampliada para seis voos antes mesmo da estreia, refletindo a demanda pelo destino e a eficiência do planejamento da companhia. Os voos partem de Guarulhos às segundas, terças, quintas, sextas, sábados e domingos, sempre às 18h05 (hora local do Brasil), com retorno de Amsterdam às 13h05 (hora local da Holanda).

A inauguração da nova rota foi celebrada em evento realizado na sexta-feira (27), em São Paulo, com a presença de autoridades, representantes do setor aéreo e do turismo. A iniciativa reforça a importância da colaboração entre LATAM e GRU Airport para o desenvolvimento da conectividade aérea e o fortalecimento do Brasil como destino internacional.

“A abertura de um novo destino da LATAM na Europa, algo que não acontecia desde 2018, é resultado do trabalho sério de muitas equipes, ao mesmo tempo que se estabelece uma perspectiva positiva para o crescimento do fluxo turístico da Europa para o Brasil. O número de visitantes holandeses que chegam vêm crescendo mais rápido que a média do continente europeu, e esse novo voo servirá para irmos ainda mais longe. A conexão com o maior aeroporto do Brasil abre oportunidades não somente para o turismo paulista, mas para todos os brasileiros”, destacou Marcelo Freixo, presidente da Embratur.

Os passageiros do primeiro voo entre São Paulo e Amsterdam foram surpreendidos com uma experiência especial a bordo, preparada para marcar o início da operação e reforçar o compromisso da LATAM com a jornada do cliente.

LATAM CARGO AMPLIA LIDERANÇA NO CORREDOR EUROPA-BRASIL

A LATAM Cargo segue consolidando sua liderança no transporte entre Europa e Brasil. No fluxo Europa–Brasil, a companhia registrou crescimento de 4% no volume transportado entre 2024 e 2025, alcançando 31% de participação de mercado. Já no sentido Brasil–Europa, o avanço foi de 17%, elevando o market share para 25%, com destaque para o transporte de cargas perecíveis.

Os resultados refletem ganhos de eficiência operacional e o fortalecimento de hubs estratégicos como Guarulhos, além da ampliação da capacidade com novas rotas internacionais.

PROGRAMAÇÃO DA NOVA ROTA GUARULHOS-AMSTERDAM (HORAS LOCAIS)

Domingo, segunda, terça, quinta, sexta e sábado

● São Paulo/Guarulhos → Aeroporto Schiphol/Amsterdam: decola 18h05 - pousa às 11h do dia seguinte

Segunda, terça, quinta, sexta, sábado e domingo

● Aeroporto Schiphol/Amsterdam → São Paulo/Guarulhos: decola às 13h05 - pousa às 20h15

LATAM vê aumentar volume de passageiros que adotam tecnologia nos aeroportos antes de embarcar

A adesão dos passageiros da LATAM Brasil às tecnologias de autoatendimento segue em alta e reforça o avanço do uso de tecnologia para simplificar a jornada de viagem no país. Em 2025, 90% dos clientes da companhia utilizaram o Check-in Automático, índice superior aos 45% registrados em seu ano de implementação, 2020, refletindo melhorias feitas para tornar a experiência mais simples e ágil. Nos aeroportos, esse movimento também se traduz no uso crescente do despacho autônomo de bagagens, utilizado por 60% de quem viajou com a companhia no último ano.

No total, mais de 31,3 milhões de pessoas tiveram seu cartão de embarque emitido automaticamente em 2025, resultado de avanços que facilitaram o armazenamento das informações do cliente na seção “Minhas Viagens”, nos canais digitais da companhia. O desempenho também reflete a atualização cadastral dos clientes, com dados e contatos validados no app e no site da LATAM, o que contribui para uma jornada mais ágil.

Esse cenário tem impacto direto na operação: o uso da funcionalidade reduz o tempo de atendimento nos balcões e melhora a experiência de viagem de quem não precisa despachar bagagens. Hoje, cerca de 68% desses clientes podem seguir diretamente para o portão de embarque, reduzindo etapas no aeroporto e ganhando mais conveniência.

Já para quem precisa despachar bagagens, o despacho autônomo se consolidou como uma alternativa para poupar tempo. Em 2025, mais de 2,3 milhões de bagagens foram despachadas com a ferramenta, reflexo também da expansão da funcionalidade em diferentes aeroportos. Hoje, 12 aeroportos no Brasil já dispõem dos quiosques específicos: Guarulhos, Congonhas, Brasília, Curitiba, Rio de Janeiro/Galeão, Salvador, Fortaleza, Belo Horizonte/Confins, Porto Alegre, Natal, Florianópolis e Vitória.

“Na LATAM, inovação significa usar a tecnologia para facilitar a viagem e oferecer mais autonomia ao cliente em cada etapa da jornada. O aumento da adesão às nossas soluções de autoatendimento, tanto no check-in quanto no despacho de bagagens, mostra que os passageiros valorizam uma experiência cada vez mais simples, fluida e eficiente nos aeroportos”, afirma Rafael Walker, diretor de Transformação de Serviços do Grupo LATAM.

TRANSFORMAÇÃO NA EXPERIÊNCIA

A transformação digital tem sido parte essencial da estratégia da LATAM para avançar na experiência do cliente. O uso de inteligência artificial e automação tem contribuído para prevenir falhas operacionais e agilizar a resolução de problemas.

Além do check-in e do despacho autônomo de bagagens, a companhia também realizou investimentos e firmou parcerias recentes para reduzir atritos na jornada. Entre esses esforços está a implementação da funcionalidade da Apple que permite compartilhar a localização de itens com AirTag e acessórios compatíveis com a rede ‘Buscar’, o que contribui para aumentar a eficiência na localização e recuperação de bagagens extraviadas. O aplicativo FlyBag também foi desenvolvido para otimizar a devolução de bagagens despachadas e agilizar sua recuperação: o sistema identifica rapidamente malas que, por questões operacionais, não foram embarcadas no mesmo voo do cliente, envia notificações proativas e garante mais transparência ao processo.

A tecnologia também acompanha a experiência a bordo e ao longo de toda a viagem do cliente LATAM. Desde o ano passado, a companhia passou a oferecer uma nova opção de chips virtuais para viagens, com dados móveis seguros e integrados e planos que variam de 1 a 10 GB em destinos regionais e globais. Além disso, o wi-fi a bordo passou a estar disponível em 100% dos voos domésticos, com expansão prevista para as aeronaves de corredor duplo a partir deste ano.

LATAM celebra US$ 4 bilhões de investimentos no Brasil durante visita do Governo Federal a São Carlos

A LATAM Airlines Brasil recebeu ontem, dia 25, o presidente da República do Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, no LATAM MRO de São Carlos (SP), o maior centro de manutenção aeronáutica da América do Sul. A visita, acompanhada por comitiva do Governo Federal, marcou a celebração dos 25 anos do complexo e os US$ 4 bilhões em investimentos diretos realizados pelo Grupo LATAM no Brasil entre 2023 e 2026.

A agenda no interior paulista contou com a presença do CEO da LATAM Airlines Brasil, Jerome Cadier, reuniu cerca de 150 colaboradores da companhia e incluiu visita às instalações do LATAM MRO, além da apresentação da aeronave E195-E2 da Embraer, modelo mais recentemente adquirido pelo grupo LATAM, com entregas previstas a partir do último trimestre de 2026.

“No Brasil, a LATAM é a companhia aérea mais longeva e a que mais investe de forma responsável. Nos últimos cinco anos, ampliamos nosso quadro de 18 mil para 22,5 mil funcionários diretos no país. Nesse período, também destinamos mais de US$ 32 milhões somente ao LATAM MRO de São Carlos, onde hoje geramos mais de 2 mil empregos diretos”, afirmou Jerome.

O evento contou também com a presença do CEO da Embraer, Francisco Gomes Neto, que reiterou a importância do anúncio feito em conjunto com a LATAM no ano passado.

25 ANOS DO LATAM MRO DE SÃO CARLOS

A visita do Governo Federal brasileiro marcou os 25 anos do LATAM MRO de São Carlos, um dos principais polos de desenvolvimento aeroespacial do Brasil. Inaugurada em 2001, a unidade gera 2,4 mil empregos diretos altamente qualificados em uma estrutura de 95 mil m², com 9 hangares e 22 oficinas especializadas, com capacidade para atender até 16 aeronaves simultaneamente. O complexo realiza cerca de 60% das manutenções programadas da frota do grupo LATAM e está homologado por certificações internacionais de órgãos como EASA, FAA e DGAC.

Nos últimos quatro anos, o LATAM MRO ampliou sua atuação com novos investimentos e expansão de capacidade. A unidade passou a atender clientes terceiros, inaugurou seu 9º hangar e iniciou sua transformação em um Centro de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação (PD&I), com investimento de R$ 78 milhões voltado à digitalização, eficiência operacional e descarbonização.

ESCOLA LATAM: MAIS DE 200 ALUNOS EM FORMAÇÃO

A LATAM Airlines Brasil é a única companhia aérea do país a contar com um Centro de Instrução certificado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) para a formação de mecânicos aeronáuticos. Inaugurada em dezembro de 2024, a Escola LATAM de Mecânicos já soma mais de 200 alunos em formação nas unidades de São Carlos e Guarulhos. Atualmente, 32% dos alunos são mulheres, um avanço relevante para a promoção da diversidade no setor aéreo.

A Escola LATAM oferece bolsas superiores a 60% para funcionários da companhia e também para o público externo nos cursos Básico de Manutenção de Aeronaves e Complementar de Especialidades, com foco em Célula, Grupo Motopropulsor ou Aviônicos. Com duração de 18 meses, a formação combina disciplinas técnicas ministradas por especialistas da LATAM com conteúdos essenciais conduzidos por professores externos, contribuindo para o desenvolvimento de mão de obra qualificada e o fortalecimento da aviação no Brasil.

NOVAS OPORTUNIDADES PARA O LATAM MRO COM A EMBRAER

Conforme anunciado em 2025, o grupo LATAM decidiu seguir ampliando de forma responsável a sua operação, sobretudo no Brasil. Nesse contexto, optou por adquirir até 74 aeronaves E195-E2 da Embraer, sendo 24 pedidos firmes, um investimento de aproximadamente US$ 2,1 bilhões a preço de lista, e 50 opções de compra futura.

As primeiras entregas do E195-E2 ao grupo LATAM estão previstas para o último trimestre de 2026, inicialmente para a LATAM Airlines Brasil. O modelo tornará a frota ainda mais versátil, permitindo otimizar rotas existentes e ampliar a conectividade com novos destinos nacionais, especialmente a partir de seus hubs.

Nesse contexto, a incorporação das novas aeronaves abre oportunidades estratégicas para o LATAM MRO de São Carlos, que deverá atuar como base para a manutenção de aeronaves e componentes da família E2. A iniciativa reflete o alinhamento entre LATAM e Embraer para expandir capacidades técnicas no Brasil e fortalecer o papel de São Carlos como polo de desenvolvimento aeroespacial.

A chegada das aeronaves da Embraer marca um novo capítulo dos investimentos responsáveis da LATAM. Atualmente, no Brasil, a companhia opera cerca de 776 voos diários para 60 destinos nacionais, ante 44 em 2019, e conecta o país diretamente a 25 destinos internacionais.

Desde 2021, a LATAM ampliou de forma consistente sua malha aérea e se consolidou como a companhia que mais conecta o Brasil com o mundo. Para sustentar esse crescimento, mesmo diante dos desafios da cadeia global de produção de aeronaves e motores, expandiu sua frota no país de 144 aviões em 2022 para 172 aeronaves atualmente, um crescimento de 20%.

NOVAS OPORTUNIDADES PARA A LATAM MRO COM A DELTA

A Delta Air Lines, Inc. e a LATAM Airlines Brasil anunciaram hoje a intenção de firmar um acordo comercial de longo prazo para serviços de manutenção, reparo e revisão (MRO), sujeito às aprovações regulatórias.

A iniciativa marca uma nova fase na colaboração técnica entre as companhias e reforça um histórico consistente de cooperação operacional e de engenharia. Também reflete a evolução contínua do alinhamento estratégico comercial entre as empresas, à medida que ampliam a colaboração em diferentes áreas de seus negócios.

(Crédito: Ricardo Stuckert)

LATAM recebe primeiro avião de fábrica em 2026 e amplia frota no Brasil para 172 aeronaves

A LATAM Brasil recebeu seu primeiro avião de fábrica em 2026: um Airbus A321neo, modelo de última geração da Airbus. A aeronave saiu da unidade industrial da fabricante na Alemanha no dia 26 de fevereiro e pousou cerca de 11 horas depois em Fortaleza (CE), onde iniciou o processo de nacionalização. Na sequência, seguiu para o LATAM MRO, em São Carlos (SP), para as customizações finais antes de iniciar a operação comercial.

Com a chegada do novo equipamento, a companhia passa a contar com uma frota de 172 aeronaves ativas no Brasil, reforçando a sua estratégia de crescimento sustentável e modernização contínua da frota.

O A321neo é uma das aeronaves mais eficientes de sua categoria, com redução relevante no consumo de combustível e nas emissões de CO₂ em comparação à geração anterior, além de oferecer maior eficiência operacional e autonomia ampliada.

“Atualmente, vivemos um momento consistente de expansão e fortalecimento da operação no Brasil. A chegada do A321neo amplia nossa capacidade, melhora a eficiência da malha e reforça o compromisso da LATAM com uma aviação cada vez mais sustentável e competitiva”, destaca Mauro Jun Nishime, diretor de Qualidade de Manutenção da LATAM Brasil.

No País, a LATAM opera 150 aeronaves narrow-body (de corredor único), da família Airbus A320, dedicadas principalmente à malha doméstica e regional, além de 22 aeronaves wide-body (de corredor duplo), da fabricante Boeing, utilizadas em voos internacionais e de longa distância.

O novo avião passa a integrar a frota do Grupo LATAM, atualmente composta por 356 aeronaves — sendo 292 Airbus, 57 Boeing de passageiros e 20 cargueiros Boeing. Até o fim de 2026, a expectativa do grupo é alcançar 410 aeronaves.

DIVERSIFICAÇÃO E EXPANSÃO DA FROTA

Em 2025, a LATAM anunciou acordo com a Embraer para a aquisição de até 74 aeronaves E195-E2, sendo 24 pedidos firmes e 50 opções de compra, com entregas previstas a partir do último trimestre de 2026, inicialmente para a operação brasileira.

O investimento, estimado em cerca de US$ 2,1 bilhões, ampliará a flexibilidade operacional nos hubs do grupo, fortalecerá a conectividade na América do Sul e possibilitará a adição de até 35 novos destinos aos 160 já atendidos atualmente.

Com foco em eficiência, sustentabilidade e desenvolvimento regional, a LATAM segue renovando e ampliando sua frota como parte de sua estratégia de crescimento responsável e de fortalecimento da aviação no Brasil e na América do Sul.

LATAM reforça estratégia de eficiência e crescimento no mercado corporativo durante o LACTE 2026

A LATAM apresentou no LACTE 2026, um dos principais encontros da indústria de viagens e eventos corporativos da América Latina, os avanços de sua operação no Brasil e no exterior, reforçando sua estratégia de longo prazo baseada em eficiência, qualidade de serviço e fortalecimento do relacionamento com o mercado corporativo e seus passageiros mais frequentes.

No evento, a companhia compartilha estande com a Delta Air Lines, sua parceira de Joint Venture, em um lounge de 25 m² preparado para receber clientes e parceiros durante os dois dias de programação. O espaço destaca a malha aérea combinada das duas empresas e convida o público com a mensagem “Bem-vindo a ir mais alto e imaginar sua próxima viagem para mais de 300 destinos”, em referência à conectividade ampliada entre América do Sul e América do Norte.

A LATAM também levou ao estande uma poltrona da cabine Premium Economy, permitindo que clientes e parceiros vivenciassem de perto a experiência do produto voltado ao viajante corporativo. No espaço, os visitantes puderam conhecer os diferenciais da cabine, como maior conforto e espaço, assento central bloqueado e serviço de bordo diferenciado.

Durante participação na plenária do evento, Aline Mafra, diretora de Vendas e Marketing da LATAM Brasil, destacou a consistência da estratégia da companhia: “É importante que os profissionais da cadeia de viagens saibam que a maior companhia aérea do Brasil está num momento robusto, sólido e que passa segurança para os negócios de seus parceiros. Os resultados consistentes da LATAM estão diretamente associados à capacidade e à velocidade que a companhia tem de realizar grandes investimentos em produtos, como nossa cabine Premium Economy, transporte às aeronaves com veículos Audi, experiências dentro das aeronaves e a amabilidade da tripulação. Isso tudo nos trouxe até a liderança do setor de viagens corporativas com mais de 40% deste mercado, segundo a Abracorp. Nossos investimentos já anunciados para 2026 - como a nova frota Embraer, cabine Premium Comfort, construção da nova sala VIP em Guarulhos e reformulação das cabines da frota Boeing 787 - irão nos levar a um patamar ainda mais alto”.

A estratégia apresentada no LACTE reflete um direcionamento de longo prazo que ampliou a capacidade de investimento da companhia, impulsionou melhorias no produto e viabilizou o crescimento sustentável da malha aérea. Como resultado, a LATAM elevou sua participação no mercado doméstico brasileiro de 34% em 2019 para 40% em 2025, de acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). No segmento corporativo, segundo dados da Associação Brasileira de Agências de Viagens Corporativas (Abracorp), a participação avançou de 28% para 42% no mesmo período.

A evolução também se refletiu na experiência do cliente: o NPS (Net Promoter Score) da LATAM passou de 33 em 2019 para 54 em 2025. Desde 2019, a companhia ampliou de 44 para 60 o número de destinos atendidos no Brasil, fortaleceu seus hubs em Guarulhos (SP), Brasília (DF) e Fortaleza (CE) e expandiu operações em mercados estratégicos como Porto Alegre (RS) e Curitiba (PR), contribuindo para a conectividade e o desenvolvimento regional.

A combinação de eficiência estrutural, diversificação geográfica e foco em receitas premium e passageiros frequentes tornou as receitas, custos e margens mais previsíveis e resilientes, reduzindo a exposição aos ciclos naturais da indústria, às oscilações cambiais e às variações no preço do combustível.

MAIS VOOS E DESTINOS LATAM EM 2026

Durante o LACTE 2026, a LATAM também detalhou sua expansão de rotas para este ano, ampliando a conectividade doméstica e internacional.

No mercado doméstico, a companhia inaugurou em janeiro a rota Guarulhos (SP)–Uberaba (MG) e iniciará novas operações:

- Maio: Guarulhos–Juiz de Fora e Brasília–Campina Grande

- Junho: Belo Horizonte–Fortaleza e Guarulhos–Caldas Novas

- Julho: Brasília–Uberlândia

- Setembro: Brasília–São José do Rio Preto

No mercado internacional, a expansão inclui:

- Abril: Guarulhos–Amsterdam

- Junho: Guarulhos–Bruxelas

- Julho: Guarulhos–Punta Cana

- Julho: Guarulhos–Ushuaia (rota sazonal de inverno)

- Julho: Guarulhos–Cidade do Cabo

As novas bases domésticas operam com aeronaves da família Airbus A320, enquanto as rotas internacionais contam com Boeing 787, modelo reconhecido por sua maior eficiência operacional e redução de emissões por assento.

Em 2025, o Grupo LATAM também anunciou a aquisição de até 70 aeronaves Embraer E195-E2, com entregas dos 24 pedidos firmes a partir do segundo semestre de 2026, para a LATAM Brasil. O modelo permitirá à companhia otimizar rotas já existentes e alcançar novos destinos na construção de uma operação cada vez mais eficiente, sustentável e segura para todos os seus clientes.

LATAM se posiciona pelo segundo ano consecutivo entre as companhias aéreas mais sustentáveis do mundo, segundo a S&P Global

O grupo LATAM se posicionou, pelo segundo ano consecutivo, entre as companhias aéreas com melhor desempenho em sustentabilidade no mundo, sendo reconhecido pela S&P Global como Top Sustainability Performer no Corporate Sustainability Assessment (CSA) 2025, alcançando a quinta colocação global e o primeiro lugar no continente americano, segundo a avaliação vigente em janeiro de 2026.

Nesta edição, a LATAM obteve 77 pontos em seu desempenho ambiental, social e de governança, uma melhora histórica de 10 pontos em uma escala máxima de 100, equivalente a um aumento de 15% em relação ao ano anterior. Por essa razão, o grupo foi reconhecido como Industry Mover 2025, destaque concedido pela S&P Global à empresa com o maior avanço dentro de seu setor.

Com esse resultado, o grupo se posicionou no percentil 92 da indústria aérea global, sendo superado apenas por companhias aéreas do continente asiático e consolidando-se como a companhia aérea líder do hemisfério ocidental. Esse desempenho reflete o trabalho contínuo do grupo para integrar a sustentabilidade como um pilar estratégico do seu negócio.

O grupo LATAM também volta a ser incluído no Sustainability Yearbook 2026 da S&P Global, publicação que destaca as empresas com desempenho excepcional em sustentabilidade. Para integrar o anuário, as empresas precisam estar entre os 15% com melhor desempenho em seus respectivos setores, além de atender a critérios adicionais de performance definidos pela S&P Global. Na edição de 2026, a S&P Global avaliou mais de 9.200 empresas em todo o mundo, das quais 848 foram incluídas no Sustainability Yearbook. No setor aéreo, apenas oito companhias aéreas conquistaram essa classificação.

“A quinta colocação em nível mundial reflete o compromisso que assumimos como grupo: avançar rumo a uma aviação mais sustentável, com ações concretas e resultados verificáveis. Ao mesmo tempo, esse reconhecimento nos impulsiona a olhar para o futuro com ainda mais ambição. Por isso, reforçamos nossas metas de médio prazo, incorporando um objetivo claro de redução da intensidade de emissões até 2030, que pretendemos alcançar por meio de uma frota mais eficiente, com a incorporação das mais recentes tecnologias disponíveis, melhorias na nossa eficiência operacional e o uso de Combustíveis Sustentáveis de Aviação”, afirmou Roberto Alvo, CEO do LATAM Airlines Group.

Com foco em 2030, a LATAM definiu duas metas centrais em sua trajetória rumo às emissões líquidas zero em 2050. A primeira é reduzir em cerca de 6% a intensidade de suas emissões em relação a 2019, com base em três pilares: a renovação da frota, que permitirá que 50% das aeronaves sejam de última geração, dobrando a proporção atual; a eficiência operacional, impulsionada pelo uso intensivo de dados, inteligência artificial e melhorias incrementais nas operações; e a expansão do uso de Combustíveis Sustentáveis de Aviação (SAF).

Da mesma forma, o grupo estima que irá gerenciar 10,8 milhões de toneladas de CO₂ líquidas entre 2019 e 2030, combinando eficiências operacionais, uso de SAF, renovação de frota, além de projetos de compensação com alto valor estratégico para a região, como medida complementar.

No que diz respeito à frota, somente em 2025 o grupo incorporou 26 aeronaves de última geração, que consomem cerca de 15% a 20% menos combustível, segundo dados do fabricante. Soma-se a isso o trabalho contínuo em eficiência operacional que, por meio de iniciativas implementadas desde 2010, permitiu evitar a emissão de aproximadamente 6,5 milhões de toneladas de CO₂ — um volume equivalente a mais do que o total gerado, em conjunto, pelas operações aéreas da LATAM no Chile, na Colômbia e no Equador durante aproximadamente um ano.

De forma complementar, o grupo compensou mais de 3 milhões de toneladas de CO₂ desde 2019, apoiando a conservação de mais de 420 mil hectares de savanas alagáveis na Colômbia — um ecossistema-chave por sua alta capacidade de captura de CO₂ — e reduziu em 97% o uso de plásticos de uso único em suas operações, o que equivale a mais de 1,7 mil toneladas.

Por meio do programa “Avião Solidário”, a LATAM disponibiliza gratuitamente sua conectividade e capacidade de transporte para apoiar causas de saúde, ambientais e de resposta a emergências em suas cinco subsidiárias na América do Sul. Desde 2021, o grupo já transportou, sem custo, mais de 22 mil pessoas e 1,7 mil toneladas de carga, mantendo cerca de 50 parcerias com organizações sem fins lucrativos na região. No Brasil, o programa mantém parceria com organizações como Amigos do Bem, Movimento União BR, Gastromotiva, Por1Sorriso, Instituto Rodrigo Mendes, Amazone-se, SOS Mata Atlântica, AZAB, Alto Arapiuns, ASBRAD, Agência ABC e Instituto Comida e Cultura.

Por fim, em linha com seu compromisso com o desenvolvimento sustentável dos países onde atua, a LATAM encomendou à Oxford Economics um estudo independente que avaliou a contribuição econômica e social de suas operações em 2024. De acordo com a análise, nesse período o grupo LATAM contribuiu com US$ 15 bilhões para o Produto Interno Bruto (PIB) do Brasil, o equivalente a 0,7% do PIB nacional, além de gerar 860 mil empregos diretos e indiretos — o que representa um a cada 120 postos de trabalho no país.

LATAM amplia uso de AeroSHARK para toda sua frota Boeing 777

O LATAM Airlines Group, primeira companhia aérea fora do Grupo Lufthansa a utilizar o AeroSHARK para economizar combustível e reduzir emissões, decidiu equipar mais aeronaves com essa solução de redução de resistência inspirada na natureza, desenvolvida conjuntamente pela Lufthansa Technik e pela BASF Coatings. O contrato recentemente ampliado entre a companhia aérea e o fornecedor de manutenção, reparo e revisão (MRO) agora prevê a entrega de cinco kits AeroSHARK adicionais para modernizar progressivamente o restante da frota Boeing 777-300ER da LATAM, composta por dez aeronaves. Ao final de 2025, metade da frota Boeing 777-300ER da LATAM já operava com o AeroSHARK, e espera-se que a modificação da última aeronave seja concluída em 2027.

A companhia aérea sul-americana foi pioneira em aproveitar as propriedades benéficas da inovadora tecnologia AeroSHARK, inspirada na pele de tubarão. Sua primeira aeronave foi modificada quase em segredo em dezembro de 2023, com o objetivo de testar exaustivamente a tecnologia antes mesmo de anunciar publicamente sua aplicação. Após validar com sucesso, ao longo de quase um ano de operação diária, a redução prometida de 1% no consumo de combustível e nas emissões, a LATAM encomendou quatro kits adicionais em 2024. Os cinco kits do recente aumento do pedido elevam o total para dez. Uma vez que todas as aeronaves estejam modificadas em 2027, a LATAM se tornará a segunda companhia aérea do mundo a operar uma subfrota completa equipada com tecnologia de “pele de tubarão”.

“Ampliar o uso do AeroSHARK para toda a nossa frota Boeing 777-300ER é um claro exemplo de como a LATAM combina inovação, eficiência operacional e sustentabilidade em ações muito concretas. Os resultados comprovados obtidos com a primeira aeronave nos dão a confiança para escalar essa solução, reduzindo o consumo de combustível e as emissões, ao mesmo tempo em que mantemos os mais altos padrões operacionais. Essa iniciativa está totalmente alinhada à nossa estratégia de longo prazo para operar uma frota mais eficiente e sustentável”, afirma Nicolás Seitz, Head de Frota e Projetos do LATAM Airlines Group.

“Não sei até que ponto os tubarões são nativos das águas latino-americanas, mas dá a impressão de que eles estão cada vez mais presentes nos céus da região. E isso se deve ao espírito pioneiro da LATAM e à nossa tecnologia inovadora inspirada na natureza”, afirma Petra Lahme, diretora de Vendas de Produtos da área de Inovação em Equipamentos Originais da Lufthansa Technik. “Por isso, gostaria de agradecer ao nosso valioso cliente pela confiança renovada no AeroSHARK e espero, com entusiasmo, concluir a modificação da frota Boeing 777 da LATAM nos próximos dois anos”.

O AeroSHARK possui um revestimento para superfícies que replica a estrutura presente na pele de tubarão, otimizada para o fluxo da água. Ele incorpora pequenas protuberâncias longitudinais, chamadas escamas, com cerca de 50 micrômetros, que são orientadas com precisão na direção do fluxo de ar. Na fase atual de expansão, essas escamas cobrem quase toda a fuselagem e as naceles dos motores do Boeing 777, cerca de 950 metros quadrados na variante -300ER. Uma vez que toda a frota Boeing 777 da LATAM esteja modificada dessa forma, a redução comprovada de 1% na resistência aerodinâmica permitirá que a companhia aérea alcance economias anuais de até 4 mil toneladas de combustível de aviação e 12 mil toneladas de emissões de CO₂. Isso equivale aproximadamente a 56 voos programados entre São Paulo e Miami em um Boeing 777.

LATAM reforça mais conectividade com Europa e anuncia novos voos para Amsterdam e Lisboa

A LATAM Airlines Brasil segue fortalecendo sua malha internacional e anuncia a ampliação da oferta de voos entre São Paulo/Guarulhos e dois importantes destinos europeus: Amsterdam (Holanda) e Lisboa (Portugal). As expansões previstas para o segundo trimestre reforçam a conectividade entre o Brasil e a Europa e atendem ao crescimento da demanda por viagens internacionais. Os bilhetes para as novas frequências já estão disponíveis em latam.com e demais canais.

A rota São Paulo/Guarulhos--Amsterdam, que entra em operação em 29 de março com quatro voos semanais, passará a contar com seis frequências por semana a partir de abril, ampliando as opções de horários e a flexibilidade para os passageiros. Anunciada em novembro de 2025, a rota que leva os brasileiros à capital da Holanda já havia passado por incrementos para atender à alta procura. Agora, a ampliação da oferta da LATAM aumenta ainda mais a flexibilidade de horários para o passageiro.

Além disso, a LATAM também confirmou frequências adicionais na rota São Paulo/Guarulhos–Lisboa a partir de junho, variando de 8 a 10 voos por semana. A capital de Portugal é um destino muito popular entre os brasileiros e a LATAM busca atender essa forte demanda com o aumento de voos.

“Essas expansões refletem nosso compromisso em fortalecer a conectividade internacional do Brasil, especialmente com a Europa, oferecendo mais opções, conveniência e flexibilidade aos nossos clientes. Amsterdã e Lisboa são destinos estratégicos, tanto para o lazer quanto para conexões com outros mercados europeus, e seguir investindo nessas rotas é parte da nossa estratégia de crescimento sustentável”, afirma Aline Mafra, diretora de Vendas e Marketing da LATAM Brasil.

Grupo LATAM e Iberia ampliam acordo de passageiro frequente e passam a oferecer benefícios aos clientes de ambos os programas

Desde 2016, o Grupo LATAM e a Iberia (incluindo sua afiliada Iberia Express) mantêm um acordo de benefícios para passageiros frequentes. Para dar início a 2026, as companhias aéreas da América do Sul e da Espanha, respectivamente, decidiram ampliar esse acordo, permitindo o reconhecimento recíproco dos benefícios oferecidos por seus programas de fidelidade, LATAM Pass e Iberia Club, dentro das restrições previstas na legislação local.

Quando um passageiro do Grupo LATAM viajar com a Iberia, e vice-versa, ele poderá usufruir de benefícios semelhantes aos que já possui ao voar com sua companhia aérea de origem, de acordo com sua categoria no LATAM Pass ou Iberia Club e conforme as normas e prioridades estabelecidas pela legislação de cada país. Esses benefícios se refletem nos programas de fidelidade da seguinte forma:

- Prioridade em toda a viagem: desde o check-in e o embarque até a retirada das bagagens;

- Conforto: acesso a salas VIP (lounges) e seleção de assentos sem custo adicional;

- Flexibilidade: franquia adicional de bagagem, independentemente da companhia aérea utilizada;

- Acúmulo duplo: associados do LATAM Pass continuam acumulando milhas e pontos qualificáveis em voos da Iberia, enquanto os associados do Iberia Club passam a acumular Avios e pontos Elite ao voar com a LATAM.

De acordo com o CEO do LATAM Pass, Cristián Ortiz, esse avanço faz parte do novo benefício LATAM Pass Global Experience, que busca oferecer uma experiência de viagem cada vez mais completa, confortável e exclusiva aos associados, ampliando os benefícios do LATAM Pass para voos operados por companhias aéreas parceiras.

“Com a Iberia, entramos agora em uma nova etapa, diretamente focada no viajante, que nos permitirá oferecer uma experiência mais consistente aos clientes, ampliando o acesso a benefícios, serviços, acúmulo de milhas, pontos qualificáveis e facilidades para voar entre a América do Sul e a Europa. Isso está alinhado ao nosso objetivo de seguir construindo um ecossistema de fidelidade presente em todos os momentos da vida cotidiana e representa um passo relevante para continuar agregando valor aos nossos mais de 53 milhões de associados em todo o mundo”, afirmou Ortiz.

“Este anúncio não só representa mais um avanço no fortalecimento do nosso acordo de passageiro frequente com o Grupo LATAM na América Latina e na Europa, mas também nos permite seguir cumprindo uma de nossas principais promessas: colocar o cliente no centro da nossa estratégia e recompensar de forma ainda mais eficiente os passageiros que fazem parte do nosso programa de fidelidade. Dessa forma, eles contarão com novos benefícios, desenvolvidos para reconhecer essa preferência e ampliar a proposta de valor nas viagens entre a América Latina e a Europa”, destacou Beatriz Guillén, diretora de Clientes da Iberia.

A cada viagem, os associados poderão acumular milhas e pontos qualificáveis adicionais no caso da LATAM, e Avios e pontos Elite no caso da Iberia. Além disso, a partir de 1º de fevereiro de 2026, e de acordo com a categoria no LATAM Pass, cada associado receberá um bônus adicional de milhas em passagens comercializadas pela Iberia e operadas pela LATAM e suas afiliadas.

LATAM amplia operação em Dourados (MS) com voos diários a partir de abril

A LATAM Brasil anuncia a ampliação de sua operação em Dourados (MS), que passará a contar com voos diários para São Paulo/Guarulhos a partir de abril de 2026. A iniciativa fortalece a conectividade da segunda maior cidade do Mato Grosso do Sul com o principal hub aéreo do país, oferecendo mais opções de viagem para clientes corporativos e de lazer.

Em março, a rota São Paulo/Guarulhos–Dourados, que atualmente opera com três frequências semanais, será ampliada para seis voos por semana, com operações às segundas, terças, quintas e sextas-feiras, além de sábados e domingos. A partir de abril, a rota passará a contar com operação diária. As passagens já estão disponíveis para venda em latam.com e nos demais canais da companhia.

“A ampliação da oferta de voos entre Dourados e Guarulhos reforça o compromisso da LATAM com a conectividade regional e com o desenvolvimento do Mato Grosso do Sul. A partir do aeroporto de Guarulhos, maior hub de conexões da companhia, os passageiros passam a ter acesso a mais de 50 destinos domésticos e mais de 20 internacionais, ampliando a integração da região e criando novas oportunidades para negócios e turismo” afirma Aline Mafra, Diretora de Vendas e Marketing da LATAM Brasil.

LATAM anuncia voo direto do Brasil para Ushuaia, o “fim do mundo”, em 2026

A LATAM Airlines Brasil anuncia que irá operar uma nova rota sazonal direta entre São Paulo (aeroporto de Guarulhos) e Ushuaia, na Argentina, durante a temporada de inverno de 2026. Sujeita à aprovação governamental, a operação está programada para ocorrer entre 1º de julho e 31 de agosto, com quatro voos semanais operados em aeronaves Airbus A320, com capacidade para 174 passageiros (12 em cabine Premium Economy e 162 em Economy). O investimento permitirá conectar de forma direta o Brasil a um dos destinos turísticos mais emblemáticos do extremo sul do continente.

Conhecida mundialmente como o “fim do mundo”, Ushuaia é uma das principais portas de entrada para experiências de inverno na América do Sul. A nova rota facilita o acesso dos brasileiros à região da Terra do Fogo durante a alta temporada de neve, impulsionando o turismo e ampliando as opções de conectividade internacional a partir de São Paulo. As passagens aéreas estarão disponíveis para venda nos próximos dias em latam.com e demais canais.

“Ushuaia é um destino único e muito valorizado pelos brasileiros, especialmente durante o inverno. Oferecer um voo direto a partir de São Paulo nesse período reforça nosso compromisso em conectar pessoas a experiências relevantes, com eficiência operacional e foco no cliente”, afirma Aline Mafra, diretora de Vendas e Marketing da LATAM Brasil.

MAIS OPÇÕES PARA O INVERNO NA ARGENTINA

Além da nova rota para Ushuaia, a LATAM também voltará a operar voos entre São Paulo (aeroporto de Guarulhos) e Bariloche na temporada de inverno de 2026, após a retomada bem-sucedida da rota no ano passado. Entre 15 de junho e 30 de agosto de 2026, a companhia irá oferecer voos diários para o destino, com aeronaves da família Airbus A320, com capacidade para 174 passageiros (12 em cabine Premium Economy e 162 em Economy). A rota ainda será ampliada de 7 para até 10 voos semanais nos meses de julho e agosto.

Todas essas operações especiais para o inverno argentino reforçam a estratégia da LATAM de ajustar sua malha aérea à demanda sazonal e às necessidades dos clientes, ampliando a conectividade entre o Brasil e destinos turísticos mais relevantes da América do Sul.

LATAM recebe seu primeiro Boeing 787-9 com motores GEnx e acelera renovação de sua frota de longo alcance

O LATAM Airlines Group acaba de anunciar a incorporação de seu primeiro Boeing 787-9 Dreamliner equipado com motores GEnx da GE Aerospace, tornando-se o primeiro grupo de companhias aéreas a contar com esse modelo na América do Sul. A aeronave decolou de Charleston, Carolina do Sul (Estados Unidos da América), com destino a Santiago (Chile), e será integrada nos próximos dias à operação de longo alcance do grupo.

Segundo informações fornecidas pelo fabricante, os motores GEnx (General Electric next-generation) permitem uma redução no consumo de combustível de até 15% em comparação com a geração anterior, além de menores emissões de CO₂ e NOx, redução de ruído e maiores níveis de confiabilidade e durabilidade.

“A combinação do Boeing 787-9 com os motores GEnx nos permite dar um passo relevante rumo a uma operação mais eficiente e sustentável, reduzindo o consumo de combustível e as emissões, além de ganhar flexibilidade para continuar crescendo e nos adaptando a diferentes mercados e rotas. Essa incorporação é fundamental para fortalecer a nossa malha aérea de longo alcance e acompanhar o crescimento internacional do grupo nos próximos anos”, afirma Sebastián Acuto, Diretor de Frota e Projetos do LATAM Airlines Group.

Essa incorporação está inserida no plano de crescimento e modernização da frota do grupo, que permitiu encerrar 2025 com 371 aeronaves, após a incorporação de 26 novos aviões ao longo do ano, todos modelos de última geração. Para 2026, o grupo LATAM projeta a chegada de 41 novas aeronaves - incluindo os primeiros Embraer da frota - e mais 27 aviões adicionais em 2027 - incluindo seu primeiro Airbus XLR.

Assim, a LATAM prevê incorporar, até 2030, mais de 130 novas aeronaves de diferentes fabricantes, o que permitirá ampliar sua malha e melhorar a eficiência em rotas de média e longa distância. Com esse investimento, a LATAM projeta que mais de 50% de sua frota será composta por aeronaves de última geração até o final desta década.

LATAM começará a voar diretamente do Brasil para Punta Cana em 2026

A LATAM Airlines Brasil anuncia que, a partir de 2 de julho de 2026, começará a operar diretamente do país a rota Guarulhos-Punta Cana. Com o investimento, os clientes brasileiros da LATAM não precisarão mais realizar conexões em Lima (Peru) para acessar o destino na República Dominicana, um dos mais procurados no Caribe, especialmente para viagens de lazer e férias. As passagens aéreas começarão a ser vendidas em 13 de janeiro em latam.com e demais canais. A nova operação contará com 5 voos por semana.

Essa incorporação faz parte de um processo de otimização da malha aérea do grupo LATAM na região, que inclui ajustes operacionais decorrentes da implementação da TUUA (Tarifa Unificada pelo Uso de Aeroporto de Transferência) no Peru, permitindo a redistribuição de capacidade para seguir fortalecendo hubs estratégicos em países como Brasil e Colômbia. Nesta semana, a LATAM Colômbia também anunciou que ampliará a rota Bogotá-Orlando e tornará regular a operação da rota Bogotá-Curaçao.

“A nova rota direta entre São Paulo/Guarulhos e Punta Cana reforça nosso compromisso com a ampliação da conectividade internacional a partir do Brasil. Ao eliminar a necessidade de conexões, oferecemos mais conveniência aos clientes e fortalecemos o papel de Guarulhos como um dos principais hubs da LATAM na América do Sul”, afirma Aline Mafra, diretora de Vendas e Marketing da LATAM Brasil.

LATAM aumenta oferta de voos internacionais do Brasil para os EUA e Europa em 2026

A LATAM Airlines Brasil anuncia uma nova expansão da sua malha internacional para atender à crescente demanda por viagens entre o Brasil, os Estados Unidos e a Europa. A partir de abril de 2026, a companhia vai ampliar as frequências semanais para Miami, Barcelona e Roma, complementando os incrementos já divulgados recentemente. Os incrementos incluem ainda frequências adicionais ao previsto inicialmente para o novo destino europeu Amsterdam, chegando a 5 voos por semana a partir do final de abril.

O movimento reforça a estratégia da LATAM de garantir maior conectividade, flexibilidade de horários e disponibilidade de assentos aos passageiros brasileiros. Com os novos incrementos, a empresa fortalece sua presença em mercados estratégicos e responde de forma ágil ao crescimento sustentado da procura por viagens internacionais.

“Estamos atentos às oportunidades para oferecer mais opções aos nossos clientes. Esses incrementos refletem nossa capacidade de ajustar a oferta com agilidade e eficiência, sempre priorizando destinos com alta procura e relevância tanto para o viajante brasileiro quanto para os estrangeiros que desejam visitar o nosso país”, afirma Aline Mafra, diretora de Vendas e Marketing da LATAM Brasil.

NOVAS FREQUÊNCIAS A PARTIR DE ABRIL DE 2026

- São Paulo/Guarulhos–Miami: passa de 14 para 15 voos semanais, , chegando a 16 voos semanais em julho;

- São Paulo/Guarulhos–Roma: passa de 6 para 7 voos semanais;

- São Paulo/Guarulhos–Barcelona: passa de 5 para 6 voos semanais;

- São Paulo/Guarulhos--Amsterdam (novo destino): inicia a operação em 29 de março com 4 voos semanais (acima dos 3 previstos inicialmente), chegando a 5 voos semanais a partir de 23 de abril.

LATAM amplia número de voos em Minas Gerais a partir de março de 2026

A LATAM ampliará a sua operação em Minas Gerais a partir de março de 2026, fortalecendo a conectividade do estado com São Paulo e oferecendo mais opções de viagem para clientes corporativos e de lazer. 

No Aeroporto de São Paulo/Congonhas (CGH), localizado na Zona Sul da capital paulista, haverá o seguinte aumento das frequências para Belo Horizonte e Uberlândia:

- São Paulo/Congonhas–Belo Horizonte/Confins: mais 2 voos aos domingos, totalizando 58 voos semanais;

- São Paulo/Congonhas–Uberlândia: mais 1 voo aos domingos, totalizando 13 voos semanais.

Além disso, a partir de 15 de junho de 2026, a rota São Paulo/Guarulhos–Uberlândia receberá mais 5 voos semanais (segunda a sexta), passando a operar 26 voos semanais no total. A ampliação melhora a oferta para um dos principais polos econômicos do Triângulo Mineiro.

Com esses incrementos, a LATAM reforça sua atuação em Minas Gerais ao oferecer mais comodidade, melhor disponibilidade de horários e maior integração com sua malha nacional e internacional. O movimento contribui para a dinamização econômica das regiões atendidas, ampliando oportunidades de negócios, turismo e desenvolvimento regional.

A companhia também anunciou recentemente duas novas rotas em expansão para o estado a partir de 2026: Belo Horizonte/Confins–Fortaleza e Brasília–Uberlândia.

Carnaval 2026: LATAM amplia em 14% a oferta de voos no Brasil, com destaque para a Bahia

A LATAM vai operar uma malha aérea doméstica 14% maior no Brasil durante o período de maior movimento do Carnaval 2026 (9 a 22 de fevereiro), em comparação com o Carnaval 2025 (24 de fevereiro a 9 de março). A expansão responde ao aumento da demanda e reforça o compromisso da companhia em ampliar o acesso ao transporte aéreo com eficiência, conectividade e impacto positivo na economia do turismo.

A operação foi especialmente reforçada em seis rotas estratégicas que conectam São Paulo/Guarulhos e Rio de Janeiro/Galeão a importantes destinos turísticos, com destaque para a Bahia, que receberá incremento significativo de voos. No total, a LATAM vai adicionar 46 mil assentos, o que representa um aumento de 42% em ASKs nessas rotas em relação a 2025. Confira as ampliações:

- São Paulo/Guarulhos – Salvador: passa de 41 para 56 voos

- São Paulo/Guarulhos – Ilhéus: de 7 para 21 voos

- São Paulo/Guarulhos – Vitória da Conquista: de 7 para 21 voos

- São Paulo/Guarulhos – Maceió: de 33 para 42 voos

- São Paulo/Guarulhos – Foz do Iguaçu: de 28 para 35 voos

- Rio de Janeiro/Galeão – Foz do Iguaçu: de 7 para 14 voos

“O Carnaval é um momento especial para milhões de pessoas e para a economia brasileira. Nosso compromisso é garantir que mais clientes possam viajar com segurança, previsibilidade e boa conectividade. Operar uma oferta maior neste período significa facilitar encontros, impulsionar destinos turísticos e ampliar o acesso ao transporte aéreo no país”, explica Aline Mafra, diretora de Vendas e Marketing da LATAM Brasil.

Com resultados consistentes e uma expansão sólida nos principais aeroportos domésticos, a LATAM segue avançando em seu plano de crescimento sustentável. Para 2026, a companhia prevê novas rotas e bases, no Brasil e no exterior, aprofundando a integração aérea entre todas as regiões e fortalecendo sua contribuição para o desenvolvimento regional e a mobilidade do país.

LATAM abre vagas para piloto do Embraer E195-E2 com bônus de atração exclusivo e início a partir de fevereiro de 2026

A LATAM Airlines Brasil abriu, no último dia 15 de deemebro, as primeiras vagas para comandantes e copilotos que irão operar o Embraer E195-E2, o novo modelo de aeronave que começa a integrar a frota da companhia no último trimestre de 2026 para fortalecer e otimizar a sua malha aérea.

As inscrições para as novas vagas estarão abertas até 4 de janeiro de 2026 na página Trabalhe Conosco da LATAM. Os profissionais serão admitidos a partir de fevereiro de 2026 e a LATAM pagará uma única vez um bônus de contratação para os comandantes (R$ 160 mil) e copilotos (R$ 80 mil) aprovados.

“A LATAM é a principal escolha no Brasil para quem sonha alto e quer desenvolver na aviação uma carreira sólida, em constante evolução e pautada pelo respeito e transparência. Com o investimento no E2, estamos ampliando ainda mais as oportunidades para quem quer ingressar em uma empresa líder do mercado brasileiro e que vem crescendo de maneira sustentável”, aponta Jerome Cadier, CEO da LATAM Brasil.

LATAM: MAIOR EMPREGADORA DA AVIAÇÃO NO BRASIL

O novo processo seletivo reforça o papel da LATAM como marca empregadora de referência no setor aéreo brasileiro, sempre oferecendo planos estruturados de desenvolvimento, capacitação contínua e benefícios que sustentam uma carreira de longo prazo na aviação. A LATAM entende que segurança também é poder crescer com tranquilidade e com o apoio de uma equipe que acredita no potencial dos seus profissionais.

Com mais de 22 mil funcionários – incluindo 2,3 mil pilotos e 5,2 mil comissários de voo – a LATAM Brasil é hoje a maior empregadora do setor aéreo nacional e a companhia que mais contratou tripulantes nos últimos três anos.

Desde 2023, a LATAM ampliou em 20% o seu quadro de tripulantes no país, impulsionada pelo aumento de voos e pela expansão sustentável das suas operações. As movimentações internas também cresceram 46% no período, fortalecendo oportunidades de carreira e capacitação. O avanço acompanha a expansão sustentável da empresa, que já atua em 59 aeroportos no Brasil (serão pelo menos 63 em 2026) e oferece a maior conectividade do país para o exterior.

REQUISITOS PARA AS VAGAS DE COMANDANTE E195-E2 DA LATAM:

- Experiência mínima com 5.000 horas de voo em linhas aéreas regulares (RBAC 121 ou similar), sendo:

- No mínimo de 3.000 horas de voo em aeronaves a jato (qualquer tipo e função);

- No mínimo de 500 horas como piloto em comando em aeronaves similares ou maiores que o E2;

- ICAO 4 ou Superior válido no ato da inscrição e com validade mínima de 1 ano no ato da contratação;

- CMA válido;

- Carteira válida E-JETS E1 e E2, ou experiência recente (últimos 3 anos);

- Passaporte brasileiro válido;

- Diferencial: IFR válido;

- Diferencial: Visto Americano (B1/B2) válido;

- Diferencial: Ensino superior completo.

REQUISITOS PARA AS VAGAS DE COPILOTO E195-E2 DA LATAM:

- Experiência mínima de 500 horas totais de voo de avião;

- Licença de Piloto Comercial de Avião;

- Habilitação IFRA;

- Habilitação MLTE ou Tipo;

- CCT de PLA;

- ICAO 4 ou superior válido no ato da inscrição e com validade mínima de 1 ano no ato da contratação;

- CMA de primeira classe com validade mínima de 6 meses - no ato da admissão;

- Carteira válida E-JETS E1 e E2, ou experiência recente (últimos 3 anos)

- Curso Superior Completo;

- Passaporte brasileiro válido;

- Diferencial: Visto Americano (B1/B2) válido.