Lançamento de sucesso para o SES-15, primeiro satélite da SES a bordo do Soyuz

A SES anunciou que o satélite SES-15 foi lançado com sucesso a bordo de um foguete Soyuz a partir do Centro Espacial Guiana em Kourou, na Guiana Francesa, no último dia 20 de maio. Esse é o primeiro satélite da SES a ser lançado em um foguete Soyuz para uma missão de transferência de órbita geoestacionária. O SES-15 carrega uma carga útil híbrida, composta por feixes Ku de cobertura ampla e capacidade de HTS (sigla em inglês para Satélite de Alto Rendimento) de banda Ku, com conectividade a gateways em banda Ka. O primeiro satélite híbrido da SES ficará na posição orbital de 129 graus Oeste e está equipado com 16 transponders de banda Ku (equivalente a 36MHz), bem como capacidades HTS para atender a América do Norte, México, América Central e Caribe. A carga útil do SES-15 proporcionará uma cobertura otimizada e flexível para os principais provedores de serviços de conectividade e entretenimento (IFC/IFE) globais, como Global Eagle Entertainment, Gogo e Panasonic Avionics. Além disso, o SES-15 tem um feixe amplo dedicado, projetado para permitir que os provedores de IFC/IFE possam entregar transmissão ao vivo de conteúdo de TV em todas as rotas de voo por todo os EUA, incluindo o Havaí e o Alasca, bem como Canadá, Caribe e México. Essa combinação única de feixes permite que os provedores IFC/IFE otimizem o uso da capacidade de HTS para tráfego na Internet e a cobertura Ku de feixe amplo para transmissão de conteúdo. O satélite também permite redes VSAT e outras aplicações de tráfego intenso de dados, tais como as do governo e do setor marítimo. O SES-15 também transporta uma carga útil hospedada chamada WAAS (Wide Area Augmentation System), que permitirá que a Administração Federal de Aviação (FAA) dos Estados Unidos aumente a precisão dos Sistemas de Posicionamento Global (GPS) com o objetivo de melhorar sua precisão, integridade e disponibilidade para a indústria da aviação. O satélite é equipado com um sistema de propulsão elétrico para manobras orbitais. "O lançamento bem-sucedido do SES-15 é o primeiro de nossos três satélites híbridos, que tem tanto feixes amplos quanto capacidade de alto rendimento. O SES-15, junto ao satélite híbrido SES-14 que será lançado em breve, e nossos satélites em órbita existentes oferecem a plataforma aeronáutica mais robusta da América do Norte ", disse Martin Halliwell, Chief Technology Officer da SES. "O SES-15 nos permitirá fortalecer nossa capacidade de fornecer serviços de última geração em mercados de alto volume de dados, como a banda larga marítima e corporativa". “A SES é uma parceira de longa data e estamos muito satisfeitos por fazer parte da sua importante jornada no sentido de servir os mercados aeronáuticos e de dados em constante crescimento com o lançamento de êxito do SES-15 num foguete Soyuz", afirmou Stephane Israël, CEO da Arianespace.

Satélite SES-10 entra em operação total na América Latina

A SES divulgou que o satélite SES-10 já está totalmente operacional na posição espacial 67 graus Oeste, e atende aos mercados na região da América Latina. O SES-10 foi lançado do Centro Espacial da NASA na Flórida (EUA) em 30 março de 2017, a bordo de um foguete Falcon 9, comprovado em voo, da SpaceX. O satélite é o primeiro da linha comercial geoestacionária lançada em um propulsor de foguetes de primeira fase testada em voo. Desde então, o funcionamento impecável da aeronave foi confirmado em testes extensos realizados em órbita. O SES-10 foi construído pela Airbus Defence and Space e está baseado na plataforma Eurostar E3000. Essa espaçonave empregada em missões variadas é o primeiro satélite da SES a prestar serviços exclusivamente para a América Latina e possui uma carga útil de 55 transponders equivalentes a 36 MHz na banda Ku, 27 dos quais incrementais. Os feixes de alta potência do SES-10 expandirão os recursos da SES em toda a região, disponibilizando difusão direta para os domicílios, empresas e serviços de mobilidade para o México, a América Central, América do Sul e o Caribe. Em relação aos acordos com a Comunidade Andina (Bolívia, Colômbia, Equador e Peru), o satélite será operado como o Simón Bolivar 2 da Comunidade Andina, fornecendo recursos de satélite para membros do Estado andino. O projeto de satélite andino se originou em interesses compartilhados por seus países membros de ter uma rede de satélites em comum, para aproveitar as vantagens do espectro a 67 graus Oeste.(foto: SpaceX)

Emergency.Lu é acionado em resposta ao furacão no Haiti

A SES S.A., como uma das parceiras privadas do Emergency.Lu, está oferecendo serviços vitais de conectividade após a devastação causada pelo furacão Matthew, no Haiti. O furacão de categoria 4 atingiu o sudoeste do Haiti em 4 de outubro. Este foi o furacão mais forte no país desde 1964, com velocidade de ventos com mais de 235 km/h. O furacão deixou centenas de mortos e milhares de casas destruídas. Os serviços de comunicação oferecidos pelo Emergency.Lu fornecem conectividade para socorristas humanitários no Haiti e estão sendo implementados em estreita colaboração com a World Food Program (WFP) como líder global do ETC (Emergency Telecommunications Cluster). Um Kit de instalação rápida já está em terreno e em operação, e além disso, um Kit de implementação regular será instalado em breve. Os terminais do Emergency.Lu usam capacidade de satélite SES dedicado para restabelecer links vitais de comunicação e melhorar a eficácia dos esforços de resposta rápida. A conexão é fornecida através de uma antena inflável e um terminal, e a capacidade utilizada é de banda C do satélite SES-6. "Quando um desastre natural, como o caso do furacão no Haiti ocorre, a infraestrutura é tragicamente danificada ou completamente destruída. As redes de comunicação são sobrecarregadas por pessoas oferecendo ajuda e informação, ou tentando contato com parentes”, disse Gerhard Bethscheider, Diretor Executivo da SES Techcom Services. "O satélite é a única infraestrutura que permite às redes de comunicação serem restauradas rapidamente, facilitando a implantação de assistência humanitária coordenada ". Emergency.lu é uma parceria público-privada entre o Governo de Luxemburgo e três empresas do país europeu. A SES Techcom Services, HITEC Luxemburgo e Luxembourg Air Ambulance, desenvolvem e operam a plataforma, que usa capacidade de satélites SES e infraestrutura terrestre para restabelecer redes de comunicações em apoio às operações de ajuda humanitária.

SES encomenda satélite de alto rendimento para Thales

A SES S.A. anuncia a aquisição do SES-17, satélite de alto rendimento que será construído pela Thales Alenia Space, joint-venture entre a Thales (67%) e a Leonardo-Finmeccanica (33%). Simultaneamente, a empresa assinou um acordo comercial de longo prazo com a Thales para fornecer o FlytLIVE, novo serviço de conectividade a bordo na região das Américas e do Oceano Atlântico. A SES operará a infraestrutura de satélite para o FlytLIVE, além da rede complementar em terra. O novo satélite SES-17 deve ser lançado em 2020 e irá operar em órbita geoestacionária na banda Ka, o que complementará e fortalecerá o portfólio de capacidades de feixe amplo e spot em diferentes bandas (Ku e Ka) e órbitas (geoestacionária-GEO e órbita terrestre média-MEO) da SES. Ele ampliará ainda as capacidades globais da empresa para conectividade a bordo e fornecerá a capacidade de alta potência e serviços gerenciados para clientes de dados. Simultaneamente à aquisição do SES-17, a SES firmou um acordo comercial com a Thales, líder em entretenimento e conectividade a bordo para voos comerciais no continente americano. Como o primeiro grande cliente do SES-17, a Thales utilizará a cobertura de alto rendimento de última geração do satélite para fornecer o FlytLIVE, uma nova solução de conectividade para companhias aéreas, com serviços completos de internet, incluindo streaming de vídeo, jogos, redes sociais e programação de TV ao vivo para passageiros sobre a América do Norte, América do Sul, Caribe, México e Oceano Atlântico. A Thales lançará o FlytLIVE em 2017, iniciando as operações antes do lançamento do SES-17 (previsto para 2020) por meio de dois satélites multi-beam de banda Ka da SES, já existentes. Construído sobre uma versão totalmente elétrica da plataforma Spacebus NEO, da Thales Alenia Space, o SES-17 pesará mais de seis toneladas métricas no lançamento, oferecendo uma capacidade de potência superior a 15 kW, com uma vida útil de 15 anos. Sua capacidade de carga altamente flexível, com cerca de 200 feixes spot de diferentes tamanhos, será projetada para oferecer cobertura para os corredores de dados mais densos da área de cobertura. A posição orbital e o veículo de lançamento ainda não foram divulgados. Com a encomenda de três satélites GEO de alta performance – SES-12, SES-14 e SES-15 – para fornecer serviços customizados de mobilidade ao redor do mundo, a SES vem fazendo incursões bem-sucedidas no dinâmico e efervescente mercado de aviação nos últimos dois anos. A Thales é o quarto grande provedor de conectividade a bordo a fechar acordos com a SES em sua frota existente e futura. O novo satélite da SES também complementará os 12 satélites de banda Ka operados pela O3b Networks em MEO para fornecer capacidade de alto rendimento a outros clientes de dados nos mercados corporativo, marítimo e governamental. A aquisição do SES-17 está em conformidade total com o arcabouço financeiro da SES e se encaixa na diretriz de CapEx atual da SES. “O SES-17 é outro pilar em nossa exclusiva arquitetura de satélite e um grande marco na execução de nossa estratégia de construir um portfólio diferenciado de sistemas de alto rendimento para necessidades bem distintas dos clientes. O novo satélite fortalecerá ainda mais nossas capacidades de rede para fornecer serviços de conectividade de ponta. Ele é feito sob medida para clientes que exigem soluções flexíveis, escaláveis, resilientes e desenhadas para o futuro no setor aeronáutico, e que também atenda outros exigentes mercados de dados. A aquisição do SES-17 também ilustra nossa duradoura relação com a Thales Alenia Space, que construiu 12 satélites para a O3b e está no processo de construção de outros oito”, afirma Karim Michel Sabbagh, presidente e CEO da SES. “A Thales trabalha em conjunto com seus clientes para ajudar a impulsionar sua transformação digital em uma ampla variedade de setores, como aviação, transporte terrestre, aeroespacial, defesa e segurança. Por meio dessa parceria com a SES e aproveitando a experiência da Thales Alenia Space, estamos desenvolvendo um satélite otimizado com exclusividade para o mercado de aviação e mobilidade em movimento rápido. Isto nos permitirá oferecer aos clientes da companhia aérea, uma solução simples e conectividade eficiente com desempenho inigualável”, afirma Patrice Caine, presidente do conselho e CEO do Thales Group.

SES e Panasonic Avionics assinam acordos para promover Wi-Fi e TV a bordo de aviões nas Américas

A SES S.A., uma das operadoras líderes de satélites do mundo e a Panasonic Avionics, anunciam dois grandes acordos de capacidade HTS*(High Throughput Satellite, na sigla em inglês) para servir os mercados de aeronáutica, marítimos e de petróleo e gás nas Américas. A Panasonic Avionics é um dos líderes no fornecimento de sistemas de entretenimento e conectividade a bordo. Estes contratos, que envolvem os satélites SES-14 e SES-15, representam o maior compromisso de largura de banda até hoje contatado pela empresa, com a utilização de feixes convencionais, de cobertura ampla, bem como em feixes spots HTS de alta potência. A cobertura HTS da SES permitirá às companhias aéreas oferecer serviços de Wi-Fi e televisão ao vivo de última geração aos passageiros que viajam nas rotas aéreas em todo os EUA continental, Alasca, Havaí, Canadá, México e Caribe. A Panasonic Avionics também utilizará a capacidade HTS para servir os crescentes mercados marítimos e as operações de petróleo e gás em toda a região. "Estes importantes acordos representam um progresso significativo no mercado altamente dinâmico de conectividade aeronáutica", diz Ferdinand Kayser, CCO (Chief Commercial Officer) da SES. "Nossos novos satélites HTS, SES-14 e SES-15, que serão lançados em 2017, estão prestes a mudar radicalmente a experiência dos passageiros de linhas aéreas e introduzir uma nova era de conectividade a bordo. O SES-14 e SES-15 são projetados para a mobilidade e são capazes de adaptar dinamicamente a alocação da potência e da largura de banda para maximizar a capacidade. Isto permite a entrega de sinais para aeronaves em diferentes áreas geográficas e fusos horários. O design dos satélites permite a fácil transição de uma região, Teleporto e satélite para o outro. Os projetos originais de ambos os satélites incluem os feixes de transmissão de vídeo que complementam os spots, maximizando a taxa de transferência para o tráfego de Internet e vídeo streaming", complementa o executivo. David Bruner, Vice-Presidente de Serviços de Comunicação Global Services na Panasonic Avionics, afirma que "Com o nosso serviço de comunicações em rápida expansão em diversos mercados verticais, estamos sempre à procura de modelos inovadores de satélite de alto rendimento que nos ajudem a oferecer o melhor serviço de conectividade aos nossos clientes. Trabalhando com a SES, ficou claro que os seus satélites SES-14 e SES-15 eram a melhor opção para nós, para complementar nossas capacidades HTS existentes e assegurar uma verdadeira experiência de banda larga sobre os EUA, Canadá, México e Caribe. Dada a sua visão e convicção, a Panasonic está muito animada para colaborar com a SES, e estamos ansiosos para oferecer estes serviços HTS para os nossos mercados de transporte aéreo, marítimo, de aviação executiva, petróleo e gás e energia em 2017".

*HTS, ou High Throughput Satellite, é uma tecnologia satelital na qual os feixes de capacidade dos satélites são focados em spots menores, iluminando locais com maior potência. Essa tecnologia permite aos operadores de satélite abrirem novas possibilidades a seus clientes, principalmente na transmissão de dados.

SES investe em satélites para prover comunicação para aviões e embarcações

A SES, aponta os mercados aeronáutico e marítimo como principais oportunidades de crescimento na demanda por comunicação por satélite nos próximos anos. Aviões equipados com conectividade a bordo estão se tornando comuns em muitos mercados e esta realidade deve chegar à América Latina no próximo ano. O crescimento no tráfego aéro projeta que o mercado de conectividade pode chegar a USD 3,2 bilhões de dólares em 2014. Somente em 2016, são esperados 3,6 bilhões de passageiros sobrevoando países, continentes e oceanos (Dado retirado do estudo Aeronautical Satcom Markets, realizado pela Northern Sky Research em abril de 2015). Os números crescentes de passageiros, levam ao aumento da competitividade entre as companhias aéreas, que para se diferenciarem, apostam no reforço de serviços premium, como a conexão à internet de alta qualidade aos clientes. Para atender este cenário de oportunidades e entregar aos clientes a qualidade do serviço que atenda a demanda, a SES está investindo cerca de 1 bilhão de euros em três novos satélites de banda Ku, chamados de HTS, da sigla em inglês para High Throughput Satellite ou satélites de alta vazão de dados, que são o SES-12, SES-14, SES-15 nos próximos anos. “A tendência é que os usuários mudem o hábito de utilizar aplicativos básicos como e-mail e navegação na web para serviços mais elaborados que demanda maior largura de banda, como streaming de vídeo, mensagens de texto e até mesmo videoconferência nas aeronaves”, comenta Jurandir Pitsch, Vice-presidente de Vendas da SES para América Latina Sul. “Graças à combinação e concentração de feixes zonais, regionais, os satélites da SES conseguem atingir, de forma eficiente, zonas de baixa densidade de tráfego, e feixes estreitos de alta capacidade de banda larga de comunicações que servem zonas de tráfego denso”, finaliza.

O exemplo mais recente das oportunidades no setor marítimo, pode ser visto no Quantum of the Seas, navio cruzeiro da Royal Caribbean, considerado o primeiro navio “inteligente” do mundo. Ele oferece uma rica experiência aos clientes, com sua banda larga de alto desempenho, devido à conexão fornecida pela O3b, operadora de satélites em que a SES é uma das investidoras. Os satélites de órbita média da O3b possuem feixes concentrados sobre o navio e o acompanham enquanto ele navega pelas águas do Caribe, garantindo sempre a máxima eficiência de transmissão. Operando com velocidade de até 1Gbps a bordo, o Quantum of the Seas inova em permitir aos passageiros a mesma experiência de internet que eles possuem em suas próprias casas. Eles podem levar seus próprios dispositivos (tablets, smartphones) e se conectar, compartilhando experiências com vídeo e fotos, sem limitações de velocidade. O Quantum of the Seas possui maior conectividade que todos os demais navios de cruzeiros juntos e a Royal Caribbean já está implementando em outros navios de sua frota.

SES é a operadora de satélites que possui uma frota de mais de 50 satélites geoestacionários. A empresa fornece serviços de comunicação via satélite para emissoras e provedoras de serviços de conteúdo e Internet, redes de operadoras de telefonia fixa e móvel, assim como para empresas e organizações governamentais no mundo todo. A SES representa relacionamentos comerciais duradouros, serviço de alta qualidade e excelência no setor de transmissão e difusão. As equipes regionais culturalmente distintas da SES estão localizadas em todo o mundo e trabalham conjuntamente com os clientes para atender às suas necessidades específicas de serviço e de largura de banda de satélite.

SES oferece conectividade em aviões

A SES firmou parceria com a Global Eagle Entertainment (GEE) para oferecer acesso à Internet por banda larga nos voos de companhia aéreas ao redor do mundo. A GEE fornece WiFi e conteúdo (como filmes e programas de TV) para cerca de 150 companhias aéreas globais, como Southwest Airlines, Icelanair, Norwegian Air e Transaero. O novo acordo inclui o acesso à rede SES existente, bem como aos sistemas baseados em satélite de alto rendimento (HTS), proporcionando aumentos significativos na velocidade da banda larga. A parceria também reforça a posição de GEE como líder de mercado em entretenimento e conectividade em voo. A empresa oferece conteúdo inovador, conectividade e soluções de mídia digital que impulsionam o engajamento de passageiros e permitem novas oportunidades de receitas auxiliares. "Para nós, esse é o início de uma parceria estratégica entre SES e GEE, que nos permitirá ampliar nossos recursos de conectividade em voos para clientes de companhias aéreas”, explica Aditya Chatterjee, CTO da GEE. "A demanda por conectividade em voo nunca foi tão grande, principalmente com as companhias aéreas procurando servir aos passageiros e gerar receita adicional". "A SES tem o prazer de apoiar a GEE com a sua experiência e ativos em sua conectividade de voo hoje e no futuro", afirma Ferdinand Kayser, Chief Commercial Officer da SES. "O setor de mobilidade aeronáutica é um mercado-chave para a SES e a empresa está pronta para um forte crescimento nos próximos anos", complementa.¹Apêndice 30-B da UIT.

A SES é uma operadora de satélites líder no mundo todo que possui uma frota de mais de 50 satélites geoestacionários. A empresa fornece serviços de comunicação via satélite para emissoras e provedoras de serviços de conteúdo e Internet, redes de operadoras de telefonia fixa e móvel, assim como para empresas e organizações governamentais no mundo todo. A SES representa relacionamentos comerciais duradouros, serviço de alta qualidade e excelência no setor de transmissão e difusão. As equipes regionais culturalmente distintas da SES estão localizadas em todo o mundo e trabalham conjuntamente com os clientes para atender às suas necessidades específicas de serviço e de largura de banda de satélite. A SES detém participações na Ciel, no Canadá, e na QuetzSat, no México, bem como uma participação estratégica na empresa startup de infraestrutura de satélite O3b Networks. Mais informações em: www.ses.com.