Bell anuncia primeiro contrato de compra do 407GXi na Turquia

A Bell Textron Inc. anunciou o contrato de compra assinado para o primeiro Bell 407GXi na Turquia, para o cliente turco Sancak Air. Esta aeronave se juntará à sua frota que inclui um Bell 430 e um 206.

“Estamos orgulhosos de comprar o primeiro Bell 407GXi na Turquia”, disse Mustafa Bayrak, CEO da Sancak Air. “Como proprietário de uma empresa, esta aeronave será pilotada por mim em meus voos particulares. O 407GXi nos impressionou com sua alta velocidade de cruzeiro, características de voo suave e aviônicos avançados.”

O Bell 407GXi está se tornando popular entre os clientes na região da Europa. Na HAI Heli-Expo 2023, a Bell anunciou os acordos de compra assinados para dois Bell 407GXi para clientes corporativos no Reino Unido, um para a Zeus Essential Holding Limited na Irlanda e quatro para a Polícia Nacional Polonesa (PNP).

“O Bell 407GXi é uma excelente aeronave para transporte corporativo e VIP, proporcionando conforto e velocidade enquanto leva os passageiros com segurança ao seu destino”, disse Patrick Moulay, vice-presidente sênior de Vendas Comerciais Internacionais. “Esta aeronave teve muitos sucessos em todo o mundo e auxilia em uma variedade de missões. Estamos entusiasmados com o fato de um cliente fiel como a Sancak Air ter escolhido uma de nossas aeronaves novamente.”

Com seu motor de turbina FADEC de canal duplo Rolls-Royce M250-C47E/4, o Bell 407GXi oferece desempenho e eficiência de combustível impressionantes, com capacidade de navegar a 133 nós (246 km/h). Ele também vem equipado com o mais recente Garmin G1000H NXi Integrated Flight Deck com telas de alta resolução, processadores mais rápidos e a capacidade de se conectar a tablets e smartphones.

Existem agora 1.590 Bell 407 operando em todo o mundo em todos os seis continentes, ultrapassando seis milhões de horas totais de voo da frota. A aeronave estabelece um alto padrão para aeronaves monomotores com sua confiabilidade e desempenho inigualáveis.

Ministério da Defesa da Argentina adquire seis aeronaves Bell 407GXi

A Bell Textron Canada Ltd., uma empresa da Textron Inc. anunciou o contrato de compra de seis helicópteros Bell 407GXi. O contrato governo a governo foi firmado entre o Ministério da Defesa da Argentina e a Canadian Commercial Corporation. Os helicópteros Bell 407GXi serão operados pela Força Aérea e Exército da Argentina para auxiliar em Missões de Busca e Salvamento.

“O Bell 407GXi é uma plataforma comprovada em ambientes de grande altitude e será fundamental para as operações militares de busca e resgate da Argentina”, disse John Ramos, diretor administrativo para a América Latina. “Todos os seis Bell 407GXis serão equipados com uma configuração de utilidade crítica para missões de resgate no terreno montanhoso da Argentina.”

Fundada em 1986, a Bell Textron Canada Ltd. é agora representada por 1.400 funcionários altamente qualificados em todo o país, focados em inovação, experiência do cliente e serviço superior e suporte para clientes em todo o mundo. A Bell Textron Canada Ltd. é responsável pela atual linha de produção comercial da Bell, incluindo o Bell 505, Bell 407GXi, Bell 429 e SUBARU Bell 412EPX. Até o momento, a empresa construiu mais de 5.600 helicópteros comerciais e entregou mais de 1.000 aeronaves a clientes canadenses.

"Este anúncio é uma prova da parceria de longa data entre a Bell e a CCC para fornecer helicópteros fabricados no Canadá para clientes em todo o mundo. O MOD argentino será bem servido pela confiabilidade e desempenho inigualáveis ​​de sua nova frota Bell 407GXi e nossa equipe tem o prazer de possibilitar sua missão de busca e resgate.” – Steeve Lavoie, Bell Textron Canada ltd.

A Bell comprova sua capacidade madura de suporte de produção e sustentação com mais de 1.600 Bell 407 em todo o mundo, registrando seis milhões de horas de voo em toda a frota e realizando ativamente treinamento de voo, bem como missões militares e para-públicas. O Garmin G1000H™ NXi Flight Deck do 407GXi melhora a consciência situacional e reduz a carga de trabalho do piloto, fornecendo informações de fácil leitura em um piscar de olhos. A nova capacidade IFR do Bell 407GXi permitirá operações em qualquer clima, continuando a fornecer capacidade multimissão com segurança, confiabilidade e eficácia.

Bell entrega o primeiro Bell 407GXi baseado em Israel

A Bell Textron Inc. anunciou a entrega do primeiro Bell 407GXi para um cliente israelense. A aeronave foi comprada pelos primos Yossi e Yoav Avrahami. A aceitação da aeronave ocorreu nas instalações da Bell em Mirabel e atualmente está a caminho de Israel. Esta entrega marca o 31º país a se tornar o lar de um Bell 407GXi.

“O Bell 407GXi é uma excelente aeronave para transporte corporativo e VIP, proporcionando conforto e velocidade enquanto leva os passageiros com segurança ao seu destino”, disse Patrick Moulay, vice-presidente sênior de Vendas Comerciais Internacionais. “Esta aeronave teve muitos sucessos em todo o mundo e auxilia em uma variedade de missões, como segurança pública, serviços públicos, HEMS e treinamento. Estamos ansiosos para que os Avrahamis se juntem à família Bell.”

Existem mais de 1.500 Bell 407 operando em todo o mundo em seis continentes, ultrapassando seis milhões de horas totais de voo da frota. A aeronave estabelece um alto padrão para aeronaves monomotores com sua confiabilidade e desempenho inigualáveis.

“Estamos orgulhosos de receber o primeiro Bell 407GXi em Israel”, disse Yossi, CEO da Yossi Avrahami Company. “Como empresários, esta aeronave foi um grande investimento para nossas necessidades pessoais e de negócios. O Bell 407GXi vai ajudar meu primo e eu a economizar tempo em nossas vidas ocupadas e nos proporcionar experiências memoráveis ​​do céu.”

O Bell 407GXi é equipado com o novo motor de turbina Rolls-Royce M250-C47E/4 equipado com duas turbinas FADEC de canal duplo, proporcionando excepcional desempenho quente e alto, eficiência de combustível e capacidade de navegar a 133 nós/246 km/h. O G1000H NXi Integrated Flight Deck da Garmin, completo com telas de alta resolução e processadores mais rápidos, oferece maior brilho e clareza, inicialização mais rápida e renderização de mapa, bem como conectividade com tablets e smartphones.

Primeiros helicópteros Bell 407GXI entregues no Japão

A Bell Textron Inc., uma empresa Textron Inc., entregou recentemente dois helicópteros Bell 407GXi para Shin-Nihon Helicopters no Japão. Com esta entrega, a Shin-Nihon Helicopters se torna a primeira empresa japonesa a comprar e operar a aeronave 407GXi.

Cliente de longa data da Bell desde seu estabelecimento em 1960, a Shin-Nihon Helicopters usará os dois helicópteros para conduzir missões de patrulha de linhas de transmissão para empresas de energia elétrica.

“O Bell 407GXi se baseia em sua herança como um helicóptero conhecido por sua operação ágil e suave, versatilidade e potência de motor eficiente. Juntamente com os baixos custos operacionais, o Bell 407GXi é a escolha ideal para os helicópteros Shin-Nihon, cujo foco é conduzir suas missões de utilidade com segurança e eficiência ”, disse Jacinto Monge, diretor administrativo da Bell North Asia.

A compra dos helicópteros Bell 407GXi adiciona à Shin-Nihon Helicopters toda a frota da Bell que inclui os helicópteros Bell 206, Bell 412 e Bell 427.

O Bell 407GXi está equipado com o motor turbina FADEC de dois canais GARMIN G1000H® Nxi e Rolls-Royce C47E/4, criando uma experiência de voo aprimorada com sistemas de exibição ultramodernos e potência aprimorada.

A história da Bell no Japão começou com a entrega de três Bell 47D-1s para Mainichi Press, Yomiuri Press e Chunichi Press em 24 de novembro de 1952. Historicamente, a Bell forneceu a maioria dos helicópteros - mais de 1.500 aeronaves - que foram usados ​​ou ainda estão em serviço no Japão.

Bell 407GXi recebe certificação da ANAC para realizar voos por instrumentos

A Bell, representada com exclusividade no Brasil pela TAM Aviação Executiva, anunciou a certificação IFR (Instrument Flight Rules) para o Bell 407GXi concedida pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), seguindo assim a certificação obtida junto à FAA (órgão regulador norte-americano), que já havia se posicionado em 2019. Com isso, o modelo passa a ser o primeiro e único helicóptero monoturbina a poder realizar voos por instrumentos single pilot no Brasil, e já pode sair novo de fábrica com essa instalação utilizando um kit opcional.

Com essa novidade, os equipamentos que foram adicionados ao 407GXi torna sua operação ainda mais segura e, ao mesmo tempo, mais versátil, permitindo novos voos e rotas, como por exemplo, realizar um voo para o litoral em condições meteorológicas não favoráveis, como em um dia de chuva ou com muito nevoeiro. Esta sempre foi uma característica exclusiva de helicópteros biturbinas (com dois motores) e a certificação do 407GXi para tal, além de ser um marco importante na história da asa-rotativa no Brasil e no mundo, é uma demonstração de que o Bell 407GXi atingiu um nível de segurança e capacidade técnica sem iguais para o mercado de monoturbinas.

Com esta nova certificação, o Bell 407GXi, que já era o monoturbina de menor custo operacional do mercado na categoria de 6 assentos ou mais, passa a ser agora também o modelo IFR com operação mais econômica disponível.

A versão IFR integra uma série de redundâncias dos sistemas da aeronave a fim de propiciar a segurança de voo necessária para garantir a certificação para voo por instrumento. Além disso, para ser equipado com o kit IFR, o helicóptero também recebe alguns equipamentos opcionais, entre eles o novo piloto automático de 3 eixos (também certificado para a versão VFR do 407), kit de bateria com amperagem ampliada e novo radar altímetro, integrado com o painel G1000H NXi. Isso tudo resulta em maior segurança para os voos de rotina, mesmo quando não estiver voando em IFR, comprovando que a plataforma do Bell 407 é uma das mais seguras do mercado.

O Bell 407 é o modelo que mais se atualizou no mercado nos últimos anos, incluindo a nova versão GXi lançada em 2019, que integra FADEC duplo e novo painel G1000H NXi (ambos equipamentos consagrados pelo incremento no nível de segurança de voo, que também integram hoje o outro monomotor leve da Bell, o Bell 505 Jet Ranger X), além de ser equipado com a turbina Rolls-Royce M250-C47E/4, que é mais leve e reduz ainda mais o custo operacional com menos consumo de combustível.

O passageiro também pode ser conectado ao painel via Bluetooth e Wi-Fi (com o opcional Flight Stream 510), com aparelhos celulares e tablets. Dessa forma, ele poderá acompanhar simultaneamente o voo e acessar a transmissão de plano de voo e sua localização via GPS e a opção de sistema de monitoramento remoto HUMS (Foresight MX).

Com mais de 6 milhões de horas de voo acumuladas no mundo e mais de 1.500 unidades produzidas desde sua certificação, em 1995, o Bell 407 é uma das plataformas de asa-rotativa mais consagradas e consolidadas no mercado mundial. É reconhecido também como uma das aeronaves com menor custo operacional do mercado e também como um dos poucos helicópteros "full-full" (que permite tanque cheio com todos os passageiros a bordo, seguindo os critérios mais exigentes do manual de voo).

Informações técnicas:

• Alcance: 365NM / 676 km (Cruzeiro Econômico, PMD, 4.000 ft, ISA, Sem Tanque Auxiliar, Sem Reserva de Combustível)

• Número de assentos: 1+6 ou 2+5 (pilotos + passageiros)

• Velocidade máx. de cruzeiro: 141 ktas / 261 km/h (4,000 ft, ISA + 20 °C)

• Peso máximo de decolagem: 5.250lb / 2.381kg

• Motorização: Rolls-Royce M250 - C47E/4

• Aviônicos: Garmin G1000H NXi

• Preço FOB: USD 4.300.000,00 (sem impostos), na versão IFR completa

Bell lança o modelo 407GXi na HAI Heli-Expo 2018

A Bell, empresa subsidiária da Textron Inc., que tem como representante exclusiva no Brasil a TAM Aviação Executiva, lançou, durante a HAI Heli-Expo 2018, em Las Vegas, o Bell 407GXi, que marca a evolução do já bem-sucedido modelo 407. As novidades aprimoram de forma significativa a performance, o desempenho e a segurança do helicóptero. Entre as atualizações, o modelo será o primeiro helicóptero do mundo equipado com o painel G1000H NXi. Além disso, traz a nova turbina Rolls-Royce M250-C47E/4 e um aumento da capacidade de carga do gancho.

De acordo com o diretor comercial da TAM Aviação Executiva, Rafael Mugnaini, o Bell 407GXi tem tudo para ser um sucesso no mercado brasileiro: "O produto chega ao mercado em um momento importante, em que a economia mostra sinais de recuperação e a venda de helicópteros está aquecendo novamente. Além disso, as melhorias incorporadas ao novo 407GXi fazem com que o modelo se sobressaia na categoria, tanto no que diz respeito a custo operacional, muito mais baixo, como em tecnologia, graças ao novo painel e a nova turbina. O resultado é um produto superior, que tem tudo para ser um sucesso de vendas por aqui também, assim como aconteceu com seus antecessores."

Vale ressaltar que já foram fabricadas e entregues mais de 1.400 unidades do Bell 407 mundialmente. Os produtos Bell caíram no gosto do mercado brasileiro. Nos últimos dois anos, a TAM AE, a representante de vendas exclusiva da marca, foi responsável por mais de 50% de market share em helicópteros vendidos no Brasil, ou seja, mais da metade de todos os helicópteros comercializados no país em 2015 e 2016 foram da marca Bell.

Sobre o 407GXi

O modelo com capacidade para até seis passageiros chega ao mercado com alta tecnologia. É o primeiro helicóptero do mundo equipado com a suíte de aviônicos G1000 NXi, a mais avançada do segmento de monoturbinas e que oferece ao piloto um design ainda mais moderno e eficiente (com processamento quatro vezes mais rápido), além de melhorias dos gráficos e na funcionalidade, que incluem a sobreposição dos mapas no HSI (Horizontal Situation Indicator) e a aproximação visual pelo painel.

O passageiro também pode ser conectado ao painel via Bluetooth e Wi-Fi (com o opcional Flight Stream 510) com aparelhos celulares e tablets. Dessa forma, ele poderá acompanhar simultaneamente o voo, acessar a transmissão de plano de voo e sua localização via GPS e a opção de sistema de monitoramento remoto HUMS (Foresight MX).

Para os pilotos, é possível fazer a aproximação visual pelo próprio painel, checar a situação do peso máximo da aeronave do início ao fim do voo, antes de sua decolagem, e ter a tela dividida para visualizar as cartas aeronáuticas e posição de GPS. Há ainda FADEC de duplo canal (redundância quádrupla contra falhas) que reduz o trabalho e previne temperaturas e rotação fora do normal (overspeed e over temp).

Outra novidade fica por conta da turbina Rolls-Royce M250-C47E/4, que é mais leve e reduz ainda mais o custo operacional com menos queima de combustível; ou seja, o helicóptero com o menor custo operacional quando comparado aos seus concorrentes.

Houve ainda o aumento da capacidade de carga do gancho, em missões especiais, para até 3.100 lb.

Seu interior executivo também foi reformulado para seguir o mesmo padrão de qualidade e beleza aplicado nos atuais modelos da Bell, como o 505, 429 e 525. Todas essas melhorias possibilitam ao 407GXi, o voo mais confortável entre todos os monoturbinas.