Bell e Omni Helicopters International Group assinam acordo para avaliação operacional do Bell 525 na Bacia da Guiana

A Bell Textron Inc. e a Omni Helicopters International Group, principal fornecedora de soluções de mobilidade aérea da América Latina, anunciaram um programa conjunto de avaliação operacional offshore para o helicóptero Bell 525, a ser conduzido ao longo de vários meses na operação de alta velocidade da Omni em Georgetown, Guiana, aguardando a certificação de tipo.

Após a certificação de tipo, a Bell operará o helicóptero Bell 525 em colaboração com a Omni para realizar um programa de voos de missão offshore. O helicóptero será carregado para pesos de missão representativos e será totalmente integrado aos processos de planejamento de voo diário e cronograma de voo. O helicóptero visitará várias instalações offshore na região e será carregado, descarregado e reabastecido rotineiramente para submetê-lo a um teste sustentado sob condições reais de campo.

“Estamos honrados em trabalhar com a Omni para alavancar a tecnologia avançada que a aeronave Bell 525 trará para a indústria. Este programa permitirá que o Bell 525 demonstre seu desempenho, capacidades e confiabilidade como a aeronave offshore ideal”, disse Danny Maldonado, diretor comercial da Bell. “O Bell 525 foi projetado para operações offshore no mercado de petróleo e gás, e estamos entusiasmados em embarcar neste esforço para mostrar suas capacidades revolucionárias para a indústria.”

“Estamos entusiasmados por termos criado este programa inovador e líder do setor com a Bell”, disse Duncan Moore, COO do Grupo na OHI. “A Omni é uma empresa que abraça a inovação e resolve desafios para nossos clientes, e um desses desafios que enfrentamos é a seleção de um futuro helicóptero para missões offshore de médio e longo alcance”, continuou Moore. “Estamos confiantes de que o Bell 525 se mostrará neste espaço, e a Omni está encantada em facilitar a oportunidade no ambiente de missão altamente representativo da Guiana. Também estamos encantados por nossa equipe e pela comunidade de aviação mais ampla na Guiana, que estará entre os primeiros a obter exposição a esta aeronave de próxima geração”, concluiu Moore.

A avaliação operacional verá a Bell voar o 525 integrado com o programa de voo Omni de 200 voos por mês. Carregada com pesos operacionais representativos, a aeronave realizará exatamente as mesmas sequências de voos que a frota operacional ativa na Guiana, expondo-a à intensidade e às pressões das operações de linha comercial ativa. Foco especial será colocado na resiliência operacional, robustez da cadeia de suprimentos e durabilidade quando exposta a atividades frequentes de manuseio em solo, tanto onshore quanto offshore. O Bell 525 continua a progredir em direção à certificação da FAA.

Cerca de 500 horas de voo estão planejadas ao longo de um programa de 6 meses.

Bell assina contrato de compra do Bell 525 com a Equinor para 10 aeronaves

A Bell, uma empresa da Textron Inc., anunciou um acordo de compra assinado com a Equinor para a venda de 10 aeronaves Bell 525 para operações offshore no Mar do Norte, com entregas previstas para começar em 2026.

O 525 oferece inovação tecnológica superior à Equinor em termos de segurança de helicópteros, redução de emissões de CO2, sistemas de apoio ao piloto, conforto dos passageiros e redução de ruído interno e externo.

“Nosso relacionamento com a Equinor irá aprimorar o padrão de inovação para missões de petróleo e gás e operações no Mar do Norte”, disse Danny Maldonado, Diretor Comercial da Bell. “A tecnologia Bell 525 proporciona um salto geracional e revolucionará as operações offshore de petróleo e gás, fornecendo recursos aprimorados de segurança, confiabilidade e operações otimizadas.”

O Grupo Norueguês de Aviação e Defesa que representa a Bell na Noruega está orgulhoso de ter apoiado este avanço para que o Bell 525 seja escolhido como a nova plataforma de transporte de pessoal para o setor de energia e Equinor.

“A Bell fornece aeronaves e serviços confiáveis ​​há mais de 30 anos para operadores noruegueses, tanto na esfera governamental quanto comercial, e continuará a fazer o mesmo com a plataforma continental norueguesa e o setor de energia. Estamos ansiosos para desenvolver isso ainda mais com a Equinor”, ​​disse o presidente-executivo do Grupo Norueguês de Aviação e Defesa, Ole Petter Bakken.

O Bell 525 incorpora controles de voo fly-by-wire, desempenho de sistema de propulsão líder do setor e monitoramento da saúde do veículo totalmente integrado. A arquitetura do sistema de 525 unidades também é um precedente; com todos os acionamentos de alta velocidade removidos da caixa de engrenagens do rotor principal para incorporar caixas de engrenagens de acionamento acessórias e de redução independentes e redundantes. A produção do Bell 525 está em andamento no Amarillo Assembly Center da Bell, com aeronaves configuradas offshore saindo da linha em 2024.

Bell 525 completa primeiro voo com combustível sustentável

A Bell Textron Inc., uma empresa Textron Inc., anunciou que Bell 525 Relentless completou seu primeiro voo usando Sustainable Aviation Fuel (SAF) no verão de 2021. Bell incorporou pela primeira vez SAF em sua frota de treinamento e demonstração em março de 2021 .

“O Bell 525 continua a demonstrar um desempenho sem precedentes à medida que avança nos testes de voo”, disse Doug May, vice-presidente de voo da Bell. “Mostrar o uso de SAF pela aeronave reforça ainda mais sua posição como uma verdadeira aeronave do século 21, capaz de trazer práticas mais sustentáveis ​​para a indústria e futuros clientes.”

A Bell obtém esse combustível da Avfuel Corp. e é o primeiro cliente de helicópteros do fornecedor de combustível a usar e completar voos com a SAF. Esta marca de biocombustível, Neste MY SAF, é feita a partir de resíduos e materiais residuais renováveis ​​e de origem sustentável. Uma vez misturado, Avfuel prevê uma redução de 22 toneladas métricas nas emissões de carbono do ciclo de vida por carga de caminhão.

A iniciativa SAF da Bell apóia a meta Alcance 2025 da Pegada Sustentável da Textron para redução de 20% nas emissões de gases de efeito estufa em toda a empresa, entre outras iniciativas de sustentabilidade.

“Na Bell, nossa meta é definir o padrão para uma aviação limpa e preparar o caminho para um futuro mais verde, minimizando nosso impacto operacional", disse Michael Thacker, vice-presidente executivo de Inovação e Negócios Comerciais da Bell. "Este é um marco importante. em nossa jornada de sustentabilidade, e esperamos implementar mais práticas de redução de emissão de carbono no futuro. "

A equipe Bell 525 está atualmente envolvida com a FAA em testes de voo da Autorização de Inspeção de Tipo (TIA) e está enviando artefatos de certificação à FAA em paralelo. A aeronave foi projetada para apoiar missões de longo alcance, incluindo óleo e gás, e oferece uma redução significativa no consumo de combustível em comparação com outras aeronaves bimotoras grandes comumente usadas para operações offshore. A Bell continuará a usar o SAF para voos de teste do Bell 525 quando a disponibilidade do SAF e os horários de teste de voo permitirem oportunidades de reabastecimento.

Bell 525 Relentless conclui marco de teste de ruído

Tudo fica calmo e silencioso no aeroporto de Buttonwillow, no noroeste do condado de Kern, na Califórnia, enquanto o Bell 525 Relentless se aproxima um pouco mais do que se tornou o primeiro helicóptero comercial com fio certificado no mercado. No mês passado, a equipe Bell completou outra etapa dos testes de voo - testes de assinatura acústica. Eles realizaram os testes no aeroporto de Buttonwillow, um local ideal devido à falta de ruído de fundo e à proximidade de Bakersfield para apoiar os técnicos de operação de teste.

Adaptando-se ao ambiente global atual, as equipes conseguiram manter distâncias seguras umas das outras durante os testes. "Conseguimos obter nossos dados de teste com muita facilidade e, ao mesmo tempo, praticamos o distanciamento social, porque os locais de monitoramento estão naturalmente a centenas de metros de distância", disse Mike Bucka, AAAI, gerente de projetos de teste. "O clima foi mais um problema para esse esforço, mas pudemos trabalhar nossa programação em torno das tempestades. ”

Não é segredo que a demanda por soluções mais silenciosas do mercado de aeronaves a jato seja mais forte agora do que nunca. Certas grandes cidades dos Estados Unidos, como São Francisco, têm voos fortemente regulamentados sobre essas áreas urbanas para reduzir a população de ruídos. Mesmo como nosso maior produto comercial, o Bell 525 Relentless é desenvolvido com a intenção de manter baixo ruído e alto desempenho. Grande o suficiente para acomodar 16 passageiros, esta plataforma possui vibrações suaves e operações de baixo ruído, oferecendo tecnologia avançada e uma ótima experiência de voo. É ideal para operações offshore, viagens corporativas, transporte de tropas militares e muitas outras missões. E por causa do trabalho e da dedicação de nossa equipe, está um passo mais perto de fazer história e se tornar o primeiro de seu tipo.