Bombardier Defense anuncia encomenda de duas aeronaves Challenger 650 destinadas a missões de inteligência, vigilância e reconhecimento na Austrália

A Bombardier Defense anunciou que a Principle Finance, renomada fornecedora de leasing operacional personalizado para aeronaves na Austrália, adquiriu duas aeronaves Bombardier Challenger 650 destinadas a missões de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (ISR) na Austrália. A entrega de ambas as aeronaves está prevista para 2026.

“Esta aquisição representa um marco importante para a Bombardier Defense, aumentando nossa presença na Austrália e na região da Ásia-Pacífico. Nossas aeronaves são a plataforma preferida não apenas por seu alcance, persistência e desempenho, mas também pela ampla acessibilidade de nossos serviços e ecossistema de suporte no país”, afirma Jean-Christophe Gallagher, Vice-Presidente Executivo de Vendas de Aeronaves e Bombardier Defense. “Isso representa uma vantagem e flexibilidade inegáveis ​​para os operadores.”

“Estamos entusiasmados em integrar o Bombardier Challenger 650 à nossa frota, alavancando seu desempenho e confiabilidade excepcionais, que desempenharão um papel crucial em nossas operações futuras. Esta plataforma nos permite aprimorar nosso alcance e eficácia de vigilância, garantindo nossa liderança no cenário de defesa em rápida evolução”, afirma Harrison Langrell, Diretor Executivo da Principle Finance.

As aeronaves Challenger 650 de alto desempenho da Bombardier são reconhecidas por seu excelente desempenho em pistas curtas e confiabilidade comprovada na categoria de jatos de médio porte. Configuradas para uso em jatos executivos, as aeronaves podem atingir uma autonomia de até 11 horas, com confiabilidade de despacho superior a 99,9% e um alcance impressionante de 4.000 milhas náuticas (7.408 km). As aeronaves Challenger 650  também são consideradas a escolha ideal para missões ISR, pois voam mais alto, mais rápido e mais longe do que as plataformas aéreas tradicionais, garantindo a cobertura de territórios extensos e oferecendo desempenho comparável a grandes aeronaves de patrulha marítima por frações de seus custos de aquisição e operação. Esta aeronave oferece a flexibilidade ideal para completar missões em ambientes desafiadores, com capacidade de carga útil ideal para equipamentos personalizados específicos para a missão, uma vantagem estratégica para o desenvolvimento de soluções de próxima geração.

A presença da Bombardier na Austrália aumentou consideravelmente nos últimos anos. A empresa anunciou recentemente uma nova Estação de Manutenção de Linha (LMS) em Perth, elevando a presença mundial total de LMS para 10. O ecossistema de serviços e suporte no país teve início com a inauguração do Centro de Serviços de Melbourne em 2022, permitindo à empresa atender melhor a frota existente na região. Em maio de 2024, a Bombardier Defense inaugurou seu primeiro escritório internacional em Adelaide, Austrália, para fornecer um nível aprimorado de serviço aos seus clientes de missões especiais neste importante mercado da Ásia-Pacífico.

Além de fornecer plataformas excepcionais, a Bombardier Defense conta com equipes internas dedicadas de engenharia e suporte, disponíveis 24 horas por dia, 7 dias por semana, em todo o mundo. As equipes da Bombardier Defense também têm a capacidade de incorporar modificações sob medida para as necessidades dos clientes, com recursos completos de certificação em todo o espectro de operações civis, militares e híbridas. A Bombardier traz décadas de experiência trabalhando com operadores de missões especiais e renomados integradores de sistemas de missão para adaptar sua plataforma comprovada para operações críticas em todo o mundo.

Forças Armadas do Canadá substituem duas aeronaves Challenger de 30 anos

O Governo do Canadá está substituindo duas aeronaves utilitárias Challenger modelo 601 por duas Challenger 650 para as Forças Armadas do Canadá, para permitir a continuação de papéis de missão crítica. As aeronaves que se aposentaram e entraram em serviço na década de 1980 ficam aquém dos requisitos operacionais e estão quase obsoletas devido às novas regras nos Estados Unidos e na Europa que restringirão sua capacidade de voar internacionalmente antes do final deste ano.

A substituição garante que a CAF possa continuar operando uma frota moderna e flexível de serviços de vôo de utilidade que cumpre uma variedade de funções - incluindo missões de reconhecimento e ligação com parceiros internacionais, e a rápida implantação de capacidades e conhecimentos especializados, incluindo a Equipe de Resposta em Assistência a Desastres.

Sem essa substituição necessária, a eficácia operacional da Real Força Aérea Canadense (RCAF) para missões seria limitada. As aeronaves são usadas para a evacuação médica de militares que servem no exterior e o transporte seguro de pessoal médico da CAF e equipamentos especializados nas primeiras horas e dias críticos de alguém ferido. Eles também são usados ​​para a extração e repatriamento seguros de pessoal e cidadãos. A frota oferece ainda a capacidade de transportar equipes especializadas do Canadá para salas de operações em todo o mundo. No início deste mês, um Challenger rapidamente levou especialistas da Marinha Real Canadense para Nápoles, na Itália, para apoiar a busca pelo helicóptero Cyclone perdido no Mar Jónico.

Essa frota fornece habilidades críticas aqui em casa. Ele foi usado em nosso esforço de todo o governo para apoiar nossas comunidades do norte, indígenas e remotas durante o COVID-19. Em maio de 2020, apoiou a entrega de suprimentos de teste COVID-19 para Nunavut. A aeronave está pronta para ajudar nossos parceiros provinciais e territoriais com evacuações médicas, se necessário.

Essa frota também é fundamental para facilitar a viagem de altos funcionários do governo, bem como de parlamentares de todas as partes devido a considerações de segurança.

A frota Challenger existente da CAF consiste em quatro aeronaves, duas compradas no início dos anos 80 e duas compradas no início dos anos 2000. Com a implementação dos novos requisitos internacionais de regulamentação e interoperabilidade em 2020, apenas metade da frota está em total conformidade com os padrões internacionais.

É por isso que o Departamento de Defesa Nacional trabalha nessa iniciativa de consolidação desde 2018 e por que o governo firmou um contrato com a empresa, depois de negociar a opção mais econômica para esses recursos, que foram contabilizados e pagos com fundos existentes no quadro fiscal da ESS.

A aeronave Challenger 650 é a versão atual de produção do modelo em que a CAF opera atualmente. Essa semelhança resultará em benefícios significativos em eficiência, custo e interoperabilidade, tanto em termos de treinamento quanto de suporte às operações.

Challenger 650 recebe certificação da EASA

O Challenger 650, jato da Bombardier Business Aircraft, recebeu o certificado de tipo da European Aviation Safety Agency (EASA), a autoridade de aeronavegabilidade europeia. A previsão é e que a primeira aeronave seja entregue no continente ainda este ano. O jato faz parte da bem-sucedida série Challenger 600, que, na Europa, tornou-se a linha com o maior número de entregas em sua categoria, em todos os tempos. “A aeronave entrou em serviço em 2015 e está prestes a debutar na Europa. A demanda por esse modelo é forte em todo o mundo e, com essa certificação em mãos, estamos ansiosos para ver os clientes tendo uma experiência única no jato”, disse David Coleal, presidente da Bombardier Business Aircraft. O diretor de vendas da Líder Aviação, representante exclusiva da marca canadense no Brasil, Philipe Figueiredo, lembra que a fabricante é líder mundial em vendas de aeronaves executivas, o que atesta a qualidade dos produtos da marca. Para ele, a elegância da família Challenger chama atenção, e o Challenger 650 se destaca ainda mais pela combinação perfeita entre desempenho, tecnologia de ponta e perfeição nos detalhes.

Comparado aos modelos anteriores da família, o Challenger 650, passou por atualizações para aprimorar ainda mais o desempenho e o design interior. A cabine foi completamente redesenhada para oferecer a melhor experiência em voo, e é a maior de sua classe (10 passageiros), com 7.8 metros, sem contar o compartimento de bagagem. “Todo o espaço interior foi minuciosamente projetado para a completa satisfação do cliente”, Philipe Figueiredo. Todas as poltronas são totalmente reclináveis e estão equipadas com apoios de pé desdobráveis, que podem se juntar, criando uma verdadeira cama. O sistema de entretenimento também oferece o máximo de interatividade, com sistemas de áudio e vídeo comandados individualmente por telas com sistema touch screen disponíveis em cada assento. O interior do Challenger 650 conta ainda com toalete privativo e galley totalmente equipada e com capacidade para se preparar um verdadeiro banquete a bordo.

O cockpit não ficaria para trás em uma aeronave tão detalhadamente desenvolvida. A plataforma de voo “Bombardier Vision”, exclusivamente desenvolvida para a aeronave, fornece aos pilotos tecnologia de ponta, conforto e segurança na operação. Os aviônicos têm ainda radar de meteorologia com tecnologia Multiscan®, sistema de visão sintética, sistema de informação de voo integrada com servidor único, gravação digital de voz e de dados, entre outros. "A comodidade de uma aeronave começa no que ela oferece aos pilotos e, nesse ponto, o Challenger 650 dá um show. A experiência de voo é extraordinária, tanto para quem está no comando, quanto para os passageiros”, garante Philipe. Com motores da GE, o Challenger 650 conta com maior empuxo, permitindo decolagens mais curtas. A velocidade de cruzeiro, a 870 km/h é de 0,82 Mach (para voos de longa distância, a 785 km/h, chega a 0,74 Mach). Além disso, o jato tem capacidade para carga extra e autonomia máxima de 4 mil milhas náuticas (7.408 km). “Sem escalas, esse jato vai do Rio de Janeiro a Cancun, ou de São Paulo a Miami”, exemplifica o diretor de vendas da Líder.