Serviço de banda Ka de alta velocidade Bombardier WAVE recebe certificação do Transport Canada

A Bombardier Business Aircraft anuncia que a solução de conectividade a bordo de alta velocidade conhecida como Bombardier WAVE (sigla em inglês que significa “acesso virtual sem fio em todos os lugares”) obteve um tipo de certificado complementar (STC, em inglês) do departamento Transport Canada (TC). O novo sistema permite que passageiros da aviação executiva naveguem a bordo pela internet, assistam mídias on streaming, participem de videoconferências com a mesma qualidade que teriam se estivessem no escritório ou em casa. A solução está disponível como uma opção para os clientes das aeronaves Global 5000 e Global 6000 e como uma atualização para as aeronaves Global que estão atualmente em serviço. A certificação foi obtida após horas de voo e testes rigorosos a bordo da aeronave Global Bombardier, que demonstrou o Bombardier WAVE utilizando o hardware JetWave da Honeywell Aerospace para ficar conectado à solução de satélite JetConnex, da Inmarsat, em várias altitudes, ângulos, velocidades, diferentes situações climáticas, tanto sobre o solo como a água. A certificação valida a confiança e a capacidade do Bombardier WAVE de oferecer aos passageiros acesso à banda larga de alta velocidade, performance consistente e ampla cobertura pelo mundo. As cabines das aeronaves Global 5000 e Global 6000 foram especificamente desenhadas para oferecer um ambiente de trabalho produtivo, um fator chave que fez dessa aeronave líder de escolha em corporações de todo o mundo. Uma vez que a aeronave é equipada com esses sistemas, os clientes estão habilitados para utilizar o serviço WAVE da Bombardier e aproveitar um ambiente moderno e verdadeiro em qualquer lugar que tenha cobertura de rede. O serviço irá permitir que os clientes das aeronaves Global otimizem mais o seu tempo a bordo. “Esse é um marco importante, já que a Bombardier é a primeira fabricante de aeronaves executivas a oferecer serviços de Wi-Fi de alta velocidade a bordo a nível mundial e a primeira a oferecer garantias de desempenho com disponibilidade de rede e velocidade”, afirma Paul Sislian, diretor de operações da Bombardier Business Aircraft. “A alta qualidade de performance do sistema é o resultado de horas de dedicação e trabalho em equipe das três companhias”. “A certificação do hardware JetWave da Honeywell vai permitir que os operadores dos jatos executivos Bombardier tenham acesso a um Wi-Fi de alta velocidade a bordo que atenderá a necessidade de produtividade e de entretenimento”, disse Kristin Slyker, vice-presidente de aviação geral e executiva da Honeywell Aerospace. “Agora é o momento da virada de jogo da aviação executiva, já que os passageiros estarão habilitados a ficar conectados a um Wi-Fi consistente quando estiverem sobre a água ou em voos longos”. “A conectividade é o serviço mais solicitado na aviação executiva e a solução Bombardier WAVE atende às expectativas dos passageiros com uma banda larga confiável, de alta velocidade e com cobertura mundial”, afirma Kurt Weidemeyer, vice-presidente de aviação executiva da Insmarsat. “ O JetConnex é um componente vital nessa solução, impulsionado pela nossa constelação de satélites de banda Ka e informações fixas de taxas para a duração de cada voo que asseguram aos clientes que eles estão obtendo o que estão pagando, onde quer que estejam".

Challenger 650 recebe certificação da EASA

O Challenger 650, jato da Bombardier Business Aircraft, recebeu o certificado de tipo da European Aviation Safety Agency (EASA), a autoridade de aeronavegabilidade europeia. A previsão é e que a primeira aeronave seja entregue no continente ainda este ano. O jato faz parte da bem-sucedida série Challenger 600, que, na Europa, tornou-se a linha com o maior número de entregas em sua categoria, em todos os tempos. “A aeronave entrou em serviço em 2015 e está prestes a debutar na Europa. A demanda por esse modelo é forte em todo o mundo e, com essa certificação em mãos, estamos ansiosos para ver os clientes tendo uma experiência única no jato”, disse David Coleal, presidente da Bombardier Business Aircraft. O diretor de vendas da Líder Aviação, representante exclusiva da marca canadense no Brasil, Philipe Figueiredo, lembra que a fabricante é líder mundial em vendas de aeronaves executivas, o que atesta a qualidade dos produtos da marca. Para ele, a elegância da família Challenger chama atenção, e o Challenger 650 se destaca ainda mais pela combinação perfeita entre desempenho, tecnologia de ponta e perfeição nos detalhes.

Comparado aos modelos anteriores da família, o Challenger 650, passou por atualizações para aprimorar ainda mais o desempenho e o design interior. A cabine foi completamente redesenhada para oferecer a melhor experiência em voo, e é a maior de sua classe (10 passageiros), com 7.8 metros, sem contar o compartimento de bagagem. “Todo o espaço interior foi minuciosamente projetado para a completa satisfação do cliente”, Philipe Figueiredo. Todas as poltronas são totalmente reclináveis e estão equipadas com apoios de pé desdobráveis, que podem se juntar, criando uma verdadeira cama. O sistema de entretenimento também oferece o máximo de interatividade, com sistemas de áudio e vídeo comandados individualmente por telas com sistema touch screen disponíveis em cada assento. O interior do Challenger 650 conta ainda com toalete privativo e galley totalmente equipada e com capacidade para se preparar um verdadeiro banquete a bordo.

O cockpit não ficaria para trás em uma aeronave tão detalhadamente desenvolvida. A plataforma de voo “Bombardier Vision”, exclusivamente desenvolvida para a aeronave, fornece aos pilotos tecnologia de ponta, conforto e segurança na operação. Os aviônicos têm ainda radar de meteorologia com tecnologia Multiscan®, sistema de visão sintética, sistema de informação de voo integrada com servidor único, gravação digital de voz e de dados, entre outros. "A comodidade de uma aeronave começa no que ela oferece aos pilotos e, nesse ponto, o Challenger 650 dá um show. A experiência de voo é extraordinária, tanto para quem está no comando, quanto para os passageiros”, garante Philipe. Com motores da GE, o Challenger 650 conta com maior empuxo, permitindo decolagens mais curtas. A velocidade de cruzeiro, a 870 km/h é de 0,82 Mach (para voos de longa distância, a 785 km/h, chega a 0,74 Mach). Além disso, o jato tem capacidade para carga extra e autonomia máxima de 4 mil milhas náuticas (7.408 km). “Sem escalas, esse jato vai do Rio de Janeiro a Cancun, ou de São Paulo a Miami”, exemplifica o diretor de vendas da Líder.

A Bombardier é a primeira a entregar o hardware de conectividade de alta velocidade JetWave da Honeywell

A Bombardier Business Aircraft lançará aviões empresariais alinhados ao sistema de conectividade do satélite JetWave Ka-Band, da companhia Honeywell Aerospace. O hardware JetWave da Honeywell comporta exclusivamente o futuro Jet ConneX (JX), da Inmarsat, serviço que, quando for lançado em 2015, proverá uma conexão veloz durante o voo para passageiros de jatos empresariais de qualquer lugar do mundo. A Bombardier será a primeira companhia de aviação a equipar seus aviões com o JetWave e oferecerá a tecnologia pelas plataformas Global 5000, Global 6000, Global 7000 e Global 8000. A oferta de modernização também estará disponível para todas as aeronaves do mundo que estão atualmente em serviço. "Com o JetWave, asseguramos o apoio da Bombardier, um dos principais fabricantes de jatos executivos, e comemoramos o maior marco na evolução da conectividade das aeronaves executivas”, disse Brian Sill, presidente da Honeywell Aerospace para negócios e aviação geral. “A indústria vem evidenciando um desejo por uma conectividade global de alta velocidade, que seja consistente durante o voo e coube à Honeywell e à Inmarsat oferecerem isso.” “Nossos clientes querem ficar online em qualquer lugar em que estejam. Eles experimentarão agora o mesmo nível de conectividade no ar que esperam ter em terra, sem que a conectividade caia assim que eles deixarem suas casas ou escritórios,” disse Eric Martel, presidente da Bombardier Business Aircraft. “A introdução dessa tecnologia nos permite fortalecer ainda mais a experiência de cabine que lidera a indústria oferecida aos nossos clientes.” O hardware JetWave, da Honeywell, permitirá aos passageiros que façam videoconferências, enviem e recebam arquivos pesados e acessem conteúdos streaming enquanto voam, ao acessarem o serviço JX da Inmarsat. Uma série de serviços de pacotes estará disponível para os clientes da Bombardier, possibilitando que eles selecionem a velocidade certa para as suas operações. Pela primeira vez nesta indústria, cada serviço de pacote será coberto por uma garantia mínima de serviço, assegurando um passo adiante à experiência do consumidor na conectividade, quando comparado às tecnologias atualmente disponíveis. Em 2012 , a Honeywell assinou um acordo com a  Inmarsat  para ser a provedora exclusiva de  hardware para seu serviço de conectividade de aviação Ka-Band GX Aviation, marca da Jet ConneX para o mercado de aviação executiva. A Honeywell é também líder em distribuição de tempo de antena para o mercado de aviação de negócios, trabalhando junto aos canais parceiros Satcom1, Aircell, ARINC Direct, Satcom Direct  e OnAir.

Labace recebeu 15.420 visitantes

A oitava edição da Labace (Latin American Business Aviation Conference and Exhibition) terminou no último sábado com um recorde de público. Foram 15.420 visitantes ao longo dos três dias da segunda maior feira do mundo de aviação executiva, realizada no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. O público foi 4% maior do que o registrado no ano anterior.

Na avaliação dos expositores, vários com vendas concretizadas durante o evento, a Labace 2011 foi muito positiva. Muitos negócios foram fechados na feira e outros tantos foram iniciados. A expectativa era de gerar algo em torno de 550 milhões de dólares em vendas de aeronaves e serviços, mas o balanço final ainda levará algumas semanas para ser finalizado. Algumas empresas como a Líder e a Eclipse anunciaram vendas fechadas durante o evento.

“O evento superou nossas expectativas com grande presença de visitantes qualificados e bons negócios concretizados”, disse Francisco Lyra, presidente da ABAG (Associação Brasileira de Aviação Geral), organizadora da Labace. Durante a feira, foi lançada também a primeira edição do Anuário Brasileiro de Aviação Geral, uma publicação inédita que tem como objetivo mapear o crescimento da aviação geral no país e servir de referência para a tomada de decisões, principalmente por parte do Poder Público.

A Labace 2011 contou com a presença de 170 empresas, entre elas: Airbus, Eclipse, Agusta Westland, Bombardier Business Aircraft, Cirrus, Dassault Falcon, Embraer, Gulfstream, Cessna, Bell Helicopters, Hawker Beechcraft, Helibras e vários outros. Em 2010 foram 150 expositores. A quantidade de aeronaves expostas também foi maior, 67, contra 56 em 2010.

A próxima edição da Labace já tem data para acontecer, de 16 a 18 de agosto de 2012, e muitas empresas já reservaram espaço, principalmente porque este ano os estandes esgotaram bem antes do prazo previsto, deixando empresas fora do evento.