Hawker Beechcraft nomeia Premium Jet como novo centro de serviços no Brasil

A divisão de Suporte Global ao Cliente (GCS) da Hawker Beechcraft anuncia a nomeação da Premium Jet Aircraft Maintenance, no Aeroporto Internacional Afonso Pena, em Curitiba, Brasil, como um centro de serviços autorizados para oferecer suporte aos produtos das séries Hawker 125 e do modelo 400. "Temos o prazer de anunciar a adição da Premium Jet como o nosso mais novo centro de serviços autorizados no Brasil" disse Christi Tannahill, vice-presidente sênior de Suporte Global ao Cliente da Hawker Beechcraft. "Com mais de 10 anos de experiência no setor, a Premium Jet vem evoluindo continuamente por meio de uma forte participação no mercado mundial da aviação. O Brasil se tornou o segundo maior mercado da Hawker Beechcraft em termos de vendas fora dos Estados Unidos e consideramos fundamental aumentar a nossa rede de serviços na região, para oferecer suporte aos nossos clientes, com alta qualidade e opções de serviços convenientes". A Premium Jet é um centro de manutenção que possui a certificação ANAC 145 para as fuselagens C2 e C4, motores D3, aviônicos F1 e F2 e acessórios F3. A empresa tem mais de 30 aeronaves em seu certificado de operações, incluindo produtos Hawker e Beechcraft. Sediada em Wichita, no estado norteamericano do Kansas, a GCS é composta por cinco grupos funcionais que incluem Support Plus (previsibilidade de custo / programas de garantia), Hawker Beechcraft Peças & Distribuição (peças originais de fábrica), Hawker Beechcraft Services (centros de serviço próprios), Suporte Técnico (Representantes regionais, especialistas de hot line e publicações técnicas) e de Suporte para Missões Globais (negócios com o governo e manutenção para missões especiais / suporte a treinamento).

Hawker Beechcraft traz seis aeronaves à LABACE 2012

A Hawker Beechcraft Corporation (HBC) apresentará seis de suas aeronaves líderes de mercado – do Beechcraft Baron G58 com dois motores a pistão ao superjato executivo de médio porte Hawker 4000 – na 9ª LABACE, a Conferência e Exposição de Aviação Comercial da América Latina, que acontecerá entre 15 e 17 de agosto no aeroporto de Congonhas em São Paulo, no Brasil. Em cooperação com o seu distribuidor regional, a Líder Aviação, o display da companhia contará com as aeronaves Hawker 4000, Hawker 900XP, Multi-Mission Beechcraft King Air 350ER demonstrator, King Air 250, King Air C90GTx e um Baron G58. “O Brasil tornou-se um mercado-chave para toda a linha de produtos da Hawker Beechcraft e é hoje o segundo maior mercado da companhia fora dos Estados Unidos em termos de vendas”, disse Richard Emery, presidente da HBC para as Américas. “A LABACE é um importante evento da aviação mundial e vem ganhando importância na estratégia da companhia na região da América Latina”.

Hawker Beechcraft comemora 80 anos

A Hawker Beechcraft Corporation (HBC) celebra seu octagésimo aniversário esse ano. Desde sua fundação em 1932, a companhia traçou um caminho inovador pelos céus do século 21, produzindo sofisticadas aeronaves de negócios, militares e de alta-performance no mundo. Com sede no quadrilátero de aviação de Wichita, no estado norteamericano do Kansas, com fábricas e centros de manutenção ao redor do mundo, a companhia tem suas raízes ligadas ao pioneirismo na aviação e ao longo de sua história gerou produtos de qualidade, segurança e valor que estabeleceram padrões para a indústria. “Como reconhecemos este aniversário especial e celebramos nosso passado com orgulho, olhamos à frente para as próximas etapas, enquanto carregamos o legado de inovação da Hawker Beechcraft para o mercado”, enfatiza Steve Miller, CEO da Hawker Beechcraft Corporation. O 80º aniversário da Hawker Beechcraft está sendo celebrado juntamente com o 50º aniversário da série Hawker 125 – representada atualmente pelo Hawker 900XP. A série Hawker 125 é a série de jatos executivos de porte médio mais vendida no mundo.

Novo King Air 250 tem agradado

O novo turboélice King Air 250 já começa a despontar como um sucesso de vendas. A Líder Aviação apresentou o avião em agosto, durante a Labace, e já vendeu três unidades no Brasil.

“O King Air 250 está há poucos meses no mercado e já mostra o seu potencial para se tornar um campeão de vendas, devido a seus atributos como confiabilidade, robustez, flexibilidade e baixo custo de operação, além de trazer consigo toda a tradição Beechcraft. É um avião totalmente adequado ao mercado brasileiro” avalia Philipe Figueiredo, diretor de Vendas de Aeronaves da Líder Aviação.

O turboélice King Air 250 é fabricado pela Hawker Beechcraft. Após entrevistas com mais de três mil clientes, a aeronave que veio suceder o King Air B200GT ganhou significativos avanços, como winglets BLR Aerospace, fabricados com material composto, que garantem maior eficiência em todas as fases do voo; novas hélices scimitar, que diminuem o ruído interno, também de material composto; além de modificações de indução do motor para aumentar seu desempenho.

O que torna esses turboélices um verdadeiro sucesso de vendas é o fato de oferecerem o mesmo conforto de luxuosos jatos, mas com total flexibilidade para pouso e decolagem em qualquer tipo de pista – como terra, grama ou asfalto, característica fundamental em um país como o Brasil, em que apenas 10% das pistas são pavimentadas.

Labace recebeu 15.420 visitantes

A oitava edição da Labace (Latin American Business Aviation Conference and Exhibition) terminou no último sábado com um recorde de público. Foram 15.420 visitantes ao longo dos três dias da segunda maior feira do mundo de aviação executiva, realizada no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. O público foi 4% maior do que o registrado no ano anterior.

Na avaliação dos expositores, vários com vendas concretizadas durante o evento, a Labace 2011 foi muito positiva. Muitos negócios foram fechados na feira e outros tantos foram iniciados. A expectativa era de gerar algo em torno de 550 milhões de dólares em vendas de aeronaves e serviços, mas o balanço final ainda levará algumas semanas para ser finalizado. Algumas empresas como a Líder e a Eclipse anunciaram vendas fechadas durante o evento.

“O evento superou nossas expectativas com grande presença de visitantes qualificados e bons negócios concretizados”, disse Francisco Lyra, presidente da ABAG (Associação Brasileira de Aviação Geral), organizadora da Labace. Durante a feira, foi lançada também a primeira edição do Anuário Brasileiro de Aviação Geral, uma publicação inédita que tem como objetivo mapear o crescimento da aviação geral no país e servir de referência para a tomada de decisões, principalmente por parte do Poder Público.

A Labace 2011 contou com a presença de 170 empresas, entre elas: Airbus, Eclipse, Agusta Westland, Bombardier Business Aircraft, Cirrus, Dassault Falcon, Embraer, Gulfstream, Cessna, Bell Helicopters, Hawker Beechcraft, Helibras e vários outros. Em 2010 foram 150 expositores. A quantidade de aeronaves expostas também foi maior, 67, contra 56 em 2010.

A próxima edição da Labace já tem data para acontecer, de 16 a 18 de agosto de 2012, e muitas empresas já reservaram espaço, principalmente porque este ano os estandes esgotaram bem antes do prazo previsto, deixando empresas fora do evento.

Líder apresentará King Air 250 na Labace

A Líder Aviação acaba de divulgar a relação das aeronaves que irá expor na Labace, maior feira de aviação executiva da América Latina, que ocorre entre 11 e 13 de agosto, em São Paulo. A maior novidade ficará por conta do lançamento, para o mercado latinoamericano, do turboélice King Air 250. Duas vendas desse modelo já foram confirmadas no Brasil.

A Líder representa no país, com exclusividade, os aviões da Hawker Beechcraft. Também estarão expostos os jatos Hawker 4000; Hawker 900XP e Premier IA; os turboélices King Air 350ER (pela 1ª vez no Brasil) e King Air C90GTx, além do King Air 350i que estará exposto no hangar da empresa no aeroporto de Congonhas; e o bimotor a pistão Baron G58.

Airbus e Eclipse Aerospace são parte da Labace 2011

A Labace 2011 (Latin American Business Aviation Conference and Exhibition) vai contar pela primeira vez com uma aeronave da Airbus exposta, assim como uma da Eclipse Aerospace. O evento que será realizado em São Paulo, entre os dias 8 a 13 de agosto, já está com 100% da área estática comercializada e 95% dos estandes vendidos. Ou seja, a procura foi bem mais intensa do que nos anos anteriores.

Outros nomes já confirmados para o evento são Agusta Westland, Bombardier Business Aircraft, Cirrus, Dassault Falcon, Embraer, Gulfstream, Cessna, Bell Helicopters, Hawker Beechcraft, Helibras e vários outros. Uma das novidades este ano é que serão três dias de exposição, 11, 12 e 13, e os demais dias serão dedicados às conferências, antes realizadas em paralelo. A Labace chega à oitava edição e é a maior feira da América Latina no segmento de aviação executiva.

A expectativa da organizadora do evento, a ABAG (Associação Brasileira de Aviação Geral), é registrar um crescimento em função do melhor aproveitamento do espaço. O número de expositores deve passar de 150, registrado no ano passado, para 170. O número de aeronaves expostas também será um pouco maior, 62, contra 56 em 2010. Em relação ao público presente, a aposta é de um acréscimo, de 14.800 para 16 mil. O mesmo acontecerá com o volume de negócios gerado, cuja expectativa é de alta de 10%, chegando a 550 milhões de dólares.

Líder Aviação com a Norwegian Special Mission na LAAD

A Líder Aviação, em parceria com a empresa Norwegian Special Mission, participará da 8ª edição da LAAD – Latin American Aero & Defence. Este é um passo além na parceria das empresas, que têm feito estudos técnicos e instalações em conjuntos de equipamentos de monitoração aérea.

A Líder Aviação é representante exclusiva no Brasil da Hawker Beechcraft, empresa que possui vasta experiência na adaptação de aeronaves para utilização nas mais variadas missões especiais civis, militares e para-militares. Desde o início da década de 60, já foram entregues mais de 2.700 aeronaves adaptadas para diversos tipos de uso, para organizações civis e militares ao redor do mundo.

A Norwegian Special Mission é uma empresa dedicada ao desenvolvimento, fabricação e suporte de equipamento técnico para aplicações aéreas. Seu sistema de inspeção aérea UNIFIS tem sido instalado com sucesso em várias aeronaves, inclusive nas aeronaves da Força Aérea Brasileira as quais são responsáveis pela certificação de todos os aeroportos brasileiros além do suporte a países da América do Sul.

Líder Aviação com a Norwegian Special Mission na LAAD

A Líder Aviação, em parceria com a empresa Norwegian Special Mission, participará da 8ª edição da LAAD – Latin American Aero & Defence. Este é um passo além na parceria das empresas, que têm feito estudos técnicos e instalações em conjuntos de equipamentos de monitoração aérea.

A Líder Aviação é representante exclusiva no Brasil da Hawker Beechcraft, empresa que possui vasta experiência na adaptação de aeronaves para utilização nas mais variadas missões especiais civis, militares e para-militares. Desde o início da década de 60, já foram entregues mais de 2.700 aeronaves adaptadas para diversos tipos de uso, para organizações civis e militares ao redor do mundo.

A Norwegian Special Mission é uma empresa dedicada ao desenvolvimento, fabricação e suporte de equipamento técnico para aplicações aéreas. Seu sistema de inspeção aérea UNIFIS tem sido instalado com sucesso em várias aeronaves, inclusive nas aeronaves da Força Aérea Brasileira as quais são responsáveis pela certificação de todos os aeroportos brasileiros além do suporte a países da América do Sul.

Hawker Beechcraft lança dois aviões

A Hawker Beechcraft Corporation, representada no Brasil com exclusividade pela Líder Aviação, acaba de lançar duas novas aeronaves: o jato Hawker 200 e turboélice King Air 250. O alcance e a velocidade são características predominantes nos novos modelos. 

Evoluindo a partir do programa Premier II, o Hawker 200 mantém as principais características e desempenho. É uma avião pois permite voo alto e rápido, sem sacrificar o conforto ou o custo. Voando a 450 nós e 43 mil pés, o Hawker 200 pode realizar 95 por cento das missões típicas de jatos leves, indo mais rápido, mais alto, mais longe e oferecendo mais conforto com o seu diâmetro de cabine líder na sua classe - tudo por um menor custo operacional por milha e um preço de compra mais baixo. 

O programa do Hawker 200 está em um estado avançado de desenvolvimento. Após o voo do primeiro protótipo em março de 2010, o Hawker 200 já completou mais de 100 horas de ensaios em voo. Sua certificação está programada para o terceiro trimestre de 2012, com as primeiras entregas previstas para o quarto trimestre do mesmo ano. 

Utilizando nova tecnologia de materiais compostos, o novo King Air 250 oferece um desempenho excepcional e versatilidade superior. Para seu desenvolvimento, a HBC entrevistou mais de 3.000 clientes em todo o mundo sobre diversos aspectos, incluindo desenvolvimento de produto. 

Os novos recursos do King Air 250 incluem winglets BLR Aerospace de material composto para melhorar a eficiência em todas as fases do voo, hélices de material composto que oferecem nova tecnologia e são mais leves, e modificações de indução do motor para aumentar o desempenho. 

O desempenho de decolagem resultante é melhor que seu antecessor, o King Air B200GT, e qualquer outro B200 existente. No peso máximo bruto de decolagem, a distância de decolagem, considerando um obstáculo de 50 pés, é de somente 643 metros a partir de aeroportos situados no nível do mar, sendo 122 metros mais curta que a do B200GT. O novo desempenho de decolagem para pistas quentes ou elevadas é ainda mais excepcional. No peso máximo bruto de decolagem, partindo de um aeroporto a 25°C, a distância de decolagem, considerando um obstáculo de 50 pés, é de 943 metros, que é aproximadamente 213 metros melhor que a do seu antecessor. 

A certificação para o King Air 250 está programada para o final deste ano, com as primeiras entregas previstas para o segundo trimestre de 2011.