Modelos Beechcraft King Air equipados com Fusion são certificados no Brasil

A Beechcraft Corporation, subsidiária da Textron Aviation Inc., empresa da Textron Inc., anuncia que recebeu certificação da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) para sua linha de aviões de turboélice Beechcraft King Air equipados com Pro Line Fusion e melhorias de cabine. Entregas para a América Latina iniciarão em breve, começando com o King Air 250. Os sistemas aviônicos Pro Line Fusion são equipamentos padrões em todos os modelos atuais do King Air: King Air C90GTx, King Air 250 e King Air 350i/ER. “Nós apresentamos o King Air 350i e o 250 com Pro Line Fusion em feiras de aviação na América Latina e em voos de demonstração, e os clientes têm se mostrado empolgados com os investimentos que fizemos para trazer a mais recente tecnologia e conforto para cockpit e cabine”, diz Lannie O’Bannion, vice-presidente de Vendas para América Latina e Caribe. “Nossos turboélices King Air têm sido líderes por muito tempo no Brasil e na América Latina por sua versatilidade e confiabilidade para operar com cargas pesadas em pistas curtas e danificadas.”

O Pro Line Fusion para o King Air traz uma das arquiteturas aviônicas mais confiáveis para o primeiro sistema de telas para voo completamente touchscreen. O novo sistema aviônico muda a forma com que operadores voam com uma interface única. Suas três telas de 14 polegadas são intercambiáveis, de alta resolução e controladas pelo toque. Outros recursos de melhoria de desempenho são:

● Checklists com touchscreen integrado

● Planejamento de voo intuitivo touchscreen
● Synthetic Vision System (SVS) em alta resolução, com gráficos de aeroporto patenteados (patented airport dome graphics)
● Predefinições convenientes para reconfigurar as três telas com apenas um toque
● Sistema de gerenciamento de voo dual multi-sensor
● Uploads de base de dados e gráficos sem fio
● Arquitetura aberta e escalável para upgrades e mandatos futuros

Treinamento para pilotos dos turboélices King Air equipados com Pro Line Fusion é oferecido pelo novo centro de treinamento da TRU Simulation + Training perto de Tampa, na Flórida. Além disso, a TRU, que também é uma empresa da Textron, oferece treinamento de manutenção de aeronaves para novos modelos em sua unidade recentemente reformada, em Wichita.

Além do novo sistema Pro Line Fusion, a cabine agora oferece uma experiência melhorada para passageiros. Com internet Wi-Fi disponível em todos os modelos King Air, o ambiente da cabine, centrado em dispositivos pessoais, permite que os clientes fiquem conectados e aumentem sua produtividade durante os voos. Persianas reguláveis eletronicamente são padrão nos três modelos, oferecendo uma interface simples que fornece vistas mais claras e luz mais escura com um botão. Mais de 7.300 turboélices Beechcraft King Air foram entregues para clientes no mundo todo desde 1964, tornando-a a família de turboélices mais vendida no mundo. A frota mundial ultrapassou 60 milhões de horas de voo nos seus primeiros 52 anos, trabalhando em todos os ramos das Forças Armadas dos Estados Unidos, e fazendo voos comerciais de passageiros, transporte de carga, vigilância eletrônica e de imagens, ambulância aérea, calibração das vias aéreas, mapeamento fotográfico, treinamento e modificação do tempo.

Brasil começa a receber os primeiros King Air C90GTx, versão 2015

A Líder Aviação anunciou que já estão programadas as primeiras entregas do Beechcraft King Air C90 GTx, versão 2015, no Brasil. O novo modelo da aeronave, anunciado pela fabricante norte-americana no final do ano passado, traz atualizações que aprimoram significativamente o desempenho e a segurança. Foram introduzidas novas hélices Hartzel Swept blade, de 30 graus e 96 polegadas de diâmetro, o que permite o pouso em pistas mais curtas, além de reduzir o ruído na cabine. Além disso, a cauda da aeronave ganhou quilha dupla, que melhora a estabilidade em baixa velocidade. Segundo o diretor de vendas da Líder aviação, Philipe Figueiredo, as alterações no projeto resultaram diminuição da distância para decolagem em 23%, passando de 785 para 605 metros. Com relação ao pouso, a redução foi de 10%, e agora a aeronave poderá aterrissar em pistas de 658 metros de comprimento. “A família King Air consegue implementar inovações constantes, sem deixar de lado suas marcas registradas. Não por acaso, completou, em 2014, 50 anos de liderança no segmento”, diz Philipe.

Líder Aviação leva duas aeronaves à Agrishow 2014

Pela quinta vez consecutiva, a Líder Aviação estará presente na Agrishow 2014. Representante exclusiva das fabricantes Beechcraft e Bombardier, a empresa oferece um portfólio de aeronaves executivas capaz de atender a qualquer necessidade do homem do campo – seja para locomover-se entre as propriedades ou viajar ao exterior para reunir-se com clientes e fornecedores. Este ano, a Líder Aviação tem como novidade a participação da equipe de vendas da Bombardier, da qual é representante exclusiva desde agosto de 2013. No total, o mix de aviões vendidos pela Líder Aviação chega a 15 modelos, de aeronaves a pistão a jatos intercontinentais, com preços que variam entre 810 mil dólares e US$ 80,6 milhões. Nesta edição da Agrishow, a Líder Aviação expõe, em seu estande (E22D), um Beechcraft Baron G58 (foto à esquerda), uma das aeronaves favoritas dos empresários do agronegócio, devido à robustez e versatilidade operacional. A empresa também levará a Ribeirão Preto o turboélice King Air C90 GTx (foto abaixo), que ficará exposto no aeroporto Dr. Leite Lopes.

Hawker Beechcraft traz seis aeronaves à LABACE 2012

A Hawker Beechcraft Corporation (HBC) apresentará seis de suas aeronaves líderes de mercado – do Beechcraft Baron G58 com dois motores a pistão ao superjato executivo de médio porte Hawker 4000 – na 9ª LABACE, a Conferência e Exposição de Aviação Comercial da América Latina, que acontecerá entre 15 e 17 de agosto no aeroporto de Congonhas em São Paulo, no Brasil. Em cooperação com o seu distribuidor regional, a Líder Aviação, o display da companhia contará com as aeronaves Hawker 4000, Hawker 900XP, Multi-Mission Beechcraft King Air 350ER demonstrator, King Air 250, King Air C90GTx e um Baron G58. “O Brasil tornou-se um mercado-chave para toda a linha de produtos da Hawker Beechcraft e é hoje o segundo maior mercado da companhia fora dos Estados Unidos em termos de vendas”, disse Richard Emery, presidente da HBC para as Américas. “A LABACE é um importante evento da aviação mundial e vem ganhando importância na estratégia da companhia na região da América Latina”.

Líder Aviação na 19ª Agrishow

Pela terceira vez consecutiva, a Líder Aviação participará da 19ª Agrishow, a maior feira agrícola do país, que ocorre de 30 de abril a 4 de maio, em Ribeirão Preto (SP). Atenta à crescente demanda de empresários do agronegócio, a empresa oferece uma variedade deaviões que possibilitam agilidade, comodidade e segurança nos deslocamentos.

Nesta edição, o stand da Líder Aviação terá duas aeronaves em exposição: o King Air C90GTx – turboélice mais vendido no Brasil – e o Baron G58, bimotor a pistão capaz de operar em pistas curtas e não pavimentadas.

Líder concretiza vendas na LABACE

A Líder Aviação confirmou a venda de cinco aviões durante a LABACE. Foram negociados um jato Premier IA, de US$ 7,3 milhões, três bimotores Baron G58 e um turboélice King Air C90GTx. As cinco vendas somam mais de US$15 milhões, impostos não inclusos.

Líder apresentará King Air 250 na Labace

A Líder Aviação acaba de divulgar a relação das aeronaves que irá expor na Labace, maior feira de aviação executiva da América Latina, que ocorre entre 11 e 13 de agosto, em São Paulo. A maior novidade ficará por conta do lançamento, para o mercado latinoamericano, do turboélice King Air 250. Duas vendas desse modelo já foram confirmadas no Brasil.

A Líder representa no país, com exclusividade, os aviões da Hawker Beechcraft. Também estarão expostos os jatos Hawker 4000; Hawker 900XP e Premier IA; os turboélices King Air 350ER (pela 1ª vez no Brasil) e King Air C90GTx, além do King Air 350i que estará exposto no hangar da empresa no aeroporto de Congonhas; e o bimotor a pistão Baron G58.