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quarta-feira, 1 de maio de 2024

Mitsubishi Motors apresenta séries especiais da L200 Triton Sport,


A Mitsubishi Motors marca presença na edição 2024 da Agrishow, mais renomada feira do agronegócio brasileiro, que começou dia 29 de abril e vai até 03 de maio, na cidade de Ribeirão Preto, interior de São Paulo.

Para o evento, a marca dos três diamantes preparou grandes novidades, entre elas, o lançamento de duas séries especiais e limitadas de sua picape L200 Triton Sport, além de condições comerciais exclusivas na linha Eclipse Cross MY 2025 com descontos de até R$ 15 mil e de até R$ 40 mil na linha L200 Triton MY 2025, válidas somente durante os dias de feira.

Para o CEO da marca, Mauro Luis Correia, “o agronegócio é considerado a força motriz da economia brasileira há vários anos e nós da Mitsubishi Motors estamos totalmente empenhados em fazermos da nossa marca sempre a melhor opção de produto e serviços para o produtor rural. Nosso DNA é 4x4, nossos veículos, também produzidos no Brasil, são perfeitos para o trabalho no campo. Por tudo isso, é uma honra marcarmos nossa presença mais um ano em um evento como a Agrishow”.

Com uma área de mais de 550 metros quadrados, o espaço da Mitsubishi Motors também contará com a exposição de veículos totalmente customizados em sua fábrica em Catalão (GO).

A começar por uma L200 Triton Sport Savana com preparação original de fábrica para receber a tecnologia Starlink®, que será disponibilizada em breve como opcional para toda linha de picapes L200 Triton Sport fabricadas no Brasil.

Com a preparação original de fábrica, o proprietário da picape não precisará se preocupar com possíveis problemas e adaptações durante a instalação de seu equipamento Starlink®, mantendo assim a garantia de fábrica.

Além dele, a Mitsubishi Motors também exibirá pela primeira vez o protótipo de sua picape para Oficina Remota de Atendimento Rápido, modelo totalmente customizado para prestar atendimentos de pequenos e médios reparos de máquinas agrícolas, que permitirá os trabalhos nesses equipamentos dentro das fazendas.

Outra unidade da L200 Triton Sport customizada para trabalhos de bombeiro civil também estará em exposição. O modelo poderá ser usado em pequenos e médios incêndios nas margens das rodovias ou em lugares de difícil acesso, onde só um legítimo 4x4 consegue acessar.

Mais do que a exposição de veículos, o espaço da marca na Agrishow também oferecerá experiências 4x4 em seus modelos Eclipse Cross, L200 Triton Sport e Pajero Sport.

Também será lá que a dupla Mateus e Cristiano fará uma apresentação exclusiva para convidados e clientes durante o evento.

Foco no produtor rural

A Mitsubishi Motors segue trabalhando para se aproximar cada vez mais do profissional do agronegócio brasileiro. O objetivo da marca é se tornar a melhor opção não apenas em relação aos produtos, mas também em serviços para o produtor rural de todas as regiões do país.

Para tal, a marca dos três diamantes vem trabalhando constantemente na implementação de uma série de ações que visam torná-la uma opção cada vez mais atraente para esse perfil de público.

O primeiro passo foi estabelecer um cronograma de visitas às fazendas de todas as cinco regiões do país. Estar em contato direto com o produtor, compreender as suas necessidades, o seu dia a dia no campo e o uso de seu veículo como um verdadeiro instrumento de trabalho dá aos profissionais da Mitsubishi no Brasil informações valiosas sobre como tornar a marca a preferida para este público.

Ao longo de 2023 e neste início de 2024, mais de 70 fazendas estão recebendo a visita de uma comitiva de executivos da Mitsubishi Motors e os resultados dessa coleta de informações já estão sendo usados pela marca.

Série de vantagens comerciais para o profissional do agronegócio

A Mitsubishi Motors também trabalha para se tornar a melhor opção em serviços de pós-vendas para o segmento do agronegócio brasileiro.

Para tal, uma série de vantagens comerciais estão sendo adotadas pela marca. A começar pelos cinco anos de garantia total que a marca oferece para toda a sua linha de veículos. O período maior em relação às suas concorrentes é um conforto para o produtor que utiliza seu veículo como um instrumento de trabalho.

Mais que isso, a Mitsubishi Motors também oferece uma série de planos de financiamento e descontos exclusivos para o profissional do agronegócio. Todas as mais de 130 concessionárias da marca no Brasil trabalham com prazos de financiamento bastante atrativos, onde os produtores pagam parcelas extremamente baixas ao longo dos meses e uma parcela balão com valor mais alto durante o período de safra, em que ele está mais capitalizado.

Em alguns Estados onde o agronegócio é dominante, caso de Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Goiás, Pará e Tocantins, a marca oferece o Mit Barter, onde o pagamento pelos veículos novos pode ser feito em grãos de soja, sorgo e milho, por meio de uma parceria com a Agrex do Brasil.

Com o programa, o produtor consegue fixar os custos de sua produção e, por isso, não se preocupa com a oscilação cambial. Além disso, ele tem a comodidade de comprar insumos, equipamentos e veículos de forma antecipada e de uma única vez, usando o próprio grão como moeda.

Para aqueles que possuem frotas de veículos em suas fazendas, a Mitsubishi Motors oferece o plano de locação Mit Assinatura. Por meio dele, os clientes terão a oportunidade de usufruir de toda a robustez, tecnologia e conforto de um Mitsubishi pagando parcelas mensais atrativas, sem se preocupar com custos de seguro, documentação, IPVA, revisões ou depreciação.

O programa está disponível para toda a linha de veículos da marca.

Melhor produto para o segmento

A linha de picapes L200 Triton é a única no mercado com tecnologia japonesa a ser produzida no Brasil, na região de Catalão, interior de Goiás, justamente um centro agrícola importante para o estado.

Por ser fabricada em território nacional, a picape é submetida a uma série de adaptações em nossas estradas e em fazendas da região. Tudo para oferecer a configuração mais adequada às especificidades do nosso país, que conta com mais de 70% de suas vias sem nenhum tipo de pavimento.

Assim, seu sistema de suspensão foi totalmente desenvolvido para as condições das estradas asfaltadas e de terra presentes no Brasil. A capacidade de carga na caçamba, atualmente com 1,05 tonelada, é ideal para as necessidades do produtor, assim como seu revestimento em X-liner, material impermeável e resistente a riscos que reveste esta parte da picape.

A calibração do motor 2.4 turbo também é totalmente adequada às condições do diesel comercializado no país.

Além dessas, a linha de picapes L200 Triton também passa por uma série de desenvolvimentos realizados em Catalão com foco em melhor atender as exigências e desafios constantes do profissional do campo.

“Produzir a linha de picapes no Brasil há 25 anos nos dá uma grande vantagem porque conseguimos oferecer, por meio de toda essa experiência de mais de duas décadas, um produto totalmente adequado ao nosso país”, afirma Edenilson Ducatti, diretor geral da fábrica da HPE em Catalão.

quarta-feira, 17 de agosto de 2011

Labace recebeu 15.420 visitantes

A oitava edição da Labace (Latin American Business Aviation Conference and Exhibition) terminou no último sábado com um recorde de público. Foram 15.420 visitantes ao longo dos três dias da segunda maior feira do mundo de aviação executiva, realizada no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. O público foi 4% maior do que o registrado no ano anterior.

Na avaliação dos expositores, vários com vendas concretizadas durante o evento, a Labace 2011 foi muito positiva. Muitos negócios foram fechados na feira e outros tantos foram iniciados. A expectativa era de gerar algo em torno de 550 milhões de dólares em vendas de aeronaves e serviços, mas o balanço final ainda levará algumas semanas para ser finalizado. Algumas empresas como a Líder e a Eclipse anunciaram vendas fechadas durante o evento.

“O evento superou nossas expectativas com grande presença de visitantes qualificados e bons negócios concretizados”, disse Francisco Lyra, presidente da ABAG (Associação Brasileira de Aviação Geral), organizadora da Labace. Durante a feira, foi lançada também a primeira edição do Anuário Brasileiro de Aviação Geral, uma publicação inédita que tem como objetivo mapear o crescimento da aviação geral no país e servir de referência para a tomada de decisões, principalmente por parte do Poder Público.

A Labace 2011 contou com a presença de 170 empresas, entre elas: Airbus, Eclipse, Agusta Westland, Bombardier Business Aircraft, Cirrus, Dassault Falcon, Embraer, Gulfstream, Cessna, Bell Helicopters, Hawker Beechcraft, Helibras e vários outros. Em 2010 foram 150 expositores. A quantidade de aeronaves expostas também foi maior, 67, contra 56 em 2010.

A próxima edição da Labace já tem data para acontecer, de 16 a 18 de agosto de 2012, e muitas empresas já reservaram espaço, principalmente porque este ano os estandes esgotaram bem antes do prazo previsto, deixando empresas fora do evento.

domingo, 14 de agosto de 2011

Eclipse encerra Labace com aeronaves vendidas

A Eclipse Aerospace Inc anunciou que foram vendidas quatro aeronaves durante oitava edição da Labace em São Paulo. O fabricante, representado no país pela AirStream, tem como um dos principais alvos o mercado brasileiro e já informou que a certificação do jato Eclipse no Brasil está prevista para meados de setembro.

A Eclipse vem trabalhando com a ANAC desde abril deste ano com o objetivo de validar o certificado da FAA, agência de aviação americana, junto às autoridades brasileiras.

segunda-feira, 8 de agosto de 2011

Eclipse volta a voar acima de 41 mil pés

A Eclipse Aerospace, representada no Brasil pela AirStream, anunciou na semana passada a aprovação pela FAA (Federal Aviation Administration) para que todos os jatos Eclipse possam retornar a um limite máximo de 41 mil pés. Isso será válido para os pilotos e proprietários imediatamente após a instalação dos combustion liner recentemente recertificados. O retorno a 41 mil pés é o último de uma longa lista de projetos de certificação previsto pela Eclipse Aerospace para o VLJ (Very Light Jet) Total Eclipse.

“Esta alteração irá oferecer aos nossos clientes a conveniência e eficiência de voar acima maioria das condições climáticas adversas, viajar a velocidades mais rápidas e queimar menos combustível", disse Mason Holland, presidente e CEO da Eclipse Aerospace. Segundo ele, este é um momento especial para a empresa e para os clientes. “O regresso a 41 mil pés tem sido um dos desafios mais difíceis de superar em nosso programa de retomada.”

Com o programa de recertificação completo, a Eclipse Aerospace continuará a se concentrar no reinício da produção do Eclipse Jet bimotor. A expansão da companhia continua e recentemente foram anunciadas 75 novas posições em aberto em todas as fases das operações, incluindo engenharia, cadeia de suprimentos, qualidade, inspeção e de TI. "Estamos anunciando a retomada da produção? Não, mas acho que estamos enviando alguns sinais fortes para o mercado de nossas intenções", afirma Holland.

domingo, 24 de julho de 2011

AirStream Aviation trará o jato Eclipse para a Labace

A AirStream Aviation, distribuidor no Brasil da Eclipse Aerospace, vai trazer o jato executivo Eclipse 500 pela primeira vez ao Brasil, durante a oitava edição da Labace (Latin American Business Aviation Conference & Exhibition), que acontece de 11 a 13 de agosto em São Paulo. A aeronave ficará exposta na área de exibição da maior feira da América Latina. Estão programados também voos de demonstração.

Eclipse Aerospace projetou o Eclipse 500 para ser o jato bimotor equipado com o que há de mais moderno em termos de tecnologia com custos operacionais reduzidos e eficiência no consumo de combustível. O Eclipse 500, com capacidade para seis passageiros, é considerado hoje o jato com menor custo operacional da categoria. Na verdade, o jato criou uma nova classe de jatos executivos, a VLJ (Very Light Jet), graças à combinação de peso, força e velocidade que o Eclipse 500 trouxe para a aviação mundial.

O interior da aeronave foi desenvolvido em parceria com a BMW Group Designworks USA, garantindo estilo, conforto e praticidade. Os cuidados incluíram ainda proteção acústica, ou seja, a bordo do Eclipse 500 os passageiros podem conversar tranquilamente sem ter que elevar a voz.

Além disso, o Eclipse 500 vem equipado com o Avio Integrated Flight Management System (IFMS), que garante um sistema de gestão de voo totalmente integrado, gráficos de geo-referenciamento e informações meteorológicas detalhadas via satélite. O sistema torna a aeronave mais fácil de pilotar e mais segura.

A Eclipse Aerospace, baseada nos Estados Unidos, atualmente oferece manutenção, serviços e suporte para uma frota de 260 aeronaves Eclipse 500 em todo mundo.

Eclipse Aerospace, Inc. fornece engenharia, manutenção, serviço e suporte para a frota de 260 aeronaves Eclipse. Aderindo ao lema "Cliente em primeiro lugar", a Eclipse Aerospace está focada em fornecer uma experiência superior para os proprietários atuais e futuros, operadores e pilotos do jato Eclipse.

No começo de 2011, com novo aporte de capital vindo do parceiro Sikorsky Aircraft Corporation, a empresa voltou a investir não apenas na venda das aeronaves Eclipse 500 em estoque, mas também retomou os planos de voltar a fabricar o jato executivo em breve. Nas novas estratégias, o Brasil é um dos mercados mais importantes.