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quinta-feira, 13 de setembro de 2012
Bombardier expõe jatos na Jet Expo 2012, na Rússia
quinta-feira, 29 de dezembro de 2011
Colt Aviation agrega novas aeronaves
A Colt Aviation acaba de agregar em sua frota para atendimento às demandas do Táxi Aéreo em 2012, mais três aeronaves sendo duas de médio porte – Learjet 45 XR para 08 pax e um Learjet 60XR para 07 pax – e uma da categoria grande porte, o Legacy 650, para 13 passageiros. “Esperamos um crescimento de 20 % no táxi aéreo em 2012 e com estas aeronaves estaremos preparados para esta demanda”, diz o presidente da Colt Aviation, Alexandre Eckmann.
Na categoria dos jatos super leves, o Learjet 45 XR é um dos maiores expoentes. Transporta 8 passageiros mais 2 ou 3 tripulantes, dependendo da configuração. Além disso, o jato oferece 3.700 km de autonomia e suas turbinas Honeywell proporcionam grande desempenho operando tanto em temperaturas muito altas quanto em temperaturas muito baixas. Pesando apenas 15,8 toneladas, o Learjet 45 XR oferece os mais avançados softwares de vôo e de diagnósticos de manutenção, minimizando significativamente o trabalhoda tripulação.
Já o Learjet 60 XR é uma nova geração dos jatos midsize que combina desempenho, sofisticação e conforto. O Learjet 60 XR conta com os aviônicos Pro Line 21 da Rockwell Collins com 4 grandes displays de LCD de 10 x 12 polegadas, radares e sistemas de gerenciamento de voo de última geração e interior repaginado com foco no aumento do conforto, com amenidades como conexão para laptops, MP3 players, TV de LCD, telefone, internet e da funcionalidade da cabine. Certificado para voar a 51.000 pés, o 60XR tem autonomia de 4.500 km (com 4 passageiros) e atinge velocidade de cruzeiro de MACH 0.81, ou seja, 863km/h. Com esse conjunto, o Learjet 60 XR é o jato mais rápido de sua categoria.
Já o Legacy 650, voltado para o público executivo, foi desenvolvido com base na plataforma do Legacy 600 com a mesma capacidade de até 14 passageiros, porém, entre outras melhorias, o novo modelo tem um alcance adicional de 926 km em relação ao anterior.
Com capacidade e autonomia para voar até 7.223 km sem escalas com quatro passageiros, ou 7.038 km com oito passageiros, o que representa cerca de 930 km de alcance adicional ao do modelo anterior. O aumento do alcance foi obtido por meio de extensas mudanças na aeronave, tais como reforço da asa e dos trensde pouso, maior capacidade de combustível e motores mais eficientes e potentes.
Na parte interna do avião, os padrões de funcionalidade e conforto continuam os mesmos dos jatos da Embraer, com três zonas de cabine distintas e espaçosa cozinha, além do maior compartimento de bagagem acessível em vôo da aviação executiva. Além disso, os níveis de ruído da cabine foram reduzidos com a instalação de um isolamento acústico de última geração.
Na categoria dos jatos super leves, o Learjet 45 XR é um dos maiores expoentes. Transporta 8 passageiros mais 2 ou 3 tripulantes, dependendo da configuração. Além disso, o jato oferece 3.700 km de autonomia e suas turbinas Honeywell proporcionam grande desempenho operando tanto em temperaturas muito altas quanto em temperaturas muito baixas. Pesando apenas 15,8 toneladas, o Learjet 45 XR oferece os mais avançados softwares de vôo e de diagnósticos de manutenção, minimizando significativamente o trabalhoda tripulação.
Já o Learjet 60 XR é uma nova geração dos jatos midsize que combina desempenho, sofisticação e conforto. O Learjet 60 XR conta com os aviônicos Pro Line 21 da Rockwell Collins com 4 grandes displays de LCD de 10 x 12 polegadas, radares e sistemas de gerenciamento de voo de última geração e interior repaginado com foco no aumento do conforto, com amenidades como conexão para laptops, MP3 players, TV de LCD, telefone, internet e da funcionalidade da cabine. Certificado para voar a 51.000 pés, o 60XR tem autonomia de 4.500 km (com 4 passageiros) e atinge velocidade de cruzeiro de MACH 0.81, ou seja, 863km/h. Com esse conjunto, o Learjet 60 XR é o jato mais rápido de sua categoria.
Já o Legacy 650, voltado para o público executivo, foi desenvolvido com base na plataforma do Legacy 600 com a mesma capacidade de até 14 passageiros, porém, entre outras melhorias, o novo modelo tem um alcance adicional de 926 km em relação ao anterior.
Com capacidade e autonomia para voar até 7.223 km sem escalas com quatro passageiros, ou 7.038 km com oito passageiros, o que representa cerca de 930 km de alcance adicional ao do modelo anterior. O aumento do alcance foi obtido por meio de extensas mudanças na aeronave, tais como reforço da asa e dos trensde pouso, maior capacidade de combustível e motores mais eficientes e potentes.
Na parte interna do avião, os padrões de funcionalidade e conforto continuam os mesmos dos jatos da Embraer, com três zonas de cabine distintas e espaçosa cozinha, além do maior compartimento de bagagem acessível em vôo da aviação executiva. Além disso, os níveis de ruído da cabine foram reduzidos com a instalação de um isolamento acústico de última geração.
sexta-feira, 14 de outubro de 2011
Bombardier anuncia início da produção do Learjet 85
A Bombardier Aerospace anunciou o início oficial da produção das novas aeronaves Learjet 85. A empresa canadense prevê que a aeronave entre em operação até 2013, uma vez que os primeiros testes de certificação estrutural foram concluídos com êxito junto à Federal Aviation Authority (FAA), dos Estados Unidos.
“O projeto do novo LearJet 85 está bastante avançado e tem sido muito bem recebido pelos brasileiros”, afirma José Eduardo Brandão, diretor da SynerJet, empresa que representa os jatos da Bombardier no Brasil e na América Latina (com exceção de Venezuela e Caribe).
Segundo ele, 1,7 mil funcionários já estão envolvidos com o projeto do Learjet 85 nas fábricas da Bombardier em Wichita (Estados Unidos), Montreal (Canadá), Querétaro (México) e Belfast (Irlanda do Norte). Mais de 12 mil peças para a aeronave já foram produzidas.
Lançado em 30 de outubro de 2007, a aeronave Learjet 85 está posicionada entre o Learjet 60XR, de médio-porte, e os super médio-porte Challenger 300. Será equipada com dois motores Pratt & Whitney Canada PW307B, com potência de 6.100 libras ao nível do mar, e alcance de até 3 mil milhas náuticas (5.556 km).
“O projeto do novo LearJet 85 está bastante avançado e tem sido muito bem recebido pelos brasileiros”, afirma José Eduardo Brandão, diretor da SynerJet, empresa que representa os jatos da Bombardier no Brasil e na América Latina (com exceção de Venezuela e Caribe).
Segundo ele, 1,7 mil funcionários já estão envolvidos com o projeto do Learjet 85 nas fábricas da Bombardier em Wichita (Estados Unidos), Montreal (Canadá), Querétaro (México) e Belfast (Irlanda do Norte). Mais de 12 mil peças para a aeronave já foram produzidas.
Lançado em 30 de outubro de 2007, a aeronave Learjet 85 está posicionada entre o Learjet 60XR, de médio-porte, e os super médio-porte Challenger 300. Será equipada com dois motores Pratt & Whitney Canada PW307B, com potência de 6.100 libras ao nível do mar, e alcance de até 3 mil milhas náuticas (5.556 km).
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