JAL encerra operações no Brasil

Às 23h53 de hoje o Boeing 747-400 da JAL (Japan Airlines) decolou pela última vez de Guarulhos, encerrando assim a tradicional ligação direta entre o Brasil e o Japão. Embora exista um forte mercado entre os dois países, a exigência de visto de trânsito nos Estados Unidos levou muitos passageiros a optarem por empresas européias em seus vôos para o Japão.
O fim das operações em São Paulo faz parte do plano de reestruturação anunciado em abril, que vai prevê o fim de 30 rotas domésticas e 15 internacionais.

Assim como ocorreu com o fim dos voos da VARIG para Tóquio, a comunidade nipo-brasileira se mobilizou para tentar evitar a suspensão definitiva da linha. No final do ano passado a Comunidade Japonesa no Brasil entregou ao governo japonês um abaixo-assinado de 12 mil pessoas para pedir a manutenção dos voos. Segundo a comunidade japonesa, a saída da JAL do mercado brasileiro pode romper um vínculo vital de ligação entre os dois países.

O Brasil tem a maior comunidade de imigrantes japoneses do mundo, com mais de um 1,5 milhão de pessoas. Já os brasileiros são a terceira maior comunidade estrangeira no do Japão, perdendo apenas para os chineses e coreanos. Ironicamente não haverá mais uma empresa de bandeira conectando os dois países.

Lufthansa voará com A380 para Tóquio e Pequim

A Lufthansa inaugura no dia 11 de Junho voos regulares com seu A380, na rota Frankfurt-Tóquio, a entrega de novos aviões uma série de rotas serão servidas pelo A380, a previsão é que a partir de novembro, serão 34 voos A380 por semana.

O primeiro Airbus A380 recebido pela Lufthansa, batizado de “Frankfurt am Main”, partirá às terças, sextas e aos domingos sob número de voo LH710 de Frankfurt para Narita, o aeroporto de Tóquio, substituindo o Boeing 747-400 atualmente em operação. Os voos de volta para Frankfurt estão programados para segunda, quarta e sábado sob número de voo LH711. Com a entrega do segundo avião no dia 4 de agosto, o A380 passará a servir a rota Tóquio diariamente.



Com a chegada do terceiro A380, a Lufthansa passará a voar três vezes por semana de Frankfurt para Pequim, a partir do dia 25 de agosto. O avião partirá para a capital chinesa às segundas, quartas e sextas, com volta prevista para os respectivos dias seguintes. Com a chegada do quarto avião, em outubro, a rota passará a contar com voos diários. A partir de 25 de outubro, a empresa aérea também operará a rota entre Frankfurt e Joanesburgo três vezes por semana. Os dias de voo para a África do Sul serão segunda, quarta e sábado, a volta do A380 de Joanesburgo para Frankfurt no respectivo dia seguinte.

O Airbus A380 dispõe de 526 assentos, contando com uma First Class totalmente nova, com oito amplos assentos no andar superior. Também no andar superior estará a Business Class, com 98 assentos, sendo que a Economy Class, com 420 assentos, ocupará todo o piso principal.

As passagens para as rotas intercontinentais operadas pelo A380 já podem ser reservadas, inclusive pelos brasileiros que quiserem embarcar daqui para Tóquio, por exemplo, fazendo conexão em Frankfurt ou Munique.

Etihad e Emirates passam a voar para Tóquio

Com apenas um dia de diferença a Etihad e a Emirates, as duas maiores empresas dos Emirados Árabes, inauguraram voos para Tóquio, no Japão.

A Etihad Airways passou a voar para Tóquio no dia 27, quando um Airbus A330-200 decolou de Abu Dhabi, as 22h25min, chegando a capital a 13h35min do dia seguinte.
Os novos voos ampliam a presença da Ethiad no mercado japonês, que já contava com cinco voos semanais para Nagoya.

Já a Emirates Airline inaugurou no último dia 28, o primeiro voo com destino a Tóquio, ampliando significativamente sua presença no mercado japonês. Desde que começou a operar em Osaka, a Emirates transportou mais de 1,30 milhão de passageiros e a opção de um voo para Tóquio surgiu devido grande número de passageiros que saíam da região Kanto para embarcar no Aeroporto de Kansai, em Osaka.

Além disso, a empresa também deseja aproveitar o intenso fluxo de japoneses que devem assistir o mundial de futebol, na África do Sul. A Emirates é a empresa oficial do mundial, sendo que a África do Sul contará com uma série de voos domésticos no país durante os jogos da Copa.

Para a Emirates um dos principais mercados para a nova ligação é o mercado brasileiro, que conta com a maior comunidade japonesa fora do Japão. Com a crise na JAL (Japan Airlines) e o fim dos voos da VARIG, os voos entre o Brasil e o Japão passaram a contar com poucas opções interessantes. Devido a localização estratégica dos Emirados Árabes, a Emirates  acredita que poderá atrair o interesse dos passageiros brasileiros, especialmente devido as facilidade de conexão e os menores problemas causados pelo fuso horário.

As duas empresas árabes reconhecem a importância do mercado japonês para a economia dos Emirados Árabes, que conta com aproximadamente 350 empresa japonesas ali instaladas, e uma comunidade japonesa com mais de 3.500 pessoas. Os negócios entre ambos os países movimenta mais de US$ 29,21 bilhões ao ano, montante mais do que o suficiente para justificar a abertura de dois voos quase simultâneos para Tóquio.