Rolls-Royce recebe certificação da FAA para atualização do motor T56

A Rolls-Royce recebeu certificação da FAA (Federação de Aviação Norte Americana, na sigla em inglês) para o programa de atualização do motor T56. O aprimoramento da tecnologia reduzirá significativamente o consumo de combustível, e a Força Aérea dos Estados Unidos poderá economizar bilhões de dólares, além de prolongar a vida da sua frota de transporte com o C-130H. A nova certificação para o motor T56/501D confirma que o programa de atualização atende ou supera todos os requisitos da FAA para o L-100/382, o modelo comercial equivalente à aeronave militar C-130. A Rolls-Royce também cumpriu todos os requisitos para alcançar a qualificação da USAF (Força Aérea dos Estados Unidos, na sigla em inglês) para o C-130, cuja aprovação formal está prevista ainda para este ano. Segundo o presidente da Rolls-Royce na América do Sul, Francisco Itzaina, a certificação da FAA atesta que o programa de atualização do motor está pronto para entrar em serviço. “Ele demonstra sucesso ao economizar bilhões de dólares da Força Aérea dos Estados Unidos e ao estender a vida da peça-chave da sua frota de transporte. Estamos ansiosos para receber, em breve, a qualificação da USAF”, afirma Itzaina. O programa de atualização do motor do C-130 obteve aumento da eficiência de combustível em torno de 10% durante os últimos voos, juntamente com a diminuição da temperatura das turbinas, o que será traduzido em 22% de melhoria na confiabilidade. Um estudo da Força Aérea Norte Americana concluiu que a atualização do motor da aeronave traria R$4,6 bilhões* de economia e estenderia por décadas a vida útil da frota de C-130H. O programa, conhecido como T56 Series 3.5, pode ser instalado como parte de uma revisão convencional e não requer quaisquer modificações no avião ou no sistema de controle do motor. Cada aeronave C-130 possui quatro motores T56 da Rolls-Royce, com aproximadamente 220 aviões da Força Aérea dos Estados Unidos, modelo C-130H, aptos a serem atualizados, assim como uma larga escala da frota de operadores internacionais. Outros aviões, incluindo o Lockheed Martin P-3, também podem passar pelo processo de atualização.

Rolls-Royce completa com êxito testes para atualização do motor T56

A Rolls-Royce e a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) completaram com sucesso os testes finais para a atualização do motor T56, que alimenta as aeronaves de transporte Legacy C-130 da divisão militar americana. De acordo com a companhia britânica, a série 3.5 foi projetada para proporcionar melhoria de desempenho aos motores, levando à economia de combustível e ao aumento de confiabilidade dos equipamentos. A atualização do motor passava por consistente programa de inspeção havia meses, conduzido por equipes técnicas da Rolls-Royce e da Força Aérea americana. As verificações feitas provaram a durabilidade das novas lâminas, pás e outras peças do motor T56, segundo a companhia. Com a conclusão do programa de testes, a Rolls-Royce espera receber até o fim do ano a certificação da série 3.5 pela Administração Federal da Aviação (FAA, na sigla em inglês), entidade subordinada ao Departamento de Transportes do país, além da qualificação emitida pela própria Força Aérea dos Estados Unidos. O presidente da Rolls-Royce na América do Sul, Franciso Itzaina, comemorou o êxito dos testes finais. “A conclusão do programa reforça o sucesso contínuo que tivemos no desenvolvimento da série 3.5 para nossos motores T56”, afirmou o executivo, ao destacar a redução de cerca de 9,7% no consumo de combustível propiciada pela melhoria. A atualização é considerada parte das manutenções periódicas do motor e não demanda modificações na aeronave, nem nos sistemas de controle. Cada avião C-130 tem quatro motores Rolls-Royce T-56. A estimativa do Grupo é de que a Força Aérea americana possua, aproximadamente, 220 aeronaves desse modelo, todas elas elegíveis para atualização. Com as melhorias, o motor permitirá que a Força Aérea dos Estados Unidos continue a operar sua frota C-130H até 2040. Em análise, a instituição estima que a economia de longo prazo com a modernização do equipamento poderá exceder cerca de US$ 2 bilhões.