Ex-aeronave C-130J Hercules da RAF partiu para os Estados Unidos

 Uma antiga aeronave de transporte RAF C-130J Hercules partiu para os Estados Unidos para o início de sua nova carreira com o Esquadrão de Demonstração de Voo Aerobático da Marinha dos EUA, os Blue Angels.

O C-130J foi comprado pela Marinha dos Estados Unidos do Reino Unido após a redução no tamanho da frota de Hercules da RAF. Antes da entrega, o grupo Marshall Aerospace and Defense em Cambridge realizou manutenção de profundidade e pintou a aeronave com a icônica pintura do Blue Angel.

"O UK MOD teve o orgulho de trabalhar ao lado de várias partes interessadas para ajudar a entregar esta grande aeronave aos Anjos Azuis da Marinha dos Estados Unidos. Foi realmente um esforço de equipe de ambos os lados do Atlântico. Esta aeronave C-130J serviu à Força Aérea Real ao longo dos anos e estou muito contente de que, após uma reforma, ela passará a servir a outra força militar. Com sua nova pintura brilhante, tenho certeza que o novo Blue Angels C-130J chamará a atenção onde quer que vá. " comentou o Marechal do Ar Sir Julian Young, Chief of Materiel (Air).

O Hercules agora apoiará os Blue Angels, fornecendo suporte crucial carregando ferramentas, peças sobressalentes e engenheiros, bem como participando de exibições, a partir da base da equipe em Pensacola, Flórida.

“Este tem sido um ótimo exemplo de cooperação entre aliados e profissionais. Coordenação e trabalho para entregar este Blue Angels C-130J destacam uma parceria de escritório de programa única com UK MoD e Marshall Aerospace. A equipe superou os desafios para entregar este ativo de alta visibilidade à nossa frota e nos fornecer uma 'nova' aeronave para apoiar nosso Esquadrão de Demonstração de Voo Naval nos próximos anos. Definitivamente, um trabalho bem feito por todos os envolvidos. ”, citou o Major General Greg Masiello, do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA

E o Hercules não é o único elo entre a RAF e os Blue Angels. Durante a turnê norte-americana do ano passado, a esquadrilha Red Arrows se encontrou com os Blue Angels muitas vezes, dividindo o espaço em Nova York, Chicago, St Louis e Miramar. 

OGMA entrega a última aeronave à Força Aérea da Suécia

No dia 16 de Março, foi entregue a última de 6 aeronaves C-130H Hercules da Força Aérea da Suécia (SwAF) após terem sido efetuados trabalhos de manutenção e implementação de um projecto de modificação desenvolvido pela OGMA para instalação de gravadores Cockpit Voice Recorder & Flight Data Recorder, incluindo uma camera de alta definição no cockpit para filmar e gravar em tempo real o painel de instrumentos. Esta modificação contemplou duas configurações de aeronave.

Rolls-Royce recebe certificação da FAA para atualização do motor T56

A Rolls-Royce recebeu certificação da FAA (Federação de Aviação Norte Americana, na sigla em inglês) para o programa de atualização do motor T56. O aprimoramento da tecnologia reduzirá significativamente o consumo de combustível, e a Força Aérea dos Estados Unidos poderá economizar bilhões de dólares, além de prolongar a vida da sua frota de transporte com o C-130H. A nova certificação para o motor T56/501D confirma que o programa de atualização atende ou supera todos os requisitos da FAA para o L-100/382, o modelo comercial equivalente à aeronave militar C-130. A Rolls-Royce também cumpriu todos os requisitos para alcançar a qualificação da USAF (Força Aérea dos Estados Unidos, na sigla em inglês) para o C-130, cuja aprovação formal está prevista ainda para este ano. Segundo o presidente da Rolls-Royce na América do Sul, Francisco Itzaina, a certificação da FAA atesta que o programa de atualização do motor está pronto para entrar em serviço. “Ele demonstra sucesso ao economizar bilhões de dólares da Força Aérea dos Estados Unidos e ao estender a vida da peça-chave da sua frota de transporte. Estamos ansiosos para receber, em breve, a qualificação da USAF”, afirma Itzaina. O programa de atualização do motor do C-130 obteve aumento da eficiência de combustível em torno de 10% durante os últimos voos, juntamente com a diminuição da temperatura das turbinas, o que será traduzido em 22% de melhoria na confiabilidade. Um estudo da Força Aérea Norte Americana concluiu que a atualização do motor da aeronave traria R$4,6 bilhões* de economia e estenderia por décadas a vida útil da frota de C-130H. O programa, conhecido como T56 Series 3.5, pode ser instalado como parte de uma revisão convencional e não requer quaisquer modificações no avião ou no sistema de controle do motor. Cada aeronave C-130 possui quatro motores T56 da Rolls-Royce, com aproximadamente 220 aviões da Força Aérea dos Estados Unidos, modelo C-130H, aptos a serem atualizados, assim como uma larga escala da frota de operadores internacionais. Outros aviões, incluindo o Lockheed Martin P-3, também podem passar pelo processo de atualização.

Rolls-Royce completa com êxito testes para atualização do motor T56

A Rolls-Royce e a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) completaram com sucesso os testes finais para a atualização do motor T56, que alimenta as aeronaves de transporte Legacy C-130 da divisão militar americana. De acordo com a companhia britânica, a série 3.5 foi projetada para proporcionar melhoria de desempenho aos motores, levando à economia de combustível e ao aumento de confiabilidade dos equipamentos. A atualização do motor passava por consistente programa de inspeção havia meses, conduzido por equipes técnicas da Rolls-Royce e da Força Aérea americana. As verificações feitas provaram a durabilidade das novas lâminas, pás e outras peças do motor T56, segundo a companhia. Com a conclusão do programa de testes, a Rolls-Royce espera receber até o fim do ano a certificação da série 3.5 pela Administração Federal da Aviação (FAA, na sigla em inglês), entidade subordinada ao Departamento de Transportes do país, além da qualificação emitida pela própria Força Aérea dos Estados Unidos. O presidente da Rolls-Royce na América do Sul, Franciso Itzaina, comemorou o êxito dos testes finais. “A conclusão do programa reforça o sucesso contínuo que tivemos no desenvolvimento da série 3.5 para nossos motores T56”, afirmou o executivo, ao destacar a redução de cerca de 9,7% no consumo de combustível propiciada pela melhoria. A atualização é considerada parte das manutenções periódicas do motor e não demanda modificações na aeronave, nem nos sistemas de controle. Cada avião C-130 tem quatro motores Rolls-Royce T-56. A estimativa do Grupo é de que a Força Aérea americana possua, aproximadamente, 220 aeronaves desse modelo, todas elas elegíveis para atualização. Com as melhorias, o motor permitirá que a Força Aérea dos Estados Unidos continue a operar sua frota C-130H até 2040. Em análise, a instituição estima que a economia de longo prazo com a modernização do equipamento poderá exceder cerca de US$ 2 bilhões.

Rolls-Royce e USAF preparam teste com C-130H

A Rolls-Royce e a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) iniciarão, no início do segundo semestre, voos de teste com motores turbopropulsores T56, que serão modernizados. A atualização da série 3.5 foi desenvolvida para promover economia de combustível e maior segurança, além de um avançado Custo de Ciclo de Vida. O kit de upgrade será instalado nas aeronaves de transporte militar C-130H. O programa de modernização do motor foi desenvolvido para oferecer benefícios relevantes para a Força Aérea Americana permitindo que a frota de C-130H permaneça em operação até 2040. Além disso, esse novo kit irá proporcionar uma redução de consumo de energia de até 8%, aliada a melhor desempenho e maior segurança. O funcionamento em condições de elevada altitude e alta temperatura (“hot and high”) também será otimizado. Segundo levantamento realizado pela Força Aérea, essa atualização do T56 deve gerar, no longo prazo, uma economia de US$ 3,5 bilhões sobre a vida útil da frota. A instalação poderá ser realizada como parte de um reparo convencional e não exige nenhuma modificação nos sistemas da aeronave ou de controle. As melhorias foram projetadas a partir de tecnologias já comprovadas por outros motores comerciais e militares da Rolls-Royce, incluindo novos materiais para pás de turbinas e um projeto avançado de turbina para asas aerodinâmicas. Patricia O’Connell, Presidente de Negócios com Clientes da divisão de Defesa da Rolls-Royce, afirma que a Rolls-Royce tem investido cada vez mais para auxiliar a Força Aérea dos Estados Unidos em sua meta de aumentar a eficiência de energia de suas aeronaves. “Por isso, aprimoramos o desempenho e a segurança dos nossos motores, que vão permitir que a Força Aérea estenda o prazo de vida da sua frota C-130 em décadas, além de economizar potencialmente bilhões de dólares”, explicou a executiva. O motor mais moderno irá ajudar a Força Aérea a atingir o objetivo de reduzir o consumo de combustível em até 10% até 2015. Atualmente, cerca de 220 aeronaves C-130H são compatíveis com esse upgrade.

Rolls-Royce e Lockheed Martin visando consumo mais eficiente

A Rolls-Royce assinou um memorando de entendimento com a Lockheed Martin Corp. para promover a melhoria do desempenho da família de motores T56, a fim de aumentar a sua eficiência de consumo de combustível. O acordo se baseia numa parceria de mais de 50 anos e demonstra o compromisso de longo prazo de ambas as empresas, visando aprimorar a segurança,a economia, a confiabilidade e o desempenho das aeronaves da Lockheed Martin.

A Rolls-Royce introduziu tecnologias aplicadas em suas outras unidades de negócios no kit de melhoramentos Series 3.5 para aumentar a eficiência de consumo de combustível, ampliar a vida útil da turbina e melhorar o desempenho do motor para operações em dias quentes e em altitudes elevadas. Durante recentes testes do motor, o projeto demonstrou até nove por cento de economia no consumo específico de combustível.

O kit Series 3.5 de aprimoramento do desempenho do motor é projetado para ser aplicado a motores turboélice T56 utilizados em aplicações militares, tais comoo cargueiro militar C-130H, o avião de patrulha marítima P-3 e a versão comercial L-100 do Hércules.

O kit utiliza tecnologias já em operação em aviões comerciais e militaresimpulsionados pela Rolls-Royce, como novos materiais de palhetas de turbina nafamília de motores AE, e o processo de cobertura da superfície de palhetas utilizado no gerador a gás 501-K, do segmento de energia. A modernização do motor T56 com o Series 3.5 pode ser realizada como parte de uma revisão rotineira, e não requer quaisquer modificações na interface do avião e do sistema de controle do motor.