Localizado em uma ilha paradisíaca no sul da Bahia, o resort é referência em hospitalidade. Imerso em extensa natureza nativa, o resort oferece experiências exclusivas, gastronomia diversificada e uma programação completa para todas as idades.
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domingo, 9 de março de 2025
Transamerica Resort Comandatuba anuncia desconto especial no Fim de Semana do Consumidor
Localizado em uma ilha paradisíaca no sul da Bahia, o resort é referência em hospitalidade. Imerso em extensa natureza nativa, o resort oferece experiências exclusivas, gastronomia diversificada e uma programação completa para todas as idades.
sábado, 8 de março de 2025
British Airways vai adquirir a instalação de hangar MRO de Gatwick da Boeing, garantindo empregos e expandindo sua presença no aeroporto
Em última análise, isso beneficiará os clientes da BA ao trazer habilidades, conhecimentos e instalações adicionais para o negócio, o que ajudará a dar suporte à operação da BA.
Esta transação vê a companhia aérea criar uma nova subsidiária de engenharia integral chamada British Airways Engineering Gatwick (BAEG), que se juntará às operações de engenharia existentes da BA em South Wales (BAEW) e Glasgow (BAMG). Os colegas empregados pela Boeing que trabalham na instalação serão, sujeitos a um processo de informação e consulta de funcionários, transferidos para a nova subsidiária no Q2 deste ano.
Este é um investimento significativo para a British Airways e faz parte da estratégia da companhia aérea para expandir sua operação de engenharia. A longo prazo, espera-se que a transportadora recrute colegas adicionais e expanda esta nova instalação em Gatwick. A operação de engenharia existente da British Airways em Gatwick é uma parte vital da família da companhia aérea, e seu papel e capacidade como um hub de engenharia ou "estação de linha" na rede da companhia aérea serão aprimorados com o hangar agora sob propriedade da British Airways.
O diretor técnico da British Airways, Andy Best, disse: “O anúncio de hoje nos ajudará a ser os melhores no negócio, trazendo as habilidades e a experiência de antigos colegas da Boeing e adicionando um hangar grande e moderno ao nosso portfólio de instalações de engenharia. Ele dará suporte à confiabilidade de toda a nossa frota, o que é uma boa notícia para nossos clientes e colegas.
“Estamos orgulhosos de nossa operação em Gatwick e isso nos dará uma presença mais forte, o que reforça nosso comprometimento com o aeroporto.”
"Gostaria de dar as boas-vindas aos nossos novos colegas na British Airways, incluindo engenheiros de aeronaves licenciados altamente qualificados e experientes. Estou muito feliz que, sujeito a consulta, eles se juntarão à família BA e espero recrutar mais pessoas no futuro."
Assumir a instalação da Boeing aumentará significativamente a operação de engenharia da British Airways em Gatwick, permitindo que ela continue a realizar pequenas manutenções em aeronaves 777 no aeroporto. Essa capacidade aumentada permitirá que a BA terceirize alguns trabalhos de manutenção pesada programada em sua frota A320/321. Além disso, aumentará sua capacidade de realizar trabalhos de reparo não programados, além de fornecer resiliência de manutenção adicional e aliviar os desafios de capacidade em outros locais em nossa rede. Realizar mais manutenção de 777 e A320/A321 em Gatwick reduzirá a necessidade de transportar essas aeronaves para outras bases operacionais, o que apoia nossos compromissos com as metas de sustentabilidade mais amplas da BA.
Boom Supersonic anuncia cruzeiro sem estrondo sônico
Boomless Cruise é baseado em física bem estabelecida conhecida como Mach cutoff, na qual um estrondo sônico refrata na atmosfera e nunca atinge o solo. Esse efeito é obtido quebrando a barreira do som em uma altitude alta o suficiente, com velocidades exatas variando com base nas condições atmosféricas.
“O XB-1 quebrou a barreira do som três vezes durante seu primeiro voo supersônico — sem um estrondo audível”, disse Blake Scholl, fundador e CEO da Boom Supersonic. “Isso confirma o que acreditamos há muito tempo: viagens supersônicas podem ser acessíveis, sustentáveis e amigáveis para aqueles a bordo e em terra. Com esse sucesso, estamos trazendo o Boomless Cruise para a Overture, desbloqueando viagens mais rápidas em ainda mais rotas.”
Conjuntos de microfones especializados colocados em locais estratégicos sob a trajetória de voo confirmaram que os estrondos sônicos não atingiram o solo enquanto o XB-1 voava a uma velocidade máxima de Mach 1,12. Os dados coletados durante as múltiplas execuções supersônicas do XB-1 permitiram que a Boom validasse os modelos de estrondos sônicos e melhorasse os algoritmos que preveem a operação no corte de Mach.
Esses dados mostram que o voo supersônico sem a perturbação de um estrondo sônico é possível, abrindo as portas para viagens supersônicas sobre a terra a bordo do avião supersônico da Boom, o Overture.
O Boomless Cruise permite que o Overture voe a velocidades de até Mach 1,3 sem um estrondo audível, reduzindo os tempos de voo de costa a costa dos EUA em até 90 minutos. Rotas internacionais com segmentos terrestres também podem se beneficiar de maiores velocidades.
Para operar dentro das regulamentações atuais, a Boom planejou operar o Overture a Mach 0,94 sobre a terra — aproximadamente 20% mais rápido do que os jatos subsônicos de hoje — quebrando a barreira do som apenas sobre a água, onde ele aceleraria até Mach 1,7, ou duas vezes mais rápido. Os dados coletados do voo supersônico do XB-1 estabelecem a possibilidade do Overture viajar até 50% mais rápido do que os jatos de hoje sobre a terra sem um estrondo audível.
O Boomless Cruise no Overture é habilitado pelo Symphony, seu sistema de propulsão especialmente desenvolvido. Ao contrário de outros motores comerciais, o impulso transônico aprimorado do Symphony permite que o Overture quebre a barreira do som bem acima de 30.000 pés — alto o suficiente para que a física de corte de Mach funcione. O Boomless Cruise também é habilitado pelo piloto automático avançado do Overture, que seleciona automaticamente a velocidade silenciosa mais alta em condições de tempo real.
A Boom espera produzir empuxo durante os testes de núcleo do motor totalmente operacionais para o Symphony até o final de 2025. Os testes de núcleo do motor analisarão o desempenho do compressor, do combustor e da seção da turbina. Os dados coletados refinarão ainda mais a engenharia e agilizarão a produção de um motor totalmente certificado.
A Overture tem uma carteira de pedidos de 130 pedidos e pré-encomendas da American Airlines, United Airlines e Japan Airlines, representando os primeiros cinco anos de produção. Em 2024, a Boom concluiu a construção da Overture Superfactory em Greensboro, Carolina do Norte, que será dimensionada para produzir 66 aeronaves Overture por ano. Otimizado para velocidade, segurança e sustentabilidade, a Overture e seu sistema de propulsão personalizado, Symphony, são projetados para funcionar com até 100% de combustível de aviação sustentável (SAF).
“O XB-1 quebrou a barreira do som três vezes durante seu primeiro voo supersônico — sem um estrondo audível”, disse Blake Scholl, fundador e CEO da Boom Supersonic. “Isso confirma o que acreditamos há muito tempo: viagens supersônicas podem ser acessíveis, sustentáveis e amigáveis para aqueles a bordo e em terra. Com esse sucesso, estamos trazendo o Boomless Cruise para a Overture, desbloqueando viagens mais rápidas em ainda mais rotas.”
Conjuntos de microfones especializados colocados em locais estratégicos sob a trajetória de voo confirmaram que os estrondos sônicos não atingiram o solo enquanto o XB-1 voava a uma velocidade máxima de Mach 1,12. Os dados coletados durante as múltiplas execuções supersônicas do XB-1 permitiram que a Boom validasse os modelos de estrondos sônicos e melhorasse os algoritmos que preveem a operação no corte de Mach.
Esses dados mostram que o voo supersônico sem a perturbação de um estrondo sônico é possível, abrindo as portas para viagens supersônicas sobre a terra a bordo do avião supersônico da Boom, o Overture.
O Boomless Cruise permite que o Overture voe a velocidades de até Mach 1,3 sem um estrondo audível, reduzindo os tempos de voo de costa a costa dos EUA em até 90 minutos. Rotas internacionais com segmentos terrestres também podem se beneficiar de maiores velocidades.
Para operar dentro das regulamentações atuais, a Boom planejou operar o Overture a Mach 0,94 sobre a terra — aproximadamente 20% mais rápido do que os jatos subsônicos de hoje — quebrando a barreira do som apenas sobre a água, onde ele aceleraria até Mach 1,7, ou duas vezes mais rápido. Os dados coletados do voo supersônico do XB-1 estabelecem a possibilidade do Overture viajar até 50% mais rápido do que os jatos de hoje sobre a terra sem um estrondo audível.
O Boomless Cruise no Overture é habilitado pelo Symphony, seu sistema de propulsão especialmente desenvolvido. Ao contrário de outros motores comerciais, o impulso transônico aprimorado do Symphony permite que o Overture quebre a barreira do som bem acima de 30.000 pés — alto o suficiente para que a física de corte de Mach funcione. O Boomless Cruise também é habilitado pelo piloto automático avançado do Overture, que seleciona automaticamente a velocidade silenciosa mais alta em condições de tempo real.
A Boom espera produzir empuxo durante os testes de núcleo do motor totalmente operacionais para o Symphony até o final de 2025. Os testes de núcleo do motor analisarão o desempenho do compressor, do combustor e da seção da turbina. Os dados coletados refinarão ainda mais a engenharia e agilizarão a produção de um motor totalmente certificado.
A Overture tem uma carteira de pedidos de 130 pedidos e pré-encomendas da American Airlines, United Airlines e Japan Airlines, representando os primeiros cinco anos de produção. Em 2024, a Boom concluiu a construção da Overture Superfactory em Greensboro, Carolina do Norte, que será dimensionada para produzir 66 aeronaves Overture por ano. Otimizado para velocidade, segurança e sustentabilidade, a Overture e seu sistema de propulsão personalizado, Symphony, são projetados para funcionar com até 100% de combustível de aviação sustentável (SAF).
Nota máxima no Euro NCAP: MINI Cooper elétrico conquista 5 estrelas
O objetivo dos testes do Euro NCAP é aumentar continuamente a segurança dos veículos, reduzindo cada vez mais o risco de lesões tanto para os ocupantes quanto para outros usuários das vias. A meta de longo prazo é a “Visão Zero” – ou seja, zero mortes no trânsito na Europa. Por isso, os critérios de avaliação são endurecidos a cada ano, abrangendo: Proteção aprimorada para pedestres e ciclistas e novos cenários de testes para segurança passiva e ativa.
Obter 5 estrelas no Euro NCAP não é comum no segmento de veículos totalmente elétricos do MINI Cooper. Muitos modelos dessa categoria não atingem essa pontuação máxima. A nota máxima de 5 estrelas só é concedida a veículos que: Oferecem excelente proteção contra impactos e que possuem uma gama abrangente de tecnologias avançadas para prevenção de acidentes.
Excelência em segurança: MINI Cooper Elétrico conquista a nota máxima no Euro NCAP
Os modelos elétricos do MINI Cooper impressionam pelo desempenho, pelo espaço interno confortável dentro de dimensões compactas e pelo novo design minimalista. Com sua propulsão totalmente elétrica, o icônico "go-kart feeling" do MINI se mantém presente. Agora, com um alto nível de segurança certificado, a quinta geração do MINI de três portas está totalmente preparada para os desafios da mobilidade urbana atual.
Além da segurança passiva e ativa, a nota máxima no Euro NCAP se deve também a: Proteção avançada para pedestres e ciclistas, Sistemas eficazes de prevenção de acidentes e o novo tensionador padrão no cinto de segurança pélvico em todos os modelos de MINI Cooper elétricos.
Os modelos MINI alcançaram índices de segurança máximos no segmento de compactos nas quatro principais categorias do Euro NCAP:
- Proteção dos ocupantes adultos: 89% – um índice geralmente visto apenas em veículos de categorias maiores.
- Segurança infantil: 87% – reforçando a confiabilidade do modelo para famílias.
- Sistemas de assistência à segurança: 79% – garantindo prevenção de acidentes e suporte ao motorista.
- Proteção para pedestres: 77% – um nível elevado dentro do segmento de compactos.
O amplo pacote de assistentes de condução de série foi decisivo para a pontuação máxima, incluindo um conceito de segurança integrada aprimorado.
Tradição em segurança: MINI mantém a excelência no Euro NCAP
Em dezembro de 2024, o novo MINI Countryman também conquistou a nota máxima de 5 estrelas, reforçando o compromisso da MINI em produzir veículos não apenas altamente atraentes, mas também extremamente seguros. A MINI continua elevando os padrões no segmento de veículos elétricos, oferecendo uma combinação única de design, desempenho e segurança de ponta.
FAA certifica capacidade IFR do Airbus H125
A capacidade de voo por instrumentos (IFR) de piloto único do H125 foi certificada pela Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA), abrindo caminho para as primeiras entregas em 2025 da linha de montagem da Airbus Helicopters em Columbus, Mississippi. Esse novo recurso, desenvolvido em colaboração com a Genesys Aerosystems da Moog, consiste em um cockpit atualizado e um novo piloto automático, juntamente com sistemas hidráulicos e elétricos redundantes.
As capacidades IFR permitirão que os pilotos operem a aeronave com mais segurança em baixa visibilidade e condições climáticas desafiadoras, graças à aviônica avançada e ao piloto automático. O sistema oferece consciência situacional avançada e reduz a carga de trabalho dos pilotos para as operações, tudo isso mantendo as capacidades de voo que fizeram do H125 o líder indiscutível no segmento de monomotores leves por sua potência, segurança, versatilidade e manobrabilidade inigualáveis.
“Ao adicionar essa funcionalidade a um helicóptero leve monomotor, a Airbus Helicopters permite que os operadores realizem operações complexas a um custo operacional reduzido. Esse novo recurso IFR expandirá as capacidades de missão do helicóptero em todas as condições climáticas, especialmente para missões críticas, como serviços públicos, incluindo aplicação da lei, serviços médicos de emergência e treinamento de pilotos - missões que estão em alta demanda no mundo todo, e particularmente na América do Norte”, disse Jérome Ronssin, Chefe do Programa de Helicópteros Leves da Airbus Helicopters.
Hoje, mais de 4.300 helicópteros da família H125 estão voando pelo mundo nas condições mais exigentes. O H125 é o líder absoluto de mercado na categoria de helicópteros monomotores intermediários, alcançando uma participação de mercado de cerca de 80% em 2024. Em 2024, a família Ecureuil comemorou 40 milhões de horas de voo e 50 anos desde seu voo inaugural.
Hot Beach Parques & Resorts comemora a Semana do Consumidor com descontos de até 40% nas hospedagens
Além disso, a Hot Beach oferece condições ainda mais vantajosas para compras diretas, com 10% de desconto via a plataforma Soma Mobile e mais 5% para pagamentos realizados via Pix.
O complexo conta com quatro resorts premiados. O Celebration Resort Olímpia com ambiente pet friendly, é indicado para famílias, oferecendo lazer completo e recreação infantil. O Hot Beach Resort, com acesso exclusivo ao parque aquático, atende quem busca praticidade ao viajar com crianças pequenas. O Thermas Park Resort & SPA, um resort boutique com apenas 48 apartamentos, é para quem procura mais privacidade. Já o Hot Beach Suites, com acomodações equipadas, atende famílias e grupos maiores, proporcionando uma experiência de hospedagem personalizada.
Os turistas ainda contam com acesso livre ao Hot Beach Olímpia, o quinto parque aquático mais visitado da América Latina, com atrações para todas as idades. Além dele, há ainda a Vila Guarani que oferece shows musicais, restaurantes, sorveteria e atrações infantis, sendo ideal para reunir amigos e família.
É importante observar que a promoção não é válida para os feriados de 18 a 21 de abril e 20 a 23 de novembro, garantindo que os clientes possam planejar sua estadia com antecedência. A ação está disponível em todos os canais de vendas, permitindo que os interessados adquiram suas reservas com facilidade.
Piper Aircraft anuncia acordo de frota com a Air India
A decisão da Air India de adquirir a aeronave Archer DX está alinhada com sua visão estratégica de dar suporte à sua nova Flight Training Organization (FTO) surgindo no campo de aviação da Maharashtra Airport Development Company em Amravati, Maharashtra, Índia. Esta escola de treinamento de voo está pronta para se tornar a maior instalação de treinamento de aviação no sul da Ásia. Este acordo também marca um passo significativo na expansão global contínua da frota da Piper Aircraft, particularmente no mercado asiático.
“Estamos entusiasmados com a parceria com a Piper Aircraft ao criarmos a primeira escola de pilotos cadetes de propriedade e operada por uma companhia aérea da Índia. Vemos isso como o início de uma parceria com a Piper para dar suporte à visão da Air India de fortalecer o ecossistema de treinamento de aviação na Índia e se tornar autossuficiente”, disse Sunil Bhaskaran, Diretor da Aviation Academy da Air India.
“Estamos felizes em dar as boas-vindas à Air India na Piper Flight School Alliance”, declarou John Calcagno, Presidente e CEO da Piper Aircraft. “Temos orgulho em apoiar instituições como a Air India ao fornecer aeronaves que são renomadas por sua confiabilidade e facilidade de uso, garantindo o sucesso da próxima geração de pilotos de linha aérea.”
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