Delta oferece maior conforto a seus clientes em sua primeira aeronave Boeing 777-200ER reformada

A Delta renovou o interior das suas aeronaves Boeing 777, com o primeiro B777-200ER reformada saindo de Detroit (DTW) e seguindo para Pequim (PEK), oferecendo a premiada cabine Delta One suites, a nova cabine Delta Premium Select e os assentos Main Cabin mais largos da frota internacional da Delta, entre outros aprimoramentos no interior da aeronave.

Os destaques da aeronave B777 atualizada da Delta incluem:

- 296 assentos no total, incluindo 28 poltronas nas premiadas cabines Delta One suites, 48 assentos na popular cabine Delta Premium Select e 220 na Main Cabin.

- Main Cabin apresentando fileiras com nove assentos – a norma do setor é de 10 assentos lado a lado.

- Telas de entretenimento na parte traseira dos assentos com o Delta Studio e milhares de horas de conteúdo gratuito em todas as cabines.

- Iluminação ambiente de LED de espectro total, com esquemas de iluminação personalizados dependendo da fase do voo.

Alguns detalhes das cabines:

Delta One Suites

Projetada para garantir conforto e privacidade excepcionais ao cliente, a premiada cabine Delta One suites oferece a cada cliente um espaço particular acessado por uma porta deslizante e equipado com áreas cuidadosamente projetadas para guardar objetos, um sistema avançado de entretenimento a bordo e acabamentos modernos para criar uma experiência de classe executiva incomparável, além de uma sensação de conforto caseiro.

Delta Premium Select

A cabine Delta Premium Select reforça o compromisso da Delta de oferecer aos clientes uma variedade de opções, permitindo que os clientes adaptem as viagens às suas necessidades específicas, fornecendo espaço adicional (com apoios de cabeça e pés ajustáveis) e serviço otimizado.

Main Cabin

As aeronaves B777 reformadas da Delta apresentam assentos da Main Cabin com 47 centímetros de largura, os maiores da frota internacional da Delta. Cada cliente também terá conexão elétrica e entretenimento premium gratuito na parte traseira de cada assento. A aeronave é equipada com rede Wi-Fi Gogo Ku e os clientes poderão enviar gratuitamente mensagens usando o iMessage, WhatsApp e Facebook Messenger. 

A primeira aeronave B777 reformada da Delta será usada na rota entre Detroit e Pequim em dias alternados apenas no mês de julho, substituindo a aeronave A350. Todas as oito aeronaves B777-200ER da Delta e todas as 10 aeronaves B777-200LR serão reformadas até o fim de 2019.

O design atualizado das aeronaves B777 faz parte do investimento de vários bilhões de dólares da Delta na experiência do cliente. Nos últimos anos, a companhia aérea fez melhorias significativas na Main Cabin, incluindo refeições gratuitas na Main Cabin em rotas selecionadas de costa a costa dos Estados unidos, mensagens móveis gratuitas, entretenimento de bordo gratuito, lanches na Main Cabin aprimorados, inclusão de espumantes, acesso a Wi-Fi em quase todos os voos, cobertores aprimorados e opções renovadas de pratos leves Flight Fuel. As atualizações recentes na experiência de bordo na cabine Delta One incluem novos menus Delta One desenvolvidos por chef, com curadoria de Jon Shook e Vinny Dotolo para voos que saem do aeroporto de Los Angeles (LAX), kits de amenidades TUMI atualizados, incluindo produtos da Kiehl's, e a coleção de utensílios desenvolvida pela Alessi.

American Airlines irá renovar sua frota internacional de aeronaves

A American Airlines deu um novo passo no seu plano de modernização da frota - para garantir que seus clientes estejam voando a bordo de uma das frotas mais modernas do setor. As melhorias incluem a reformulação e a renovação das aeronaves widebody internacionais da companhia aérea - uma demonstração do avanço do plano de negócios da empresa, que inclui o investimento de várias centenas de milhões de dólares por ano em melhorias para a experiência do cliente. Como parte desta reformulação, toda a frota do B777-200ER da American terá assentos na Classe Executiva que reclinam 180 graus, com acesso direto ao corredor para cada assento, Wi-Fi internacional, entretenimento por assento em todas as cabines, e os assentos da Classe Econômica, que oferecem mais espaço para as pernas. Os B767-300ERs terão assentos na Classe Executiva que reclinam 180 graus, com acesso corredor para cada assento, e os assentos da Classe Econômica (Main Cabin Extra). "Esta reformulação irá melhorar de forma abrangente nossa experiência internacional futura com as aeronaves widebody, por meio de assentos que reclinam 180 graus e acesso direto ao corredor, entretenimento de voo e wi-fi, e colocará o nosso produto entre os líderes da indústria. Isso é algo que nosso pessoal está animado para ver, à medida que trabalhamos em direção a uma American Airlines nova e moderna", disse Virasb Vahidi, Diretor Comercial da American. "Nossa decisão de investir em nossas aeronaves widebody internacionais demonstra um progresso significativo contínuo, consistente com o nosso plano, e mostra o quadro do futuro para os nossos clientes e funcionários”.

TAAG encomenda novas aeronaves Boeing

A angolana TAAG encomendou à Boeing três aeronaves wide-body B777-300ER que vão se juntar aos aviões de última geração na frota da empresa, o B777-300ER, B777-200ER e B737-700.

TAAG amplia voos para o Brasil na alta temporada

A TAAG mais dois voos de Luanda para o Brasil até 27 de janeiro de 2012, sendo um a mais para o Rio de Janeiro e outro para São Paulo/Guarulhos. A empresa está utilizando para este voos equipamentos Boeing B777-200ER e B777-300ER.

Emirates encomenda 50 Boeing 777-300ER

A Emirates Airline fez o maior pedido (em dólares) da história da Boeing para a obtenção de mais 50 aeronaves B777-300ER, ao preço de US$ 18 bilhões. O pedido também incluiu opções para mais 20 Boeing 777-300ER avaliados em US$ 8 bilhões, o que totaliza 70 aeronaves no valor US$ 26 bilhões.

Este pedido recorde de aeronaves de longo curso aumenta a atual frota de 95 Boeings 777 da Emirates – a maior do mundo, incluindo 9 B777-200ER, 10 B777-200LR, 12 B777-300, 61 B777-300 ER e três cargueiros. A Emirates já havia solicitado à Boeing 40 aeronaves B777-300ER. Portanto, hoje o total de aeronaves B777-300 ER pedidas à Boeing chega a 90.

As aeronaves terão motores GE 90-115B. Os Boeing 777-300 ER serão operados em uma configuração de três classes com oito suítes na Primeira Classe, 42 assentos na Classe Executiva, 310 na Classe Econômica e espaço para cargas de até 20,1 toneladas.

A Emirates atualmente possui uma frota de 162 aviões Airbus que voam para 115 destinos em 67 países. A companhia aérea está caminhando no sentido de se tornar uma das maiores companhias aéreas do mundo. Além dos 50 Boeings 777-300 ER pedidos, a Emirates espera receber 73 Airbus A380, 70 Airbus A350, 40 Boeings B777-300 ER e seis cargueiros Boeing, um total de 239 aeronaves de dois corredores avaliadas em mais de US$ 92 bilhões.

Aeromexico faz voo transcontinental com biocombustível

A Aeromexico realizou no ú,ltimo dia 10, o primeiro voo transcontinental em um avião widebody B777-200ER impulsionado por motores General Electric movidos a biocombustível.

A Secretaria de Comunicação e Transportes (SCT), por meio da Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), em conjunto com a Aeromexico e a Boeing, realizaram o voo, ao cobrir a rota México - Madrid, com mais de 250 passageiros a bordo.

O voo foi feito com uma mistura de 70% de combustível tradicional e 30% de biocombustível, fornecido pela ASA. O biocombustível é composto de uma mistura de querosene derivado do petróleo, bem como de hidrocarbonetos obtidos da planta oleaginosa Jatropha Curcas, cultivada em várias regiões do mundo, incluindo o México.

A Aeromexico, como membro da aliança SkyTeam e do Grupo de Usuários de Combustíveis Sustentáveis para a Aviação (SAFUG), demonstra com este voo seu compromisso de promover o desenvolvimento de combustíveis alternativos de aviação de baixo carbono ao longo do seu ciclo de vida.

É importante destacar que apesar deste ainda não ser um combustível financeiramente viável por conta do seu alto custo de produção, a partir deste voo e em conjunto com a ASA, a Aeromexico implementará um programa de voos comerciais com biocombustível a destinos como San José, Costa Rica, ao longo de um ano, com equipamentos Boeing 737-700 propulsionados por motores CFM56-7B22.

A Boeing Commercial Airplane sinalizou em várias ocasiões que o desenvolvimento de biocombustíveis sustentáveis no longo prazo é uma das áreas prioritárias para a empresa, e há tempos colabora estreitamente com outros atores do setor, instituições acadêmicas, governos e organizações ambientais para acelerar a disponibilidade de combustíveis sustentáveis e com baixas emissões de carbono.

Em outubro de 2009, a Boeing e a ASA assinaram uma carta-acordo para realizar uma série de estudos e formalizar esta colaboração mediante um compromisso de trabalho por meio da Mesa Redonda sobre Biocombustíveis Sustentáveis, uma iniciativa multissetorial global.

Além disso, diversas autoridades internacionais, como a Sociedade Americana de Testes de Materiais (ASTM) e o Departamento de Aeronavegabilidade da Aviação Civil espanhola, informaram em várias ocasiões que este combustível de baixo carbono cumpre integralmente todos os requerimentos atuais de segurança.

Com este primeiro voo comercial transcontinental movido a biocombustível, o governo do México, a Boeing e a Aeromexico reafirmam seu compromisso de unir-se a projetos para a preservação do meio ambiente e o combate aos efeitos das mudanças climáticas.