Etihad Airways introduz três serviços semanais para as Filipinas

A Etihad Airways vai adicionar três novos serviços semanais entre Abu Dhabi e Manila, a partir de 1º de maio de 2016, com um total de 17 voos ida e volta por semana. O presidente e CEO da Etihad Airways, James Hogan, disse que os novos serviços vão permitir que a Etihad Airways ofereça aos passageiros mais opções ao viajar entre as Filipinas e os Emirados Árabes Unidos. "A rota Abu Dhabi-Manila é uma de nossas rotas mais fortes em termos de procura e sua capacidade estava sofrendo com limitações ao longo dos últimos anos”. "Os novos serviços vão aumentar a capacidade entre as duas cidades em quase 2.500 lugares por semana, permitindo que a Etihad Airways atenda melhor ao mercado dos Emirados Árabes Unidos e das Filipinas para viagens ponto-a-ponto". O horário de voo ampliado também fornece conectividade continua no hub em Abu Dhabi; 1085 conexões semanais para 58 destinos na rede global da companhia. Isso inclui conexões para Bahrain, Dammam, Doha, Jidá, Kuwait e Riad, que estão nos 10 destinos mais populares para os viajantes de e para as Filipinas. Hogan disse que a capacidade extra também permitirá que a Etihad Airways e as companhias aéreas parceiras na Europa aumentem o mercado de viagens de negócios e lazer dos Emirados Árabes Unidos e países como o Reino Unido, França e Itália. "Para os turistas, as Filipinas - com suas ilhas isoladas, praias, locais de mergulho submarino e resorts de luxo - é um dos segredos mais bem guardados do mundo”. "Há um enorme potencial para aumentar o mercado de visitantes, particularmente do Oriente Médio e Europa, e estamos ansiosos para trabalhar com nossas companhias aéreas parceiras europeias, o Governo das Filipinas e seu órgão de turismo para mostrar a beleza do país e a simpatia do seu povo. Os três serviços semanais adicionais entre Abu Dhabi e Manila vão nos ajudar a alcançar esta ambição". A frequência adicional deverá também impulsionar o comércio entre os Emirados Árabes Unidos e as Filipinas. Com uma capacidade de carga de porão de 18 toneladas, o B777-300ER oferece à companhia aérea e aos seus clientes de frete uma oportunidade significativa para aumentar o negócio de exportação / importação, particularmente na área de eletrônicos e alimentos frescos. Todos os 17 voos semanais serão operados por um Boeing 777-300ER de duas classes com 28 assentos na executiva e 384 na econômica. A companhia aérea parceira de codeshare, Philippine Airlines, vai colocar seu código PR nos 14 voos semanais atuais entre Abu Dhabi e Manila, operados pela Etihad Airways. A partir de 1º de maio de 2016, as companhias aéreas parceiras vão oferecer um total de 22 voos semanais entre Manila e Abu Dhabi. A Etihad Airways iniciou seus serviços para as Filipinas em fevereiro de 2006.

Air China terá serviço sem escalas Beijing-Washington

A Air China vai inaugurar o serviço sem escalas Beijing-Washington em 10 de junho de 2014, fazendo de Washington o 7º destino norte-americano que a Air China atende junto com Nova York, Los Angeles, São Francisco, Houston, Havaí e Vancouver. Isso vai expandir a agenda norte-americana da empresa e cimentar sua presença no mercado norte-americano, oferecendo uma nova conexão entre as capitais das duas nações. O serviço CA817/8, que terá frequência de quatro vezes por semana, será oferecido nas segundas, terças, quintas e sábados com B777-300ER. O voo de saída deixará Beijing às 13:00 e chegará em Washington às 14:35, horário local. O voo de retorno deixará Washington às 16:35, horário local e chegará em Beijing às 18:15, horário de Beijing no dia seguinte. A Air China aumentou seu serviço Beijing-Nova York para 11 vezes semanais e Beijing-Los Angeles para duas vezes diárias, e acrescentou os serviços Beijing-Houston e Beijing-Havaí. O B777-300ER, uma aeronave popular entre os viajantes de negócios do mundo todo, agora é operada nestas rotas e também será operada na futura rota Beijing-Washington, o que significa que esta aeronave será usada em todas estas cinco rotas. A Primeira Classe e a Executiva estão equipadas com assentos full flat e um bar central. Sistema de entretenimento pessoal, tomadas de energia individuais e banheiros acessíveis estão disponíveis em todas as classes de serviço. O sistema de iluminação ambiente apresenta diversos possibilidades de iluminação que imitam momentos maravilhosos do nascer ao pôr-do-sol. Além do mais, a Air China também oferece refeições gourmet aos viajantes e Sky Cellar a bordo assim como transferências com motorista para VIPs no destino. (fonte: Air China)

Singapore Airlines apresenta o mais avançado sistema de entretenimento a bordo do mundo

Os clientes da Singapore Airlines terão acesso, em breve, à próxima geração do KrisWorld, o mais avançado sistema de entretenimento a bordo do mundo, que estará disponível no novo Boeing 777-300ER. O modelo fará parte da frota da Singapore Airlines nos próximos meses. O novo KrisWorld funciona com a plataforma Panasonic Avionics e estará disponível inicialmente em oito novas aeronaves B777-300ER que começarão a operar a partir de setembro. O sistema também será introduzido nas novas aeronaves Airbus A350 previstas para serem entregues nos próximos anos, com base em acordo avaliado em cerca de USD 400 milhões assinado com a Panasonic Avionics em 2012. Os sistemas KrisWorld existentes em outras aeronaves em operação também serão atualizados com a nova plataforma. “Estamos constantemente aperfeiçoando a experiência de entretenimento a bordo para nossos clientes. No ano passado, introduzimos internet e serviço de conectividade de dados móveis. Com a nova geração KrisWorld, os clientes terão um sistema de hardware mais avançado e uma interface inovadora porém intuitiva, incluindo uma vasta seleção de conteúdos cuidadosamente escolhidos para atender às preferências dos nossos clientes e as tendências de mercado”, disse o vice-presidente sênior de produtos e serviços da Singapore Airlines, Tan Pee Teck. A Singapore Airlines concordou no ano passado ser o cliente de lançamento da próxima geração do sistema eX3 da Panasonic Avionics nas aeronaves A350, assim como será a primeira a oferecer o eX3 a bordo do B777-300Rs. A companhia será primeira a oferecer a Suíte Global de Comunicação da Panasonic nas aeronaves A350, com a capacidade de oferecer internet banda larga para os dispositivos dos passageiros, bem como serviços de telefonia móvel. O novo KrisWorld apresenta maior tela LCD com aparelhos de vídeo touch screen em todas as classes. As telas LCD vão aumentar de 23 a 24 polegadas na Primeira Classe, 15.4 a 18 polegadas na Classe Executiva e 10.6 a 11.1 polegadas na Classe Econômica. Os clientes da Classe Econômica também terão acesso a mais de 1.000 opções de entretenimento por meio de monitor individual touch screen. A Singapore Airlines trabalhou com a renomada empresa de design Massive Interactive e projetou um novo controle touch screen que permite ao usuário navegar pelos menus e programas de uma maneira fácil e intuitiva. Os passageiros poderão navegar pelas inúmeras opções de entretenimento ao mesmo tempo. Por exemplo, eles podem assistir a um filme e, ao mesmo tempo, usar o controle para se manterem atualizados com as últimas notícias ou acompanhar a trajetória de voo da aeronave. Novos recursos, como “Busca Rápida”, disponibilizam uma lista de opções de entretenimento apenas com um movimento do controle de mão. Alavancada pela tecnologia, uma série de funcionalidade está sendo incorporada no KrisWorld— sempre com foco na comodidade do cliente. Por exemplo, o Centro de Notificações no painel KrisWorl contém informações relevantes para o voo, reduzindo o número de anúncios a bordo e permitindo que os clientes possam assistir a filmes sem interrupção. Os clientes também terão maior customização de serviços com o KrisWorld, que fornece recomendações de conteúdo com base nas preferências dos passageiros. Eles também podem classificar os filmes assistidos e ver como outros classificaram os mesmos. A próxima geração do KrisWorld complementa o serviço de conectividade em voos da companhia aérea. Até o momento, 21 aeronaves foram equipadas com esse serviço que será lançado também nas demais aeronaves que a companhia opera, como Airbus A380-800 e B777-300ER até o final do próximo ano.

Emirates com A380 na Suíça

A Emirates vai inaugurar a operação do Airbus A380, o maior avião de passageiros do mundo, na rota entre Dubai e Zurique, a partir de 1 de janeiro de 2014. Com a nova aeronave, a companhia terá capacidade de transportar 1.100 passageiros adicionais por semana em cada trecho. Atualmente, a Emirates tem dois voos diários para Zurique a bordo do Boeing 777-300ER. O A380 será responsável por um dos voos diários e o outro continuará a ser operado pelo B777-300ER.

TAAG encomenda novas aeronaves Boeing

A angolana TAAG encomendou à Boeing três aeronaves wide-body B777-300ER que vão se juntar aos aviões de última geração na frota da empresa, o B777-300ER, B777-200ER e B737-700.

Emirates celebra milésimo Boeing 777

A Emirates Airline, comemorou no último dia 2, o lançamento do milésimo Boeing 777 em evento especial na fábrica da montadora, em Everett, Washington (EUA). A Emirates é o maior operador global do B777, e essa aeronave histórica se tornará a 102ª da frota de 777s da companhia, quando for entregue no fim deste mês. Participaram da celebração cerca de 5.000 funcionários da Boeing, fornecedores e autoridades, entre elas, o Sheikh Ahmed Bin Saeed Al-Maktoum, presidente da Emirates Airline & Group; uma delegação de dignitários dos Emirados Árabes Unidos e executivos da companhia aérea. Atualmente, a Emirates voa para 122 destinos em todo o mundo. Além do milésimo Boeing 777 de passageiros, no caso um B777-300ER, a Emirates recebeu no dia anterior um Boeing 777 cargueiro, o oitavo da frota.

American Airlines amplia serviço no Brasil

A American Airlines anunciou mudanças em sua escala da primavera e verão que expandirão a presença da companhia aérea no Brasil. Iniciando em dezembro, a rota da American entre Dallas/Fort Worth (DFW) e São Paulo (GRU) será operada com a aeronave de ponta, o Boeing 777-300ER, fazendo do Brasil o primeiro mercado para a nova aeronave. Para enfatizar ainda mais o comprometimento da American com a América Latina, a companhia aérea aumentará o serviço entre DFW e São Paulo a partir de junho. Em 2010, a American anunciou planos para encomendar o Boeing 777-300ER, demonstrando a continuação dos esforços da companhia para melhorar sua frota e se tornar mais eficiente em combustível. A American é a primeira companhia aérea dos EUA a encomendar e receber o B777-300ER. A nova aeronave foi projetada para melhorar ainda mais a experiência dos clientes e inclui assentos que reclinam 180 graus na Primeira Classe e Classe Executiva, além de mapas de assentos que permitirão à American oferecer um produto Premium na Classe Turística e capacidade de wi-fi para manter os clientes conectados enquanto viajam ao exterior. A American também aumentará o número total de voos semanais entre DFW e São Paulo de sete para doze vezes por semana, a partir de 14 de junho. Também em 14 de junho, voos de Miami para Brasília (BSB) e Belo Horizonte (CNF) aumentarão de cinco e três vezes por semana, respectivamente, para voos diários. Além dos serviços adicionais entre DFW e São Paulo, a American lançará um novo serviço que conecta seu hub em Miami a Manaus, no Brasil, a partir de junho. Manaus será o sétimo destino atendido pela American no Brasil. O voo será operado com o Boeing 737-800, com 160 assentos, incluindo 16 assentos na Classe Executiva e 144 assentos na Classe Turística. O interior do B737-800 oferece várias características únicas, incluindo compartimentos de bagagem maiores que acomodam mais bagagens que os compartimentos padrão. A aeronave também possui laterais esculpidas que oferecem ao cliente uma sensação de espaço, novas janelas que a fazem parecer maiores e mais claras, e luzes de LED de longa duração, para melhorar ainda mais a experiência do cliente. A rota será realizada quatro vezes por semana.

Emirates rumo a Seattle, em parceria com a Alaska Airlines

A Emirates Airline e a Alaska Airlines anunciaram uma nova parceria com seus programas de viajantes frequentes, que dará aos turistas a oportunidade de acumular milhas no Mileage Plan da Alaska Airlines quando embarcarem em qualquer voo da Emirates para um de seus 118 destinos, incluindo pontos na África, na Índia e no Oriente Médio.  Membros do programa Emirates Skywards também poderão juntar milhas voando pela Alaska Airlines nos Estados Unidos, o que inclui Alaska e Havaí, além de Canadá e México.  “Estamos lançando o voo de Seattle e essa parceria com a companhia aérea local para oferecer aos clientes a conveniência de um programa de milhagem, facilitando o acesso a uma vasta rede de destinos nos Estados Unidos, Canadá e México”, disse Nigel Page, vice-presidente sênior de Operações Comerciais da Emirates para as Américas. A parceria ainda prevê que viajantes em conexão entre quaisquer destinos para onde as companhias voam poderão fazer check-in tanto no balcão da Emirates quanto no da Alaska Airlines.  E para comemorar o lançamento, as duas empresas criaram a promoção Double Miles, na qual passageiros ganham milhas em dobro em voos entre 1º e 31 de março. Basta cadastrar, antes de voar, o número do programa Skywards no skywards.com e o do Mileage Plan no alaskaair.com. A Emirates vai operar diariamente um voo direto de Seattle (Aeroporto Internacional Tacoma) para Dubai a bordo de um B777-300ER, a partir de 1º de março. Seattle, na foto, será o sexto destino da empresa nos Estados Unidos – os outros são Nova York, São Francisco, Los Angeles, Houston e, a partir de 02 de fevereiro, Dallas.

TAAG amplia voos para o Brasil na alta temporada

A TAAG mais dois voos de Luanda para o Brasil até 27 de janeiro de 2012, sendo um a mais para o Rio de Janeiro e outro para São Paulo/Guarulhos. A empresa está utilizando para este voos equipamentos Boeing B777-200ER e B777-300ER.

American anuncia configuração interna do B777-300ER

A American Airlines anunciou os detalhes das seleções internas para a sua frota de aeronaves Boeing B777-300ER, incluindo assentos de Primeira Classe e Classe Executiva totalmente reclináveis, planos de acomodação que darão à companhia aérea a oportunidade de oferecer um produto premium na cabine principal e capacidade Wi-Fipara manter os clientes conectados durante a viagem internacional.

Sob seu período de reestruturação, este anúncio demonstra uma continuação dos esforços da companhia para aumentar a sua frota etornar-se mais eficiente em consumo de combustível. A American tem umcronograma de recebimento de 10 B777-300ER, de 2012 até 2013, tendo Londres como o primeiro mercado para essa aeronave, e mais mercados devendo ser anunciados. A American é a primeira companhia aérea americana a receber o B777-300ER.

Organizado em uma configuração de cabine de três classes, o novo B777-300ER dará à companhia aérea mais capacidade de passageiros e de carga do que qualquer outra aeronave em sua frota hoje. Os clients serão recebidos na aeronave por uma iluminação ambiente única. A American será a primeira operadora a usar uma arcada e tratamento do teto no 777-300 para criar uma sensação de espaço. Um bar/bancada abastecido com lanches e bebidas na cabine premium será o primeiro em qualquer linha aérea americana e acrescenta outro singular elemento de luxo para o B777-300ER. Opções de entretenimento, incluindo até 120 filmes, mais de 150 programas de TV e mais de 350 seleções de áudio serão oferecidas em todo o avião. Além disso, cada assento terá tomadas AC individuais de 110 volts eentradas USB para carregar dispositivos eletrônicos pessoais.

A cabine de Primeira Classe vai oferecer os novos assentos Flagship Suite . Considerado um dos mais confortáveis ​​e populares assentos de Primeira Classe na indústria, o B777-300ER irá apresentar uma versão atualizada e melhorada do assento favorito dos clientes, o Flagship Suite, que se transforma em uma cama totalmente horizontal de oito polegadas de espessura de seis pés de extensão com descanso reclinável para braços ​​que permite um acesso mais fácil e mais espaço para dormir. Cada suíte oferece acesso corredor epermite que os clientes individualmente a justem qualquer componente do assento para maior conforto. Todas as suítes contarão com divisórias de privacidade, duas tomadas AC universais, um slot USB, duas mesas-bandeja grandes, uma cadeira giratória e uma série de outros confortos, incluindo fones de ouvido Bose ® QuietComfort ®15 Acoustic Noise Canceling® concebidos para melhorar a experiência de viagem.Um monitor touchscreen de 17 polegadas vai oferecer variedade de entretenimento e um aparelho de vídeo touchscreen vai servir como um controle remoto que permitirá que os clientes facilmente selecionem a programação sem tocar o monitor, e assistam a programas de vídeo adicionais, tais como o mapa em movimento, enquanto assistem ao monitor de 17 polegadas. A cabine de Primeira Classe usará estofamentos e acabamentos modernos paraatingir uma sensação confortável e de modernidade em toda
sua extensão.

A cabine da classe executiva também será equipada com bancosde reclinação total - todos com acesso corredor. O assento de reclinação total tem três motores que oferecem uma grande flexibilidade e conforto. Os clientes podem ajustar individualmente qualquer componente do assento, incluindo o encosto, o encosto de cabeça, e o descanso para a perna. Os bancos dispõem de uma mesa-bandeja grande, além de uma superfície de trabalho. Cada assento ofereceum suporte para garrafa de água e um lugar para acondicionamento do fone de ouvido - uma vez que os fones de ouvido Bose QuietComfort 15 Acoustic Noise Canceling serão oferecidos a bordo. Controles do banco exibem um design mais intuitivo para o conforto ideal do cliente e simplicidade. Entretenimento estará disponível em um monitor touchscreen de 15,4 polegadas posicionado em cada suíte da Classe Executiva e um aparelho touchscreen premium vai servir como um controle remoto que permitirá que os clientes facilmente selecionem a programação, sem tocar no monitor.

Os assentos de toda a Classe Econômica terão um eixo de reclinação mais alto, proporcionando maior espaço para os joelhos. O almofadado assento será articulado, produzindo um movimento de embalo inovador para melhor distribuir o peso, aumentando o ângulo de reclinação do encosto, resultando em melhoria geral do conforto do cliente ao mesmo tempo em que protege o espaço pessoal para os clientes da filade assentos seguinte. Cada assento da Classe Econômica possui um monitor Panasonic Eco de 9 polegadas touchscreen, especialmente concebido para a cabine principal para o entretenimento de bordo. O monitor Panasonic Eco é mais leve e mais eficiente energeticamente do que a maioria dos monitores padrão.

A American também irá oferecer um produto premium para o assento na ClasseEconômica, que incluirá espaço adicional para as pernas para assentosna parte da frente da cabine, permitindo maior espaço pessoal e acesso conveniente no momento do embarque e desembarque.

O B777-300ER irá complementar a frota americana, oferecendo flexibilidade de rede adicional no futuro, e proporcionando maior eficiência,devido à maior economia assento por milha e características de desempenho.

Singapore Airlines encomenda oito novos B777-300ER

A Singapore Airlines assinou um acordo de compra de oito novas aeronaves Boeing B777-300ER em valor estimado de US$2.4 bilhões. O contrato permitirá que a aérea já passe a receber as novas aeronaves no início do ano financeiro 2013/2014. A aeronave usa motores da GE90 da General Electric e será usada para voos de média e longa distância, juntando-se aos outros 19 equipamentos do mesmo modelo que a empresa possui. A Singapore Airlines conta com uma frota de 105 aeronaves com uma idade média de seis anos.

TAM acrescenta mais um A319 à frota

A TAM Linhas Aéreas acaba de integrar à sua operação mais uma aeronave Airbus A319-100. Agora, sua frota passa a contar com um total de 154 unidades, sendo 147 modelos da Airbus (30 A319, 86 A320, 9 A321, 20 A330 e 2 A340) e sete da Boeing (quatro B777-300ER e três B767-300). Até o fim do ano, após receber mais dois A320-200, serão 156 aviões na companhia, conforme plano de frota.

Configurado com classe única e com capacidade para transportar até 144 passageiros, o novo A319 entrou em operação em algumas rotas domésticas a partir do aeroporto de Guarulhos/São Paulo. Sua incorporação faz parte da política da TAM de assegurar mais conforto aos passageiros operando uma frota com baixa idade média, entre 6 e 7 anos.

Hoje, a TAM é a companhia aérea com o maior número de aviões de passageiros da história da aviação brasileira. O recorde foi registrado pela primeira vez em novembro do ano passado. De acordo com seu plano de frota, a TAM chegará a 179 aeronaves até o fim de 2015.

Boeing entrega o trecentésimo B777-300ER

O avião da família 777 mais bem vendido da Boeing, o B777-300ER (extended range), ultrapassou a marca de 300 entregas com a de 21 de outubro para o cliente de lançamento, a Biman Bangladesh.

Até 30 de setembro de 2011, o B777-300ER contava com 543 pedidos firmes; o Programa 777 (todos os modelos) recebeu um total de 1.288 pedidos e o programa tem um backlog de 325 encomendas.

O B777-300ER foi solicitado por 37 clientes em todo o mundo. Vinte e sete clientes estão aguardando atualmente o B777-300ER; Dez outros clientes irão receber seu primeiro B777-300ER durante 2014.

Aproximadamente 35% dosB 777-300ER foram substituições dos modelos antigos do B777. Cada asa foi estendida em 6,5 pés (1,98 m) adicionando extremidades das asas melhoradas, capazes de reduzir o espaço de campo necessário para decolagem, aumentar o desempenho de subida e reduzir a queima de combustível.

Corpo, asas, cauda e trem de pouso dianteiro da aeronave foram fortalecidos e um novo conjunto de trem de pouso principal, rodas, pneus e freios foram instalados. O novo trem de pouso semi-alavancado permite decolagens em pistas mais curtas.

O corpo e os compartimentos de turbina foram modificados para acomodar os motores de maior torque. Os aviões são movidos exclusivamente pelas turbinas General Electric GE90-115BL, o maior e mais potente motor para aviões comerciais do mundo, produzindo 512 nós náuticos de empuxo.

O Current Market Outlook da Boeing prevê o mercado de corredor duplo como o segmento que mais crescerá nos próximos 20 anos, com uma demanda de 7.000 novas aeronaves da faixa de tamanho dos modelos 777 e 787.

Singapore adquire oito B777-300ER

Com foco na expansão dos negócios, a Singapore Airlines acaba de encomendar oito aeronaves Boeing B777-300ER. O pedido tem valor estimado de US$ 2.3 bilhões, e a entrega está prevista para o início do ano fiscal de 2013/2014.

As aeronaves se juntarão aos outros 19 modelos B777-300ER que a empresa já possui em sua frota. As cabines serão equipadas com os produtos mais atuais da companhia e seguirão o layout de três classes – Primeira, Executiva e Econômica.

O CEO da empresa, Goh Choon Phong, afirma que “os novos B777-300ER irão auxiliar no fortalecimento da rede da Singapore Airlines, oferecendo mais opções de viagem para os nossos consumidores”.

O executivo adiciona que “a encomenda está alinhada à política da empresa de manter uma frota jovem e moderna, o que possibilita oferecermos aos nossos clientes o modelo de cabine mais atual, que vem se mostrando bastante popular entre os nossos passageiros”.

A frota completa da Singapore Airlines possui 106 aeronaves. A rota Brasil-Barcelona-Cingapura, inaugurada em março deste ano, utiliza o Boeing 777-300ER com capacidade para 278 passageiros.

Emirates SkyCargo comemora seis meses em Viracopos

A Emirates SkyCargo, divisão de cargas do Grupo Emirates, comemora seis meses de operação no aeroporto de Viracopos-Campinas. Desde que foi inaugurada, em novembro do ano passado, a rota aumentou a capacidade de transporte de cargas entre Brasil e Emirados Árabes Unidos em cerca de 500 toneladas por semana.

A avaliação da rota, até agora, é bastante positiva, e a companhia já estuda inaugurar uma terceira frequência entre Campinas e Dubai no segundo semestre de 2011. Atualmente, a Emirates SkyCargo tem voos às segundas-feiras e às quintas-feiras, a bordo de um Boeing B747-400F.

A nova frequência deve ser implantada após a chegada, prevista para agosto, das aeronaves Boeing B777-200F, que vão substituir os Boeing B747-400F. Com capacidade para 105 toneladas de carga, esses novos aviões consomem menos combustível e são mais eficientes.

O serviço da SkyCargo têm sido fundamental para impulsionar o comércio do Brasil com o Oriente Médio e também com a Ásia e a Europa, já que cria um canal de exportação direto, rápido e seguro.

Segundo dados da Câmara de Comércio Árabe Brasileira, as exportações para os países árabes totalizaram US$ 12,57 bilhões em 2010, o que representou um crescimento de 34% em relação ao ano anterior. Já as importações provenientes dos países árabes fecharam o ano com US$ 6,96 bilhões, uma alta de 33% se comparado a 2009.

O bom momento comercial entre o Brasil e os países árabes continua em 2011. Apenas de janeiro a maio deste ano, as exportações alcançaram US$ 5.248,34 bilhões - uma alta de 39,13% na comparação com o mesmo período do ano passado. Entre os principais destinos dos produtos brasileiros estão justamente os Emirados Árabes Unidos (US$ 665,39 milhões).

Carne bovina, peixes vivos, ovos férteis e frutas são os principais itens com destino aos mercados do Oriente Médio. Já a carga de importação abrange produtos químicos e farmacêuticos, entre outros.

Além dos voos que fazem o trecho Viracopos-Dubai com escalas em Frankfurt (Alemanha) e Dakar (Senegal), a Emirates opera para Guarulhos, desde 2007, com Boeing B777-300ER e capacidade de carga semanal de 210 toneladas. E, a partir de janeiro de 2012, terá uma rota para o Rio de Janeiro, com extensão a Buenos Aires, também a bordo do Boeing B777-300ER.

A Emirates SkyCargo tem apoiado não apenas o crescimento do comércio exterior brasileiro, como também do sul-americano, graças às suas rotas para Buenos Aires, Santiago, Bogotá e Quito. A companhia atende 111 destinos em 66 países.

No ano fiscal 2010-11, a Emirates SkyCargo teve um forte desempenho, registrando aumento de 27,6% na receita (US$ 2,4 bilhões) e de 11,8% no volume de carga (1.8 milhão de toneladas), em comparação com o ano anterior. A divisão de cargas vem apresentando um crescimento contínuo e já contribui com 17,4% da receita total da companhia.

TAM recebe novos aviões Airbus

A TAM incorporou à sua frota, neste mês, duas novas aeronaves – um A330 e um A321, vindos diretamente das fábricas da Airbus em Toulouse (França) e em Hamburgo (Alemanha). Agora, a TAM possui 155 aviões em operação na sua malha aérea, sendo 143 modelos da Airbus (26 A319, 86 A320, 9 A321, 20 A330 e 2 A340), 7 da Boeing (4 B777-300ER e 3 B767-300) e 5 ATR-42, estes utilizados pela Pantanal.

O novo A330, configurado com 221 assentos para passageiros, sendo quatro da Primeira Classe, 34 da Executiva e 183 da Econômica, é a segunda das duas aeronaves desse modelo que chegaram neste ano e permitiram à TAM expandir as frequências de suas rotas internacionais de longo curso que ligam o Aeroporto Internacional Tom Jobim/Galeão, no Rio Janeiro, a Frankfurt (Alemanha), desde o início deste mês, e a Nova York (Estados Unidos) e Londres (Inglaterra), a partir de agosto. O voo extra de ida e volta conectando diariamente São Paulo/Guarulhos a Orlando (Estados Unidos) durante as férias de julho também se tornou possível com a incorporação dos novos aviões.

Já o A321, com capacidade para transportar até 220 passageiros, está configurado em classe única e permite à TAM ampliar a oferta de assentos na malha aérea doméstica da companhia.

A TAM tem uma frota com idade média entre 6 e 7 anos, uma das mais novas do mundo, equipada com as melhores e mais avançadas opções de equipamentos e software oferecidos pelos fabricantes. A previsão do plano de frota da companhia é encerrar o ano com 156 aeronaves e chegar ao final de 2015 com 182 unidades em operação.

TAM recebe mais um Airbus A330

A TAM incorporou à sua frota uma nova aeronave A330, vinda diretamente da fábrica da Airbus em Toulouse (França). Configurada com 221 assentos para passageiros, sendo quatro da Primeira Classe, 34 da Executiva e 183 da Econômica, é a primeira das duas aeronaves desse modelo que serão recebidas pela companhia neste ano e que permitirão à TAM expandir, a partir de maio, suas rotas internacionais de longo curso do Aeroporto Internacional Tom Jobim/Galeão, no Rio Janeiro, a Frankfurt (Alemanha), Nova York (Estados Unidos) e Londres (Inglaterra).

Com a incorporação do novo avião, a frota da TAM aumenta para 153 aeronaves, sendo 141 modelos da Airbus (26 A319, 86 A320, 8 A321, 19 A330 e 2 A340), 7 da Boeing (4 B777-300ER e 3 B767-300) e 5 ATR-42, utilizados pela Pantanal. A entrega do segundo A330 a ser recebido neste ano está prevista para maio. A TAM investiu cerca de US$ 300 milhões, com base no preço de lista, para receber esses dois aviões. A previsão do plano de frota da companhia é encerrar o ano com 156 aeronaves e chegar ao final de 2015 com 182 unidades em operação.

Com a chegada das duas novas aeronaves, a companhia tornará o voo para Frankfurt diário já a partir do início de maio e aumentará de quatro para seis as saídas semanais para Nova York. A primeira dessas duas saídas adicionais para o aeroporto JFK (de Nova York), começa a operar também em maio, e a expectativa é de que a outra, em processo de aprovação na Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), comece a operar em agosto. A companhia aguarda, ainda, a autorização da ANAC para aumentar os voos para Londres (Inglaterra), a partir de agosto, de três para seis frequências semanais.

TAM recebe mais um Airbus A330

A TAM incorporou à sua frota uma nova aeronave A330, vinda diretamente da fábrica da Airbus em Toulouse (França). Configurada com 221 assentos para passageiros, sendo quatro da Primeira Classe, 34 da Executiva e 183 da Econômica, é a primeira das duas aeronaves desse modelo que serão recebidas pela companhia neste ano e que permitirão à TAM expandir, a partir de maio, suas rotas internacionais de longo curso do Aeroporto Internacional Tom Jobim/Galeão, no Rio Janeiro, a Frankfurt (Alemanha), Nova York (Estados Unidos) e Londres (Inglaterra).

Com a incorporação do novo avião, a frota da TAM aumenta para 153 aeronaves, sendo 141 modelos da Airbus (26 A319, 86 A320, 8 A321, 19 A330 e 2 A340), 7 da Boeing (4 B777-300ER e 3 B767-300) e 5 ATR-42, utilizados pela Pantanal. A entrega do segundo A330 a ser recebido neste ano está prevista para maio. A TAM investiu cerca de US$ 300 milhões, com base no preço de lista, para receber esses dois aviões. A previsão do plano de frota da companhia é encerrar o ano com 156 aeronaves e chegar ao final de 2015 com 182 unidades em operação.

Com a chegada das duas novas aeronaves, a companhia tornará o voo para Frankfurt diário já a partir do início de maio e aumentará de quatro para seis as saídas semanais para Nova York. A primeira dessas duas saídas adicionais para o aeroporto JFK (de Nova York), começa a operar também em maio, e a expectativa é de que a outra, em processo de aprovação na Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), comece a operar em agosto. A companhia aguarda, ainda, a autorização da ANAC para aumentar os voos para Londres (Inglaterra), a partir de agosto, de três para seis frequências semanais.

TAM recebe mais um A321

A TAM Linhas Aéreas acaba de incorporar à sua frota uma nova aeronave Airbus A321, vinda diretamente da fábrica da Airbus em Hamburgo (Alemanha).

Agora, a companhia possui 152 aviões em operação na sua malha aérea, sendo 140 modelos da Airbus (26 A319, 86 A320, 8 A321, 18 A330 e 2 A340), 7 da Boeing (4 B777-300ER e 3 B767-300) e 5 ATR-42, utilizados pela Pantanal. O novo avião, com capacidade para transportar até 220 passageiros, está configurado em classe única e vai operar na malha de voos domésticos.

A incorporação de novas aeronaves faz parte da política da TAM de operar com uma frota com baixa idade média, para oferecer mais conforto e segurança aos clientes. Em junho de 2010, a companhia contratou junto à Airbus uma encomenda adicional de 20 aeronaves da família A320 (A319, A320 e A321) utilizadas em voos na América do Sul. O plano de frota da TAM, que prioriza aeronaves equipadas com as melhores e mais avançadas opções de equipamentos e software oferecidos pelos fabricantes, prevê chegar à marca de 168 aeronaves até o final de 2014.

Frota da TAM atinge recorde

A TAM Linhas Aéreas recebeu mais um Airbus A320, vindo diretamente da fábrica de Hamburgo (Alemanha). Com a incorporação desse avião, a frota da TAM, incluída a da Pantanal, chega a um total de 150 aeronaves, se consolidando como a maior frota de aviões da América do Sul.

Atualmente a empresa conta com 138 aviões da Airbus, sendo 26 A319, 85 A320, 7 A321, 18 A330 e 2 A340, sete modelos da Boeing, sendo 4 B777-300ER e 3 B767-300, além de 5 ATR-42, que voam na Pantanal.

O novo A320 foi configurado em classe única, com capacidade para transportar até 174 passageiros, e deverá fortalecer a malha aérea regular da empresa, permitindo ampliar a oferta de voos para atender o aumento da demanda no mercado doméstico.

Neste ano, a TAM recebeu 13 aviões da Airbus e incorporou cinco ATR, após a aquisição da Pantanal. O atual plano de frota prevê encerrar 2010 com 151 aeronaves e chegar ao final de 2014 com 168 unidades em operação.