Aeroflot recebe Boeing 737-800 com pintura SkyTeam

A Aeroflot recebeu um novo B737-800 com pintura SkyTeam. A empresa é membro da aliança desde 2006. Os 20 membros operam uma extensa rede com 1.062 destinos em 177 países. O B737-800 da Aeroflot tem configuração em duas classes, sendo 20 assentos na Executiva e 138 na Econômica.

Boeing e Embraer apresentam ecoDemonstrador

A Boeing e a Embraer apresentaram no último dia 7 a aeronave que será utilizada pelas duas fabricantes no programa ecoDemonstrador, anunciado no ano passado. A aeronave, um Embraer E170, receberá uma série de novas tecnologias relacionadas à preservação do meio ambiente que elevam a eficiência e o desempenho do setor em escala global. Os voos de teste serão realizados ao longo dos meses de agosto e setembro. É a primeira vez que o programa ecoDemonstrador, lançado em 2011 pela Boeing, é realizado fora do território norte-americano e em parceria com outra fabricante, unindo de forma inédita os esforços de duas das principais fabricantes de aeronaves do mundo em benefício da indústria aeroespacial. Com o programa ecoDemonstrador, tecnologias ligadas à sustentabilidade ainda em desenvolvimento podem ser testadas em condições reais de voo, acelerando seu amadurecimento. “A parceria com a Boeing na estruturação e execução de testes de novas tecnologias no âmbito do programa ecoDemonstrador, reforça, mais uma vez, o compromisso da Embraer em trabalhar para a construção de um futuro sustentável”, comenta Mauro Kern, Vice-Presidente Executivo de Operações da Embraer. “Ao integrar e testar diferentes tecnologias em uma única aeronave no Brasil, contribuimos para a consolidação de um poderoso instrumento de apoio ao desenvolvimento tecnológico e à inovação.” “Como líderes do setor, Boeing e Embraer têm a oportunidade única de investir em testes e em tecnologias que estimulem o desenvolvimento da aviação de modo equilibrado e sustentável e que paralelamente apoiem o crescimento de nossos clientes globalmente”, complementa John Tracy, Chief Technology Officer da Boeing. A atuação conjunta de Boeing e Embraer no programa de testes ecoDemonstrador é fruto de acordo firmado entre as empresas em junho de 2015. A cooperação reforça uma relação que começou em 2012, quando as fabricantes anunciaram que trabalhariam juntas para criar valor para ambas as empresas e seus clientes em diferentes projetos. Desde então, colaboram em um projeto visando o incremento da segurança de pousos e decolagens e no programa do cargueiro militar KC-390. Além disso, em 2015, a Boeing e a Embraer inauguraram um centro conjunto de pesquisa em biocombustíveis em São José dos Campos - SP, para realizar estudos com biocombustíveis e coordenar pesquisas com universidades e outras instituições brasileiras.

- ecoDemonstrador 2016: tecnologias testadas

Uma das principais inovações testadas por Boeing e Embraer será a incorporação da tecnologia que permite reduzir o ruído aerodinâmico gerado pelos slats da aeronave no momento de aproximação da pista de pouso. Essa redução é fundamental para atender os novos níveis de ruído exigidos nas imediações dos aeroportos. O desenvolvimento conjunto desta tecnologia é uma iniciativa das mais significativas já realizada entre duas empresas do setor e envolve os centros de pesquisa e tecnologia de Boeing e Embraer no Brasil, e também os centros da fabricante norte-americana em outras partes do mundo. Atualmente, o nível do ruído gerado pela aeronave é um dos fatores que pode limitar as rotas de voos das companhias aéreas e impactar a operação das mesmas em vários aeroportos ao redor do mundo. Os testes deste ano também avaliarão o desempenho de uma tecnologia que poderá complementar a operação do sistema que fornece informações acerca de altitude e velocidade da aeronave. O LIDAR (Detecção e Medição de Distância usando luz, na sigla em inglês) utiliza um sistema a laser para detectar com exatidão a velocidade, a temperatura e a densidade das partículas e moléculas de ar na atmosfera e a partir dessas informações, complementar os dados calculados pelo sistema atual, aumentando a confiabilidade e a robustez do sistema e mitigando efeitos de determinadas condições ambientais que impactam a operação aeronáutica atual, como a presença de cristais de gelo ou de cinzas vulcânicas na atmosfera. Outra tecnologia testada será o desempenho do biocombustível para aviação produzido a partir da cana-de-açúcar. A inovação vem sendo pesquisada no Centro Conjunto de Pesquisa em Biocombustíveis Sustentáveis para a Aviação, mantido em parceria por Boeing e Embraer no Parque Tecnológico de São José dos Campos. Estudos apontam que o bioquerosene de aviação produzido de forma sustentável emite de 50% a 80% menos carbono em seu ciclo de vida que o querosene de origem fóssil. Durante o programa ecoDemonstrador também serão testadas a aplicação de pintura com uma nova tecnologia de tinta potencialmente capaz de reduzir o acúmulo de restos de insetos e facilitar a remoção de gelo-fator que interfere diretamente no desempenho da aeronave durante o voo e um sistema que permite analisar o escoamento do ar em regiões muito próximas à superfície da asa durante o voo, criando condições para inovações aerodinâmicas e, consequentemente, redução de consumo de combustível e emissões de carbono. Desde o seu lançamento, a Boeing usou o programa ecoDemonstrador para testar mais de 50 tecnologias em diferentes modelos de aeronaves: Next Generation B737-800, B787 Dreamliner e, mais recentemente, em um B757. Em comum, os testes realizados buscam atender às novas diretrizes globais de redução de ruído e de emissão de carbono, além de testar inovações que melhorem o desempenho e eficiência operacional de aeronaves comerciais. A Embraer incorpora requisitos ambientais no desenvolvimento de produtos através de seu programa de Desenvolvimento Integrado do Produto Ambientalmente Sustentável (DIPAS) com foco em todo o ciclo de vida dos produtos. Desde o início, os aviões da Embraer são projetados com ênfase na incorporação de inovações e aderindo às normas ambientais.

Copa Airlines comemora cinco anos de operações em Porto Alegre

Porto Alegre testemunha mais um marco da atuação da Copa Airlines em território brasileiro. A companhia aérea, subsidiária da Copa Holdings, S.A, e membro da Star Alliance, comemora em 16 de junho cinco anos de operações ininterruptas na capital gaúcha. São cinco frequências semanais partindo do Aeroporto Internacional Salgado Filho para o Aeroporto Internacional de Tocumen, na Cidade do Panamá, de onde é possível conectar-se com 76 destinos de 31 países das Américas do Norte, Central, do Sul e do Caribe. Neste período, a Copa Airlines consolidou-se como principal via de acesso para as Américas não só entre os viajantes do Rio Grande do Sul, como também de cidades do Paraná e de Santa Catarina. “Absorvemos a demanda de passageiros que até então eram obrigados a seguir rumo a São Paulo para viajar pelo continente”, ressalta o gerente regional de marketing para a América do Sul, Emerson Sanglard. Recentemente, a empresa aérea divulgou o retorno dos voos da madrugada em Porto Alegre. Desde novembro de 2012, a companhia mantinha decolagens às 11h30 em virtude de obras de ampliação do Terminal 1. A partir de 4 de agosto, sempre aos domingos, terças, quartas, quintas-feiras e sábados, o voo CM 820 decolará à 1h32, com aterrissagem na Cidade do Panamá às 6h54. A mudança permite acesso a um número maior de conexões em cidades importantes em todo o Caribe, Las Vegas, Boston, San Francisco, dentre outros destinos. Durante a conexão, os passageiros contam com a vantagem de não precisar enfrentar filas de imigração e alfândega, além de terem as malas despachadas automaticamente para o destino final. Para completar, a Copa Airlines sustenta pelo terceiro ano consecutivo o índice de pontualidade superior a 91%, o melhor da América Latina e o segundo do mundo de acordo com a consultoria internacional FlighStats. Todas as rotas são realizadas em modernas aeronaves B737-800 com capacidade para 160 passageiros, sendo 16 em classe executiva.

GOL implementa nova winglet para melhorar a performance de aeronaves em voos longos

A GOL Linhas Aéreas Inteligentes busca constantemente a atualização e a modernização de suas aeronaves. Por isso, implementará a nova Split Scimitar™ Winglet em 15 aviões da frota para melhorar o desempenho e performance destes aviões que fazem, principalmente, rotas mais longas, como as internacionais. O nome do novo componente aerodinâmico vem do seu design. A palavra Split refere-se a duas partes, lembrando uma espinha dorsal e a palavra Scimitar™, em português cimitarra, significa uma antiga espada árabe. Desenvolvida pela APB (Aviation Partners Boeing), a Split Scimitar™ Winglet substituirá o modelo Winglet Blended das aeronaves B737-800. O item permitirá reduzir significativamente o gasto com combustível, com uma economia que pode chegar a 1% ao ano por aeronave, além de melhorar a capacidade de transporte de carga e passageiros (payload) e alcance destes aviões. A instalação está sendo feita pela equipe do Centro de Manutenção da GOL em Confins (MG). A previsão é ter a instalação das novas winglets em sete aeronaves ainda este ano, e as demais em 2016. De acordo com André Cruz, gerente-executivo de Ativos Aeronáuticos da GOL, a nova Winglet é uma consequência natural do desenvolvimento e modernização do mercado de aviação. “A GOL está sempre atenta às novas tecnologias e sabe da importância da atualização constante da sua frota, que hoje é a mais eficiente e econômica da categoria”, explica.

Aerolíneas Argentinas incorpora mais um B737-800

A Aerolíneas Argentinas incorporou um novo Boeing 737-800 à sua frota, sendo a décima aeronave recebida diretamente da fábrica Boeing, em Seattle, com a qual o parque destas aeronaves soma quatorze unidades. O B737-800 – matriculado LV-FUC – forma parte do programa de modernização e ampliação da frota, que conta hoje com 14 B737-800 e 22 B737-700 NG, o que permite seguir desenvolvendo o Plano de Negócios que terá sua continuação com a incorporação de outros três B737-800 em 2015 e com a compra de outros vinte B737-800, novos de fábrica, que serão entregues, segundo a ordem de aquisição firmada em outubro deste ano com a Boeing, entre 2016 e 2018. O benefício de incrementar a frota com Boeing 737-800 está no fato de que estas aeronaves podem ser configuradas com maior quantidade de assentos e isto significa um menor custo operacional. O B737-800 tem 170 lugares com 162 assentos em turista e 8 em Economy Plus, e o interior de sua cabina está desenhado de acordo às especificações da Boeing Sky Interior, para oferecer maior conforto e comodidade aos passageiros.

El Al com novo sistema de entretenimento

Nos voos EL AL de e para destinos na Europa, os passageiros poderão desfrutar de uma experiência inovadora de entretenimento em seus próprios dispositivos pessoais. O novo sistema, baseado na tecnologia de streaming, transmite conteúdo de entretenimento VOD direto para smartphones, tablets ou computadores portáteis dos passageiros. O serviço já está disponível em três aeronaves da companhia aérea e em um ano, a EL AL vai completar a instalação do sistema nas demais aeronaves da frota B737-800, B737-900 e B767. David Maimon, CEO da EL AL comentou: "Dando continuidade ao impulso de renovação, a EL AL é uma das primeiras companhias aéreas do mundo e a primeira na Europa a oferecer o serviço de streaming em rotas de/para a Europa, fornecendo uma experiência de entretenimento e informações inovadoras. Como o entretenimento é uma parte indispensável nos voos de hoje, nos comprometemos a investir nesta atualização state-of-the-art em nossas aeronaves." Para que os passageiros possam desfrutar do sistema de entretenimento em seus dispositivos (tablets e Smartphones), eles devem fazer o download do aplicativo DreamStream pelo site da EL AL no seu dispositivo. Para os computadores portáteis, os passageiros devem baixar o Microsoft Silverlight e verificar sua compatibilidade no site da EL AL. O aplicativo não pode ser baixado após a decolagem. Este sistema de entretenimento único, chamado BoardConnect, desenvolvido pela Lufhthansa Systems, conquistou o Prêmio Cabin Crystal em 2012 e também o Prêmio Apex Avion no mesmo ano. Simples e fácil de usar, o sistema dá aos clientes o controle total na escolha de filmes e programas na hora que lhes convier.

Air China planeja voos Pequim-Yangon e Chengdu-Kunming-Yangon

No final de 2013, a Air China introduziu serviços sem escalas de Pequim para Chiang Mai e Siem Reap e, em 2014, a companhia aérea continuará com sua "Viagem de Peregrinação". Para os viajantes que querem opções fora do lugar comum, Yangon é o lugar certo. É uma cidade pura, tranquila, poética e misteriosa. Pagodes graciosos e resplandecentes estão localizados lado a lado. Uma caminhada tranquila por Yangon é uma viagem de volta no tempo. Tudo na cidade faz com que os visitantes comprovem que Yangon é uma cidade imperdível. Como a situação em Mianmar se estabilizou, tanto os viajantes a passeio quanto a negócios estão continuamente aumentando. As estatísticas sugerem que nos três anos de 2010 a 2012, o número de viajantes aéreos da China para Yangon aumentou a uma taxa de 30,1% e, de janeiro a julho de 2013, o número de viajantes aumentou 23,1% em relação ao ano anterior. A introdução dos dois serviços – Pequim-Yangon e Chengdu-Kunming-Yangon – irá não somente atender as necessidades dos viajantes chineses a passeio e a negócios, mas também oferecer uma opção adicional de trânsito via Pequim, para os viajantes do sudeste asiático, para o Japão, Coreia do Sul, Europa e América. Além disso, os serviços irão melhorar ainda mais a rede global de rotas da Air China com seu centro de operações em Pequim e solidificar o papel de Chengdu como centro regional de operações da Air China, tornando o sudoeste da China e outras partes do mundo mais acessíveis entre si. O serviço CA715/6 da Air China, realizado quatro vezes por semana entre Pequim-Yangon, será operado às segundas/quartas/sextas e domingos com a aeronave B737-800. Os voos de ida partem de Pequim às 19h30 e chegam a Yangon às 22h50 do horário local. Os voos de volta partem de Yangon às 23h50 do horário local e chegam a Pequim às 05h50 do horário de Pequim. O serviço diário CA905/6 da Air China, entre Chengdu-Kunming-Yangon, será operado de segunda a domingo com a aeronave A320. O voo de ida parte de Chengdu às 08h25 do horário de Pequim, chega em Kunming às 09h40, parte de Kunming às 10h45 e chega em Yangon às 11h15 do horário local. O voo de volta parte de Yangon às 12h15 do horário local, chega a Kunming às 16h00 do horário local, parte de Kunming às 17h05 e chega a Chengdu às 18h15.(fonte: Air China)

Boeing faz declaração sobre compromisso da Ryanair

A Boeing recebeu com muita satisfação o anúncio da Ryanair de que assumiu o compromisso de encomendar 175 aeronaves B737-800 Next-Generation para a expansão de sua frota. Quando finalizado, o acordo valerá 15,6 bilhões de dólares a preço de tabela e será incluído no website Boeing Orders & Deliveries (Pedidos e Entregas) da Boeing como um pedido firme. "Este acordo é um testemunho incrível do valor que o 737 Next-Generation traz para a Ryanair", disse o Presidente & CEO da Boeing Commercial Airplanes, Ray Conner. "Estamos contentes por o 737 Next-Generation - como a mais eficiente e confiável aeronave de grande porte de corredor único voando hoje - ter sido e continuar a ser o pilar da frota da Ryanair. Nossa parceria com esta grande empresa aérea europeia de baixo-custo é de extrema importância para todos da Boeing e eu não poderia estar mais orgulhoso de vê-la estendida para os próximos anos".

American Airlines amplia serviço no Brasil

A American Airlines anunciou mudanças em sua escala da primavera e verão que expandirão a presença da companhia aérea no Brasil. Iniciando em dezembro, a rota da American entre Dallas/Fort Worth (DFW) e São Paulo (GRU) será operada com a aeronave de ponta, o Boeing 777-300ER, fazendo do Brasil o primeiro mercado para a nova aeronave. Para enfatizar ainda mais o comprometimento da American com a América Latina, a companhia aérea aumentará o serviço entre DFW e São Paulo a partir de junho. Em 2010, a American anunciou planos para encomendar o Boeing 777-300ER, demonstrando a continuação dos esforços da companhia para melhorar sua frota e se tornar mais eficiente em combustível. A American é a primeira companhia aérea dos EUA a encomendar e receber o B777-300ER. A nova aeronave foi projetada para melhorar ainda mais a experiência dos clientes e inclui assentos que reclinam 180 graus na Primeira Classe e Classe Executiva, além de mapas de assentos que permitirão à American oferecer um produto Premium na Classe Turística e capacidade de wi-fi para manter os clientes conectados enquanto viajam ao exterior. A American também aumentará o número total de voos semanais entre DFW e São Paulo de sete para doze vezes por semana, a partir de 14 de junho. Também em 14 de junho, voos de Miami para Brasília (BSB) e Belo Horizonte (CNF) aumentarão de cinco e três vezes por semana, respectivamente, para voos diários. Além dos serviços adicionais entre DFW e São Paulo, a American lançará um novo serviço que conecta seu hub em Miami a Manaus, no Brasil, a partir de junho. Manaus será o sétimo destino atendido pela American no Brasil. O voo será operado com o Boeing 737-800, com 160 assentos, incluindo 16 assentos na Classe Executiva e 144 assentos na Classe Turística. O interior do B737-800 oferece várias características únicas, incluindo compartimentos de bagagem maiores que acomodam mais bagagens que os compartimentos padrão. A aeronave também possui laterais esculpidas que oferecem ao cliente uma sensação de espaço, novas janelas que a fazem parecer maiores e mais claras, e luzes de LED de longa duração, para melhorar ainda mais a experiência do cliente. A rota será realizada quatro vezes por semana.

Copa completa cinco anos no Rio de Janeiro

Neste mês em que completa cinco anos de operações no Rio de Janeiro, a Copa Airlines passará a ter dois voos diários com saídas do Aeroporto Internacional Tom Jobim/Galeão. A partir desta quinta-feira, dia 15, a companhia de bandeira panamenha somará 14 voos semanais da Cidade Maravilhosa, ampliando ainda mais o acesso dos passageiros para as Américas Central, do Norte, do Sul e Caribe.

A Copa Airlines consolida suas atividades na capital fluminense apostando em tarifas competitivas, pontualidade e na conexão estratégica via Panamá – que reduz em até três horas o tempo de viagem em comparação às conexões via Miami. Os passageiros têm as bagagens despachadas diretamente para o destino final e não precisam passar pelas filas de imigração e alfândega na conexão.

A partir do Rio de Janeiro, os passageiros podem conhecer os novos destinos da companhia, como Nassau (Bahamas), Montego Bay (Jamaica) e Toronto (Canadá), além de ter acesso mais rápido a lugares como Punta Cana (República Dominicana), Cancún (México), Cartagena (Colômbia), Orlando, Los Angeles e Nova York (EUA).

A Copa Airlines oferece também a oportunidade de parada (stop free) nas terras panamenhas - antes ou depois de chegar ao destino final –, para apreciar pontos turísticos locais e ainda fazer compras em algumas das lojas mais baratas do mundo. Os passageiros podem adiar em até dois dias sua conexão, sem despesas adicionais com a parte aérea.

A rota é operada com aviões Boeing B737-800 Next Generation com capacidade para 155 passageiros, sendo 14 na classe executiva e 141 na econômica.

Copa Airlines terá dois voos diários no Rio de Janeiro

A Copa Airlines anuncia mais uma novidade para o os passageiros do Rio de Janeiro. A partir do dia 15 de dezembro, a companhia aérea terá dois voos diários ligando a Cidade Maravilhosa ao Panamá, com conexão para 55 destinos nas Américas do Norte, do Sul, Central e do Caribe.

Atualmente, a companhia mantém um voo diário e cinco por semana do Aeroporto Internacional Tom Jobim/Galeão, totalizando 12 frequências semanais. “Vamos aumentar nossas operações para atender à excelente demanda do mercado fluminense”, destaca o gerente geral para o Brasil, Marcos Calixto. O executivo reforça que os voos chegam pela manhã na Cidade do Panamá, o que facilita as conexões que sairão durante o dia. O passageiro poderá conhecer novos destinos da companhia como Nassau (Bahamas), Montego Bay (Jamaica) e Toronto (Canadá), além de ter acesso facilitado a lugares como Punta Cana (República Dominicana), Cancún (México), Cartagena (Colômbia), Orlando, Los Angeles e Nova York (EUA).

Com quase cinco anos de operações no Rio de Janeiro, a Copa Airlines oferece rápida e eficiente conexão no Hub das Américas, no Panamá. Os passageiros têm as bagagens despachadas diretamente para o destino final e não precisam passar pelas filas de imigração e alfândega na conexão.

A rota continua a ser operada com Boeing B737-800 Next Generation, com capacidade para 155 passageiros – 14 na classe executiva e 141 na econômica.

KLM faz primeiro voo comercial com bioquerosene

A KLM é a primeira empresa aérea do mundo a operar um voo comercial com bioquerosene. O voo KL1233, transportando 171 passageiros em um Boeing B737-800, decolou na tarde do dia 29 de junho, às 12h30 (horário local), do Aeroporto Schiphol, em Amsterdã, com destino ao Aeroporto Charles de Gaulle, em Paris. Esse voo foi operado com bioquerosene produzido com óleo de cozinha reutilizado e o combustível foi fornecido pela SkyNRG, consórcio fundado pela KLM em 2009 com o Grupo Mar do Norte e a Associação Spring.

A KLM está aberta à utilização de diferentes matérias-primas desde que elas cumpram uma série de critérios de sustentabilidade, incluindo reduções de substâncias emissoras de CO2 e impacto negativo sobre a biodiversidade. Todos os biocombustíveis utilizados pela KLM seguem as mesmas especificações técnicas que o querosene tradicional, não exigindo qualquer ajuste nos motores ou na infraestrutura das aeronaves.

A empresa também apoia a ideia publicada no Relatório de Energia da ONG WWF (World Wildlife Fund), que indica os combustíveis alternativos feitos a partir da biomassa como os substitutos mais apropriados para os combustíveis fósseis em alguns setores, como da indústria aérea.

Comprometida com o desenvolvimento sustentável de biocombustíveis desde 2007, a KLM deu mais um passo importante na sustentabilidade do setor de aviação. A partir de setembro, a companhia holandesa irá lançar mais de 200 voos operados com bioquerosene entre Amsterdã e Paris. A Air France KLM tem sido líder no Índice de Sustentabilidade Dow Jones por seis anos consecutivos.

United inaugura voo para Hilo, Hawaii

A United Airlines começou a operar um serviço diário e sem escalas entre Los Angeles e Hilo, no Hawaii. O voo, operado pela Continental Airlines, constitui o único serviço sem escalas entre a parte continental dos Estados Unidos e Hilo. Ele complementa os voos da empresa para outras quatro cidades do arquipélago, Honolulu, Kahului, Kona e Lihue.

A United vem servindo o Hawaii desde 1947 e é a empresa aérea dos Estados Unidos com o maior número de voos para o arquipélago, a partir de seus centros de conexões em Los Angeles, San Francisco, Denver, Houston, Chicago e Nova York/Newark. Nesses voos, a Continental utilizará aviões do tipo Boeing B737-800, com 16 lugares na primeira classe e 144 na econômica.

GOL operando o B737 Sky Interior

A GOL Linhas Aéreas Inteligentes já recebeu sua primeira aeronave B737-800 Next Generation configurada com o inovador padrão de interior Sky Interior.

O Sky Interior apresenta nova iluminação e arquitetura, que criam uma experiência distinta de viagem. Os passageiros poderão desfrutar de uma cabine mais aberta e de um suave céu azul projetado no teto, simulado por iluminação em light-emitting diode (LED). O novo interior também traz novas e modernas paredes laterais esculpidas, e as molduras internas das janelas foram modificadas para melhorar o ângulo de visão dos viajantes.

O Sky Interior oferece, ainda, compartimentos de bagagem mais amplos, permitindo que os passageiros acomodem as malas mais perto de suas poltronas. A tecnologia desses compartimentos permite que os clientes guardem e retirem seus pertences com mais agilidade, reduzindo ou eliminando a fila no corredor nos momentos do embarque e do desembarque. É a primeira vez que a Boeing incorpora esse sistema em aeronaves de corredor único.

O Boeing B737 Sky Interior é a mais recente de uma série de melhorias destinadas a empresas e passageiros que utilizam a família de aeronaves 737 Next Generation. A fabricante também trabalha em um pacote para aumentar o desempenho, reduzindo as emissões de carbono e consumo de combustível em 2% - os aviões B737-700 e B737-800 operados pela GOL já são cerca de 7% mais eficientes do que 737s de geração anterior.

Lufthansa terá voo de Munique para Jedá

A Lufthansa voará, pela primeira vez, de Munique para Jedá. A nova conexão será oferecida a partir de 31 de outubro de 2011 via Riad no Airbus A340. Por ora, Riad está sendo servida a partir de Munique por um Boeing B737-800 da empresa aérea suíça PrivatAir, voando a serviço da Lufthansa.

O voo para Riad e Jedá partirá de Munique três vezes por semana, complementando os voos diários a partir de Frankfurt.

Com 3 milhões de habitantes, Jedá é a cidade portuária mais importante da Arábia Saudita. A metrópole é tradicionalmente vista como “O portão para Meca” e oferece muitas atrações históricas. Além disso, Jedá é um importante centro industrial na região do Mar Vermelho.

Com 4,5 milhões de habitantes, a capital Riad, por sua vez, é a maior cidade da Arábia Saudita. O país possui as maiores reservas de petróleo do mundo, o que faz dele um dos maiores produtores de petróleo. Além disso, é um dos membros líderes da OPEC (a organização dos países exportadores de petróleo). São também importantes produtos de exportação os produtos primários da petroquímica, adubos, cimento, aço e produtos têxteis. Historicamente, Riad é um importante ponto de interseção de tráfego no espaço árabe, onde se cruzam as rotas dos peregrinos para Meca e Medina, principais pontos de peregrinação do Islã. O palácio principal da Casa Real Saud está radicado em Riad desde 1824.

Copa recebe B737 com Sky Interior

A Copa Airlines é a primeira empresa aérea na América Latina que recebe um avião Boeing Next-Generation 737 com o novo design Boeing Sky Interior.

Seu novo desenho interior inovador melhora a experiência de bordo do passageiro demonstrando mais uma vez que a Copa se mantém na vanguarda da aviação na América Latina.

O novo avião B737-800 Boeing Sky Interior da Copa é a primeira de 10 aeronaves B737-800s que a companhia receberá durante este ano.

Inspirado por uma pesquisa de opinião entre passageiros, o desenho da cabine do Boeing Sky Interior redefine a experiência a bordo do B737.

As características incluem:

- Nova iluminação e arquitetura curvada criam uma entrada diferenciada caracterizada por um ambiente aconchegante. Os passageiros terão a impressão de um céu azul simulado por luzes LED (Light Emitting Diodes, por suas siglas em inglês) e de maior amplitude na cabine.

- Os compartimentos superiores maiores permitem ao passageiro guardar sua bagagem perto de seu assento. Os compartimentos giram para cima e sua forma realça a cabine mais espaçosa. Com mais capacidade para guardar a bagagem no compartimento superior, há mais espaço debaixo dos assentos para que os passageiros estiquem as pernas.

- As modernas paredes e janelas modeladas conduzem a vista do passageiro para a janela, aumentando a emocionante sensação de voar.

- Para os comissários de bordo: As telas de toque são modernizadas (touch-screen) aumentando a funcionalidade, integrando todos os controles existentes, além de incorporar o controle para o novo sistema de iluminação.

Além disso, esse novo avião da Copa inclui telas maiores com maior resolução de imagem que melhoram a experiência a bordo. Um moderno painel de controle de toque permitirá uma programação de entretenimento mais automatizada exibida na tela da cabine.

O B737 Boeing Sky Interior é o mais recente de uma série de avanços criados para melhorar o Next-Generation 737. As próximas melhorias no rendimento, que chegam em meados de 2011 e início de 2012, reduzirão o consumo de combustível e emissões de carbono em dois por cento - fazendo com que o avião seja sete por cento mais eficiente que o primeiro Next-Generation B737.

Copa recebe B737 com Sky Interior

A Copa Airlines é a primeira empresa aérea na América Latina que recebe um avião Boeing Next-Generation 737 com o novo design Boeing Sky Interior.

Seu novo desenho interior inovador melhora a experiência de bordo do passageiro demonstrando mais uma vez que a Copa se mantém na vanguarda da aviação na América Latina.

O novo avião B737-800 Boeing Sky Interior da Copa é a primeira de 10 aeronaves B737-800s que a companhia receberá durante este ano.

Inspirado por uma pesquisa de opinião entre passageiros, o desenho da cabine do Boeing Sky Interior redefine a experiência a bordo do B737.

As características incluem:

- Nova iluminação e arquitetura curvada criam uma entrada diferenciada caracterizada por um ambiente aconchegante. Os passageiros terão a impressão de um céu azul simulado por luzes LED (Light Emitting Diodes, por suas siglas em inglês) e de maior amplitude na cabine.

- Os compartimentos superiores maiores permitem ao passageiro guardar sua bagagem perto de seu assento. Os compartimentos giram para cima e sua forma realça a cabine mais espaçosa. Com mais capacidade para guardar a bagagem no compartimento superior, há mais espaço debaixo dos assentos para que os passageiros estiquem as pernas.

- As modernas paredes e janelas modeladas conduzem a vista do passageiro para a janela, aumentando a emocionante sensação de voar.

- Para os comissários de bordo: As telas de toque são modernizadas (touch-screen) aumentando a funcionalidade, integrando todos os controles existentes, além de incorporar o controle para o novo sistema de iluminação.

Além disso, esse novo avião da Copa inclui telas maiores com maior resolução de imagem que melhoram a experiência a bordo. Um moderno painel de controle de toque permitirá uma programação de entretenimento mais automatizada exibida na tela da cabine.

O B737 Boeing Sky Interior é o mais recente de uma série de avanços criados para melhorar o Next-Generation 737. As próximas melhorias no rendimento, que chegam em meados de 2011 e início de 2012, reduzirão o consumo de combustível e emissões de carbono em dois por cento - fazendo com que o avião seja sete por cento mais eficiente que o primeiro Next-Generation B737.

Boeing entrega o 300º B737-800 à Ryanair

A Boeing entregou o 300º jato B737-800 Next Generation à maior transportadora aérea de baixo custo da Europa, a Ryanair. A linha aérea receberá um total de 37 unidades desta aeronave durante 2011 e é a maior operadora do modelo B737-800. A Ryanair recebeu seu primeiro B737-800 da Boeing, que comporta 189 passageiros, em 1999.

O Boeing 737-800 é uma versão campeã de vendas da bem-sucedida família 737 Next-Generation. Conhecido pela sua confiabilidade, eficiência no consumo de combustível e desempenho econômico, o 737-800 é o escolhido pelas empresas aéreas líderes mundiais porque oferece a flexibilidade para servir uma grande gama de mercados.

O pacote de desempenho do Boeing, agora em certificação, vai aumentar a eficiência do consumo de combustível em novos 2%, graças às mudanças aerodinâmicas e nas turbinas. Testes e certificação continuarão até abril de 2011. A Boeing está faseando a produção do pacote de melhoria de desempenho, começando em meados de 2011 até o início de 2012.

A Ryanair opera mais de 1.400 voos por dia, a partir de 44 bases e mais de 1.100 rotas, por 27 países, conectando 160 destinos.