Aerolineas Argentinas recebeu um novo Boeing 737-800

A Aerolíneas Argentinas incorporou uma nova aeronave Boeing 737-800, vindo diretamente da fábrica da Boeing, em Seattle. O novo avião, matrícula LV-GKS, é o segundo a ser entregue de acordo ao contrato de compra com a empresa AVOLON e, para a terceira semana de dezembro, se aguarda a chegada de uma terceira aeronave. Desta maneira a frota de Boeing 737-800 conta com 25 aviões que, somados aos 15 B737-700 NG, e aos 26 Embraer E190 da Austral totalizam 66 aviões de fuselagem estreita para voos domésticos e regionais. No total, incluindo as aeronaves de fuselagem larga, a empresa conta hoje com uma frota de 81 aviões. A renovação e ampliação desta frota de curto e médio alcance permitiu que a Aerolíneas Argentinas e Austral tenham hoje um índice de pontualidade em suas operações que supera 90% de eficiência, muito acima das metas previstas. Hoje o Grupo Aerolíneas ostenta a liderança em pontualidade no doméstico, posto sustentado com melhoras durante todo 2016. Os B737-800 estão configurados com 170 assentos, sendo 8 em Club Economy e 162 em classe Econômica.

Aerolíneas Argentinas recebeu o avião numero 71 de sua frota

A Aerolíneas Argentinas recebeu um novo Boeing 737-800 para sua frota de cabotagem e regional, sendo a décima primeira, "zero quilômetro" deste tipo, recebida diretamente da fábrica Boeing em Seattle, com o qual agora, o parque destas aeronaves soma quinze unidades. O B737-800, matrícula LV-FVM, forma parte do programa de modernização e ampliação de frotas que Aerolíneas Argentinas implementou a partir da estatização da linha de bandeira, e foi apresentado esta manhã no Aeroparque Metropolitano pelo presidente da companhia, Mariano Recalde, acompanhado pelo Ministro da Economia, Axel Kicillof. Hoje a frota da Aerolíneas Argentinas de aeronaves de fuselagem estreita, para voos domésticos e regionais, está unificada em uma só marca e conta com 15 B737-800 e 22 B737-700 NG, situação muito diferente à que se apresentava no ano de 2008, quando o Estado assumiu a administração da companhia, que toda a frota, heterogênea e vetusta, contava somente com 26 aviões operativos. Desta nova incorporação de B737-800 faltam ainda ingressar quatro unidades novas, o que está previsto para abril e agosto deste ano e janeiro e fevereiro de 2016. A renovação e ampliação de frota de curto e médio alcance, previsto no Plano de Negócios da Aerolíneas, continuará com a compra de outros vinte B737-800, novos de fábrica, que serão entregues, segundo a ordem de aquisição firmada em outubro do ano passado com a Companhia Boeing, entre 2016 e 2018. O B737-800 tem 170 lugares com 162 assentos em turista e 8 em Club Economy.

Aerolíneas Argentinas incorpora mais um B737-800

A Aerolíneas Argentinas incorporou um novo Boeing 737-800 à sua frota, sendo a décima aeronave recebida diretamente da fábrica Boeing, em Seattle, com a qual o parque destas aeronaves soma quatorze unidades. O B737-800 – matriculado LV-FUC – forma parte do programa de modernização e ampliação da frota, que conta hoje com 14 B737-800 e 22 B737-700 NG, o que permite seguir desenvolvendo o Plano de Negócios que terá sua continuação com a incorporação de outros três B737-800 em 2015 e com a compra de outros vinte B737-800, novos de fábrica, que serão entregues, segundo a ordem de aquisição firmada em outubro deste ano com a Boeing, entre 2016 e 2018. O benefício de incrementar a frota com Boeing 737-800 está no fato de que estas aeronaves podem ser configuradas com maior quantidade de assentos e isto significa um menor custo operacional. O B737-800 tem 170 lugares com 162 assentos em turista e 8 em Economy Plus, e o interior de sua cabina está desenhado de acordo às especificações da Boeing Sky Interior, para oferecer maior conforto e comodidade aos passageiros.

VivaAerobus inicia operações do A320

A VivaAerobus, sediada na Cidade do México, lançou formalmente a transição de sua frota para a aeronave A320, depois de iniciar a operação de seus primeiros três Airbus A320 em abril. A operadora de baixo custo receberá mais dois A320 antes do final de 2014. Os A320, equipados com motores IAE, são configurados com 180 assentos na classe econômica – 32 assentos adicionais ou um aumento de 22% em capacidade quando comparado com sua frota existente de B737-300. Os A320 oferecerão à VivaAerobus maior eficiência de combustível, desempenho e alcance, que permitirão à companhia aérea expandir sua rede de serviços por todo o México e outras localidades. As aeronaves ficarão baseadas no hub da companhia em Cancun e voará para Cidade do México, Monterrey, Veracruz, Tuxtla Gutierrez, Reynosa e Torreon. Além disso, as aeronaves também operarão da Cidade do México para Reynosa e de Monterrey para Mazatlan. Até o final de 2016, a companhia aérea concluirá a transição de sua frota de aeronaves B737-300 e se tornará uma empresa com operação exclusiva de aeronaves Airbus. Em outubro de 2013, a VivaAerobus assinou um acordo de compra para 52 aeronaves Airbus da Família A320 (40 A320neo e 12 A320ceo), o que representa a maior encomenda de aviões Airbus de uma só companhia aérea na história da América Latina. "Em menos de um mês que o nosso A320ceo tem operado, estamos satisfeitos em ver que nossos passageiros são muito surpresos com o conforto e a confiabilidade que a aeronave oferece", disse Juan Carlos Zuazua, CEO da VivaAerobus. "Também estamos começando a experimentar a eficiência em combustível e operacional do A320. Esperamos ter reduções de combustível de até 30% em comparação com o nosso modelo atual, o B737-300, o que ajudará a VivaAerobus a reduzir seus custos ainda mais, o que poderá ser traduzido em tarifas mais baixas para os nossos passageiros", explica o executivo.

TAAG encomenda novas aeronaves Boeing

A angolana TAAG encomendou à Boeing três aeronaves wide-body B777-300ER que vão se juntar aos aviões de última geração na frota da empresa, o B777-300ER, B777-200ER e B737-700.

Copa Airlines tem novos destinos

A Copa Airlines anuncia para dezembro de 2011 dois novos destinos. Chicago (EUA) e Cúcuta (Colômbia) estarão na rota da companhia, com voos saindo do Aeroporto Internacional de Guarulhos/Cumbica e conexão estratégica no Hub das Américas da Cidade do Panamá.

Chicago, terceira cidade norteamericana mais populosa, terá um voo diário com chegada no Aeroporto Internacional O’Hare. Será o sexto destino da companhia no país e as rotas serão operadas por Boeing B737-700 com capacidade para 124 passageiros – 12 na classe executiva e 112 na econômica.

Já Cúcuta terá quatro frequências semanais. A cidade é um importante núcleo comercial entre o Panamá, Venezuela e Colômbia. Os passageiros poderão voar de Embraer 190, para 96 passageiros.

As rotas terão conexão imediata na Cidade do Panamá.

Copa Airlines em Brasília

A Copa Airlines iniciou seus voos em Brasília no último dia 19. Viaturas do Corpo de Bombeiros batizaram o avião Boeing B737-700 da empresa ao aterrissar no Aeroporto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek. O evento marcou o início das operações da companhia aérea panamenha no Distrito Federal.

A cerimônia reuniu agentes de viagem e representantes da embaixada panamenha. A Copa esteve representada por Marcos Calixto, gerente geral para o Brasil, e Jacqueline Ledo, gerente de vendas.

O novo voo CM 204 parte de Brasília todos os domingos, terças, quartas e sextas, à 5h41, com chegada na Cidade do Panamá às 9h48.

A conexão no Hub das Américas panamenho ligará os passageiros brasilienses a mais de 50 destinos da América Central, do Sul, do Norte e Caribe.

GOL operando o B737 Sky Interior

A GOL Linhas Aéreas Inteligentes já recebeu sua primeira aeronave B737-800 Next Generation configurada com o inovador padrão de interior Sky Interior.

O Sky Interior apresenta nova iluminação e arquitetura, que criam uma experiência distinta de viagem. Os passageiros poderão desfrutar de uma cabine mais aberta e de um suave céu azul projetado no teto, simulado por iluminação em light-emitting diode (LED). O novo interior também traz novas e modernas paredes laterais esculpidas, e as molduras internas das janelas foram modificadas para melhorar o ângulo de visão dos viajantes.

O Sky Interior oferece, ainda, compartimentos de bagagem mais amplos, permitindo que os passageiros acomodem as malas mais perto de suas poltronas. A tecnologia desses compartimentos permite que os clientes guardem e retirem seus pertences com mais agilidade, reduzindo ou eliminando a fila no corredor nos momentos do embarque e do desembarque. É a primeira vez que a Boeing incorpora esse sistema em aeronaves de corredor único.

O Boeing B737 Sky Interior é a mais recente de uma série de melhorias destinadas a empresas e passageiros que utilizam a família de aeronaves 737 Next Generation. A fabricante também trabalha em um pacote para aumentar o desempenho, reduzindo as emissões de carbono e consumo de combustível em 2% - os aviões B737-700 e B737-800 operados pela GOL já são cerca de 7% mais eficientes do que 737s de geração anterior.