Boeing e Embraer apresentam ecoDemonstrador

A Boeing e a Embraer apresentaram no último dia 7 a aeronave que será utilizada pelas duas fabricantes no programa ecoDemonstrador, anunciado no ano passado. A aeronave, um Embraer E170, receberá uma série de novas tecnologias relacionadas à preservação do meio ambiente que elevam a eficiência e o desempenho do setor em escala global. Os voos de teste serão realizados ao longo dos meses de agosto e setembro. É a primeira vez que o programa ecoDemonstrador, lançado em 2011 pela Boeing, é realizado fora do território norte-americano e em parceria com outra fabricante, unindo de forma inédita os esforços de duas das principais fabricantes de aeronaves do mundo em benefício da indústria aeroespacial. Com o programa ecoDemonstrador, tecnologias ligadas à sustentabilidade ainda em desenvolvimento podem ser testadas em condições reais de voo, acelerando seu amadurecimento. “A parceria com a Boeing na estruturação e execução de testes de novas tecnologias no âmbito do programa ecoDemonstrador, reforça, mais uma vez, o compromisso da Embraer em trabalhar para a construção de um futuro sustentável”, comenta Mauro Kern, Vice-Presidente Executivo de Operações da Embraer. “Ao integrar e testar diferentes tecnologias em uma única aeronave no Brasil, contribuimos para a consolidação de um poderoso instrumento de apoio ao desenvolvimento tecnológico e à inovação.” “Como líderes do setor, Boeing e Embraer têm a oportunidade única de investir em testes e em tecnologias que estimulem o desenvolvimento da aviação de modo equilibrado e sustentável e que paralelamente apoiem o crescimento de nossos clientes globalmente”, complementa John Tracy, Chief Technology Officer da Boeing. A atuação conjunta de Boeing e Embraer no programa de testes ecoDemonstrador é fruto de acordo firmado entre as empresas em junho de 2015. A cooperação reforça uma relação que começou em 2012, quando as fabricantes anunciaram que trabalhariam juntas para criar valor para ambas as empresas e seus clientes em diferentes projetos. Desde então, colaboram em um projeto visando o incremento da segurança de pousos e decolagens e no programa do cargueiro militar KC-390. Além disso, em 2015, a Boeing e a Embraer inauguraram um centro conjunto de pesquisa em biocombustíveis em São José dos Campos - SP, para realizar estudos com biocombustíveis e coordenar pesquisas com universidades e outras instituições brasileiras.

- ecoDemonstrador 2016: tecnologias testadas

Uma das principais inovações testadas por Boeing e Embraer será a incorporação da tecnologia que permite reduzir o ruído aerodinâmico gerado pelos slats da aeronave no momento de aproximação da pista de pouso. Essa redução é fundamental para atender os novos níveis de ruído exigidos nas imediações dos aeroportos. O desenvolvimento conjunto desta tecnologia é uma iniciativa das mais significativas já realizada entre duas empresas do setor e envolve os centros de pesquisa e tecnologia de Boeing e Embraer no Brasil, e também os centros da fabricante norte-americana em outras partes do mundo. Atualmente, o nível do ruído gerado pela aeronave é um dos fatores que pode limitar as rotas de voos das companhias aéreas e impactar a operação das mesmas em vários aeroportos ao redor do mundo. Os testes deste ano também avaliarão o desempenho de uma tecnologia que poderá complementar a operação do sistema que fornece informações acerca de altitude e velocidade da aeronave. O LIDAR (Detecção e Medição de Distância usando luz, na sigla em inglês) utiliza um sistema a laser para detectar com exatidão a velocidade, a temperatura e a densidade das partículas e moléculas de ar na atmosfera e a partir dessas informações, complementar os dados calculados pelo sistema atual, aumentando a confiabilidade e a robustez do sistema e mitigando efeitos de determinadas condições ambientais que impactam a operação aeronáutica atual, como a presença de cristais de gelo ou de cinzas vulcânicas na atmosfera. Outra tecnologia testada será o desempenho do biocombustível para aviação produzido a partir da cana-de-açúcar. A inovação vem sendo pesquisada no Centro Conjunto de Pesquisa em Biocombustíveis Sustentáveis para a Aviação, mantido em parceria por Boeing e Embraer no Parque Tecnológico de São José dos Campos. Estudos apontam que o bioquerosene de aviação produzido de forma sustentável emite de 50% a 80% menos carbono em seu ciclo de vida que o querosene de origem fóssil. Durante o programa ecoDemonstrador também serão testadas a aplicação de pintura com uma nova tecnologia de tinta potencialmente capaz de reduzir o acúmulo de restos de insetos e facilitar a remoção de gelo-fator que interfere diretamente no desempenho da aeronave durante o voo e um sistema que permite analisar o escoamento do ar em regiões muito próximas à superfície da asa durante o voo, criando condições para inovações aerodinâmicas e, consequentemente, redução de consumo de combustível e emissões de carbono. Desde o seu lançamento, a Boeing usou o programa ecoDemonstrador para testar mais de 50 tecnologias em diferentes modelos de aeronaves: Next Generation B737-800, B787 Dreamliner e, mais recentemente, em um B757. Em comum, os testes realizados buscam atender às novas diretrizes globais de redução de ruído e de emissão de carbono, além de testar inovações que melhorem o desempenho e eficiência operacional de aeronaves comerciais. A Embraer incorpora requisitos ambientais no desenvolvimento de produtos através de seu programa de Desenvolvimento Integrado do Produto Ambientalmente Sustentável (DIPAS) com foco em todo o ciclo de vida dos produtos. Desde o início, os aviões da Embraer são projetados com ênfase na incorporação de inovações e aderindo às normas ambientais.

Boeing planeja voos do Dreamliner e destaca tecnologias em Farnborough

Um jato B787 Dreamliner da Boeing participará pela primeira vez de uma exibição aérea no Show Aéreo Internacional Farnborough, evento que se realiza de 9 a 15 de julho na Inglaterra. Durante o evento, a Boeing estará também com a mostra Enduring Awareness Pavilion, onde irá expor uma série de funcionalidades avançadas de comando, controle, comunicação, computação, inteligência, vigilância e reconhecimento (C4ISR). “Levaremos um portfolio completo de novos e inovadores produtos, sistemas e serviços de nossas áreas comercial, defesa, espaço e segurança", disse Tom Downey, vice-presidente sênior da Boeing Communications. “Estamos felizes com a oportunidade que o show nos dará de encontrar clientes, parceiros e outras partes interessadas.” Um Boeing 787 Dreamliner da Qatar Airways ficará em exposição de 9 a 11 de julho. A Boeing planeja utilizar essa aeronave de baixo consumo energético em suas apresentações aéreas diárias. A aeronave estará aberta à visitação para convidados apenas. De 9 a 12 de julho, a Korean Air exibirá também seu novo Boeing 737-900ER. A Boeing apresentará o novo B737 MAX, com uma atualização no programa, e também o modelo em escala real do Advanced Technology winglet do B737 MAX, em sua área de exposição estática. A mostra interativa Enduring Awareness Pavilion enfoca as funcionalidades C4ISR em todos os domínios operacionais – ar, terra, mar, espaço e ciberespaço. Ela demonstrará mais de 20 tecnologias – entre as quais, a P-8A Poseidon, o sistema de vigilância espacial baseado no espaço, a Airborne Early Warning and Control, a eXMeritus HardwareWall e sistemas aéreos não tripulados como o ScanEagle e o Phantom Eye, e outras capacidades. A mostra Pavilion, localizada no espaço OE/5, ao lado do Boeing Chalet, estará aberta aos visitantes durante o horário normal de funcionamento do evento. Nas exibições aéreas diárias, a Boeing demonstrará as funcionalidades de seu avançado caça multitarefa F/A-18E/F Super Hornet. O programa aéreo inclui também a inovadora aeronave tiltrotor Bell Boeing V-22 e a aeronave de transporte tático e estratégico C-17 Globemaster III. A empresa e seus clientes exibirão vários outros sistemas, entre os quais, o caça Eagle F-15E e o helicóptero de ataque Apache Longbow AH-64D. Os visitantes poderão conhecer essas aeronaves até domingo, 15 de julho. A Boeing e a Royal Aeronautical Society apresentarão ainda as aeronaves construídas pelos alunos das Escolas Yateley, de Hampshire, e Marling, de Gloucestershire. As duas aeronaves são as primeiras a serem finalizadas, dentre as seis que estão sendo construídas pelas escolas participantes do desafio “Schools Build a Plane Challenge” – iniciativa que dá aos alunos de escolas secundárias do Reino Unido a oportunidade de construírem uma aeronave operacional leve a partir de um kit.

Boeing destaca fatos de 2010

A Boeing Commercial Airplanes destaca que 2010 contemplou:

- Testes de voo de seis unidades do B787 Dreamliner – que ultrapassaram 2.400 horas;

- Pilotos da ANA, o primeiro cliente do B787, voaram com o Dreamliner;

- O B747-8 Cargueiro ultrapassou as 1.500 horas de voo;

- A entrega do B777 de número 900;

- O B747-8 Intercontinental alcançou a montagem final e a fase “power on”, quando o avião tem sua energias ligada pela primeira vez;

- O 1.000º B767 foi preparado para entrar na fase final de montagem;

- As primeiras entregas dos B737s Next-Generation com o novíssimo Sky Interior;

- Lançamento do B787 GoldCare com a TUI Travel, primeiro dos novos e mas abrangentes serviços a clientes;

- O desempenho pontual no suporte a 99% dos clientes com necessidades urgentes do Centro de Operações;

- A Boeing e a China consolidaram sua parceria em biocombustíveis sustentáveis de aviação;

- O ultimo avião de testes P-8A entrou em sua montagem final.