Bell anuncia acordo de compra de até 27 Bell 407GXis configurados para IFR e um Bell 429 para a Air Methods

A Bell Textron Inc. anunciou na Verticon 2025 que a Air Methods assinou um Contrato Mestre de Compra para até 27 aeronaves, incluindo quinze Bell 407GXis configurados para IFR com uma opção para comprar doze aeronaves adicionais no futuro. Este acordo vem na esteira do recente acordo de compra assinado pela Air Methods para um Bell 429.

“A Bell está incrivelmente honrada que a Air Methods tenha escolhido a aeronave Bell para avançar suas operações de atendimento de emergência, construindo um relacionamento de 45 anos com a operadora”, disse Lane Evans, gerente da América do Norte, Bell. “Tanto o Bell 407GXi quanto o Bell 429 são aeronaves potentes e confiáveis ​​que oferecem capacidades de missão excepcionais para clientes HEMS em todo o mundo.”

Com 300 bases atendendo 48 estados, a Air Methods transporta mais de 100.000 pacientes todos os anos, registrando mais de 150.000 horas de voo. Com a adição de seus recém-adquiridos Bell 407GXis e Bell 429, eles antecipam uma redução nos tempos de resposta, permitindo que eles apoiem melhor as comunidades que atendem.

“A Air Methods e a Bell trabalharam juntas durante todos os 45 anos de operação da Air Methods. O Bell 407 e o Bell 429 são aeronaves essenciais em nossa frota de mais de 390 aeronaves. O Bell 407 demonstra desempenho e confiabilidade excepcionais e é a maior frota de motor único operada pela Air Methods. O Bell 429 dá à nossa equipe clínica a capacidade de cabine necessária para fornecer atendimento especializado líder do setor aos nossos pacientes, ao mesmo tempo em que é muito confiável”, disse Leo Morrissette, EVP de Operações da Air Methods.

Sobre o Bell 407GXi

Oferecendo desempenho impressionante e eficiência de combustível com a capacidade de cruzeiro a 133 kts (246 km/h), o Bell 407GXi continua sendo uma das principais plataformas para agências médicas aéreas localizadas em todo o mundo. Com capacidade IFR de piloto único e espaço de cabine ajustável, o Bell 407GXi permite que os operadores atuem em ambientes exigentes enquanto carregam equipamentos médicos essenciais necessários durante missões de emergência.

Sobre o Bell 429

Como uma plataforma construída para resposta rápida, os displays intuitivos BasixPro do Bell 429, o sistema de orientação baseado em satélite e as portas largas tipo concha o tornam uma aeronave de escolha para agências de segurança pública em toda a região. Esta aeronave bimotora permite que os usuários concluam missões críticas de segurança pública com facilidade, como operações de busca e salvamento em locais de difícil acesso. Com mais de 500 Bell 429 em sua frota global, a plataforma tem a reputação de ser um dos helicópteros leves bimotores mais avançados de sua classe.

Bell 407 recebe certificado de aceitação de tipo em Guernsey

A Bell Textron Inc., uma empresa da Textron Inc., anunciou que o Bell 407 recebeu seu Certificado de Aceitação de Tipo (TAC) no Bailiwick de Guernsey. Este marco permitirá que mais clientes europeus adicionem a aeronave às suas operações.

“Como a plataforma certificada IFR com melhor custo-benefício, o Bell 407 tem mais de 6 milhões de horas de voo globais”, disse Duncan Van De Velde, diretor administrativo da Europa. “Estamos entusiasmados que a aceitação do tipo em Guernsey nos permitirá começar a entregar nosso mais novo helicóptero longo leve para mais clientes.”

O Bell 407 oferece uma experiência robusta ao cliente com a melhor velocidade, desempenho e confiabilidade da categoria. Em todo o mundo, existem mais de 1.500 Bell 407s em serviço, com 97 aeronaves operando atualmente na Europa. Os clientes europeus procuram o Bell 407 para cumprir uma variedade de missões, como segurança pública, transporte corporativo e muito mais.

A aeronave está equipada com cabine customizada e motor a turbina FADEC Rolls Royce C47E / 4 de canal duplo, criando uma experiência de vôo aprimorada com sistemas de exibição ultramodernos de alta tecnologia e potência aprimorada. Suas capacidades de Regras de Voo Instrumentais (IFR) permitem que os pilotos voem em condições que podem degradar, reduzir ou eliminar a referência do piloto ao solo ou horizonte usando instrumentos de cabine em vez de confiar apenas em dicas visuais.

Blade Aviation prospera com a nova aeronave Bell 407 GXi

Sustentando o papel como fabricante líder de helicópteros e empresa aeroespacial do Canadá, o propósito da Bell de fornecer soluções de elevação vertical emocionantes é exemplificado pelo cliente Blade Aviation, com sede em Ontário, e seu sucesso com as aeronaves Bell. Anteriormente conhecido como Heli Muskoka, a operadora canadense realiza voos de táxi aéreo de estilo executivo, suporte de construção aérea e passeios panorâmicos por toda a região de Muskoka. Hoje a plataforma avançada Bell 407 GXi atende aos requisitos da Blade Aviation para uma aeronave que pode transportar cinco passageiros durante o vôo direto para Montreal da região de Muskoka Toronto, tornando-se a estrela em ascensão em sua frota.

Desde o voo de teste da equipe Blade com o Bell 407 GXi no Commercial Assembly and Delivery Center da Bell em Mirabel, Quebec, os proprietários da empresa ficaram muito impressionados com seu desempenho. Na Vertical Magazine, o gerente da Blade Aviation Operations, Jay McMackin, compartilha sua admiração pela plataforma. “Fiquei impressionado, para ser honesto, com a forma como ele foi manuseado e voou - tão estável e super suave”, disse McMackin. “O glass cockpit com o sistema Garmin G1000H NXi é realmente elegante e a máquina é rápida - obtemos 130 nós a 80% da potência em cruse. A potência parece ilimitada e é apenas uma máquina realmente amigável ao piloto, especialmente com o piloto automático de três eixos.”

A equipe Mirabel da Bell personalizou a aeronave com luxuosos assentos de couro preto e costura de diamante vermelho, dando-lhe uma aparência executiva enquanto voa entre as principais regiões metropolitanas do Canadá. McMackin já completou 160 horas de vôo, possibilitadas pelo tanque auxiliar de combustível da aeronave, que permite voar por três horas antes do reabastecimento. Enquanto Blade acumula mais horas de voo no Bell 407 GXi, eles estão confiantes no atendimento ao cliente e na equipe de suporte da Bell para mantê-los voando. “Desde o início, os caras foram ótimos na Bell, passando por tudo, explicando tudo e respondendo a todas as perguntas que tínhamos - desde a aceitação até o lado da manutenção das coisas”, disse McMackin. “Se eu tiver alguma dúvida, posso ligar para um dos caras da Bell e obter as respostas imediatamente.”

Bell reduz custos do modelo 407

A Bell Helicopter, representada no mercado brasileiro pela TAM Aviação Executiva, reduziu significativamente os custos operacionais para o modelo 407, eliminando uma série de peças com vida limitada do seu manual de manutenção. O empenho da equipe de engenheiros da Bell, que retirou 14 itens com vida limitada do manual, garantirá maior eficiência na operação do 407, um helicóptero a turbina para até seis passageiros capaz de atingir 260 km/h.

Aliado ao esforço de redução dos custos operacionais, a Bell acrescentou desempenho ao 407, sem qualquer custo adicional para o cliente do Programa 407 Power Plus, que confere ao motor Rolls-Royce 250-C47B uma carga útil de mais de 400 libras.