Tata Advanced Systems e Airbus inauguram linha de montagem final do C295 em Vadodara, Índia

Como um marco importante para a indústria aeroespacial e de defesa da Índia, a Tata Advanced Systems Limited (TASL) e a Airbus inauguraram o complexo da Linha de Montagem Final (FAL) para a aeronave Airbus C295 em Vadodara, Gujarat, na Índia. A TASL e a Airbus estão fazendo parceria para o projeto pioneiro "Make in India" para entregar 56 aeronaves C295 para a Força Aérea Indiana (IAF). A instalação de última geração foi inaugurada pelo Primeiro Ministro da Índia, Shri. Narendra Modi e o Presidente do Governo da Espanha, Pedro Sánchez Pérez-Castejón na presença de N. Chandrasekaran, Presidente da Tata Sons e Michael Schoellhorn, CEO da Airbus Defence and Space.

Dando um grande impulso ao programa 'AatmaNirbhar Bharat' (Índia autossuficiente) do Governo da Índia, esta é a primeira instância do setor privado estabelecendo um FAL de aeronaves na Índia. A inauguração ocorre três anos após a IAF formalizar a aquisição de 56 aeronaves Airbus C295 para substituir sua frota AVRO legada. Conforme o contrato, 40 unidades serão fabricadas e montadas em parceria com a TASL neste FAL, enquanto 16 serão entregues à IAF em condições 'fly-away' da linha de montagem final da Airbus em Sevilha, Espanha. Até o momento, um total de seis aeronaves já foram entregues.

N. Chandrasekaran, presidente da Tata Sons, disse: "O Tata Group está muito orgulhoso em montar esta instalação avançada que fabricará a primeira aeronave de defesa privada do país do zero. Ela aumentará significativamente as capacidades de defesa e de fabricação avançada.

Sou grato ao Honorável Primeiro Ministro Shri Narendra Modi, ao Honorável Pedro Sánchez Pérez-Castejón e aos ilustres convidados por se juntarem a nós nesta ocasião importante na jornada de fabricação indígena da Índia."

“A inauguração desta linha de montagem final (FAL) é um marco significativo na jornada da Índia em direção à autossuficiência na fabricação de defesa. O programa C295 Índia demonstra o comprometimento da Airbus em apoiar a visão da Índia de 'AatmaNirbhar Bharat' na fabricação de defesa. Alinhado a esta visão, esta FAL impulsionará o avanço do ecossistema industrial aeroespacial no país, liberando o potencial para design de ponta, fabricação de componentes, montagem de aeronaves e capacidades de serviços em toda a cadeia de valor indiana”, disse Michael Schoellhorn, CEO da Airbus Defence and Space.

O FAL integrará a fabricação de peças de detalhes e ferramentas relacionadas, subconjuntos, conjuntos de componentes principais, ferramentas, gabaritos e testadores. A produção de componentes da aeronave C295 já começou na instalação de Montagem de Componentes Principais (MCA) em Hyderabad. As peças para a primeira aeronave C295 a ser feita na Índia foram enviadas para o Vadodara FAL, onde a aeronave será montada e então entregue à IAF.

O primeiro C295 'Make in India' sairá do Vadodara FAL em setembro de 2026, o que será um marco para a indústria aeroespacial indiana; e deverá ser entregue para 40 aeronaves à IAF até agosto de 2031, conforme exigido pelo contrato da IAF.

A Índia se tornou o maior cliente do C295, com a aquisição de 56 aeronaves. O programa C295 'Make in India' produzirá mais de 85% da montagem estrutural e final de 40 aeronaves, juntamente com a fabricação de 13.000 peças de detalhes na Índia, para as quais 21 processos especiais foram certificados e 37 fornecedores baseados na Índia, tanto do setor privado quanto do público, foram contratados.

Para a Airbus, a Índia é um centro de recursos estratégicos onde a empresa está expandindo sua pegada industrial com montagem de aeronaves, fabricação de componentes, design e desenvolvimento de engenharia, suporte de MRO, treinamento de pilotos e manutenção, bem como colaboração acadêmica para promover o capital humano. A Airbus investe mais de US$ 1 bilhão todos os anos em uma cadeia de suprimentos robusta e abrangente na Índia para componentes e serviços, gerando mais de 15.000 empregos. Além disso, os próprios centros de engenharia e digitais da Airbus Índia em Bengaluru contribuem para todos os programas comerciais e de helicópteros da Airbus globalmente.

Espanha encomenda 16 Airbus C295 em configurações de Patrulha Marítima e Vigilância

O Ministério da Defesa espanhol encomendou 16 aeronaves Airbus C295 nas configurações Aeronave de Patrulha Marítima (MPA) e Aeronave de Vigilância Marítima (MSA). O contrato ascende a 1,695 mil milhões de euros.

Estas novas aeronaves permitirão à Força Aérea e Espacial Espanhola e à Marinha Espanhola fortalecer a capacidade nacional de guerra anti-submarina, bem como aumentar e melhorar as suas unidades de vigilância, reconhecimento e busca e salvamento.

“A aeronave será totalmente projetada e fabricada na Espanha, promovendo a pegada e a soberania da defesa industrial nacional”, disse Mike Schoellhorn, CEO da Airbus Defence and Space. “Em particular, a versão Maritime Patrol é a configuração de missão C295 mais complexa até hoje. Um grande projeto de desenvolvimento que reunirá as mais recentes tecnologias para proporcionar uma vantagem operacional ao nosso cliente.”

O contrato também inclui sistemas de treinamento (Full Flight Simulator e Mission System Simulator) e um pacote inicial de apoio logístico.

O C295 MPA conduzirá as missões desempenhadas pela frota P-3 Orion, que foi aposentada no final de 2022. Será equipado para realizar missões de guerra antissubmarino, antissuperfície e de inteligência, vigilância e reconhecimento. Da mesma forma, poderá transportar armamentos como torpedos e outros tipos de sistemas de armas.

A configuração do MPA será altamente conectada e poderá operar em modo colaborativo com outras plataformas em diferentes domínios. A aeronave pode tornar-se um centro de comando e controle voador, proporcionando às Forças Armadas espanholas a versatilidade para realizar uma ampla gama de missões.

O C295 MSA é o substituto natural da frota de aeronaves CN-235 VIGMA, que está em serviço na Força Aérea e Espacial Espanhola desde 2008. Será equipado principalmente para operações marítimas e terrestres, como combate ao contrabando, combate à ilegalidade operações de imigração e combate ao tráfico de drogas, bem como missões de busca e salvamento nacionais e internacionais.

Haverá um alto grau de sinergia entre ambas as configurações. A Força Aérea e Espacial Espanhola também opera uma frota de 13 Airbus C295 em configuração de transporte.

A aeronave será montada nas instalações militares da Airbus em Sevilha.

Airbus entrega primeiro C295 para a Índia

A Airbus Defence and Space entregou oficialmente, em condições de voo, a primeira de 56 aeronaves C295 à Força Aérea Indiana (IAF) para começar a substituir sua antiga frota Avro-748.

O C295, em configuração de transporte e com um conjunto de guerra eletrônica indígena, deixará a unidade de produção da Airbus em Sevilha, Espanha, com destino a Delhi, Índia, nos próximos dias, pilotado por uma tripulação conjunta da IAF-Airbus.

“Faz apenas dois anos que assinamos este contrato com a Índia, o maior pedido da história do C295”, disse Jean-Brice Dumont, Chefe de Sistemas Aéreos Militares da Airbus, numa cerimónia de entrega realizada em Sevilha, na presença do Marechal-Chefe da Força Aérea da IAF, Vivek Ram Chaudhari.

“Hoje, estamos aprimorando as capacidades da Força Aérea Indiana e modernizando sua frota de transporte, entregando a primeira aeronave dentro do prazo. Este é o início de uma jornada emocionante e de longo prazo com a Força Aérea Indiana.”

Os primeiros 16 C295 das 56 aeronaves encomendadas serão montados na unidade de San Pablo Sur, em Sevilha, Espanha, com a segunda aeronave prevista para ser entregue em maio de 2024 e as próximas 14 lançadas a uma taxa de uma por mês até agosto. 2025.

Primeiro C295 'Make in India' em 2026

Para aumentar a autossuficiência no setor de fabricação de defesa na Índia, os 40 C295 restantes do pedido da IAF serão fabricados e montados - em parceria com a Tata Advanced Systems Limited (TASL) - em uma Linha de Montagem Final (FAL) em Vadodara, em oeste da Índia.

A produção de componentes dessas aeronaves já começou nas instalações da Assembleia Constituinte Principal (MCA) em Hyderabad, sul da Índia. Essas peças serão enviadas para o Vadovara FAL, que deverá estar operacional em novembro de 2024.

O primeiro C295 ‘Make in India’ será lançado no Vadodara FAL em setembro de 2026, no que será um marco para a indústria aeroespacial indiana; a aeronave final deverá ser entregue à IAF até agosto de 2031.

Com 283 pedidos de 41 operadoras, o C295 é líder indiscutível em seu segmento e se destaca pela versatilidade. Pode transportar até 71 soldados ou 50 pára-quedistas, lançar carga aérea, ser usado para evacuação médica e decolar e pousar em pistas curtas e não pavimentadas.

Primeiro C295 para a Índia completa seu voo inaugural

O primeiro C295 para a Índia completou com sucesso seu voo inaugural, marcando um marco significativo para sua entrega no segundo semestre de 2023. A aeronave tática decolou de Sevilha, Espanha, no dia 5 de maio às 11h45, horário local. (GMT+1) e pousou às 14h45 após 3 horas de voo.

“Este primeiro voo representa uma conquista significativa para o primeiro programa aeroespacial Make in India. Com a Força Aérea Indiana prestes a se tornar a maior operadora do C295 do mundo, este programa exemplifica nosso compromisso de melhorar as capacidades operacionais da Força Aérea Indiana (IAF)”, disse Jean-Brice Dumont, Chefe de Sistemas Aéreos Militares da Airbus Defense e Espaço.

A Índia adquiriu 56 aeronaves C295 em setembro de 2021 para substituir a frota AVRO legada (IAF). As primeiras 16 aeronaves serão montadas em Sevilha, na Espanha, e entregues ao cliente na condição 'fly-away'. As 40 aeronaves a seguir serão fabricadas e montadas pela Tata Advanced Systems (TASL) na Índia como parte de uma parceria industrial entre as duas empresas.

Este programa contribuirá significativamente para o desenvolvimento do ecossistema industrial militar do país, desde a fabricação até a montagem, teste, entrega e manutenção do ciclo de vida completo da aeronave.

O programa C295 compreende um total de 280 pedidos de 39 operadores, tornando-o uma aeronave incomparável em sua classe de peso e missão.

República de Angola encomenda três Airbus C295

A República de Angola fez um pedido firme de três Airbus C295 para realizar operações multifunção. Duas aeronaves serão equipadas especificamente para vigilância marítima e uma para missões de transporte.

As aeronaves configuradas para missões de transporte poderão realizar tarefas táticas de carga e transporte de tropas, paraquedismo, lançamento de carga ou missões humanitárias.

Os dois C295 configurados como Aeronaves de Vigilância Marítima (MSA) terão um papel fundamental para Busca e Salvamento (SAR), controle de pesca ilegal e fronteiras, apoio em caso de desastres naturais e missões de coleta de inteligência, entre outros. Eles serão equipados com o sistema de missão Fully Integrated Tactical System (FITS) desenvolvido pela Airbus, bem como sensores de última geração.

Todas as três aeronaves serão equipadas com a versão mais recente do conjunto de aviônicos Collins Aerospace Pro Line Fusion.

Com esta nova encomenda, a Força Aérea Nacional de Angola torna-se no 38º operador C295 a nível mundial.

Força Aérea e Defesa Aérea da Sérvia torna-se novo operador C295

O Ministério da Defesa da Sérvia encomendou dois Airbus C295 e, portanto, a Força Aérea da Sérvia e a Defesa Aérea se juntam à família de C295, tornando-se o 36º operador em todo o mundo.

O contrato foi assinado em Madrid na presença de altos membros do governo da República da Sérvia e Espanha. Este contrato será acompanhado por um acordo de supervisão de Governo a Governo entre os Ministérios da Defesa da Espanha e da República da Sérvia, que visa estudar o desenvolvimento de futuros programas de defesa entre as duas nações. A Airbus está comprometida em manter e promover sua estreita colaboração com a República da Sérvia, que já opera soluções militares da Airbus.

As duas aeronaves, em configuração de transporte, serão equipadas com o moderno conjunto de aviônicos Collins Aerospace Pro Line Fusion® e contribuirão para aprimorar as capacidades de transporte aéreo da República da Sérvia.

As entregas devem começar no final de 2023.

Com este pedido, 33 países já contaram com o Airbus C295. Com um total de 281 pedidos em todo o mundo e mais de meio milhão de horas de voo em operação, esta aeronave é líder indiscutível em seu segmento.

O Airbus C295 demonstrador de tecnologia do Clean Sky 2 faz seu voo inaugural

O Airbus C295 Flight Test Bed 2 (FTB2) realizou com sucesso seu voo inaugural da Linha de Montagem Final em Sevilha. A aeronave agora inicia uma campanha de voo com o objetivo de testar a nova asa semi-morphing, o novo sistema de controle de voo acessível, bem como uma antena SatCom embutida na fuselagem da aeronave.

“O primeiro voo do C295 FTB2 é um marco importante que representa um importante passo em frente no programa, após a integração bem-sucedida das novas estruturas aerodinâmicas, power-on e testes de solo. Há alguns anos, este programa era apenas um sonho de um futuro mais sustentável para a aviação. Hoje estamos na fase final e finalmente conseguimos voar”, disse Francisco Javier Sánchez Segura, vice-presidente executivo de engenharia da Airbus Defence and Space.

Baseado no Airbus C295, o Flight Test Bed 2 é um demonstrador em voo do programa de pesquisa e inovação European Clean Sky 2 (CS2) e do EU Horizon 2020, onde as tecnologias relacionadas à futura aeronave multimissão regional do CS2 são testadas.

As modificações incluem novos materiais e tecnologias projetadas para reduzir as emissões de ruído, CO2 e NOx. Com essas tecnologias aplicadas em uma futura configuração multimissão regional, reduções de até 43% CO2 e 70% NOx podem ser alcançadas em uma missão típica de Busca e Resgate de 400 milhas náuticas, bem como 45% menos ruído durante a decolagem.

As principais modificações na aeronave são uma nova asa semi-morphing de alta eficiência, novos winglets dinâmicos e uma antena SATCOM de tela plana integrada na parte superior da fuselagem. Além disso, controles de voo inovadores para superfícies de controle primárias, incluindo ailerons, flaps e flaps com aerodinâmica aprimorada, são capazes de ajustar em voo e contribuem para um sistema de alta sustentação mais eficiente.

O novo sistema de controle de voo aproveita os sistemas de controle digital para otimizar a forma aerodinâmica da asa em voo, enquanto um novo flap multifuncional foi completamente redesenhado e inclui abas de flap no bordo de fuga controladas por atuadores eletromecânicos.

Mas as vantagens também se estendem ao processo de fabricação, inclusive com o uso de materiais avançados e fabricação que vão desde o uso de Scalmalloy e manufatura aditiva, até um novo método de montagem para as estruturas aerodinâmicas da asa. Uma abordagem de montagem de um tiro foi usada para o novo winglet e aba de winglet composto, passando da abordagem convencional de costelas para uma caixa de torção integrada com várias longarinas. Finalmente, métodos jig-less têm sido usados ​​para a montagem de flaps e ailerons.

Como resultado, o C295 FTB2 traz melhorias não apenas para os aspectos puramente operacionais da aeronave, mas ajuda a introduzir novas melhorias no projeto e no processo de fabricação.

Índia formaliza aquisição de 56 aeronaves Airbus C295

A Índia formalizou a aquisição de 56 aeronaves Airbus C295 para substituir a frota AVRO legada da Força Aérea Indiana (IAF). É o primeiro programa aeroespacial 'Make in India' no setor privado, envolvendo o desenvolvimento completo de um ecossistema industrial completo: da fabricação à montagem, teste e qualificação, à entrega e manutenção de todo o ciclo de vida da aeronave.

Sob o acordo contratual, a Airbus entregará as primeiras 16 aeronaves em condição 'fly-away' de sua linha de montagem final em Sevilha, Espanha. As 40 aeronaves subsequentes serão fabricadas e montadas pela Tata Advanced Systems (TASL) na Índia como parte de uma parceria industrial entre as duas empresas.

As primeiras 16 aeronaves serão entregues ao longo de quatro anos após a implementação do contrato. Todos os C295 da IAF serão entregues na configuração de transporte e equipados com uma suíte de guerra eletrônica nativa.

“Este contrato apoiará o desenvolvimento do ecossistema aeroespacial da Índia, trazendo investimentos e 15.000 empregos diretos qualificados e 10.000 posições indiretas nos próximos 10 anos”, disse Michael Schoellhorn, CEO da Airbus Defense and Space. “O C295 provou novamente ser o líder do segmento e com a entrada da Índia como nova operadora, o modelo ampliará ainda mais sua pegada, não só nos aspectos operacionais, mas em seu próprio desenvolvimento industrial e tecnológico”.

Sukaran Singh, diretor administrativo e diretor executivo da Tata Advanced Systems Limited, disse: “Este é um momento de orgulho para a Tatas e um marco para o ecossistema de manufatura militar da Índia. Pela primeira vez, uma empresa privada indiana estará fabricando totalmente uma aeronave na Índia. Este esforço demonstra as capacidades da Tata Advanced Systems como fabricante de defesa para construir plataformas complexas globalmente competitivas na Índia. "

'Make in India' está no centro da estratégia da Airbus na Índia, com a empresa aumentando constantemente a contribuição do país para seu portfólio global de produtos. O programa C295 verá a Airbus trazer seu buquê completo de fabricação e manutenção de aeronaves de classe mundial para a Índia em colaboração com nossos parceiros industriais, incluindo a Tatas e unidades líderes do setor público de defesa, como Bharat Electronics Ltd. e Bharat Dynamics Ltd, bem como Micro, Pequenas e Médias Empresas privadas.

Com capacidade comprovada de operar em pistas curtas ou despreparadas, o C295 é usado para o transporte tático de até 71 soldados ou 50 paraquedistas e para operações logísticas em locais que não são acessíveis às aeronaves mais pesadas atuais. Pode lançar paraquedistas e cargas, e também ser usado para vítimas ou evacuação médica (medevac), conforme demonstrado durante a crise do COVID-19, usando camas básicas ou unidades móveis de terapia intensiva (UTI) com equipamento de suporte de vida. A aeronave pode realizar missões especiais, bem como resposta a desastres e tarefas de patrulha marítima.

A IAF torna-se a 35ª operadora C295 em todo o mundo, com o programa chegando a 278 aeronaves, 200 das quais já estão em operação e reservaram mais de meio milhão de horas de voo.

Sobre a Tata Advanced Systems Limited

A Tata Advanced Systems Limited, uma subsidiária integral da Tata Sons, está focada no fornecimento de soluções integradas para aeroespacial, defesa e segurança interna. Em menos de uma década, a Tata Advanced Systems tornou-se um participante significativo no mercado aeroespacial global, tornando-se o principal parceiro de fabricação para OEMs globais, bem como para a Organização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa do Governo da Índia. Ele tem recursos em toda a cadeia de valor de sistemas aeroespaciais e de defesa, desde o projeto até a montagem completa de aeronaves e sistemas de armas, e está bem posicionado em áreas que incluem mísseis, radares, sistemas aéreos não tripulados, sistemas de comando e controle, optrônica e segurança interna.

Airbus apresenta sistema de missão do C295 FITS operado por equipes baseadas em terra

A Airbus concluiu com sucesso uma campanha de teste de voo com uma nova função para o sistema de missão do C295 FITS (COMMOMISS), que permite que ele seja operado remotamente por tripulações em terra.

A campanha, realizada em abril sobre o sul da Espanha, cobriu quatro voos e envolveu o uso de um banco de testes Airbus C295 Intelligence Surveillance Recognition (ISR), equipado com um pacote de aviônicos Collins.

A aeronave executou missões de patrulha marítima padrão com todos os sensores controlados, quase em tempo real, por um operador de missão baseado em uma estação terrestre da Airbus em Getafe, Espanha. O controle do sensor foi entregue com sucesso à estação de controle de solo, com diferentes tarefas de vigilância, incluindo controle de apontamento eletro-óptico/infravermelho (EO/IR) e gerenciamento de radar, realizado pela equipe de solo usando o SATCOM de banda Ka instalado.

Durante os testes, ao reconhecimento situacional do operador terrestre foi concluído, compartilhando o mesmo conjunto de ferramentas e aplicativos disponíveis nas estações de trabalho Fully Integrated Tactical System (FITS) a bordo, transformando a estação terrestre COMMOMISS em um nódulo adicional efetivo do operador.

Entre seus recursos, o COMMOMISS fornecerá aos usuários:

• Nódulos adicionais do operador no Centro de Apoio à Missão no solo, proporcionando flexibilidade operacional em missões longas e complexas, compartilhando tarefas entre os membros da tripulação tática aérea e terrestre;

• Integração com a rede C2 da operadora, contribuindo para a geração do Quadro Operacional Comum;

• Acesso imediato a todos os dados coletados por sensores de bordo para análise em tempo real com recursos quase ilimitados disponíveis no solo;

• A possibilidade de reduzir o número de operadores (e, portanto, estações de trabalho) a bordo em missões de vigilância persistentes.

O COMMOMISS pavimentará o futuro dos sistemas de missão tática aerotransportados, permitindo uma arquitetura de sistema de missão harmonizada, interface homem-máquina (HMI) e conceito de operações (CONOPS) para veículos aéreos tripulados e não tripulados, bem como aeronaves de asas fixas e asas rotativas. Ele suporta uma integração perfeita com os sistemas em geral, fornecendo reconhecimento situacional global aos operadores e contribuindo para a geração do Quadro Operacional Comum (COP) no contexto das missões ISR.

O hardware necessário para implementar esta nova função está disponível para novos clientes interessados no C295 ISR, o que significa que as funções do COMMOMISS podem estar disponíveis para qualquer cliente a partir de agora, seja como uma opção de catálogo ou como um potencial de crescimento.

Airbus assina importante contrato de suporte integrado com o Egito para C295

A Força Aérea Egípcia, a maior operadora de frotas C295 do mundo, assinou recentemente um contrato de serviços de cinco anos com a Airbus para o suporte baseado no desempenho de sua frota, composta por um total de 24 aeronaves.

A Força Aérea egípcia junta-se agora à comunidade de operadores C295 que se beneficiam da prestação de serviços integrados e baseados em desempenho que garantem que todos os elementos de apoio estão disponíveis onde e quando necessário, a fim de otimizar a disponibilidade da frota e prontidão para a missão. O contrato inclui a prestação de serviços materiais, suporte técnico in loco e manutenção on-wing.

Desde a entrega da primeira aeronave em 2011, a Airbus tem fornecido suporte por meio de um amplo portfólio de serviços com os mais altos padrões de qualidade, incluindo recursos técnicos e de pessoal. Ao assinar este contrato, o Egito vai além, reafirmando e estendendo sua confiança na Airbus ao implementar o primeiro contrato de suporte integrado.

Stephan Miegel, Chefe de Serviços de Aeronaves Militares da Airbus Defense and Space, disse: “Este acordo é um passo significativo no suporte de serviço integrado que oferecemos aos nossos clientes na região. Nosso objetivo e compromisso com nossos clientes é maximizar a disponibilidade de sua frota, garantir sua prontidão para a missão, ao mesmo tempo em que economizamos custos de manutenção.”

República do Mali encomenda um Airbus C295 adicional

O Ministério da Defesa da República do Mali fez um pedido firme de um avião adicional Airbus C295 na configuração de transporte. Essa segunda aeronave, a ser entregue em 2021, complementará o primeiro C295 já em operação desde dezembro de 2016, que já acumula 1.770 horas de voo e transportou mais de 38 mil passageiros e 900 toneladas de carga em menos de quatro anos de operação.Este novo pedido também inclui um pacote de apoio logístico integrado com peças de reposição para as duas aeronaves e treinamento para tripulantes e mecânicos.

Esta aquisição responde à necessidade urgente das autoridades da República do Mali de disporem de capacidade de transporte aéreo permanente num prazo muito curto, proporcionando um elo vital de apoio às operações e ações para o desenvolvimento de áreas isoladas nas regiões do norte do país. . Bernhard Brenner, chefe de marketing e vendas da Airbus Defense and Space, disse: “Este pedido repetido demonstra as excelentes capacidades e desempenho de nossas aeronaves. O C295 está se tornando o avião de transporte tático padrão do século 21 na África, com 37 aeronaves encomendadas na região, da Argélia, Egito e Gana à Costa do Marfim, Burkina Faso e Mali.”

Centro de Manutenção de Santa Lucia, no México, completa primeiro ciclo de grandes inspeções do C295

A Airbus e a Força Aérea do México (FAM) concluíram recentemente o primeiro ciclo de inspeções de oito anos de parte de sua frota C295 no Centro de Manutenção localizado na Base Aérea Militar Número 1 em Santa Lucia, no México.

Após esse processo de inspeção, iniciado em 2017, seis aeronaves C295 operadas pela Secretaria de Defesa Nacional (SEDENA), bem como quatro outras unidades da Secretaria da Marinha (SEMAR), finalizaram com sucesso a maior revisão estipulada pelo fabricante, usando seus próprios técnicos. No total, 10 aeronaves foram revisadas no Centro de Manutenção C295 em Santa Lucia em um período aproximado de 3 anos. O próximo ciclo de grandes inspeções está programado para 2023, quando quatro aeronaves C295 entregues em 2015 iniciam a revisão de oito anos.

O resultado do processo é um exemplo de sucesso. A Airbus treinou militares neste centro de Santa Lucia na manutenção de suas aeronaves, não apenas nas pequenas revisões (a cada 8 meses e dois anos), mas também para o tipo depot, mais exigente e que deve ser realizada a cada quatro e oito anos, sendo o treinamento para esta última de particular relevância.

"Esse tipo de contrato de colaboração representa um valor agregado real para nossos clientes fora da Europa. Com treinamento inicial e suporte contínuo de nossas equipes da Airbus, os operadores conseguem autonomia suficiente que lhes permitem realizar inspeções em suas frotas na mesma base aérea", afirmou Victor de la Vela, Head da Airbus Defence and Space para a América Latina.

O centro de manutenção de Santa Lucia foi inaugurado em 2017, resultado de um acordo de colaboração assinado entre a SEDENA, SEMAR e a Airbus para o treinamento de militares mexicanos na revisão de sua frota C295. Dessa forma, a Força Aérea do México e a Coordenadoria de Aeronáutica Naval puderam realizar seus próprios controles em seu próprio país, sem ter que transportar seus aviões para Sevilha (Espanha).

Com a conclusão da manutenção da última aeronave inspecionada, o México amplia a disponibilidade de sua frota, o que lhe permitirá enfrentar missões e operações em andamento com maiores garantias.

Airbus C295 realiza com sucesso contatos molhados como abastecedor

O avião tático Airbus C295 alcançou com sucesso seus primeiros contatos molhados durante uma campanha de teste de voo tanque-ar (AAR). Os primeiros contatos secos deste teste de voo ocorreram em dezembro de 2019 e foram alcançados usando uma configuração de rampa fechada, mangueira de 100 pés e sistema de visão remota. Os contatos molhados, realizados em Sevilha, Espanha, ocorreram em janeiro de 2020, entre uma aeronave Airbus C295 em configuração de navio-tanque e um C295 da Força Aérea Espanhola atuando como receptor em velocidades de voo entre 100 e 130 nós. No total, a aeronave equipada com o kit AAR removível realizou cinco contatos úmidos, transferindo um total de 1,5 toneladas de combustível. Os testes foram conduzidos em condições de luz do dia.

O capitão Gabiña, piloto da Força Aérea Espanhola que participou da campanha de testes, disse: "O grau de dificuldade nos testes de voo é sempre alto, pois envolve a realização de manobras que ninguém havia feito antes. Note-se que, devido ao comportamento positivo da aeronave, a operação foi boa e direta ".

A campanha de testes de voo também incluiu operações de voo noturno e o bem-sucedido teste de proximidade em posição de pré-contato com um caça F-18 da Força Aérea Espanhola a uma velocidade de 210 nós. Os testes bem-sucedidos ampliarão a versatilidade da marca registrada do C295 para operações táticas, incluindo missões de reabastecimento para helicópteros, transporte e aeronaves de combate.

Departamento de Defesa da Irlanda encomenda duas aeronaves Airbus C295

O Departamento de Defesa da Irlanda anunciou a aquisição de dois aviões aéreos médios Airbus C295 em uma configuração de vigilância marítima.  Com esta nova ordem, a Air Corps irlandesa se torna a trigésima- terceira operadora mundial do C295. Ambas as aeronaves serão equipadas com o Sistema Tático Totalmente Integrado (FITS) e sensores de missão específicos de última geração, juntamente com os aviônicos Collins Aerospace Pro Line Fusion, recentemente anunciados.

Alberto Gutiérrez, chefe de aeronaves militares da Airbus Defense and Space, disse: "Temos o prazer de dar as boas-vindas ao Corpo Aéreo Irlandês à nossa família de operadores C295, um sinal de confiança contínua de uma Força Aérea que já opera dois Airbus CN235s".

Força Aérea Tcheca encomenda duas aeronaves Airbus C295 adicionais

A Força Aérea Tcheca assinou um contrato para a aquisição de duas aeronaves médias Airbus C295 adicionais. A aeronave, equipada com winglets e encomendada em configuração de transporte, deve ser entregue no primeiro semestre de 2021. O acordo leva a frota total C295 da Força Aérea Tcheca até seis aeronaves. Juntamente com este contrato, também foi assinado um contrato adicional para a atualização dos quatro C295 atualmente em operação com a Força Aérea Tcheca.

Alberto Gutiérrez, chefe de aeronaves militares da Airbus Defense and Space, disse: “Agradecemos imensamente a confiança demonstrada pela Força Aérea Tcheca na seleção do C295. Essa ordem repetida reforça sua posição como a aeronave de transporte e patrulha média líder de mercado para operações em todos os ambientes.”

Primeiro C295 da Real Força Aérea Canadense com sua pintura final

O primeiro Airbus C295, adquirido pelo Governo do Canadá para o programa de substituição de aeronaves de busca e salvamento de asas fixas (FWSAR) da Real Força Aérea Canadense (RCAF) , saiu da oficina de pintura exibindo sua pintura final em instalação da Airbus em Sevilha, Espanha. A aeronave passará agora pela fase de preparação final antes de sua entrega ao cliente, planejada para ocorrer na Espanha antes do final do ano. A aeronave adota o esquema de tinta amarela seguindo a tradição definida na década de 1970 para aeronaves de Busca e Salvamento, dando alta visibilidade para as pessoas no ar e no solo.

O contrato, concedido em dezembro de 2016, inclui 16 aeronaves C295 e todos os elementos de suporte em serviço, incluindo serviços de treinamento e engenharia, a construção de um novo Centro de Treinamento em Comox, Colúmbia Britânica e serviços de manutenção e suporte.

A aeronave será baseada onde atualmente estão localizados esquadrões de busca e salvamento: Comox, British Columbia; Winnipeg, Manitoba; Trenton, Ontário; e Greenwood, Nova Escócia.

Um progresso considerável foi feito desde que o programa FWSAR foi anunciado há dois anos e meio: a primeira aeronave deve ser entregue na Espanha nos próximos meses; outras seis aeronaves estão concluindo os testes de vôo ou em várias etapas da montagem final; e sete simuladores e dispositivos de treinamento estão iniciando testes preliminares de aceitação.

As primeiras equipes da RCAF começaram a treinar no final do verão de 2019 no Centro de Treinamento Internacional da Airbus em Sevilha, Espanha.

Serviço de Fronteiras do Cazaquistão faz pedido para o Airbus C295

O Serviço de Fronteiras da República do Cazaquistão assinou um pedido firme de uma aeronave de transporte médio C295. Através deste novo acordo, que inclui treinamento, peças de reposição e equipamentos de apoio no solo, a frota total de C295 operando no Cazaquistão aumentará para nove aeronaves. O novo C295, em configuração de transporte, desempenhará um papel vital nas atividades de controle de fronteiras e operações de segurança nacional devido à sua confiabilidade demonstrada e eficiência de custos em operação em baixas temperaturas. Com esta nova ordem, o Serviço de Fronteiras do Cazaquistão se torna o 31 st operador do C295 e traz o número total de pedidos até 13 aeronaves na CEI.

Brasil encomenda mais um Airbus C295 de busca e resgate

O Brasil encomendou mais uma aeronave Airbus C295 de busca e salvamento (SAR) que, eventualmente, elevará a 15 o número total de C295s em serviço pela Força Aérea Brasileira (FAB). Esse pedido constitui a reafirmação de uma opção inserida em um contrato anterior de 2014. A encomenda foi assinada no final do ano passado e, portanto, será incorporada à carteira de pedidos de 2017. As três aeronaves SAR servirão ao lado de 12 C295s configurados para transporte que já foram entregues. O primeiro dos três aviões SAR foi entregue no ano passado e realizou um tour muito bem-sucedido de cinco semanas por quatro continentes antes de chegar ao Brasil. A aeronave demonstrou sua habilidade de patrulha marítima e recursos de busca e salvamento em uma ampla gama de ambientes, tendo registrado 100% de disponibilidade durante o tour. O segundo FAB C295 SAR será entregue em 2019 e o terceiro em 2020. Mais de 200 C295s já foram encomendados por 26 países. Na região da América Latina, mais de 100 aeronaves de transporte militar da Airbus estão em operação.

Chega ao fim o tour mundial do Airbus C295 de busca e resgate adquirido pelo Brasil

A primeira aeronave Airbus C295 de busca e resgate da Força Aérea Brasileira (FAB) encerrou sua longa viagem de cinco semanas por quatro continentes e chegou à base militar de Campo Grande. Comandantes da Força Aérea Brasileira, entres eles o comandante da FAB, Tenente-Brigadeiro Rossato e o Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro Botelho, além de outros brigadeiros e representantes da Airbus Defence and Space, deram as boas-vindas às tripulações brasileira e da Airbus, que conduziram, a aeronave com segurança por 22 fusos horários na Europa, África, Ásia, América do Norte e América do Sul. A aeronave foi entregue formalmente em uma cerimônia em Sevilha, Espanha, no dia 16 de junho. Depois, ela foi exibida no Paris Air Show. Após a exibição, a tripulação combinada da FAB e da Airbus deram início ao tour da aeronave no dia 28 de junho, em uma maratona de demonstrações. O avião passou por 15 países. Foram realizadas demonstrações formais para a Tailândia, Vietnã, Malásia, Filipinas, Coreia do Sul, Canadá e México antes de aterrissar no Brasil. A aeronave demonstrou com sucesso seus recursos de patrulha marítima e operações de busca e resgate. Apesar da programação intensa, ela obteve 100% de disponibilidade durante o tour.

"Agradecemos a FAB por seu apoio na demonstração do C295 para outros países de todo o mundo que enfrentam os mesmos desafios relacionados ao monitoramento de vastas áreas terrestres e marítimas", disse Bernhard Brenner, líder de marketing e vendas da Airbus Defence and Space. A incrível confiabilidade demonstrada pela aeronave durante o longo período de implementação longe de casa comprova claramente seu valor em situações em que as forças militares precisam lidar com diversas ameaças e desafios operacionais e orçamentos limitados".

O avião agora vai atuar junto aos 12 modelos C295 configurados para transporte utilizados pela FAB hoje. Futuramente, um segundo modelo de busca e resgate será adicionado à frota. Quase 200 unidades do C295 já foram encomendadas por 25 países. Mais de 100 aeronaves de transporte militar de diferentes modelos estão em operação na região da América Latina.

Brasil recebe primeira aeronave Airbus C295 para busca e resgate

O Brasil recebeu hoje a sua primeira aeronave Airbus C295 na configuração de busca e resgate (SAR - Search and Rescue). A entrega foi feita nas instalações da Airbus Defence and Space, em Sevilha, na presença de Raul Jungmann, ministro da defesa do Brasil, o Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Nivaldo Luiz Rossato, e de Bernhard Brenner, vice-presidente de marketing e vendas da Airbus Defence and Space. A aeronave será integrada em julho à frota existente de 12 C295s configurados para transporte, aumentando a frota da Força Aérea Brasileira para 13 modelos. Os termos do acordo também incluem um contrato de cinco anos para suporte completo durante a operação (FISS - Full In Service Support). A nova aeronave voará para o Paris Air Show para ser exibida na área de exposição estática da Airbus durante o evento. Depois, a aeronave será levada para um tour de um mês por países da Ásia e da América do Norte, demonstrando sua capacidade em diversos ambientes, antes de chegar ao Brasil para entrar em operação. Além da frota de aeronaves, a FAB também utiliza um simulador de voo completo do C295 na base aérea de Manaus, o que permite uma autonomia completa para o treinamento de sua tripulação. Mais de 180 modelos C295 já foram encomendados por 25 países. Na América Latina, mais de 100 aeronaves Airbus de transporte militar de todos os tipos estão em operação.