Airbus apresenta os novos modelos A220-100 e A220-300

A Airbus lançou os novos modelos de aeronave A220 numa cerimônia em seu Centro de Entrega Henri Ziegler, nos arredores de Toulouse, na França. No evento, acompanhado por funcionários da Airbus e por membros da imprensa internacional, o modelo A220-300 aterrissou já com a nova pintura com o nome e as cores da Airbus. A Família A220 é composta por dois modelos, o A220-100 e o A220-300, conhecidos anteriormente como CS100 e CS300, que faziam parte da C Series da Bombardier Inc. As aeronaves estão totalmente otimizadas para os mercados de 100 e 150 assentos e são uma adição perfeita à Família A320neo, campeã de vendas da Airbus.

“Todos na Airbus aguardavam ansiosamente por este momento histórico. Hoje, estamos muito felizes por receber o A220 na família Airbus, e nos sentimos honrados por vê-lo carregando as cores da Airbus pela primeira vez”, afirmou o Presidente de Aeronaves Comerciais da Airbus, Guillaume Faury. “Parabenizo todas as mulheres e homens da Bombardier, bem como sua cadeia de fornecedores, que se empenharam ao longo dos últimos anos para dar ao mundo esta fantástica aeronave. O A220 entra agora numa nova fase de sua carreira, com todos os recursos da Airbus ao seu dispor para promover seu sucesso comercial internacional".

“Estamos empolgados para comercializar o A220, particularmente por conta de sua tecnologia, que dá ao modelo uma vantagem decisiva em um mercado altamente competitivo. Tenho recebido respostas muito positivas de clientes em relação à excepcional experiência proporcionada aos passageiros, bem como ao baixo consumo de combustível, baixo peso e motores mais silenciosos do modelo", acrescentou o Diretor Comercial da Airbus, Eric Schulz. "Por todos esses motivos, estou otimista que a Airbus proporcionará as condições para que o A220 seja um grande sucesso de vendas".

Bombardier doa uma aeronave da C Series para a École Nationale d'Aérotechnique

A Bombardier Commercial Aircraft anunciou que doará uma aeronave CS100 para a École Nationale d'Aérotechnique (ÉNA), uma escola afiliada ao Édouard-Montpetit CEGEP, para ser usada para fins de educação e treinamento. Com essa doação, a ÉNA se torna a primeira instituição de ensino do mundo a contar uma aeronave da C Series em sua frota. O CS100 (número de série 50003) foi construído em 2014 e foi o terceiro veículo de teste de voo (FTV3) do programa C Series. Desde o seu voo inaugural em 3 de março daquele ano, a aeronave acumulou aproximadamente 1.400 horas de voo. O FTV3 foi usado principalmente para aviônicos e testes elétricos, bem como para testes de ruído na comunidade. A aeronave está atualmente estacionada no Centro de Testes de Voo da Bombardier, em Wichita, Kansas, e se juntará à frota atual de 37 aeronaves da ÉNA em Saint-Hubert, Québec, nas próximas semanas. A frota estática da ÉNA já inclui dois aviões Learjet e dois Challenger. A Bombardier estabeleceu muitas parcerias de sucesso ao longo dos anos com instituições educacionais especializadas em engenharia e aeroespacial, oferecendo estágios, bolsas de estudo e doações corporativas, bem como participando de projetos de pesquisa e desenvolvimento. No ano passado, a Bombardier doou um CRJ100 para o British Columbia Institute of Technology e um Learjet 60 para o ÉNA.

SWISS se torna a primeira companhia aérea a servir o aeroporto London City com o Bombardier C Series

A SWISS se tornou esta semana a primeira companhia aérea a oferecer voos comerciais com a aeronave Bombardier C Series de e para o Aeroporto London City, na Inglaterra. A avançada e inovadora aeronave de curtas e médias Bombardier CS100 vai operar voos regulares da SWISS a partir de London City. O primeiro voo da Swiss International Air Lines (SWISS) com o Bombardier CS100 para o Aeroporto London City Airport chegou, vindo de Zurique, na Suíça, às 17h47 (hora local de Londres) na última terça, 8 de agosto. A aeronave inovadora CS100 vai operar voos regulares entre Zurique e London City. A SWISS também vai introduzir a aeronave Bombardier C Series na rota Genebra-Londres (Aeroporto London City) a partir do começo do verão europeu.

Com a pista curta e uma aproximação íngreme, o Aeroporto London City exige mais dos pilotos que precisam passar por treinamento especial para estas operações. “Nós preparamos nossos pilotos nos mínimos detalhes para que possam operar os novos voos com as aeronaves Bombardier C Series para o Aeroporto London City,” disse Peter Koch, responsável pela frota C Series da SWISS. “E estamos muito contentes que possamos agora oferecer todos os diferenciais do C Series, conforto a bordo e muito mais, nesta rota importante.”

Assim como o treinamento adicional dos pilotos, a aeronave também precisou ser certificada para realizar a aproximação íngreme que a rota para London City exige. O fabricante da aeronave, a Bombardier de Montreal, no Canadá, obteve a certificação em abril deste ano. “O C Series é a única aeronave comercial especialmente projetada para operação em aeroportos desafiadores”, disse Rob Dewar, Vice President do Programa da Aeronave C Series da Bombardier. “Estamos muito orgulhosos da performance, e parabenizamos a SWISS por seu primeiro voo comercial com o CS100 para o Aeroporto London City.”

O operador do London City Airport também celebrou a chegada da aeronave. “O voo inaugural do Bombardier C Series da Swiss International Air Lines é um marco para o Aeroporto London City Airport, é um prazer dar as boas vindas aos passageiros e à tripulação de Zurique, depois de cinco anos de preparativos”, disse Richard Hill, CCO (Chief Commercial Officer) do Aeroporto London City. “Esta aeronave de última geração é uma das mais silenciosos na operação, com excelente eficiência no consumo de combustível e grande alcance, conferindo um novo padrão para as operações da SWISS no Aeroporto London City.”

A aeronave Bombardier C Series criou novas referências no que diz respeito ao conforto, economia operacional e sustentabilidade. Com a baixa emissão de ruídos, o C Series é também conhecido como “Whisperjet” (jato que sussurra, numa tradução literal). A SWISS está adquirindo os jatos C Series primeiramente para substituir os Avro RJs, que foram usados no início das operações para London City exatamente 25 anos atrás. O último voo comercial da SWISS com o Avro RJ100 de Zurique para London City será na próxima segunda, dia 14 de agosto.

Bombardier vai celebrar o primeiro ano do C Series em operação apresentando uma aeronave CS300 com a pintura da airBaltic no Paris Air Show

A Bombardier Commercial Aircraft festejará o primeiro ano excepcional da aeronave C Series, apresentando o novo avião CS300 da AirBaltic no Exposição Internacional de Paris de 2017, no aeroporto Le Bourget, de 19 a 25 de junho. Além do CS300, a Bombardier também apresentará um Q400 nas cores da WestJet Encore.

Há quase um ano, em 15 de julho de 2016, a Swiss International Airlines (SWISS) inaugurou o serviço com aeronaves CS100, entre Zurique e Paris/Charles de Gaulle. Durante o Paris Air Show, a frota geral de aeronaves C Series terá realizado mais de 8.000 voos, levando cerca de um milhão de passageiros.

O novo Q400 da WestJet Encore exibido em exibição estática em breve será integrado à frota da companhia aérea. Esta companhia aérea canadense reservou pedidos de 45 aeronaves Q400.

A Bombardier também apresentará uma experiência de realidade virtual apresentando o inovador novo interior CRJ. Os participantes do Paris Air Show poderão visualizar o novo interior do CRJ que oferece uma experiência de passageiros melhorada e mais valor para as companhias aéreas.

O avião AirBaltic CS300 e o WestJet Encore Q400 estarão localizados na área de mostra estática de aeronaves, perto do chalé Bombardier localizado no # 282.

Bombardier entrega a primeira aeronave CS300 para a SWISS

A Bombardier Commercial Aircraft anunciou que a Swiss International Air Lines (SWISS) recebeu a primeira aeronave CS300 nas instalações da Bombardier em Mirabel, no Canadá. Quando a aeronave entrar em serviço comercial em poucos dias, a SWISS se tornará a primeira companhia aérea a operar os dois modelos de aeronaves da Série C. O primeiro avião CS300 da SWISS está programado para entrar em serviço em 01 de junho de 2017 com seu voo comercial inaugural levando passageiros de Genebra para Heathrow. A SWISS receberá um total de 30 aviões CS100 e CS300. Doze aeronaves da série C foram entregues pela Bombardier até agora, nove das quais foram entregues à SWISS. Três aeronaves CS300 estão atualmente em operação com a airBaltic.

Bombardier entrega sexto CS100 à Swiss

A Bombardier entregou, no último dia 08, a sexta aeronave CS100, a menor variante da plataforma C Series, para a Swiss. A Bombardier já entregou um total de oito aeronaves C Series, seis CS100 para a Swiss e dois CS300 para a airBaltic. O C Series continua demonstrando um forte desempenho operacional, tanto com a Swiss quanto com a airBaltic, já tendo acumulado mais de 5.500 voos.

SWISS leva show aéreo para a Lauberhorn Races 2017

A SWISS realizou recentemente um voo espetacular sobre a famosa corrida de esqui de Lauberhorn, escoltada pelo time da Swiss Air Force, a Patrouille Suisse. O evento foi a estreia do Bombardier CS100 em Lauberhorn, o novo e moderno jato bimotor da SWISS para voos de curta e média distância. Com o tempo bom, voos também foram realizados durante o fim de semana de competições.

SWISS recebe a primeira aeronave Bombardier C Series

A Swiss International Air Lines (SWISS) recebeu o primeira aeronave Bombardier CS100 para a frota de curta e média distância. A aeronave chegou a Zurique na sexta (1.07) e foi acompanhada para o pouso pelo Super Constellation. A SWISS é o cliente lançador e o primeiro a operar a nova linha C Series. O primeiro dos 30 Bombardier que a SWISS encomendou do fabricante canadense chegou no dia 01 de julho a Zurique às 17h09. 

Depois de uma lenta aproximação para ser visto pelos presentes na área de observação, acompanhada do lendário Super Constellation, a aeronave – um CS100 com o registro HB-JBA – pousou para uma calorosa recepção por uma multidão de fãs da aviação e outros expectadores.

A primeira entrega do inovador C Series voou para Zurique via Dublin a partir da base da Mirabel Bombardier, em Montreal, no Canadá. A entrega foi feita por Peter Koch, o chefe da frota C Series e responsável pelo Programa C Series na SWISS. “É uma grande honra e uma emoção para mim voar a primeira aeronave C Series para a Suíça”, disse. “A forma com que fomos saudados pelas pessoas e pelos nossos parceiros foi comovente e vai ficar comigo para sempre.” Ernst Frei, o comandante do Super Constellation que acompanhou o voo e comandante aposentado do Boeing 747, estava igualmente entusiasmado. “Fui piloto da Swissar por 31 anos, foi uma alegria especial para mim escoltar para a sucessora SWISS a mais recente novidade para sua nova casa em Zurique”, disse.

SWISS é a cliente lançadora e a primeira a operar a aeronave de curta e longa distância C Series, e participou de todo o desenvolvimento do projeto pelo fabricante Bombardier. Com uma tecnologia Estado de Arte, o C Series cria novos padrões para o mercado em termos de conforto a bordo, economia na operação e sustentabilidade: a aeronave consome 25% menos combustível e produz metade dos ruídos se comparada a uma outra do mesmo tipo. A SWISS encomendou 30 Bombardier C Series. A primeira aeronave Bombardier C Series da SWISS vai fazer o primeiro voo comercial na sexta dia 15 de julho, será o voo LX638 de Zurique para Paris (Charles de Gaulle). Manchester, Praga e Budapeste são os destinos seguintes do primeiro C Series.

Delta encomenda aeronaves C Series da Bombardier

A Delta Air Lines continuará a renovar sua frota de aeronaves de fuselagem estreita com as modernas C Series da Bombardier, oferecendo flexibilidade adicional à rede com mais aeronaves de linha principal eficientes em consumo de combustível. Como cliente de lançamento dos Estados Unidos, a encomenda da Delta de 75 aeronaves CS100 permite que a companhia aérea reformule e atualize sua frota de aeronaves de fuselagem estreita de forma econômica, oferecendo uma experiência aprimorada ao cliente e melhor relação custo-benefício, mantendo um foco na implantação prudente de capital. “Conforme reformulamos nossa frota para o futuro, a inovadora experiência de bordo das aeronaves C Series é um complemento perfeito ao serviço de primeira linha oferecido pelos funcionários da Delta todos os dias”, disse Ed Bastian, próximo CEO da Delta. “Estas novas aeronaves são um investimento sólido que nos permite tirar proveito de economia operacional superior, flexibilidade da rede e melhor desempenho de combustível." Esta transação faz parte da estratégia da Delta de atualizar sua frota doméstica, permitindo que a empresa alcance seus objetivos financeiros a longo prazo, incluindo 15% de crescimento do lucro líquido por ação e geração de US$ 4 a US$ 5 bilhões em fluxo de caixa livre anualmente, enquanto substitui as aeronaves domésticas menos econômicas. Com o pedido das aeronaves C Series, a Delta não irá mais incluir a aeronave E190 em sua frota como havia sido planejado. Alimentada pelo mais recente motor turbofan PW1500G do Pratt & Whitney, o CS100 tira proveito da tecnologia avançada e materiais compostos projetados para oferecer aproximadamente 20% de aprimoramento na economia de combustível em relação às aeronaves de tamanho semelhante quando entrar em serviço da Delta no segundo trimestre de 2018. A redução de ruídos e emissões da C Series se alinham com o objetivo da Delta de reduzir seu impacto ambiental. “Estamos muitos orgulhosos por ter a Delta como cliente da C Series e por expandir nossa parceria com uma companhia aérea tão prestigiada", disse Alain Bellemare, presidente e CEO da Bombardier Inc. "Tendo em conta a posição da Delta como uma das maiores e mais respeitadas companhias aéreas do mundo, esta negociação é uma sólida aprovação da C Series como a aeronave que comporta de 100 a 150 passageiros com o melhor desempenho. A inclusão da Delta à nossa lista de clientes da C Series nos fornece um enorme impulso à medida que nos aproximamos do período de entrada em serviço do verão norte-americano." O CS100 apresenta um interior moderno com as maiores janelas no mercado de aeronaves com apenas um corredor, iluminação ambiente, entretenimento de bordo, Wi-Fi de bordo, alta capacidade nos compartimentos superiores de bagagens e um dos assentos mais espaçosos entre as aeronaves de fuselagem estreita em uma configuração dois-por-três, com Main Cabin e Delta Comfort+, assim como disposição dois-por-dois na First Class. A aeronave de linha principal compacta e nova da Bombardier será implementada em rotas de curta e média distância por toda a rede da companhia aérea. Como parte desta transação, a Delta tem como opção adquirir 50 C Series adicionais e flexibilidade na entrega, incluindo a possibilidade de substituição das aeronaves maiores CS300. Após este pedido, a Delta será a companhia aérea que mais transporta passageiros em aeronaves da Bombardier do mundo. A Delta está substituindo aeronaves ineficazes e antigas, gerando uma melhoria significativa nos custos e aumentando a satisfação do cliente. Desde 2009, a Delta aposentou 280 jatos regionais de 50 assentos e mais de 130 aeronaves de fuselagem estreita antigas, enquanto atualizou a sua frota com mais de 300 aeronaves. A Delta está retirando progressivamente aeronaves menos econômicas de sua frota. O uso de combustível por passageiro milha sofreu uma redução de 8% desde 2008. A transação da C Series, combinada com pedidos de outras aeronaves de fuselagens largas e estreitas, reduzirá as emissões de carbono da frota e apoia a estratégia financeira e ambiental de consumir menos combustível da Delta.

Bombardier CS100 em demo tour pela Europa

O Bombardier CS100 esteve recentemente em um demo tour pela Europa. Na Letônia a aeronave foi recepcionada em Riga pela airBaltic. A família C Series foi escolhida pela airBaltic dentro de seu plano de modernização de frota. A companhia, que já utiliza os turboélices Q400 do fabricante canadense, optou pelo CS300, tendo encomendado treze, com opção para mais sete. As primeiras aeronaves da airBaltic serão entregues no segundo semestre de 2016.