Russian Helicopters fornecerá dois helicópteros Mi-38 ao Ministério da Defesa

A holding Russian Helicopters (parte da Rostec State Corporation) assinou contrato com o Ministério da Defesa para o fornecimento de dois helicópteros Mi-38 com cabine altamente confortável. Cerimônia de comemoração realizada no âmbito do Fórum Técnico-Militar Internacional "ARMY-2020", que se realiza no Parque Patriótico de Recreação e Lazer “Patriot” da Região de Moscou.

"O fato de nossos clientes estarem interessados ​​no Mi-38 confirma que escolhemos o conceito certo, onde o helicóptero pertence a um segmento entre Mi-26 e Mi-8. O Ministério da Defesa da Rússia já recebeu dois helicópteros Mi-38T de transporte e pouso de tropas, que estão em operação de teste nas forças armadas. Estou convencido de que uma versão civil do helicóptero também será procurada devido à sua excelente capacidade de carga, número de passageiros e segurança de voo", disse o diretor-geral da Russian Helicopters, empresa holding Andrey Boginsky.

O primeiro helicóptero Mi-38 de série foi apresentado ao público em geral no Salão Internacional de Aviação e Espaço MAKS-2019, onde foi demonstrado ao Presidente da Rússia Vladimir Putin e ao Presidente da Turquia Tayyip Recep Erdoğan. A estreia do Mi-38 no exterior aconteceu durante o show aéreo Dubai Airshow 2019, onde o chefe do Ministério da Indústria e Comércio da Rússia, Denis Manturov, o mostrou ao príncipe herdeiro do Emirado de Abu Dhabi, Sheikh Mohammed bin Zayed Al Nahyan.

Em fevereiro de 2020, o primeiro helicóptero Mi-38 de série com uma cabine altamente confortável foi entregue ao Gazprombank Leasing.

O projeto do Mi-38 é baseado em um esquema de rotor único e uma usina de dois motores. O helicóptero é feito pela Kazan Helicopters. O helicóptero possui dois motores TV7-117V fabricados na Rússia, que são equipados com dispositivos que os protegem da poeira e garantem a purificação do ar de alta qualidade.

Os principais elementos estruturais da fuselagem Mi-38 são feitos de ligas de alumínio, os componentes individuais e as peças são feitas de aço, titânio e materiais compostos. Um rotor principal avançado de seis lâminas oferece alto empuxo e baixos níveis de vibração. As pás são equipadas com um sistema anti-gelo e o rotor de cauda em forma de X proporciona ao helicóptero um excelente manuseio com baixo nível de ruído.

Mi-38 está equipado com um moderno sistema de navegação e sistema de navegação por satélite. A cabine do helicóptero possui cinco versáteis telas LCD coloridas para exibir informações. A autonomia de vôo do novo helicóptero Mi-38 em sua versão de transporte é de até 1.200 quilômetros (com tanques de combustível adicionais). Com peso máximo de decolagem de 15,6 toneladas, o helicóptero tem capacidade para carregar cinco toneladas de carga a bordo ou em tipóia externa.

Russian Helicopters recebe certificação de tipo para o Mi-38

A Russian Helicopters recebeu a certificação de tipo para o helicóptero multimissão de médio porte Mi-38, projetado pela Mil Moscow Helicopter Plant. A certificação confirma que o projeto padrão atende os requerimentos de aviação russa e internacional. Neste ano o Mi-38 will entra em produção seriada e lançado no mercado russo. A primeira fuselagem já foi montada pela Kazan Helicopters e os principais sistemas e componentes são produzidos na Rússia. Os testes de certificação de voo envolveram dois protótipos (terceiro e quarto), equipados com motores Klimov TV7-117V, já certificados. O quarto protótipo é muito similar ao Mi-38 a ser produzido em série e incorpora todos os sistemas e componentes que serão usados. As soluções técnicas colocam o helicóptero acima de similares em porte, seja em capacidade de carga, passageiros e várias indicações de voo. O Mi-38 se situa entre o Mi-8 e o Mi-26, o maior helicóptero de carga do mundo. O Mi-38 chegou a marcar um recorde, com peso de 10.000 a 20.000 kg, a uma altitude de 8.600 m. A Mil Moscow Helicopter Plant, desde sua fundação, criou 12 modelos básicos de helicópteros, incluindo o Mi-8/17, Mi-35M, Mi-26, Mi-28, Mi-38 e numerosas modificações.

Mi-38 com motores TV7-117V realiza seu primeiro voo

A Russian Helicopters e a United Engine Corporation (UEC), subsidiárias da Oboronprom, anunciaram o teste com sucesso do terceiro protótipo do helicóptero Mi-38 equipado com motores russos TV7-117V. Os novos motores foram especialmente desenvolvidos para o novo helicóptero pela Klimov. Este terceiro protótipo do Mi-38 fez seu primeiro voo em 29 de novembro último. O novo motor TV7-117V gera um empuxo de 2.500-3.000 hp e é baseado no motor TV7-117 e têm compatibilidade de mais de 90 %. O TV7-117V melhora a segurança proporcionndo uma potência emergencial de 2.800-3.750 hp quando necessário. O multitarefas Mi-38 pode ser usado para carga, passageiros ou transporte VIP e também para resgate hospitalar ou operações offshore. Graças à espaçosa cabine, baixos níveis de ruído e vibração e outras características inovadoras o Mi-38 oferece alto nível de conforto. utra vantagem é a velocidade de cruzeiro de 295 km/h e alcance de 1.200 km.  O segundo protótipo de Mi-38 equipado com motores Pratt & Whitney Canada Engines fez seu primeiro voo em 24 de dezembro de 2010 com resultados avaliados durante testes em 2012 e 2013. Durante o FAI World Helicopter Championship (de 22 a 26 de agosto, próximo a Moscou) o helicóptero atingiu um novo recorde de altitude na categoria E-1h (para helicópteros entre 10.000 kg and 20.000 kg), atingindo mais de 8.600 m. A certificação do Mi-38 deve ser concluída em 2015. A produção seriada está planejada para 2015 nas instalações da Kazan, com os motores Klimov TV7-117V.