Dois Bell 429 se juntarão à frota da Entergy para patrulha de linhas de energia

A Bell Textron Inc. anunciou na Verticon 2025 o acordo de compra assinado para dois Bell 429s para a Entergy Services, LLC, uma empresa de energia integrada envolvida em operações de produção, transmissão e distribuição de varejo de energia elétrica. A Entergy fornece eletricidade para 3 milhões de clientes de serviços públicos em Arkansas, Louisiana, Mississippi e Texas.

“A escolha da Entergy de adicionar dois Bell 429s à sua frota demonstra seu comprometimento em usar uma plataforma aérea de primeira linha na sua classe ao inspecionar linhas de energia”, disse Lane Evans, diretor administrativo da América do Norte, Bell. “As características de desempenho do Bell 429 o diferenciam de outras aeronaves da sua classe, dando aos operadores de energia uma vantagem dinâmica ao fornecer energia para comunidades necessitadas.”

A Entergy traz mais de 100 anos de serviço de energia elétrica de varejo por meio de cinco empresas operadoras de serviços públicos regulamentadas – Entergy Arkansas, Entergy Louisiana, Entergy Mississippi, Entergy New Orleans e Entergy Texas. A operadora de energia planeja usar seus Bell 429s recém-adquiridos para avançar suas capacidades de inspeção de linhas de energia, garantindo sua resiliência durante todo o ano durante desastres naturais.

Como um dos helicópteros leves bimotores mais avançados de sua classe, o Bell 429 oferece velocidade, alcance e desempenho de pairar excepcionais, e oferece aos operadores um helicóptero IFR de piloto único de última geração com suporte em serviço de primeira linha. O poderoso e confiável Bell 429 atende a todo o espectro de missões, incluindo medicina aérea, segurança pública, petróleo e gás, serviços públicos e corporativos. Até o momento, existem atualmente mais de 500 Bell 429 operando em todo o mundo, com mais de 735.000 horas de voo globais.

PHI Aviation inicia voos offshore para Shell com Airbus H160

A operadora de helicópteros offshore PHI Aviation iniciou as operações comerciais na costa da Louisiana em 6 de março de 2025 para a empresa internacional de energia Shell plc com um H160 , encerrando uma parceria bem-sucedida de comprovação de rotas. O helicóptero é o primeiro da frota mundial de H160 a conduzir missões de transporte comercial offshore.

A partir de 2020, as três empresas – Airbus, PHI e Shell – começaram a trabalhar em uma nova parceria. Em uma iniciativa inovadora, a Airbus forneceu à PHI e à Shell um H160 em 2024 antes do total final de quatro entregas para um programa de comprovação de rota que permitiu que tanto o operador quanto o cliente final se familiarizassem com a tecnologia avançada e os recursos de segurança da aeronave, bem como colocassem a aeronave em operações controladas para entender melhor o desempenho. Após as 300 horas de voos de comprovação de rota, a PHI agora conta com 12 pilotos qualificados para o tipo H160 e 12 mecânicos A&P qualificados para H160 em suas fileiras.

“Este é um marco muito aguardado que trará vantagens materiais para nossas operações offshore no Golfo da América”, disse Tony Cramp, vice-presidente de aeronaves da Shell. “O H160 representa uma nova geração de helicópteros com o potencial de melhorar a segurança e a experiência dos passageiros para nosso pessoal, ao mesmo tempo em que dá ao nosso negócio maior capacidade operacional e disponibilidade, impulsionando eficiências comerciais. Estamos ansiosos para ver como ele se sai quando estiver em serviço regular completo, com vistas à replicação em outras regiões.”

“Este é o ápice de mais de cinco anos de trabalho e uma parceria ainda mais longa entre a PHI, a Shell e a Airbus”, disse Scott McCarty, CEO – PHI Group. “O extenso e pioneiro programa de comprovação de rotas permitiu que nossas equipes trabalhassem em estreita colaboração com a Shell e a Airbus para avaliar e otimizar completamente as capacidades do H160, treinar pessoal e garantir a certificação e a doutrinação nos sistemas operacionais e de segurança da PHI. Quero reconhecer e agradecer a todos que se uniram e ajudaram a tornar este programa de comprovação de rotas extremamente bem-sucedido. Estamos orgulhosos e honrados em lançar esta aeronave de última geração no Golfo da América.”

“Falando em nome de todas as equipes da Airbus que se dedicaram totalmente a garantir uma entrada tranquila em serviço para o H160, ficamos honrados em fazer parte desta parceria única com a Shell e a PHI”, disse Bruno Even, CEO da Airbus Helicopters. “Com esta abordagem inovadora, o programa de comprovação de rota nos permitiu colaborar de perto com o operador e o cliente final para que todas as equipes envolvidas tivessem o suporte necessário para atingir suas missões com o nível máximo de segurança e eficácia. Estamos entusiasmados em ver o H160 entrando em operações de transporte comercial. Somos gratos à PHI e à Shell por confiarem na Airbus e se comprometerem a elevar o nível das operações de transporte offshore.”

O H160 é um dos helicópteros mais avançados tecnologicamente do mundo, projetado e construído para fornecer os mais altos níveis de segurança operacional, ao mesmo tempo em que fornece conforto inigualável para aeronaves de rotor em sua classe. Capaz de executar missões de amplo alcance, incluindo aplicação da lei, transporte offshore, busca e salvamento, aviação privada e comercial e serviços médicos de emergência, o H160 entrou em serviço no Brasil, Canadá, França, Japão, Malásia, Filipinas, Arábia Saudita, Reino Unido, EUA e muitos outros países europeus.

“Na Shell, lideramos no fornecimento seguro de energia para nossos clientes do offshore e, desde o início desta indústria, inovamos nosso caminho para o futuro. Nosso parceiro de aviação, PHI, está conosco há muito tempo e agora fizemos uma parceria para apresentar o Airbus H160. Damos as boas-vindas a este novo helicóptero em serviço para transportar com segurança nosso pessoal de e para o trabalho offshore no Golfo da América por muitos anos”, disse Colette Hirstius, vice-presidente sênior do Golfo da América, Shell.

Com a entrada em serviço do primeiro North American H160 Full Flight Simulator (FFS) em 2026, localizado no centro de simulação Helisim em Grand Prairie, Texas, a Airbus continua a dar suporte ao crescente sucesso do H160. À medida que a demanda do mercado continua a crescer, a Airbus está atualmente explorando opções para localizar futuros FFS em áreas de crescimento como Brasil e Austrália, entre outras.

Eve Air Mobility e UI Helicopter colaboram para impulsionar mobilidade aérea avançada na Coreia do Sul

A Eve Air Mobility, fabricante de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL, em inglês) e provedora global de serviços para a mobilidade aérea urbana (UAM), firmou um Memorando de Entendimento (MoU, em inglês) com a UI Helicopter, principal operadora de helicópteros e provedora de manutenção da Coreia do Sul. O objetivo é impulsionar o desenvolvimento do ecossistema da indústria de UAM no país asiático.

Combinando suas expertises, a Eve e a UI Helicopter trabalharão juntas para apresentar os requisitos técnicos, operacionais e de ecossistema necessários para viabilizar as operações de eVTOL ao governo e à indústria sul-coreana.

“A mobilidade aérea avançada (AAM, em inglês) tem o poder de transformar a forma como nos deslocamos pelo mundo, especialmente em áreas urbanas densamente povoadas, onde essa solução é mais necessária”, afirma Johann Bordais, CEO da Eve. “Estamos orgulhosos de compartilhar os recursos técnicos e evoluções de ecossistemas da Eve com a UI Helicopter para criar uma infraestrutura robusta para a AAM”.

“A Coreia do Sul tem sido pioneira na preparação da mobilidade aérea urbana, mas estabelecer uma infraestrutura sustentável para o crescimento desse setor é o próximo passo fundamental”, destaca Sungwieh Albert Rim, CEO da UI Helicopter. “Com o parceiro técnico certo e nossa longa relação com os formuladores de políticas sul-coreanos, estamos ansiosos para explorar casos de uso da AAM que tragam os maiores benefícios para o país”.

O primeiro passo dessa colaboração será a aplicação de uma pesquisa de mercado sobre UAM desenvolvida pela Eve, que fornecerá informações iniciais para apoiar o processo. O governo sul-coreano já deu passos significativos para avançar nesse campo por meio de iniciativas como o K-UAM Grand Challenge. Além de Seul, há um enorme potencial para a AAM em regiões rurais da Coreia do Sul, onde essas soluções podem melhorar a conectividade e estimular economias locais.

Em sinergia com o conhecimento técnico da Eve, a UI Helicopter usará sua experiência local para garantir uma colaboração eficiente e um diálogo aberto com os líderes políticos. Juntas, as empresas pretendem desenvolver um ecossistema de AAM que integre as melhores práticas técnicas e atenda aos padrões regulatórios específicos da Coreia do Sul.

Nissan apresenta tecnologia autônoma avançada no Japão

A Nissan Motor Co., Ltd. mostrou sua mais recente tecnologia de direção autônoma (autonomous-drive - AD) na região de Minato Mirai, na cidade de Yokohama, Japão. É a primeira vez que um veículo de teste sem condutor no carro percorreu uma estrada pública japonesa num ambiente urbano complexo(*1). A Nissan desenvolveu esta tecnologia para um serviço de mobilidade que planeja lançar no país de sua sede.

Este é um passo significativo para capacitar a mobilidade, resolvendo os desafios do serviço de transporte enfrentados pelas comunidades locais, como a escassez de motoristas devido ao envelhecimento da população. Aproveitando sua tecnologia, a Nissan fornecerá uma ampla gama de novos serviços que permitem a liberdade de mobilidade.

A Nissan está maximizando seus esforços para estabelecer e verificar a segurança da tecnologia AD adaptada às diferentes condições de tráfego em todo o mundo. Para fazer isso, está utilizando tecnologias obtidas por meio de pesquisas no Japão, pesquisas no Vale do Silício realizadas pelo Nissan Advanced Technology Center e participação no projeto evolvAD do Reino Unido.

Os veículos de teste mais recentes são baseados na minivan mais vendida do Japão, a Serena, e incorporam 14 câmeras, nove radares e seis sensores LiDAR. Os sensores montados no teto oferecem uma detecção significativamente ampliada, aproveitando a altura do Serena e permitindo uma leitura mais precisa de seu entorno, em comparação com veículos anteriores. Além disso, o uso da inteligência artificial (IA) melhorou significativamente o reconhecimento, a predição comportamental e o julgamento, bem como o controle, proporcionando uma operação suave em uma variedade de cenários complexos.

Desde o ano fiscal (*2) de 2017, a Nissan tem demonstrado e testado a tecnologia AD. Atualmente, a empresa planeja testes de demonstração de serviço envolvendo aproximadamente 20 veículos para serem realizados em Yokohama nos anos fiscais de 2025 a 2026, e está construindo um ecossistema operacional e de serviços com as partes interessadas. Aproveitando os resultados dos testes, no ano fiscal 2027 a Nissan pretende fornecer serviços de mobilidade para condução autônoma, em colaboração com municípios e operadores de transporte, com monitoramento remoto.

Esta iniciativa será promovida em estreita cooperação com o Ministério da Economia, Comércio e Indústria do Japão; o Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo; outros ministérios governamentais e a cidade de Yokohama. Os ministérios também promoverão iniciativas para criar serviços de mobilidade autônomos por meio do seu Comitê de Aceleração da Mobilidade Nível 4.

A Nissan continuará a avançar sua tecnologia enquanto estabelece serviços em Yokohama com base nos resultados de desenvolvimento e verificação tanto no Japão quanto no exterior.

*1: Baseado em pesquisa da Nissan. Os testes estão sendo realizados usando sistemas AD remotos equivalentes à automação SAE Nível 2, em linha com as diretrizes do Japão para aprovação de desregulamentação para veículos equipados com sistemas de condução autônoma remota e os critérios para concessão de permissão para uso rodoviário em demonstração testes de condução automatizada em vias públicas. Os veículos são monitorados remotamente e um motorista remoto pode assumir o controle e dirigir os veículos conforme necessário

*2: período compreendido entre 1 de abril a 31 de março

LATAM voará entre Congonhas e Aracaju exclusivamente na alta temporada de meio de ano

A LATAM vai operar exclusivamente na alta temporada de meio de ano uma nova rota entre o aeroporto de Congonhas, em São Paulo, e Aracaju (SE). A operação sazonal programada para levar mais turistas ao Sergipe entre 28 de junho e 10 de agosto contará com um voo direto aos sábados (decola de Congonhas às 9h) e outro aos domingos (decola de Congonhas às 7h). Com 2h30 de duração, os voos serão operados com aeronaves Airbus A320 (162 passageiros em cabine Economy e 12 passageiros em Premium Economy) e suas passagens aéreas já estão disponíveis em latam.com e demais canais. Ao todo, a LATAM prevê transportar no Brasil mais de 4,8 mil passageiros na próxima alta temporada, entre junho e agosto.

Azul oferece 132 voos extras para o feriadão da Semana Santa e Tiradentes

A Azul ampliou as frequências de voos para o feriado prolongado da Semana Santa, que este ano também emendará com o dia de Tiradentes. A Companhia está com incremento de 132 voos extras, totalizando mais de 18 mil assentos a mais, dos dias 17 a 21 de abril, entre quinta e domingo.

As operações atenderão 28 cidades, em 9 estados, com o Nordeste, com forte cultura religiosa e muitos destinos turísticos, liderando com 57 voos extras (43%), ofertando aproximadamente 7,6 mil assentos. Entre os mais movimentados estão Aracaju (SE), Porto Seguro (BA), Fortaleza (CE), Juazeiro do Norte (CE) - local de devoção a Padre Cícero -, João Pessoa (PB), Maceió (AL), Natal (RN), Petrolina (PE), São Luís (MA) e Salvador (BA).

Já a região Sudeste, terá 55 voos extras (41%), com cerca de 7,5 mil assentos, tendo Viracopos (SP), Recife (PE) e Confins (MG) - os principais hubs da companhia - com 18, 20 e 26 operações cada, respectivamente, interligando Clientes aos principais destinos no Brasil e exterior.

“Sempre pensamos em operações que ofereçam alternativas atrativas para que os nossos Clientes aproveitem ao máximo tanto o turismo religioso quanto o de negócios. Vale destacar a forte operação da Azul para os destinos regionais, dando mais opções para quem deseja aproveitar o super feriado, que emendará duas datas importantes no calendário nacional”, destacou Vitor Silva, gerente geral de Malha, Planejamento Estratégico e Alianças da Azul.

Trechos com mais voos

A Azul também direcionou para o Nordeste as rotas com mais voos a partir do Confins/BH Airport, em Belo Horizonte (MG), segundo maior hub da companhia. São 5 voos para Porto Seguro (BA), 4 para Maceió (AL), 3 para Natal (RN), 3 para Recife (PE) e outros 2 para Aracaju (SE).

Saindo do Aeroporto Internacional do Recife/Guararapes, na capital pernambucana, haverá 3 voos para Juazeiro do Norte (CE) e 3 para Petrolina (PE). Já de/para o Aeroporto Internacional de Fortaleza, capital cearense, serão 3 voos.

“São rotas estratégicas para destinos importantes da região, com experiências de praia e religiosas muito atrativas, tanto para o mercado nacional quanto para o internacional. Neste contexto, vale ressaltar que, em Confins, conectamos várias rotas para o Brasil todo, o que demonstra a potência da nossa malha regional”, explicou Vitor. “Vale destacar a encenação realizada em Nova Jerusalém, no município do Brejo da Madre de Deus, em Pernambuco, reconhecida como o maior teatro ao ar livre do mundo, atraindo milhões de pessoas que acompanham de perto um dos maiores espetáculos religiosos do Brasil”, reiterou.

SAS retoma voos para Beirute no verão de 2025

A SAS tem o prazer de retomar as operações para Beirute após uma pausa desde outubro de 2023. A capital do Líbano será atendida com até cinco voos semanais: três de Copenhague e dois de Estocolmo. Esta decisão segue os desenvolvimentos positivos na região, com várias companhias aéreas europeias também retomando ou expandindo seus serviços para Beirute.

"Sabemos que muitos dos nossos clientes estavam ansiosos pelo retorno dos nossos voos para Beirute. Essas rotas são particularmente importantes para aqueles que viajam para ver a família e os amigos, e estamos felizes em oferecer mais uma vez uma conexão direta e conveniente", diz Henrik Winell, vice-presidente de rede da SAS.

Os voos serão operados pelo Airbus A320neo, garantindo uma viagem moderna e confortável.

O cronograma foi criado para maximizar a flexibilidade e a conectividade, com voos noturnos oferecendo opções convenientes de viagem para o norte da Europa e América do Norte.

Horário de voos:

Copenhague–Beirute (CPH–BEY): Três voos semanais de 6 de junho a 25 de outubro de 2025

Estocolmo–Beirute (ARN–BEY): Dois voos semanais de 17 de junho a 31 de agosto de 2025

Os voos estão sujeitos à aprovação do governo.