B-1B Bomber Task Force retorna a Guam para operações multilaterais de treinamento

Os B-1B Lancers da Força Aérea dos EUA (USAF) desembarcaram na Base da Força Aérea de Andersen em 18 de outubro.

Esta é a segunda vez que a Base Aérea de Andersen recebe os Lancers para uma missão da Força-Tarefa de Bombardeiros este ano, demonstrando a capacidade do bombardeiro de implantar rapidamente em qualquer lugar, a qualquer hora e fornecer opções de ataque global de precisão para comandantes combatentes.

No início deste ano , quatro B-1Bs retornaram da Base Aérea de Andersen, onde realizaram uma infinidade de missões. Essas missões incluíram a integração aérea com a Força Aérea de Autodefesa do Japão e uma operação de reabastecimento em hot-pit com a Força Aérea Real Australiana na Base da RAAF em Darwin , Austrália; um B-1B Lancer primeiro.

Desta vez, a aeronave fará parceria com mais aliados para várias missões de treinamento no Indo-Pacífico.

“Os desdobramentos e missões da Força-Tarefa de Bombardeiros fornecem garantias importantes e cooperação com aliados e parceiros na região”, disse o tenente-coronel Daniel Mount, diretor de operações do 37º Esquadrão de Bombas. “O B-1 é uma plataforma especialmente capaz nesta região, sendo capaz de percorrer grandes distâncias e ter poder de fogo significativo com munições de precisão e de afastamento.”

Essas missões apoiam os objetivos da Estratégia Nacional de Defesa de 2018 de previsibilidade estratégica e imprevisibilidade operacional, permitindo que bombardeiros estratégicos operem a partir de uma ampla gama de locais no exterior e continentais dos EUA com maior resiliência operacional.

“Esta Força-Tarefa de Bombardeiros demonstra o compromisso contínuo dos EUA com o Pacífico”, disse o coronel Joseph Sheffield, comandante da 28ª Ala de Bombardeiros. “Isso não apenas fornece à nossa tripulação B-1 oportunidades de treinamento inestimáveis ​​com importantes aliados e parceiros, mas também sinaliza o apoio inabalável de nossa nação a eles. Ao mesmo tempo, BTFs como este desempenham um papel crítico em dissuadir potenciais adversários e desafiar seu cálculo de decisão.”

As missões da Força-Tarefa de Bombardeiros aumentam a prontidão para uma variedade de campos de carreira da Força Aérea, treinando aviadores para responder a qualquer crise ou desafio potencial no Indo-Pacífico. Esses campos de carreira trabalham simultaneamente, muitas vezes em todas as disciplinas, para completar a missão.

“Nossos profissionais de manutenção serão responsáveis ​​por preparar, manter e lançar B-1s para missões de longa duração na AOR”, disse Mount. “Nosso pessoal de suporte garantirá que nossa logística, carga, redes de planejamento, registros de voo e requisitos médicos funcionem perfeitamente. Por fim, nossa tripulação voará e se integrará em vários exercícios multinacionais para aprimorar suas habilidades de combate específicas para a região. Estamos empolgados por começar e gratos por termos recebido uma recepção calorosa com um tremendo apoio e instalações da equipe da Base Aérea de Andersen.”

B-1B Lancers desdobram-se na Base Aérea de Andersen para a Missão da Força-Tarefa de Bombardeiros

Os B-1B Lancers da USAF desembarcaram na Base Aérea de Andersen , Guam, em 3 de junho, para a implantação da Força-Tarefa de Bombardeiros da Força Aérea do Pacífico .

O pessoal, aeronaves e ativos chegaram da 28ª Ala de Bombas, Base da Força Aérea de Ellsworth para realizar treinamento da PACAF ao lado de aliados, parceiros e da Força Conjunta do Comando Indo-Pacífico dos EUA .

“Nossa presença aqui em Guam e voos em toda a região servem a dois propósitos estratégicos”, disse o tenente-coronel Ross Hobbs, comandante do 34º Esquadrão de Bombardeiros. “Garantia aos nossos aliados regionais por meio de presença consistente e integração multilateral, e dissuasão de adversários dos EUA que continuam a ameaçar a estabilidade das esferas de influência diplomática, militar e econômica do mundo.”

De acordo com os objetivos de previsibilidade estratégica e imprevisibilidade operacional da Estratégia de Defesa Nacional, as missões BTF demonstram a capacidade do Comando de Ataque Global da Força Aérea dos EUA de fornecer opções de ataque letais, prontas e de longo alcance aos Comandantes Combatentes Geográficos a qualquer hora, em qualquer lugar.

“As operações de bombardeiros de longo alcance e a construção única do Agile Combat Employment/BTF fortalecem muito nossos relacionamentos firmes com nossos aliados e nações parceiras no Pacífico”, disse o major Kristof Lieber, diretor assistente de operações do 34º Esquadrão de Bombas. “Estamos todos empolgados em mostrar a capacidade de pegar um pequeno contingente de “Bones” e pessoal e demonstrar nossa flexibilidade, credibilidade e letalidade na maior área de responsabilidade do mundo.”

AFGSC encerra alienação de 17 aeronaves B-1B e move-se em direção ao B-21

O Comando de Ataque Global da Força Aérea concluiu sua alienação de 17 Lanceiros B-1B em 23 de setembro, quando o último bombardeiro partiu da Base Aérea de Edwards , Califórnia, para voar para o cemitério na Base Aérea Davis-Monthan , Arizona. A alienação da aeronave é em apoio aos esforços da Força Aérea dos Estados Unidos para modernizar a frota de bombardeiros da América, conforme autorizado pela Lei de Autorização de Defesa Nacional. “O plano de alienação foi executado sem problemas”, disse o Brig. Gen. Kenyon Bell , diretor de logística e engenharia do AFGSC. “Com menos aeronaves na frota B-1, os mantenedores serão capazes de dar mais tempo e atenção a cada aeronave restante na frota.”

As 17 aeronaves B-1B foram retiradas de uma frota de 62, deixando 45 no estoque ativo. Dos 17 aposentados, um foi para a Tinker AFB , em Oklahoma, como protótipo para ações de reparo estrutural; um foi para a Edwards AFB como testador de solo; e um foi para Wichita, Kansas, para o Instituto Nacional de Pesquisa de Aviação para mapeamento digital; e um foi para Barksdale AFB , Louisiana, como uma exibição estática para o Barksdale Global Power Museum . As 13 aeronaves restantes serão armazenadas no cemitério do 309º Grupo de Manutenção e Regeneração Aeroespacial em Davis-Monthan AFB no armazenamento Type 4000. Quatro deles permanecerão em uma condição recuperável que é consistente com o armazenamento recuperável Tipo 2000.

A retirada do B1-B não afetou a letalidade do serviço ou qualquer mão de obra de manutenção associada, e permitiu que os oficiais concentrassem a mão de obra de nível de depósito e manutenção nas aeronaves restantes, aumentando a prontidão e abrindo o caminho para a modernização da frota de bombardeiros para enfrentar os desafios futuros.

“Começar a aposentar esses bombardeiros legados nos permite preparar o caminho para o B-21 Raider ”, disse Bell. “As operações contínuas nos últimos 20 anos afetaram nossa frota de B-1B, e a aeronave que aposentamos teria custado entre 10 e 30 milhões de dólares por aeronave para voltar a uma frota de status quo no curto prazo até o B -21 vem online. ”

Ao aposentar essas aeronaves agora, o AFGSC pode se concentrar em priorizar a saúde da frota atual, incluindo esforços de modernização, para tornar a frota de bombardeiros mais letal e capaz em geral, disse Bell.

A Força Aérea precisa fazer a transição de três bombardeiros para dois - o reconstruído B-52H Stratofortress e o B-21 de próxima geração - para deter as potências estabelecidas e em ascensão. Essa mudança é vital para futuras operações conjuntas e aliadas porque nenhum outro serviço ou nação parceira oferece capacidade de bombardeiro de longo alcance.

B-1B Lancer estreia no Aero India 2021

A Aero India 2021, a maior feira comercial da Ásia, patrocinada pelo governo, abriu suas portas na Estação da Força Aérea de Yelahanka em 3 de fevereiro, apresentando delegados e representantes estrangeiros de mais de 60 países e 500 empresas da indústria de defesa.

Esta é a 13ª iteração da Aero India. A participação dos EUA oferece a oportunidade de construir relacionamentos mais fortes entre os EUA e a Índia e é um fórum ideal para mostrar as aeronaves e equipamentos de defesa dos EUA e, em última análise, contribuir para nossa interoperabilidade com outros países.

Este ano, a Aero India ofereceu uma exibição híbrida de demonstrações aéreas presenciais, bem como opções virtuais para visualização devido à pandemia global COVID-19. Embora a abordagem híbrida tenha sido a primeira para a feira, a Aero India pode reivindicar uma introdução muito mais significativa - a inclusão de bombardeiros americanos.

Mais de 40 aviadores e um B-1B Lancer da Base da Força Aérea de Ellsworth , Dakota do Sul, implantados em apoio ao Aero India 2021, exibindo as capacidades da plataforma de ataque de longo alcance durante uma demonstração aérea ao vivo.

Este foi um momento histórico e marca a primeira vez que um bombardeiro americano pousou na Índia na história da República da Índia. A última vez que um bombardeiro esteve em solo indiano foi há mais de 75 anos - outubro de 1945 - quando a Índia estava sob domínio britânico.

"A participação de bombardeiros demonstra a força de nossa parceria e nosso compromisso compartilhado com a segurança global e uma ordem internacional baseada em regras", disse o major-general Mark Weatherington , comandante da Oitava Força Aérea e do Joint-Global Strike Operations Center , que estava entre os EUA delegados militares presentes. "Nossa presença e engajamento hoje são de grande significado histórico, que esperamos desenvolver nos próximos anos."

Embora o B-1 fornecesse uma demonstração visual do compromisso dos Estados Unidos com a estabilidade na região do Indo-Pacífico, também deu lugar a outra oportunidade: o B-1 não estava voando sozinho, mas ao lado de uma Força Aérea Indiana (IAF ) Jato de combate Tejas.

As Forças-Tarefa de Bombardeiros, como a implantada na Aero India 2021, permitem que nações aliadas e parceiras conduzam operações focadas na interoperabilidade em um ambiente conjunto ou de coalizão com os EUA.

"Nossas forças de bombardeiros integraram e operaram com a Força Aérea Indiana pela primeira vez tempo ", disse o tenente-coronel Michael Fessler, comandante do 34º Esquadrão Expedicionário de Bombas e piloto de demonstração da Aero Índia. "O dia de hoje marca um momento muito significativo na parceria dos nossos dois países."

O primeiro dia da feira também marcou o início de uma série de conversas entre líderes militares e oficiais do governo, também chamadas de conclaves localmente.

De acordo com Rajnath Singh, o primeiro-ministro da Defesa da Índia, para os chefes das forças aéreas militares, a interoperabilidade era um ponto focal fundamental.

"As reuniões iniciais de hoje prepararam o terreno para o crescimento de nossa parceria com o governo da Índia e nossas duas forças aéreas", disse Weatherington. "Estou ansioso para aumentar a cooperação e os compromissos enquanto buscamos um Indo-Pacífico livre e aberto."

B-1B Lancers cruzam o Círculo Polar Ártico para treinar com aliados nórdicos

Os B-1B Lancers designados para o 345º Esquadrão Expedicionário de Bombas conduziram o treinamento com a Força Aérea Norueguesa em 25 de setembro, em uma surtida de 16 horas que cruzou diretamente sobre o Pólo Norte como parte de uma missão da Força-Tarefa de Bombardeiros.

A missão de 6.100 milhas náuticas recebeu apoio de reabastecimento aéreo sobre o Oceano Ártico antes de passar várias horas treinando com as forças norueguesas na costa da Groenlândia e no Mar da Noruega. Destacou a capacidade da Força Aérea dos Estados Unidos de conduzir operações complexas em várias áreas de responsabilidade com aliados e parceiros da OTAN.

O coronel Christopher Hawn, 345º comandante do EBS, disse que a capacidade de operar na região do Ártico é importante para apoiar o Comando Europeu dos Estados Unidos (EUCOM) e no cumprimento dos objetivos da Estratégia de Defesa Nacional de 2018, que reorientou o foco das forças armadas dos Estados Unidos do Oriente Médio para preocupações semelhantes na Ásia e na Europa.

“É uma questão de acesso”, explicou. “Em um conflito entre pares, o ponto de acesso mais próximo pode exigir que atravessemos o Ártico, então precisamos garantir que estamos bem versados ​​nesse ambiente operacional.”

Operar a partir da Base da Força Aérea de Eielson provou ser uma oportunidade de treinamento inestimável para a unidade, cuja sede é Dyess AFB , Texas.

“O fato de podermos conduzir operações a qualquer momento do Alasca para qualquer lugar dentro da área de responsabilidade do EUCOM envia uma mensagem forte”, disse o tenente-coronel Andrew Marshall, 345º diretor de operações do EBS.

O treinamento no Ártico tem se tornado cada vez mais importante, já que a região possui valor estratégico para as Forças Aéreas e Espaciais dos Estados Unidos, bem como para seus aliados e parceiros. Também é vital para a segurança interna, uma vez que fornece vias de abordagem para os Estados Unidos a partir do espaço, ar, mar e terra.

“As condições adversas e o acesso limitado em toda a região tornam mais fácil ignorar o valor do Ártico”, disse Marshall. “No entanto, o aumento da competição global pelo acesso e controle da região solidifica o status do Ártico como um território-chave.”

O treinamento também tem importância tática para as tripulações aéreas, pois os ajudou a ganhar familiaridade com diferentes teatros operacionais e ambientes de treinamento exclusivos. Hawn, que é piloto do B-1 Lancer desde 2000, disse que não se lembrava de ter feito parte de uma missão ártica na plataforma antes dessas surtidas.

“Nosso conhecimento corporativo das operações do Ártico no B-1 não é tão robusto quanto é para outras regiões do mundo, e pretendemos compartilhar nossos insights com o resto da empresa B-1 após nosso retorno”, disse ele . “O conhecimento e a experiência que adquirimos podem e serão aproveitados para um efeito imediato e duradouro nesta comunidade.”

O 345º EBS conduziu 16 surtidas em sete dias de vôo desde que chegou ao BTF em 10 de setembro. A unidade, que é composta por aviadores da reservado 307º Bomb Wing e aviadores em serviço ativo do 7º Bomb Wing , teve 100 por cento de lançamento e taxa efetiva de missão desde que chegou ao teatro de operações, uma prova do pacote Total Force Integration que a unidade utiliza na Dyess AFB, em que ambas as partes trabalhar juntos diariamente.

B-1 da Ellsworth AFB desempenha papel fundamental nas operações de integração de caças-bombardeiros dos EUA e do Japão

Em uma demonstração do modelo dinâmico de emprego de forças da Força Aérea dos EUA, um Lancer B-1B designado para o 37º Esquadrão de Bombas lançado da Base Aérea de Ellsworth e integrado à Força de Autodefesa Aérea do Japão para conduzir treinamento de familiarização bilateral e de teatro perto do Japão, em 22 de abril.

A tripulação B-1 voou a viagem de ida e volta de quase 29 horas para o Indo-Pacífico e se uniu a seis Falcões de Combate F-16 da Força Aérea dos EUA , sete JASDF F-2 e oito F-15 do JASDF na faixa de Draughon como parte de uma Força-Tarefa Conjunta de Comando Indo-Pacífico dos EUA e Comando Estratégico dos EUAmissão antes de voltar para casa.

"Esta foi uma missão operacional dirigida por um quartel-general superior para garantir nossos aliados e deter os adversários enquanto demonstrava o modelo dinâmico de emprego da força", disse o tenente-coronel Lincoln Coleman, 37º comandante da BS. "Esse foi um esforço total da equipe, envolvendo todos os grupos da base que nos deram a oportunidade de nos integrarmos a vários centros de operações aéreas em diferentes áreas de responsabilidade".

Em consonância com os objetivos da Estratégia de Defesa Nacional de previsibilidade estratégica e imprevisibilidade operacional, a Força Aérea fez a transição de seu modelo de emprego forçado para permitir que bombardeiros estratégicos operassem na região Indo-Pacífico a partir de uma ampla gama de locais no exterior e continentais dos Estados Unidos com maior capacidade operacional. resiliência.

"O rápido emprego do poder aéreo apóia diretamente a Estratégia de Defesa Nacional e garante que podemos fornecer força esmagadora em qualquer lugar, a qualquer momento, em apoio aos interesses americanos ou aos nossos aliados e parceiros", disse o general Timothy Ray , comando global de ataque da Força Aérea e estratégia estratégica das forças aéreas. comandante. “Esta missão é uma demonstração para nossos amigos em toda a região: continuaremos totalmente previsíveis em nosso compromisso de garantir a paz, além de demonstrar que temos a capacidade de operar em vários locais do mundo, mesmo durante a pandemia global . "

Coleman acrescentou que missões como essa demonstram claramente a capacidade do B-1 e de suas tripulações.

"Para executar a missão da AFGSC, precisamos estar familiarizados com o modo como nossos aliados e parceiros de missão operam em todo o mundo", disse Coleman. “Isso exige que executemos continuamente operações conjuntas e combinadas em todo o mundo. Essa missão proporcionou uma oportunidade única para nossa tripulação aérea interagir com nossos aliados em um ambiente operacional, melhorar a interoperabilidade e reforçar nossa parceria. ”

A última vez que o B-1 esteve na área de responsabilidade do INDOPACOM foi em janeiro de 2018, quando a aeronave e as equipes completaram uma missão de Presença de Bombardeiros Contínuos por seis meses na Base da Força Aérea de Andersen , Guam. Durante esse período, o 9º Esquadrão de Bombas Expedicionárias da Base da Força Aérea de Dyess, Texas, conduziu uma série de missões bilaterais sequenciadas com a força aérea sul-coreana e o JASDF.

Os B-1s atribuídos à Ellsworth AFB também conduziram uma missão da Força-Tarefa de Bombardeiros na área de responsabilidade do Comando Central dos EUA em outubro de 2019, demonstrando sua capacidade de fornecer opções de ataque global de precisão letal para comandantes combatentes. Os B-1s voltaram para casa depois de uma missão que chegou ao mundo todo, de Dakota do Sul à Arábia Saudita.

B-1B realiza voo de testes com o Link 16 FIDL

O primeiro B-1B Lancer modernizado decolou para seu primeiro voo no último dia 4 de junho, da Base Aérea de Edwards, na Califórnia. O avião teve seu cockpit traseiro atualizado com novos aviônicos digitais, incluindo o line-of-sight Link 16.

O sistema FIDL (Fully Integrated Data Link) foi testado durante um voo de quatro horas de duração, onde foram transmitidas mensagens de texto que incluiram inclusive dados sobre missões virtuais, como coordenadas de alvos para seus armamentos.

O Link 16 adiciona maior capacidade para o JREAP (Joint Range Extension Applications Protocol) e integra as informações em quatro novas telas coloridas, que possuem simbologia intuitiva e mapas com movimentos.

"Com o Link 16, as coordenadas de alvo podem ser enviadas pelas tropas em solo, ou pela base, diretamente para o sistema de armas do avião, ao invés do método atual, onde os membros da tripulação inserem no sistema as coordenadas após receberem pelo rádio", disse Mark Angelo, gerente do programa B-1 da Boeing.

Segundo a Boeing, o programa de testes deverá incluir três novos voos este mês. A previsão é que mais uma bateria de testes seja executada em janeiro de 2011.

O programa conduzirá três voos de testes este mês. Voos de testes adicionais serão executados durante o mês de janeiro de 2011. Toda frota de 66 Lancer receberá a modernização FIDL.