Primeiro exercício para os F-35 lightning da RAF

Os jatos F-35 Lightning da Royal Air Force F-35 ultrapassaram outro marco significativo ao realizar seu primeiro exercício com os F-15 da USAF e com os Rafale da Armée de L'Air, nos céus de East Anglia e do Mar do Norte.

Os jatos do Esquadrão 617 se uniram a mais de quarenta outros aviões da RAF, da Força Aérea dos Estados Unidos e da Força Aérea Francesa no Exercise Point Blank. Este exercício foi o primeiro tanto para os F35 quanto para a Força Aérea Francesa e deu uma oportunidade para as três forças aéreas trabalharem juntas em um cenário de igual para igual.

Para os pilotos dos F-35, o exercício deu a oportunidade de continuar a desenvolver procedimentos para integrar aeronaves de combate de 4ª e 5ª geração. O exercício também teve como objetivo melhorar a capacidade operacional dentro do quadro tri-lateral estabelecido da RAF, USAF e Força Aérea Francesa.

Os jatos da Força Aérea dos Estados Unidos e da Força Aérea Francesa operam na RAF Lakenheath, a sede da 48ª Ala de Caça da Força Aérea dos Estados Unidos, para o exercício. Os caças F-15 e Rafale, além dos F-35, juntaram-se aos aviões RAF Typhoon, Hawk e Voyager para simular de ar para o ar e do ar para o conflito terrestre. A RAF também implantou sistemas de defesa aérea simulados para testar os pilotos durante o exercício.

Rolls-Royce alcança marco importante com LiftSystem para o F-35B

A Rolls-Royce alcançou um marco com duas entregas para o programa F-35 Lightning II, ao mesmo tempo em que a produção do LiftSystem amadurece. A tecnologia, exclusiva da Rolls-Royce, é a única que oferece capacidade de levantar voo verticalmente a aeronaves de caça da 5ª geração em todo o mundo. Recentemente, a Rolls-Royce entregou o 50º módulo de três cavilhas giratórias (3BSM) e a 40º LiftFan TM para a aeronave F-35B, fabricada pela Lockheed Martin, e está dentro do prazo para entregas do LiftSystem. Além disso, o apoio de campo da Rolls-Royce para o programa LiftSystem do F-35B se expandiu com representantes técnicos que prestam serviços à Estação Aérea dos Fuzileiros Navais de Yuma, Arizona; Base da Força Aérea de Eglin, Flórida; Base da Força Aérea de Edwards, California; Fort Worth, Texas; e a Estação Aérea e Naval de Patuxent River, Maryland. O Grupo britânico também está apoiando a Marinha americana na preparação dos testes marítimos com a aeronave F-35B, bem como o processo de mudança em direção a Capacidade Operacional Inicial em 2015. De acordo com o presidente da Rolls-Royce na América do Sul, Francisco Itzaina, essas importantes entregas provam a larga experiência do Grupo em produção e tecnologia com o LiftSystem. . “Continuamos a apostar em inovação e serviço ao cliente. Nossa expansão no campo de equipes de serviços significa que, em qualquer lugar que um F-35B estiver voando, a Rolls-Royce estará lá para apoiar a missão”, afirmou. O exclusivo 3BSM é um escape giratório capaz de redirecionar a propulsão traseira da posição horizontal para a vertical com inclinação para baixo de 95 graus em apenas 2,5 segundos. O LiftFan é uma turbina de discos de duas fases de contra-rotação , instalado logo atrás da cabine do F-35B, proporcionando, aproximadamente, nove quilos de impulso para baixo. O 3BSM e o LiftFan estão conectados ao poderoso motor F135 da Pratt & Whitney. A Lockheed Martin entregou 26 aeronaves F-35B. A frota ultrapassou 3.000 horas de vôo, com cerca de 750 decolagens curtas e mais de 400 pousos verticais utilizando o Rolls-Royce LiftSystem®. Em maio de 2013, uma aeronave de testes do modelo F-35B completou a primeira decolagem vertical na história do programa.