Boeing e fornecedores do Super Hornet visitam empresas brasileiras

A Boeing e seus parceiros na produção do avião de caça F/A-18E/F Super Hornet fizeram um tour pelo estado brasileiro de Minas Gerais, de 20 a 22 de março, para avaliar as capacidades aeroespaciais das companhias locais e identificar oportunidades para trabalharem com a Boeing e sua cadeia mundial de fornecedores. Representantes da Boeing, General Electric, GKN Aerospace, Hamilton Sundstrand, Northrop Grumman, Parker Aerospace e Woodward participaram da análise. Uma dúzia de empresas de Belo Horizonte, Contagem e Itajubá, todas cidades de Minas Gerais, foram adicionadas à lista da Boeing de licitantes elegíveis e terão a chance de fazer propostas quando oportunidades de compra surgirem em suas áreas de expertise. “As visitas às indústrias que a Boeing está conduzindo no Brasil são valiosas para construir relações de negócios de longo prazo com companhias que podem ajudar a oferecer soluções para os nossos clientes – tanto governamentais como comerciais”, disse Susan Colegrove, diretora regional de Parcerias Estratégicas Internacionais para a Boeing Defense, Space & Security. “As companhias brasileiras demonstraram expertise em trabalho aeroespacial, pesquisa e desenvolvimento, e uma ampla variedade de serviços internos que podem apoiar as operações da Boeing e a nossa extensa cadeia de fornecedores”. O tour às indústriasliderado pela Boeing, e em curso por todo o Brasil, dá suporte ao programa de parceria industrial da licitação de aviões de caça F-X2, baseada nos requisitos da Força Aérea Brasileira. A Boeing tem uma reputação incomparável em programas de parceria industrial de primeira qualidade, que trouxeram benefícios avaliados em mais de US$ 41 bilhões para cerca de 40 países nos últimos 30 anos.

COMAC seleciona sistemas Hamilton Sundstrand

A COMAC (Commercial Aviation Corporation of China) selecionou a Hamilton Sundstrand para fornecer as unidades de força e sistemas de distribuição elétrica do C919. O contrato tem valor estimado em US$ 1 bilhão ao longo de sua vigência.

Com este contrato a Hamilton Sundstrand expande a sua presença no mercado aeronáutico chinês, que começou em 1985 com o desenvolvimento do avião MA60. Hoje, a empresa fornece também sistemas para o ARJ21, o novo avião regional chinês com capacidade para até 90 passageiros.

O C919 tem capacidade para até 150 assentos, sendo o maior avião chinês até então, e deverá entrar em serviço em 2016. Embora o foco seja principalmente no mercado interno, a COMAC tem expectativa de vender algumas unidades a países do sudeste asiático, África e América Latina.