Avião utilitário P-750 XSTOL chega ao Brasil este mês

No último dia 11 de abril, foi assinado entre a Pacific Aerospace e brasileira Aerie Aviação Executiva, o contrato de representação para o monomotor P-750 XSTOL no mercado brasileiro. A Aerie será o representante exclusivo no país e o foco vai ser atender empresários, empreendedores e empresas que necessitam de uma aeronave multitarefas, com a confiabilidade que só um turboélice equipado com motor PT6A-34 e com as caracteristicas únicas deste avião, podem proporcionar. “Estamos apostando na retomada do crescimento e na demanda represada por quase um ano, em que muitas empresas ou pessoas físicas adiaram suas decisões de compra”, disse Cassio Polli, diretor da Aerie Aviação Executiva. O foco inicial será as regiões Centro-Oeste, Nordeste e Norte, onde a necessidade de um avião utilitário para transporte de passageiros, frete e carga são maiores, incluindo a demanda do setor de agronegócios, entre outros segmentos. A capacidade de conexão entre centros urbanas e áreas remotas de norte a sul do país é um dos diferenciais do P-750 XSTOL (Extremely Short Take-Off and Landing). Atualmente, a aviação comercial atende aproximadamente 100 cidades em todo país, mas ao todo são mais de 5 mil municípios. Para chegar a estes destinos, é preciso usar os mais de 3 mil aeródromos disponíveis, muitos deles sem asfalto, com pista curta, estreita ou irregular, restringindo o tipo de aeronave a ser usado. “O P-750 XSTOL é um verdadeiro Utilitário Aéreo, com a versatilidade do sistema de conversão rápida, que alterna da versão de passageiros para carga em poucos minutos, apenas removendo os assentos. É “pau para toda obra”, a trabalho ou lazer, na cidade, praia, fazenda ou campo, e está perfeitamente dimensionado para a realidade brasileira”, destaca o CEO da Pacific Aerospace Damian Camp. De acordo com Polli, a expectativa é comercializar 3 aeronaves ainda este ano no Brasil, o preço médio equipado está na casa de US$ 1,9 milhão na Nova Zelândia. Já conta com opções de financiamento domestico, prazos de 36 a 60 meses e estrutura de importação com via Trading, benefícios fiscais. O P-750 XSTOL é uma aeronave multitarefas que oferece dez diferentes opções de configuração e uso, podendo ser usada para o transporte de oito passageiros, frete ou carga, combate a incêndios, vigilância, busca e salvamento, paraquedismo, serviço aeromédico e outras aplicações. A Pacific Aerospace tem base em Hamilton na Nova Zelândia, 65 anos de existência e mais de 600 aeronaves produzidas, considerando também os modelos anteriores FU-24 Fletcher e Cresco. Tem forte presença no eixo Asia-Pacífico, Europa e África e, recentemente, deu início a um projeto de expansão global, focando nas Américas, incluindo em um primeiro momento Estados Unidos, Argentina e Brasil. Em termos técnicos, o P-750 XSTOL em uso privado transporta 8 passageiros e tem uma capacidade de carga de 3,900 lbs ou 1,769 kg, mesmo em dias quentes e altitude. O monomotor turboélice P-750 XSTOL é extremamente robusto e confiável, de fácil operação, manutenção e baixo custo operacional. Produzido pela Pacific Aerospace, usa componentes com suporte global, de empresas consagradas como Pratt & Whitney Canada, Garmin, Hartzell e Honeywell. O P-750 XSTOL já está homologado no Brasil e conta com Centro de Serviços Autorizado, a Japi Aeronaves, em Jundiaí/SP.

Ficha técnica:
Carga Máx. Utilizável: 3,900 lbs / 1769 kg
Alcance Máximo (sem vento, sem reserva): 1,172 nm / 2,183 km
Alcance Máximo com Tanque Aux.: 1,400 nm / 2,593 km
Velocidade de Cruzeiro: 140 kts / 259 km/h
Consumo (Vel. Cruzeiro Otimizada): 49 US Gal/h / 184 litros/h
Distancia de Decolagem: 721 ft / 220 metros
Distancia de Pouso (rolagem em solo): 543 ft / 166 metros
Capacidade: 1 piloto + 9 passageiros

Nextant 400XTi vem ao Brasil para voos de demonstração

A Nextant Aerospace vai trazer ao Brasil pela primeira vez o jato executivo Nextant 400XTi. Entre os dias 17 e 25 de março, a aeronave considerada como a mais versátil na categoria, estará percorrendo diversas cidades, de Porto Alegre a Fortaleza, para ser apresentado ao mercado brasileiro. A aeronave será apresentada em Porto Alegre (dia 17), Curitiba (18), Jundiaí (19 a 21), Belo Horizonte (23), Goiânia (24) e Fortaleza (25). Potenciais clientes serão convidados para exposição estática e voos de demonstração. O Nextant 400XTi é o único jato executivo refabricado no mundo e foi incluído na listagem dos melhores jatos leves do mercado na publicação Barron´s Finest Five no fim do ano passado. O Nextant 400XTi começou a ser produzido há dois anos e, em todo o mundo, já existem 45 aeronaves entregues em oito países, em breve a empresa vai lançar o e o Nextant G90XT turboprop. No ano passado, a Nextant, através da GFM Aviation, firmou um acordo com a AERIE AVIAÇÃO EXECUTIVA para entrar no mercado brasileiro. Ao mesmo tempo, anunciou o primeiro centro de serviços, apoio ao cliente e manutenção nomeando a Japi Aeronaves, situada no Aeroporto de Jundiaí, SP (SBJD). O modelo é completamente remanufaturado nos Estados Unidos, sendo capaz de voar de Porto Alegre a Fortaleza sem escalas e com um custo de aquisição até 50% mais baixo que os concorrentes novos, de mesmo alcance e tamanho de cabine. E ainda, o Nextant 400XTi oferece o menor custo operacional por hora, por km ou por assento da categoria. “O Nextant 400XTi é um produto com identificação própria no Bluebook, como modelo novo. Apresenta um moderno conceito de refabricação, cujo processo utiliza o robusto conjunto de célula (fuselagem) de um Beechjet 400A ou Hawker 400XP, que não tem tempo limite de uso, e atualiza mais de 80% dos demais componentes, que são novos ou zero hora”, disse Cássio Polli, diretor da Aerie Aviação Executiva. Ao todo, na fábrica da Nextant Aerospace, em Cleveland (Ohio), são mais de 6 mil horas/homem de trabalho para que fique pronto um novo Nextant 400XTi. Os motores P&W JT15D-5 são substituídos pelos modernos e eficientes WILLIAMS FJ44-3AP, novos, “zero de caixa”. O antigo painel é substituído pela atual e consagrada suíte de aviônicos Rockwell Collins PRO LINE 21, com 4 telas de LCD. A aeronave ganha pintura e interior completamente novos, com 3 opções de lay-out a escolha do comprador. Um dos diferenciais está no interior com sete lugares, incluindo um triplo divã, usado também como sofá, assoalho plano e novo revestimento termo-acústico torna o Nextant 400XTi até 50% mais silencioso, além de aumentar o espaço interno inclusive do toalete, garantindo mais conforto aos passageiros. A refabricação inclui ainda melhorias aerodinâmicas e incorporação de winglets nas pontas de asas, resultando em custo operacional até 40% menor que os concorrentes diretos. Tudo isso com suporte no Brasil, treinamento e garantia de fábrica.

Japi abre nova divisão de vendas de peças para aeronaves

A Japi Aeronaves, localizada no Aeroporto de Jundiaí (SP), abre nova frente de trabalho: uma divisão de venda de peças para jatos e turboélices das famílias Cessna Citation, King Air, Pilatus e Piper Cheyenne. São mais de 4 mil peças em estoque, todas nacionalizadas, e a entrega pode ser feita tanto no Brasil, quanto no exterior. Este investimento faz parte dos inúmeros outros que acontecerão no decorrer do ano na Japi Aeronaves. Os pedidos de cotações podem ser feitos agora pela página www.japijet.com.br/parts ou pelo e-mail parts@japijet.com.br. Além de ser uma das mais tradicionais empresas quando o assunto é manutenção de aeronaves, a Japi também se destaca em outros serviços, como renovação de interiores, pintura, inspeção de pré-compra e nacionalização de aeronaves importadas. Em manutenção, por exemplo, a empresa tem mais de 20 modelos de aeronaves homologadas. A Japi também se destaca no segmento de revitalização de aeronaves usadas. Em parceria com empresas Raisbeck, Blackhawk, Altair e Flight Display Systems, a Japi criou o Programa RenovAir e oferece upgrade de motores e revitalização de aeronaves, com melhoria de performance, aumento de peso máximo de decolagem, conforto interno e capacidade maior de bagagens, a custos bem menores do que os envolvidos na troca de modelos.

Aviator 200 disponível no RenovAir

Desenvolvido pela Thrane & Thrane, o novo Aviator 200 é a solução de banda larga ideal para aeronaves executivas, sejam turboélices ou jatos. O sistema permite o uso de e-mail, navegação na internet e até a realização de videoconferências a bordo. Por funcionar em wi-fi, facilita também o uso de smartphones durante o voo. Ideal para executivos que se deslocam a bordo de aeronaves executivas e podem aproveitar o tempo para ler as mensagens, fazer contatos e reuniões.

“Trata-se de uma solução pequena, leve e fácil de ser instalada”, destaca Cláudio Bernstein, diretor da Japi Aeronaves. A Thrane & Thrane tem parceria com a Inmarsat desde 1981 e trabalha na busca de soluções de comunicação para todos os tipos de aeronaves. No Brasil, a Japi Aeronaves lançou o programa RenovAir para mostrar aos donos de aeronaves as vantagens de revitalizar o equipamento ao invés de trocar por outro modelo. Segundo Bernstein, revitalizar uma aeronave custa bem menos que a troca por um modelo mais moderno e garante as mesmas vantagens: economia, segurança e conforto.

Raisbeck celebra instalação de sistemas em King Air

A Raisbeck Engineering, representada no Brasil pela Japi Aeronaves, está comemorando a instalação de 3 mil sistemas em aeronaves King Air em todo o mundo. O sistema de número 3 mil foi instalado em Sydney, na Austrália. Com isso, em todo o mundo, 50% das aeronaves King Air em operação hoje utilizam um sistema Raisbeck.

No Brasil, a Japi Aeronaves lançou o programa RenovAir para mostrar aos donos de aeronaves as vantagens de revitalizar o equipamento ao invés de trocar por outro modelo. “Revitalizar uma aeronave custa bem menos que a troca por um modelo mais moderno e garante as mesmas vantagens: economia, segurança e conforto”, disse Cláudio Bernstein, diretor da Japi Aeronaves, lembrando que a instalação dos sistemas da Raisbeck ajuda a melhorar de performance nas operações a partir de aeroportos com características hot and high, garantem maior velocidade de subida e de cruzeiro, motor mais eficiente, resultando em economia de combustível e consequente aumento de alcance.

Segundo ele, as mudanças disponíveis na revitalização podem aumentar também a capacidade de bagagem, incluir novo sistema de entretenimento, entre outros.

Raisbeck Engineering fecha o ano com aumento de vendas

A Raisbeck Engineering, representada no Brasil pela Japi Aeronaves, fechou o ano de 2010 com um recorde, 26% de aumento nas vendas e entregas no quatro trimestre do ano. O volume de vendas de 2010 ficou acima de 2007, o segundo melhor ano da história da Raisbeck, ficando atrás somente de 2008.

Mike McConnell, presidente, disse que “não há dúvidas que a tendência de revitalizar aeronaves tem sido vista pelos consumidores finais como a melhor opção em termos de custo benefício para aumentar o valor das aeronaves e, ao mesmo tempo, ganhar a performance e a produtividade que só o sistema Raisbeck oferece. Nós já estamos vendo que a tendência deve ser mantida neste começo de 2011 e esperamos que cresça ainda mais”.

Em dezembro, 25 aeronaves foram equipadas com o sistema Raisbeck, quatro na linha de produção do Hawker Beechcraft 350 e outras 21 espalhadas pela rede de representados da Raisbeck em todo o mundo. Ao todo em 2010 foram 48 para Hawker Beechcraft 350s e 217 para modelos King Air diversos. A expectativa é de que esses números cresçam em 2011, em parte porque o Raisbeck Engineering Ram Air Recovery é agora usado nos novos King Air 250, que deve sair no segundo trimestre, e por causa da melhoria da economia mundial. O sistema para Learjets também tem registrado uma procura crescente.