Japi abre nova divisão de vendas de peças para aeronaves

A Japi Aeronaves, localizada no Aeroporto de Jundiaí (SP), abre nova frente de trabalho: uma divisão de venda de peças para jatos e turboélices das famílias Cessna Citation, King Air, Pilatus e Piper Cheyenne. São mais de 4 mil peças em estoque, todas nacionalizadas, e a entrega pode ser feita tanto no Brasil, quanto no exterior. Este investimento faz parte dos inúmeros outros que acontecerão no decorrer do ano na Japi Aeronaves. Os pedidos de cotações podem ser feitos agora pela página www.japijet.com.br/parts ou pelo e-mail parts@japijet.com.br. Além de ser uma das mais tradicionais empresas quando o assunto é manutenção de aeronaves, a Japi também se destaca em outros serviços, como renovação de interiores, pintura, inspeção de pré-compra e nacionalização de aeronaves importadas. Em manutenção, por exemplo, a empresa tem mais de 20 modelos de aeronaves homologadas. A Japi também se destaca no segmento de revitalização de aeronaves usadas. Em parceria com empresas Raisbeck, Blackhawk, Altair e Flight Display Systems, a Japi criou o Programa RenovAir e oferece upgrade de motores e revitalização de aeronaves, com melhoria de performance, aumento de peso máximo de decolagem, conforto interno e capacidade maior de bagagens, a custos bem menores do que os envolvidos na troca de modelos.

Líder Aviação fará manutenção de Learjet 45

A base da Líder Aviação em Belo Horizonte recebeu autorização da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) para realizar manutenção de jatos Learjet 40/45, atualmente o modelo mais vendido pela fabricante, a canadense Bombardier. Há 30 anos prestando serviços de manutenção para a linha Learjet, a Líder investiu para conquistar a homologação da ANAC. O ferramental foi ampliado, manuais específicos foram adquiridos e mecânicos foram treinados para trabalhar na aeronave. “Esta é mais uma oportunidade da Líder ampliar seu portfólio de serviços, oferecendo ao cliente soluções personalizadas, de acordo com a demanda do mercado”, destaca a diretora de manutenção, Silvia Cioletti. Belo Horizonte sedia uma das quatro bases da Unidade de Manutenção da Líder. Além da infraestrutura em dois hangares, que reúnem quase 2 mil ferramentas e 1,1 mil manuais, o espaço conta com mais de 40 profissionais especializados para realizar manutenção em aviões, hélices, motores, componentes (rodas, baterias, geradores, eletrônicos, instrumentos etc.) e também serviços de reformas de interior, pintura e ensaios não-destrutivos. Além da homologação para o Learjet 40/45, a base já é autorizada para os Learjets 31,35 e 36, além das aeronaves King Air 90, 200, 300 Series, Hawker 400XP e 800, e motores P&W, Honeywell e revisão de Hélices Hartzell.

Algar Aviation será Centro de Serviços Embraer

A Algar Aviation, braço de aviação do Grupo Algar, foi escolhida pela Embraer para atuar como Centro de Serviços Autorizado para as aeronaves Phenom 100 e Phenom 300. A empresa estará apta a atender os clientes ainda no quarto trimestre de 2011, em seu centro de manutenção localizado no aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte.

A Algar Aviation está no mercado de manutenção de aeronaves executivas há mais de 30 anos e, com a parceria com a Embraer, irá atuar na manutenção e serviços em garantia das aeronaves Phenom 100 e Phenom 300.

Atualmente, a Algar Aviation atende aproximadamente 200 clientes na área de manutenção e a expectativa é que este número aumente para 240 em um curto prazo, devido à frota de Phenom estar em franca expansão no país.

Hoje, a empresa também possui homologação para realizar a manutenção das seguintes aeronaves: Learjet 35, 36 e 55, Cessna Citation 500, 550, S550, 560, 650 e 525, Caravan, King Air C-90, F-90, 200, 300 e 350, Daher-Socata TBM 700 e 850, Embraer EMB110 Bandeirante e EMB121 Xingu.

Raisbeck celebra instalação de sistemas em King Air

A Raisbeck Engineering, representada no Brasil pela Japi Aeronaves, está comemorando a instalação de 3 mil sistemas em aeronaves King Air em todo o mundo. O sistema de número 3 mil foi instalado em Sydney, na Austrália. Com isso, em todo o mundo, 50% das aeronaves King Air em operação hoje utilizam um sistema Raisbeck.

No Brasil, a Japi Aeronaves lançou o programa RenovAir para mostrar aos donos de aeronaves as vantagens de revitalizar o equipamento ao invés de trocar por outro modelo. “Revitalizar uma aeronave custa bem menos que a troca por um modelo mais moderno e garante as mesmas vantagens: economia, segurança e conforto”, disse Cláudio Bernstein, diretor da Japi Aeronaves, lembrando que a instalação dos sistemas da Raisbeck ajuda a melhorar de performance nas operações a partir de aeroportos com características hot and high, garantem maior velocidade de subida e de cruzeiro, motor mais eficiente, resultando em economia de combustível e consequente aumento de alcance.

Segundo ele, as mudanças disponíveis na revitalização podem aumentar também a capacidade de bagagem, incluir novo sistema de entretenimento, entre outros.

Raisbeck Engineering fecha o ano com aumento de vendas

A Raisbeck Engineering, representada no Brasil pela Japi Aeronaves, fechou o ano de 2010 com um recorde, 26% de aumento nas vendas e entregas no quatro trimestre do ano. O volume de vendas de 2010 ficou acima de 2007, o segundo melhor ano da história da Raisbeck, ficando atrás somente de 2008.

Mike McConnell, presidente, disse que “não há dúvidas que a tendência de revitalizar aeronaves tem sido vista pelos consumidores finais como a melhor opção em termos de custo benefício para aumentar o valor das aeronaves e, ao mesmo tempo, ganhar a performance e a produtividade que só o sistema Raisbeck oferece. Nós já estamos vendo que a tendência deve ser mantida neste começo de 2011 e esperamos que cresça ainda mais”.

Em dezembro, 25 aeronaves foram equipadas com o sistema Raisbeck, quatro na linha de produção do Hawker Beechcraft 350 e outras 21 espalhadas pela rede de representados da Raisbeck em todo o mundo. Ao todo em 2010 foram 48 para Hawker Beechcraft 350s e 217 para modelos King Air diversos. A expectativa é de que esses números cresçam em 2011, em parte porque o Raisbeck Engineering Ram Air Recovery é agora usado nos novos King Air 250, que deve sair no segundo trimestre, e por causa da melhoria da economia mundial. O sistema para Learjets também tem registrado uma procura crescente.

Japi com revitalização de aeronaves

De olho no grande mercado de aeronaves em uso no Brasil, a Japi Aeronaves, em parceria com empresas como Raisbeck, Blackhawk, Altair e Flight Display Systems, está lançando um pacote de serviços para aqueles que desejam dar um upgrade e revitalizar as aeronaves. As mudanças custam bem menos que a troca por um modelo mais moderno e garantem as mesmas vantagens: economia, segurança e conforto.

Só para dar uma ideia do que pode ser feito, nas aeronaves King Air de diversos modelos é possível, por exemplo, promover melhorias aerodinâmicas com a instalação de estabilizadores de cauda, entradas de ar e a troca de hélices. Com isso, as aeronaves ganham estabilidade maior, podem fazer decolagens e pousos mais curtos, adquirem maior velocidade de cruzeiro, entre outros benefícios. Em termos de economia, a mudança também reduz o consumo de combustível e o custo de manutenção. “Em parceria com a Raisbeck também instalamos bagageiros em aeronaves King Air, o que aumenta a capacidade de bagagem em mais 272 kg e melhora o conforto a bordo através da maior disponibilidade de espaço para os passageiros”, disse Cláudio Bernstein, diretor da Japi Aeronaves.

O programa de revitalização pode incluir também a remotorização, especialmente no caso de aeronaves King Air e Cheyenne, e a colocação de tanques de combustível extra, neste caso apenas para as aeronaves King Air 90 e 200 séries. “Os motores são substituídos por novos com garantia do fabricante, o que traz aumento de velocidade, aumento da razão de subida e aumento do teto para operação monomotor”, disse Bernstein. Já os tanques extras permitem maior autonomia e menor tempo de voo de ponto a ponto. A remotorização é feita em parceria com a Blackhawk, representada pela Japi no Brasil.

Outra mudança muito procurada por proprietários de aeronave é a instalação de sistema de supervisão de desempenho dos motores, em parceria com a Altair. “O sistema permite desfrutar do melhor desempenho do motor até a revisão geral, evitando paradas para manutenção não programada”, disse Bernstein.

De olho no conforto, a Japi Aeronaves também tem implantado diversos programas de revitalização de aeronaves com foco na instalação de sistemas de entretenimento. Em parceria com a Flight Display Systems, a Japi instala sistema de gerenciamento de cabines, incluindo todo controle de iluminação, áudio, vídeo, controle de temperatura, sistema de informação de voo para passageiro (moving map), interface para Ipod e Iphone, CD, DVD e Blue-Ray em telas de cristal líquido. E mais, fones de ouvido sem fio com supressor de ruídos, câmeras de vídeo para acompanhamento do voo em tempo real, entre outros.

Aerie atinge marca importante de vendas

A Aerie Aviação Executiva atingiu no mês passado a marca de US$ 100 milhões em volume de vendas de aeronaves. Em seis anos de operações, a empresa comercializou nada menos que 60 aeronaves executivas. “Estamos vivendo um momento muito bom em termos de aviação executiva, empresários não só estão percebendo as vantagens de adquirir uma aeronave, como estão conscientes de que precisam fazer a compra com consultoria adequada, seja o avião novo, usado, comprado no Brasil ou no exterior”, disse Cássio Polli, diretor da Aerie.

O perfil do comprador de aeronaves mudou nos últimos anos, a maioria compra para usar nos negócios. Não para lazer. “O perfil das aeronaves também passou por uma transformação, as pessoas querem opções mais rápidas, tecnologicamente mais avançadas e com custo operacional baixo ou pelo menos adequado”, disse Polli. Com isso, os compradores estão percebendo a vantagem de comprar aeronaves usadas e seminovas.

“No Brasil ainda são muito procurados bimotores como Baron 58 e King Airs, para operações em pista curta ou não preparadas como fazendas. Entre os jatos, o Phenom 100 tem tido bom mercado e os tradicionais Cessna Citation (linha CJ e Sovereign) são os mais procurados”, disse Polli. Segundo ele, devido ao baixo preço de aquisição e amplo espaço de cabine, os jatos Hawker 400XP também aumentaram as vendas.

A Aerie Aviação Executiva trabalha em parceria com a Fortune Jet há mais de dois anos para a negociação de aeronaves nos Estados Unidos. A Fortune Jet soma mais de 320 aeronaves vendidas nos últimos 20 anos, enquanto a Aerie, em seis anos, vendeu 60 aeronaves. Juntas, as duas empresas fizeram a venda de 20 aeronaves. Só para dar uma idéia apenas 3 jatos Cessna Citation X (10) vendidos em ao longo de apenas 6 meses somam de US$ 40 milhões. A Aerie atua especialmente com turbohélices, jatos e helicópteros executivos.