Embraer apresentará aeronave de transporte médio multimissão KC-390 Millennium na LIMA 2025

A Embraer exibirá o KC-390 Millennium, aeronave de transporte aéreo tático multimissão mais avançada de sua categoria, na 17ª edição da Langkawi International Maritime and Aerospace Exhibition (LIMA), de 20 a 24 de maio de 2025. A presença da aeronave no evento marca a expansão da área de defesa da Embraer no sudeste asiático. Os visitantes poderão conferir, seja no estande da Embraer (C013) ou na área de exposição estática, como essa avançada aeronave multimissão de última geração, que entrou em operação em 2019, está redefinindo o conceito de transporte médio em todo o mundo.

“A Embraer tem orgulho de apresentar o KC-390 na LIMA 2025. Trata-se de uma aeronave de transporte militar de última geração com capacidade multimissão, interoperabilidade, confiabilidade, baixo custo operacional e alto desempenho. A aeronave está ganhando força ao redor do mundo e esperamos expandir nossa presença na região da Ásia-Pacífico”, afirma Bosco da Costa Junior, presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

O KC-390 é uma aeronave multimissão de nova geração projetada e construída para atender às demandas do ambiente operacional do século 21. A aeronave, impulsionado por motores IAE V2500, é a mais avançada de sua categoria, sendo capaz de voar mais rápido (470 nós) e mais longe, além de transportar mais carga (26 toneladas) em comparação com outras aeronaves militares de porte médio.

O KC-390 opera há alguns anos na Capacidade Operacional Completa e pode executar uma ampla gama de missões, como transporte e lançamento de carga e tropas, evacuação aeromédica, busca e salvamento, missões humanitárias, combate a incêndios e reabastecimento aéreo, como aeronave reabastecedora e como receptora.

Capaz de se adaptar aos mais diversos terrenos e climas do Sudeste Asiático, o KC-390 pode operar em pistas temporárias ou não pavimentadas, incluindo terra batida, solo e cascalho, e em condições variadas, como humidade, calor e grandes altitudes, ou baixas temperaturas e ar seco.

O KC-390 da Embraer também está equipado com um conjunto moderno e abrangente de sensores e equipamentos de comunicação que permitem alto grau de conectividade entre aeronaves, comandos operacionais e tropas no solo. Além disso, o robusto sistema integrado de guerra eletrônica e autoproteção do KC-390 aumenta sua capacidade de sobrevivência.

A aeronave alcançou a excelente taxa de 99% das missões cumpridas, com baixos custos operacionais. Sua capacidade multimissão e interoperabilidade são integradas desde a fase de projeto, permitindo assim que a aeronave esteja pronta para cumprir todos os perfis de missão exigidos pelas Forças Aéreas.

O KC-390 Millennium da Embraer está rapidamente se tornando a aeronave preferida em países de todo o mundo, incluindo a Europa, contribuindo para a modernização de suas forças armadas, ao mesmo tempo em que adiciona novas capacidades e aprimora a interoperabilidade. A aeronave já está em operação no Brasil, Portugal e Hungria, e foi encomendada pela Coreia do Sul, Holanda, Áustria, República Tcheca e um cliente não revelado. A aeronave foi recentemente selecionada pela Suécia e Eslováquia para suas necessidades de defesa nacional.

As aeronaves da Embraer são operadas por diversas forças de defesa no Sudeste Asiático, incluindo Tailândia, Filipinas e Indonésia. A aeronave A-29 Super Tucano, que permite várias missões, incluindo apoio aéreo aproximado e missões de treinamento avançado, é operada pela Indonésia e pelas Filipinas.

O serviço e suporte para os clientes da Embraer na região são reforçados por sua equipe em toda a APAC, juntamente com seu principal escritório na APAC e um Centro de Distribuição Regional para peças de reposição e componentes, ambos em Singapura.

Nas últimas duas décadas, a Embraer projetou, fabricou, certificou e colocou em serviço 21 plataformas de aeronaves diferentes – um testemunho de suas capacidades e excelência em engenharia.

AviLease faz primeiro pedido direto da Boeing para até 30 jatos 737 MAX

A Boeing e a AviLease, uma locadora global de aeronaves com sede na Arábia Saudita , anunciaram que a locadora fez seu primeiro pedido direto de aviões Boeing com uma compra firme de 20 jatos 737-8 e opções para mais 10.

O acordo permite que a AviLease amplie seu crescente portfólio e forneça aos seus clientes aeronaves de última geração e com baixo consumo de combustível.

"Temos o prazer de concluir nosso primeiro pedido direto de Fabricante de Equipamento Original (OEM), complementando nossa estratégia de crescimento rumo ao topo do setor", disse Edward O'Byrne , CEO da AviLease. "Com base em nossas classificações de grau de investimento recentemente alcançadas, esta transação comprova nossa capacidade de realizar transações em todos os canais de mercado, incluindo venda e leasing, negociação secundária, fusões e aquisições e, agora, compra direta de OEM . Essas novas aeronaves acelerarão nosso crescimento e nos permitirão oferecer soluções de frota de última geração e com baixo consumo de combustível do setor. Agradecemos à equipe da Boeing pelo forte relacionamento de longo prazo que construímos."

O pedido de corredor único está alinhado ao plano estratégico do Reino da Arábia Saudita de transformar o país em um centro global de aviação. As aeronaves apoiarão a meta do país de atender 330 milhões de passageiros e atrair 150 milhões de visitantes anualmente até 2030.

"É uma honra para nós fortalecer nosso relacionamento com um importante parceiro da aviação comercial da Arábia Saudita e expandir a frota global do 737 MAX", disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. "O 737 MAX diversificará o portfólio da AviLease, oferecendo eficiência de combustível incomparável e versatilidade líder de mercado. É uma combinação poderosa que impulsionará a expansão global lucrativa da AviLease e apoiará as metas de negócios e sustentabilidade de seus clientes aéreos."

O Boeing 737, com uma grande base global de clientes e baixos custos operacionais, é um pilar do setor de leasing, representando aproximadamente 30% de todos os aviões financiados.

Manaus ganha voos diários para o Panamá a partir de junho com expansão da Copa Airlines

A partir de 1º de junho de 2025, a Copa Airlines passará a operar voos diários na rota Manaus (MAO) – Cidade do Panamá (PTY). Essa decisão estratégica reflete o compromisso da companhia em fortalecer a conectividade da região Norte do Brasil com as mais de 80 cidades atendidas pela Copa Airlines nas Américas Central, do Sul, do Norte e no Caribe, por meio do Hub das Américas, localizado no Aeroporto Internacional de Tocumen, na Cidade do Panamá.

Operando em Manaus desde julho de 2006, a Copa Airlines foi uma das pioneiras a estabelecer voos diretos e regulares entre a capital amazonense e a América Central. Desde então, a rota consolidou-se como uma das principais portas de entrada e saída da região para destinos internacionais, especialmente para conexões com os Estados Unidos, México, Caribe e demais países da América Latina.

Com o aumento da frequência, os passageiros de Manaus poderão usufruir de maior flexibilidade de horários, tempos de conexão mais curtos e da reconhecida pontualidade e qualidade do serviço da companhia panamenha. Além disso, a ampliação reforça o potencial turístico da Amazônia, incentivando a atração de visitantes estrangeiros e promovendo o desenvolvimento econômico local.

“A ampliação para voos diários a partir de Manaus representa não apenas o fortalecimento da nossa presença na região, mas também a resposta à crescente demanda de passageiros que buscam conexões rápidas, seguras e eficientes para diversos destinos internacionais”, afirmou Raphael de Lucca, Country Manager da Copa Airlines no Brasil, destacando a importância dessa expansão. “O Norte do Brasil tem grande importância estratégica para a Copa Airlines, e estamos orgulhosos em contribuir para o desenvolvimento do turismo e do comércio da região.”

A valorização da região Norte do Brasil – assim como de todo o restante do país – é um pilar fundamental da estratégia da Copa Airlines, que reconhece a riqueza cultural, econômica e ambiental da Amazônia. Por meio do aumento da conectividade, a companhia busca impulsionar o protagonismo da região no cenário global, reforçando seu papel como uma ponte entre o Brasil e as Américas.

Com mais de 11 milhões de Clientes transportados, Azul comemora 16 anos de operação em Manaus

A Azul Linhas Aéreas comemorou em abril os seus 16 anos de operação no Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, em Manaus, considerado o maior em capacidade operacional da Região Norte do Brasil. A atuação da Companhia no aeroporto teve início em abril de 2009 e mais de 11 milhões de Clientes foram transportados e mais de 117 mil voos foram operados desde então.

Atualmente, a Azul voa a partir do Aeroporto de Manaus para 21 destinos. Só neste mês de abril, a malha aérea da Azul contou com 823 voos no aeroporto de Manaus e com o atendimento de mais de 88 mil Clientes transportados. No mesmo mês em 2024, a Companhia transportou cerca de 69 mil pessoas, a partir do aeroporto da capital, o que representa um crescimento de 36% este ano.

“Ao longo desses 16 anos, nós assumimos o compromisso de conectar a Amazônia ao Brasil e ao mundo, com um serviço de excelência para os nossos Clientes. A partir de Manaus, é possível fazer conexão para outras 12 bases no interior do estado do Amazonas e do Pará”, disse Beatriz Barbi, gerente de Planejamento de Malha da Azul.

A Azul opera no estado do Amazonas com 178 voos semanais e oferta de mais de 143 mil assentos mensais, provenientes das suas 13 bases no estado. No primeiro trimestre de 2025, a Companhia transportou mais de 162 mil Clientes no Amazonas, segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

IATA lança Roteiro Global de Bagagem

A Associação do Transporte Aéreo Internacional (IATA) lançou um Roteiro Global de Bagagem de 10 anos para modernizar as operações de bagagem. Desenvolvido em conjunto com empresas aéreas, aeroportos e parceiros da indústria, o roteiro estabelece um caminho claro para melhorar tanto a eficiência operacional quanto a satisfação dos viajantes.

“A bagagem é importante para os passageiros. Quando despacham uma mala, esperam que ela chegue sem atrasos. E caso isso não ocorra, querem saber onde ela está. Isso é comprovado por uma recente pesquisa da IATA que mostra que 81% dos viajantes desejam um rastreamento melhor, 74% esperam receber atualizações em tempo real em seus telefones celulares e 67% estão dispostos a adotar etiquetas de bagagem eletrônicas. O Roteiro Global de Bagagem nos aproximará dos serviços de bagagem digitais e automatizados que os viajantes desejam”, afirma Monika Mejstrikova, Diretora de Operações de Solo da IATA.

O Roteiro é construído em torno de três pilares:

- Troca de Informações de Bagagem e Padronização de Dados para alinhar como as informações são compartilhadas entre empresas aéreas, aeroportos e parceiros. Para os passageiros, substituir sistemas com legados como o teletype por padrões de mensagens modernos significará uma reconciliação de bagagem mais rápida, menos atrasos devido a erros de dados e uma recuperação de serviço mais confiável quando surgirem problemas. Impulsionar a transformação em direção a esses novos padrões de mensagens de bagagem baseados em API reduzirá significativamente o gasto anual de 1 bilhão de dólares da indústria aérea com mensagens teletype.

- Rastreamento e Automação de Bagagem para fornecer visibilidade durante toda a jornada. Isso inclui o uso de etiquetas de bagagem eletrônicas, rastreamento por GPS e robótica que permitirão aos passageiros rastrear suas malas em tempo real e experimentar escalas e chegadas mais tranquilas.

- Otimização do processo de retirada de bagagem, combate à fraude e aprimoramento da experiência do cliente para que as empresas aéreas possam tratar as reivindicações dos passageiros mais rapidamente e ter melhor proteção contra fraudes relacionadas à bagagem.

“Este Roteiro consolidará o progresso de iniciativas anteriores de modernizar os processos de bagagem e adotar uma visão holística de onde precisamos estar em 10 anos. Com o apoio de todas as partes interessadas, estamos mais preparados do que nunca para melhorar a satisfação dos viajantes, oferecendo um serviço digital, automatizado e focado no cliente – como já é comum em muitos outros setores”, declara Mejstrikova.

O Roteiro Global de Bagagem está alinhado com os esforços mais amplos da IATA para modernizar as operações de solo, aumentar a segurança e melhorar a experiência do passageiro. A IATA trabalhará em estreita colaboração com as partes interessadas para desenvolver orientações de implementação, fornecer treinamento e monitorar o progresso.

Stellantis inicia a produção da picape Fiat Titano no Polo Automotivo de Córdoba

A Stellantis anuncia o início da produção de um novo veículo no Polo Automotivo Stellantis de Córdoba, a picape Fiat Titano. Essa iniciativa faz parte de um projeto mais amplo que envolve a fabricação de uma nova família de veículos na Argentina, com o objetivo de transformar o Polo de Córdoba em um hub de picapes para exportação em toda a região. Com isso, a Stellantis reforça seu compromisso com a região e reafirma o potencial da indústria argentina, que conta com fornecedores de excelência e mão de obra altamente qualificada.

Com foco na exportação, a Stellantis também inicia o projeto de produção de motores no Polo Automotivo de Córdoba. O motor MultiJet 2.2, reconhecido por sua confiabilidade e robustez, já comprovou seus atributos em outros modelos da Stellantis e atende às demandas dos clientes que utilizam esses veículos para o trabalho.

"A Fiat Titano é muito mais do que um novo modelo, ela faz parte de uma estratégia industrial de longo prazo que visa posicionar o Polo Automotivo Stellantis de Córdoba como um verdadeiro hub regional de picapes. Nossa planta não está sendo modernizada apenas para aumentar a produção, mas para produzir com mais qualidade, maior integração local e constante evolução”, afirma Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis para a América do Sul.

A implementação desse grande projeto em um segmento tão competitivo demandou um investimento de R$ 2 bilhões, destinados a novos componentes, motores de alta qualidade e à criação de 1.800 novos empregos, dos quais 50% serão ocupados por mulheres. Dessa forma, a planta de Córdoba não apenas produzirá mais, mas também produzirá melhor: com maior integração de peças locais.

"O Polo Automotivo de Córdoba escreve hoje um novo capítulo em sua história, graças à potência produtiva da Stellantis, especialista mundial em chassis, e à vasta experiência em picapes de outros segmentos, com especialistas regionais como Brasil e México. Mas isso só é possível graças ao know-how de uma equipe excepcional da nossa planta de Ferreyra, responsável por produzir o modelo mais vendido na Argentina nos últimos 4 anos, o Fiat Cronos”, afirma Martín Zuppi, Presidente da Stellantis Argentina.

Toyota do Brasil apresenta biocombustíveis como alternativa realista para descarbonização da mobilidade durante evento na Colômbia

A Toyota do Brasil marcou presença na V Conferência Internacional de Biocombustíveis, que ocorreu nos últimos dias 8 e 9 de maio, em Santa Marta, na Colômbia. Na oportunidade, a empresa reforçou seu compromisso com a inovação e a sustentabilidade ao destacar a bem-sucedida experiência brasileira com biocombustíveis aliados a motores a combustão e eletrificação para enfrentar as mudanças climáticas.

Durante o evento, foi apresentado o Corolla Cross - veículo híbrido flex- que une a tecnologia do motor híbrido elétrico com a possibilidade de utilizar 100% de etanol. Essa solução permite reduzir em até 70% as emissões de CO₂ em comparação com um veículo a gasolina tradicional e tem impacto social e econômico positivo na produção de cana-de-açúcar e etanol, representando um avanço significativo de sustentabilidade.

No evento, Roberto Braun, diretor de Comunicação e porta-voz da área de ESG da empresa, conduziu uma palestra sobre o papel dos biocombustíveis na transição energética, uma solução realista para a descarbonização do setor automotivo.

“O aumento no uso do etanol como combustível automotivo abre caminho para ampliar a descarbonização na Colômbia com a introdução de veículos com tecnologia flex e tecnologia híbrida flex, adaptadas às condições locais e aos recursos renováveis do país. Com esta inovação, reafirmamos nosso compromisso com uma mobilidade mais limpa, eficiente e responsável com o planeta”, pontuou Roberto Braun durante sua palestra.

A participação da Toyota no evento também reforça sua oferta de apoio aos atores locais para ações conjuntas de cooperação em biocombustíveis e tecnologia flex fuel.

Híbrido Flex – Pioneirismo no mercado nacional

A Toyota é líder global em eletrificados com mais de 30 milhões de veículos comercializados, que contribuíram cumulativamente para evitar a emissão de mais de 176 milhões de toneladas de CO₂ na atmosfera.

No Brasil, o primeiro eletrificado da fabricante foi lançado treze anos atrás: o revolucionário Toyota Prius, primeiro híbrido produzido em série no mundo, colaborou para a popularização de uma tecnologia até então desconhecida no país.

Desde então, a trajetória da Toyota é marcada pelo seu pioneirismo e evolução no desenvolvimento de novas tecnologias. Em 2019, a fabricante lança o consagrado sistema híbrido flex, apresentado oficialmente no Corolla sedã e que, desde 2021, também equipa o SUV Corolla Cross – ambos os modelos fabricados no Brasil.

Em 2020, a Lexus se tornou a primeira marca do Brasil a ter um line-up 100% eletrificado. E, desde abril de 2024, a Toyota ampliou seu leque de opções com o RAV4 Hybrid Plug- in, o primeiro híbrido plug-in da marca no país.