O Distrito Turístico de Olímpia, interior de São Paulo, conhecido como a “Capital da Diversão”, será palco de uma programação especial para quem escolher os resorts da Enjoy Hotéis & Resorts neste feriado prolongado de Corpus Christi (19 de junho). Localizados ao lado do famoso Thermas dos Laranjais – o segundo parque aquático mais visitado do mundo –, o Enjoy Solar das Águas Park Resort e o Enjoy Olímpia Park Resort prometem dias de descanso, lazer e muita diversão para todas as idades.
O grande destaque do período é o “Arraiá Enjoy”, marcado para o sábado, às 20h, na Área do Golfe. A tradicional festa junina, no maior clima caipira, será repleta de comidas típicas, decoração temática e, claro, muita música sô!
Durante toda a semana, atividades especiais farão parte da agenda dos hóspedes. Na segunda-feira, às 11h30, a diversão começa com o animado Hidro Arrasta-pé, uma aula de hidroginástica ao som do autêntico forró nordestino, na piscina em frente ao palco. Já na quarta-feira, às 16h15, acontece a clássica e divertida Corrida do Ovo, no palco da piscina — ideal para quem gosta de brincadeiras ao ar livre e quer testar o equilíbrio.
Para os pequenos, a quinta-feira reserva uma experiência especial: a Oficina Mini Chef, às 15h15, no restaurante principal. Nela, as crianças aprendem de forma lúdica a preparar seus próprios alimentos. Mas, claro, tudo com o apoio e supervisão da equipe de lazer.
Essa programação complementa a FunFest Enjoy, que agita os resorts ao longo dos meses com atrações para todas as idades. Com infraestrutura de alto padrão, os empreendimentos contam com piscinas, quadras, SPA, salas de cinema, brinquedoteca, playground, minigolfe e até atividades de aventura, como trapézio e escalada.
Além de todo o lazer, a hospedagem ainda inclui vantagens como até duas crianças de até 12 anos com hospedagem gratuita e ingresso de um dia para quatro atrações da cidade: Thermas dos Laranjais, Vale dos Dinossauros, Dreamland Museu de Cera e Dreams Ice.
Ideal para famílias que buscam um refúgio completo com conforto, diversão e clima quente mesmo no inverno, os resorts Enjoy em Olímpia são o destino certo para quem quer aproveitar o feriadão prolongado de Corpus Christi com tudo o que há de melhor em lazer e hospitalidade.
sexta-feira, 13 de junho de 2025
Líder e sucesso no mercado, Nova Strada bate 700 mil unidades produzidas no Brasil
A Nova Strada é sucesso desde o seu lançamento e isso não é segredo para ninguém. Agora, o modelo que conquistou o coração dos brasileiros celebra mais um importante marco ao atingir 700 mil unidades produzidas no Polo Automotivo Stellantis de Betim, em Minas Gerais. Lançada em 2020, a nova geração da Strada é reconhecida pelo seu design moderno, alta tecnologia, versatilidade e robustez, além de ser o veículo mais vendido do país há quatro anos.
Em agosto do ano passado a Nova Strada bateu todos os seus recordes, ultrapassando pela primeira vez a barreira das 16 mil unidades vendidas em um único mês, o maior número de sua história. Em todo 2024, o modelo vendeu mais de 144 mil unidades, ampliando para 5,8% a participação de mercado no acumulado do ano. Neste ano, a Fiat Strada fechou o mês de maio com 51.207 unidades comercializadas nos cinco primeiros meses de 2025. Com isso, o modelo continua na liderança do mercado e caminha para a mais um ano de sucesso de vendas.
A história de sucesso da Strada teve início em 1998, quando foi apresentada ao mercado. De lá para cá, o modelo não parou de evoluir e foi responsável por transformar o mercado por meio de diversas inovações. Em 1999, o modelo passou a ser ofertado com cabine estendida. Dez anos depois, em 2009, a nova versão chegou com cabine dupla e, em 2013, ganhou a terceira porta, algo revolucionário para a época. Em todas as suas gerações, já foram produzidas 2.436.900 unidades da Strada.

Em 2020, o modelo que já era consagrado passou por significativas mudanças e foi apresentado como a “Nova Strada”. Completando 5 anos de mercado neste mês, ela chegou com design mais arrojado, ganhou nova configuração de cabine dupla com quatro portas e mudanças na suspensão, ficando mais robusta e tecnológica. E as mudanças não pararam por aí: na linha 2022, a Strada passou a contar com transmissão automática CVT, a primeira desse tipo em sua categoria no Brasil. Já a linha 2024 trouxe ainda mais novidades, incluindo um novo motor turbo flex que aprimora a performance, alterações no design e a nova versão Ultra, tornando a gama ainda mais diversificada.
"Alcançar a marca de 700 mil unidades produzidas em cinco anos é a prova do quanto a Nova Strada conquistou o coração e a confiança dos brasileiros. O modelo, em um modo geral, se consolidou como referência no segmento de picapes porque consegue unir versatilidade e inovação como nenhum outro modelo. Esse sucesso reforça o compromisso da Fiat em entregar tecnologia, qualidade e robustez em cada detalhe da Strada”, comenta Frederico Battaglia, Vice-presidente das Marcas Fiat e Abarth para a América do Sul.
Desde que foi lançada, a Strada foi reconhecida em mais de 40 premiações do setor. Além do sucesso no Brasil, atualmente a Fiat Strada é exportada para alguns países da América do Sul, como Uruguai, Paraguai e Argentina. No Uruguai, o modelo é líder de vendas desde 2023.
quinta-feira, 12 de junho de 2025
Mais conectividade para viajantes brasileiros: rota da LATAM entre Chile e Austrália terá voos diários na alta temporada
Com o objetivo de aumentar a conectividade para os sul-americanos que desejam viajar para a Austrália, o grupo LATAM Airlines anunciou o aumento de sua oferta nas rotas diretas Santiago-Sydney e Santiago-Melbourne, que passarão a ter voos diários durante a alta temporada de fim de ano.
De novembro de 2025 a março de 2026, a rota Santiago-Sydney aumentará de 3 para 7 voos semanais, permitindo transportar cerca de 4.100 passageiros por semana. Por sua vez, a rota para Melbourne passará de 3 para 7 frequências semanais de dezembro a março de 2026. Com isso, passageiros do Chile e também de cidades do Brasil, Peru, Argentina e Uruguai terão acesso a voos que lhes permitirão chegar em pouco menos de 15 horas à Oceania.
“Os voos diários entre Chile e Austrália permitirão movimentar cerca de 150 mil passageiros no período, conectando ambos os continentes de forma rápida e segura. Atualmente, a LATAM é a única companhia que conecta Santiago a Melbourne de forma direta, representando um marco para a aviação”, disse María Paz Villasante, Gerente de Estratégia Comercial do LATAM Airlines Group.
De novembro de 2025 a março de 2026, a rota Santiago-Sydney aumentará de 3 para 7 voos semanais, permitindo transportar cerca de 4.100 passageiros por semana. Por sua vez, a rota para Melbourne passará de 3 para 7 frequências semanais de dezembro a março de 2026. Com isso, passageiros do Chile e também de cidades do Brasil, Peru, Argentina e Uruguai terão acesso a voos que lhes permitirão chegar em pouco menos de 15 horas à Oceania.
“Os voos diários entre Chile e Austrália permitirão movimentar cerca de 150 mil passageiros no período, conectando ambos os continentes de forma rápida e segura. Atualmente, a LATAM é a única companhia que conecta Santiago a Melbourne de forma direta, representando um marco para a aviação”, disse María Paz Villasante, Gerente de Estratégia Comercial do LATAM Airlines Group.
Air Europa disponibiliza carro de luxo para passageiros da Classe Executiva
Passageiros que fazem voos transatlânticos com a Air Europa na Classe Executiva, têm direito a utilizar os serviços de um transfer de luxo. Um carro de alto padrão é disponibilizado para buscar e levar clientes do aeroporto até suas residências ou hotéis. O benefício gratuito e disponibilizado pela companhia aérea espanhola é válido para quem adquirir passagens nas classes J ou C da Executiva.
Com a novidade, um motorista buscará e levará os passageiros em sua cidade de origem ou no destino, conforme escolha antecipada. O veículo disponibilizado comporta até três pessoas com o total de três malas. A distância máxima a ser percorrida – do hotel ou residência até o aeroporto – deve ser de no máximo 40 km.
Para garantir o benefício, o passageiro deve fazer a reserva até 48h antes do voo ligando para o Call Center pelo telefone 0800 580 2919 ou solicitando para sua agência de viagens.
A companhia opera com o Boeing 787 Dreamliner nos voos que ligam o Brasil a Madrid, oferecendo conexões para mais de 40 cidades na Europa. Este modelo de aeronave é conhecido por sua eficiência no consumo de combustível, destacando-se como uma opção sustentável para os viajantes.
Além dos voos diretos, partindo de São Paulo e Salvador, passageiros de outras cidades brasileiras, como Curitiba, Belo Horizonte, Rio de Janeiro, Brasília, Porto Alegre e Florianópolis, podem aproveitar os acordos de assentos compartilhados que a Air Europa possui com outras companhias aéreas. As passagens podem ser parceladas em até 10 vezes sem juros.
Com a novidade, um motorista buscará e levará os passageiros em sua cidade de origem ou no destino, conforme escolha antecipada. O veículo disponibilizado comporta até três pessoas com o total de três malas. A distância máxima a ser percorrida – do hotel ou residência até o aeroporto – deve ser de no máximo 40 km.
Para garantir o benefício, o passageiro deve fazer a reserva até 48h antes do voo ligando para o Call Center pelo telefone 0800 580 2919 ou solicitando para sua agência de viagens.
A companhia opera com o Boeing 787 Dreamliner nos voos que ligam o Brasil a Madrid, oferecendo conexões para mais de 40 cidades na Europa. Este modelo de aeronave é conhecido por sua eficiência no consumo de combustível, destacando-se como uma opção sustentável para os viajantes.
Além dos voos diretos, partindo de São Paulo e Salvador, passageiros de outras cidades brasileiras, como Curitiba, Belo Horizonte, Rio de Janeiro, Brasília, Porto Alegre e Florianópolis, podem aproveitar os acordos de assentos compartilhados que a Air Europa possui com outras companhias aéreas. As passagens podem ser parceladas em até 10 vezes sem juros.
Eve Air Mobility Apresenta Avanços no Programa eVTOL, Ensaios e Soluções Integradas no Paris Air Show 2025
A Eve Air Mobility apresenta no Paris Air Show as mais recentes evoluções no programa eVTOL, incluindo aprimoramentos na aeronave, avanços nos ensaios e o desenvolvimento contínuo de sua solução integrada de serviços, o TechCare.
"Na Eve, nosso compromisso é ir além da certificação pioneira. Buscamos entregar a solução mais eficiente, segura e adequada às necessidades dos nossos clientes”, afirma Johann Bordais, CEO da Eve. “Nosso programa de testes é conduzido com rigor técnico e atenção a cada detalhe, construindo uma base sólida para o futuro da mobilidade aérea urbana.”
Ensaios em Solo e Preparação para o Primeiro Voo
A Eve adota uma abordagem criteriosa em seu programa de ensaios, priorizando validações completas em solo para garantir segurança operacional e conformidade regulatória.
“Nossa filosofia é ‘certificar para voar, e não voar para certificar’”, destaca Luiz Valentini, Chief Technology Officer da Eve. “Estamos cientes da responsabilidade de liderar uma nova era na aviação e, por isso, investimos em ensaios exaustivos em solo, aproveitando toda a expertise da Embraer em processos de certificação aeronáutica para validar desempenho e aderência às normas antes do início dos voos de teste.”
Diversos testes de sistemas e componentes já foram concluídos. A empresa avança agora para a integração dos sistemas e ensaios completos em solo, com expectativa de realizar o primeiro voo experimental na metade deste ano. O plano prevê a utilização de cinco a seis protótipos em configuração final para milhares de voos de desenvolvimento e certificação entre 2025 e 2026.
Projeto Evolui para Maior Segurança, Eficiência Operacional e Experiência do Passageiro
A Eve apresenta atualizações relevantes no design do seu eVTOL, sempre com foco em segurança, eficiência operacional, experiência do usuário e facilidade logística. Entre as principais inovações destacam-se:
- Trem de Pouso com Rodas: Disponível como opção desde a entrada em serviço, o trem de pouso com rodas proporciona maior agilidade nas manobras em solo, reduz consumo energético durante o taxiamento e amplia a flexibilidade operacional.
- Cabine Modular Otimizada: O interior foi redesenhado com assentos leves para operações mais eficientes e um conceito de cabine modular, permitindo rápida conversão entre transporte de passageiros (até quatro passageiros) e carga, proporcionando uma maximização da versatilidade e utilização da aeronave.
- Sistema de Sustentação e Propulsão Inovador: O conjunto de rotores fixos para sustentação e um rotor propulsor traseiro, aliado a um desenho patenteado de quatro hélices, permite que as pás alinhem-se automaticamente aos suportes durante o voo de cruzeiro, reduzindo arrasto e ruído. O sistema também incorpora redundância para elevar os padrões de segurança.
- Asas Modulares de Alta Eficiência: As asas, otimizadas pela Embraer, têm envergadura de 15 metros e podem ser desmontadas para transporte em contêiner padrão, facilitando a logística internacional. O projeto simplificado, com apenas um atuador e aileron por lado e sem flaps, garante alta performance e disponibilidade operacional.
- Cockpit Intuitivo: Desenvolvido em parceria com Garmin e Crouzet, o cockpit utiliza comando sidestick de quatro eixos e o sistema fly-by-wire de quinta geração da Embraer, proporcionando uma operação intuitiva e reduzindo a carga de trabalho do piloto.
Vector Integra o portfolio de soluções TechCare para maximar a eficiência e integração de dados
Um dos grandes diferenciais da Eve está na oferta de soluções integradas para todo o ciclo de vida operacional dos eVTOLs. O TechCare, portfólio completo de serviços da Eve, conecta operadores à rede global de provedores de serviços, fornecedores e à toda estrutura de suporte do OEM (ou fabricante), garantindo suporte e cobertura 24/7 entregando máxima performance da aeronave.
O Vector, solução de gerenciamento de tráfego aéreo urbano, desenvolvido para fácil integração, passa a compor o portfólio TechCare, ampliando o leque de serviços pós-venda. Esta plataforma abrange desde o planejamento de frota até o controle de operações e horários de pouso e decolagem, com a possibilidade de ser utilizada por outros fabricantes de eVTOL, reforçando o compromisso da Eve com o desenvolvimento do ecossistema de Mobilidade Aérea Urbana (UAM).
Entre os principais serviços que compõe o portfolio TechCare estão:
- Treinamento de Pilotos e Mecânicos: Em parceria com a Embraer-CAE Training Services (ECTS), a Eve disponibiliza centros de treinamento com instrutores especializados, atendendo à crescente demanda por capacitação no setor de UAM.
- Manutenção: Além do acesso à rede mundial de centros de serviços da Embraer, a Eve tem desenvolvido parceiros locais e uma estrutura de suporte à esta rede conectando dados e integração com a cadeia logística de peças de reposição.
- Gestão de Baterias: A Eve selecionou a BAE Systems, referência em inovação aeroespacial, para fornecer o sistema de baterias das aeronaves. As soluções englobam desde uma gestão da vida das baterias e integração com a cadeia de suprimentos até a cobertura de segunda vida, promovendo eficiência e confiabilidade às operações diárias.
- Peças de Reposição: Um portfólio robusto de soluções e programas especiais para a cadeia de materiais e conectado à soluções digitais para a gestão de peças assegura um atendimento 24/7 e otimizado aos operadores e oficinas de manutenção em todo o mundo.
“O modelo integrado do TechCare oferece aos operadores previsibilidade de custos, simplificação de processos e máxima disponibilidade operacional”, ressalta Luiz Mauad, vice-presidente de Serviços ao Cliente. “Com o TechCare, garantimos que as aeronaves estejam sempre prontas para operar, entregando máxima performance para os operadores, minimizando riscos e garantindo uma excelente experiência operacional.”
"Na Eve, nosso compromisso é ir além da certificação pioneira. Buscamos entregar a solução mais eficiente, segura e adequada às necessidades dos nossos clientes”, afirma Johann Bordais, CEO da Eve. “Nosso programa de testes é conduzido com rigor técnico e atenção a cada detalhe, construindo uma base sólida para o futuro da mobilidade aérea urbana.”
Ensaios em Solo e Preparação para o Primeiro Voo
A Eve adota uma abordagem criteriosa em seu programa de ensaios, priorizando validações completas em solo para garantir segurança operacional e conformidade regulatória.
“Nossa filosofia é ‘certificar para voar, e não voar para certificar’”, destaca Luiz Valentini, Chief Technology Officer da Eve. “Estamos cientes da responsabilidade de liderar uma nova era na aviação e, por isso, investimos em ensaios exaustivos em solo, aproveitando toda a expertise da Embraer em processos de certificação aeronáutica para validar desempenho e aderência às normas antes do início dos voos de teste.”
Diversos testes de sistemas e componentes já foram concluídos. A empresa avança agora para a integração dos sistemas e ensaios completos em solo, com expectativa de realizar o primeiro voo experimental na metade deste ano. O plano prevê a utilização de cinco a seis protótipos em configuração final para milhares de voos de desenvolvimento e certificação entre 2025 e 2026.
Projeto Evolui para Maior Segurança, Eficiência Operacional e Experiência do Passageiro
A Eve apresenta atualizações relevantes no design do seu eVTOL, sempre com foco em segurança, eficiência operacional, experiência do usuário e facilidade logística. Entre as principais inovações destacam-se:
- Trem de Pouso com Rodas: Disponível como opção desde a entrada em serviço, o trem de pouso com rodas proporciona maior agilidade nas manobras em solo, reduz consumo energético durante o taxiamento e amplia a flexibilidade operacional.
- Cabine Modular Otimizada: O interior foi redesenhado com assentos leves para operações mais eficientes e um conceito de cabine modular, permitindo rápida conversão entre transporte de passageiros (até quatro passageiros) e carga, proporcionando uma maximização da versatilidade e utilização da aeronave.
- Sistema de Sustentação e Propulsão Inovador: O conjunto de rotores fixos para sustentação e um rotor propulsor traseiro, aliado a um desenho patenteado de quatro hélices, permite que as pás alinhem-se automaticamente aos suportes durante o voo de cruzeiro, reduzindo arrasto e ruído. O sistema também incorpora redundância para elevar os padrões de segurança.
- Asas Modulares de Alta Eficiência: As asas, otimizadas pela Embraer, têm envergadura de 15 metros e podem ser desmontadas para transporte em contêiner padrão, facilitando a logística internacional. O projeto simplificado, com apenas um atuador e aileron por lado e sem flaps, garante alta performance e disponibilidade operacional.
- Cockpit Intuitivo: Desenvolvido em parceria com Garmin e Crouzet, o cockpit utiliza comando sidestick de quatro eixos e o sistema fly-by-wire de quinta geração da Embraer, proporcionando uma operação intuitiva e reduzindo a carga de trabalho do piloto.
Vector Integra o portfolio de soluções TechCare para maximar a eficiência e integração de dados
Um dos grandes diferenciais da Eve está na oferta de soluções integradas para todo o ciclo de vida operacional dos eVTOLs. O TechCare, portfólio completo de serviços da Eve, conecta operadores à rede global de provedores de serviços, fornecedores e à toda estrutura de suporte do OEM (ou fabricante), garantindo suporte e cobertura 24/7 entregando máxima performance da aeronave.
O Vector, solução de gerenciamento de tráfego aéreo urbano, desenvolvido para fácil integração, passa a compor o portfólio TechCare, ampliando o leque de serviços pós-venda. Esta plataforma abrange desde o planejamento de frota até o controle de operações e horários de pouso e decolagem, com a possibilidade de ser utilizada por outros fabricantes de eVTOL, reforçando o compromisso da Eve com o desenvolvimento do ecossistema de Mobilidade Aérea Urbana (UAM).
Entre os principais serviços que compõe o portfolio TechCare estão:
- Treinamento de Pilotos e Mecânicos: Em parceria com a Embraer-CAE Training Services (ECTS), a Eve disponibiliza centros de treinamento com instrutores especializados, atendendo à crescente demanda por capacitação no setor de UAM.
- Manutenção: Além do acesso à rede mundial de centros de serviços da Embraer, a Eve tem desenvolvido parceiros locais e uma estrutura de suporte à esta rede conectando dados e integração com a cadeia logística de peças de reposição.
- Gestão de Baterias: A Eve selecionou a BAE Systems, referência em inovação aeroespacial, para fornecer o sistema de baterias das aeronaves. As soluções englobam desde uma gestão da vida das baterias e integração com a cadeia de suprimentos até a cobertura de segunda vida, promovendo eficiência e confiabilidade às operações diárias.
- Peças de Reposição: Um portfólio robusto de soluções e programas especiais para a cadeia de materiais e conectado à soluções digitais para a gestão de peças assegura um atendimento 24/7 e otimizado aos operadores e oficinas de manutenção em todo o mundo.
“O modelo integrado do TechCare oferece aos operadores previsibilidade de custos, simplificação de processos e máxima disponibilidade operacional”, ressalta Luiz Mauad, vice-presidente de Serviços ao Cliente. “Com o TechCare, garantimos que as aeronaves estejam sempre prontas para operar, entregando máxima performance para os operadores, minimizando riscos e garantindo uma excelente experiência operacional.”
Iberia comemora 75 anos de operação no Rio de Janeiro e aumenta seu compromisso com o Brasil
A Iberia comemora 75 anos do seu primeiro voo comercial histórico no Brasil, em um momento muito importante, já que a companhia aérea está aumentando seu foco no país.
Esse marco ocorreu nos primeiros dias de junho de 1950, quando a Iberia inaugurou sua rota comercial no país com o avião Douglas DC-4, no Aeroporto Tom Jobim (Galeão), no Rio de Janeiro. O voo saía de Madrid aos sábados e chegava ao Rio de Janeiro após paradas em Ilha do Sal e Natal. Em seguida, prosseguia para Montevidéu e, finalmente, chegava a Buenos Aires. Toda a viagem de ida e volta durava cinco dias.
Além disso, as passagens custavam US$ 521,80 (ida) ou US$ 939,30 (ida e volta), e o transporte de carga era tarifado em US$ 2,85 por quilo. Embora já fizesse escalas técnicas em Natal na rota para Buenos Aires, esse voo permitiu consolidar a presença da empresa no Brasil.
O aniversário de 75 anos coincide com um reforço do compromisso da Iberia com o país. O mercado brasileiro está em destaque em 2025 como um destino estratégico para a companhia e, por isso, terá um dos maiores aumentos de capacidade da rede.
Recentemente, a Iberia anunciou que vai estrear os voos para Recife, com três frequências semanais a partir de 13 de dezembro, que, a partir de fevereiro, aumentarão para cinco. E, em 19 de janeiro de 2026, a Iberia vai iniciar os voos para Fortaleza, primeiramente com três frequências semanais, aumentando para quatro a partir de fevereiro. Com esse feito, o país passará a contar com 4 rotas disponíveis da companhia.
Os dois novos destinos serão operados com aviões A321XLR, o modelo mais novo do mercado, do qual a Iberia foi a primeira companhia aérea a adotar no mundo, em novembro de 2024. Trata-se de aeronaves de fuselagem estreita (narrow-body), com autonomia de até 7.500 quilômetros na configuração da Iberia. Além disso, é um dos aviões mais eficientes do mercado, com uma economia de combustível superior a 30% em comparação com modelos de fuselagem larga (wide-body).
“Estamos muito felizes em comemorar nosso 75º aniversário de presença no Brasil e, acima de tudo, por fazer isso em um ano em que o país será um dos protagonistas do nosso crescimento internacional. Com a abertura de Fortaleza e Recife, e também com o crescimento para São Paulo, poderemos oferecer a brasileiros e europeus a possibilidade de conhecer destinos, visitar amigos e familiares e viajar a trabalho com as aeronaves mais confortáveis, modernas e eficientes do mundo”, diz Víctor Moneo, diretor de vendas global da Ibéria.
Um compromisso reforçado
O compromisso com o mercado se traduz, este ano, em mais de 590 mil assentos disponíveis, representando um crescimento de 27% em relação a 2024. Essa é a maior capacidade que a Iberia já teve localmente em sua história. São Paulo tem dois voos diários e disponibilizará neste ano mais de 455.000 assentos, um aumento de 37% em relação a 2023. E o Rio de Janeiro tem entre quatro e cinco voos por semana, cerca de 132.000 assentos em 2025.
Esse cenário permite que a Iberia transporte quase 1.300 pessoas por dia entre São Paulo e Madrid com seus dois voos diários, enquanto, em termos semanais, a companhia aérea tem capacidade de transportar quase 12.000 pessoas por semana entre o Brasil e a Europa.
Esse marco ocorreu nos primeiros dias de junho de 1950, quando a Iberia inaugurou sua rota comercial no país com o avião Douglas DC-4, no Aeroporto Tom Jobim (Galeão), no Rio de Janeiro. O voo saía de Madrid aos sábados e chegava ao Rio de Janeiro após paradas em Ilha do Sal e Natal. Em seguida, prosseguia para Montevidéu e, finalmente, chegava a Buenos Aires. Toda a viagem de ida e volta durava cinco dias.
Além disso, as passagens custavam US$ 521,80 (ida) ou US$ 939,30 (ida e volta), e o transporte de carga era tarifado em US$ 2,85 por quilo. Embora já fizesse escalas técnicas em Natal na rota para Buenos Aires, esse voo permitiu consolidar a presença da empresa no Brasil.
O aniversário de 75 anos coincide com um reforço do compromisso da Iberia com o país. O mercado brasileiro está em destaque em 2025 como um destino estratégico para a companhia e, por isso, terá um dos maiores aumentos de capacidade da rede.
Recentemente, a Iberia anunciou que vai estrear os voos para Recife, com três frequências semanais a partir de 13 de dezembro, que, a partir de fevereiro, aumentarão para cinco. E, em 19 de janeiro de 2026, a Iberia vai iniciar os voos para Fortaleza, primeiramente com três frequências semanais, aumentando para quatro a partir de fevereiro. Com esse feito, o país passará a contar com 4 rotas disponíveis da companhia.
Os dois novos destinos serão operados com aviões A321XLR, o modelo mais novo do mercado, do qual a Iberia foi a primeira companhia aérea a adotar no mundo, em novembro de 2024. Trata-se de aeronaves de fuselagem estreita (narrow-body), com autonomia de até 7.500 quilômetros na configuração da Iberia. Além disso, é um dos aviões mais eficientes do mercado, com uma economia de combustível superior a 30% em comparação com modelos de fuselagem larga (wide-body).
“Estamos muito felizes em comemorar nosso 75º aniversário de presença no Brasil e, acima de tudo, por fazer isso em um ano em que o país será um dos protagonistas do nosso crescimento internacional. Com a abertura de Fortaleza e Recife, e também com o crescimento para São Paulo, poderemos oferecer a brasileiros e europeus a possibilidade de conhecer destinos, visitar amigos e familiares e viajar a trabalho com as aeronaves mais confortáveis, modernas e eficientes do mundo”, diz Víctor Moneo, diretor de vendas global da Ibéria.
Um compromisso reforçado
O compromisso com o mercado se traduz, este ano, em mais de 590 mil assentos disponíveis, representando um crescimento de 27% em relação a 2024. Essa é a maior capacidade que a Iberia já teve localmente em sua história. São Paulo tem dois voos diários e disponibilizará neste ano mais de 455.000 assentos, um aumento de 37% em relação a 2023. E o Rio de Janeiro tem entre quatro e cinco voos por semana, cerca de 132.000 assentos em 2025.
Esse cenário permite que a Iberia transporte quase 1.300 pessoas por dia entre São Paulo e Madrid com seus dois voos diários, enquanto, em termos semanais, a companhia aérea tem capacidade de transportar quase 12.000 pessoas por semana entre o Brasil e a Europa.
Solojet Aviação está com hangar aberto e recepção especial no aeroporto de Luís Eduardo Magalhães durante o Bahia Farm Show 2025
A Solojet Aviação, empresa especializada em gerenciamento, manutenção e compartilhamento de aeronaves executivas, recepciona empresários, produtores rurais e operadores do agronegócio que chegarem em voos privados para a edição 2025 do Bahia Farm Show, uma das maiores feiras de tecnologia agrícola do país, que acontece de 11 a 15 de junho em Luís Eduardo Magalhães (BA), no Oeste baiano.
Durante o evento, a Solojet promoverá uma recepção exclusiva para convidados diretamente na pista do aeroporto local, ponto estratégico para a aviação executiva que atende produtores, empresários e fornecedores do agronegócio. Os visitantes também poderão conhecer o hangar da empresa na região, com 1.500 m², inaugurado este ano com foco em manutenção de aeronaves e ampliação do atendimento aos mercados do Norte e Nordeste.
“Mais que uma expansão do nosso negócio, é uma aposta do grupo na aviação executiva brasileira, levando serviços de manutenção, com a nossa expertise, para uma região de alta demanda e, ao mesmo tempo, carente de infraestrutura”, afirma André Bernstein, CEO da Solojet.
Soluções completas para a aviação no agronegócio
No novo hangar, a Solojet oferece manutenção homologada para uma ampla gama de aeronaves executivas, incluindo turboélices e jatos, além do Solojet Shares, programa de propriedade compartilhada com jatos como o Hawker 400XP e o Citation X. A empresa é homologada pela ANAC para manutenção de aeronaves como Beechcraft King Air 200, 90 Series, C90 GTi e GTx, e B300; Cessna 500/550 Series, 525 A/B, 560XL, 650 Series e 750; Hawker Beechjet 400 A/XP e 4000; além dos Learjet 40, 40XR, 45, 45XR, 70 e 75.
Além de representar um centro técnico, o hangar é um avanço logístico para empresários da região. Com a nova estrutura, operadores locais deixam de depender de deslocamentos longos para realizar serviços de manutenção, o que pode representar até oito horas de voo, ida e volta.
Além disso, a Solojet representa no Brasil as marcas Raisbeck Engineering e Blackhawk Modifications, que oferecem kits para upgrades de desempenho, sobretudo voltados a aeronaves utilizadas no campo.
Com três hangares no Aeroporto de Jundiaí (SP) e um em Luís Eduardo Magalhães, a Solojet aposta na expansão geográfica como estratégia de crescimento. “É um posicionamento estratégico de nossa parte, pois é uma região muito rica e com um potencial enorme de crescimento no mercado agro. Iremos levar para lá toda nossa experiência na aviação de negócios”, complementa Bernstein.
Bahia Farm Show: vitrine para o agro e a aviação executiva
A edição 2024 da Bahia Farm Show bateu recorde histórico, totalizando R$ 10,949 bilhões em negócios. A expectativa para 2025 é superar esse patamar, consolidando ainda mais a feira como referência em inovação e negócios no agro.
Durante os cinco dias de feira, a Solojet receberá clientes, parceiros e visitantes diretamente em seu hangar, a poucos minutos do complexo onde ocorre o evento.
Durante o evento, a Solojet promoverá uma recepção exclusiva para convidados diretamente na pista do aeroporto local, ponto estratégico para a aviação executiva que atende produtores, empresários e fornecedores do agronegócio. Os visitantes também poderão conhecer o hangar da empresa na região, com 1.500 m², inaugurado este ano com foco em manutenção de aeronaves e ampliação do atendimento aos mercados do Norte e Nordeste.
“Mais que uma expansão do nosso negócio, é uma aposta do grupo na aviação executiva brasileira, levando serviços de manutenção, com a nossa expertise, para uma região de alta demanda e, ao mesmo tempo, carente de infraestrutura”, afirma André Bernstein, CEO da Solojet.
Soluções completas para a aviação no agronegócio
No novo hangar, a Solojet oferece manutenção homologada para uma ampla gama de aeronaves executivas, incluindo turboélices e jatos, além do Solojet Shares, programa de propriedade compartilhada com jatos como o Hawker 400XP e o Citation X. A empresa é homologada pela ANAC para manutenção de aeronaves como Beechcraft King Air 200, 90 Series, C90 GTi e GTx, e B300; Cessna 500/550 Series, 525 A/B, 560XL, 650 Series e 750; Hawker Beechjet 400 A/XP e 4000; além dos Learjet 40, 40XR, 45, 45XR, 70 e 75.
Além de representar um centro técnico, o hangar é um avanço logístico para empresários da região. Com a nova estrutura, operadores locais deixam de depender de deslocamentos longos para realizar serviços de manutenção, o que pode representar até oito horas de voo, ida e volta.
Além disso, a Solojet representa no Brasil as marcas Raisbeck Engineering e Blackhawk Modifications, que oferecem kits para upgrades de desempenho, sobretudo voltados a aeronaves utilizadas no campo.
Com três hangares no Aeroporto de Jundiaí (SP) e um em Luís Eduardo Magalhães, a Solojet aposta na expansão geográfica como estratégia de crescimento. “É um posicionamento estratégico de nossa parte, pois é uma região muito rica e com um potencial enorme de crescimento no mercado agro. Iremos levar para lá toda nossa experiência na aviação de negócios”, complementa Bernstein.
Bahia Farm Show: vitrine para o agro e a aviação executiva
A edição 2024 da Bahia Farm Show bateu recorde histórico, totalizando R$ 10,949 bilhões em negócios. A expectativa para 2025 é superar esse patamar, consolidando ainda mais a feira como referência em inovação e negócios no agro.
Durante os cinco dias de feira, a Solojet receberá clientes, parceiros e visitantes diretamente em seu hangar, a poucos minutos do complexo onde ocorre o evento.
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