LATAM Cargo e Floripa Airport inauguram oficialmente a rota cargueira inédita Miami-Florianópolis

Pousou ontem (dia 10) no Aeroporto Internacional de Florianópolis (SC) o primeiro voo da LATAM Cargo proveniente de Miami, que inaugura a primeira rota cargueira regular internacional no estado de Santa Catarina. A aeronave foi recebida no aeroporto por representantes do governo estadual e municipal, da LATAM Cargo, da Floripa Airport e da Federação das Indústrias de Santa Catarina (FIESC), em cerimônia especial para celebrar a nova oportunidade mais rápida e com menos custos para a indústria e o comércio de toda a região Sul do Brasil.

Antes da rota cargueira Miami-Florianópolis, a carga internacional para a região costumava ingressar no Brasil por Curitiba (PR) ou por São Paulo (SP). Desta forma, o seu encaminhamento para o destino final sempre dependeu do transporte terrestre complementar e mais oneroso.

“Fizemos a escolha certa para abrir esse nosso novo mercado internacional, entendendo a real necessidade dos clientes que temos não somente em Santa Catarina, mas também em toda a região Sul do Brasil. Nossos parceiros podem ter a certeza de que seguiremos atentos a todas as oportunidades para facilitar os negócios e aproximar ainda mais compradores de produtores com a rapidez, o cuidado e a excelência logística características da nossa rede global de serviços”, afirma Diogo Elias, diretor da LATAM Cargo Brasil.

“Esta rota nos permite oferecer um voo direto, regular e permanente entre os Estados Unidos e Santa Catarina. Desta forma, ampliamos a nossa cobertura ao adicionar o décimo aeroporto à nossa operação de carga no país. Assim como fizemos com esta rota, seguiremos focados em oferecer mais destinos nos mercados internacionais e domésticos para estarmos presentes nos mercados relevantes para nossos clientes”, comenta Kamal Hadad, diretor de Alianças e Malha da LATAM Cargo.

“Esta rota é a peça que faltava para alavancar o potencial logístico de Santa Catarina e, por consequência, consolidar aqui um importante polo importador da Região Sul. O Estado já tem uma indústria forte e uma competitiva política fiscal para o setor. Toda a cadeia será beneficiada, e o resultado é mais desenvolvimento econômico para a nossa região”, observa Ricardo Gesse, diretor geral da Floripa Airport.

A operação regular inédita se tornou possível porque, em outubro de 2019, a Floripa Airport, subsidiária do grupo Zurich Airport que detém a concessão do aeroporto por 30 anos, obteve a homologação para receber aeronaves de grande porte, as de códigos D e E. É este o caso do Boeing 767-300F da LATAM Cargo.

“Os investimentos feitos pelo grupo Zurich Airport em melhorias de pátio, de pista e no terminal de cargas tiveram como objetivo garantir infraestrutura e atendimento excelentes, aos moldes da expertise internacional do Grupo. O Floripa Airport Cargo está no mesmo nível dos principais operadores aéreos de cargas do país”, comenta Gesse.

Outra infraestrutura de atendimento importante é a parceria com a DNATA, uma das maiores provedoras de serviço de solo do mundo, que passou a operar no aeroporto de Florianópolis recentemente, e é reconhecida por utilizar equipamentos de última geração para atender aeronaves de grande porte.

O voo Miami-Florianópolis será dedicado exclusivamente para o transporte de carga aérea em aeronaves cargueiras do modelo Boeing 767-300F. O avião é capaz de transportar em média 53 toneladas em cada voo. Além de atender Florianópolis diretamente, a nova rota beneficiará todas as regiões do Estado, que tem uma indústria diversificada, e os importadores do Paraná e Rio Grande do Sul.

Inicialmente, a LATAM Cargo vai operar o voo semanalmente, sempre às segundas-feiras e com foco na importação de cargas ao Brasil. A aeronave decolará de Miami sempre às 03h15min* e pousará em Florianópolis às 13h15min*. Futuramente, a companhia poderá aumentar a operação se considerar necessário.

*hora local

(Foto: Felipe Carneiro)

LATAM Cargo aumenta capacidade para atender a demanda em Manaus e Recife

Para atender o aumento da demanda pelo transporte de cargas nas regiões de Manaus e Recife, a LATAM Cargo Brasil anuncia incremento de capacidade a partir de março. O crescimento da oferta vai ao encontro da recuperação da Zona Franca de Manaus, além do crescimento do mercado de e-commerce para o Nordeste e da indústria pernambucana.

Na rota Guarulhos – Manaus – Guarulhos, o acréscimo será de 310 toneladas por semana a partir de 12 de março, representando 45% de aumento na oferta atual de serviço cargueiro. Para tanto, a LATAM Cargo passará a oferecer 17 frequências semanais em aeronaves cargueiras modelo Boeing 767-300F, que comportam até 55 toneladas por frequência.

Para a rota Guarulhos – Recife – Guarulhos, o serviço será em aeronaves comerciais (porões) às terças e quintas, a partir de 2 de abril, com acréscimo de 66 toneladas de capacidade por semana, um aumento de 16% na oferta atual. A operação servirá não apenas para redistribuir as encomendas para outras regiões do Nordeste, como também levar os produtos dessas regiões a partir da capital pernambucana para Guarulhos, onde serão encaminhados para os demais destinos do Sudeste e do Sul do país.

Amazon Air agora opera voos diários de carga em Miami

O Aeroporto Internacional de Miami (MIA) agora faz parte das operações de carga da Amazon Air. A empresa lançou o serviço de carga dupla diária no MIA para destinos nos Estados Unidos. 

O novo serviço de carga está sendo operado pela Atlas Air Worldwide com aeronaves Boeing 767-300F e inclui uma instalação no local para separar os pacotes destinados ao seu próximo destino. A Amazon já opera quatro armazéns em Miami-Dade County, todos dentro de 12 milhas de MIA - o maior dos quais é um novo centro de atendimento de 885.000 pés quadrados no Aeroporto Executivo de Miami-Opa Locka, concluído este ano.

O lançamento da Amazon Air acontece nove meses depois de autoridades do Departamento de Aviação de Miami-Dade organizarem seu primeiro workshop de estratégia de e-Commerce com mais de 30 interessados ​​no setor de carga aérea local, com o objetivo de estabelecer o Condado de Miami-Dade como um dos líderes mundiais. hubs de comércio eletrônico. A empresa de pesquisa de mercado eMarketer prevê que a América Latina será uma forte região de crescimento do comércio eletrônico, com uma projeção de dobrar as vendas anuais de US$ 47,4 bilhões em 2015 para US$ 84,8 bilhões em 2019. MIA é o aeroporto mais movimentado da América para frete internacional para a América Latina e Caribe do que qualquer outro aeroporto dos Estados Unidos.

LATAM Cargo Brasil inicia operação cargueira para Brasília e aumenta capacidade para atender demanda durante a alta temporada

Para atender a demanda durante a alta temporada de fim de ano, que contempla os meses de setembro a dezembro, a LATAM Cargo Brasil, unidade de cargas do Grupo LATAM Airlines, aumentará a capacidade com novo trecho e novas frequências com operação de aeronaves cargueiras.

No dia 4 de outubro, a companhia lançará o trecho Manaus-Brasília-Guarulhos, com uma frequência semanal às quintas-feiras. A operação servirá não apenas para redistribuir as encomendas da Zona Franca de Manaus a partir de Brasília, hub doméstico da LATAM, para outros destinos do Norte e do Nordeste, como também levar os produtos dessas regiões a partir da capital federal para Guarulhos, onde serão encaminhados para os demais destinos do Sudeste e do Sul do país.

A LATAM Cargo Brasil também adicionará duas frequências semanais extras à rota Guarulhos-Manaus, a principal da companhia, entre 25 de setembro e 21 de dezembro deste ano, totalizando duas frequências diárias, às terças e às quintas-feiras.

“Queremos aproveitar a alta temporada de final de ano, e a Black Friday, quando somos mais demandados pelas indústrias, além do atendimento de e-commerce, considerando que estes produtos industrializados são o transporte de maior valor agregado, para otimizar nossas operações e oferecer mais espaço em nossos porões”, afirma Diogo Elias, diretor-geral da LATAM Cargo Brasil.

Para essas operações, a companhia utilizará aeronaves cargueiras do modelo Boeing 767-300F, com capacidade para 55 toneladas. Os produtos transportados que estão apresentando maior taxa de crescimento no Brasil são os fármacos, autopartes, confecções e eletrônicos (celulares e notebooks), os quais respondem mais 50% do total transportado pela LATAM Cargo.

TAM Cargo cria voo cargueiro direto entre Manaus e Recife

A TAM Cargo anunciou a sua segunda operação cargueira, que ligará a cidade de Manaus (AM) a Recife (PE). A rota será operada por uma aeronave modelo Boeing 767-300F, com capacidade para transporte de até 52 toneladas. A partir de Recife, as encomendas poderão seguir por várias linhas da empresa que conectam as principais capitais nordestinas, como Salvador, João Pessoa, Fortaleza, Aracaju, Maceió e Natal. A nova frequencia complementa a operação cargueira da empresa nesta rota, que ocorre aos sábados e realiza uma escala em Fortaleza (CE). A nova opção de voo cargueiro da TAM Cargo será mais um diferencial para o mercado dessas regiões, por conectar diretamente o polo industrial de Manaus às cidades do Nordeste em menos de 24 horas, nos dois sentidos. Inicialmente, a operação ocorrerá todas as quintas-feiras, com saída de Recife às 9h20 e chegada prevista a Manaus às 12h30. No sentido inverso, o cargueiro partirá de Manaus às 14 horas, chegando a Recife às 19h. A TAM Cargo ainda oferece voos cargueiros na rota que liga São Paulo/Guarulhos a Manaus, de terças às sextas-feiras, com três voos diários, além de duas operações aos sábados, em um total de 14 frequências semanais. Outra rota cargueira presente entre os serviços da empresa conecta as cidades de São Paulo/Guarulhos a Belém (PA) e Belém a Manaus, com duas frequências semanais, as quartas e sextas-feiras. De acordo com Pablo Navarrete, diretor executivo da unidade de cargas do Grupo LATAM Airlines no Brasil, a empresa trabalha constantemente para melhorar os serviços oferecidos aos clientes e conquistar sua fidelidade, o que inclui investimentos em soluções especializadas para transportes de cargas pesadas e, ainda, serviços de transporte ponto a ponto com grande capilaridade.

ABSA e TAM Cargo iniciam operação conjunta

A ABSA, subsidiária da LAN Cargo presente no Brasil há 15 anos, e a TAM Cargo, unidade de cargas da TAM, já iniciaram a integração de suas operações. Juntas, formam a unidade cargueira do Grupo LATAM Airlines no Brasil, que vai ser comercializada sob a marca TAM Cargo e operada pela ABSA. A chegada do quarto avião destinado exclusivamente ao transporte de cargas da unidade cargueira do Grupo no país, e, o primeiro com marca TAM Cargo, sinaliza o avanço dessa associação. A operação conjunta entre TAM Cargo e ABSA posiciona o Grupo LATAM Airlines como líder no mercado brasileiro de cargas. “Com a integração das duas empresas, estamos unindo a robustez do transporte de cargas em aeronaves cargueiras com a celeridade e a capilaridade possibilitada pelas aeronaves de passageiros. O resultado é um modelo de negócios completo, eficiente e rentável”, destaca Dario Matsuguma, diretor Técnico da TAM Cargo. A aeronave cargueira, um Boeing 767-300F, tem capacidade para transportar 57 toneladas e integra a frota da ABSA, que passa, então, a ter quatro aeronaves de cargas. A unidade de cargas do Grupo LATAM tem hoje 14 aeronaves cargueiras e terminará o ano com 16. “A marca TAM Cargo tem maior presença dentro do Brasil, por isso, descidimos comercializar utilizando esse nome, dando ainda mais força a sua presença no país”, destaca Pablo Navarrete, diretor executivo da TAM Cargo. Para atender à crescente demanda do mercado doméstico, o Grupo LATAM Airlines investirá cerca de US$ 100 milhões em sua operação no Brasil. O valor será direcionado a melhorias em infraestrutura, frota e projetos de tecnologia visando à expansão dos negócios de cargas no País e a concretização da integração entre as empresas. Com o objetivo de melhorar a capacidade e eficiência das operações de carga em São Paulo, 20% do montante está sendo investido nas ampliações e nas reformas dos terminais de carga dos aeroportos de São Paulo/Guarulhos e São Paulo/Congonhas. O Terminal de Cargas de Guarulhos, já em obras, terá 14 mil metros quadrados e capacidade de movimentação de mil toneladas por dia, em sistema verticalizado. O grupo também pretende implantar aqui novos sistemas para o planejamento e a coordenação das operações, incluindo também técnicas de revenue management mais sofisticadas e precisas.