ABSA e TAM Cargo iniciam operação conjunta

A ABSA, subsidiária da LAN Cargo presente no Brasil há 15 anos, e a TAM Cargo, unidade de cargas da TAM, já iniciaram a integração de suas operações. Juntas, formam a unidade cargueira do Grupo LATAM Airlines no Brasil, que vai ser comercializada sob a marca TAM Cargo e operada pela ABSA. A chegada do quarto avião destinado exclusivamente ao transporte de cargas da unidade cargueira do Grupo no país, e, o primeiro com marca TAM Cargo, sinaliza o avanço dessa associação. A operação conjunta entre TAM Cargo e ABSA posiciona o Grupo LATAM Airlines como líder no mercado brasileiro de cargas. “Com a integração das duas empresas, estamos unindo a robustez do transporte de cargas em aeronaves cargueiras com a celeridade e a capilaridade possibilitada pelas aeronaves de passageiros. O resultado é um modelo de negócios completo, eficiente e rentável”, destaca Dario Matsuguma, diretor Técnico da TAM Cargo. A aeronave cargueira, um Boeing 767-300F, tem capacidade para transportar 57 toneladas e integra a frota da ABSA, que passa, então, a ter quatro aeronaves de cargas. A unidade de cargas do Grupo LATAM tem hoje 14 aeronaves cargueiras e terminará o ano com 16. “A marca TAM Cargo tem maior presença dentro do Brasil, por isso, descidimos comercializar utilizando esse nome, dando ainda mais força a sua presença no país”, destaca Pablo Navarrete, diretor executivo da TAM Cargo. Para atender à crescente demanda do mercado doméstico, o Grupo LATAM Airlines investirá cerca de US$ 100 milhões em sua operação no Brasil. O valor será direcionado a melhorias em infraestrutura, frota e projetos de tecnologia visando à expansão dos negócios de cargas no País e a concretização da integração entre as empresas. Com o objetivo de melhorar a capacidade e eficiência das operações de carga em São Paulo, 20% do montante está sendo investido nas ampliações e nas reformas dos terminais de carga dos aeroportos de São Paulo/Guarulhos e São Paulo/Congonhas. O Terminal de Cargas de Guarulhos, já em obras, terá 14 mil metros quadrados e capacidade de movimentação de mil toneladas por dia, em sistema verticalizado. O grupo também pretende implantar aqui novos sistemas para o planejamento e a coordenação das operações, incluindo também técnicas de revenue management mais sofisticadas e precisas.

ABSA inaugura Terminal de Cargas em Manaus

A ABSA Cargo Airline aposta cada vez mais na expansão do mercado doméstico. Determinada a consolidar ainda mais sua participação na rota Manaus – Guarulhos - Manaus –, inaugurada em março de 2009, e reafirmando seu compromisso com os clientes, a ABSA Cargo investe agora US$ 500 mil na criação do Terminal de Cargas Domésticas mais moderno de Manaus (AM), que dará um forte suporte às operações da companhia na região.

Instalado a menos de 10 minutos do Aeroporto Internacional de Manaus, no condomínio Distribuition Park, com mais de 3.700 metros quadrados de área útil e 32.000 metros cúbicos, o novo Terminal de Cargas da ABSA será inaugurado dia 1 de dezembro e disponibilizará de imediato uma infraestrutura totalmente planejada para melhor atender ao fluxo de carga local, com agilidade e segurança.

O novo Terminal terá um total de oito docas – cinco delas destinadas à entrega e recepção de carga a granel; duas dedicadas à entrega e recepção de carga paletizada e uma outra, com rampa para carga perecível. Toda a estrutura contará com plataformas hidráulicas e equipamentos de última geração para empilhadeiras e leitura óptica. O controle de armazenagem também será totalmente eletrônico, por meio de etiquetas com código de barras. A expectativa da ABSA Cargo é operar cerca de 40 mil toneladas de carga já no primeiro ano do Terminal.

O mercado nacional de carga aérea no trecho MAO – GRU – MAO tem superado as expectativas dos executivos da empresa, passando de uma operação inicial de cinco vôos semanais para 14, atualmente.

O sucesso, resultado de uma ocupação de aproximadamente 90%, uma regularidade de 97% e pontualidade de 95%, alçou a cargueira brasileira à liderança entre as empresas aéreas que atuam nessa rota.

LAN divulga números de carga de maio

Durante o mês de maio, o tráfego de carga da LAN aumentou 8,6%. Esta evolução se deve principalmente ao crescimento dos mercados de importação na América Latina em geral e, em particular, no Brasil. Em junho de 2010, tiveram início as operações de carga domésticas para Recife e Fortaleza, através da filial da LAN Cargo no Brasil: ABSA. Em maio, a capacidade aumentou 11,8%, com a chegada de três Boeing B767F cargueiros, entre novembro de 2010 e janeiro de 2011, gerando uma diminuição de 2 pontos percentuais no fator de ocupação, atingindo 68,5%.

LAN divulga números de abril

A LAN registrou maior movimento de passageiros no mês de abril, conforme o relatório estatístico divulgado pela empresa. Em relação ao mesmo período do ano anterior, o tráfego de passageiros aumentou 28% e a capacidade cresceu em 18,9%. Como resultado, o fator de ocupação subiu 5,5 pontos percentuais, atingindo 77,1%. O tráfego internacional de passageiros representou aproximadamente 69% do total. Deste o mês de janeiro último, esses números também incluem as operações da companhia Aires, tanto internacionais quanto domésticas.

O movimento nos voos internacionais aumentou 29,2% e a capacidade 16,6%. Consequentemente, o fator de ocupação cresceu 7,6 pontos percentuais, alcançando 77,9%. A capacidade nas rotas de longa distância cresceu impulsionada principalmente pelo aumento de algumas rotas regionais, assim como nas operações para os Estados Unidos.

Já o tráfego doméstico de passageiros no Chile, Argentina, Peru, Equador e Colômbia teve aumento de 25,5% e a capacidade cresceu 24,3%, o que levou a uma alta no fator de ocupação de 0,7 ponto percentual, chegando aos 75,4%.

Durante o mês de abril, o tráfego de carga aumentou 9,9%. Esta evolução se deve principalmente ao crescimento dos mercados de importação na América Latina em geral e, em particular, no Brasil. Em junho de 2010, tiveram início as operações de carga domésticas para Recife e Fortaleza, através da filial da LAN Cargo no Brasil: ABSA. Em abril, a capacidade aumentou 16,7%, com a chegada de três Boeing 767 cargueiros, entre novembro de 2010 e janeiro de 2011, gerando uma diminuição de 4,3 pontos percentuais no fator de ocupação, atingindo 69,5%.

Empresas aéreas marcam presença na Intermodal

Várias empresa aéreas nacionais e estrangeiras participam da Intermodal, em São Paulo.

Apresentam seus serviços Cargo a TAM; Emirates; Turkish; Lufthansa; Air France / KLM / Martinair;
Volga-Dnepr; Jad Log; RIO; Iberia; American Airlines; TAP; DHL; UPS e ABSA.

Empresas aéreas marcam presença na Intermodal

Várias empresa aéreas nacionais e estrangeiras participam da Intermodal, em São Paulo.

Apresentam seus serviços Cargo a TAM; Emirates; Turkish; Lufthansa; Air France / KLM / Martinair;
Volga-Dnepr; Jad Log; RIO; Iberia; American Airlines; TAP; DHL; UPS e ABSA.

LAN divulga números de fevereiro

A LAN registrou maior movimento de passageiros no mês de fevereiro, conforme o último relatório estatístico divulgado pela empresa.

Em relação ao mesmo período do ano anterior, o tráfego de passageiros aumentou 15,6% e a capacidade cresceu em 15,2%. Como resultado, o fator de ocupação subiu 0,2 ponto percentual, atingindo 82,3%. O tráfego internacional de passageiros representou aproximadamente 67% do total. Deste o mês de janeiro último, as cifras também incluem as operações domésticas e internacionais da companhia Aires.

O movimento nos voos internacionais aumentou 12,1% e a capacidade 9,4%. Consequentemente, o fator de ocupação cresceu 2 pontos percentuais, alcançando 83,5%. A capacidade nas rotas de longa distância cresceu impulsionada principalmente pelo aumento de certas rotas regionais, assim como nas operações para os Estados Unidos.

Já o tráfego doméstico de passageiros no Chile, Argentina, Peru, Equador e Colômbia teve aumento de 23,3% e a capacidade cresceu 28,2%, o que levou a uma diminuição no fator de ocupação de 3,2 pontos percentuais, chegando aos 79,9%.

Durante o mês de fevereiro, o tráfego de carga aumentou 16,2%. Este incremento se deve principalmente ao crescimento dos mercados de importação na América Latina em geral e, em particular, no Brasil. Em junho de 2010, tiveram início as operações de carga domésticas para Recife e Fortaleza, através da filial da LAN Cargo no Brasil: ABSA. No segundo mês do ano, a capacidade aumentou 18,2%, com a chegada de três Boeing 767 cargueiros, entre novembro de 2010 e janeiro de 2011, gerando uma diminuição de 1,2 pontos percentuais no fator de ocupação, atingindo 67,2%.

LAN divulga números de fevereiro

A LAN registrou maior movimento de passageiros no mês de fevereiro, conforme o último relatório estatístico divulgado pela empresa.

Em relação ao mesmo período do ano anterior, o tráfego de passageiros aumentou 15,6% e a capacidade cresceu em 15,2%. Como resultado, o fator de ocupação subiu 0,2 ponto percentual, atingindo 82,3%. O tráfego internacional de passageiros representou aproximadamente 67% do total. Deste o mês de janeiro último, as cifras também incluem as operações domésticas e internacionais da companhia Aires.

O movimento nos voos internacionais aumentou 12,1% e a capacidade 9,4%. Consequentemente, o fator de ocupação cresceu 2 pontos percentuais, alcançando 83,5%. A capacidade nas rotas de longa distância cresceu impulsionada principalmente pelo aumento de certas rotas regionais, assim como nas operações para os Estados Unidos.

Já o tráfego doméstico de passageiros no Chile, Argentina, Peru, Equador e Colômbia teve aumento de 23,3% e a capacidade cresceu 28,2%, o que levou a uma diminuição no fator de ocupação de 3,2 pontos percentuais, chegando aos 79,9%.

Durante o mês de fevereiro, o tráfego de carga aumentou 16,2%. Este incremento se deve principalmente ao crescimento dos mercados de importação na América Latina em geral e, em particular, no Brasil. Em junho de 2010, tiveram início as operações de carga domésticas para Recife e Fortaleza, através da filial da LAN Cargo no Brasil: ABSA. No segundo mês do ano, a capacidade aumentou 18,2%, com a chegada de três Boeing 767 cargueiros, entre novembro de 2010 e janeiro de 2011, gerando uma diminuição de 1,2 pontos percentuais no fator de ocupação, atingindo 67,2%.

LAN divulga índices de janeiro

A LAN registrou maior movimento de passageiros no mês de janeiro, conforme o último relatório estatístico divulgado pela empresa. Em relação ao mesmo período do ano anterior, o tráfego de passageiros aumentou 13,3% e a capacidade cresceu em 12,6%. Como resultado, o fator de ocupação subiu 0,5 ponto percentual, atingindo 82,7%. O tráfego internacional de passageiros representou aproximadamente 68% do total. A partir deste mês de janeiro, as cifras também incluem as operações domésticas e internacionais da companhia Aires.

O movimento nos voos internacionais aumentou 9,5% e a capacidade 8,5%. Consequentemente, o fator de ocupação cresceu 0,8 ponto percentual, alcançando 83,6%. A capacidade nas rotas de longa distância cresceu impulsionada principalmente pelo aumento das operações para os Estados Unidos, assim como em certas rotas regionais.

Já o tráfego doméstico de passageiros no Chile, Argentina, Peru e Equador teve aumento de 22,4% e a capacidade cresceu 22,3%, o que levou o fator de ocupação a subir 0,1 ponto percentual, chegando aos 81%.

Durante o mês de janeiro, o tráfego de carga aumentou 12,6%. Este incremento se deve principalmente ao crescimento dos mercados de importação na América Latina em geral e, em particular, no Brasil. Em junho de 2010, tiveram início as operações de carga domésticas para Recife e Fortaleza, através da filial da LAN Cargo no Brasil: ABSA. No primeiro mês do ano, a capacidade aumentou 13,9%, com a chegada de um Boeing 767 cargueiro, em novembro último, gerando uma diminuição de 0,7 pontos percentuais no fator de ocupação, atingindo 66,4%.

LAN divulga números de outubro

A LAN registrou maior movimento de passageiros no mês de outubro, conforme o último relatório estatístico divulgado pela empresa. Em relação ao mesmo período do ano anterior, o tráfego de passageiros aumentou 16% e a capacidade cresceu em 11,3%. Como resultado, o fator de ocupação subiu 3,3 pontos percentuais, atingindo 83,5%. O tráfego internacional de passageiros representou aproximadamente 70% do total.

O movimento nos voos internacionais (passageiros/km) aumentou 17,7% e a capacidade 12%. Consequentemente, o fator de ocupação cresceu 4,1 pontos percentuais, alcançando 84,8%. A capacidade nas rotas de longa distância cresceu impulsionada principalmente pelo aumento das operações para Europa e Estados Unidos, assim como em certas rotas regionais.

Já o tráfego doméstico de passageiros no Chile, Argentina, Peru e Equador teve aumento de 11,9% e a capacidade cresceu 9,8%, o que levou o fator de ocupação a subir 1,6 pontos percentuais, chegando aos 78,1%.

Devido à recuperação dos mercados de importação na América Latina – impulsionada pelo Brasil – e ao crescimento das operações na Europa – com a frota de Boeing 777F – foi registrado um aumento de 18,5% no tráfego de carga; a capacidade subiu  18,1% (comparada com outubro de 2009), gerando uma elevação de 0,2 ponto percentual no fator de ocupação, atingindo 71%. Esse crescimento deve-se, também, ao início das operações de carga domésticas para Recife e Fortaleza, através da filial da LAN Cargo no Brasil: ABSA.

LAN divulga estatísticas de agosto

A LAN registrou maior movimento de passageiros no mês de agosto, conforme o último relatório estatístico divulgado pela empresa. Em relação ao mesmo período do ano anterior, o tráfego de passageiros aumentou 13,7% e a capacidade cresceu em 11,7%. Como resultado, o fator de ocupação subiu 1,3 pontos percentuais, atingindo 77,8%. O tráfego internacional de passageiros representou aproximadamente 70% do total.

O movimento nos voos internacionais (passageiros/km) aumentou 13,1% e a capacidade 12,5%. Consequentemente, o fator de ocupação cresceu 0,4 pontos percentuais, alcançando 78,2%. A capacidade nas rotas de longa distância cresceu impulsionada principalmente pelo aumento das operações para Estados Unidos, assim como em certas rotas regionais.

Já o tráfego doméstico de passageiros no Chile, Argentina, Peru e Equador, medido em passageiros/km, teve aumento de 15,1% e a capacidade cresceu 10%, o que levou o fator de ocupação a subir 3,4 pontos percentuais, chegando aos 76,8%.

Devido à recuperação dos mercados de importação na América Latina – impulsionada pelo Brasil – e ao crescimento das operações na Europa – com a frota de Boeing 777-200F  –foi registrado um aumento de 16% no tráfego de carga; a capacidade subiu  17% (comparada com agosto de 2009), gerando uma elevação de 0,6 ponto percentual no fator de ocupação, atingindo 68,4%. Esse crescimento deve-se, também, ao início das operações de carga domésticas para Recife e Fortaleza, em junho, através da filial da LAN Cargo no Brasil: ABSA.

ABSA anuncia rota ligando São Paulo ao Nordeste

A ABSA Cargo Airline passará a voar, a partir do dia 22 de junho, para Recife e Fortaleza. Serão cinco voos semanais, de terça-feira a sábado, com um Boeing 767-300F, com capacidade para transportar até 57 toneladas de carga.

Os voos partirão do Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, às 4h30 com chegada prevista em Recife às 7h25 e, na capital cearense, às 9h35; retornando para São Paulo às 23 horas. Esta será a segunda rota doméstica operada pela companhia desde que a empresa retomou os voos no mercado interno, no ano passado, com a rota Guarulhos-Manaus-Guarulhos.

A direção da empresa admite que o lançamento do novo trecho foi estimulado pelo sucesso alcançado com a primeira rota doméstica, que em maio contabilizou 52% de participação naquele mercado, aliada a percepção da crescente demanda por transporte de carga no modal aéreo no nordeste do país.

“A ABSA identificou no nordeste uma demanda não atendida, um espaço para crescer em uma região em franca expansão e carente desses serviços”, afirma Alexandre Silva, gerente de Vendas da companhia.

Segundo a ABSA, as projeções de crescimento na movimentação de cargas no Complexo Industrial Portuário de Suape e início de funcionamento da Refinaria Abreu e Lima, previsto para o próximo ano, são animadores. 

O gerente da ABSA aposta, ainda, que além do mercado doméstico, a nova rota ampliará a capacidade de exportação de produtos do nordeste brasileiro com boa aceitação no exterior. Como a região é atendida principalmente por aviões de pequeno porte, muitas empresas com produtos que poderiam ganhar o mercado internacional, acabam limitando seus negócios por causa das restrições impostas para o transporte de carga nestas aeronaves. 

“Com a nossa disponibilidade de espaço, podemos oferecer a estes produtores, sobretudo no caso dos perecíveis, um serviço melhor e uma maior capilaridade, que garanta colocar seus produtos em mais mercados, num espaço de tempo menor, mais adequado às necessidades de seus clientes”, pondera o representante da ABSA Cargo.

A empresa projeta movimentar aproximadamente 6.500 toneladas na nova rota até o final do ano e trabalha com a expectativa de alcançar 35% de participação neste mercado até 2011.

A ABSA Cargo Airline prevê que estas duas rotas possam responder por 55% do faturamento bruto da empresa gerado no Brasil, ou seja, sem considerar a receita importação. Considerando esta receita, este índice deve ficar em torno de 22%, explica Silva. Segundo ele, a forte recuperação do mercado doméstico fez a empresa focar a operação doméstica e os resultados obtidos estimulam a avaliação de outros mercados. Por isso, não está descartada que esta nova rota, em uma segunda etapa, inclua também a capital baiana, Salvador.

Com pouco mais de um ano, oos voos entre Manaus e Guarulhos conta com uma taxa de ocupação em torno de 97% e a rota já representa 38% no faturamento bruto da empresa (sem considerar as importações) em valores gerados no país, sendo tão rentável como outras rotas internacionais, comenta Silva.

Já as operações internacionais continuam sendo o principal foco da empresa. “A ABSA conta hoje com duas unidades de negócios independentes, mas que se complementam. Nosso core business ainda é internacional. Mas continuamos avaliando a viabilidade de ampliar nossa malha, tanto dentro como fora do Brasil. E internamente, estudamos aumentar essa capilaridade até mesmo por meio de ligações rodoviárias e parceria com aéreas que atuam exclusivamente no segmento de passageiros”. afirma.

Visando manter o crescimento e sua participação no mercado, a empresa deverá receber em breve seu terceiro Boeing 767-300F.

ABSA encomenda dois novos aviões à Boeing

A ABSA Cargo Airline anunciou a compra de dois novos aviões, num acordo de US$ 450 milhões, junto a Boeing. O contrato inclui um 767-300F, que entrará em operação no quarto trimestre de 2010, e um 777-200F que chegará ao país em meados de 2012.

Num prazo de dois anos, a ABSA espera mais que dobrar sua capacidade de transporte de carga.

A incorporação das duas aeronaves foi anunciada durante evento organizado pela ABSA em conjunto com a Boeing Company, após apresentação da palestra “A Retomada do crescimento na Carga Aérea Mundial”, realizada no último dia do Fórum de Soluções, da Intermodal South América 2010, em São Paulo.

O Boeing 767, com capacidade para até 57 toneladas de carga, vai significar um crescimento de 50% na capacidade do volume transportado pela empresa que, atualmente, conta com dois 767-300F. Segundo a direção da companhia, o cargueiro, incorporado na modalidade leasing, vai dar suporte a toda malha internacional já atendida pela ABSA e sustentabilidade aos projetos de crescimento da malha doméstica. Hoje, a rota São Paulo-Manaus-São Paulo, que marcou o retorno da ABSA ao mercado interno, detém 34% de participação no mercado doméstico.