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sexta-feira, 23 de abril de 2010

Boeing questiona participação da EADS no KC-X



Após a EADS anunciar que participará novamente do programa KC-X, da USAF, a Boeing em nota questionou a participação européia. Segundo a Boeing, apenas o Boeing NewGen Tanker cumpre todos os requisitos do programa, sendo também o único projeto genuinamente americano.

Abaixo a integra do comunicado divulgado pela Boeing [em inglês]

Boeing Statement on EADS' Decision to Enter KC-X Tanker Competition

The European Aeronautic Defence and Space Co. (EADS), parent company of Airbus, today announced that it will re-enter the competition for the U.S. Air Force KC-X Tanker contract through its subsidiary, EADS North America. The Air Force has said that EADS' announcement of intent will extend the proposal deadline by 60 days, from May 10 to July 9. The Boeing Company responded with the following statement:

"From the outset, Boeing has been 100 percent focused on responding to the needs of our Air Force customer and preparing a competitive proposal. Only Boeing can produce a tanker that will meet the Air Force's 372 requirements and promise delivery of a combat-ready, safe and survivable tanker that is the most capable for the warfighter, the lowest cost for the taxpayer, and backed by Boeing's proven U.S. work force. We are confident in the superior value and capabilities of our NewGen Tanker and intend to present a compelling case for it in our proposal.

"While we are disappointed in the bid submission delay, we hope for a fair and transparent competition free of any additional changes intended to accommodate a non-U.S. prime contractor.

"We also remain deeply concerned about the ability of a heavily subsidized Airbus/EADS to accept levels of financial risk that a commercial company such as Boeing cannot. We regret that these concerns will not be addressed in the bid evaluation, even when the U.S. government has proven in a world court that those subsidies are illegal and directly distort competition between Airbus and Boeing."

The Boeing NewGen Tanker will meet all 372 requirements set forth by the Air Force in its search for a medium-size tanker to replace the KC-135 fleet. It will be a widebody, multi-mission aircraft based on the proven Boeing 767 commercial aircraft, updated with the latest and most advanced technology. And it will provide more fuel and more cargo to more warfighters in combat.

Boeing will build the NewGen Tanker with a low-risk approach to manufacturing that relies on existing Boeing facilities in Washington state and Kansas as well as U.S. suppliers throughout the nation, with decades of experience delivering dependable military tanker and derivative aircraft. Nationwide, the NewGen Tanker program will support approximately 50,000 total U.S. jobs with Boeing and more than 800 suppliers in more than 40 states.

The Boeing NewGen Tanker also will save American taxpayers more than $10 billion in fuel costs over its 40-year service life because it is 24 percent more fuel-efficient than the Airbus A330. It will cost 15 to 20 percent less to maintain, saving hundreds of millions of dollars over its service life.

quarta-feira, 21 de abril de 2010

Boeing busca apoio na Pensilvânia para seu KC-X



A Boeing Company anunciou que o estado da Pensilvânia poderá se beneficiar cerca de 410 postos de trabalho, com oito fornecedores locais, podendo gerar um impacto econômico positivo de mais de US$ 25 milhões anuais, se o Boeing NewGen Tanker for selecionado como o novo avião-tanque da USAF. Atualmente, a Boeing tem 5.900 funcionários na Pensilvânia, e trabalha com 816 fornecedores e vendedores, oferecendo um total de US $ 537 milhões em termos de impacto econômico anual.

Embora hoje seja o único avião a disputar o projeto KC-X, o NewGen Tanker não conta com o apoio irrestrito do Congresso americano ou do Pentagono, o que coloca em dúvida se o A330MRTT, oferecido pela EADS e vencedor da concorrência no passado, não poderá ser novamente o escolhido.

O NewGen Tanker é um avião multi-missão baseado na plataforma do Boeing 767 e atualizado com a mais recente tecnologia disponível em aviônica e eletrônica. O NewGen Tanker é a resposta atual da Boeing para o projeto KC-X que deverá substituir os 179 Boeing KC-135 hoje em serviço.

terça-feira, 6 de abril de 2010

Boeing afirma que Flórida será beneficiada com KC-X



Ainda dentro das naturais manobras relacionadas ao programa KC-X, a Boeing anunciou hoje que o estado da Flórida deverá se beneficiar de cerca de 1.900 postos de trabalho, através de 14 fornecedores e gerar cerca de US$ 95 milhões impacto econômico anual, caso sua proposta seja selecionada.

O Boeing NewGen Tanker, é baseado no Boeing 767 utilizando uma série de melhorias e tecnologias que tornam o avião capaz de satisfazer as necessidades da USAF para o transporte de combustível, carga, passageiros, enfermos, entre outros.

Visando manter sua proposta dentro do KC-X Request for Proposal lançado dia 24 de fevereiro, a Boeing está redigindo uma proposta que seja capaz de atender todos os requisitos do 372 mandatory requirements. O modelo da Boeing foi descartado na primeira concorrência, perdendo para o Airbus A330MTRR, devido a não cumprir parte das especificações do programa.