Hot Wheels lança coleção com a Ferrari com pré-venda a partir de julho

A Mattel, Inc. acaba de anunciar o lançamento dos primeiros sete modelos Hot Wheels® da tão aguardada parceria com a Ferrari, a icônica fabricante de carros esportivos de luxo. Pela primeira vez em mais de uma década, os fãs das duas marcas poderão levar para casa verdadeiras joias da engenharia automotiva em miniatura.

O lançamento inicial reúne uma seleção diversificada de modelos que celebram a trajetória da Ferrari — desde clássicos lendários como a Ferrari F50 até máquinas modernas de alta performance, como a Ferrari 499P Modificata.

A nova coleção também inclui uma linha premium de produtos, com acabamento detalhado, materiais de alta qualidade e modelos da famosa linha individual Hot Wheels — o brinquedo número 1 do mundo*. Entre os destaques, está a versão em escala 1:64 da Ferrari SF90 Stradale, agora como um carrinho de controle remoto compatível com as pistas Hot Wheels.

“Criamos essa coleção pensando em todos os fãs de Hot Wheels — dos apaixonados por Ferrari aos novos entusiastas do universo automotivo — com atenção máxima aos detalhes, como sempre fazemos”, afirma Roberto Stanichi, vice-presidente executivo de Hot Wheels e Head Global das linhas de Veículos e Conjuntos de Construção da Mattel. “Desde os carrinhos die-cast vendidos no varejo até os modelos de edição limitada disponíveis na Mattel Creations, fãs de todas as idades terão agora a chance de ter um pedacinho da Ferrari em casa”, completa.

Os modelos da collab entre Hot Wheels e Ferrari chegam às lojas entre julho e dezembro deste ano, com lançamentos escalonados. Os produtos estarão disponíveis nos principais pontos de venda da marca em todo o país. Novidades e novos lançamentos serão anunciados ao longo de 2025.

Confira abaixo todos os produtos da linha Hot Wheels Ferrari 2025:

Hot Wheels Premium 499P Modificata

A Ferrari 499P marca um retorno histórico da Ferrari às corridas de resistência, apresentando tecnologia híbrida de ponta e reacendendo o legado da marca na prestigiada competição 24 Horas de Le Mans. Esse veículo Hot Wheels Premium apresenta carroceria e chassi totalmente fundidos com rodas Real Riders.

Preço sugerido: R$ 54,99 | 3 anos ou mais | Disponível em julho nas lojas de todo o país

Hot Wheels Premium LaFerrari

O LaFerrari representa a expressão máxima da Ferrari em tecnologia e desempenho híbridos, combinando engenharia de ponta com potência de tirar o fôlego para estabelecer novos padrões para o legado de supercarros da marca. Esse veículo Hot Wheels Premium apresenta carroceria e chassi totalmente fundidos com rodas Real Riders.

Preço sugerido: R$ 54,99 | 3 anos ou mais | Disponível em setembro em lojas de todo o país

Hot Wheels Premium Ferrari F50

A Ferrari F50 é um verdadeiro carro de motorista, combinando a tecnologia inspirada na Fórmula 1 com um design de roadster legal para as ruas, oferecendo uma experiência de direção inigualável como um supercarro de produção limitada. Esse veículo Hot Wheels Premium apresenta carroceria e chassi totalmente fundidos com rodas Real Riders.

Preço sugerido: R$ 54,99 | 3 anos ou mais | Disponível em novembro em lojas de todo o país

Hot Wheels Premium Ferrari 250 GTO e Fiat 642 RN2 Bartoletti Transporter

A Ferrari 250 GTO representa o auge da série 250 GT, combinando engenharia avançada de competição com a elegância de um carro de estrada. Nós a combinamos com o icônico Fiat 642 RN2 Bartoletti, historicamente conhecido por transportar Ferraris para as pistas de corrida mais prestigiadas do mundo. Ambos os veículos apresentam carrocerias e chassis totalmente fundidos da Hot Wheels Premium com rodas Real Riders.

Preço sugerido: R$ 170,00 | 3 anos ou mais | Disponível em outubro em lojas de todo o país

Hot Wheels Ferrari SF90 Stradale

Dirija além dos seus sonhos e acelere de 0 a 60 em apenas 2,5 segundos com esse hipercarro híbrido de tirar o fôlego. O design voltado para o futuro, combinado com 986 hp, faz dele um espetáculo de velocidade e elegância. Afinal de contas, é uma Ferrari.

Preço sugerido: R$ 16,99 | 3 anos ou mais | Disponível em junho em lojas de todo o país

Hot Wheels Ferrari F40 Competizione

Originalmente planejada para correr em Le Mans, a Ferrari F-40 Competizione era uma versão muito mais potente da F40 LM. Seu chassi reforçado, motor de 720 cv, caixa de câmbio de corrida e outras vantagens a tornaram um bem precioso para colecionadores particulares. Um total de 8 a 10 veículos foram fabricados, o que a torna uma verdadeira raridade.

Preço sugerido: R$ 16,99 | 3 anos ou mais | Disponível em julho em lojas de todo o país

Hot Wheels Ferrari 365 GTB4 Competizione

Com um motor modificado com 430 cv e uma carroceria toda de alumínio com janelas de plástico para aliviar a carga, esse carro de corrida de resistência altamente competitivo foi “construído para a velocidade”! Ele esmagou a concorrência com vitórias na classe nas 24 Horas de Le Mans e nas 24 Horas de Daytona.

Preço sugerido: R$ 16,99 | 3 anos ou mais | Disponível em agosto em lojas de todo o país.

Com novos Pneus P7 para a GTO, Pirelli equipa todos os supercarros Ferrari

A Pirelli completou sua linha de pneus para supercarros Ferrari com a introdução do novo Cinturato P7, desenvolvido para a icônica Ferrari GTO. Este pneu fez sua estreia na estrada em outubro, durante o GTO Legacy Tour 2024, somando-se à abrangente linha de pneus Ferrari feitos sob medida pela Pirelli. Isso inclui os pneus recém-desenvolvidos da linha P Zero para a Ferrari Enzo, bem como os pneus já disponíveis para outros renomados supercarros da Ferrari: F40, F50, LaFerrari e LaFerrari Aperta.

Apresentando o Cinturato P7 para a Ferrari GTO

A Ferrari GTO, um supercarro pioneiro da Ferrari, comemora seu 40º aniversário este ano. Para comemorar, a Ferrari organizou um tour exclusivo para proprietários de GTO, dirigindo das cênicas montanhas Dolomitas até a casa da Ferrari em Maranello. Foi durante esse passeio que o recém-desenvolvido Cinturato P7 da linha Pirelli Collezione fez sua estreia na estrada. A Pirelli Collezione é uma linha de pneus projetada para os carros clássicos e clássicos modernos mais icônicos do mundo, combinando visual vintage com know-how contemporâneo. Originalmente desenvolvido para o Campeonato Mundial de Rally (WRC) de 1974 e depois introduzido como pneu de estrada em 1976, o Cinturato P7 foi o primeiro produto de perfil ultrabaixo, oferecendo maior aderência em curva graças à sua inovadora altura lateral baixa em comparação com a largura. Para o Ferrari GTO, este pneu retorna em sua medida original (225/50 R16 na dianteira e 265/50 R16 na traseira), combinando design vintage com materiais e tecnologia modernos – como é o caso de todos os pneus da linha Collezione.

Pneus P Zero para Ferrari F40, F50 e Enzo

A colaboração da Pirelli com a Ferrari seguiu em 1987 com o lançamento da Ferrari F40, que continuou a tradição do GTO e foi o primeiro carro de produção a apresentar os icônicos pneus P Zero da Pirelli como equipamento original no mesmo ano. Este pneu introduziu uma medida de aro revolucionária de 17 polegadas, nunca vista em qualquer carro de rua, bem como tecnologias de ponta que permitiram à F40 ultrapassar os 300 km/h. Hoje, a linha Pirelli Collezione inclui um P Zero específico para a F40, na medida 245/40 R17 para a dianteira e 335/35 R17 para a traseira.

Para seu sucessor – a Ferrari F50 revelada no Salão do Automóvel de Genebra de 1995 – a Pirelli desenvolveu pneus sob medida baseados no Sistema P Zero Corsa, na medida dianteira de 245/35 R18 e 335/30 R18 na traseira. Este pneu foi introduzido no início dos anos 2000 como o mais esportivo da gama de estrada, com uma estrutura específica que proporcionava máxima estabilidade a alta velocidade em curva, permitindo que também fosse utilizado em pista.

Mais recentemente, a Pirelli introduziu um novo pneu P Zero Corsa System para a Ferrari Enzo na linha Collezione: nas medidas 245/35 R19 dianteira e 345/35 R19 na traseira. Desenvolvido em conjunto com os próprios pilotos de teste da Ferrari, este último pneu oferece o mesmo manuseio esportivo de quando o carro era novo, mas com maior segurança e confiabilidade, graças às mais recentes tecnologias de compostos de pneus.

Do clássico ao moderno

A Pirelli tem sido uma presença constante em toda a evolução dos supercarros da Ferrari: do clássico GTO aos modelos mais modernos. Isso inclui LaFerrari 2013 e o LaFerrari Aperta 2016, ambos originalmente equipados com pneus P Zero Corsa Asimmetrico 2 da Pirelli: um produto de altíssimo desempenho dentro da linha P Zero. O nome P Zero tem sido sinônimo dos carros mais extremos e prestigiados dos últimos 40 anos, bem como do automobilismo. Essa cascata de tecnologia começa com o laboratório ao ar livre que é a Fórmula 1, que transfere para as ruas e estradas as inovações que foram originalmente desenvolvidas na pista de corrida.

Pirelli: um novo P Zero da Gama Collezione para o Ferrari Enzo

A Pirelli e a Ferrari continuam sua relação de mais de 70 anos, com objetivo comum de manter clássicos atemporais na estrada com segurança e eficiência. Um novo P Zero Corsa System, dedicado ao Ferrari Enzo, se junta à linha Pirelli Collezione, a linha que equipa os mais icônicos modelos 'oldtimer' e 'youngtimer'. Os pneus para o "Enzo" enriquecem o catálogo da Pirelli para a Ferrari Classic, acrescentando dois novos pneus P Zero aos dois já disponíveis para os Ferrari F40 e F50: outros dois supercarros históricos de Maranello.

P ZERO CORSA SYSTEM PARA O FERRARI ENZO

Para o Ferrari Enzo, o carro esportivo extremo que data de 2002, a Pirelli criou um P Zero Corsa System nas medidas 245/35 R19 para a dianteira e 345/35 R19 para a traseira. Como todos os pneus da gama Collezione, este produto tem um aspecto idêntico ao original, mas é fabricado com materiais e tecnologias modernos. Concebido no início dos anos 2000 para ser o mais esportivo da gama de estrada, ele tem uma estrutura específica que lhe confere máxima estabilidade em altas velocidades e em curvas, permitindo que também seja utilizado em pista. Os dois desenhos diferentes da banda de rodagem, direcional para a frente e assimétrico para a traseira, também reduzem o fenômeno da aquaplanagem. O novo pneu foi testado com pilotos da Ferrari, que redescobriram o mesmo caráter esportivo da época, agora aliado à maior segurança e confiabilidade graças à utilização dos compostos mais atuais.

Também estão disponíveis os pneus P Zero Corsa System da linha Collezione, nas medidas 245/35 R18 na dianteira e 355/30 R18 na traseira, para o Ferrari F50, descrito à época como o carro de estrada mais próximo de um carro de Fórmula 1 que Maranello já construiu.

P ZERO PARA O FERRARI F40

O ancestral do F50 e do Enzo foi o Ferrari F40, o primeiro carro produzido em massa a usar o Pirelli P Zero como equipamento original em 1987. Desenvolvido especificamente para o carro, esse pneu trouxe algumas inovações importantes: um aro de 17 polegadas, sem precedentes para um carro de estrada, diferentes medidas dianteiras e traseiras e tecnologia dedicada a um carro com velocidade máxima superior a 300 km/h. Agora, uma versão do P Zero dedicada ao F40 está disponível na linha Pirelli Collezione nas medidas 245/40 R17 para a dianteira e 355/35 R17 na traseira. Entre as principais novidades desta versão está a inscrição na lateral do pneu, que lembra a marcação original.

PIRELLI P ZERO: DESEMPENHO, INOVAÇÃO E SUSTENTABILIDADE

Desde a Ferrari F40 até os supercarros de última geração, a gama P Zero tem sido uma constante. Ele conta uma história de inovação e tecnologia que está ligada aos carros mais prestigiados e extremos das últimas quatro décadas e ao motorsport, começando pela Fórmula 1: um laboratório ao ar livre de transferência de tecnologia da pista para a estrada. Ao longo do tempo, a gama evoluiu de acordo com as necessidades do mercado automotivo, que se tornou cada vez mais interessado em desempenho, segurança e sustentabilidade: agora incluindo a mobilidade elétrica. A marca Elect da Pirelli, que denota pneus feitos especialmente para carros eletrificados, fez sua estreia num P Zero em 2019.

A família foi recentemente renovada com três novos modelos apresentados no Festival de Velocidade de Goodwood de 2023: o P Zero E, o P Zero R e o P Zero Trofeo RS. Todos esses pneus foram desenvolvidos com a abordagem "Design Eco-Safety" (segurança ecológica) da Pirelli: uma metodologia que utiliza materiais inovadores, bem como ferramentas que incluem virtualização, derivada da experiência no motorsport.

Pirelli apresenta a evolução técnica dos penus GT da Ferrari durante o Ferrari Finali Mondiali

Seis carros esportivos que definem eras, seis de suas versões feitas para corrida e seis pneus de competição desenvolvidos especialmente para eles: essa é a história dos 26 anos do Ferrari Challenge e alguns dos mais importantes e notórios modelos da empresa de Maranello, dos quais suas versões de competição compõem a célebre série de competições criadas pela Ferrari. Este é o território que a Pirelli conhece bem, sendo fornecedora exclusiva de pneus para o Ferrari Challenge desde que o campeonato fez sua estreia.

Isso representou uma importante oportunidade para a fabricante de pneus estudar novos conceitos e condições extremas, como é sempre o caso no automobilismo, com Gentlemen Drivers ansiosos, baseados em carros de rua com mesmas características e dinâmica. O Ferrari Challenge nasceu em 1993 e, desde então, foram mais de 1.000 pilotos participantes da competição. O número de pneus utilizados é incalculável, até porque, o campeonato se expandiu partindo da Europa e agora conta com corridas na Ásia e nos Estados Unidos: um mundo de pilotos, cada um guiando uma Ferrari equipada com pneus Pirelli.

O modelo que inaugurou a competição foi o Ferrari 348 Challenge, derivado dos modelos 1989 348 TB e TS, trazendo o motor V8 de 3,5 litros do carro de passeio, que conta com 320 cavalos de potência. Em comparação com a versão de passeio, o 348 Challenge não foi muito modificado, mas utilizava pneus slick que foram especialmente desenvolvidos pela Pirelli e que tinham 17 polegadas com tamanhos diferentes na parte dianteira e traseira (245/620-17 e 265/640-17, respectivamente). Assim como o carro, os pneus também têm uma forte ligação com seus equivalentes de passeio: para desenvolvê-los, a Pirelli utiliza os moldes normais do P Zero, mas com construção e compostos específicos.

O 348 Challenge participou de suas últimas corridas em 1996, ao lado do 355 Challenge, outro descendente direto do mesmo modelo de passeio que contava com motor de 380 cavalos de potência, idêntico ao carro de passeio. Os dispositivos de segurança necessários para a competição e os pneus feitos sob medida fizeram diferença. A empresa italiana desenvolveu seus primeiros pneus de 18 polegadas para a categoria: um tamanho que permaneceria como padrão por mais de 10 anos.

Em 2000, o terceiro carro a ser utilizado no desafio da Ferrari fez sua estreia: o 360 Challenge, que era baseado no modelo 360 Modena. Ele tinha a mesma motorização que o seu equivalente de passeio (400 HP), mas com menos peso. O 360 Challenge sofreu algumas modificações importante no ano seguinte, como o aumento para 415 cavalos de potência, o que exigiria melhor desempenho dos pneus. Mas a geração utilizada e que nasceu com a 355 Challenge foi capaz de responder às novas exigências dos carros e dos pilotos com apenas novos tamanhos e compostos introduzidos.

O 430 Challenge marcou um novo e importante passo para a competição: o modelo de corrida tinha a mesma potência do modelo de passeio (490 cv) e foi adaptado graças às lições aprendidas pela Ferrari na Fórmula 1. Por exemplo: ele usava o primeiro sistema de freio feito de cerâmica usado em um carro de competição da Ferrari. Sendo assim, os pneus também precisavam de modificações importantes e a Pirelli desenvolveu os primeiros pneus de 19 polegadas para pista seca e molhada. Este pneu se tornou, pela primeira vez, uma especificação de banda de rodagem específica para chuva.

Em 2010, o aclamado Ferrari 458 Itália foi o modelo base para o atual carro da competição, levando para a pista a mesma potência do de passeio, 570 cv, mas 100kg mais leve e com mapeamento de motor específico e escapamento de competição. Havia, também, um diferencial traseiro eletrônico que exigia trabalho em paralelo com os pneus. A Pirelli adaptou as dimensões dos pneus e os compostos mantendo o mesmo tamanho da roda.

A turboalimentação chegou no Ferrari Challenge em 2016, com a chegada do 488 Challenge: foi a primeira vez que um motor turbo foi visto no campeonato em 25 anos de história. Houve um aumento de 100 cavalos de potência, em comparação ao modelo 458, e o tempo de volta no circuito de Fiorano caiu um segundo. A Pirelli desenvolveu novos tamanho de pneus para lidar com as novas exigências de potência.

Theo Mayer, que gerencia o programa Ferrari Challenge da Pirelli, disse: “é uma excelente oportunidade para a Pirelli trabalhar ao lado da Ferrari na competição. Juntamente com os pilotos profissionais, há também pilotos amadores, que têm outros compromissos além das corridas. Os pneus são sempre desenvolvidos em paralelo com o carro, um ano antes da competição é oficialmente lançando, melhorando a dirigibilidade e desempenho para pilotos de todos os níveis. O objetivo destes desenvolvimentos tem sido maximizar o desempenho, utilizando as mais recentes inovações tecnológicas e técnicas da renomada área de motorsport da Pirelli. Isso ajuda a tornar os pneus mais adequados nas mais diferentes condições. Para pista molhada, por exemplo, foi criado um pneu específico. Agora que estamos entrando no 26º ano de parceria, nosso próximo será celebrar meio século juntos”.

Ferrari, Lamborghini, Maserati e Rolls-Royce lançam novos modelos no Salão do Automóvel de São Paulo

As principais montadoras do mundo escolheram o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo para apresentar suas novas super máquinas, sonho de consumo de todo aficionado por carros. Ferrari, Lamborghini, Maserati e Rolls-Royce trazem modelos inéditos e prometem surpreender as mais de 700 mil pessoas aguardadas para esta 30a edição da mostra. Considerado um dos maiores eventos do mundo, o Salão acontece entre os dias 8 e 18 de novembro, no São Paulo Expo.

A Ferrari confirmou quatro super carros. Entre as principais novidades está a Ferrari 488 Pista (na foto), o V8 biturbo mais potente da marca que foi apresentado em 2018 no Salão de Genebra. Potência máxima de 720cv que atinge de 0 a 100km/h em 2.85s. O carro é derivado da linha 488 que revolucionou a motorização trocando os tradicionais motores aspirados para os tecnológicos biturbos.

Além da 488 Pista, a Ferrari também apresentará mais três modelos; a Portofino, veículo que será lançado no Brasil ainda este ano e é o sucessor da Ferrari Califórnia, o modelo mais vendido na história da fábrica. A terceira novidade é a GTC4 LussoT (motor V8 biturbo) lançado em 2016 para substituir a FF (que era motorização V12) e é a única Ferrari motor V8 biturbo que acomoda confortavelmente quatro passageiros.

O quarto modelo da Ferrari será o 488. Dividida em GTB e Spider ela substitui a 458 de motor aspirado (modelo de muito sucesso) com seu tecnológico motor V8 biturbo. Potência de 670cv, tanto a fechada e a conversível, elas alcançam 330 km/h (versão Spider 325 km/h) de velocidade final. Mesmo sendo um motor biturbo, o tradicional ronco Ferrari continua para deleite dos proprietários.

Entre os carros da Maserati, o público poderá ver de perto quatro modelos, um deles é o Levante Trofeo (na foto), uma máquina equipada com motor V8 biturbo de 590cv numa versão mais potente e rápida da linha Levante. Faz de 0 a 100k/m em 3.9s. Este modelo será apresentado no Brasil no Salão de São Paulo ao lado de toda a gama dos carros italianos. O carro ganhou novos detalhes estéticos – em relação a Levante V6 biturbo – que são novos para-choques, design de rodas e detalhes em fibra de carbono.

Já o Quattroporte GTS é um dos sedans mais rápidos e luxuosos do mundo. O mais tradicional modelo da Maserati (60 anos no mercado) possui motor V8 Biturbo de 530cv e atinge 310 km/h e 0 a 100km/h 4.7s. Para tornar o modelo ainda mais exclusivo, foi feito uma parceria com Ermenegildo Zegna, onde alguns detalhes do carro recebem o mesmo acabamento do terno italiano.

O Ghibli S marca a volta do motor V6 biturbo da Maserati no sedan médio da montadora lançado em 2013. É o modelo de entrada da marca no Brasil. Conta com 430cv de potência e atinge 0 a 100k/h em 4.9. Este carro também pode ser “vestido” com Ermenegildo Zegna.

Com motor V8 aspirado e um clássico em esportividade e velocidade, o Granturismo Sport tem tração traseira com um motor de 454cv de potência e vai de 0 a 100km/h em 4.8s. Está em linha desde 2007 (como varias atualizações) e é um dos carros mais desejados na linha Maserati.

A Lamborghini por sua vez traz toda a sua expertise em carros superesportivos e apresenta como principal novidade o Urus, primeiro SSUV – Super Sport Utilitary Vehicle – do mundo (na foto). Um SUV motor V8 biturbo de 650cv que vai de 0 a 100km/h em 3.6s. A dinâmica do carro pode ser aproveitada em até sete modos diferentes de condução. Desde chuva, areia até pista de corrida.

Derivado do modelo de corrida da Huracán, o Huracán Performante Spyder é carro conversível com composto forjado – material que substitui fibra de carbono – é um dos spyders mais rápidos do mundo. Seu motor V10 aspirado de 640cv atinge velocidade máxima de 325km/h e faz de 0 a 100km/h em apenas 3.1s.

Já o Lamborghini Aventador S é a versão esportiva do modelo Aventador. Com 40cv a mais de potência no motor V12 aspirado, somam-se 740cv com velocidade máxima de 350 km/h. Um dos diferenciais deste modelo é o eixo traseiro direcional que se adapta nas curvas. Tração integral e monocoque inteiro de carbono.

A Rolls-Royce também apresentará novidades exclusivas nesta 30a edição. O Cullinan (na foto), primeiro SUV da tradicional marca inglesa promete (e cumpre) ser o SUV mais luxuoso do mundo. Lançado em 2018, o Brasil será um dos primeiros países a expor este modelo em um Salão Internacional. Para tanto luxo, muita potência: motor V12 biturbo, 6.7 com 571cv de potência. Mantém a tradição das portas traseiras com abertura invertida.

O clássico inglês, Phantom, chega à sua oitava geração e é considerado um dos sedans mais luxuosos do mundo. Sua motorização conta com um V12 biturbo, 6.7 com 571cv. Exclusividades e detalhes não faltam neste modelo. Destaque para os guardas-chuva que saem da porta, fechamento de portas automático, compartimento de garrafa e taças, entre outros. A customização é outro destaque. São infinitos modos de projetar o carro com o gosto de cada cliente.

Outro destaque da Rolls-Royce é o Dawn, lançado em 2015 e eleito o conversível mais luxuoso do planeta. Possui motor V12 biturbo de 6.6 e 571cv de potência. É a versão conversível do modelo Wraith (outro clássico inglês) e existem apenas dois carros no Brasil atualmente. Como exemplo do ápice do luxo, quando se abre a capota, por exemplo, revelam-se detalhes em madeira atrás dos bancos traseiros.

Lamborghini Aventador SV confirmada na Dream Route

Muita expectativa para o início da quarta edição da Dream Route PZero Edition, o primeiro rally de luxo do Brasil e o maior evento do gênero na América Latina. Os 50 super carros largam nesta quinta-feira, 04/05, de Florianópolis e vão percorrer durante quatro dias 370 quilômetros rumo à Serra do Rio do Rastro - a mais sinuosa e desafiadora do Brasil – que está localizada entre os municípios de Bom Jardim da Serra e Lauro Müller (SC). São 8 quilômetros de subida com mais de 250 curvas e muitas delas bastante fechadas. No topo são mais de 1400 metros de altitude e um visual incrível. Foi eleita em 2012 por um site inglês umas das 10 estradas mais espetaculares do mundo.

Entre tantos carros espetaculares, como Ferraris, Porsches e Mercedes, destaque para a Lamborghini Aventador SV, única no Brasil. O Aventador SuperVeloce, que foi revelado durante o Salão de Genebra, possui motor 6.5 V12 de 760 cavalos de potência entregues a 8.400 rpm e 70,36 kgfm de torque. O superesportivo de luxo é 50 quilos mais leve que a versão original (ele pesa 1.525 kg) graças ao uso de muita fibra de carbono. Com um giro máximo de motor de 8.500 rpm, sua aceleração de 0 a 100 km/h é feita em apenas 2,8 segundos, enquanto sua velocidade máxima é de 350 km/h. Custa mais de R$ 4 milhões. Quem vai tocar a supermáquina é o empresário goiano Marelo Toquarto. “Estou muito empolgado, o carro chegou recentemente e será uma ótima oportunidade para curtir e acelerar. O evento é muito bom, grandes amigos, negócios, paisagens, participo de todas as edições”, diz.

Outra novidade é a presença de uma piloto no grid. A empresária paulistana Gisele Genaro vai pilotar uma Ferrari Califórnia, modelo italiano com motor 4.2 V8 de 460 v, câmbio F1 com dupla embreagem de 7 marchas e que atinge velocidade máxima de 310 km/h. Apaixonada por superesportivos conversíveis – já teve Porsche e Jaguar, entre outros – Gisele comprou a Califórnia (que também é conversível – teto retrátil) no final do ano passado. “As mulheres estão gastando o dinheiro errado, com bolsas e sapatos. O negócio é carro esportivo, alto giro, controle total, muita potência˜, destaca. “Será uma ótima oportunidade de curtir o meu carro novo em lugares maravilhosos com amigos”, finaliza.

A Dream Route Pzero Edition conta com o patrocínio da Pirelli, líder mundial na fabricação de pneus, e de empresas referência nos seus segmentos como a Eurofix, uma das maiores oficinas especializada em carros de luxo no país; Eurobike, primeira rede de concessionárias especializada em veículos premium do Brasil; e Move Your Life, empresa italiana de bikes especiais que busca revolucionar o conceito de mobilidade. “Sermos patrocinador Master da Dream Route é especial para a Pirelli, pois o evento é composto dos carros mais desejados de grandes marcas e o nosso P Zero, em consonância, é feito sob medida para e eles”, comenta Marco Maria Tronchetti, diretor de Marketing parapneus Car da Pirelli na América Latina. O Pirelli PZero tem como principal caraterística o desenho de banda de rodagem assimétrico, que garante muito desempenho com segurança.

Hotel Saint Andrews recebe festival de espumante Ferrari

O Hotel Saint Andrews Gramado, primeiro exclusive house do Brasil e membro da prestigiada associação Relais & Châteaux, anuncia seu mais novo festival para o mês de maio, o Festival Ferrari, que acontecerá no final de semana entre os dias 22 e 24 de maio (sexta-feira a domingo). O evento contempla um jantar especial, na sexta-feira (22), sob o comando do chef André Soares, que preparou um menu específico para a ocasião, harmonizado com diversos rótulos da marca Ferrari e degustação comentada por uma enóloga especialista, a convidada Paola Karasck. Entre as delícias do cardápio, estão o Carpaccio de Salmão Curado com Legumes Crocantes, Brotos e Salsa de Dill, Vieiras Douradas com Emulsão de Laranja e Pistache sobre Zucchini, Escabeche de Bacalhau a Baixa Temperatura e Fina Farofa de Peperoni, Lula Recheada com Camarões e Prosciutto Crudo San Daniele sobre Velouté de Rúcula, além de Crostata de Pere e Mandorle con la Salsa di Frutti di Bosco. Toda a programação de eventos especiais está disponível no site www.saintandrews.com.br.

Salão do Automóvel sorteia passeio de Ferrari para clientes do Fogo de Chão

Neste mês, os clientes que frequentam a churrascaria Fogo de Chão podem ter a grata surpresa de serem escolhidos para dar um passeio como passageiro numa Ferrari. A promoção “Vallet Premiado” é uma iniciativa do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, que abre suas portas para o público no dia 30 de outubro. Já foram sorteados 3 vallets, do total de 5, para os clientes que deixaram os carros com os manobristas nas unidades de Santo Amaro, Moema e Bandeirantes. No final de semana de 18 e 19 de outubro, a ação ocorrerá nas unidades da Vila Olímpia e Shopping Center Norte, das 14h às 18h, respectivamente. Os cerca de 750 mil visitantes esperados para o Salão do Automóvel, também poderão conferir outras super máquinas, como superesportivos, modelos conceituais e novas versões de carros que estão circulando pelas ruas da cidade. A expectativa da Reed Exhibitions Alcantara Machado, promotora do evento, é de levar a melhor experiência ao público com várias atrações e atividades que estão sendo programadas para os 11 dias de evento.

Uma viagem pelo automobilismo na Itália

Com empresas automobilísticas, autódromos, coleções de carros, motos e competições internacionais, o Vale dos Motores, localizado na Emília Romagna, ao norte da Itália, é uma região única para amantes de velocidade e aventura. A marca Vale dos Motores nasceu para promover um grande patrimônio com 188 clubes e escuderias, 13 museus, um circuito de 12 coleções particulares, 4 autódromos, 11 kartódromos, além de diversos circuitos. Os turistas podem ainda conhecer as pistas mais famosas que compõem o cenário automobilístico, como o autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Ímola; o Misano World Circuit Marco Simoncelli, o Riccardo Paletti, em Varano Melegari; e o Autódromo de Modena, em Marzaglia. A paixão por carros e motos possibilitou um fluxo crescente de visitantes italianos e estrangeiros à região. Além dos itinerários ligados à temática, o Vale dos Motores oferece aos viajantes passeios com o intuito de proporcionar experiências únicas. Os pacotes turísticos contam com atividades ao longo de todo o ano unindo a paixão por motores e passeios por paisagens emblemáticas, além de visita a museus e experiências enogastronômicas. Reserve alguns dias para visitar os museus automobilísticos da região. O Museu Ferrari, em Maranello, é um dos mais visitados do Vale dos Motores. É essencial conhecer a Sala das Vitórias que celebra os sucessos mais recentes da Ferrari. Para os mais jovens foi preparado um laboratório didático, Red Campus, um espaço totalmente interativo para treinamento e simulações. O Museu Casa Enzo Ferrari, em Modena, também é um passeio obrigatório. Com uma estrutura de 5.000 m² dedicada a Enzo Ferrari e o automobilismo esportivo, ele fica aberto 363 dias por ano com diversas exposições temporárias e também dispõe de espaços dedicados a eventos e ao desenvolvimento de atividades didáticas. Em Coriano, nas colinas da Província de Rimini, é possível visitar “A História de Sic”, um museu dedicado aos eventos esportivos e à vida de Marco Simoncelli. Em três salas temáticas, através dos capacetes, uniformes, motos e muitas imagens se desenvolve a história do campeão romanholo. Para celebrar a paixão pelas vermelhinhas de Borgo Panigale, o turista pode participar, em Misano, da oitava edição do World Ducati Week que acontece de 18 a 20 de julho de 2014. Na edição anterior, 65 mil participantes estiveram presentes representando 52 nações. O circo de Moto GP também volta ao Misano World Circuit homenageando Marco Simoncelli, de 12 a 14 de setembro de 2014. O evento atrai mais de 500 mil visitantes apaixonados pelos motores. Mais informações, visite www.motorvalley.it.

Mobiliy oferece test drive em Ferrari, Aston Martin ou Tesla na Europa

A Mobility, representante oficial da locadora de carros de luxo Elite no Brasil, oferece aos clientes a oportunidade de dirigir uma supermáquina pelas estradas da Europa. É o teste drive Elite. São três modelos de carros disponíveis no programa: uma Ferrari 458 Italia Spider com 560 cavalos que vai de 0 a 100 km em 3,4 segundos e chega a 340 km/h, sendo o primeiro conversível da Ferrari com o motor localizado na parte traseira do veículo; um Aston Martin V8 Vantage S de dois lugares com 420 cavalos de potência, atinge 100 km em 4,9 segundos e tem velocidade máxima de 290 km/h, além de um Tesla Signature Roadster, o primeiro carro elétrico de alta performance, capaz de ir de 0 a 100 km em apenas 4 segundos e com bateria suficiente para viajar 400 km. O teste drive Elite pode ser contratado em Genebra ou Zurique, na Suíça; Milão, na Itália; Cannes ou Paris, na França e Monte Carlo ou Munique, na Alemanha. E dura quatro horas, percorrendo até 150 km, com preços a partir de EUR 550 por pessoa.

UPS é a nova patrocinadora da Scuderia Ferrari

A UPS anunciou a ampliação de seus patrocínios a esportes automobilísticos ao entrar para a Fórmula 1® por meio do patrocínio de vários anos à Scuderia Ferrari. A aliança foi anunciada em Barcelona, Espanha, com a presença do piloto da Scuderia Ferrari, Fernando Alonso. Momentos antes, o espanhol pilotou pela primeira vez o carro F138, de 2013, estampado com o escudo da UPS. Como parte do acordo, a UPS terá significativa visibilidade já que a Scuderia Ferrari compete no Campeonato Mundial de Fórmula 1 que ocorre em 19 países – desde março, na Austrália até novembro, no Brasil. O escudo da UPS estará visível nos carros Ferrari F138 pilotados por Fernando Alonso e seu companheiro de equipe, Felipe Massa, nos macacões usados nas corridas e na frota de carros e equipamentos. A UPS também se tornou a “Patrocinadora Oficial de Logística e Entregas” da Ferrari e vai se integrar completamente às operações diárias da companhia fornecendo críticos e complexos serviços de entregas e transporte. A Scuderia Ferrari, fundada em 1947, é o nome mais reconhecido no mundo das corridas automobilísticas e também a de maior sucesso. A equipe da escuderia italiana é a única competidora nos Campeonatos Mundiais de Fórmula 1 desde a criação da competição, em 1950, conquistando quase todos os recordes das provas. “Estamos muito felizes em ter a UPS como nossa patrocinadora. A companhia é uma das marcas mais reconhecidas e de maior sucesso no mundo”, afirmou Stefano Domenicali, diretor de equipe da Ferrari. “Excelência, inovação e precisão são críticos em todos os processos da equipe Ferrari. Trabalhar com uma organização que tem alcance e escala mundiais da UPS e que compartilha esses valores nos permitirá explorar e implementar melhorias nas operações e aumentar a eficiência da equipe”. “Nós estamos muito animados com a parceria com a Ferrari e de sermos parte da organização das corridas”, comentou Christine Owens, vice-presidente para Comunicação e Gerenciamento de Marcas da UPS, durante a assinatura do acordo de longo prazo na sede da Ferrari em Maranello, Itália. “A UPS vem apoiando o automobilismo por mais de 12 anos. A ampliação de nossa participação na Fórmula 1 com uma das mais reconhecidas equipes de corrida une duas marcas com história e cultura ricas e marca o surgimento de um incomparável compromisso com a excelência”. “Tanto a UPS quanto a Ferrari se esforçam constantemente para desenvolver e implementar novas tecnologias, usando velocidade e eficiência para superar as expectativas”, disse Owens. “Fazer parte da Scuderia Ferrari reforça a marca UPS mundialmente, impacta de forma positiva o nosso negócio dentro e fora das pistas e reforça nossos investimentos nos principais mercados em expansão ao redor do mundo”. O anúncio é uma expansão da plataforma de patrocínios globais da UPS, que inclui participações de sucesso na NASCAR, NCAA, golfe profissional, as Olimpíadas de Londres, em 2012, e os Jogos Paralímpicos.

Clube do DKW faz carreata até centro tecnológico da Audi

Este sábado promete ser um dia especial para os amantes de carros antigos e história da indústria automobilística. Para comemorar o 33º aniversário do Auto Union DKW Club do Brasil, a Audi e os sócios do clube estão organizando o 1º Raid São Paulo-Jundiaí, que será realizado no próximo sábado, 15, a partir das 8:30 horas. Cerca de 20 modelos da marca DKW, fabricados no Brasil entre 1956 e 1967, vão seguir em comboio até o Centro de Peças e Competência Tecnológica da Audi Brasil, em Jundiaí. O ponto de encontro inicial é na Praça Panamericana, na Zona Oeste da capital paulista, com saída marcada entre 8:30 e 9:00 horas. A segunda saída está agendada para as 10 horas, no primeiro posto da Rodovia dos Bandeirantes, altura do Km 28 (bandeira Petrobras). A carreata segue até Jundiaí, onde os participantes serão recebidos no centro tecnológico da Audi. Ali, haverá um café de boas-vindas e visitação às instalações do local. Para alegria dos participantes apaixonados por automóveis, a Audi irá montar uma exposição com modelos especiais. Os associados do clube e familiares vão poder ver de perto o Audi RS3, o Audi RS5, o Audi A5 e o Audi A1. O consultor da Audi, Luis Bouças fará uma palestra técnica sobre as novidades tecnológicas da marca nas salas de treinamento. O passeio promete ser imperdível para quem quer saber mais sobre inovação e tecnologia de ponta. O Auto Union DKW Club do Brasil, que completa 33 anos no dia 20 de dezembro, faz parte de uma legião de fãs da marca alemã em todo mundo. “A paixão não é só nossa. É mundial. Na Inglaterra, o clube do DKW tem 70 anos. Existem entidades também nos Estados Unidos, Japão, Argentina, entre outros países”, destaca Eduardo Pessoa de Mello, fundador e presidente do clube no Brasil. Entre as qualidades da marca destacadas por Mello estão: ótimo desempenho nas pistas de corrida, agilidade e leveza dos automóveis. “Em 1999, na pista de Laguna Seca, nos Estados Unidos, os DKW Malzoni integraram o time Auto Union, da Audi, e andavam mais rápido que Ferrari”, conta. A história do DKW está ligada à instalação da indústria automotiva no Brasil. O modelo começou a ser produzido no País em 1956 e pode ser considerado o primeiro automóvel de passeio fabricado em território nacional. O nome DKW apareceu em 1916, quando J.S. Ramussen construiu um carro a vapor. Daí o nome Dampf Kraft Wagen (DKW) ou Carro de Propulsão a Vapor. Mas por que o DKW tem no seu símbolo as quatro argolas como os Audi modernos? Em 1932, os reflexos da depressão dos Estados Unidos alcançaram a Europa e, mais fortemente, a Alemanha. Tentando se salvar de sérios problemas financeiros, quatro das mais proeminentes fabricantes de automóveis da época uniram-se, formando a Auto Union. Estas empresas – DKW, Audi, Horsh e Wanderer -, juntas, dispunham de 134 anos de experiência e escolheram como símbolo desta união as quatro argolas entrelaçadas, onde cada elo representa uma das companhias do grupo. No Brasil, com o apoio do então presidente Juscelino Kubitscheck, a empresa Vemag começou a fabricar o seu automóvel tipo caminhoneta DKW, em 30 de julho de 1956. Em 19 de novembro do mesmo ano, a Vemag lançou o DKW no Brasil, com uma nacionalização de 60% do seu peso final. Considera-se este realmente o primeiro automóvel de passeio fabricado no Brasil. Durante os anos seguintes, os veículos DKW foram sempre evoluindo, de 900 cc para 1000 cc e depois motores mais potentes. Os modelos ficaram famosos no Brasil pelo motor de dois tempos e ruído característico, mas também pela confiabilidade, desempenho e grande sucesso nas pistas de corrida. A produção destes veículos no Brasil foi encerrada em 1967.

Mobility fecha parceria com locadora de luxo nos Estados Unidos

A Mobility, empresa especializada em locação de carros no Brasil e no exterior, firmou na semana passada uma parceria com uma locadora de carros de luxo nos Estados Unidos, a Midway Car Rental. Com isso, passa a ser a central oficial de reservas da locadora no país e a oferta de carros de luxo para o mercado brasileiro fica ainda mais completa, pois a Mobility já é o Official Reservation Centre da Elite, uma locadora de carros de luxo líder de mercado na Europa. “Os brasileiros estão cada vez mais descobrindo as possibilidades de locação de carros de luxo nas viagens ao exterior, são Ferraris, Porsches e outras máquinas feitas para aficionados por carros”, disse Oskar Kedor, diretor da Mobility. Segundo ele, com a Elite, o Brasil já é o segundo país do mundo que mais reserva carros de luxo, atrás apenas da Rússia. “Estou no mercado de locações desde 1969 e espero ter um relacionamento duradouro com a Mobility”, disse Ken Kerzner, da Midway Car Rental. Fundada em 1970, a Midway Car Rental é a maior companhia de locação de carros de propriedade privada do Sul da Califórnia. Tem bases em Los Angeles, Burbank e nos aeroportos de San Diego, assim como outras 10 lojas locais, incluindo uma loja modelo em Wilshire Boulevard no coração de Beverly Hills. A Midway conta com mais de 2500 veículos em sua frota. Entre carros e caminhões, são mais de 90 marcas e modelos: exóticos, compactos, full size, conversíveis, 4x4, mini vans, vans de carga e caminhões. A Midway se orgulha de possuir uma sofisticada coleção de sedans de luxo, conversíveis e 4x4’s dos mais conceituados fabricantes como Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Bentley, Porsche, Lamborghini, Ferrari, Maserati, Aston Martin e Audi. Graças à nova parceria, brasileiros podem alugar com a Mobility agora carros como o Fiat 500 Abarth por US$ 189 por dia, Ford Mustang GT Conversível por US$ 226 a diária ou ainda uma Ferrari Califórnia Conversível por US$ 2676 a diária. Os valores incluem proteção contra colisão e dados a terceiros até 1 milhão de dólares e 150 milhas por dia. No caso da Ferrari, são 50 milhas por dia.