GDAT e Airbus assinam contrato de serviços para frota H225

A GDAT, uma das operadoras de helicópteros mais proeminentes da China, assinou um contrato HCare In-Service com a Airbus para cobrir dez helicópteros H225. A frota de helicópteros H225 será usada em várias missões, como serviços de emergência e proteção florestal por organizações governamentais.

O contrato HCare In-Service garante disponibilidade otimizada de peças de reposição, logística simplificada e planejamento de manutenção com boa relação custo-benefício, permitindo que a GDAT maximize a eficiência operacional e a prontidão da frota.

“Na GDAT, manter um alto nível de disponibilidade da frota é essencial para nossas operações”, disse Peter Jiang, presidente da GDAT. “Com este pacote de serviços, podemos planejar nossa manutenção de forma mais eficiente e operar com maior confiança, sabendo que temos o apoio da rede de logística da Airbus Helicopters. Agradecemos o apoio da Airbus Helicopters e esperamos uma parceria forte e bem-sucedida.”

“Estamos gratos por estar construindo nossa parceria de longa data com a GDAT e por fornecer a eles este pacote de suporte HCare In-Service para sua frota H225”, disse Romain Trapp, vice-presidente executivo de Suporte ao Cliente e Serviços da Airbus Helicopters. “Nossa prioridade é manter suas operações funcionando sem problemas, garantindo que eles tenham as peças de que precisam, quando precisam. Com este acordo, estamos totalmente comprometidos em dar suporte à GDAT com serviços eficientes e confiáveis ​​para que eles possam se concentrar no que mais importa - permanecer no ar e realizar suas missões importantes.”

A GDAT é uma das principais provedoras de serviços de aviação geral inovadoras da China, especializada em operações, manutenção e modificações de helicópteros, bem como voos de resgate de emergência e outros serviços governamentais. O Grupo tem sede em Xangai e tem quatro subsidiárias integrais na China, bem como bases operacionais em Suzhou e Ningbo, e uma filial no exterior em Londres.

Como a mais recente adição à família Super Puma, o H225 é reconhecido por seu alto desempenho em condições desafiadoras, bem como por seu alcance e capacidade de carga úteis excepcionais. Os sistemas de aviônicos e piloto automático de última geração da aeronave fornecem maior segurança, ao mesmo tempo em que reduzem a carga de trabalho do piloto.

HCare é a oferta de serviços abrangente da Airbus Helicopters, fornecendo suporte de atendimento ao cliente superior em cinco domínios: Gerenciamento de materiais; Manutenção, reparo e revisão (MRO) de helicópteros e atualizações; Suporte técnico; Treinamento e operações de voo e serviços conectados.

Westair Helicopters apresenta Airbus H225 para missões offshore na Namíbia e assina contrato multi-serviços HCare

A Westair Helicopters assinou um contrato multisserviços HCare In-Service para dar suporte à sua frota de três helicópteros H225 . A Westair Helicopters introduziu recentemente a versátil aeronave H225 em sua frota para realizar operações de energia offshore em sua base de Lüderitz, na Namíbia. Com seu alcance estendido, a frota H225 dará suporte a uma campanha de exploração com a TotalEnergies.

“A indústria de petróleo e gás da Namíbia requer helicópteros de longo alcance e as capacidades de desempenho de longo alcance do H225 foram necessárias para atender à campanha de exploração da TotalEnergies”, disse Edwin Soeters, CEO da Westair Helicopters. “Com a frota de três helicópteros H225, seremos capazes de oferecer um serviço seguro, confiável e eficiente aos nossos clientes mais exigentes”, acrescentou.

“Estamos honrados em dar suporte à Westair Helicopters e à TotalEnergies em suas missões de energia offshore de longo alcance com este pacote HCare multisserviços para o H225”, disse Romain Trapp, vice-presidente executivo de Suporte ao Cliente e Serviços da Airbus Helicopters. “Este contrato reflete sua confiança em nossa capacidade de fornecer suporte abrangente e garantir disponibilidade ideal, permitindo que as equipes se concentrem em suas operações críticas com tranquilidade.”

Este contrato multisserviços fornece serviços de suporte abrangendo substituição oportuna de peças, suporte técnico HUMS e muito mais. Isso resulta em menor tempo de inatividade da aeronave e despesas de manutenção mais estáveis ​​para a Westair.

Como a mais recente adição à família Super Puma, o H225 é reconhecido por seu alto desempenho em condições desafiadoras, bem como por seu alcance e capacidade de carga úteis excepcionais. Os sistemas de aviônicos e piloto automático de última geração da aeronave fornecem maior segurança, ao mesmo tempo em que reduzem a carga de trabalho do piloto.

HCare é a oferta de serviços abrangente da Airbus Helicopters, fornecendo suporte de atendimento ao cliente superior em cinco domínios: Gerenciamento de materiais; Manutenção, reparo e revisão (MRO) de helicópteros e atualizações; Suporte técnico; Treinamento e operações de voo e serviços conectados.

Ministério do Interior alemão encomenda até 44 helicópteros H225 para sua Polícia Federal

O Ministério do Interior alemão encomendou até 44 helicópteros H225 para a sua Polícia Federal. Este pedido recorde para o H225 inclui 38 pedidos firmes com opções para mais seis helicópteros. Sua carga útil, alcance e sistemas avançados fazem dele uma aeronave versátil, capaz de realizar uma grande variedade de missões de aplicação da lei e de segurança interna, desde transporte de forças especiais até combate a incêndios e socorro em desastres. As entregas estão programadas para começar em 2029.

“Gostaria de agradecer à Alemanha pela sua confiança contínua e renovada nos nossos helicópteros e, em particular, na nossa família H225. Estamos orgulhosos de que nosso H225 contribuirá para a segurança da Alemanha e ajudará os cidadãos necessitados”, disse Bruno Even, CEO da Airbus Helicopters. “A Bundespolizei pode esperar um helicóptero moderno graças às melhorias contínuas que fizemos em nosso H225 nos últimos anos. Ele continuará sendo um dos helicópteros mais avançados disponíveis no mercado nas próximas décadas.”

O H225 substituirá os helicópteros H155 e AS332 que estão em serviço na Polícia Federal Alemã há mais de 20 anos. A encomenda do H225 garantirá uma transição perfeita para pilotos e pessoal de manutenção. O contrato também inclui meios de treinamento e pacotes de peças de reposição.

O novo e poderoso sistema de missão e comunicação garante uma melhor consciência situacional e uma transmissão de dados suave entre as forças policiais. Ele também possui uma caixa de câmbio principal aprimorada e um sistema estendido de monitoramento de saúde e uso, o que aumenta a segurança e ajuda a economizar custos. Com peso máximo de decolagem de 11.160 kg, o H225 oferece um alcance maior de mais de 832 quilômetros (1.107 km com tanques de combustível externos) e uma carga útil externa incomparável de 4.750 kg, essencial para missões como socorro em desastres e combate a incêndios. A ambição da Airbus Helicopters é que o helicóptero seja capaz de voar com combustível de aviação 100% sustentável até 2030, o que já foi demonstrado na ILA Berlin 2022.

A Bundespolizei alemã opera 94 helicópteros Airbus, desde o monomotor H120 usado para treinamento de pilotos, até mais de 40 helicópteros bimotores da família H135 para diversas missões, incluindo serviços médicos de emergência em nome do Escritório Federal de Proteção Civil e Assistência em Desastres ( Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe) e a família Super Puma, da qual o H225 é a variante mais recente. A parceria começou em 1962, quando a Bundespolizei (na época Bundesgrenzschutz) iniciou a operação do seu Alouette II, fabricado pela empresa antecessora da Airbus, Aérospatiale.

Oferecendo o melhor alcance, velocidade, carga útil e confiabilidade do setor na categoria bimotor de 11 toneladas, o H225 é o mais recente membro da família Super Puma da Airbus Helicopters, que acumulou mais de 6 milhões de horas de voo em todas as condições climáticas em todo o mundo. mundo. Equipado com instrumentos eletrônicos de última geração e precisão de piloto automático renomada, o H225 oferece excelente resistência e velocidade de cruzeiro rápida, e pode ser equipado com vários equipamentos para atender a uma variedade de funções.

Guarda Costeira do Japão adiciona três H225

A Guarda Costeira do Japão (JCG) fez um pedido adicional de três helicópteros H225, elevando sua frota total de H225 para 18. A maior operadora de Super Puma no Japão recebeu três H225 em dezembro de 2023 e um em fevereiro de 2024 para sua crescente frota. Os novos helicópteros apoiarão atividades costeiras territoriais, aplicação da lei marítima, bem como missões de socorro em catástrofes no país.

“A Guarda Costeira do Japão tem sido uma operadora ativa dos helicópteros da família Super Puma há três décadas. Este pedido subsequente demonstra a confiança do cliente em nossos produtos e o suporte dedicado à sua frota”, disse Jean-Luc Alfonsi, Diretor Geral da Airbus Helicopters no Japão. “Acreditamos que o H225 é a escolha perfeita para as missões críticas do JCG para aplicação da lei, bem como para proteção costeira e insular, dada a sua versatilidade em todas as condições climáticas. Estamos empenhados em apoiar totalmente a sua frota existente, bem como as suas próximas entregas, garantindo alta disponibilidade para as suas operações.”

A frota H225 da JCG é coberta pelo suporte de material altamente adaptável HCare Smart da Airbus, 24 horas por dia. Este programa personalizado de disponibilidade de frota permite que a guarda costeira nacional se concentre nas suas operações de voo enquanto a Airbus gere os seus ativos.

Como a mais recente adição à família Super Puma, o H225 é reconhecido pelo seu alto desempenho em condições desafiadoras, bem como pelo seu excelente alcance e capacidade de carga útil. O H225 se beneficiou da política de melhoria contínua da Airbus Helicopters. Agora está equipado com novos aviônicos, incluindo as maiores telas disponíveis no mercado e uma interface inovadora que, combinada com seu renomado piloto automático, reduz a carga de trabalho do piloto e permite que eles se concentrem na missão em questão.

Oferecendo o melhor alcance, velocidade, carga útil e confiabilidade do setor no helicóptero bimotor da categoria de 11 toneladas, o H225 oferece excelente resistência e alta velocidade de cruzeiro, e pode ser equipado com vários equipamentos para atender a uma variedade de funções.

Atualmente, 24 H225 voam no Japão pelo Ministério da Defesa do Japão ou por operadores parapúblicos para diversas missões de busca e salvamento, VIP, combate a incêndios, bem como transporte de passageiros e mercadorias.

Primeiro voo de helicóptero Airbus com combustível de aviação 100% sustentável

Um Airbus H225 realizou o primeiro voo de helicóptero com 100% de combustível de aviação sustentável (SAF) acionando um dos motores Safran Makila 2. O voo, que decorreu na sede da empresa em Marignane, marca o início de uma campanha de voo com o objetivo de avaliar o impacto do SAF não combinado nos sistemas dos helicópteros com vista a certificar a utilização de blends SAF que ultrapassam o limite actual de 50%.

“Embora todos os helicópteros Airbus sejam certificados para voar com uma mistura de até 50% de SAF misturada com querosene, a ambição de nossa empresa é ter seus helicópteros certificados para voar com 100% SAF dentro de uma década. O voo de hoje é um primeiro passo importante em direção a esse objetivo ”, disse Stefan Thome, vice-presidente executivo de engenharia e diretor técnico da Airbus Helicopters.

A campanha de voo, que segue testes de bancada SAF não combinados anteriores realizados pela Safran Helicopter Engines em sua fábrica de Bordes, proporcionará uma compreensão mais aprofundada dos desafios técnicos associados ao uso de SAF 100%. O helicóptero de teste H225 voou com um SAF não misturado derivado de óleo de cozinha usado, fornecido pela TotalEnergies, que oferece uma redução líquida de 90% de CO2 em comparação com o combustível de aviação normal.

“SAF é um pilar importante da estratégia de descarbonização da Airbus Helicopters porque fornece redução imediata de CO2 sem impacto negativo no desempenho do helicóptero”, acrescentou Thome. “Agradeço aos nossos parceiros Safran Helicopter Engines e TotalEnergies por sua importante colaboração para tornar o vôo de hoje uma realidade. Uma maior cooperação entre todas as partes interessadas da indústria é essencial para superar os desafios associados à ampla implementação do SAF e para fazer um progresso real na redução das emissões de CO2 da indústria da aviação ”.

Para impulsionar a implantação de biocombustíveis, a Airbus Helicopters lançou um Grupo de Usuários SAF dedicado à comunidade de asas rotativas. A empresa também começou a usar a SAF para treinamento e voos de teste em suas unidades na França e na Alemanha.

TAC inicia operações de linhas de energia no Brasil com H225

A startup de engenharia TAC (Transmission Air Company) será a primeira a operar o helicóptero multiuso H225 em apoio à indústria de linhas de transmissão no Brasil. A empresa também assinou um contrato de manutenção Hcare Smart - Part by the Hour (PBH) com a Helibras para aumentar sua capacidade de operação.

"Escolhemos o H225 devido ao seu desempenho superior e já comprovado em serviços de utilidade pública, incluindo a indústria de linhas de energia mundial. Além disso, a Helibras tem capacidade total para garantir a alta disponibilidade do nosso helicóptero no país", afirma Fernando Cruz, CEO da TAC.

Criada com o objetivo de apresentar soluções novas e disruptivas no setor de linhas de energia, a TAC adquiriu o H225 por meio de uma empresa de leasing, abrindo assim um novo segmento de missão para o H225 no Brasil. A TAC já tem contratos em execução para construção de linhas de energia no Brasil e pretende aumentar ainda mais a frota de H225 no futuro. Suas soluções integradas, que trazem maior eficiência, redução dos ciclos construtivos e menor impacto ambiental, incluem o projeto e a construção da engenharia de torres, além de logística operacional e operações aéreas como transporte de cargas, montagem de torres e assentamento de cabos aéreos. Até 49.000 km de linhas de transmissão podem ser construídas nos próximos 10 anos.

"Estamos muito entusiasmados em apoiar a TAC na introdução do H225 neste novo mercado", disse Sébastien Bully, Diretor de Vendas, Marketing e Desenvolvimento de Negócios da Helibras. "E agradecemos ao cliente por ter optado por assinar um contrato ‘Part by the Hour’, que garante a pontualidade no fornecimento das peças e otimiza a disponibilidade das aeronaves e a eficiência das operações".

Com potência de elevação, resistência e capacidade de manobra superiores, o H225 está sempre pronto para as missões de linha de energia mais rigorosas. Graças à exibição em tempo real das margens de potência e do sistema de monitoramento de veículos (VMS) de última geração, os pilotos podem se concentrar totalmente na missão em questão. Durante o transporte de cargas, o piloto automático de quatro eixos mantém uma precisão e estabilidade excepcionais. O gancho do H225 tem uma capacidade de carga de até 4,75 toneladas.

O H225 é fabricado pela Helibras em sua fábrica em Itajubá, Minas Gerais, e a empresa tem capacidade para dar suporte à aeronave durante toda a vida operacional. Atualmente, 39 H225/H225M estão em operação no Brasil apoiando a indústria de Petróleo e Gás e as Forças Armadas.

(Foto: Patrick Penna)

Guarda Costeira do Japão adiciona dois H225 à frota

A Guarda Costeira do Japão (JCG) expandirá sua frota com dois novos helicópteros H225, elevando sua frota Super Puma para 17, compreendendo dois AS332s e 15 H225s. A maior operadora Super Puma no Japão recebeu seu décimo H225 em fevereiro deste ano. Os novos helicópteros irão se juntar à sua frota crescente para apoiar atividades costeiras territoriais, fiscalização da segurança, bem como missões de socorro em desastres no país.

“Desde a primeira entrega do Super Puma, há quase 30 anos, até os últimos pedidos do H225, apreciamos muito a confiança contínua da Guarda Costeira do Japão em nossos produtos e serviços”, disse Guillaume Leprince, Diretor Executivo da Airbus Helicopters no Japão. “Este pedido H225 repetido reforça a posição da aeronave como uma referência em operações SAR e fiscalização de segurança. Estamos orgulhosos de como a implantação da frota da agência garantiu o sucesso da missão ao longo dos anos. A Airbus continuará garantindo a alta disponibilidade da frota, em apoio às operações seguras da agência.”

A frota H225 da JCG é coberta pelo suporte de material totalmente adaptável HCare Smart da Airbus por hora. Este programa de disponibilidade de frota personalizado permite que a agência nacional da guarda costeira se concentre em suas operações de voo enquanto a Airbus gerencia seus ativos.

Oferecendo o melhor alcance, velocidade, carga útil e confiabilidade da indústria na aeronave de rotor bimotor da categoria de 11 toneladas, o H225 é o mais recente membro da família Super Puma da Airbus Helicopters que acumulou mais de 5,7 milhões de horas de voo em todas as condições climáticas ao redor do mundo. Equipado com instrumentos eletrônicos de última geração e precisão de piloto automático renomada, o H225 oferece excelente resistência e velocidade de cruzeiro rápida e pode ser equipado com vários equipamentos para atender a uma variedade de funções.

Cerca de 30 helicópteros da família Super Puma voam atualmente no Japão por operadores civis, parapúblicos e pelo Ministério da Defesa do Japão para várias missões de busca e resgate, VIP, combate a incêndio e transporte de passageiros e mercadorias.

Guarda Costeira do Japão encomenda mais dois helicópteros H225

O maior operador de Super Puma do Japão, a Guarda Costeira do Japão (JCG), fez um novo pedido de dois helicópteros H225 . Esse pedido subseqüente eleva a frota de Super Puma da JCG para 15, incluindo dois AS332s e 13 H225s. Os novos helicópteros serão utilizados para atividades costeiras territoriais, aplicação da segurança e missões de ajuda humanitária no Japão.

"Agradecemos à Guarda Costeira do Japão por sua confiança contínua no H225", disse Guillaume Leprince, diretor administrativo da Airbus Helicopters no Japão. “O H225 é bem visto como uma referência em operações de busca e salvamento e aplicação de segurança, e certamente estamos felizes em ver esses helicópteros efetivamente implantados no Japão ao longo dos anos. Entregamos três novos H225 à JCG nos últimos meses, dentro do cronograma, e estamos comprometidos em apoiar totalmente sua frota existente, bem como suas próximas entregas, garantindo alta disponibilidade para suas operações. ”

Os H225s do JCG são cobertos pelo suporte material HCare Smart da Airbus, completo a cada hora. Esse programa personalizado de disponibilidade de frota permite que a JCG se concentre em suas operações de voo enquanto a Airbus gerencia seus ativos.

O H225 bimotor de 11 toneladas da categoria é o mais recente membro da família Super Puma da Airbus Helicopters. Equipado com instrumentos eletrônicos de última geração e renomada precisão do piloto automático, o H225 com capacidade para qualquer clima oferece resistência excepcional e velocidade de cruzeiro rápida, e pode ser equipado com vários equipamentos para qualquer função.

Somente no Japão, um total de 28 helicópteros da família Super Puma são atualmente pilotados por operadores civis, parapúblicos e pelo Ministério da Defesa do Japão para várias missões de busca e salvamento, operações offshore, VIP, combate a incêndio e transporte de passageiros e mercadorias.

Helibras recebe novos reconhecimentos de crédito do programa H-XBR

A Helibras recebeu novos reconhecimentos de crédito pelo cumprimento da implantação no Brasil da linha de produção dos helicópteros H225 e H225M, e da entrega do primeiro helicóptero a passar por todas as etapas da fabricação no Brasil.

“Essa certificação reconhece o nosso esforço e comprometimento com o Brasil no sentido de produzir aqui o conhecimento necessário para fortalecer a nossa indústria e as nossas Forças de Defesa. É um trabalho conjunto que vai gerar resultados de longo prazo para toda a cadeia nacional”, afirmou o presidente da Helibras, Richard Marelli.

Além desse reconhecimento, a COPAC – Comissão da FAB responsável por acompanhar e avaliar o andamento do programa junto à Helibras e ao Ministério da Defesa – certificou outros 48 milhões de euros pela instalação do Full Flight Simulator no Rio de Janeiro e pelo primeiro treinamento realizado no simulador com os militares das Forças Armadas.

Além das cartas de crédito, a transferência de tecnologia e conhecimento de empresas internacionais para companhias brasileiras registrou, em maio, mais um importante passo do programa. Os primeiros punhos do rotor principal das aeronaves, fabricados pela Toyomatic, uma das empresas brasileiras que participa do processo de transferência de tecnologia no contrato H-XBR, foram acoplados à cabeça do rotor de um H225M que ainda passa por algumas etapas na linha de montagem da Airbus Helicopters, na França.

“Esse é o marco prático que comprova que Airbus, Helibras, empresas parceiras e o governo estão em sintonia para cumprir o item mais importante desse contrato, que é a garantia de uma indústria aeroespacial e de defesa robusta, tecnológica e apta a atender às necessidades das Forças Armadas brasileiras, bem como proteger e garantir a soberania de nosso país”, acrescentou Marelli.

Centro de Treinamento e Simuladores do Helibras já treinou mais de 70 pilotos no FFS

O Centro de Treinamento e Simuladores (CTS) da Helibras atingiu a marca de mais de 70 alunos treinados no Brasil em cinco meses de atividade. A Marinha do Brasil e o Exército Brasileiro são alguns dos operadores militares que já iniciaram as aulas no mais moderno Full Flight Simulator (FFS) de H225M, único deste modelo de helicóptero instalado nas Américas. Com banco de dados visual, capaz de armazenar sistemas e cenários tanto militares, para o H225M, quanto civis, para operadores do H225, o simulador também é utilizado no treinamento de pilotos das empresas do segmento de Petróleo & Gás, como a BHS, subsidiária brasileira da canadense CHC, e a OMNI, operadora do grupo multinacional OHI. A BHS adquiriu mais de 500 horas de treinamento em FFS por ano para capacitar e treinar seus pilotos no simulador com o emprego de instrutores da Helibras. “Ter um centro de treinamento brasileiro significa a possibilidade de treinamento próximo das bases dos operadores, com um menor custo em deslocamentos, menor período de ausência das escalas de voo de suas empresas e com sessões ministradas na língua portuguesa”, lembra Alberto Duek, Gerente de Treinamento da Helibras. Os treinamentos realizados no FFS permitem simular praticamente todos os tipos de operação e de situação que o piloto encontra em uma missão real. Para os militares, há treinamentos específicos, como por exemplo, o treinamento de voo com óculos de visão noturna (NVG) ou o emprego de equipamento de imagem térmica tipo FLIR. Com a qualificação da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e com o selo de qualidade do Grupo Airbus Helicopters, os operadores podem realizar qualquer outro tipo de treinamento. Entre os que podem ser realizados no CTS da Helibras estão os de revalidação de qualificação de tipo H225/H225M, treinamento inicial do modelo, cursos específicos como Busca e Salvamento (SAR) e Line Oriented Flight (LOFT). Vale ressaltar que um simulador de voo tem o propósito principal de melhorar a segurança operacional. Além disso, é uma excelente ferramenta para aumentar a eficiência da operação, reduzindo custos.

Helibras e Marinha assinam acordo para treinamento no Full Flight Simulator

A Helibras e a Marinha do Brasil assinaram, no último dia 18, um termo de acordo de horas de voo no Full Flight Simulator (FFS) no Centro de Treinamento do Rio de Janeiro. Ao todo, serão 18 pilotos treinados durante todo o ano e os dois primeiros já iniciaram as atividades essa semana. Ministradas pelos instrutores Alexandre Anselmo, Sergio Khalil e Patrick Correa, as atividades consistem em um programa customizado de treinamento em situações de emergência, visando à consolidação dos procedimentos adotados em caso de falha de diversos sistemas da aeronave, que deve ser conduzida com segurança até o pouso. Além da instrução em situações emergenciais, a capacitação atenderá as particularidades das operações realizadas pela Força. No total, 265 horas de treinamento em simulador serão realizadas entre 2016 e 2018. O CTS da Helibras possibilita aos clientes reduzir significativamente os custos de operação do H225 e do H225M com treinamentos. Outra vantagem é poder acompanhar o desenvolvimento e as necessidades específicas dos operadores brasileiros. O FFS permite ao piloto realizar a sua qualificação de tipo, treinamentos recorrentes e capacitação em situações de emergência em um ambiente de realidade virtual. O simulador tem uma base de dados visual de todo o território nacional, desenvolvida especialmente para os operadores nacionais. Dessa forma, a tecnologia possibilita que o treinamento seja realizado no ambiente operacional do piloto.

H225 recebe certificação para procedimento de aproximação automatizada em plataformas de petróleo

A Airbus Helicopters recebeu a certificação da EASA – Agência Europeia de Segurança de Aviação para o uso do procedimento Rig'N Fly, uma melhoria em nos sistemas de aviônicos projetada para conduzir aproximações automáticas nos pousos em plataformas durante operações offshore. Desenvolvido pela primeira vez em um no modelo H225, o sistema também será implantado no H175 e no H160 ainda neste ano. O sistema Rig'N Fly utiliza uma combinação de sensores de GPS, altímetros e radares para fornecer maior precisão em voo e consciência situacional para aproximações automáticas VMC e IMC em plataforma. O sistema reduz a carga de trabalho dos pilotos, permitindo-lhes focar no controle de parâmetros de voo e no ambiente externo. Esta nova modalidade também pode ser adaptada de acordo com as condições climáticas e do ambiente da plataforma para operações mais seguras e padronizadas, colocando o heliponto em posição mais facilmente visível para a tripulação. “Os procedimentos Rig'N Fly são de extrema importância para garantir operações confiáveis e as condições de voo mais seguras possíveis , e este é um quesito onde a Airbus Helicopters continua a focar seus desenvolvimentos", disse Marie-Agnes Veve, chefe de programa do H225 programa. Usando o mapa digital (DMAP) e o avançado dispositivo de controle de rota (ECCD), os pilotos terão a possibilidade de modificar facilmente o sistema. No mapa, as informações podem ser mescladas com fatores ambientais adicionais, incluindo radares meteorológicos e dados de vento. Ele também inclui o Sistema de Informação Automática (AIS) que alerta o piloto se um navio estiver prestes a interferir aquela trajetória. Já o ECCD, que também estará disponível no H175 e H160, é um novo dispositivo ergonômico de controle e de fácil uso que permite ajustar o plano de voo. Os aviônicos atualizados do H225 incluem também a introdução de guias de Performance de Navegação Requerida para aproximação. O H225 é um helicóptero biturbina de 11 toneladas que combina a capacidade de transporte de até 19 passageiros, com grande capacidade de carga e excelente alcance, para atender as necessidades mais exigentes da indústria de petróleo e gás. Cerca de 70% da frota mundial da família Super Puma é operada para transporte de pessoal nesse segmento. A frota em serviço inclui 181 H225 para 32 clientes em 22 países, com cerca de 20 entregas em 2015. (Foto: Airbus Helicopters/ Lorette Fabre)

Oficinas da Helibras recebem certificação internacional para manutenção no H225

As oficinas da Helibras, responsáveis pela revisão e reparo de Conjuntos Dinâmicos, Pás e demais manutenções nos helicópteros da marca, receberam a Certificação da autoridade aeronáutica canadense (Transport Canada Civil Aviation - TCCA) validando todas as atividades de manutenção já certificadas pela ANAC. Com essa certificação do TCCA, componentes e peças dos helicópteros de clientes canadenses, poderão ser revisados pela Helibras no Brasil, reduzindo os custos e os tempos dos serviços. O objetivo é fornecer suporte especialmente aos clientes internacionais do segmento Oil & Gas que operam os H225 no país, com benefícios como proximidade, preços em reais, técnicos treinados na Europa, eliminação das etapas de exportação/importação e a utilização do único banco de prova para a caixa de transmissão principal do H225 e H225M nas Américas, instalado em Itajubá (MG). Além disso, o operador poderá utilizar estes componentes em qualquer aeronave de sua frota sem a necessidade de uma recertificação. “Neste momento de dificuldades econômicas pelo qual o mercado atravessa, é prioritário desenvolvermos soluções que melhorem nossa produtividade e competitividade refletindo em benefícios aos nossos clientes. Esta certificação é o resultado de um trabalho intenso junto a autoridade canadense e brasileira representando mais um diferencial no atendimento aos nossos clientes. Com isso poderemos ampliar as atividades dos centros de manutenção da Helibras, oferecendo serviços para os clientes de forma global. ”, diz Antonio Amaral, gerente de Centros de Serviços da Helibras. A Helibras também já iniciou o processo de certificação junto à EASA (órgão aeronáutico europeu) para atendimento a outros clientes internacionais que tenham helicópteros operando no Brasil.

Simulador do CTS da Helibras recebe certificação da ANAC

O Full Flight Simulator do H225 e H225M, instalado no Centro de Treinamento e Simuladores da Helibras, recebeu a certificação da Agência Nacional de Aviação Civil para ministrar cursos e treinamentos aos operadores do mercado offshore. Para conceder a certificação a ANAC vistoriou as instalações do CTS, as atividades propostas nos programas de treinamento, as especificações e a tecnologia empregada no FFS da Helibras, que é a mais moderna existente no mundo. A partir dessa inspeção a Helibras está apta a realizar treinamentos teóricos e práticos aos operadores do produto, brasileiros e estrangeiros. Além de qualificar os operadores, o uso de simuladores em treinamentos contribui para o incremento da segurança de voo. Nas duas últimas semanas, o chefe da equipe de pilotos de treinamento da Airbus Helicopters, Christophe Marchal, esteve no Brasil para treinar e certificar os instrutores do CTS, que já estão aptos a iniciar as aulas com os clientes. Inaugurado há menos de dois meses, o Centro de Treinamento e Simuladores da empresa se prepara para receber o primeiro grupo de militares para treinamento em suas dependências, que será do Exército Brasileiro e ocorrerá ainda no mês de outubro. Além disso, de 19 a 23 de outubro será ministrado um “Ground School” de EC130 B4 /H130 para cliente do mercado civil.

Helibras assina memorando de intenção de treinamentos para operadores offshore

Durante a cerimônia de inauguração do Centro de Treinamento e Simuladores da empresa, realizada no último dia 21, no Rio de Janeiro, a Helibras assinou um memorando de intenção para slots de treinamento no mais moderno simulador do helicóptero H225 e H225M com as empresas BHS e Nordica. A BHS registrou a intenção de adquirir um pacote de 500 horas de voo anuais para treinamento de seus pilotos brasileiros e a Nordica de 400 horas anuais para pilotos estrangeiros. O Full Flight Simulator da Helibras possui banco de dados da versão militar e civil do helicóptero, possibilitando assim o treinamento não só das Forças Armadas brasileiras e internacionais, como também de pilotos de operações oil & gas.

Helibras inaugura seu novo Centro de Treinamento e Simuladores no Rio de Janeiro

As instalações do moderno Centro de Treinamento e Simuladores (CTS) da Helibras serão inauguradas hoje, 21, às 9h, no Rio de Janeiro. O evento contará com a presença do Ministro da Defesa Jaques Wagner, do Prefeito da cidade Eduardo Paes e de diversas autoridades civis e militares. Localizado de forma estratégica no Rio de Janeiro, o CTS marca o cumprimento, pelo Consórcio Helibras – Airbus Helicopters, de mais uma etapa do contrato H-XBR de fornecimento de 50 aeronaves H225M (EC725), transferência de conhecimentos e produção de diversos itens pela indústria nacional e disponibilização de meios de manutenção e treinamento em território nacional. O CTS está passando por um processo de certificação junto à Prefeitura para obter o selo “Qualiverde” e, em breve, poderá ser o tornar o primeiro edifício da cidade do Rio de Janeiro a ter essa certificação de obra sustentável. A construção do prédio durou pouco mais de 10 meses e teve o investimento total de R$ 80 milhões. O CTS irá oferecer treinamento para os operadores dos helicópteros H225 e H225M no moderno Full Flight Simulator (FFS), único simulador para esses modelos de helicópteros instalado nas Américas. “Esse será mais um apoio da rede mundial de treinamento da Airbus Helicopters para atender às demandas de operadores militares e civis, brasileiros e estrangeiros, sobretudo das Forças Armadas e do mercado de petróleo“, diz Eduardo Marson, Presidente da Helibras. O FFS permitirá ao piloto realizar a sua qualificação de tipo, treinamentos recorrentes e treinamentos de situações de emergência em um ambiente de realidade virtual. O simulador virá com uma base de dados visual de todo o território nacional, desenvolvida especialmente para os operadores brasileiros. Dessa forma, a tecnologia leva o treinamento para o mais próximo possível da realidade operacional do piloto. O FFS é uma excelente ferramenta para aprimorar o profissional que pilota essas aeronaves, em um cenário que reflete a sua realidade, e com instrutores que entendem as suas necessidades. O treinamento no Brasil também representa uma significativa redução de custos com treinamento e redução do tempo de ausência dos pilotos de suas funções. Para os operadores militares, o FFS disponibiliza treinamentos específicos, como voos com óculos de visão noturna (NVG) e de imageador térmico infravermelho (FLIR). Os treinamentos serão realizados na Língua Portuguesa, existindo ainda a possibilidade de receber turmas de alunos estrangeiros, que também operam o H225/H225M, como Argentina e México. Com cerca de 2.300 m² de área construída em um terreno de 13.500 m² à disposição, o Centro de Treinamento e Simuladores ainda contempla espaço para um segundo FFS, que será definido a partir de estudos de mercado já iniciados. O modelo será escolhido de acordo com as necessidades dos operadores brasileiros.

H175 chega ao Brasil e demonstra suas capacidades ao mercado de Óleo & Gás

O mercado de Óleo & Gás no Brasil vai conhecer neste mês de junho, no Rio de Janeiro, o H175, helicóptero de última geração da Airbus Helicopters que traz as principais características da marca – como confiabilidade, conforto e segurança – pensadas especialmente para as atividades desse setor. A turnê de demonstração do novo H175 no estado carioca acontece em três das principais bases de operações offshore na região: em Cabo Frio, ontem, dia 08, em Macaé, nos dias 09 e 10/06 e no Rio de Janeiro, encerrando a semana, nos dias 11 e 12. Os atributos do helicóptero da classe supermédio já foram apresentados aos clientes brasileiros de Óleo & Gás em um simpósio promovido pela Airbus Helicopters no último dia 27, no Rio de Janeiro, que destacou ainda outros serviços e produtos do grupo para o setor. O H175 foi projetado para atender às mais exigentes missões de transporte aéreo desse mercado. Por isso, oferece novos níveis de conforto com a maior cabine em sua classe e baixíssimos níveis de vibração e ruído em voo. O modelo também apresenta uma relação eficaz de custo-benefício, com capacidade máxima para 16 passageiros, baixo consumo de combustível e potência para chegar a 90% das plataformas de petróleo e gás instaladas ao longo da costa do Brasil. Confiabilidade operacional é outra marca do H175, tendo já demonstrado a sua alta disponibilidade em mais de 800 horas de voo realizadas pelos clientes desde as entregas, que começaram em dezembro passado, e nas demais demonstrações ocorridas no Peru, México e Mar do Norte. O H175 complementa perfeitamente a linha de helicópteros pesados da Airbus Helicopters como o H225. 14 aeronaves desse modelo já estão a serviço de três grandes operadoras offshore no Brasil. Juntos, H175 e H225 são capazes de apoiar o setor para o desenvolvimento do país em termos de alcance e carga útil. “Essa aeronave se encaixa perfeitamente nos requisitos do mercado brasileiro de Oléo & Gás por oferecer os mais altos índices de segurança, conforto, potência e economia. Além disso, o H175 contará com todo o apoio e conhecimento que a Helibras detém desse mercado no Brasil, que já opera nossos H225”, disse François Arnaud, vice-presidente Comercial e de Marketing da Helibras. "A Airbus Helicopters está comprometida com o seu contínuo apoio ao setor de Óleo & Gás no Brasil oferecendo os melhores produtos apoiados por uma gama completa de serviços", disse Christopher Grainger, Vice Presidente do Mercado Óleo & Gas da Airbus Helicopters. "Hoje, cerca de 50 dos nossos helicópteros são operados por clientes desse mercado no país, acumulando mais de 350 mil horas de voo", completa. No simpósio, realizado no Rio de Janeiro somente para operadores latino-americanos, os clientes conheceram as capacidades da aeronave, bem como todo o apoio e serviço oferecidos pela Helibras a este mercado, como a sua nova estrutura criada para atendimento exclusivo ao offshore, o Fleet Center. A plataforma é composta por equipes multidisciplinares do grupo dedicadas ao suporte técnico à frota de helicópteros do mercado de Óleo & Gás que trabalha com um grande número de horas voadas diariamente e demanda de disponibilidade total das aeronaves. Ainda para esse mercado, um centro de treinamento e simulador será inaugurado no segundo semestre deste ano, com um full flight simulator para o H225 e sua versão militar H225M. (foto: Anthony Pecchi)

CTS da Helibras recebe simulador de voo

O Full Flight Simulator (FFS) H225 do novo Centro de Treinamento e Simuladores (CTS) da Helibras já está no Brasil, em fase de instalação. O equipamento capacitará operadores dos helicópteros H225 e H225M através de simulações de missões reais desempenhadas por esses helicópteros. Situado no Recreio dos Bandeirantes, no Rio de Janeiro, o CTS deverá iniciar suas atividades no quarto trimestre de 2015. Equipes da Helibras e INDRA, responsáveis pela montagem do equipamento trabalham no hangar já pronto do Centro de Treinamento.