Azul anuncia voos internacionais a partir de 2015

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras inicia importante marco em sua história. A companhia anuncia um plano de expansão, que contempla uma nova frota de 11 aeronaves de grande porte. Com elas, a empresa pretende iniciar voos diretos de Campinas para os Estados Unidos a partir do primeiro trimestre de 2015. Esta operação confirma a Azul como uma nova empresa aérea de bandeira brasileira. Para permitir essa expansão, serão incorporados cinco Airbus A350-900 – a mais avançada aeronave comercial do mundo – com entrega prevista para início de 2017, e mais seis Airbus A330-200, cujas entregas devem começar ainda no primeiro semestre deste ano. Dessa maneira, pelos próximos três anos, serão acrescidas 11 aeronaves wide-body aos atuais 80 Embraer e 56 ATR. “Somos hoje a companhia que melhor integra todo o Brasil. Com 104 destinos servidos no mercado doméstico, vamos alimentar vigorosamente os voos internacionais, unindo todo o Brasil ao mundo com conexões eficientes e serviços frequentes”, diz David Neeleman, Fundador e CEO da Azul. “Esse sempre foi um pedido de nossos Clientes. Por isso, queremos proporcionar uma nova experiência nos voos internacionais, com segmentação de tarifas e serviços, seguindo o que estamos fazendo em todo o país.” Oito das onze aeronaves serão arrendadas junto à ILFC (International Lease Finance Corporation) – referência mundial em leasing e locação de aeronaves. Quanto às demais, ainda não está definido pela companhia como será feito o negócio. Todas serão tracionadas por motores Rolls-Royce Trent, considerados os mais modernos, econômicos e confiáveis em todo o mundo. O padrão de configuração das novas aeronaves prevê três classes de serviço. No caso dos A330-200, a companhia deverá manter as configurações atuais. Gradativamente, os interiores receberão um novo pacote de melhorias, que incluirá uma total remodelagem, de maneira a oferecer uma experiência com o padrão de qualidade da Azul, com novos sistemas de entretenimento de bordo. Já os A350-900 deixarão a fábrica em Toulouse, na França, equipados com a configuração a ser escolhida pela Azul. “Ao somarmos a enorme capacidade e a vasta gama de opções que essas aeronaves oferecem com o jeito Azul de ser e de fazer, estamos confiantes de que mudaremos o conceito de viagem internacional para os brasileiros”, afirma Neeleman. Para atender a essa demanda, a companhia dará preferência à promoção interna de seus atuais aeronautas, proporcionando a eles uma oportunidade de crescimento e de carreira. Para operar essas novas aeronaves serão necessárias mais de mil colaboradores. Com apenas cinco anos de operações no país, a companhia já sedimentou sua presença em todos os estados e principais centros urbanos do Brasil. “Com a performance incomparável de nossa frota de jatos Embraer, construímos uma capilaridade incontestável e um poderoso sistema de distribuição de voos baseado no aeroporto de Viracopos, em Campinas – o maior hub doméstico do país medido em número de destinos sem escalas –, a companhia sente-se confiante no sucesso desta ambiciosa expansão”, complementa Neeleman.

ILFC assina acordo final para até 100 E-Jets E2, da Embraer

A Embraer Aviação Comercial e a International Lease Finance Corporation (ILFC) assinaram um acordo final para a venda firme de 50 jatos E-Jets E2, sendo 25 E190-E2 e 25 E195-E2. O pedido firme tem um valor estimado de USD 2,85 bilhões, a preço de lista. O contrato, anunciado como Carta de Intenções (Letter of Intent - LOI) durante o último Paris Air Show, em junho, também contempla opções para 25 E190-E2 e 25 E195-E2 adicionais, o que eleva o potencial do pedido para até 100 aviões. Os E-Jets E2 representam o compromisso da Embraer de investir continuamente na sua linha de jatos comerciais e na liderança do mercado de 70 a 130 assentos. Os três novos aviões (E175-E2, E190-E2, E195-E2) são designados “E2”, que significa uma mudança geracional em tecnologia que foi incorporada ao projeto. Cada um dos três aviões tem a versatilidade para uma gama de configurações de classe única ou multi-classe para atender às necessidades dos operadores. A cabine das aeronaves tem um novo conceito de design que oferecerá um padrão ainda melhor de conforto e uma experiência excepcional aos passageiros. Motores de última geração, em conjunto com novas asas aerodinamicamente avançadas, controles de voo totalmente fly-by-wire e avanços em outros sistemas resultarão em melhorias de dois dígitos no consumo de combustível, custos de manutenção, emissões e ruído externo. A primeira entrega de um dos E-Jets E2 (o E190-E2) está prevista para o primeiro semestre de 2018. O E195-E2 está programado para entrar em serviço em 2019 e o E175-E2 em 2020. Mais de 950 E-Jets foram entregues até o momento. Atualmente, 65 clientes de 45 países adicionaram os E-Jets da Embraer às suas frotas.

Família A320neo encomendada pela ILFC

A ILFC assinou um contrato para a compra de 100 aeronaves da Família A320neo. O evento ocorreu após a assinatura de um memorando de entendimento para o acordo,anunciado em 8 de março de 2011. A ILFC confirma a sua seleção dos motores Pratt &Whitney para pelos menos 60 das aeronaves. O acordo entre a Airbus e a ILFC envolve flexibilidade de modelos, que inicialmente incluem os tipos A320neo e A321neo.

O A320neo é oferecido como opção para a Família A320 e incorpora novos motores mais eficientes e amplos dispositivos de ponta de asa “Sharklets”,que, juntos, oferecerão até 15% de economia de combustível. Isto representarácerca de 3.600 toneladas de CO2 a menos por aeronave ao ano. Além disso, o A320neo oferecerá uma redução de dois dígitos nas emissões de NOx e barulho de motor reduzido, mostrando-se um bom vizinho em qualquer aeroporto no qual as companhias aéreas operem a aeronave.

Com esse novo contrato, a Família A320 agora superou 7.000 pedidos confirmados. Até hoje, mais de 4.600 aeronaves já foram entregues a mais de 330 clientes e operadoras de todas as partes do mundo.

O A320neo possuirá mais de 95% de atributos estruturais comuns com relação aos modelos existentes da Família A320, o que faz com que ele se adapte facilmente às frotas existentes ao mesmo tempo em que oferece um alcance até 500 milhas náuticas (950 quilômetros)maior ou uma capacidade de carga paga duas toneladas maior. Os motores oferecidos com o A320neo são o LEAP-X, da CFM International, e o PurePower PW1100G, daPratt & Whitney. A Airbus já recebeu um total de 332 pedidos e compromissos para aeronaves da Família A320neo.

Família A320neo encomendada pela ILFC

A ILFC assinou um contrato para a compra de 100 aeronaves da Família A320neo. O evento ocorreu após a assinatura de um memorando de entendimento para o acordo,anunciado em 8 de março de 2011. A ILFC confirma a sua seleção dos motores Pratt &Whitney para pelos menos 60 das aeronaves. O acordo entre a Airbus e a ILFC envolve flexibilidade de modelos, que inicialmente incluem os tipos A320neo e A321neo.

O A320neo é oferecido como opção para a Família A320 e incorpora novos motores mais eficientes e amplos dispositivos de ponta de asa “Sharklets”,que, juntos, oferecerão até 15% de economia de combustível. Isto representarácerca de 3.600 toneladas de CO2 a menos por aeronave ao ano. Além disso, o A320neo oferecerá uma redução de dois dígitos nas emissões de NOx e barulho de motor reduzido, mostrando-se um bom vizinho em qualquer aeroporto no qual as companhias aéreas operem a aeronave.

Com esse novo contrato, a Família A320 agora superou 7.000 pedidos confirmados. Até hoje, mais de 4.600 aeronaves já foram entregues a mais de 330 clientes e operadoras de todas as partes do mundo.

O A320neo possuirá mais de 95% de atributos estruturais comuns com relação aos modelos existentes da Família A320, o que faz com que ele se adapte facilmente às frotas existentes ao mesmo tempo em que oferece um alcance até 500 milhas náuticas (950 quilômetros)maior ou uma capacidade de carga paga duas toneladas maior. Os motores oferecidos com o A320neo são o LEAP-X, da CFM International, e o PurePower PW1100G, daPratt & Whitney. A Airbus já recebeu um total de 332 pedidos e compromissos para aeronaves da Família A320neo.