LATAM implementa tecnologia capaz de reduzir atrasos e cancelamentos em até 20%

O grupo LATAM assinou um contrato com a Lufthansa Technik para implementar o AVIATAR em suas frotas de Airbus A320, Boeing 777 e Boeing 787, abrangendo mais de 300 aeronaves. A LATAM está utilizando o Predictive Health Analytics do AVIATAR para transformar dados em ações de manutenção preventivas, o que permite otimizar as operações técnicas e minimizar interrupções inesperadas, como atrasos ou cancelamentos de voos, em até 20%. Além disso, o Registro Técnico Eletrônico do AVIATAR digitaliza a comunicação entre a cabine e a equipe de manutenção, melhorando a eficiência.

O Predictive Health Analytics, uma solução digital de última geração dentro do AVIATAR, plataforma independente de produtos e serviços digitais da Lufthansa Technik, utiliza dados em tempo real das aeronaves e dos sistemas da companhia aérea para otimizar a manutenção da frota. A ferramenta digital permite prever possíveis alertas técnicos antes que ocorram, melhorando a confiabilidade operacional e reduzindo os eventos de manutenção não programados. Isso se traduz em menos reparos inesperados, maior confiabilidade da frota e melhor planejamento de manutenção. Em última instância, esses benefícios contribuem para uma experiência de viagem mais eficiente e fluida para os passageiros da LATAM. Os primeiros resultados confirmam uma redução de aproximadamente 20% em atrasos e cancelamentos por motivos técnicos graças a esta tecnologia.

Enrique Parada, diretor de Engenharia e Manutenção do LATAM Airlines Group, destaca que "a Lufthansa Technik tem demonstrado ser um parceiro fundamental no nosso projeto de transformação digital. Este acordo é um passo fundamental para aproveitar o conhecimento baseado em dados e otimizar as nossas operações de manutenção. Vemos um grande potencial para integrar mais produtos do AVIATAR às nossas próprias soluções digitais no futuro."

O Registro Técnico Eletrônico do AVIATAR otimiza a notificação de problemas nas aeronaves por parte das tripulações de cabine, substituindo as entradas manuais por blocos de texto pré-preenchidos e campos de entrada automatizados. A solução registra informações técnicas em tempo real, tanto em voo quanto em terra, melhorando significativamente a qualidade e a transparência dos dados. Compatível com múltiplos dispositivos — incluindo tablets, smartphones e computadores — permite aos pilotos acessar o estado da aeronave a qualquer momento e em qualquer lugar, com processos de backup integrados em caso de problemas de conectividade. Ao integrar dados em tempo real com o sistema de Manutenção e Engenharia da LATAM, a solução facilita ações de manutenção imediatas após o pouso, garantindo uma colaboração fluida entre pilotos e equipes de manutenção. Isso reduz os tempos de resposta e os custos operacionais, além de permitir a análise de tendências por meio de uma estrutura de dados padronizada, apoiando a otimização contínua da frota.

Como parte desta parceria estratégica, a Lufthansa Technik e a LATAM trabalharão juntas para abordar desafios importantes, desenvolver soluções baseadas em dados e fomentar a inovação de produtos para melhorar as operações técnicas da LATAM e maximizar os benefícios do Digital Tech Ops Ecosystem da Lufthansa Technik.

WestJet e Lufthansa Technik assinam acordo multibilionário para serviços de manutenção de motores de aeronaves de classe mundial

A WestJet e a Lufthansa Technik anunciaram assinaram um acordo exclusivo, no qual a Lufthansa Technik fornecerá serviços de manutenção de motores para os motores CFM International LEAP-1B que equipam a frota Boeing 737 da companhia aérea. O contrato de 15 anos e vários bilhões de dólares é o maior na história de 30 anos da WestJet e seguiu um rigoroso processo competitivo de terceirização global. Como líder mundial em manutenção, reparo e revisão de aeronaves (MRO), a Lufthansa Technik estabelecerá uma nova estação de reparo de motores dedicada à manutenção de motores LEAP-1B para trabalhos de asa próxima e giro rápido. A instalação contará com uma moderna célula de teste, a primeira do gênero no Canadá, para motores de última geração e impulsionará a criação de empregos na região. As operações estão programadas para começar em 2027, com a WestJet como cliente de lançamento.

Alexis von Hoensbroech, WestJet Group Chief Executive Officer, disse: “A WestJet foi fundada com a ideia de melhorar as viagens aéreas e torná-las acessíveis para os canadenses. Esta concessão de contrato histórico nos permitirá trazer operações críticas de reparo de motores para casa no Canadá e fornecer maior eficiência e certeza de custo para uma parte crítica de nossas operações, tudo isso enquanto demonstramos nosso comprometimento em melhorar nossa competitividade e apoiar a economia de Alberta. Estamos orgulhosos de fazer parceria com a Lufthansa Technik. Este é um momento extraordinário para a WestJet, nossos hóspedes, WestJetters, comunidades do oeste do Canadá e nossos fornecedores.”

Sob a estrutura do acordo, a Lufthansa Technik fornecerá à WestJet, a maior operadora de 737 MAX do Canadá, uma ampla gama de serviços, como visitas rápidas à oficina, reparos nas asas e restaurações completas de desempenho. A parceria abrange a frota atual da WestJet de mais de 50 aeronaves Boeing 737 MAX (de um total de 200 aeronaves), um número que deve crescer para mais de 130 antes do final da década com base no livro de pedidos atual da companhia aérea. As operações de reparo do motor CFM LEAP-1B para a WestJet serão oferecidas pela Lufthansa Technik por meio de sua ampla rede global. Embora as revisões continuem a ocorrer na instalação principal em Hamburgo, Alemanha, e na joint venture da empresa perto de Wrocław, Polônia, a Lufthansa Technik pretende introduzir visitas rápidas à oficina na estação de reparos recém-criada em Calgary, Canadá.

Soeren Stark, CEO da Lufthansa Technik, disse: “Este acordo representa um dos maiores prêmios já concedidos a qualquer provedor de MRO para motores CFM LEAP em todo o mundo. É um contrato que destaca a posição de liderança da Lufthansa Technik no suporte a tipos de motores de nova geração. Valorizamos muito a forte confiança da WestJet em nossa ampla experiência e nossa capacidade de servir como um parceiro confiável de longo prazo. Ao mesmo tempo, somos gratos pelo forte apoio de nossos aliados locais no Canadá, que é essencial para avançar na criação de uma nova oficina de reparo de motores e instalação de célula de teste em Calgary.”

A CFM International, desenvolvedora e fabricante dos motores LEAP-1B, estabeleceu um ecossistema aberto de MRO para sua família de motores LEAP. Como parceira Premier MRO da CFM, a Lufthansa Technik está licenciada para fornecer serviços completos de MRO para esses motores. A empresa foi a primeira provedora independente de MRO reconhecida pela CFM para atender motores LEAP-1A e LEAP-1B e concluiu mais de 60 eventos de manutenção, incluindo a primeira visita à oficina de restauração de desempenho (PRSV) do LEAP-1A (versão Airbus do motor) do mundo.

Parceria para desenvolver um centro de aviação de classe mundial no oeste do Canadá

A criação da futura instalação da Lufthansa Technik Canada é possível por meio da colaboração e financiamento de parceiros, incluindo o Governo do Canadá, o Governo de Alberta, o Opportunity Calgary Investment Fund (OCIF), o Calgary Economic Development, o Aeroporto Internacional de Calgary e o Canada Infrastructure Bank. Esses parceiros têm sido vitais para promover o crescimento do cluster de aviação de Calgary até o momento.

A Calgary Airport Authority (The Authority) tem orgulho de ter assinado um contrato de arrendamento de longo prazo com a Lufthansa Technik para uma instalação de manutenção de motores e células de teste que atenderá, entre outros, a WestJet como cliente fundamental. Este investimento de US$ 120 milhões foi garantido com o apoio do Governo de Alberta, do Canada Infrastructure Bank, da PrairiesCan e da OCIF, em colaboração com o Calgary Economic Development. A Authority supervisionará as fases de financiamento, planejamento, construção e implantação dos edifícios relacionados, que ocuparão nove acres de imóveis de aeroporto de primeira linha, integrados perfeitamente aos planos de crescimento estratégico do Aeroporto Internacional de Calgary. A instalação impulsionará o desenvolvimento econômico regional e reforçará o papel de Calgary como uma porta de entrada para inovação e excelência na aviação internacional, ao mesmo tempo em que fornece às companhias aéreas acesso a instalações de classe mundial para garantir serviços de manutenção confiáveis, eficientes e de baixo custo.

O Governo do Canadá, por meio da PrairiesCan, está investindo US$ 8 milhões para que a Autoridade Aeroportuária de Calgary construa, equipe e adapte a nova instalação de manutenção e testes de motores de aeronaves de 150.000 pés quadrados no Aeroporto Internacional de Calgary.

O Governo de Alberta está fornecendo à célula de teste de motor e instalação de manutenção da Lufthansa Technik um valor total de suporte de $ 7,45 milhões por meio de uma combinação de $ 3 milhões do Fundo de Investimento e Crescimento e $ 4,45 milhões do Subsídio de Desenvolvimento da Força de Trabalho Aeroespacial. O Fundo de Investimento e Crescimento é um programa de incentivo para fechamento de negócios que ajuda Alberta a apoiar investimentos de alto valor, do setor privado, que criam empregos. O Subsídio de Desenvolvimento da Força de Trabalho Aeroespacial tem como objetivo fornecer treinamento e suporte ao desenvolvimento da força de trabalho que atraiam investimentos, impulsionem a inovação e estimulem o desenvolvimento econômico transformador no setor aeroespacial de Alberta.

A OCIF está investindo até US$ 2,5 milhões ao longo de quatro anos para dar suporte à Lufthansa Technik no estabelecimento de sua sede no oeste do Canadá em Calgary, incluindo sua instalação de reparo de MRO e célula de teste. A instalação trabalhará em combustível mais sustentável e motores de próxima geração. Esta iniciativa visa a expansão do pool de talentos da região, ao mesmo tempo em que fornece treinamento prático, e posiciona Calgary como líder em desenvolvimento aeroespacial.

O Calgary Economic Development (CED) desempenhou um papel fundamental na expansão da Lufthansa Technik para Calgary ao conectar sua liderança com as principais partes interessadas e exibir o ambiente de negócios competitivo da cidade e o próspero setor de aviação. O CED também destacou o conjunto de talentos qualificados de Calgary por meio de projeções detalhadas, parcerias pós-secundárias e expertise técnica.

A subsidiária canadense integral da Lufthansa Technik planeja criar até 160 novos empregos em Calgary até 2030. A construção da instalação de manutenção de motores está programada para começar em meados de 2025 e deve levar cerca de dois anos. Uma vez concluída, ela permitirá uma série de funções e trabalhos de manutenção de motores que foram historicamente realizados fora do Canadá. Para se preparar para as operações, um centro de treinamento dedicado será aberto este ano para equipar novos funcionários com as habilidades necessárias. O recrutamento para vários cargos começará em breve.

A expansão da Lufthansa Technik para o oeste do Canadá apoia sua estratégia “Ambition 2030”, com foco em investimentos em operações principais e crescimento global. Uma parte fundamental disso é aprimorar as capacidades de MRO para atender à crescente demanda, especialmente para o motor CFM LEAP-1B. O motor da aeronave Boeing 737 MAX está se tornando o motor líder na região das Américas. Isso apresenta oportunidades significativas para a Lufthansa Technik expandir os negócios com várias companhias aéreas norte-americanas. Para capitalizar esse crescimento, a empresa planeja aumentar significativamente suas capacidades de giro rápido e reforçar sua presença na região.

O foco da WestJet no desenvolvimento regional é evidente em seu centro de aviação global em Calgary. Como resultado de investimentos estratégicos, a cidade se tornou o centro de médio porte mais conectado da América do Norte. O compromisso contínuo da WestJet em construir um cluster aeroespacial de classe mundial em Calgary contribui para o crescimento econômico e a criação de novas oportunidades de emprego. Esta próxima fase do crescimento da WestJet não apenas fortalecerá a posição de Calgary no cenário global da aviação, mas também aumentará a prosperidade econômica da região. O contrato e a parceria multibilionários entre a WestJet e a Lufthansa Technik se baseiam no Memorando de Entendimento fundamental WestJet-Governo de Alberta para estimular economias, criar empregos sustentáveis ​​e construir infraestrutura para expansão contínua.

TAAG confia serviços técnicos à Lufthansa Technik

A TAAG e a Lufthansa Technik assinaram recentemente um acordo de longo prazo para a prestação de serviços técnicos aos componentes das aeronaves da nova frota de longo curso Boeing 787 da companhia aérea angolana. Com a chegada do primeiro avião prevista para fevereiro do próximo ano e uma duração de 12 anos, os Boeing 787-9 e 787-10 da TAAG se beneficiarão do Suporte Total de Componentes (TCS) da empresa especializada em manutenção, reparação e revisão (MRO). Além disso, a Lufthansa Technik apoiará a TAAG no Programa de Inspeção de Produção de Aeronaves (APIP), que abrangerá não apenas os novos Boeing 787, mas também a frota de Airbus A220 que a companhia está formando.

O TCS permitirá à TAAG Linhas Aéreas de Angola acessar o vasto leque de peças sobressalentes da Lufthansa Technik, aumentando a disponibilidade de componentes para a frota Dreamliner e gerando benefícios significativos em termos de custos. O contrato abrange, além dos serviços clássicos de manutenção de componentes, suporte AOG (Aircraft On Ground), bem como diversos trabalhos de logística e fornecimento de peças. A estreita cooperação entre as duas empresas maximizará a eficiência das operações técnicas da TAAG.

Especialistas da Lufthansa Technik, com amplo conhecimento das características técnicas de aeronaves de última geração, também vão assegurar a qualidade dos ativos mais modernos da TAAG, antes mesmo da entrega das aeronaves. No âmbito do APIP, supervisionarão todo o processo de produção diretamente no local de fabricação das aeronaves, até a aceitação da mesma. Este serviço será prestado tanto para a frota Boeing 787 quanto para os novos Airbus A220 da TAAG, cujo primeiro equipamento foi recebido em setembro passado.

“Com dois tipos de aeronaves modernas, a integrarem a nossa frota quase ao mesmo tempo, estamos satisfeitos por podermos contar com a reconhecida experiência em engenharia e a vasta capacidade técnica que os especialistas da Lufthansa Technik oferecem”, afirma Nelson de Oliveira, CEO da TAAG. “Com o forte suporte dos nossos parceiros, aguardamos com expectativa uma rápida operacionalização com os novos 787 e A220. O suporte confiável aos componentes garantirá à TAAG - Linhas Aéreas de Angola S.A. um funcionamento tranquilo do Dreamliner desde o primeiro dia”, acrescentou Oliveira.

“O novo contrato com a TAAG representa um dos nossos maiores projetos de serviços para componentes de Dreamliner na África Subsaariana, motivo pelo qual felicito todos os envolvidos pela conquista deste marco importante”, afirma Kai-Stefan Roepke, vice-presidente de Vendas Corporativas para a Europa, Médio Oriente e África da Lufthansa Technik. Ele acrescenta: “Agradeço sinceramente a toda a equipa da TAAG por confiar em nós para estas tarefas cruciais, que são fundamentais para um início de operação sem constrangimentos e para a operação contínua das suas novas frotas. Com a nossa vasta experiência em novos tipos de aeronaves, estamos ansiosos para apoiar a TAAG da melhor forma possível.”

AeroSHARK da Lufthansa Technik e BASF é certificada para Boeing 777

A Agência de Segurança Aérea da União Europeia (EASA) concedeu à Lufthansa Technik, o Certificado de Tipo Suplementar (STC) que abre oficialmente o caminho para a modificação em série de duas variantes do Boeing 777 com os Riblets (películas de superfícies) AeroSHARK economizadores de combustível. Por meio desse certificado, a implantação da tecnologia sustentável em toda a subfrota, desenvolvida conjuntamente pela Lufthansa Technik e BASF, pode ser iniciada junto à Lufthansa Cargo e Swiss International Air Lines (SWISS). As próximas modificações já estão agendadas para o início de janeiro e vão ocorrer em Frankfurt e Zurique.

Graças à sua estrutura especial de superfície de ranhuras microscópicas - chamadas Riblets - a AeroSHARK reduz a resistência à fricção da pele da aeronave. Como resultado, o consumo de combustível e as emissões de CO₂ são reduzidos em cerca de um por cento. Para cada Boeing 777-300ER, operado pela SWISS, isso significa uma economia anual de cerca de 400 toneladas de querosene e mais de 1.200 toneladas de dióxido de carbono. Já, o Boeing 777F economiza cerca de 370 toneladas de combustível e 1.170 toneladas de CO₂ a cada ano.

Um primeiro Boeing 777-300ER da companhia aérea suíça (HB-JNH), equipado com AeroSHARK, também completou o programa de testes de voo para a certificação agora recebida, já havia começado as operações diárias em outubro utilizando uma “licença de voo” temporária do Escritório Federal Suíço de Aviação Civil (FOCA) que era válida apenas para esta única aeronave. O STC emitido pela EASA, agora permite à Lufthansa Technik aplicar em série os filmes Riblets inspirados na natureza a qualquer aeronave Boeing 777-300ER e 777F.

A modificação do HB-JNH na AeroSHARK já começou no final de agosto e culminou nos chamados voos STC com a EASA em 8 e 9 de setembro. Durante esses voos, foi necessário fornecer provas detalhadas de que a modificação da AeroSHARK não teve impacto negativo na segurança operacional e no manuseio do Boeing 777. O voo STC foi seguido por várias semanas de avaliação dos dados coletados e outros documentos, tais como valores medidos a partir de simulações de fluxo. Após concluir recentemente sua revisão de todos os documentos apresentados, a EASA finalmente concedeu o STC.

“A aprovação da AeroSHARK para as variantes do Boeing 777 é um passo importante na distribuição desta nova tecnologia para maior sustentabilidade no transporte aéreo”, disse Soeren Stark, Diretor Executivo da Lufthansa Technik. “Com nosso parceiro BASF, podemos agora apoiar nossos clientes para fazer com que as subfrotas inteiras sejam mais favoráveis ao clima. Além disso, pretendemos usar a nova tecnologia para outros tipos de aeronaves. Somos a única empresa MRO no mundo a oferecer tais soluções para reduzir o consumo de combustível e as emissões de CO₂ para aeronaves comerciais. Naturalmente, estamos muito orgulhosos disso.”

“A realização de tal projeto é possível apenas por cooperação em parceria e grande confiança na experiência de cada um. Juntos, conseguimos desenvolver uma solução sob medida que combina ação econômica e sustentabilidade em igual medida”, explicou Uta Holzenkamp, Presidente da divisão de Tintas e Revestimentos da BASF e, nesta posição, é também responsável pelos filmes funcionais. “Com o filme funcional Novaflex Sharkskin, estamos ajudando nossos clientes a atingirem suas metas individuais de sustentabilidade e, assim, tornar a aviação muito mais amigável com o meio ambiente”.

SWISS e Lufthansa Cargo equiparão sucessivamente todos os doze de seus 777-300ER e onze 777F com AeroSHARK. Serão assim as primeiras companhias aéreas de passageiros e de carga do mundo a otimizarem uma subfrota completa com os filmes Riblets. Uma vez que todos os Boeing 777s da Lufthansa Cargo e SWISS tenham sido modificados com o AeroSHARK, o Grupo Lufthansa reduzirá a sua pegada de carbono em mais de 25 mil toneladas anuais.

A Lufthansa Technik e a BASF pretendem desenvolver mais consistentemente a tecnologia AeroSHARK para outros tipos de aeronaves e com superfícies maiores, assim, no futuro possam apoiar as companhias aéreas em todo o mundo no cumprimento de suas metas de emissões. Nos cálculos iniciais do modelo, a tecnologia Sharkskin em seu estágio máximo de expansão poderia até mesmo evitar emissões de CO₂ na escala de até três por cento.

Lufthansa Technik Porto Rico conquista novos clientes nas Américas

A Lufthansa Technik Porto Rico garantiu três novos clientes para base de manutenção e modificações da região das Américas. A base de manutenção da Lufthansa Technik, situada em Aguadilla, Porto Rico, é especializada na família de aeronaves Airbus A320 e ampliou o leque de certificações nacionais de aeronaves. Além das aprovações das autoridades americanas e canadenses já existentes, a companhia agora foi aprovada pelas autoridades brasileira e chilena. Outras quatro aprovações por parte de autoridades nacionais na América Latina estão sendo avaliadas.

Simultaneamente, depois de um rigoroso processo de auditoria, a base de Porto Rico também se tornou um fornecedor aprovado para três novas companhias aéreas clientes. Dois novos clientes estão baseados na América Latina. Em março, um check C2, incluindo instalação de wi-fi, foi conduzido para a Avianca Brasil. Em algumas semanas, um check C1 e um check C2 serão realizados em duas aeronaves A319 da Sky Airline. Allegiant Air é a nova cliente da Lufthansa Technik Porto Rico oriunda da América do Norte. Um trabalho na parte externa e na cabine foi desenvolvido em uma aeronave A320 em Aguadilla para este novo cliente

“Lufthansa Technik Porto Rico está muito satisfeita com a entrada dos novos clientes na carteira. Localizada estrategicamente em Porto Rico, onde nosso objetivo é servir clientes tanto da América do Norte quando da América do Sul, fomos encorajados por algumas aquisições recentes de clientes. Nossa base de última geração, juntamente com processos globais e um time altamente profissional e motivado são as estruturas sobre as quais estamos erguendo nosso sucesso”, disse Pat Foley, CEO da Lufthansa Technik Porto Rico.

Inaugurada em 2015 e aprovada tanto pela FAA (Federal Aviation Administration) quanto pela EASA (European Aviation Safety Agency), a base conta com aproximadamente 300 colaboradores altamente qualificados. Em 2017, a empresa atingiu a configuração final com cinco linhas de revisão em operação.

Lavagem de motores Cyclean da Lufthansa Technik chega ao número 40 mil

A lavagem de motores Cyclean da Lufthansa Tecnhik continua a trajetória de sucesso. Até agora mais de 40 companhias aéreas em todo o mundo estão usando o Cyclean. Recentemente a lavagem de número 40 mil foi realizada na estação de serviços de Osaka, no Japão. O sistema Cyclean está agora disponível para motores tipo GP7200, GEnx-1B e o LF507, aumentando o portofólio do produto com modernos modelos de motores dos mais importantes fabricantes, tipo General Eletric, Rolls Royce, Pratt & Whitney, CFMI e IAE. A Lufthansa Technik está pronta para oferecer o serviço de limpeza de motores nas estações de serviços da América do Norte e do Sul, Europa e Ásia. A companhia também tem planos para ampliar os negócios com Cyclean também no mercado do Oriente Médio. Desde 2012, Etihad, como primeiro cliente na região do Oriente Médio, já usa o Cyclean. Para que o sistema seja utilizado também para os motores GP7200 dos Airbus A380 da companhia, a Lufthansa Technik desenvolveu um adaptador de pulverização adequado. O sistema está baseado no hub da Etihad em Abu Dhabi. Cyclean é o único sistema de lavagem de motores que pode ser levado diretamente ao portão de embarque em menos de uma hora. O baixo custo, grande economia de combustível e reduzido nível de emissões, e ainda uma significativa redução nos custos de manutenção, fazem do Cyclean um serviço indispensável.

Lufthansa Technik lança “kit modular embarcado” para missões especiais e aeronaves VIP

A Lufthansa Technik está lançando um novo produto, “Kit Modular Embarcado” para o mercado das missões especiais e aeronaves VVIP, como as que transportam chefes de Estado. Este kit é integrado em um contêiner LD9 modificado e garante a disponibilidade de peças sobressalentes importantes para as operações da aeronave ao armazená-las a bordo. Podem ser transportadas rodas, um macaco móvel de uso aeronáutico, peças de reposição essenciais ou óleo. De fácil acesso no compartimento de cargas, os técnicos podem dispor do equipamento quando se torna necessário. Baseado no mesmo princípio de armazenagem de uma caixa de ferramentas comum, o “Kit Modular Embarcado”, estilo VIP, é organizado racionalmente. Projetado pela Divisão “VIP & Executive Solutions” da Lufthansa Technik, o novo produto já foi encomendado por um cliente VVIP que opera um Airbus A340 na configuração “Chefe de Estado”. “Este novo produto dá a nossos clientes a independência de voar, tranquilamente, para qualquer aeródromo remoto sabendo que conta com as peças sobressalentes essenciais a bordo. Especialmente em combinação com nossas equipes de Apoio Móvel do Avião ou técnicos a bordo, podemos maximizar o índice de despacho para operações VIP”, disse Walter Heerdt, Vice-Presidente Sênior da “VIP & Executive Jet Solutions” na Lufthansa Technik. Baseado na experiência única da Lufthansa Technik com relação ao apoio a componentes, o “Kit Modular Embarcado” pode ser customizado para as necessidades específicas, operações e missão de cada cliente. Por exemplo, a nova Unidade de Transporte de Pacientes de Nova Geração pode ser armazenada com segurança no contêiner junto com outros equipamentos médicos de urgência. Operadores de missões especiais dispõem da flexibilidade para guardar todo o equipamento necessário no contêiner – padrão customizado. Pela primeira vez, a Lufthansa Technik apresentou um modelo 1:6 do Kit e a solução de armazenagem a bordo da Unidade de Transporte de Pacientes de Nova Geração (PTU NG) como um exemplo de quase inúmeras soluções de armazenagem, em seu estande (Número 2289) na Convenção NBAA 2014 em Orlando, Florida, nos Estados Unidos. O conceito modular da solução para a armazenagem a bordo, permite armazenagens individuais para cada necessidade e tipo de contêiner, independentemente do tipo de aeronave (wide ou narrowbody). A dimensão de um contêiner LD9 é 1,6 m de altura, 3,2 m de largura e 2,2 m de comprimento.