Superjet 100 de Rossiya voará para Arkhangelsk e Tyumen

Em 1º de março de 2021, a Rossiya Airlines começou a operar voos regulares diários de Moscou para Arkhangelsk e Tyumen. Os voos são programados a partir do Aeroporto Internacional Sheremetyevo. A aeronave Superjet 100 está operando nessas rotas. Os aviões estão configurados para transportar 87 passageiros: 12 na classe executiva e 75 na classe econômica.

Os voos para Arkhangelsk são três vezes ao dia. As partidas do aeroporto de Sheremetyevo estão programadas às 10h00, 15h45 e 23h55, com chegada a Arkhangelsk às 12h05, 17h50 e 02h05 (dia seguinte), respetivamente. Os voos de Arkhangelsk partem às 02:55, 13:00 e 18:40 e chegam a Moscou às 05:00, 15:00 e 20:50.

Os voos para Tyumen são programados quatro vezes ao dia. As partidas do Aeroporto Sheremetyevo são às 01:35, 09:40, 14:15 e 23:25. Eles chegam em Tyumen às 06:30, 14:40, 19:10 e 04:20, respectivamente. Os voos de retorno partem de Tyumen às 05:25, 07:20, 15:30 e 20:00 e chegam em Sheremetyevo às 06:25, 08:25, 16:40 às segundas-feiras e 16:35 de terça a domingo e 21:05.

A abertura de voos para Arkhangelsk e Tyumen corresponde ao objetivo estratégico da Rossiya Airlines, que visa melhorar a acessibilidade ao transporte das regiões e aumentar a mobilidade da população. A expansão da rede regional de rotas de Rossiya de Moscou faz parte da estratégia do Grupo Aeroflot, como resultado da qual a frota da companhia aérea é reabastecida com aeronaves Superjet 100 domésticas. Colocar os aviões em operação permite não só expandir a malha regional de rotas, mas também criar uma programação de forma que seja conveniente para os passageiros continuarem suas viagens para outras cidades da Aeroflot e rota de Rossiya com baldeação em Moscou.

Superjet 100 da Rossiya com o primeiro voo de passageiros em 1º de janeiro

A Rossiya está  pronta para operar voos no Superjet 100. A Rosaviatsia adicionou o novo tipo de aeronave ao certificado do operador da companhia aérea.  Nizhny Novgorod e Belgorod são os primeiros destinos da rede de rotas de Rossiya, que começará a operar voos no Superjet 100. Quatro voos estão programados para Nizhny Novgorod em 1º de janeiro. Voos de Moscou estão programados às 9:30, 13:10, 18 : 15 e 23:35. A chegada ao aeroporto de Strigino é às 10:55, 14:30, 19:35 e 00:55, respectivamente. Os voos de retorno de Nizhny Novgorod estão programados para 11h40, 15h15 e 20h35, com chegada em Moscou às 12h55, 16h35 e 21h55, respectivamente. A partida da aeronave para Belgorod do Aeroporto Internacional de Sheremetyevo está prevista para as 16h30, chegada - às 18h05. O voo de volta de Belgorod está programado para as 19:00 h, chegada em Sheremetyevo - às 20:50.

Em janeiro, a aeronave Superjet 100 operará voos de Moscou a Nizhnekamsk - a partir de 11 de janeiro, Magnitogorsk e Chelyabinsk - a partir de 13 de janeiro. No futuro, com a expansão da frota da companhia aérea, o número de destinos operados com o Superjet 100 aumentará.

O início da operação do Superjet 100 está ocorrendo como parte da implementação da estratégia atualizada do Grupo Aeroflot, segundo a qual a Rossiya focará na implementação do transporte aéreo regional e de linha principal dentro do país. A principal tarefa é fornecer conexões convenientes tanto com seus próprios voos quanto com os voos da Aeroflot na base do Aeroporto Internacional de Sheremetyevo.

«O Aeroporto Internacional de Sheremetyevo, com sua extensa rede de rotas, está se tornando tão importante para a Rossiya quanto o Aeroporto Internacional de Pulkovo de São Petersburgo, onde está concentrada a maior parte da frota da companhia aérea. O reabastecimento da frota aumentará o número de voos das regiões para Moscou, e a alta frequência de voos, por sua vez, proporcionará as conexões mais convenientes com voos tanto para destinos domésticos importantes quanto para voos internacionais da companhia aérea matriz Aeroflot », disse Sergey Alexandrovsky, o CEO da Rossiya Airlines.

De acordo com a nova estratégia, a Rossiya se tornará a operadora líder de aeronaves domésticas. Até o final de 2021, a companhia aérea terá 66 Superjet 100 em sua frota. Ao mesmo tempo, as aeronaves estrangeiras continuam operando voos regulares e turísticos. Agora, a frota da Rossiya, além do Superjet 100, consiste nos Airbus A320, Boeing 737, Boeing 777 e Boeing 747.

Interjet recebe um novo A321

A mexicana Interjet recebeu um novo Airbus A321 para cobrir rotas de curto e médio alcance. Com esta incorporação a frota da companhia chega a 77 aviões, sendo 4 A321; 48 A320 e 3 A320neo. As aeronaves restantes são do modelo Sukhoi Superjet 100.

Aeroflot coloca em operação o SSJ-100 I.Voedilo

A Aeroflot recebeu o seu décimo-quinto Sukhoi Superjet 100, produzido pela JSC Sukhoi Civil Aircraft (SCA). O avião foi batizado em homenagem a Ivan Voedilo, um pioneiro dos voos regulares na rota Moscou — Koenigsberg (Kaliningrad0). A aeronave pode acomodar 87 passageiros em uma configuração dupla, sendo 12 assentos na classe executiva e 75 na econômica, com alcance de 2.400 km.

Interjet recebeu mais um Superjet 100

A mexicana Interjet recebeu recentemente sua décima-segunda aeronave Superjet 100, de um pedido de 20. As demais aeronves serão entregues gradualmente e as entregas estarão concluídas até julho deste ano.

Aeroflot promove mudanças

A Aeroflot destinará aeronaves Airbus A320 e Sukhoi Superjet 100 para suas subsidiárias regionais como parte de seu programa de modernização.

SuperJet faz acordo de US$ 300 milhões

A SuperJet International - uma joint venture entre a Alenia Aeronautica (uma empresa Finmeccanica) e Sukhoi Holding – e a companhia americana Willis Lease Finance Corporation assinaram hoje um acordo de 300 milhões de dólares para a compra de seis  super jatos Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) e mais quatro opções de aeronaves. A entrega dos primeiros aviões está agendada para setembro de 2012.

O programa Sukhoi Superjet 100 representa a mais importante parceria industrial entre a Europa e a Federação da Rússia no setor da aviação civil. O Superjet 100 (SSJ100) é atualmente a melhor opção no segmento de aeronaves de 100 lugares devido às suas características excepcionais em termos de consumo combustível, baixo impacto ambiental, redução dos custos de manutenção e conforto dos passageiros.

PowerJet recebe certificado de tipo da EASA

A EASA (European Aviation Safety Agency) entregou na última quarta-feira (23) o certificado de tipo para o motor PowerJet SaM146, que impulsiona o Superjet 100, produzido em parceria entre a francesa Snecma e a russa NPO Saturn.

A cerimônia contou com a presença do CEO da Snecma, Philippe Petitcolin, e o CEO da NPO Saturn, Ilya Fedorov.

A previsão é que o motor obtenha já nos próximos dias o certificado de tipo expedido pelas autoridades russas.

"Estamos muito orgulhosos de receber o certificado de tipo o motor de SaM146", disse Jean-Paul Ebanga, CEO da PowerJet. "O PowerJet é um marco nas relações entre a indústria aeroespacial europeia e russa, e estamos ansiosos para ver o SaM146 em serviço nos próximos meses" concluiu.

O processo de homologação do SaM146 foi concluído em 26 de maio, quando passou pelo teste de ingestão de pássaros. Durante todo o programa de teste, o motor apresentou um desempenho acima das expectativas e registrou 7.100 horas de testes, sendo 3.500 horas em voo.