Lufthansa faz promoção para Itália desde o Brasil

A Lufthansa está com promoção especial para a Itália. Saindo de São Paulo, os preços das passagens em classe econômica variam a partir de US$ 539 e para embarque no Rio de Janeiro, os valores variam a partir de US$ 719. Na Business Class, é possível encontrar tarifas de ida e volta a partir de US$ 2.499. Entre os destinos contemplados estão Milão, Roma, Bologna, Veneza, Nápoles, Turim e Verona. A promoção é válida para reservas até 27 de junho e embarques de 1.o de julho a 31 de dezembro.  Na Lufthansa, as rotas para a Europa são operadas diariamente com o Boeing 747-8 com capacidade para 364 passageiros. Oito passageiros em First Class, 80 na Business Class, 32 na Premium Economy Class e 244 assentos na Economy Class. Na Business Class, os passageiros contam com um assento que se transforma numa cama totalmente horizontal de quase 2 metros. A configuração do assento e o esquema de cores em tons naturais ajudam a criar uma sensação de espaço. Durante o voo, uma seleção gastronômica inclui pratos preparados por grandes nomes da cozinha mundial, vinhos especiais e um completo programa de entretenimento de bordo.

Lufthansa volta a operar os voos para o Rio de Janeiro com o Boeing 747-8i

A partir de 24 de março, o Rio de Janeiro vai receber novamente o Boeing 747-8i da Lufthansa. A rota diária Rio-Frankfurt voltará a ser operada com a aeronave que está entre as mais modernas do mundo, equipada com quatro classes de serviços a bordo - First Class, Business Class, Premium Economy e Economy Class.  O Boeing 747-8 Intercontinental também conhecido como “Rainha do Céu” é uma das maiores e mais modernas aeronaves do mundo. Apresenta ganhos significativos em termos de eficiência: com novos motores General Electric Gent GEnx-2B que consomem menos querosene e atingem um ganho de 15% em eficiência e redução das emissões de Co2 por passageiro. Adicionalmente, as emissões de ruídos são 30% menores. A aeronave já é usada na rota São Paulo-Frankfurt desde 2014. O Jumbo da Lufthansa que retorna ao Rio de Janeiro diariamente tem capacidade para 364 passageiros: oito passageiros em First Class, 80 na Business Class, 32 na Premium Economy Class e 244 assentos na Economy Class. Além dos voos diários da Lufthansa do Rio de Janeiro para Frankfurt, o Grupo Lufthansa oferece ainda mais dois voos semanais do Rio para Zurique, com a Edelweiss, e voos diários de São Paulo para Frankfurt (Lufthansa) e para Zurique (SWISS).

Boeing 747-8 com a pintura “5 Starhansa” pousa em Guarulhos

No último sábado (09.12), o Boeing 747-8 da Lufthansa com uma pintura especial em homenagem à certificação 5 estrelas da Skytrax pousou no Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos. Para celebrar o fato de ter sido eleita a primeira companhia aérea cinco estrelas da Europa, a Lufthansa criou uma pintura especial para um Boeing 747-8 e também para um Airbus A320. Spotters em todo mundo estão registrando fotos destas aeronaves e não foi diferente no Brasil. Na semana passada, a Lufthansa recebeu a certificação cinco estrelas da consultoria britânica especializada em aviação Skytrax, o que coloca a companhia aérea no seleto grupo de apenas 10 companhias aŕeas em todo mundo que receberam esse cobiçada classificação. O júri do Skytrax já vinha premiando a Lufthansa First Class nos últimos dez anos com a categoria 5 estrelas, agora a companhia inteira recebeu a mesma certificação.

Lufthansa volta a servir o Rio de Janeiro com voos diários

Desde o último dia 28 de março, o Rio de Janeiro voltou a contar com voos diários para a Europa. A rota que vinha sendo servida por cinco frequências semanais passa novamente a ter voos todos os dias a bordo do Boeing 747-8. Com isso, o Grupo Lufthansa passa a oferecer 23 frequências semanais entre o Brasil e a Europa, incluindo as rotas que partem de São Paulo para Frankfurt (Lufthansa) todos os dias, de São Paulo para Zurique (SWISS) também diariamente, e o voo da Edelweiss, que liga o Rio de Janeiro a Zurique duas vezes por semana. “A decisão mostra a aposta forte do Grupo Lufthansa no mercado do Rio de Janeiro, não só com o serviço diário com a Lufthansa agora novamente, mas também com os bem sucedidos voos da Edelweiss, que estão com ótima ocupação e justamente agora completam um ano de operações”, disse Tom Maes, diretor sênior de vendas para a América do Sul do Grupo Lufthansa. Para marcar o primeiro ano de operação, até 14 de abril, a Edelweiss está com preços promocionais, destinos como Roma, Florença e outros, sempre com conexão em Zurique, estão com preços a partir de US$ 749. A promoção é válida para viagens de 1 de maio a 30 de junho.

Lufthansa leva crianças para experiência educacional no Aeroporto de Guarulhos

Hoje, dia 16, a Lufthansa, em parceria com a Ong For Life, vai levar 30 crianças com idades entre 6 e 13 anos para conhecer o dia a dia de quem trabalha com aviação. No Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, elas terão a oportunidade de ver como atua o time da Lufthansa, desde o pessoal em terra, comissários, pilotos, até os colaboradores da LSG SkyChefs, preparando as refeições que serão servidas a bordo. As crianças vão conhecer o Boeing 747-8 da Lufthansa e assistir a breve palestras sobre carreira e mercado de trabalho, tudo adequado à idade deles e ao interesse. A ação marcada é parte de um trabalho mais amplo da Lufthansa na área de responsabilidade social. Como um grupo empresarial global, a Lufthansa está comprometida com as questões de responsabilidade social há muitos anos. O objetivo é sempre ajudar as pessoas menos favorecidas e buscar fazer diferença na sociedade. Em todo mundo, são vários projetos de longa duração e várias iniciativas que envolvem os funcionários e os gestores do Grupo Lufthansa, muitas delas através da Help Alliance, uma organização criada por colaboradores em 1999. Alguns exemplos são ações para ajudar os refugiados, as pessoas em situação de extrema dificuldade, como os haitianos logo após o terremoto que atingiu o país em 2010, e diversos projetos envolvendo crianças carentes, doentes ou em situação de risco. Hoje só através da Help Alliance são apoiados mais de 40 projetos pelo mundo afora, incluindo alguns no Brasil.

Próximo Air Force One também será um "Jumbo"

Desde o Presidente Roosevelt até Obama, aeronaves Boeing têm transportado presidentes dos Estados Unidos pelo mundo afora. A U.S. Air Force anunciou que o Boeing 747-8 substituirá os dois B747-200s.

Quando isso ocorrer aeronaves da Boeing terão completado mais de meio século de serviço presidencial na era do jato.
  

Lufthansa e SWISS levam equipes olímpicas de volta para casa

No último dia 23 de agosto, a equipe olímpica alemã voltou para casa, pousando às 11h10 (horário local) no Aeroporto de Frankfurt, sob número de voo LH511. O Boeing 747-8 de prefixo D-ABYK exibia um letreiro especial com os dizeres “Olympia Siegerflieger”, ou seja, voo dos campeões olímpicos. Estavam a bordo cerca de 250 atletas, entre eles as medalhistas de ouro Laura Ludwig e Kira Walkenhorst, dupla feminina de vôlei de praia, e o bicampeão dourado da canoagem, Sebastian Brendel, além dos ginastas que levaram bronze como Sophie Scheder e vários outros. Depois de pousarem no Aeroporto de Frankfurt e posarem para a foto da chegada em frente ao avião, os atletas alemães seguiram diretamente para o centro da cidade de Frankfurt, acompanhados por escolta policial. Na Praça Römer foram recebidos com votos de boas-vindas pelo presidente alemão, Joachim Gauck. Mais de 50 delegações olímpicas internacionais fizeram uso dos serviços oferecidos pelo Lufthansa Group. A delegação olímpica suíça oficial também voltou no voo SWISS LX 93 do Rio de Janeiro para a Suíça no dia 23 de agosto. O Boeing 777-300ER foi recebido com festa e uma ducha de água no aeroporto de Zurique. Entre os passageiros estavam os medalhistas de ouro das provas masculinas de remo em barcos tripulados com quatro atletas leves e o ciclista de montanha Nico Schurter.

Nova qualidade Lufthansa disponível em todos os voos de e para o Brasil

A Lufthansa está aprimorando sensivelmente a experiência de voo de seus passageiros em todos os voos de e para o Brasil. Ao concluir recentemente a instalação dos assentos Premium Economy no Airbus A340-600 que a Lufthansa opera diariamente na rota São Paulo-Munique, a empresa aérea passou a oferecer os mais novos produtos de bordo e design de interiores de última geração em todas as classes de viagem nos jatos de longa distância a partir de São Paulo e do Rio de Janeiro para a Alemanha. Equipada com as novas cabines First Class e Business Class, a nova Premium Economy Class e a Economy Class modernizada, a Lufthansa oferecerá a todos os passageiros a oportunidade de desfrutar a exclusiva experiência de viagem premium com o design e elementos de decoração de interiores de última geração em todos os voos de e para o Brasil. Além dos voos São Paulo-Munique, a Lufthansa também oferece voos diários a partir de São Paulo e do Rio de Janeiro para Frankfurt em seu avião-símbolo Boeing 747-8. A empresa aérea também melhorou significativamente a vivência do cliente em terra. Em fevereiro, a Lufthansa implementou o Home Tag, uma solução para impressão doméstica da etiqueta de bagagem, no Aeroporto Internacional de São Paulo-Guarulhos. Com isso, este passou a ser o primeiro destino Lufthansa nas Américas a oferecer a inovadora tecnologia Home Tag. O novo serviço está disponível para voos Lufthansa a partir de São Paulo para os destinos finais Frankfurt e Munique, e permite aos passageiros que fizeram seu check-in online imprimir as etiquetas para a bagagem despachada confortavelmente em casa. Passageiros First Class e membros HON Circle podem contar com nova assistência personalizada em São Paulo, onde agentes especializados oferecem suporte contínuo a partir do momento em que o passageiro chega ao aeroporto, na lounge Star Alliance, até o embarque no avião. No Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro-Galeão, o "WiFi and Fly" Lufthansa permite aos passageiros fazer o check-in para seus voos utilizando o acesso internet da empresa aérea. E em ambos os aeroportos, São Paulo e Rio de Janeiro, passageiros Lufthansa podem contar com embarque por duas pontes de embarque exclusivas. “O Brasil tem sido um mercado de muito sucesso para a Lufthansa, e estamos entusiasmados com o fato de podermos oferecer qualidade de ponta e experiência de viagem aprimorada a todos os passageiros”, disse Jens Bischof, Diretor comercial (CCO) e membro da presidência da Deutsche Lufthansa AG – vendas, produto & marketing. “A Lufthansa está instituindo novos padrões de serviços e decoração de interiores a bordo, dando mais um grande passo rumo ao seu objetivo de se tornar a primeira empresa aérea 5-estrelas do hemisfério ocidental.” Desde 2011, a Lufthansa investiu uma média de aproximadamente um milhão de euros por dia na renovação das cabines de sua frota. O valor total investido chega a cerca de 1,5 bilhão de euros. Cerca de 39.000 assentos foram substituídos ou modificados e, no caso dos aviões novos, adequados aos aviões de longa distância Lufthansa: 600 assentos na First Class, 7.000 assentos na Business Class e mais de 27.600 assentos na Economy Class. O projeto inclui, ainda, a instalação de aproximadamente 3.600 assentos Premium Economy Class em 106 aviões de longa distância. A nova oferta de assentos já se tornou um sucesso de vendas e atualmente está disponível em 30 aviões de longa distância. Os passageiros que viajam de e para o Brasil já desfrutam a nova classe de viagem da empresa aérea, e até o final deste ano, a nova Premium Economy estará disponível em todos os voos intercontinentais Lufthansa. A instalação do FlyNet em todos os aviões de longa distância é outro destaque da conversão das cabines Lufthansa. O serviço FlyNet oferece acesso à internet banda larga por meio de uma rede Wi-Fi a bordo que permite aos passageiros surfar na rede assim como acessar o portal online FlyNet, oferecendo as últimas notícias e o canal de TV Sport24, que transmite grandes eventos esportivos ao vivo. Na premiada cabine First Classe, os passageiros poderão apreciar o máximo de conforto graças aos assentos em formato ergonômico e controles de assentos intuitivos. Cada assento First Class pode ser expandido a ponto de se transformar numa cama completa, garantindo um sono repousante e relaxante. Os passageiros também desfrutarão de serviço individual e ampla seleção de comida e bebidas de qualidade de ponta. O novo assento Business Class permite aos passageiros desfrutar em sua totalidade o excelente serviço de bordo, inclusive os confortáveis assentos que, a um simples toque de botão, se transformam numa cama totalmente vertical de 1,98 metros de comprimento. O passageiro Premium Economy também poderá contar com serviço aprimorado, permitindo-lhes desfrutar 50% a mais de espaço individual. Além disso, cada assento oferece uma entrada USB e uma tomada elétrica, de forma a que os passageiros possam carregar e utilizar seus próprios dispositivos eletrônicos. A Economy Class oferece aos passageiros assentos confortáveis com apoios de cabeça ajustáveis individualmente em cada assento e menus adaptados ao horário de partida e aos destinos. Os passageiros em todas as classes poderão controlar o extenso programa de entretenimento a bordo usando sua própria tela sensível ao toque contendo os últimos blockbusters e clássicos populares.

Lufthansa passa a contar com unidade de cuidados intensivos em todas as rotas de longa distância

A partir deste mês, a unidade de cuidados intensivos de bordo, única no mundo, estará disponível em todos os aviões de toda a frota de longa distância da Lufthansa. O Patient Transport Compartment (PTC) foi desenvolvido pela empresa de tecnologia Lufthansa Technik em cooperação com o Serviço Médico da Lufthansa. A Lufthansa agora tem como oferecer seu PTC em toda sua frota de voos de longa distância que partem dos centros de distribuição nas cidades alemãs de Frankfurt e Munique. A empresa já utiliza o PTC nos aviões Boeing 747-400 e Airbus A340 e A330 desde 1999. Cerca de 100 pacientes que necessitam de cuidados intensivos são transportados no PTC da Lufthansa a cada ano. Uma versão avançada do equipamento foi desenvolvida agora para as subfrotas Airbus A380 e Boeing 747-8 e instalada nos modernos jatos de longa distância. O PTC ostenta inúmeras vantagens quando comparado a uma ambulância aérea convencional, como, por exemplo, economia de tempo de até 50% devido ao fato de estar instalado num avião e custos menores. O interior amplo do PTC oferece espaço suficiente para uma cama de paciente, duas cadeiras, sendo uma para o médico que cuida do paciente e outra para um tripulante da Lufthansa (PTC Medical Crew Member). Além de equipamentos de cuidados intensivos, material e medicamentos necessários. A Lufthansa é líder mundial no segmento, graças à variedade de produtos médicos. Pacientes que não precisam de cuidados intensivos no PTC podem reservar previamente serviços médicos como o assim chamado “stretcher” (uma área reservada e maior a bordo) ou, quando necessário, um balão de oxigênio separado para seu voo. Os serviços disponíveis no Medical Operation Centre (MOC) não só envolvem assuntos referentes à adequação para o transporte aéreo como também a preparação e o fornecimento de serviços médicos. A Lufthansa também oferece o programa “Doctor on Board”, que já foi realizado por mais de 9.000 médicos em todo o mundo. Em todos os seus destinos, a Lufthansa está apta a colocar pacientes em contato com médicos contratados mediante uma taxa caso eles adoeçam ou precisem de assistência médica.

De cada dois aviões de longa distância Lufthansa, um já opera com a nova Premium Economy

A reformulação da frota Lufthansa com a nova Premium Economy avança conforme planejado. Nesta semana, os especialistas da Lufthansa Technik finalizaram a instalação dos assentos Premium Economy Class no Airbus A340-300, prefixo D-AIGO. Com isso, 53 aviões no total passam a oferecer o desejado conforto adicional na Economy Class em cerca de 2.000 assentos novos generosamente equipados – ou seja, os passageiros já contam com a nova classe de viagem em mais da metade de todos os aviões da frota de longa distância da empresa aérea. A sequência da reformulação é determinada pelos modelos dos aviões. Dessa forma, todos os Boeing 747-8 e Airbus A380 já contam com a Premium Economy a bordo nas rotas a partir do centro de distribuição Frankfurt. 15 dos Airbus A340-600 sediados em Munique e os dois A340-300 em Düsseldorf também dispõem dos novos assentos. Assim, aviões da Lufthansa já estão voando param os 33 destinos mais importantes de longo curso com Premium Economy a bordo. Os destinos incluem Nova York, Miami, Los Angeles, São Paulo, Rio de Janeiro, Buenos Aires, Cidade de México, Pequim, Cingapura e Hong Kong. As primeiras avaliações dos passageiros para a última classe mostram um alto nível de satisfação e conforto, o serviço excelente e relação custo-benefício são elogiados em particular. Nas próximas semanas, os restantes aviões dos modelos Airbus A330-300, A340-300, A340-600 assim como Boeing 747-400 serão reequipados. A instalação deverá estar finalizada em meados do segundo semestre de 2015.

O assento é até três centímetros mais largo, dependendo do modelo do avião. Além disso, o descanso de braço largo em cada assento e o console central entre os assentos proporcionam maior privacidade e cerca de 10 cm de espaço lateral a mais. O encosto permite uma maior inclinação e a distância para o assento da frente, de 97 centímetros, é generosamente maior, aumentando em cerca da metade o espaço individual disponível em relação ao da Economy Class. O encosto de cabeça reclinável também tem abas laterais ajustáveis e proporciona apoio confortável. Apoios ajustáveis para os pés a partir da segunda fileira e, decorrente da construção, suportes para as pernas com apoios para os pés integrados na primeira fila oferecem conforto ainda maior. Além disso, os passageiros têm a possibilidade de desfrutar as comodidades dos vários Lufthansa Business Lounges antes da partida mediante uma taxa adicional de 25 euros. O acesso à Welcome Lounge em Frankfurt é possível mediante uma taxa de 50 euros. O procedimento de check-in e embarque assim como os regulamentos de bagagem de mão correspondem aos da Economy Class. A bordo, os passageiros Premium Economy podem contar com um serviço valorizado: o amplo programa de entretenimento pode ser manuseado pelos passageiros em sua própria tela touchscreen, de 28 a 30 centímetros na diagonal. Além disso, cada assento oferece acesso USB e uma tomada para utilização de dispositivos próprios. Uma ampla seleção de jornais e revistas complementa a oferta de entretenimento.

Lufthansa traz Boeing 747-8 ao Rio de Janeiro

A Lufthansa incrementou ainda mais a experiência de viajar dos passageiros nos voos de e para o Rio de Janeiro. Desde 30 de março, os passageiros que viajam no voo diário da empresa aérea entre o Rio de Janeiro e Frankfurt usufruem de todo o conforto oferecido pela nova frota Boeing 747-8 da Lufthansa. A nova “Rainha dos Ares” não só é um dos aviões tecnologicamente mais avançados e eficientes no consumo de combustível do mundo, como está equipado com produtos de cabine e design de interiores Lufthansa de última geração em todas as classes de viagem, inclusive a nova Premium Economy Class que estreou no final de 2014. “A Lufthansa se compromete a oferecer aos seus passageiros qualidade e serviços de ponta”, disse Gabriel Leupold, diretor geral da Lufthansa para a América Latina e o Caribe. “O Rio de Janeiro tem sido uma porta de entrada importante e de sucesso para a Lufthansa, por isso estamos felizes em trazer essa mais nova aquisição da nossa frota ao Rio de Janeiro. Nosso 747-8 está equipado exclusivamente com os mais novos produtos e design de bordo de última geração, que permitem aos passageiros que viajam via Rio de Janeiro vivenciar os melhores produtos e serviços da Lufthansa.” A Lufthansa também serve São Paulo com o 747-8, sendo o Rio de Janeiro, portanto, o segundo destino 747-8 da empresa aérea no Brasil. Na rota Rio de Janeiro – Frankfurt, o novo “jumbo” Lufthansa está configurado de forma a acomodar 364 passageiros: 8 na First Class, 80 na Business Class, 244 na Economy Class e 32 na nova Premium Economy Class. Equipado com as novas cabines First Class e Business Class, o novo 747-8 proporciona aos passageiros a oportunidade de vivenciar a exclusiva viagem premium Lufthansa, inclusive na nova Premium Economy Class, que oferece até 50% a mais de espaço individual e serviços de bordo avançados. O Boeing 747-8 é um avião desenvolvido a partir das características positivas da série Boeing 747, porém completamente redesenhado. O “jumbo” tem sido o “burro de carga” de longa de distância da Lufthansa por mais de 40 anos. As asas do avião foram melhoradas significativamente quanto à aerodinâmica e as pontas redesenhadas. Além disso, o avião oferece melhoras tangíveis em termos de ecoeficiência. As turbinas GEnx-2B consomem menos combustível e atingem eficiência de combustível e emissões de CO2 por passageiro 15% maiores. Sem contar que as emissões sonoras foram reduzidas em 30%.

Lufthansa lança serviço de HomeTag em São Paulo

Ao introduzir o serviço de HomeTag, e possível agora na Lufthansa imprimir a etiqueta de bagagem em conjunto com seu cartão de embarque. Com isso, a Lufthansa dá mais um passo no contínuo aprimoramento da experiência de viagem de seus clientes. O novo serviço acaba de ser disponibilizado para os voos Lufthansa de São Paulo com destino final em Frankfurt e Munique. A inovadora tecnologia HomeTag permite aos passageiros que fazem seu check-in online imprimir suas próprias etiquetas de bagagem. A HomeTag contém todas as informações necessárias como rota do voo, nome do passageiro e, claro, o número da bagagem, que também é impresso em código de barras. No aeroporto, há porta-etiquetas disponíveis para inserir as HomeTags e fixá-las nas bagagens. Depois, basta deixar a bagagem no respectivo balcão, onde máquinas identificam automaticamente cada uma das malas por meio das etiquetas, tornando o despacho mais rápido. Um código QR (“quick response”, em inglês) adicional na HomeTag garante a reconstrução dos detalhes da viagem, mesmo caso a etiqueta tenha sido danificada. O porta-etiquetas da Lufthansa HomeTag também tem um RFID (chip de identificação por radiofrequência), que contém uma cópia adicional de todos os detalhes da bagagem. Além de acrescentar mais conveniência ao procedimento de check-in, economizando tempo no aeroporto, o passageiro que usa a HomeTag conta com o benefício de um serviço de bagagens mais confiável, já que a HomeTag é mais resistente e impermeável do que as etiquetas de bagagem convencionais. A introdução da HomeTag no Aeroporto Internacional de São Paulo-Guarulhos representa apenas mais um passo no constante empenho de melhorar a experiência do passageiro da Lufthansa. Além do voo diário nonstop para Munique, a Lufthansa atualmente serve Frankfurt a partir de São Paulo-Guarulhos com seu novo avião, o “Jumbo” Boeing 747-8 Intercontinental. O “Dash 8” é um dos aviões mais sofisticados e tecnologicamente avançados do mundo e não só oferece os novos produtos Lufthansa First Class e Business Class com design de cabine e decoração de interiores de última geração, como também a nova Premium Economy Class, que proporciona aos passageiros espaço individual até 50% maior e serviços de bordo aprimorados. Em maio de 2014, a Lufthansa também se tornou a primeira empresa aérea a operar voos a partir do novo Terminal 3. Além disso, os passageiros Lufthansa Premium que partem de São Paulo-Guarulhos têm acesso à nova Star Alliance Lounge, localizada no mezanino do terminal. Juntamente com os membros do Grupo Lufthansa e as parceiras Star Alliance, a Lufthansa oferece aos seus passageiros em São Paulo-Guarulhos acesso à maior rede aérea do mundo e mais de 1.300 destinos em todo o mundo.

Lufthansa tem tarifa especial para a chegada do Boeing 747-8i ao Rio de Janeiro

A Lufthansa está com uma promoção especial para celebrar o começo das operações com o novíssimo Boeing 747-8i no Rio de Janeiro. As passagens aéreas de ida e volta para vários destinos na Europa estão com preços variando a partir de US$ 748. Entre as cidades incluídas na promoção estão Londres, Amsterdam, Viena, Dublin, Munique, Berlim e vários outras. Na nova Premium Economy, os valores começam em US$ 1.748. A promoção é válida para reservas até 2 de fevereiro. A partir de 29 de março, a Lufthansa começa a voar do Rio de Janeiro para Frankfurt com o novíssimo Boeing 747-8i, uma das maiores e mais modernas aeronaves disponíveis hoje. A rota São Paulo – Frankfurt já é servida com esta aeronave e, no Rio de Janeiro, a Lufthansa será a primeira companhia a voar com este modelo. Outra novidade para o mercado é que o Boeing 747-8i será equipado com quatro classes de serviços, incluindo a nova Premium Economy, lançada em todo mundo agora em novembro, e também com a nova Business Class, com assentos que viram cama e garantem o máximo de espaço e privacidade aos passageiros. A nova aeronave apresenta ganhos significativos em termos de eficiência ambiental: os motores Gent GEnx-2B consomem menos querosene e atingem um ganho de 15% em eficiência e redução das emissões de CO2 por passageiro. Adicionalmente, as emissões de ruídos são 30% menores. Em termos de capacidade, o incremento também é significativo. O novo Jumbo da Lufthansa tem 364 lugares, sendo 32 na Premium Economy. A aeronave usada na rota anteriormente, o 747-400, tinha capacidade total para 352 passageiros. Além da rota entre o Aeroporto de Frankfurt, na Alemanha, e São Paulo (Guarulhos), a nova aeronave já serve destinos como Washington, o primeiro, Deli, Bangalore, Los Angeles, Hong Kong, Cidade do México, Chicago e Seul, entre outros.

Até maio todas as rotas da Lufthansa no Brasil estarão equipadas com a Premium Economy

Até maio deste ano todos os voos da Lufthansa que partem do Brasil para a Europa estarão equipados com quatro classes de serviços para os passageiros: First Class, Business Class, Economy Class e a novíssima Premium Economy, uma nova classe situada entre a econômica e a executiva. Desde o fim de novembro, os passageiros que embarcam em São Paulo para Frankfurt já desfrutam da novidade a bordo do Boeing 747-8. Em 29 de março, quando o Boeing 747-8 for introduzido na rota Rio de Janeiro – Frankfurt, os cariocas também poderão experimentar a Economy Premium. Na rota São Paulo – Munique, a Economy Premium estará à disposição a partir do dia 12 de maio, quando o Airbus A340-600 já estará equipado com quatro classes, sendo oito assentos na First Class, 56 na Business Class, 28 na Premium Economy e 189 assentos na Economy. “Estamos muito contentes por oferecer no Brasil o que a Lufthansa tem de melhor no mundo, aeroanaves modernas, silenciosas, e quatro classes de serviços, desenvolvidas justamente para atender as necessidades dos nossos passageiros, disse Annette Taeuber, diretora da Lufthansa para o Brasil. No Boeing 747-8, serão 32 assentos na Premium Economy. A nova classe representa uma experiência de viagem inédita que combina custo acessível com um maior grau de conforto. Os assentos oferecem até 50% de espaço a mais do que os da Economy Class. Os novos assentos foram projetados e fabricados especialmente para a Lufthansa. Eles são mais largos que os assentos normais da Economy Class. Um console central entre os assentos com um descanso largo e individual para o braço proporciona maior privacidade assim como cerca de 10 centímetros a mais em espaço lateral. O encosto também tem reclinação maior, e o espaçamento (pitch) de 38 polegadas – 97 cm – entre assentos é sensivelmente maior. Como resultado, os passageiros dispõem de um espaço cerca de uma e meia vezes maior quando comparado à Economy Class. Os apoios para a cabeça podem ser ajustados para a altura exata desejada e são dobráveis lateralmente para maior conforto. O preço da passagem será mais próximo da Economy do que da tarifa Business Class. Outros diferenciais da Premium Economy Class da Lufthansa são: drinque de boas-vindas, uma garrafa de água em cada assento; kit de amenidades de alta qualidade com muitos acessórios úteis para o conforto do passageiro; refeições apresentadas em cardápios e servidas em porcelana; monitor de 11 ou 12 pol. com tela sensível ao toque, com controle manual para selecionar as diversas opções de entretenimento de bordo, mais uma grande quantidade de revistas. A nova classe também conta com mais espaço para acomodar a bagagem de bordo, com mesa robusta e tomada de força em cada assento – para atender os que desejam trabalhar durante a viagem. Todos os assentos na Premium Economy Class não estão mais do que a um assento do corredor. Os passageiros da Premium Economy Class têm acesso aos lounges da Business Class disponível mediante o pagamento de 25 euros.

Lufthansa vai voar com o Boeing 747-8i na rota Frankfurt – Rio de Janeiro

A partir de 29 de março de 2015 a Lufthansa começa a voar na rota Frankfurt - Rio de Janeiro com o novíssimo Boeing 747-8 Intercontinental todos os dias. Lufthansa vai ser a primeira companhia em trazer a “Rainha do Céu” - uma das maiores e mais modernas aeronaves - no Rio de Janeiro. Aeronave esta equipada com as novas First, Business, Premium Economy e Economy, Class, oferecendo ao passageiro uma nova experiência de viagem. A moderna aeronave já é usada na rota São Paulo-Frankfurt. O Boeing 747-8i apresenta ganhos significativos em termos de eficiência: com novos motores General Electric Gent GEnx-2B consomem menos querosene e atingem um ganho de 15% em eficiência e redução das emissões de Co2 por passageiro. Adicionalmente, as emissões de ruídos são 30% menores. O novo Jumbo da Lufthansa tem capacidade para 364 passageiros. Oito passageiros em First Class, 80 na Business Class, 32 na Premium Economy Class e 244 assentos na Economy Class. Pelo seu conforto e serviço a bordo, a Lufthansa First Class foi premiada como Five Star Class pela Skytrax, instituição que avalia regularmente as linhas aéreas. A nova Business Class agora oferece um assento que se transforma numa cama totalmente horizontal de quase 2 metros com um design aberto da cabine. A configuração do assento e o esquema de cores em tons naturais ajudam a criar uma sensação de espaço. Com o Premium Economy Class, a Lufthansa oferece uma nova experiência de viagem em rotas de longo curso, entre Business Class e Economy Class, com um generoso conforto das poltronas, com até mais 50% de espaço: a poltrona especificamente desenvolvida e premiada com Reddot Award 2014 garante mais espaço, mais serviço e mais extras, que fazem toda a diferença como refeições servidas em porcelana chinesa, tela de entretenimento de 11 a 12 polegadas, necessaire com produtos selecionados, welcome drink após embarque e outros pequenos mimos. Na Economy Class, o passageiro encontra a almofada dos assentos, com um tamanho superior a 40 cm, aliada aos apoios para a cabeça em cada um dos assentos, ajustáveis individualmente, proporcionando um alto nível de conforto. Nos voos de longo curso, pode desfrutar do ampliado programa entretenimento a bordo. Filmes atuais, estações internacionais de rádio e um amplo leque de programas de TV.

Lufthansa com Boeing 747-8 na rota New York-Frankfurt durante o horário de voos de verão

A Lufthansa colocou o Boeing 747-8 Intercontinental em serviço na rota Frankfurt-New York de 15 de julho a 25 de outubro, durante o horário de voos de verão. O serviço diário de Frankfurt LH404 parte às 17h10 (hora local), chegando ao John F.Kennedy International Airport às 19h50. O voo de volta LH405 está marcado para deixar New York às 21h45, chegando em Frankfurt às 11h20 do dia seguinte. “Embora já tivéssemos voado com nossa ‘Rainha dos Ares’ para nosso portão de JFK em outras ocasiões, o fato marca a primeira vez que a Lufthansa inaugurou um serviço com o 747-8 para o mercado de New York”, disse Juergen Siebenrock, Vice-Presidente da Lufthansa para as Américas. A Lufthansa opera atualmente 14 Boeing 747-8 em todo o mundo. Além da rota Frankfurt-New York (JFK), durante o horário de verão 2014, a aeronave voa para os seguintes destinos nas Américas do Norte e do Sul: Los Angeles, Mexico City, Chicago, São Paulo e Washington DC. O Boeing 747-8 tem como destaque as novas asas com aprimoramentos aerodinâmicos e extremidades modificadas, novos motores GEnx-2B fabricados nos Estados Unidos e que contribuem para a redução no consumo de combustível, bem como da emissões e do ruído. Com tudo isso, oferece aos clientes os mais baixos custos operacionais e melhor economia se comparado com qualquer aeronave de passageiros de grande porte. Além da tecnologia ‘fly-by-wire’. A aeronave gera uma esteira de ruído que é 30% menor que a do 747-400 e apresenta um consumo de combustível em torno das 70 milhas por galão por passageiro (baseado na configuração padrão) que é 12% menos do que a dos atuais jatos wide-body, e níveis de emissão inferiores aos padrões internacionais. O 747-8 é uma das aeronaves mais eficientes no aproveitamento do combustível da indústria da aviação, tema que é parte integral do compromisso Lufthansa para a redução sustentável das emissões de dióxido de carbono. A fuselagem do 747-8 é mais longa que a do 747-400 e isso confere à empresa um volume de carga 28% maior, permitindo à Lufthansa operar o 747-8 com uma configuração de 362 assentos (8 Primeira Classe, 92 Classe Executiva e 262 Classe Econômica).

Lufthansa introduz Boeing 747-8 na rota São Paulo - Frankfurt

No dia 30 de março, o novo Boeing 747-8 da Lufthansa pousou pela primeira vez no Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo. Vindo de Frankfurt, o sucessor do Boeing 747-400, fez sua estreia em solo sulamericano e deu início às operações na rota diária São Paulo – Frankfurt, uma das três servidas pela Lufthansa entre a Europa e o Brasil todos os dias. Este é o décimo primeiro Boeing 747-8 dos 19 encomendados pela Lufthansa a integrar a frota. A Lufthansa é parceira da Boeing no desenvolvimento da aeronave e foi a primeira companhia aérea a operar o Boeing 747-8 no mercado mundial. A nova aeronave apresenta ganhos significativos em termos de eficiência ambiental: os motores Gent GEnx-2B consomem menos querosene e atingem um ganho de 15% em eficiência e redução das emissões de CO2 por passageiro. Adicionalmente, as emissões de ruídos são 30% menores. Em termos de capacidade, o incremento também é significativo. O novo Jumbo da Lufthansa tem 386 lugares, com oito assentos na First Class, 80 na Business Class e 298 na Econômica. A aeronave usada na rota anteriormente, o 747-400, tinha capacidade total para 352 passageiros (8 passageiros na First Class, 66 na Business e 278 na classe econômica). Além da rota entre o Aeroporto de Frankfurt, na Alemanha, e São Paulo (Guarulhos), a nova aeronave já serve destinos como Washington, o primeiro, Delhi, Bangalore, Los Angeles, Hong Kong, Cidade do México, Chicago e Seul. A bordo do novo Boeing 747-8 há muitas novidades para os passageiros. Em especial a nova Business Class que foi introduzida com a chegada do primeiro Boeing 747-8 em 2012, em um pacote de investimentos de três bilhões de euros em melhorias de produtos de bordo até 2015. A nova Business Class oferece aos passageiros máximo conforto. Ao apertar um botão, os assentos viram camas totalmente horizontais com 1,98 metro de comprimento. Telas de 15 polegadas oferecem um amplo leque de opções de entretenimento individual. Na premiada First Class, agora localizada na parte dianteira da aeronave, os passageiros terão a oportunidade de experimentar um serviço extremamente personalizado juntamente com uma grande variedade de bebidas e comidas de alto padrão. Cada um dos oito assentos da First Class reclina totalmente e se transforma em uma cama de 2,07 metros de comprimento e 80 centímetros de largura, proporcionando um profundo e relaxante sono. Os assentos da Classe Econômica no Boeing 747-8 também foram aperfeiçoados para garantir uma experiência de viagem confortável com telas individuais e programação on demand.

Lufthansa começará a voar com o Boeing 747-8 para São Paulo

A partir de 29 de março, a rota diária entre Frankfurt e São Paulo da Lufthansa vai ser servida com o novo Boeing 747-8, o sucessor do Boeing 747-400. A troca pela nova aeronave acontece antes do início da Copa do Mundo, ou seja, a tempo de oferecer aos fanáticos por futebol a chance de experimentar o máximo em conforto na viagem para o Brasil com a Lufthansa. Na premiada First Class, na parte da frente da aeronave, os passageiros terão a oportunidade de experimentar um serviço extremamente personalizado juntamente com uma grande variedade de bebidas e comidas de alto padrão. Cada um dos oito assentos da First Class reclina totalmente e se transforma em uma cama de 2,07 metros de comprimento e 80 centímetros de largura, proporcionando um profundo e relaxante sono. A nova Business Class oferece aos passageiros máximo conforto. Ao apertar um botão, os assentos viram camas totalmente horizontais com 1,98 metro de comprimento. Telas de 15 polegadas oferecem um amplo leque de opções de entretenimento individual. Os assentos da Classe Econômica também foram aperfeiçoados para garantir uma experiência de viagem confortável com telas individuais e programação on demand. Este é o décimo primeiro Boeing 747-8 dos 19 encomendados pela Lufthansa a integrar a frota. A nova aeronave vem com alguns ganhos significativos em termos de eficiência ambiental: os motores Gent GEnx-2B consomem menos querosene e atingem um ganho de 15% em eficiência e redução das emissões de CO2 por passageiro. Adicionalmente, as emissões de ruídos são 30% menores. Com 76,3 metros, o Boeing 747-8 é 5,6 metros mais comprido que o Boeing 747-400, o modelo anterior. O novo Jumbo da Lufthansa tem capacidade para 386 passageiros, com oito assentos na First Class, 80 na Business Class e 298 na Econômica. A rota entre o Aeroporto de Frankfurt, na Alemanha, e São Paulo (Guarulhos) é a décima primeira a receber a nova aeronave. Ao todo, a Lufthansa oferece três voos diários entre o Brasil e a Europa. Do Rio de Janeiro, a companhia aérea também oferece voos para Frankfurt, todos os dias, e de São Paulo, além do voo para Frankfurt, também oferece voo diário para Munique, o outro centro de distribuição da companhia. A SWISS, que é parte do Grupo Lufthansa, também oferece voos diários entre São Paulo e Zurique. Mais informações sobre o Boeing 747-8 podem ser encontradas em http://747-8.lufthansa.com/

Grupo Lufthansa vai receber 23 novas aeronaves este ano

Na semana passada, o décimo Boeing 747-8 da Lufthansa pousou em Frankfurt na Alemanha. O 747-8 é somente um das sete novíssimas aeronaves que vão se juntar à frota do Grupo entre os meses de fevereiro e março. Nas próximas semanas, esses jatos ultramodernos vão chegar a Frankfurt. A Lufthansa receberá um Airbus 380, um A330 e dois A320. Germanwings vai receber um A319 e a Lufthansa Cargo, um Boeing 777 cargueiro. Ao todo, o Grupo espera receber 23 aeronaves ao longo do ano. Depois das adaptações realizadas na Lufthansa Technik e a aprovação operacional, o Boeing 747-8 que aterrissou na semana passada em Frankfurt, registrado YL, vai começar a voar no fim de fevereiro. A nova aeronave vai substituir um Boeing 747-400 que vai ser tirado da frota. Tanto os passageiros quanto os moradores das imediações do aeroporto vão perceber a diferença, o novo modelo da Boeing é 30% mais silencioso que o antigo. “Com estes novos aviões, estado da arte, estamos investindo tanto no conforto do passageiro quanto na sustentabilidade ecológica das operações aeronáuticas”, disse Christoph Franz, chairman do Conselho Executivo e CEO do Grupo Lufthansa, na ocasião em que o décimo dos 19 Boeings 747-8 chegou a Frankfurt. “Os funcionários trabalharam duro para o crescimento da companhia neste segmento de negócio próspero, incluindo os esforços para o programa SCORE de modernização ser um sucesso.” As entregas previstas para este ano fazem parte do processo de modernização da frota que está em andamento no Grupo Lufthansa. Um total de 261 aeronaves serão entregues até 2025 a um preço de lista de 32 bilhões de euros. Estas encomendas mostram a habilidade do grupo de investir continuamente em modernos aviões com menores custos operacionais, performance ambiental mais amigável e redução de ruídos.

Criador do 747, Joe Sutter, recebe o prêmio “Lufthansa Lifetime Achievement in Excellence Award”

O criador do 747, Joe Sutter, 92 anos, mudou a história da aviação quando encabeçou o desenvolvimento do primeiro Jumbo, o Boeing 747, há mais de quarenta anos. Em homenagem às décadas de dedicação de Sutter à aviação e à longa parceria com a Lufthansa, ele foi agraciado com o prêmio “Lufthansa Lifetime Achievement in Excellence Award” e um certificado assinado pelo Conselho Executivo do Grupo Lufthansa. Sutter é a primeira pessoa a receber este prêmio. “Eu gostaria de agradecer a todos os funcionários da Lufthansa por trabalharem lado a lado com a Boeing por tantos anos. Juntos, fomos capazes de melhorar continuamente e desenvolver a aviação como um todo, o design e o desenvolvimento de aeronaves seguras como são hoje. Segurança é e sempre será a prioridade para todas as companhias aéreas e engenheiros da aviação. E este era o objetivo de ambas empresas, Lufthansa e Boeing. Eu estou muito contente e honrado em ser o primeiro a receber este prêmio”, disse Sutter, logo depois de receber a placa feita em bronze com as palavras: dedicação, paixão, liderança e conhecimento. A cerimônia foi realizada no mês passado, na sede da Lufthansa nos Estados Unidos, e os funcionários puderam ouvir algumas das histórias maravilhosas do criador do 747. “Joe Sutter foi um verdadeiro pioneiro na indústria da aviação e se dedicou integralmente à parceria entre a Lufthansa e a Boeing, por isso a decisão de dar o prêmio a ele foi acertada”, disse Nico Buchholz, vice presidente da Lufthansa, responsável pela área de gestão de frota, que representou o Conselho Administrativo da companhia. O CEO Christoph Franz deu os parabéns a Sutter através de uma mensagem de vídeo apresentada durante a cerimônia. Lufthansa foi a primeira companhia aérea europeia a abraçar a nova era da aviação mundial com a introdução do Jumbo. Com isso, o grupo teve um importante papel no desenvolvimento do produto orientado ao cliente, levando a Boeing a seguir em direção à modernização. Em 1970, a Lufthansa começou a voar com o Boeing 747-100 e, entre as inovações, promoveu uma redução do valor das passagens, graças à capacidade de 361 passageiros. A bordo, as pessoas podiam se divertir com o sistema de entretenimento, assistindo filmes ou ouvindo um dos vários canais de áudio, outra novidade. Ao longo de quatro décadas, a parceria entre a Lufthansa e a Boeing foi se tornando cada vez mais sólida, tanto que, recentemente, a Lufthansa foi a companhia lançadora do novo Boeing 747-8. O primeiro voo foi de Frankfurt para Washington em junho de 2012. Foram encomendados 19 Boeing 747-8.