Governador do território de Khabarovsk e o diretor geral da Irkut Corporation discutiram o desenvolvimento da fabricação de aeronaves civis na região

Como parte do programa de testes para a expansão do certificado de tipo, realizado no Extremo Oriente, a aeronave MS-21-300 chegou ao aeroporto de Khabarovsk.

No aeroporto, a aeronave foi visitada por representantes das autoridades regionais, chefiadas pelo governador do território de Khabarovsk, Mikhail Degtyarev, que apreciou muito o nível de conforto do novo avião. “Estamos interessados ​​nos mais recentes navios russos MC-21 baseados no renovado aeroporto de Khabarovsk”, disse o chefe da região.

Mikhail Degtyarev realizou uma reunião de trabalho com o Diretor Geral da PJSC Irkut Corporation (parte da PJSC UAC da Rostec State Corporation) Andrey Boginsky.

O governador propôs considerar a questão da criação de um centro de treinamento de pessoal de voo para os Superjet 100 e MS-21 na região, que no futuro será operado no Extremo Oriente. A esse respeito, observou-se que uma filial da Universidade Estadual de Aviação Civil de São Petersburgo opera em Khabarovsk.

As partes discutiram questões da carga atual e perspectivas para o desenvolvimento do centro de produção da Irkut Corporation em Komsomolsk-on-Amur, que produz aeronaves Superjet 100.

Andrey Boginsky disse: “Em 2021, a Corporação entregou 28 aeronaves Superjet 100 e planejamos manter as entregas este ano no mesmo nível. As aeronaves estão em produção para as companhias aéreas Rossiya, Red Wings e Azimuth, bem como para dois novos clientes – as companhias aéreas do Distrito Federal do Extremo Oriente e a Agência Federal Médica e Biológica”, acrescentou o chefe da Irkut Corporation.

(Fotos fornecidas pelo serviço de imprensa do governador do território de Khabarovsk)

MC-21-300 recebeu certificado de tipo da Agência Federal de Transporte Aéreo da Rússia

A Agência Federal de Transporte Aéreo (Rosaviatsia) emitiu para a Irkut Corporation (parte do UAC da Rostec State Corporation) um certificado de tipo para a aeronave de passageiros MS-21-300.

O documento confirma a conformidade da aeronave MC-21-300 com os requisitos de certificação para equipamentos de aviação civil. Ao mesmo tempo, a Agência Federal de Transporte Aéreo emitiu para a Irkut Corporation um certificado de desenvolvedor de equipamentos de aviação para a aeronave MC-21.

“A emissão de um certificado de tipo para a nova aeronave foi o resultado do trabalho realizado por uma equipe unida da Agência Federal de Transporte Aéreo, o Registro de Aviação Russo e centros de certificação credenciados. Este é o primeiro estágio mais importante no desenvolvimento da mais recente tecnologia de aviação doméstica. A Agência Federal de Transporte Aéreo está pronta para continuar a trabalhar na expansão das condições operacionais da aeronave e na otimização das estruturas, incluindo a remotorização do motor doméstico PD-14. "- disse Alexander Neradko, Chefe da Agência Federal de Transporte Aéreo.

O MC-21-300 é uma aeronave de médio alcance de nova geração com capacidade de 163 a 211 passageiros. A linha está voltada para o segmento mais demandado do mercado de transporte de passageiros. A aeronave é criada com base nos mais recentes desenvolvimentos no campo da construção de aeronaves.

“A obtenção do certificado de tipo da Agência Federal de Transporte Aéreo é o evento mais importante para o programa MC-21 e a indústria da aviação. O documento confirma a prontidão da aeronave MC-21-310 para a produção em série em escala real. O transatlântico acabou por ser moderno, bonito, sem exageros, de classe mundial. Possui uma série de inovações de design e o salão mais amplo entre os colegas de classe. Tenho certeza de que tanto as companhias aéreas quanto os passageiros apreciarão isso ”, disse o chefe da Rostec Sergey Chemezov.

O MC-21 é a primeira aeronave de médio alcance do mundo a ser equipada com uma asa composta. A participação dos compósitos em sua construção gira em torno de 40%.

“Na verdade, graças ao MC-21, uma revolução tecnológica está ocorrendo na indústria aeronáutica russa e nas indústrias relacionadas. Novos materiais para a fabricação de asas foram desenvolvidos e estão sendo produzidos. O projeto, a produção e o teste de agregados feitos de compósitos foram dominados. Tecnologias avançadas de produção de montagem modular foram introduzidas. Os participantes da cooperação MC-21 foram unidos por um ambiente de informação que fornece design e produção digital. As aeronaves serão apresentadas no segmento mais demandado do mercado. De acordo com a previsão atual, nos próximos 20 anos, mais de 800 novos aviões desse porte serão necessários apenas na Rússia. Depois de comprovada a eficiência da aeronave no mercado doméstico, vamos sair para o mercado internacional também ”, enfatizou o diretor geral da UAC, Yuri Slyusar.

Desde 2021, apenas materiais domésticos foram usados ​​na produção da asa da aeronave MC-21-300. A primeira asa composta russa foi instalada na aeronave MC-21-300 em julho de 2021. Em dezembro, a primeira aeronave MC-21-300 com tal asa voou pelos céus pela primeira vez.

“Em 2022, concentraremos nossos esforços na expansão do certificado de tipo para as aeronaves MC-21-300. Em primeiro lugar, concluiremos a certificação de uma aeronave com asa feita de materiais compostos russos. Também testaremos o transatlântico em condições de grande altitude, ventos cruzados fortes e temperaturas baixas e altas. Isso permitirá que a Rossiya Airlines opere o MC-21-300 em qualquer área geográfica ”, disse Andrei Boginsky, Diretor Geral da Irkut Corporation.

MC-21-310 com motores russos PD-14 fez seu voo inaugural

No dia 15 de dezembro de 2020, a aeronave MС-21-310 equipada com os novos motores russos PD-14 fez seu voo inaugural do campo de aviação da Irkutsk Aviation Plant, uma filial da Irkut Corporation (parte da UAC, Rostec State Corporation).

A aeronave foi operada pela tripulação dos pilotos de teste Vasily Sevastyanov e Andrey Voropaev e pelo engenheiro de teste Alexander Solovyev.

A tarefa de voo incluiu verificações dos modos de operação da usina, estabilidade e controlabilidade da aeronave, bem como a operação de seus sistemas. O tempo de voo foi de 1 hora e 25 minutos, altitude de até 3.500 m e velocidade de até 450 km/hora.

O piloto Vasily Sevastyanov disse após o pouso: "A tarefa de voo foi totalmente concluída. Os novos motores funcionaram de forma constante em todos os modos".

O Diretor Geral da PJSC UAC, Yury Slyusar, observou: "MC-21-310 segue para os testes de desenvolvimento e se junta ao programa de certificação. A capacidade dos clientes de escolher o tipo de motor da aeronave expande o potencial de mercado da aeronave e reduz os riscos de o programa."

Status do programa MC-21

O MC-21-300 / 310 é um avião de passageiros de médio alcance de nova geração, que está sendo desenvolvido pela Irkut Corporation (parte da United Aircraft Corporation).

O programa MC-21-300 está em fase de testes de certificação e lançamento da produção comercial da aeronave.  As características de alto desempenho das aeronaves MC-21-300 / 310 são obtidas devido à aerodinâmica avançada, motores e sistemas de última geração. O desempenho aerodinâmico aprimorado é garantido pelas asas estendidas feitas de compostos de polímero. A fuselagem mais larga de sua classe (4,06 m) permite maior conforto para passageiros e tripulantes. A capacidade da aeronave MC-21-300 / 310 é de 163 a 211 passageiros. A autonomia de voo é de até 6.000 km.  As primeiras aeronaves MC-21-300/310 estão sendo construídas na fábrica de aviação de Irkutsk para entrega aos clientes.

O motor PD-14 foi criado por uma ampla cooperação das empresas da UEC e da ciência da indústria, usando tecnologias e materiais de última geração. É o primeiro motor turbofan totalmente russo para a aviação civil desde o início dos anos 1990. Em 2018, a Rosaviation emitiu um certificado de tipo para o motor PD-14. O PD-14 atende aos requisitos de certificação modernos para AP-33, FAR-33, CS-E e ETOPS.

O empuxo do motor no modo de decolagem é de 14 t, a massa seca é de 2.870 kg e o diâmetro do fan é de 1.900 mm. Devido a tecnologias e materiais inovadores, o consumo específico de combustível é 10-15% menor do que os motores da geração anterior.

Resultados preliminares resumidos dos testes da aeronave MC-21-300 na proteção dos motores contra a penetração de água

A Irkut Corporation resumiu os resultados preliminares dos testes de solo da aeronave MC-21-300, que confirmaram a possibilidade de operar a aeronave na presença de água na pista. Durante o período de 16 a 22 de julho de 2020, a aeronave MC-21-300 realizou 29 corridas e 3 taxações sobre a água a velocidades de 10 a 150 nós (1 nó = 1,852 km / hora) em várias configurações de mecanização e modos de usina , incluindo o uso de reversão de empuxo de motores.

Os testes foram realizados no campo de aviação "Ulyanovsk-Vostochny", onde foi montada a "piscina" com mais de 70 m de comprimento e mais de 20 m de largura. Os parâmetros da "piscina" forneceram uma profundidade de água normalizada de acordo com os requisitos russos e internacionais, que são estabelecidos para esses tipos de testes.

No processo de teste a possibilidade de movimento seguro em pista molhada em uma ampla faixa de velocidades sem qualquer falha de marcha e usinas auxiliares, bem como outros sistemas e equipamentos da aeronave foram confirmados.

Além disso, os testes descobriram que a aeronave MC-21-300 está em constante movimento e mantém o controle da pista coberta por água. O percurso dos testes foi registrado por um complexo de medições a bordo da aeronave e um sistema de câmeras de vídeo instaladas no solo e na aeronave. Os testes foram conduzidos como parte do programa de certificação de aeronaves MC-21-300 com a participação de representantes de centros de certificação autorizados.

Os testes de proteção da água dos motores das aeronaves MC-21-300 foram iniciados

A Irkut Corporation (como parte do UAC da Rostec State Corporation) iniciou os testes do MC-21-300 para confirmar a possibilidade de operar a aeronave na presença de água na pista. Para realizar testes no aeródromo "Ulyanovsk-Vostochny", uma "piscina" foi montada com mais de 70 m de comprimento e mais de 20 m de largura. Os parâmetros da "piscina" fornecem uma profundidade de água normalizada, de acordo com os requisitos russos e internacionais, estabelecidos para esses tipos de testes. Dentro de alguns dias, as aeronaves MC-21-300 funcionarão na água em uma ampla gama de velocidades e modos diferentes de motores principais, incluindo o uso de reversor de empuxo.

Durante os testes, é necessário confirmar que, durante o movimento da aeronave, a água não atrapalha o trabalho de suas unidades de potência principal e auxiliar e não danifica elementos estruturais, sistemas e equipamentos da aeronave. O curso dos testes é registrado por um complexo de equipamentos de medição a bordo, câmeras do sistema de videovigilância instaladas no solo e no avião, bem como por representantes de centros de certificação e especialistas da Irkut Corporation. Os testes são conduzidos como parte do programa de certificação de aeronaves MC-21-300, de acordo com os padrões de aeronavegabilidade russos e europeus.

MC-21-300 exibido em Istambul

A Irkut Corporation (como parte do UAC) apresentou pela primeira vez em exposição estrangeira a nova geração de aeronaves de passageiros MC-21-300. O avião chegou ao festival de aviação, espaço e tecnologia TEKNOFEST 2019, realizado em Istambul, de 17 a 22 de setembro de 2019.  Durante o voo do aeroporto de Zhukovsky (região de Moscou) para o aeroporto de Ataturk em Istambul, o MC-21-300 percorreu mais de 2.400 km em 3,5 horas. A aeronave foi pilotada por uma equipe de pilotos de teste Vasily Sevastyanov e Oleg Mutovin.

Após o pouso, Vasily Sevastyanov disse: "O voo estava no modo normal. A aeronave e seus sistemas tiveram um bom desempenho durante o voo. Pela primeira vez, parte de nossa rota passou sobre o mar".

A aeronave MC-21-300, apresentada na exposição em Istambul, está equipada com uma cabine de passageiros de duas classes. Ele participou do programa de voo e esteve aberto para visitas de especialistas e clientes em potencial.

Ravil Hakimov, diretor geral da Irkut Corporation, disse: "Durante a exposição, planejamos fazer uma apresentação da aeronave e demonstrar suas vantagens competitivas para clientes em potencial".

A aeronave MC-21-300 estreou na Rússia em agosto deste ano no MAKS-2019 International Aviation and Space Show.     

Especialistas em testes de voo da EASA concluíram a segunda sessão de voos de certificação do MC-21-300

Peritos em testes de voo da Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) concluíram a segunda sessão do programa de validação MC-21-300. Durante os testes de certificação, os especialistas da EASA avaliaram o comportamento das aeronaves MC-21-300 em vários modos em altitudes de até 12.000 m. Os voos foram realizados com um peso grande e baixo de decolagem, nas condições de centralização frontal e traseira. A operação do sistema integrado de controle da aeronave no modo normal foi verificada. Os testadores classificaram o comportamento da aeronave em velocidades mínimas de manuseio * de decolagem e pouso, inclusive com uma imitação de falha do motor.

Yuri Slyusar, presidente da UAC disse: “O MC-21-300 está passando por testes de voo para obter certificados de tipo russo e europeu. A conclusão da segunda sessão de voos de certificação pelos testadores da EASA é outro passo nessa direção. Em paralelo, na Irkutsk Aviation Plant estamos expandindo a produção de aeronaves MC-21-300 destinadas à entrega inicial do cliente ”.

A primeira sessão dos voos de certificação dos especialistas da EASA ocorreu em janeiro de 2019. Em setembro de 2018, a equipe de testes da EASA concluiu um curso especial de treinamento teórico e prático, e obteve permissão para voar em aeronaves MC-21-300.

A Irkut Corporation (membro da UAC) está realizando testes da aeronave MC-21-300 para obter certificados de tipo russo e europeu. Representantes das autoridades de aviação russas, bem como especialistas da EASA, participam no processo.

* Velocidade mínima de manuseio - a velocidade mínima na qual o nível necessário de controlabilidade da aeronave é assegurado.

Irkut Corporation conclui a construção da terceira aeronave de teste de voo MC-21-300

A Irkut Corporation (membro da UAC) concluiu a construção do terceiro MC-21-300, destinado a testes de voo. Em 25 de dezembro, a aeronave foi transferida da oficina de montagem final para a unidade de testes de voo da fábrica de aviação Irkutsk - uma filial da Irkut Corporation. Os resultados dos testes dos primeiros testes de certificação de aprovação de aeronaves MC-21-300 foram levados em consideração na produção da nova aeronave. Os componentes e unidades da quarta aeronave de teste de voo estão sendo montados na fábrica de aviação de Irkutsk.

Atualmente, duas aeronaves MC-21-300 estão participando de testes de certificação de voo no aeródromo do Flight Test Institute. A aeronave para testes estáticos é testada no Instituto Central de Aerohydrodynamic (TsAGI). Em dezembro, a fuselagem da aeronave MC-21-300 foi entregue e após a montagem da estrutura, se juntará a testes de resistência.

O presidente da UAC e da Irkut Corporation, Yuri Slusar, disse: “Em 2018, os testes de certificação de voo e solo do protótipo das aeronaves confirmaram as principais soluções de projeto. As empresas UAC começaram a fabricar peças e unidades de aeronaves MC-21-300 destinadas à entrega ao cliente. A junção aos testes de voo de novas aeronaves e a intensificação da produção de aviões produzidos em massa são as principais tarefas de 2019. ”

“Podemos dizer com confiança que 2018 acabou sendo produtivo para a indústria aeronáutica. A construção da nova aeronave e os testes de certificação da primeira aeronave confirmam que o programa MC-21 está se desenvolvendo de forma constante. Como parte do programa, uma profunda modernização das empresas de fabricação de aeronaves foi realizada, novas empresas de alta tecnologia foram criadas, um ambiente para o desenvolvimento de promissores projetos de aviação civil foi formado ”, disse Denis Manturov, Ministro da Indústria e Comércio Federação Russa.