A Saab produziu manuais de manutenção para o o MRJ

Em 2009, a Mitsubishi Aircraft atribuiu à Saab para escrever a documentação técnica para o Mitsubishi Regional Jet - MRJ. O desenvolvimento de informações técnicas exige um grande conhecimento técnico e compreensão. A Saab foi selecionada para o papel como uma das empresas líderes mundiais neste campo. Desde então, manuais de manutenção contendo dezenas de milhares de páginas, todos escritos em inglês técnico simplificado, foram produzidos. Eles servirão de base para o suporte em serviço da aeronave e atualmente estão sendo transferidos para a Mitsubishi Aircraft em preparação da fase de teste e certificação de voo do desenvolvimento de MRJ. A transferência da Saab foi finalizada em janeiro de 2018. O projeto também tem abrangido o projeto e produção do sistema de informação técnica que contém os manuais. O design e o desenvolvimento são realizados no Japão, enquanto a instalação e a produção de informações técnicas estão localizadas nas instalações da Saab na Suécia. O sistema atende ao padrão ASD-S1000D, uma especificação internacional para a produção de publicações técnicas. Transferir conhecimento e informações relevantes, neste caso dados de design 3D, do cliente para os especialistas em informações técnicas é muitas vezes uma tarefa complexa. Assim, está configurando uma solução em processos, métodos e ferramentas, com diferentes partes envolvidas, incluindo subcontratados.

Primeira entrega do MRJ para 2020

A Mitsubishi Heavy Industries e a Mitsubishi Aircraft Corporation ajustaram a primeira entrega do Mitsubishi Regional Jet (MRJ) de meados de 2018 para meados de 2020. Segundo a empresa, a mudança é devido a revisões de certos sistemas e configurações eletrônicas na aeronave para atender as últimas exigências para certificação. Desde o primeiro voo, me novembro de 2015, têm sido feitos progressos em engenharia e testes e, atualmente, há três aeronaves em testes de voo nos Estados Unidos.

Testes do MRJ levam a um novo cronograma de entrega

A Mitsubishi Aircraft Corporation e a Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. anunciaram que vão mudar o cronograma da primeira entrega do MRJ (Mitsubishi Regional Jet) do segundo trimestre de 2017 para aproximadamente um ano mais tarde. O primeiro voo, realizado em novembro, e os seguintes testes de voo confirmaram as características básicas como satisfatórias. Entretanto alguns aspectos estão sendo considerados o que levou a reconsiderarem o cronograma como um todo.

ANA anuncia pedido para 15 MRJ da Mitsubishi Aircraft

A japonesa ANA (All Nippon Airways) anunciou que deverá comprar 15 MRJ90 (Mitsubishi Regional Jet), num contrato estimado em US$ 763 milhões de dólares. O pedido, embora pequeno, é um importante auxilio para o projeto do Japão ingressar no cobiçado mercado de aviação regional.

Os aviões são parte da encomenda de 25 MRJ que a ANA realizou em março de 2008, no entanto, a empresa não havia, até agora, revelado detalhes do pedido. A previsão é que os aviões sejam entregues entre abril de 2013 e março de 2018.

Embora sem tradição no mercado de aviação, a Mitsubishi Aircraft Corp está ampliando seus esforços para atrair clientes para o MRJ, o primeiro avião desenvolvido no Japão após décadas.

O ingresso da Mitsubishi neste mercado acirra ainda mais a competição num segmento que embora lucrativo, não tem espaço para tantos fabricantes. Atualmente competem neste mercado, a canadense Bombardier, a brasileira EMBRAER, o consórcio italo-russo SuperJet e a japonesa Mitsubishi.