Audi do Brasil confirma a chegada do inédito A6 e-tron em 2025, novo modelo 100% elétrico

A Audi do Brasil confirma a chegada do inédito Audi A6 e-tron ao País. O novo modelo 100% elétrico da marca das quatro argolas é o segundo construído na Plataforma Elétrica Premium (PPE), possui uma nova bateria que oferece uma autonomia total de 445 quilômetros, de acordo com o Inmetro, e carregamento de 10% a 80% em apenas 21 minutos. Além disso, o modelo conquistou um recorde impressionante: ele se tornou o veículo mais aerodinâmico da história da fabricante, com coeficiente de arrasto (Cd) de 0,21.

"O Audi A6 e-tron é um produto singular cuja combinação entre design, tecnologia e dinâmica de condução beira a perfeição. Ele chega para ocupar um lugar único no segmento premium elétrico e estamos empolgados para o início das vendas no Brasil", celebra Gerold Pillekamp, head de Marketing e Comunicação da Audi do Brasil.

O Audi A6 e-tron é também o primeiro modelo da plataforma com um conceito de piso plano. O exterior é potente, esportivo e perfeitamente proporcionado. A nova filosofia de design da Audi define o interior. O A6 e-tron oferece muitos recursos inovadores, como espelhos externos virtuais de segunda geração, um teto de vidro panorâmico que se torna opaco com o toque de um botão e argolas iluminadas na parte traseira.

O A6 e-tron oferece espaço generoso, máximo conforto e usabilidade diária. Ele mede 4.928 milímetros de comprimento e 2.137 milímetros de largura, com uma distância entre eixos de 2.946 milímetros. O modelo Sportback tem 1.487 milímetros de altura.

Tecnologia de iluminação inovadora

Com o novo Audi A6 e-tron, a Audi está destacando seu papel de liderança em design e tecnologia de iluminação - uma parte essencial do DNA da marca. Os faróis e lanternas têm um design tridimensional e oferecem assinaturas de luzes digitais, unindo os mundos físico e digital. Na frente, a família Audi A6 e-tron oferece luzes diurnas digitais com tecnologia Matrix LED como opção, bem como luzes traseiras LED digitais.

A tecnologia usada também define novos padrões em termos de individualização: com oito assinaturas de luzes digitais nas luzes diurnas recém-projetadas dos faróis Matrix LED, os motoristas podem personalizar seu A6 e-tron de uma maneira completamente nova.

Um destaque particular do novo Audi A6 e-tron é a iluminação das quatro argolas na traseira. Isso enfatiza fortemente a identidade corporativa da Audi e dá ao novo A6 e-tron sua própria personalidade.

O melhor da categoria: aerodinâmica excepcional

A aerodinâmica é um componente essencial da longa história de sucesso da Audi. Os heróis de aerodinâmica do passado, como o Audi 100 (C3) e o Audi 80 (B3), também pertencem ao segmento de médio porte.

A aerodinâmica sempre desempenhou um papel fundamental na trajetória de sucesso da Audi. Em 1967, o NSU Ro 80 tinha uma carroceria aerodinâmica com um Cd de 0,35, o que mudou o design automotivo para sempre. A terceira geração do Audi 100, lançada em 1982, ostentava um Cd de 0,30 - algo excepcional à época. Logo em seguida, a terceira geração do Audi 80 honrou esse legado com um Cd de 0,29.

Agora, o Audi A6 e-tron escreve um novo capítulo nessa trajetória, provando mais uma vez que a Audi sempre combina forma e função em uma simbiose perfeita. E para alcançar esse recorde histórico, o modelo foi submetido a cerca de 2.800 simulações e incontáveis horas de testes no túnel de vento, sob a supervisão atenta de engenheiros e especialistas em design de carroceria. Milímetro por milímetro, o Audi A6 e-tron foi lapidado como uma pedra preciosa pelas mãos e mentes da equipe da Audi AG, na Alemanha.

O resultado será visto pelos brasileiros no início do segundo semestre deste ano, quando o modelo chegará à rede de concessionárias autorizadas da marca no País.

Amaro Aviation conquista IS-BAO

A Amaro Aviation, empresa de aviação executiva dedicada ao compartilhamento e gerenciamento de aeronaves, bem como serviços de táxi-aéreo, acaba de conquistar a certificação IS-BAO (da sigla em inglês International Standard for Business Aircraft Operations), e se torna a 6ª empresa certificada no país.

A certificação estabelece padrões de segurança e boas práticas operacionais para operadores de aeronaves executivas, sendo amplamente reconhecida no setor como um indicativo de excelência operacional e compromisso com a segurança.

“Essa certificação nos enche de orgulho, pois é altamente valorizada por operadores de aviação executiva e empresas de táxi-aéreo que buscam credibilidade internacional, otimização de processos e redução de riscos operacionais”, comemora Marcos Amaro, CEO da Amaro Aviation. Dentre as quase 220 empresas de táxi-aéreo em funcionamento no Brasil, apenas 6 delas possuem a certificação IS-BAO.

Principais características da certificação

A IS-BAO segue os princípios do Sistema de Gerenciamento de Segurança Operacional (Safety Management System – SMS), certificada pela IBAC (International Business Aviation Council), harmonizando operações da aviação executiva com práticas recomendadas internacionalmente, ou seja: muitas empresas a adotam para garantir um alto nível de segurança e eficiência.

A aviação executiva tem registrado um crescimento robusto e contínuo no Brasil nos últimos anos. Levantamento feito pela Associação Brasileira de Aviação Geral (Abag) mostra que em dezembro passado, o país tinha 10.632 aeronaves em operação, entre jatos, turboélices e helicópteros, usados para a aviação geral, de negócios, táxi-aéreo, entre outras. No mesmo período em 2023, eram 9.989 aeronaves. O número tem subido ano a ano, e cresceu mesmo durante a pandemia. Desse número, 697 aeronaves são utilizadas exclusivamente no táxi-aéreo.

Summit Hotels assume gestão do Actuall Hotel em MG e prepara reabertura para agosto

A Summit Hotels acaba de anunciar a incorporação do Actuall Hotel à sua rede no modelo de arrendamento, reforçando sua presença em Minas Gerais. Localizado em Contagem, na divisa com Betim e a poucos quilômetros da Stellantis (Fiat), o empreendimento é um ícone da hotelaria mineira e se destaca por abrigar o maior centro de convenções do estado. A reabertura oficial está prevista para o dia 1º de agosto.

Com estrutura de ponta para eventos de grande porte, o centro de convenções do Actuall Hotel tem capacidade para até 2.500 pessoas. Ao longo dos anos, o local sediou eventos de alto nível, consolidando-se como referência no setor.

O hotel tem uma história marcante. Inaugurado na década de 1970 como Brasilton, foi posteriormente adquirido pelo atual proprietário e administrado por Alessandra de Aguiar, gestão essa que investiu na ampliação da infraestrutura e na criação do moderno centro de convenções.

Com classificação 4 estrelas, o Actuall Hotel oferece 150 quartos confortáveis e bem equipados, além de uma ampla gama de serviços para os hóspedes, incluindo Wi-Fi gratuito, piscina, academia, restaurante, bar e estacionamento. Além disso, está estrategicamente localizado a apenas 21 km do Aeroporto de Pampulha e próximo a importantes vias de acesso.

A chegada da Summit Hotels, sob a liderança de Rui Uchôa, um hoteleiro com anos de experiência, histórico empreendedor e inovador, e Acácio Pinto, Diretor de Operações e Desenvolvimento da rede, marca uma nova fase para o Actuall Hotel. O empreendimento passa a integrar um dos principais grupos de hotelaria do Brasil, conhecido por sua gestão eficiente e compromisso com a qualidade. A reabertura promete elevar ainda mais o padrão de hospedagem e eventos na região, posicionando o Actuall como uma das melhores opções do país no segmento.

Japan Airlines encomenda 17 jatos Boeing 737 MAX adicionais para renovar frota

A Boeing e a Japan Airlines finalizaram um pedido de 17 737-8s para alavancar a eficiência de combustível e a flexibilidade do 737 MAX. A companhia aérea pretende lançar os novos jatos 737 MAX em sua robusta rede doméstica, em meio ao turismo recorde contínuo. Isso marca o segundo pedido da JAL para o 737-8 e quase dobra sua carteira de pedidos do 737 MAX para 38 pedidos firmes.

"O 737 tem sido a espinha dorsal da nossa frota de corredor único por quase 50 anos, e estamos honrados em continuar seu legado como parte da nossa frota futura", disse Mitsuko Tottori, presidente da Japan Airlines. "Estamos animados em adicionar mais 737-8s para oferecer uma viagem segura e protegida aos nossos valiosos clientes com uma experiência de voo sofisticada."

A JAL se beneficiará das capacidades líderes de mercado do 737-8, que reduz o uso de combustível e as emissões de carbono em 15% em comparação com os 737-800s de próxima geração que a companhia aérea está substituindo. A comunalidade em toda a família 737 permite que a JAL integre perfeitamente o 737-8 em sua frota existente.

“Valorizamos nossa parceria de longa data com a Japan Airlines e estamos honrados com sua decisão de dobrar a aposta no 737 MAX para o programa de modernização da frota da companhia aérea”, disse Brad McMullen, vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. “Ao selecionar o 737-8, a Japan Airlines ganhará eficiências operacionais e econômicas, posicionando-se para o sucesso nos próximos anos.”

Com o 737-8, a JAL estreará o Boeing Sky Interior, oferecendo aos passageiros uma experiência de cabine elevada com iluminação LED avançada, janelas maiores e compartimentos superiores espaçosos.

Como cliente de longa data da Boeing, a JAL atualmente opera 767s, 777s e Next-Generation 737-800s, e foi uma das primeiras companhias aéreas a operar o 787 Dreamliner. Com uma mistura de mais de 50 787-8s e 787-9s já em operação, a JAL recentemente encomendou 10 787-9s adicionais para atender à crescente demanda por viagens internacionais.

A subsidiária da companhia aérea, ZIPAIR Tokyo, anunciou recentemente planos para aumentar a capacidade em sua rede internacional integrando 10 787-9s, anteriormente operados pela JAL, em sua frota. A Boeing Global Services foi selecionada para fornecer modificações interiores do nariz à cauda nesses aviões.

Omni e Airbus apoiarão entrada em serviço do H160 para Petrobras

A Omni Taxi Aéreo assinou um contrato multisserviços HCare Initial para dar suporte à entrada em serviço de três helicópteros H160 . Os helicópteros de última geração devem começar a operar em maio de 2025 e fornecerão serviços de transporte offshore para a indústria energética brasileira.

Este contrato multisserviços fornecerá serviços de suporte abrangendo substituição oportuna de peças, bem como treinamento, assistência técnica e serviços de análise de voo. A Omni taxi Aéreo pretende usar até cinco helicópteros H160 para dar suporte às operações offshore no Brasil.

“Confiabilidade e desempenho são essenciais para nossas operações offshore e o H160 desempenhará um papel fundamental para atender às altas expectativas da Petrobras”, disse Paulo Couto, CEO da Omni Taxi Aéreo. “Este pacote de suporte abrangente nos permitirá fornecer um serviço seguro e eficiente, mantendo os mais altos padrões operacionais. Estamos ansiosos por esta colaboração próxima com as equipes da Airbus, trazendo este novo helicóptero inovador para nossa frota e garantindo sucesso contínuo em nossas missões.”

“A aviação offshore exige excelência, comprometimento e foco contínuo em inovação, e a próxima entrada em serviço do H160 no Brasil reforça nosso propósito e responsabilidade tanto para OEM quanto para usuários finais. Agradeço à Airbus por ver o Brasil pelo prisma do desenvolvimento, expertise técnica e inovação, e à Helibras por fortalecer o progresso da indústria de helicópteros em nosso país”, disse Daniel Gago, Gerente Executivo de Logística Upstream da Petrobras.

“Estamos orgulhosos de apoiar a Omni e a Petrobras enquanto elas introduzem o H160 em suas operações”, disse Romain Trapp, vice-presidente executivo de Suporte ao Cliente e Serviços da Airbus Helicopters. “Garantir uma entrada tranquila em serviço é nossa maior prioridade e nossa equipe está totalmente comprometida em fornecer a expertise e os recursos necessários para uma transição perfeita. Estamos ansiosos para trabalhar em estreita colaboração com eles para maximizar o desempenho desta aeronave de próxima geração em operações offshore.”

Esses H160s, adquiridos pelos arrendadores Milestone Aviation Group e GD Helicopter Finance (GDHF), são os primeiros helicópteros a serem entregues no Brasil. Eles serão o primeiro helicóptero desse modelo a operar no setor de energia na América Latina. A demanda por helicópteros médios no setor de energia da América Latina na próxima década deve ultrapassar 40 unidades, dobrando o número de helicópteros médios atualmente na região.

Com a entrada em serviço do primeiro FFS H160 norte-americano em 2026, localizado no centro de simulação Helisim em Grand Prairie, Texas, a Airbus continua a dar suporte ao crescente sucesso do H160. À medida que a demanda do mercado continua a crescer, a Airbus está atualmente explorando opções para localizar futuros FFS em áreas de crescimento como Brasil e Austrália, entre outras.

O H160 é um dos helicópteros mais avançados tecnologicamente do mundo, projetado e construído para fornecer os mais altos níveis de segurança operacional, ao mesmo tempo em que fornece conforto inigualável para aeronaves de rotor em sua classe. Capaz de executar missões de amplo alcance, incluindo aplicação da lei, transporte offshore, busca e salvamento, aviação privada e comercial e serviços médicos de emergência, o H160 entrou em serviço no Brasil, Canadá, França, Japão, Malásia, Filipinas, Arábia Saudita, Reino Unido, EUA e muitos outros países europeus.

Helvetic Airways voa com o maior jato já operado no Aeroporto London City

O pouso do primeiro voo comercial do Embraer E195-E2 no Aeroporto London City foi concluído hoje com sucesso. A aeronave é operada pela Helvetic Airways em nome da Swiss International Air Lines. O E195-E2 passou a ser o maior jato a operar no Aeroporto London City.

A Helvetic Airways está fazendo história no Aeroporto London City pela segunda vez em três anos e meio. Após se tornar a primeira companhia aérea a pousar um Embraer E190-E2 no Aeroporto London City, no outono de 2021, a Helvetic Airways acaba de ser a primeira a pousar no aeroporto em um voo regular. Com um comprimento de 41,5 metros e um total de 134 assentos, o jato é agora o maior a operar no Aeroporto London City. Além disso, o E195-E2 é o jato de menor consumo de combustível por assento entre todos os que operam no local.

"Devido à sua aproximação íngreme, o Aeroporto London City impõe altas exigências tanto à aeronave quanto às tripulações de cabine especialmente treinadas durante a sua execução. A Helvetic Airways está preparada tanto com a aeronave quanto com a tripulação, e estamos orgulhosos de ser a primeira companhia aérea a trazer o E195-E2 para o Aeroporto London City após nossa estreia com o E190-E2, em 2021. Isso nos torna o único operador no mundo a pousar em London City com três aeronaves diferentes, permitindo-nos oferecer aos nossos clientes de wet-lease a maior flexibilidade possível", diz Tobias Pogorevc, CEO da Helvetic Airways, durante as celebrações do voo inaugural em Londres. O voo, operado pela Helvetic Airways em nome da Swiss International Air Lines via wet-lease, decolou de Zurique às 11h30 e pousou no Aeroporto London City pouco depois do meio-dia.

"Estamos muito satisfeitos em receber o primeiro voo comercial do E195-E2 no London City. Isso demonstra nosso compromisso em trabalhar com companhias aéreas e fabricantes que operam aqui para trazer aeronaves de nova geração mais limpas e silenciosas para o aeroporto. O E195-E2 abre um leque de destinos novos e de interesse de nossos passageiros. Ao voarmos com aeronaves mais silenciosas e limpas, podemos crescer e chegar à nossa capacidade de atendimento sem aumentar o número de movimentos de voo,” afirma Alison FitzGerald, CEO do Aeroporto London City.

"London City é um lugar especial para nós. Cerca de 75% dos voos do aeroporto são realizados com aeronaves da Embraer. Estamos satisfeitos em comemorar mais um marco na história do E2, com nossos parceiros da Helvetic Airways e London City", afirma Marie-Louise Philippe, Vice-Presidente Sênior de Vendas e Marketing para Europa e Ásia Central da Embraer Aviação Comercial. "Com 30% menos emissões de CO2 por assento e uma pegada de ruído 63% menor em comparação com a aeronave da geração anterior, o E195-E2 é o maior, mais eficiente e mais sustentável jato certificado para operar no Aeroporto de London City."

"A Embraer desenvolveu o primeiro sistema de decolagem automático do mundo para aeronaves, chamado E2TS – Embraer Enhanced Takeoff System. Quando certificado, o E2TS aumentará o alcance do E195-E2 de 3.200 km para 4.000 km, especialmente em voos partindo do London City. Isso possibilitará a chegada de destinos inéditos ao aeroporto, como Istambul, Gran Canaria, Casablanca, Atenas e Cairo,"* completa Marie-Louise Philippe.

TAAG investe na recuperação da sua frota com o apoio de técnicos angolanos da própria companhia

No âmbito do seu plano de recuperação da frota e incremento de aeronaves em serviço para o transporte de passageiros, a TAAG Linhas Aéreas de Angola, através das valências do seu Capital Humano, nomeadamente os seus engenheiros e técnicos de manutenção, completou recentemente os trabalhos de restauração da aeronave Boeing 777-200, matrícula D2-TED, que se encontrava inoperante desde 2020, devido à pandemia de Covid-19. A aeronave já foi reintegrada à programação geral de voos, o que incrementa a disponibilidade de aeronaves para as conexões internacionais da Companhia.

Destaca-se a capacidade técnica e a valorização das competências do conteúdo local, uma vez que os trabalhos de restauração do interior e dos assentos, recuperação de componentes e preservação de funcionalidades críticas da aeronave foram realizados no País por técnicos angolanos da Companhia. A dinâmica de recuperação e manutenção das aeronaves é contínua, especialmente nos equipamentos de maior antiguidade, com a TAAG a elevar progressivamente a disponibilidade de aeronaves para a realização de serviços domésticos, regionais e internacionais.

Deste modo, a TAAG reafirma o seu compromisso em continuar a apostar na melhoria do serviço ao cliente, disponibilizando cada vez mais recursos para reforçar a conectividade de Angola.