Flybondi inaugura rotas de Maceió e Salvador a Buenos Aires

A Flybondi realizou na última segunda-feira (15/12) o primeiro voo para um novo destino em solo brasileiro, conectando Maceió e Buenos Aires. E, nesta quarta, é dia de inaugurar mais uma rota para o Nordeste, entre Salvador e a capital argentina.

Serão três voos semanais em cada um dos trechos, oferecendo a oportunidade de turistas de Bahia e Alagoas viajarem à Argentina com passagens a preços econômicos, além de reforçar a presença de visitantes argentinos na região. As passagens podem ser compradas pelo site https://flybondi.com/br.

“A chegada da Flybondi a Maceió e Salvador reforça nosso compromisso de ampliar a conectividade entre Brasil e Argentina com tarifas realmente acessíveis”, comenta Federico Pastori, diretor comercial da Flybondi. “Estamos iniciando a maior temporada de verão da história da companhia, expandindo nossa presença no Nordeste e oferecendo mais opções para que brasileiros e argentinos viajem com liberdade de escolha e preços competitivos. Essas novas rotas fortalecem o turismo, a economia regional e consolidam a Flybondi na América do Sul.”

"Estamos vivendo um ano histórico, de recordes no turismo internacional no Brasil, e a perspectivas para a temporada de verão é de crescermos ainda mais. A ampliação da nossa conectividade é essencial para esse movimento. Com os novos voos que a Flybondi passa a operar, estamos aproximando ainda mais o Nordeste brasileiro, com sua riqueza de destinos e experiências, do mercado argentino, o que mais tem enviado turistas para o Brasil. Com a conectividade alinhada às nossas estratégias de promoção vamos ampliar as chegadas estrangeiras e impulsionar ainda mais a cadeia produtiva do turismo que gera receitas, emprego e renda para a economia brasileira", afirma o presidente da Embratur, Marcelo Freixo.

Além destas novas rotas e dos já tradicionais voos de Rio de Janeiro e Florianópolis a Buenos Aires, foram inaugurados neste mês de dezembro pela Flybondi voos conectando Córdoba a Florianópolis e Rio de Janeiro.

A Flybondi deu início à sua épica temporada de verão, com o objetivo de atingir um recorde de 15.000 voos programados e projetando transportar mais de 2,8 milhões de passageiros. Somente entre Brasil e Argentina, serão transportados um total de 344.000 passageiros, aumento de 53% em comparação com o ano de 2024/2025, considerando apenas o período de dezembro a março (120.000 passageiros a mais). Para alcançar essa meta, a companhia está adicionando 10 aeronaves (com capacidade ACMI), o que permitirá reforçar sua oferta de voos.

Com esse plano, a Flybondi consolida sua rede de verão com 32 rotas domésticas e internacionais para o Brasil, Paraguai e Peru, reafirmando seu compromisso em expandir a conectividade aérea e contribuir para o crescimento do turismo e da economia da região. Desde o início de suas operações, em 2018, a empresa já transportou mais de 17 milhões de pessoas, 20% das quais voaram pela primeira vez na vida, cumprindo assim sua missão de democratizar o acesso às viagens aéreas.

Leonardo assina contrato para 12 aeronaves M-346F Block 20 para a Áustria

A Leonardo assinou um contrato com a Direção de Armamentos Aeronáuticos e Aeronavegabilidade da Itália para o fornecimento de 12 aeronaves multimissão M-346 à Força Aérea Austríaca (Luftstreitkräfte), atendendo às necessidades de defesa do espaço aéreo e do território nacional da Áustria, bem como ao treinamento de seus pilotos militares.

O contrato prevê o fornecimento das aeronaves na configuração de caça leve, sob o novo padrão M-346 F Block 20, equipadas com cabines com Large Area Display (LAD), radar de varredura eletrônica ativa, enlace de dados Link 16, contramedidas eletrônicas e novos sistemas de armamento. O fornecimento inclui ainda um conjunto completo de sistemas de simulação, um estoque inicial de peças de reposição, equipamentos de solo e suporte logístico e de manutenção por seis anos a partir da entrega da primeira aeronave.

Este novo avanço soma-se a dois contratos já assinados em 2022 e 2023 para o fornecimento de 36 helicópteros AW169M LUH (Light Utility Helicopter) ao Ministério da Defesa da Áustria (18 + 18 unidades). Também está alinhado à decisão do Ministério da Defesa austríaco de confiar à IFTS (International Flight Training School), sediada em Decimomannu, na Itália, a formação de seus pilotos de caça — decisão que permitiu uma avaliação completa das características e qualidades operacionais do M-346, espinha dorsal da escola.

Stefano Bortoli, Diretor-Geral da Divisão de Aeronáutica da Leonardo, afirmou: “Estamos extremamente orgulhosos do lançamento do programa M-346 da Áustria e cientes do valor que a sinergia entre instituições nacionais e a indústria pode gerar para responder às novas necessidades de países amigos, como já vimos no passado. Por isso, temos satisfação em continuar contribuindo, fornecendo soluções aeronáuticas impulsionadas por importantes avanços tecnológicos. Ao mesmo tempo, este programa confirma a competitividade internacional do sistema M-346. Ele atende à necessidade de versatilidade operacional imposta pelos cenários atuais, que exigem capacidade de resposta e adaptabilidade, crescente digitalização, gestão eficiente dos novos ativos de defesa, complementaridade e interoperabilidade, além de treinamento adequado do pessoal.”

Na Áustria, o M-346 F Block 20 substituirá o Saab 105, retirado de serviço em 2020, na dupla função de caça para operações de baixa intensidade e treinador avançado. A plataforma da Leonardo oferece simultaneamente um sistema completo e integrado de treinamento avançado de voo - que inclui um GBTS (Ground Based Training System), elementos e cenários simulados combinados com voos reais segundo a lógica Live, Virtual and Constructive (LVC) - além de capacidades adicionais de combate leve para missões ar-ar e ar-superfície, graças a avançados sistemas de missão, equipamentos e sensores, incluindo a capacidade de reabastecimento em voo.

O M-346 é o elemento central de um sistema de treinamento avançado de voo de última geração, em contínua evolução, que já comprovou sua eficácia: uma história de sucesso com mais de 150 mil horas de voo e quase 160 aeronaves vendidas até o momento, permitindo que diversas forças aéreas da Europa e do mundo treinem pilotos para operar caças de alto desempenho, como o Eurofighter, o F-35 e os sistemas de combate aéreo de próxima geração.

Atualmente, 20 países já treinam seus pilotos no M-346 ou escolheram essa aeronave, em sua versão de caça, como caça leve multimissão. Graças ao seu alto desempenho e à sua manobrabilidade, o M-346 também foi selecionado pela Força Aérea Italiana como a futura aeronave das Frecce Tricolori, a equipe nacional de acrobacia aérea da Itália.

Embraer entrega os primeiros A-29N Super Tucanos para a FAP e anuncia potencial linha de montagem em Portugal

A Embraer entregou hoje os cinco primeiros A-29N Super Tucanos para a Força Aérea Portuguesa (FAP) durante uma cerimônia realizada nas instalações da OGMA com a presença de autoridades, executivos da Embraer e convidados. A entrega ocorre um ano e um dia depois da assinatura do contrato de aquisição, evidenciando a capacidade da Embraer em responder às necessidades operacionais de seus clientes. A aquisição dessas aeronaves, parte de uma encomenda de 12 unidades, representa um passo significativo no processo de modernização das capacidades aéreas de Portugal.

Na ocasião, a Embraer e o Estado Português assinaram uma Carta de Interesse com vistas ao potencial estabelecimento de uma linha de montagem final do A-29N em Portugal. As aeronaves produzidas nessa linha deverão atender a eventuais demandas de outras nações europeias, por meio de negociações governo a governo, contribuindo para o fortalecimento da base industrial de defesa em Portugal e na Europa.

“Falamos de uma nova capacidade de ataque aéreo ao solo, com provas dadas, para apoio às Forças Nacionais destacadas. Mas falamos também de novos cenários. O Super Tucano oferece agora a possibilidade de desempenhar missões de luta antidrone, comprovando a flexibilidade da aeronave escolhida pela Força Aérea. Sublinho escolhida pela Força Aérea, com decisões políticas apoiadas em pareceres técnicos”, afirmou Nuno Melo, Ministro de Defesa de Portugal.

“A formalização da entrega destas aeronaves representa mais um passo decisivo na modernização da Força Aérea, reforçando a sua robustez e capacidade tecnológica. Para além da substituição de meios de instrução de pilotagem em operação há quase quatro décadas, esta aquisição permite também o reforço de novas capacidades, nomeadamente no apoio aéreo próximo em operações conjuntas e/ou combinadas, assegurando a proteção armada das forças no terreno. Em paralelo, a Força Aérea volta a afirmar-se como referência entre forças congéneres, ao operar o primeiro A-29N Super Tucano com configuração NATO, garantindo a Portugal uma posição de vantagem estratégica e retorno para a economia nacional”, afirma o Chefe do Estado-Maior da Força Aérea Portuguesa, General João Cartaxo Alves.

“A entrega dos primeiros A-29N Super Tucanos para a Força Aérea Portuguesa reforça e expande a parceria estratégica estabelecida entre o Estado Português e a Embraer no projeto do avião multimissão KC-390 Millennium. Existe um interesse crescente no emprego do A-29 em missões counter-UAS na Europa e uma potencial linha de montagem em Portugal abre caminho para o desenvolvimento de novos negócios e uma cooperação mais ampla com a indústria de portuguesa defesa”, afirma Bosco da Costa Junior, presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

Portugal agora se junta a uma lista crescente de nações que aproveitam as capacidades comprovadas do A-29 para os mais variados tipos de missões. A entrada em serviço da aeronave reforça o compromisso da Embraer em apoiar os aliados da NATO (Organização do Tratado do Atlântico Norte, em português) com soluções confiáveis e inovadoras.

O Super Tucano é líder global em sua categoria, tendo sido selecionado por 22 forças aéreas no mundo todo e acumulado mais 600.000 horas de voo. A aeronave tem despertado o interesse de diversas outras nações devido à combinação incomparável de capacidades, tornando-o a opção mais eficiente do mercado.

Para forças aéreas que buscam uma solução comprovada, abrangente, eficiente, confiável e econômica em uma única plataforma, juntamente com grande flexibilidade operacional, o A-29 Super Tucano oferece uma ampla gama de missões, como Treinamento Avançado de Pilotos, CAS, Patrulha Aérea, Interdição Aérea, Treinamento JTAC, IVR Armado, Vigilância de Fronteiras, Reconhecimento e Escolta Aérea.

O A-29 Super Tucano é a aeronave multimissão mais eficaz em sua categoria, equipada com tecnologia de ponta para identificação precisa de alvos, sistemas de armas e um conjunto abrangente de comunicações. Sua capacidade é aprimorada por sistemas aviônicos com avançada interface homem-máquina (HMI) integrados a uma estrutura robusta. O A-29 é capaz de operar em pistas não pavimentadas, em ambientes austeros e com pouca infraestrutura. Além disso, tem requisitos de manutenção reduzidos, oferece altos níveis de confiabilidade, disponibilidade e integridade estrutural, com baixos custos operacionais.

Cuidados com os pneus para tranquilidade nas viagens de fim de ano

Com a chegada do período de festividades de final de ano e das férias escolares, é comum o aumento das viagens de carro e, consequentemente, cresce a necessidade de atenção à manutenção preventiva dos veículos. Entre os itens de segurança que merecem atenção especial, estão os pneus, sobretudo no verão, quando as altas temperaturas podem acelerar o desgaste e reduzir o desempenho.

Verificar as condições dos pneus antes de pegar estrada contribui para o melhor desempenho do veículo, e é essencial para uma condução segura. Pneus bem conservados proporcionam melhor aderência, estabilidade e durabilidade, além de contribuírem para a redução do consumo de combustível.

Antes de encarar uma viagem, é essencial verificar:

- Calibragem de acordo com as instruções do manual e ajustada conforme a carga, sempre com os pneus frios;

- Profundidade dos sulcos (mínimo de 1,6 mm) e desgaste uniforme;

- Ausência de cortes, bolhas ou deformações;

- Alinhamento e balanceamento;

- Condições do estepe, essencial para emergências.

O indicador de desgaste dos pneus (TWI - sigla em inglês para Tread Wear Indicator, que significa Indicador de Desgaste da Banda de Rodagem) é outro ponto importante: quando o nível do sulco alcança o TWI, o pneu já atingiu o limite legal de uso e deve ser substituído imediatamente, sob risco de perda de capacidade de frenagem e tração, e possibilidade de multa prevista por lei.

O Gerente de Produto de Pneus Passeio da Goodyear do Brasil, Rodrigo Falcão orienta que os pneus devem ser calibrados preferencialmente uma vez por semana ou, no máximo, a cada 15 dias. Antes de viagens longas, essa checagem é indispensável, com ajustes na pressão de acordo com a carga transportada.

Durante o verão, o calor pode alterar a pressão interna dos pneus e contribuir com o aumento do desgaste da borracha. Por isso, é importante calibrar sempre com os pneus frios, respeitando as recomendações do fabricante e adequando a pressão ao peso do veículo. Além disso, manter uma condução suave contribuem para preservar o desempenho e a segurança de todos.

"Os pneus são o único ponto de contato do carro com o asfalto, por isso, eles precisam estar em boas condições para garantir uma viagem segura, principalmente no verão, quando as altas temperaturas intensificam o desgaste da borracha. Uma boa manutenção nos pneus antes de pegar a estrada pode prevenir transtornos durante as férias. É importante lembrar de também revisar o óleo, o sistema de freios, e demais itens do veículo", orienta Rodrigo Falcão, Gerente de Produto de Pneus Passeio da Goodyear do Brasil.

A recomendação é realizar inspeções completas em lojas especializadas a cada 10.000 km, ou pelo menos duas vezes por ano e sempre antes de qualquer viagem longa. Em meio à correria de fim de ano, reservar alguns minutos para verificar os pneus pode ser a diferença entre uma viagem tranquila e um imprevisto indesejado. A segurança começa antes mesmo de girar a chave.

Natal e Réveillon em Búzios: resort à beira-mar aposta programação para celebrar o fim do ano

Localizado à beira da Praia de Tucuns, uma das mais deslumbrantes de Búzios (RJ), o Búzios Beach Resort, da WAM Experience, preparou uma programação especial para o Natal e o Réveillon deste ano, com foco em gastronomia e música ao vivo.

No Natal, o jantar acontece das 19h30 às 20h30, mediante reserva, e contará com opções de pratos principais, além de sobremesas e entradas variadas. O menu inclui bebidas como água, sucos, refrigerantes, cervejas e vinhos branco e tinto.

A programação natalina ainda promete encantar as famílias: às 16h, acontece a chegada do Papai Noel, seguida por show de DJ e banda natalina com músicas tradicionais e canções brasileiras. O jantar se encerra às 22h30, e a festa continua até às 23h.

“O Natal em Búzios é uma celebração de sensações — da gastronomia à música, tudo é pensado para criar momentos de afeto e encantamento à beira-mar”, afirma Welder Gava, Head Comercial da WAM Experience.

Já o Réveillon será marcado pelo tema “Flashback 80’s e Dance”, com jantar e festa open bar. O cardápio trará opções de pratos quentes, além de sobremesas e entradinhas.

A programação da virada começa às 19h com DJ, seguida de jantar às 19h30, banda principal às 23h e festa até 1h. Bebidas como espumante, vinho, cerveja e sucos estarão incluídas durante o jantar, com serviço contínuo durante o show.

“O clima praiano, aliado à energia retrô dos anos 80, transforma o réveillon do Búzios Beach Resort em uma das celebrações mais animadas da região dos Lagos”, acrescenta Gava.

Alemanha encomenda mais 20 helicópteros Airbus H145M

A Alemanha decidiu exercer a opção de aquisição de mais 20 helicópteros de combate leves H145M (Leichter Kampfhubschrauber ou LKH, abreviadamente), que faziam parte de um contrato assinado em dezembro de 2023, elevando o número total para 82 helicópteros.

“É uma honra e um orgulho para nós que a Alemanha tenha decidido encomendar mais 20 helicópteros H145M LKH. Este compromisso adicional por parte de um dos nossos países de origem é um forte sinal de confiança no desempenho excepcional e nas capacidades multifuncionais do H145M”, afirmou Stefan Thomé, Diretor-Geral da Airbus Helicopters na Alemanha.

O primeiro helicóptero H145M LKH foi entregue à Alemanha em novembro de 2024, menos de um ano após a assinatura do contrato, e outros helicópteros foram entregues desde então. As missões do helicóptero incluem treinamento, reconhecimento, operações de forças especiais e ataque leve. O Exército Alemão receberá 72 helicópteros, enquanto as forças especiais da Luftwaffe receberão dez.

O H145M é um helicóptero militar multifuncional que oferece uma ampla gama de capacidades de missão. Em poucos minutos, o helicóptero pode ser reconfigurado de uma versão de ataque leve, equipada com armamento balístico axial e guiado e um sistema de autoproteção de última geração, para uma versão de operações especiais com equipamento de rapel rápido. Os pacotes de missão abrangentes incluem capacidades de içamento e transporte de carga externa.

O H145M é a versão militar do consagrado helicóptero bimotor leve H145. A frota global da família H145 acumula mais de oito milhões de horas de voo. É utilizado por forças armadas e policiais em todo o mundo para as missões mais exigentes. A Bundeswehr (Forças Armadas Alemãs) já opera helicópteros H145 em operações de forças especiais e missões de busca e salvamento. O Exército dos EUA emprega quase 500 helicópteros da família H145 sob a designação UH-72 Lakota, que acumularam mais de 1,5 milhão de horas de voo. Outros operadores militares da família H145 são Hungria, Sérvia, Luxemburgo, Tailândia, Equador, Honduras e Chipre. Encomendas recentes incluem a Bélgica, com 17 unidades, Brunei, com seis, e a Irlanda, com quatro H145M.

Equipado com dois motores Safran Arriel 2E, o H145M possui um sistema de controle digital de motor com autoridade total (FADEC). Além disso, o helicóptero conta com o pacote de aviônicos digitais Helionix que, juntamente com o inovador sistema de gerenciamento de dados de voo, inclui um piloto automático de 4 eixos de alto desempenho, reduzindo a carga de trabalho do piloto durante as missões. Seu baixíssimo nível de ruído faz do H145M o helicóptero mais silencioso de sua classe.

Finlândia e Lockheed Martin celebram a estreia do primeiro F-35A finlandês

Em uma cerimônia realizada ontem, dia 16, na fábricada Lockheed Martin responsável pela produção do F-35, importantes líderes governamentais e militares dos Estados Unidos e da Finlândia celebraram a entrega do primeiro F-35A Lightning II para a Força Aérea Finlandesa. O evento marca uma nova geração do poder aéreo finlandês e fortalece as relações estratégicas transatlânticas.

" A Finlândia é membro da OTAN e está comprometida em atuar como um fornecedor de defesa confiável no flanco norte", disse o Ministro da Defesa da Finlândia , Antti Häkkänen. " A Finlândia está investindo fortemente em capacidades industriais nacionais por meio da participação industrial, e acreditamos que nosso investimento e nossa indústria de defesa altamente capacitada podem beneficiar o programa F-35 não apenas localmente, mas também em um nível mais global."

"No ambiente operacional finlandês, a capacidade de sobrevivência, a letalidade e a cooperação são imprescindíveis", afirmou o Major-General Timo Herranen , Comandante da Força Aérea Finlandesa. "O F-35 proporcionará uma capacidade inigualável em todas essas áreas e elevará o nível de capacidade da nossa defesa. Aguardamos com expectativa o início das operações do F-35 no próximo ano."

O F-35 une 20 nações aliadas que escolheram a aeronave, incluindo 13 na Europa , e está em serviço ativo em 16 forças armadas em todo o mundo. Com sua interoperabilidade incomparável, os F-35 da Finlândia fortalecerão a integração entre os diferentes ramos das Forças de Defesa Finlandesas e conectarão recursos em diversos domínios, aumentando o conhecimento situacional da Finlândia e de seus aliados da OTAN.

"O F-35 continua a demonstrar sua capacidade de dissuadir ameaças e prevalecer em combate, e dará à Força Aérea Finlandesa uma vantagem decisiva na proteção da nação e no fortalecimento da parceria com os aliados na região nórdica e além", disse Greg Ulmer , presidente da Lockheed Martin Aeronautics. "O programa F-35 sustenta uma poderosa rede de dissuasão integrada, promovendo a cooperação entre aliados, a força industrial e a segurança compartilhada."

A indústria finlandesa faz parte de uma rede global com mais de 1.900 fornecedores do F-35. A Lockheed Martin estabeleceu parcerias com mais de 30 empresas e instituições acadêmicas em toda a Finlândia , transferindo tecnologias de ponta e conhecimento especializado que promovem a inovação e o crescimento no setor aeroespacial finlandês . 

A primeira aeronave será entregue à Força Aérea Finlandesa no início de 2026 e será transportada para a Base Aérea de Ebbing, no Arkansas , onde ocorre o treinamento de pilotos do F-35A. O programa oficial da Finlândia prevê 64 F-35As, que formarão a maior frota de F-35 do norte da Europa . A primeira aeronave chegará ao país no próximo ano.

Sobre o F-35 Lightning II

Mais de 1.270 F-35 estão atualmente em operação em todo o mundo, e a frota já ultrapassou 1 milhão de horas de voo. O F-35, comprovado em combate, opera a partir de 50 bases em todo o mundo, incluindo 10 nações com operações em território nacional. À medida que os adversários avançam e as aeronaves legadas envelhecem, o F-35 torna-se crucial para manter a supremacia aérea nas próximas décadas.